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交通運輸方式和布局變化的影響讀株洲城市發展圖回答下列各題：（1）1949年以前株洲城市用地規模小，主要沿著呈帶狀分布。（2）株洲市現有街區主要沿---------分布。（3）根據以上結論分析，株洲城市形態發生變化的原因是什么？河流鐵路交通方式的變化和交通線的變化是造成株洲城市空間形態發生變化的原因揚州的變遷揚州南臨長江，京杭大運河縱貫南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽。自隋煬帝開鑿大運河以后，古代揚州幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心，南北漕運的咽喉，東南第一大都會。到了清代，揚州城市人口超過50萬，為當時世界上著名大城市之一。自清代中葉以后，隨著大運河的淤塞，加之海上運輸的發展和京滬鐵路的建成揚州城市發展緩慢，甚至停滯，城市沿河伸展的空間形態基本保持不變。

思考：以上材料說明什么道理？1、交通干線對聚落空間形態的影響

沿交通干線擴展,交通干線成為城市的主要發展軸。2、交通線發生變化對聚落空間形態的影響（1）交通線的發展會帶動聚落空間形態變化（2）交通線的衰落使聚落空間形態基本保持不變二、對商業網點的影響小知識：商業活動包括產品收購、調運、銷售等環節。每個環節都依附于交通條件。山區和平原商業網點的密度有何差異？為什么？（從自然條件和社會經濟條件分析）1、交通運輸對商業網點密度的影響交通運輸對商業網點密度的影響山區平原地勢崎嶇地形平坦人口密集、購買力強商業網點密度大交通運輸線路稀少方式單一交通運輸線路密集方式多樣區際商品流通頻繁，服務范圍廣、服務級別高區際商品流通難建立,主要滿足當地購物需求商業網點密度小人口少、購買力低2、交通運輸對商業網點位置的影響如：沈大高速公路邊上的服裝市場市中心附近、人流量大商業網點布局市場最優原則高速公路出入口城市道路交叉點市區外圍環路邊緣交通最優原則便捷交通

商業網點都分布在交通條件好的地方，這類商業網點的分布遵循交通最優原則。交通與集鎮G205梅河高速S228水口鎮油田鎮S228S120S120轉水鎮華城鎮S239潭下鎮廣梅汕鐵路橫陂鎮往興寧、梅縣往河源、廣州往安流、棉洋往梅縣、豐順往豐順水寨鎮3-6-92-5-81-4-7每天都是趕集日仍是2-5-8為什么水寨和華城的發展比轉水和潭下好？轉水、水寨的趕集日變化的差異說明什么？?交通運輸線路的變化對集鎮商業的影響航道的起點、終點或

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