TCS.27.020j91中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T.6072.62000idtISo3046-6：1990往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第6部分：超速保護(hù)ReciprocatinginternalcombustionenginesPerformance-Part6:0verspeedprotection2000-03-16發(fā)布2000-09-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T6072.6-2000前本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO3046-6:1990《在復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第6部分：超速保護(hù)》本標(biāo)準(zhǔn)是GB/T6072《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能》系列標(biāo)準(zhǔn)的一部分。該系列標(biāo)準(zhǔn)包括：-第1部分：標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況，功率、燃油消耗和機(jī)油消耗的標(biāo)定及試驗(yàn)方法：第3部分：試驗(yàn)測(cè)量；第4部分：調(diào)速；-第5部分：扭轉(zhuǎn)振動(dòng)：第6部分：超速保護(hù)；第7部分：發(fā)動(dòng)機(jī)功率代號(hào)本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起,同時(shí)代替GB/T6072—1985。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海內(nèi)燃機(jī)研究所、上海船用柴油機(jī)研究所、上海柴油機(jī)股份有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：霍俊鳴、程家茂、魏善鎮(zhèn)、姚康茂、蔣麗慶、杜任方。

GB/T6072.6-2000ISO前言國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)是由各國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)(ISO成員團(tuán)體)組成的全球性聯(lián)合會(huì)。制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的工作一般由ISO技術(shù)委員會(huì)進(jìn)行。每個(gè)成員團(tuán)體對(duì)某一科目感興趣，均有權(quán)派代表參加為該科目成立的技術(shù)委員會(huì)。政府或非政府性國(guó)際組織通過(guò)與ISO聯(lián)絡(luò)也可參加此項(xiàng)工作。在所有電工標(biāo)準(zhǔn)化工作方面.ISO與國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)均有緊密合作。由技術(shù)委員會(huì)采納的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案分發(fā)給各成員團(tuán)體投票表決。至少要有75%的成員團(tuán)體投票贊成才能出版為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO3046-6是由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織內(nèi)燃機(jī)技術(shù)委員會(huì)制定的。本標(biāo)準(zhǔn)第3版廢止和代替第2版(ISO3046-6:1982），是第2版的技術(shù)修訂本。ISO3046在“往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能"的總標(biāo)題下.由下列各部分組成：-第1部分：標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況，功率、燃油消耗和機(jī)油消耗的標(biāo)定及試驗(yàn)方法；第3部分：試驗(yàn)測(cè)量；第4部分：調(diào)速：第5部分：扭轉(zhuǎn)振動(dòng)：第第6部分：超速保護(hù)：-第7部分：發(fā)動(dòng)機(jī)功率代號(hào)本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A僅供參考。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能GB/T.6072.6-2000第6部分：超速保護(hù)idtiso3046-6:1990代替GB/T6072-1985ReciprocatinginternalcombustionenginesPerformance--Part6:0verspeedprolection花圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了為保護(hù)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)及其驅(qū)動(dòng)機(jī)械的超速限制器的一般要求及定義本標(biāo)準(zhǔn)適用于陸用、鐵路牽引和船用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于筑路機(jī)械、土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)和工業(yè)用拖拉機(jī)、道路車(chē)輛和航空用發(fā)動(dòng)機(jī)。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文·通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí).所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性、GB/T6072.4—2000往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第4部分：調(diào)速其他規(guī)則和附加要求3.1對(duì)必須符合船級(jí)社規(guī)范的船舶和海上設(shè)施用發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)遵守船級(jí)社的附加要求。客戶(hù)在訂貨前應(yīng)說(shuō)明該船級(jí)社。對(duì)不定級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī).這些附加要求在所有情況下均應(yīng)由制造廠與客戶(hù)共同商定3.2如需滿(mǎn)足其他有關(guān)當(dāng)局（例如檢測(cè)和(或)立法機(jī)構(gòu))法規(guī)中的特殊要求，客戶(hù)在訂貨前應(yīng)說(shuō)明該主管部門(mén)。任何進(jìn)一步的附加要求須經(jīng)制造廠和客戶(hù)共同商定。4定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。與典型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)的定義在GB/T6072.4中給出超速限制器當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)預(yù)定轉(zhuǎn)速時(shí),用以控制供油和/或進(jìn)氣，和/或點(diǎn)火系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速傳感器和驅(qū)動(dòng)元件的組合4.22超速限制器的設(shè)定轉(zhuǎn)速+超速限制器的起動(dòng)轉(zhuǎn)速（見(jiàn)圖1）4.3超速設(shè)定率。小超速限制器的設(shè)定轉(zhuǎn)速與標(biāo)定轉(zhuǎn)速之差除以標(biāo)定轉(zhuǎn)速，以百分?jǐn)?shù)表示·其值為：4.4超速限制器的工作轉(zhuǎn)速"。在某一設(shè)定轉(zhuǎn)速下超速