整體解決方案系列三級車場復修方案安全技術措施（標準、完整、實用、可修改）GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE編號：FS-QG-60022三級車場復修方案安全技術措施Safetytechnicalmeasuresforthethird-levelparkinglotrehabilitationprogram說明：為明確各負責人職責，充分調用工作積極性，使人員隊伍與目標管理科學化、制度化、規范化，特此制定一、工程概況三級車場由于受礦壓影響， 巷道頂、幫出現裂縫、墜包，巷道移近變形嚴重，影響行人、運輸安全。為此，礦決定對部該地段進行復修。為保證復修期間的安全及質量，依據復修方案特編制以下安全技術措施。二、復修方案該段巷道原始支護采用錨網噴支護，現巷道凈寬3.2~3.3m，凈高2.6~2.9m，部分漿體受壓破裂，巷頂圍巖破碎并存在空洞，巷道斷面不符合設計要求，不能滿足運輸和通風要求。維修方法:先統一進行臨時支護松散破碎的巖體 ;臨時支護后拆除破裂漿體和松散巖塊，按中腰線擴掘至巷道設計第2頁/共8頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE斷面尺寸;進行錨網噴加 36U型鋼拱形支架聯合支護。達到設計斷面規格要求。三、斷面尺寸及施工方法巷道擴掘復修后形狀為半圓拱，巷道凈斷面尺寸 :寬度=3.5m，高度=3.0m。(附斷面支護圖)為減少小巷道圍巖的擾動破壞，巷道擴刷時，必須采用風鎬破巖，松散地段采用手工挖掘擴刷。四、維修支護采用錨網噴加 36U型鋼拱形支架聯合支護 :先錨網初噴后架設U型鋼支架進行復噴1、幫、頂板錨桿均為Φ 20×2000的螺紋鋼樹脂錨桿，錨桿間排距為 800×800，錨固力≮80KN，預緊扭矩≥150—200NM，錨桿外露長度 20—50，錨固劑為超快速 2360二卷，，金屬網規格為Φ 6，網孔規格為 100×100，網幅為2000×1000;聯網方式:采用壓茬聯接，壓茬寬度100—200，聯網材料14#鐵絲雙股連接，連接點間距不大于 200;托盤規格為 150×150×10的耐壓拱形鋼板。2、頂錨索采用Φ15.24×10000鋼絞線(錨入石灰巖一米第3頁/共8頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE以上，嚴禁施工人員私自截割錨索， 單排布置，間距為1800，錨索托盤規格為， 300×300×20鋼板，錨索錨固材料采用超快速2360三卷、錨固力不小于 100KN，預緊力100KN-120KN，錨索外露長度 200-300，3、噴漿所用水泥為 PSA32.5號普通硅酸鹽水泥，砂為純凈的水洗砂，石子粒徑不大于 5—10mm.混凝土中水泥:砂:石子的配合比為 1:2:2. 噴漿厚度200mm，噴漿混凝土強度為 C20.4、U型鋼棚棚距 1000mm，搭接長度 450mm，前傾后仰±1°，嚴禁退山。5、鋼棚間拉桿:16#圓鋼筋，每架 5個。6、卡攬螺栓扭矩 :200N.m五、安全措施找頂幫懸矸措施 :1、找頂幫懸矸要站在相對高處用長把工具找下， 防止懸矸隨工具把滑下傷人。2、如果開裂漿體或矸石較大， 不得使用風鎬或風鎬找，要使用 2m長的撬棍插入開裂漿體一側將其找掉。在找的過程中，嚴禁其他人員通過，防止其落下傷人。第4頁/共8頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE3、找頂工作應有 2名經驗的人員擔任， 一人找頂、一人觀察頂板。找頂人應站在安全地點，觀察人應站在找頂人的側后面，并保證退路暢通。4、找頂應從有完好支護的地點開始， 由外向里先頂部后兩幫依次進行，找頂范圍內嚴禁其他人員進入。5、找頂工作應戴手套。打錨桿眼措施:打眼前，首先按照中、腰線嚴格檢查巷道斷面規格，不符合要求時必須先進行處理 ;打眼前要先敲幫問頂，仔細檢查頂幫圍巖情況，找掉活矸、危巖，確認安全后，方可開始工作，錨桿與巷道輪廓線的夾角不得小于 75°錨桿眼位誤差不得超過 100mm，錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配，打眼時應在釬子上做好標志， 嚴格按錨桿長度打眼， 錨桿眼打好后，應將眼內的巖渣、積水清理干凈。打眼時，必須站在支護完整的地點或臨時支護的掩護下操作。打眼的順序，應按先頂后幫的順序依次進行。噴射混凝土1、準備工作第5頁/共8頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE檢查錨桿安裝是否符合設計要求，發現問題及時處理。(2)清理噴射現場的矸石雜物， 接好風、水管路，輸料管路要平直不得有急彎，接頭要嚴密，不得漏風，嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。 (3)檢查噴漿機是否完好， 并送電空載試運轉，緊固好磨擦板，不得出現漏風現象。 (4)噴射前必須用高壓水沖洗巖面。 (6)噴射人員要佩戴齊全有效的勞保用品。2、噴射混凝土的工藝要求噴射順序為:先墻后供，從墻基開始自下而上進行， 噴槍頭與受噴面應盡量保持垂直。噴槍頭與受噴面的垂直距離以0.8~1.0m為宜。噴射時，噴漿機的供風壓力在 0.4MPa水壓應比風壓高0.1MPa左右，加水量憑射手的經驗加以控制， 最合適的水灰比是0.4~0.5 之間。噴射過程應根據出料量的變化，及時調整給水量，保證水灰比準確，要噴射的混泥土無無干斑，無流淌，粘著力強，回彈料少。3、噴射工作噴射工作結束后，應將當班拌料用凈。當班噴射工作結第6頁/共8頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE束后，必須卸開噴頭，清理水環和噴漿機內外部所有灰漿或材料。開機時必須先給水，后開風，再開機，最后上料:停機時，要先停料，后停機，再關水，最后停風。噴射工作開始后，嚴禁將噴槍射頭對準人員，噴射中突然發生堵塞故障時，噴射手應緊握噴頭并將噴嘴朝下。4、噴射質量噴射前必須清理巖幫，清理浮矸，噴射均勻，無裂隙，無“穿裙，赤腳”。設備管線的保護措施1、所有受修復影響的電纜盡量放下并埋好， 埋深不得小于0.2m。2、不能落地的電纜、風水管和各種設備必須用木樁或舊皮帶妥善遮蓋，遮蓋時不得留有空隙，以防損壞設備。運輸管理1、采用人力推車時，必須遵守下列規定 :1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m;坡度第7頁/共8頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE大于5‰時，不得小于30m:坡度大于7‰時，不準人力推車。②推車時必須時刻注意前方。 在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。③嚴禁放飛