第六章國際物流物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現商品（原材料、半成品、成品及相關信息）由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。物流按物流活動覆蓋范圍來分：可以分為區域物流、國際物流。區域物流是相對于國際物流而言的，也叫國內物流。是指一個國家范圍內、經濟區域范圍、城市范圍內的物流活動。區域物流又分為城市物流、鄉村物流、港口物流。國際物流是國際范圍內的物流運作，但它并不是國內物流的簡單延伸。本章主要介紹:國際物流及其與國際貿易的關系，國際物流發展；國際物流系統，國際物流網絡，國際物流運作模式；國際物流結點，國際物流連線；國際貨物運輸及代理等方面的基本概念、基本原理和主要知識。目錄1.國際物流概述

2.國際系統3.國際物流結點4.國際物流連線5.國際貨物運輸及代理第一節國際物流概述材料1：1985－－1995年間，我國國民生產總值平均保持20.3%的年增長速度，對外貿易增長速度為27.5%。同期國際物流中，集裝箱運量增長速度為31.5%，1995年外貿貨運量達1108萬TEU。1996年我國進出口貿易總額達到2899億美元，比上年增長3．2％，其中進口1388．3億美元，比上年增長51％;出口2511億美元，比上年增長15％。思考：（1）我國國際物流量和對外貿易是同步增長的，均超過了同期國民總產值的增長速度。（2）國際貿易的順利進行，要求以有效的國際物流作為保證和支持。材料2：據有關統計，目前跨國公司控制著全球生產總值的40％左右、國際貿易的50％以上和國際投資的90％。跨國公司正在由各國子公司獨立經營的階段，向圍繞公司總部戰略，協同經營一體化發展，從而對國際物流提出了更高的要求。我國大型企業要進入世界企業100強或500強的行列，必須極大地提高我國國際物流的支持能力。思考：我國已經加入了世界貿易組織，國際貿易和跨國經營都面臨著巨大商機和嚴峻挑戰。為了使我國在世界貿易格局中占據有利的地位，提高中國跨國公司的競爭能力和成本優勢，開展和加強國際物流的研究具有重要意義。6.1國際物流概述▲國際物流的概念特點、分類▲國際物流與國際貿易的關系▲國際物流的發展國際貿易與國際物流運作承運人賣方（發貨人）海關國際貨運代理人承運人海關國際貨運代理人買方（收貨人）交貨國際運輸報關交付報關交付送貨信息流國際物流的概念

國際物流（InternationalLogistics，簡稱IL）是物流活動的國際化，也就是物流業務跨越國界，在全球范圍內運作。廣義的國際物流包括國際貿易物流和非國際貿易物流。國際貿易物流是與國際貿易活動相關的物流活動，如貿易公司為實現進出口商品交易、跨國公司為組織全球范圍內的產品生產而必需的貨物集運、分撥、包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工、報關、保險和單證處理等活動。非國際貿易物流是指由非對等交易活動引起的國際間的物流活動，如跨越國界的國際郵件、國際展品、國際軍火、個人、家庭或組織間的實物贈予、國際間公益活動以及逆向物流等。狹義的國際物流僅指國際貿易物流。國際物流是指在現代信息技術基礎上，合理、高效地組織國際間的貨物流動，以最小的成本、最優的服務質量保證國際貿易和國際化生產高效、有序的進行，最大限度地在供應鏈中創造價值，以顧客滿意的價格提供優質的產品和服務。（管理學的角度）國際物物流的的內涵涵(1-3)(1)國際際物流流是國內物物流的的延伸伸，是是跨國國界的、范范圍擴擴大了了的物物流活活動，，所以以，國國際物物流又又稱““國際大大流通通”或““大物物流””。(2)國際際物流流伴隨著著國際際貿易易和國國際分分工合合作形形成的。隨隨著世世界經經濟的的發展展，國國際間間分工工日益益細化化，任任何國國家都都不可可能包包攬一一切領領域的的經濟濟活動動，國國際間間的合合作與與交流流日益益頻繁繁，這這就推推動了了國際際間的的商品品流動動，必必然形形成國國際物物流。。因此此，國際物物流的的實質質是按國際分分工協協作的原則則，依依照國國際慣慣例，，利用用國際際化的的物流流網絡絡、物物流設設施和和物流流技術術，實現貨貨物在在國際際間的的流動動與交交換。國際物物流的的內涵涵(1-3)(3)國際物物流的的總目目標是是為國國際貿貿易和和跨國國經營營服務務。即選擇擇最佳佳的方方式和和路徑徑，以以最低低的費費用和和最小小的風風險，，將貨貨物從從一個個國家家或地地區的的供給給方運運到另另一個個國家家或地地區的的需求求方，，使國國際物物流系系統整整體效效益最最大。。做好國國際物物流工工作，，就是是適時時、適適地、、保質質保量量、低低成本本地在在國際際間組組織貨貨物的的流動動，提提高企企業在在國際際市場場上的的競爭爭力。。6.1.1.2國際際物流流的特特征（（1-6））1．物物流作作業環環節多多，流流程完完成周周期長長(1)地域域，定定期的的船期期或航航班。。(2)報報關、、安檢檢、商商等海海關過過境程程序。。(3)物流流設施施設備備的差差異。。(4)安安全性性---包包裝，，保險險。(5)依依賴于于金融融中介介---信信用證證--銀行行融資資。國際物物流的的特征征(1-6)2．物物流作作業復復雜多個作作業環環節。。物流流過程程中的的管制制和查查驗以以及相相關手手續。。(1)國際物物流環環境--國國家的的政策策、法法律規規定，，地理理環境境，經經濟科科技，，歷史史文化化背景景。在在幾個個不同同的法法律、、語言言、科科技、、社會會標準準下運運行。。材料1（國國際物物流復復雜性性）：：美美國對對托運運貨物物實行行百分分百安安檢(2006-10-27)受美美國土土安全全部部部長切切托夫夫的委委托，，美國國白宮宮國土土安全全委員員會高高級委委員愛愛德華華?瑪瑪克雷雷8月月17日中中午在在華盛盛頓里里根國國家機機場發發布緊緊急通通告：：為防止止恐怖怖分子子在貨貨物中中隱藏藏核武武器和和爆炸炸物，，美國國宣布布對托托運貨貨物實實行百百分百百安檢檢，所所有未未經過過美國國現有有爆炸炸物安安檢的的貨物物，不不得裝裝載到到運往往美國國的客客機，，不得得裝載載到運運往美美國的的集裝裝箱貨貨輪。。美國在在貨物物中進進行核核武器器和爆爆炸物物的檢檢查，，這是是在國國際空空運領領域采采取的的又一一重大大措施施。日本：：日本港港務局局對進進口煙煙花規規定：：1、、去第第二卸卸貨港港的煙煙花船船艙，，在第第一卸卸貨港港不準準開艙艙，即即使其其中有有第一一卸貨貨港的的貨物物也不不例外外，2、每每票提提單煙煙花的的重量量不得得超過過毛重重80噸。。新加坡坡：新加坡坡港方方規定定裝有有危險險品的的船只只不得得靠碼碼頭，，必須須在危危險品品錨地地卸駁駁，然然后由由駁船船運往往港務務局指指定碼碼頭倉倉庫交交收貨貨人，，費用用由船船方付付。因因此，，船方方在承承運去去新加加坡坡的危危險品品時，，要求求發貨貨人付付危險險品補補貼。。菲律賓賓：1、麻麻袋包包裝的的進口口貨物物，必必須先先經熏熏蒸才才得進進口。。2、、危險險品不不能卸卸在碼碼頭倉倉庫庫，必必須由由收貨貨人直直接派派船或或用車車或到到這直直接提提貨。。材料2（國國際物物流復復雜性性）各國港港口特特殊規規定國際物物流的的特征征(1-6)2．物物流作作業復復雜(2)國際物物流運運輸過過程：運輸輸方式式，貨貨物的的加工工和儲儲存。。(3)單證：：(種種類)商務單單證、、結匯匯單證證、船船務單單證、、運輸輸單證證、報報檢報報關單單證、、港口口單證證及裝裝卸貨貨流轉轉單證證等。。(語言言的單單證)，如西西歐。。(運輸方方式、、資金金融通通、訂訂貨項項目以以及政政府控控制)等方方面的的差異異導致致單證證增多多。國際際物物流流的的特特征征(1-6)3．．物物流流過過程程具具有有高高風風險險性性一般般性性物物流流風風險險(如如意意外外事事故故、、不不可可抗抗力力、、作作業業損損害害、、理理貨貨檢檢驗驗疏疏忽忽、、貨貨物物自自然然屬屬性性、、合合同同風風險險)外外，，還面面臨臨著著：：(1)政治治風風險險。。如罷罷工工、、動動亂亂或或戰戰爭爭、、國國與與國國之之間間的的政政治治、、經經濟濟關關系系的的變變化化。。(2)匯率率和和利利率率風風險險。。匯率率和和貨貨幣幣利利率率--國國際際金金融融市市場場--結結算算的的貨貨幣幣相相對對幣幣值值具具有有不不確確定定性性。。如如班班輪輪，，船船運運公公司司通通常常要要加加收收貨貨幣幣貶貶值值附附加加費費以以彌彌補補匯匯率率變變動動所所引引起起的的損損失失。。(3)自然然風風險險。。地震震、、海海嘯嘯、、風風暴暴等等自自然然災災害害引引起起的的運運輸輸事事故故、、物物品品運運輸輸過過程程中中斷斷等等風風險險。。希臘臘舉舉行行全全國國大大罷罷工工-----（（國國際際物物流流風風險險性性)2008年年02月月14日日08:17北京京日日報報2月月13日日，，一一名名旅旅客客在在希希臘臘雅雅典典國國際際機機場場大大廳廳內內睡睡覺覺。。為為反反對對政政府府社社會會保保障障制制度度政政策策改改革革，，希希臘臘工工人人聯聯合合總總會會以以及及公公務務員員管管理理委委員員會會于于當當日日發發起起全全國國性性24小小時時大大罷罷工工。。各各政政府府及及私私營營機機構構員員工工、、各各行行業業協協會會、、新新聞聞媒媒體體都都將將參參加加。。從從13日日零零時時至至14日日零零時時，，所所有有進進出出希希臘臘的的航航班班全全部部取取消消，，輪輪船船也也將將停停運運。。新新華華社社/法法新新

2002年年美美西西封封港港事事件件給給我我國國航航運運業業帶帶來來影影響響2002年年9月月，，由由于于代代表表美美國國西西海海岸岸87家家船船公公司司和和碼碼頭頭利利益益的的組組織織““太太平平洋洋海海洋洋運運輸輸協協會會””和和代代表表碼碼頭頭工工人人利利益益的的組組織織““國國際際港港口口與與倉倉庫庫工工人人聯聯盟盟””關關于于3年年一一次次的的勞勞務務合合同同談談判判陷陷入入僵僵局局，，9月月27日日，，為為了了抵抵制制資資方方利利用用新新技技術術解解雇雇工工人人，，美美國國西西海海岸岸各各港港口口（（包包括括長長灘灘、、奧奧克克蘭蘭、、西西雅雅圖圖、、波波特特蘭蘭等等））的的碼碼頭頭工工人人集集體體罷罷工工，，迫迫使使資資方方被被迫迫于于9月月29日日宣宣布布對對美美西西29個個港港口口““封封港港””，，造造成成大大量量船船舶舶停停滯滯在在西西海海岸岸各各港港口口。。據據悉悉，，目目前前停停滯滯在在長長灘灘和和洛洛杉杉磯磯港港的的船船舶舶達達到到了了140多多艘艘。。總部設設在上上海的的中遠遠集運運和中中海集集團兩兩大航航運公公司都都受到到很大大牽累累。截截至10月月10日，，中國國海運運有3艘班班輪在在美國國的港港口滯滯留，，無法法靠碼碼頭，，其中中兩艘艘已經經在近近海分分別漂漂泊了了13天和和10天。。中遠遠有10艘艘大型型集裝裝箱船船被迫迫停在在當地地港口口，受受影響響的集集裝箱箱量超超過3萬箱箱。廣西北北海口口岸出出口美美國的的貨物物主要要是煙煙花。。據稱稱，自自10月3日以以來，，北海海口岸岸出口口香港港轉運運美國國西海海岸的的貨品品，紛紛紛接接到停停運或或退運運通知知，無無法正正常出出口美國西西海岸岸碼頭頭工人人“五五一””勞動動節舉舉行反反戰罷罷工（國際際物流流風險險性））2008年年05月02日日17:06來來源：：中國新新聞網網美國西西海岸岸29個港港口的的碼頭頭工人人1日日舉行行罷工工，要要求政政府盡盡快結結束在在伊拉拉克的的戰爭爭。罷罷工組組織者者稱，，大約約有2.5萬人人參加加了當當天的的活動動。組組織者者之一一、國國際碼碼頭與與倉庫庫工人人工會會主席席鮑勃勃·麥麥克埃埃爾拉拉思在在一份份聲明明中說說，西西海岸岸的碼碼頭工工人決決定在在“五五一””國際際勞動動節為為了美美國的的利益益暫時時離開開工作作崗位位一天天，““我們們想以以此告告訴在在華盛盛頓的的政客客們，，現在在是結結束伊伊拉克克戰爭爭的時時候了了”。。在航運運業務務十分分繁忙忙的洛洛杉磯磯港和和附近近的長長灘港港，1日有有十幾幾艘貨貨輪停停靠在在碼頭頭等待待裝卸卸貨物物。工會負負責人人表示示，按按照計計劃工工人將將在當當天傍傍晚6時結結束罷罷工重重返工工作崗崗位。。此此外外，數數以萬萬計的的拉美美裔移移民及及移民民權利利支持持者1日在在洛杉杉磯市市中心心參加加集會會和示示威游游行，，要求求美國國改革革移民民法以以及為為已經經進入入美國國的非非法移移民提提供成成為合合法公公民的的途徑徑等。。美國國其他他數十十個城城市當當天也也舉行行了類類似活活動。。（記記者曹曹衛國國）（（來源源：新新華網網））國際物物流的的特征征(1-6)4．國國際物物流以以遠洋洋運輸輸為主主，多多種運運輸方方式結結合海運有有通過過能力力大、、運量量大、、運費費低，，對貨貨物適適應性性強等等長處處。國際貿貿易總總運量量的75％％以上上是利利用海海運來來完成成的，，有的的國家家占90％％以上上。我我國進進出口口貨運運總量量的80％％～90％％。縮短貨貨運時時間---采用用空運運、陸陸運和和海運運相結結合的的方式式。“門到到門””的運運輸方方式越越來越越受到到貨主主的歡歡迎全球復復合運運輸方方式逐逐漸成成為國國際物物流運運輸中中的主主流。。全球復復合運運輸方方式的的目的的是追追求整整個物物流系系統的的效率率化和和縮短短運輸輸時間間。國際物物流的的特征征(1-6)5．國國際物物流的的標準準化要要求高高(1)全球球標準準信息息系統統---是是保證證國際際物流流效率率的基基礎。。如：：在物物流信信息傳傳遞技技術方方面，，歐洲洲各國國不僅僅實現現企業業內部部的標標準，，而且且也實實現了了企業業之間間及歐歐洲統統一市市場的的標準準化。。(2)基礎礎設施施設備備標準準化--減減少物物流作作業量量，縮縮短物物流流流程。。如運運輸和和貨物物搬運運設施施設備備、倉倉庫和和港口口設施施等。。如：：集裝裝箱運運輸方方式的的發展展--美國國和歐歐共體體各國國在許許多基基礎設設施和和工具具方面面實施施標準準化建建設，，如托托盤采采用1000mmxl200mm，集集裝箱箱實行行統一一規格格及條條碼技技術等等。(3)貿易易協定定----也是是減少少物流流作業業環節節、降降低物物流成成本的的重要要保證證。材料：：為保護護國內內企業業生產產，一一些國國家和和地區區通過過規定定某些些商品品的進進口額額度，，對超超出部部分設設置高高額關關稅，，限制制這些些商品品的流流人量量，從從而人人為增增加了了物流流成本本。例例如美美國對對金槍槍魚進進口就就采取取了這這樣的的措施施。為為避免免繳納納過多多的關關稅，，進口口商往往往在在金槍槍魚即即將到到達規規定的的數量量時，，將多多余的的部分分存入入保稅稅倉庫庫，等等待第第二年年年初初進行行裝運運。這這就增增加了了物流流成本本，也也使金金槍魚魚的物物流過過程復復雜化化。各個國國家和和地區區通過過貿易易協定定就可可以有有效地地克服服這種種人為為成本本的增增加。。國際物物流的的特征征(1-6)6．國國際物物流需需要高高標準準的信信息處處理系系統和和信息息傳輸輸技術術國際物物流管管理的的最終終目標標---要要求整整個流流程的的一體體化協協作----要要求有有功能能更強強大，，信息息傳輸輸和信信息處處理更更快的的標準準化信信息系系統技技術支支撐。。也就是是通過過計算算機和和網絡絡進行行信息息收集集、傳傳遞、、發布布，以以及智智能化化處理理和物物流過過程的的控制制。由于信信息網網絡的的條形形碼和和自動動識別別技術術、全全球定定位系系統(GPS)跟蹤蹤、自自動倉倉儲控控制、、自動動訂單單等電電子單單據傳傳遞等等新技技術的的廣泛泛采用用，國國際物物流必必須有有世界界范圍圍的信信息化化的支支持。。小結：：盡管國國際物物流在在原理理上與與國內內物流流基本本相同同，但但國際際物流流的經經營環環境更更復雜雜和昂昂貴。。國際物物流的的復雜雜性通通常用用4個個D來來概括括，即即距離離(Distance)、單單證(BillOfDocument)、、文化化差異異(CultureDifference)和顧顧客需需求(CustomerDemand)。。由于國國際物物流線線長面面廣，，作業業環節節多，，情況況和單單證復復雜，，整個個流程程面臨臨著更更大的的營運運風險險，同同時不不同國國家和和地區區在制制度法法律、、物流流設施施和語語言等等方面面還存存在著著差異異，國國際物物流的的組織織和管管理難難度更更大。。這不僅僅要求求國際際物流流有強強大的的信息息技術術系統統支撐撐，而而且要要求從從業人人員具具備較較高的的政治治素質質和業業務素素質，，保證證在業業務處處理上上有較較強的的洞察察力和和應變變力，，能夠夠對具具體的的物流流運作作環境境做出出反應應。國際物物流的的分類類(1-4)1．根根據貨貨物在在國與與國之之間的的流向向分類類進口物物流凡存在在于進進口業業務中中的國國際物物流行行為被被稱為為“進進口物物流””。出口物物流而存在在于出出口業業務中中的國國際物物流行行為被被稱為為“出出口物物流””。各國的的經濟濟政策策、管管理制制度、、外貿貿體制制的不不同，，進口口物流流和出出口物物流，，既存存在交交叉的的業務務環節節，又又存在在不同同的業業務環環節，，需要要物流流經營營管理理人員員區別別對待待。海關對對進出出口物物流活活動在在監管管上存存在著著較大大的差差異。。國際物物流的的分類類(1-4)2．根根據貨貨物流流動的的關稅稅區域域分類類國家間間物流流與經經濟區區域間間物流流。這兩兩種類類型的的物流流在形式和和具體環環節上存在著著較大差差異。比比如，歐歐洲經濟濟共同體體國家之之間由于于屬于同同一關稅稅區，成成員國之之間的物物流的運運作與歐歐共體成成員國與與其他國國家或者者經濟區區域之間間的物流流運作在在方式和和環節上上就存在在著較大大的差異異。國際物流流的分類類(1-4)3．根據據跨國運運送的貨貨物特性性分類貿易型國國際物流流指由國際際貿易活活動引起起的商品品在國際際間的移移動，除除此之外外的國際際物流活活動都屬屬于非貿易型型國際物物流，如如(1)國國際展品品物流指指以展覽覽為目的的，暫時時將商品品運入一一國境內內，待展展覽結束束后再復復出境的的物流活活動。國際物流流的分類類(1-4)(2)國國際郵政政物流是是指通過過各國郵郵政運輸輸辦理的的包裹、、函件等等。成為為國際物物流的重重要組成成部分。。航空快快遞的發發展已經經開始分分流一部部分函件件和貨物物包裹。。(3)國國際軍火火物流是是指軍用用品作為為商品和和物資在在不同的的國家或或地區之之間的買買賣和流流通。(4)國國際逆向向物流是是指對國國際貿易易中回流流的商品品進行改改造和整整修活動動，包括括循環利利用容器器和包裝裝材料；；由于損損壞和季季節性庫庫存需要要重新進進貨、回回調貨物物或過量量庫存導導致的商商品回流流。國際物流流的分類類(1-3)4．根據據國際物物流經營營方式和和管理的的重點分分類國際物流流可分為為資源導向向型國際際物流、、信息導導向型國國際物流流和客戶戶導向型型國際物物流。具體內內容我們們在此不不作介紹紹。國際物流流與國際際貿易的的關系(1-3)1.國際際貿易是是國際物物流產生生和發展展的基礎礎和條件件；2.國際際物流的的高效運運作是國國際貿易易發展的的必要條條件；實證研究究根據世界界貿易組組織和世世界貨幣幣基金組組織的統統計表明明，北美美，日本本和歐洲洲是世界界上貿易易活動最最活躍的的三個區區域，這這三者每每年的貿貿易額之之和超過過了全球球貿易額額的40%，也也是國際際物流發發展比較較早，比比較成熟熟的地區區。有研究者者通過對對這三個個地區的的相關數數據進行行實證檢檢驗，得得出以下下結論：：國際貿易易和國際際物流之之間存在在著互為為因果的的反饋關關系，其其中，貿貿易對物物流的促促進作用用要稍大大于物流流對于貿貿易的帶帶動作用用。國際物流流與國際際貿易的的關系3.國際際貿易對對物流提提出新的的要求；高附加值、高精密度商品流量的增加；國際物流多品種、小批量化；（1）質量要求

（4）經濟要求

（3）安全要求（5）信息化要求提高物流效率最重要的是如何高效率地組織所需商品的進出口、儲備和供應。從訂貨、交貨，直至運入國內保管、組織供應的整個過程，都應加強物流管理。（2）效率要求

國際物流流與國際際貿易的的關系(1-3)小結：由上述分分析，我我們可以以看出，，國際貿貿易與國國際物流流存在相相輔相成成，互相相促進的的關系。。國際貿易易的進一一步發展展需要國國際物流流的支持持，如果果國際物物流的發發展無法法跟上國國際貿易易發展的的腳步，，將會大大大阻礙礙國際貿貿易的縱縱深發展展。因此，除除了政策策支持、、全球合合作等促促進國際際貿易的的傳統方方法以外外，必須須大力發發展國際際物流，，以適應應國際貿貿易發展展的需要要，促進進國際貿貿易的持持久發展展。6.1.3國際際物流的的發展(1-3)(一)國國際物流流歷程第一階段段二十世紀紀50年年代至80年代代初。這一階段段物流設設施和物物流技術術得到了了極大的的發展，，建立了了配送中中心，廣廣泛運用用電子計計算機進進行管理理，出現現了立體體無人倉倉庫、一一些國家家建立了了本國的的物流標標準化體體系等等等。物流系統統的改善善促進了了國際貿貿易的發發展，物物流活動動已經超超出了一一國范圍圍，但物流國國際化的的趨勢還還沒有得得到人們們的重視視。第二階段段二十世紀紀80年年代初至至90年年代初。。隨著經濟濟技術的的發展和和國際經經濟往來來的日益益擴大，，物流國國際化趨趨勢開始始成為世世界性的的共同問問題。美美國密歇歇根州立立大學教教授波索索克斯認認為，進進入80年代，，美國經濟濟已經失失去了興興旺發展展的勢頭頭，陷入入長期倒倒退的危危機之中中。因此此，必須須強調改改善國際際性物流流管理，，降低產產品成本本，并且且要改善善服務，，擴大銷銷售，在在激烈的的國際競競爭中獲獲得勝利利。與此此同時，，日本正處處于成熟熟的經濟濟發展期期，以貿貿易立國國，要實實現與其其對外貿貿易相適適應的物物流國際際化，并并采取了了建立物物流信息息網絡，，加強物物流全面面質量管管理等一一系列措措施，提提高物流流國際化化的效率率。物流國際際化的趨趨勢局限限在美、、日和歐歐洲一些些發達國國家。第三階段段二十世紀紀90年年代初至至今。這一階段段國際物物流的概概念和重重要性已已為各國國政府和和外貿部部門所普普遍接受受。貿易伙伴伴遍布全全球，必必然要求求物流國國際化，，即物流流設施國國際化、、物流技技術國際際化、物物流服務務國際化化、貨物物運輸國國際化、、包裝國國際化和和流通加加工國際際化等等等。世界各國國廣泛開開展國際際物流方方面的理理論和實實踐方面面的大膽膽探索。。人們已經經形成共共識：只只有廣泛泛開展國國際物流流合作，，才能促促進世界界經濟繁繁榮。物物流無國國界。國際物流流的發展展(1-3)(二)國國際物流流發展的的動力（1）信信息技術術（2）經經濟全球球化（3）區區域經濟濟一體化化（4）供供應鏈一一體化國際物流流的發展展(1-3)(三)國國際物流流的發展展趨勢①物流規規模和活活動范圍圍進一步步擴大，，物流企企業向集約化與與協同化化方向發展展(主要要表現在在兩個方方面：一是物流流企業的的兼并與與合作；；二是物物流企業業間戰略略聯盟的的形成)；②物流服服務的優質化與與全球化化趨勢日益益明顯，，構建合合同導向向的個性性化服務務體系將將成為企企業獲取取競爭優優勢的關關鍵；③第三方物物流(3PL)快速發發展并在物流流產業中中逐漸占占據主導導地位(常見的的第三方物物流國際際物流服服務包括括設計物流流系統、、EDI處理、、報表管管理、貨貨物集運運、選擇擇承運人人、貨代代人、海海關代理理、信息息管理、、倉儲、、咨詢、、運費支支付、運運費談判判等)；；④“綠色物物流”是國際物物流發展展的又一一趨勢(綠色物物流包括括兩方面面的內容容：一是是對物流流系統污染進行控制制，另一一方面就就是建立立工業和和生活廢廢料處理的物流系系統。)；⑤物流產業業將由單一一的業種種向業態多元元化方向發展展(第一一類是由由交通運輸輸、郵電電業發展起來來的物流流企業，，如UPS，FedEx等；；第二類類是由零售業、、批發商商發展起來來的物流流企業，，如沃爾爾瑪；第第三類是是由大型制造造企業物物流部門門發展起來來的物流流企業。。)9、靜夜四無無鄰，荒居居舊業貧。。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、雨中黃黃葉樹，，燈下白白頭人。。。22:20:1322:20:1322:2012/25/202210:20:13PM11、以我獨獨沈久，，愧君相相見頻。。。12月-2222:20:1322:20Dec-2225-Dec-2212、故人江江海別，，幾度隔隔山川。。。22:20:1322:20:1322:20Sunday,December25,202213、乍見翻疑夢夢，相悲各問問年。。12月-2212月-2222:20:1322:20:13December25,202214、他鄉生白發發，舊國見青青山。。25十二月月202210:20:13下午午22:20:1312月-2215、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。。十二月月2210:20下下午12月月-2222:20December25,202216、行動動出成成果，，工作作出財財富。。。2022/12/2522:20:1322:20:1325December202217、做前前，能能夠環環視四四周；；做時時，你你只能能或者者最好好沿著著以腳腳為起起點的的射線線向前前。。。10:20:13下下午午10:20下下午22:20:1312月月-229、沒沒有有失失敗敗，，只只有有暫暫時時停停止止成成功