中國毫米波雷達(dá)行業(yè)現(xiàn)狀分析一、毫米波雷達(dá)行業(yè)概況毫米波雷達(dá)是一種使用天線發(fā)射波長1-10mm、頻率24-300GHz的毫米波作為放射波的雷達(dá)傳感器。車載毫米波雷達(dá)根據(jù)毫米波頻率可以分為24GHz、77GHz和79GHz毫米波雷達(dá)三大種類。目前各個(gè)國家對車載毫米波雷達(dá)的頻段各有不同，除了少數(shù)國家（如日本）采用60GHz頻段外，主要集中在24GHz和77GHz兩個(gè)頻段。世界無線電通信大會(huì)已將77.5~78.0GHz頻段劃分給無線電定位業(yè)務(wù)，以促進(jìn)短距高分辨車用雷達(dá)的發(fā)展。由于77GHz相對于24GHz的諸多優(yōu)勢，未來全球車載毫米波雷達(dá)的頻段會(huì)趨同于77GHz頻段（76-81GHz）。根據(jù)探測距離的不同，毫米波雷達(dá)可分為短程毫米波雷達(dá)（SRR）、中程毫米波雷達(dá)（MRR）、遠(yuǎn)程毫米波雷達(dá)（LRR）三種。24GHz主要是以SRR和MRR雷達(dá)為主，77GHz主要以LRR雷達(dá)為主。一般情況下，SRR的探測距離小于60米，MRR的探測距離在100米左右，LRR的探測距離大于200米。二、毫米波雷達(dá)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈毫米波雷達(dá)主要由射頻前端、信號(hào)處理系統(tǒng)、后端算法三部分構(gòu)成，包括射頻芯片、DSP芯片、天線PCB板等；下游主要用于無人機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)、ADAS等領(lǐng)域，國產(chǎn)廠商均有涉獵。目前毫米波雷達(dá)由于其成本優(yōu)勢、技術(shù)成熟度、算法簡單，穩(wěn)定性好等特性，是當(dāng)前主流的汽車ADAS解決方案。FMCW（調(diào)頻連續(xù)波）是最常用的車載毫米波雷達(dá)，德爾福、電裝、博世等Tier1供應(yīng)商均采用FMCW調(diào)制方式。車載毫米波雷達(dá)通過天線向外發(fā)射毫米波，通過測量回波時(shí)間等參數(shù)測量障礙物的大小、速度、距離，毫米波雷達(dá)可以同時(shí)對多個(gè)目標(biāo)利進(jìn)行測量，獲取汽車周圍的物理環(huán)境信息。24GHz主要用于中短距探測，主要應(yīng)用有盲點(diǎn)檢測、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、變道輔助、停車輔助等。77GHz主要面向100-250米的中長距探測，例如自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警指示、緊急剎車制動(dòng)系列等。三、毫米波雷達(dá)行業(yè)現(xiàn)狀分析毫米波雷達(dá)作為最常用的車載傳感器之一，目前L1或L2級(jí)一般需要搭載0-3個(gè)左右，L3級(jí)一般需要搭載3-6個(gè)左右，而L4或L5級(jí)一般需要6-10個(gè)左右，隨著高階輔助駕駛功能的滲透率逐漸提升，也將帶動(dòng)平均單車搭載個(gè)數(shù)的提升。目前毫米波雷達(dá)正在逐漸從24GHz朝著77GHz遷移。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全球毫米波雷達(dá)市場規(guī)模達(dá)271.25億美元，同比增長0.14%。我國毫米波雷達(dá)市場規(guī)?？焖僭鲩L，從2015年的18億元上升至72.1億元，期間年均復(fù)合增速為32%。四、毫米波雷達(dá)行業(yè)競爭格局24GHz國產(chǎn)化率較高，77GHz僅少部分國產(chǎn)玩家實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。國產(chǎn)廠商已實(shí)現(xiàn)24GHz毫米波雷達(dá)產(chǎn)品市場化供貨，而僅少數(shù)玩家具備77GHz毫米波雷達(dá)產(chǎn)品的量產(chǎn)能力，其中森思泰克是目前國內(nèi)乘用車前裝77GHz毫米波雷達(dá)市場份額排名首位的國產(chǎn)供應(yīng)商，正