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一座座雄偉壯觀的橋梁，從古代的趙州橋到如今架在黃浦江岸的南浦大橋，都是中國人民智慧的結晶，受力要恰當、造型要美觀。中國橋梁造型力與美的結合趙州橋

瀘定鐵索橋

南浦大橋

香港青馬大橋

玻璃橋

榕溪橋趙州橋隋代趙州安濟橋，又稱趙州橋，設計者李春。主跨7.02米，橋為敞肩圓弧石拱，拱券并列２８道，凈跨３．０２米，矢高７．２３米，上狹下寬總寬９米。主拱券等厚１．０３米，主拱券上有護拱石。在主拱券上兩側，各開兩個凈跨分別為３.８米和２．８５米的小拱，以瀉泄洪水，減輕自重。橋面呈弧形，欄檻望柱，雕刻著龍獸，神采飛揚。瀘定鐵索橋四川滬定鐵索橋，跨越大渡河，位于川、藏要道，是鐵索橋中現存制作最精良的一座。橋始建于清·康熙四十四年，次年完成。橋凈跨１００米，橋寬２．８米，上鋪木板，底索９根，每根索長約１２８米，兩側各有兩根欄桿索，由四川善于制作鐵索橋的全天州修建。兩岸右砌橋臺，用臺身自重來平衡鐵索的拉力。南浦大橋南浦大橋主跨423米南浦大橋位于上海市南碼頭，是市區內跨越黃浦江連接浦西老市區與浦東開發區的重要橋梁。香港青馬大橋橋梁類型：懸索橋所在地：中國香港主跨：1377米建成時間：1997.4

香港在1997年7月1日回歸中國之前幾個月，即于1997年4月建成了青馬大橋，該橋通往大嶼山新機場，主跨13.77m，為世界最大跨度的公鐵兩用橋。位于東榕湖，橋體采用工藝復雜，造型考究的水井玻璃制品為建筑構件，集中體現了現代玻璃工藝的水平，是目前為止我國最早采用特種水井玻璃承重體系的實用性橋梁。橋型美觀大方，橋體晶瑩剔透。特別是夜晚，通過高科技夜景幻光，更加色彩斑斕絢爛奪目。

位于榕湖北路，在麗澤湖與榕湖相交處。橋型仿我國著名石拱橋趙周橋的橋型，橋身簡潔明麗，內涵深厚、韻味無窮，是中華民族幾千年的智慧結晶。橋長二十六米，橋寬八米

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