柴油機拆裝實訓報告一、實驗目的：

1、熟悉柴油機的整體構造及工作原理；

2、熟悉柴油機各部件的構造及工作原理；

3、初步掌握拆裝柴油機的基本方法；

4、初步學習柴油機的清洗方法；

5、初步掌握柴油機的安裝及調試方法；

6、正確使用工具。二、實驗內容：

1、理論系統的學習柴油機的基本構造及工作原理；

2、折卸及觀察柴油機，思考其工作原理；

3、清洗柴油機各部件及機體；

4、安裝并調試柴油機；

5、歸納總結，寫出實驗報告。三、實驗注意事項：

1、堅持“安全第一步”、“有條不紊”的原則；

2、務必使用型號一致或相配的工具（如扳手、套筒等）拆裝相應的螺紋副；

3、務必注意各元件及設備的保潔及保護。四、實驗過程與方法：

一）、拆卸：按以下順序依次拆卸。1、油路及其相關元件

第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后關閉油箱下面的油管閥門。

第二步，依次卸載油管螺母、油管、濾油器、油箱和水箱，并將其放到指定的地點。

注意：油路元件務必做好保潔工作，不能讓其受到污染！2、電啟動裝置

第一步，斷開電源。

第二步，依次卸載電源、啟動開關和電動機，并將其放到指定的地點。

注意：放置電源時務必確保電源正負極斷開！3、進、排氣裝置

依次卸載空氣濾清器、進氣管、排氣筒，并將其放到指定的位置。

注意：排氣筒、空氣濾清器都較重，拆卸時應注意安全！4、氣缸罩殼、汽缸蓋及其相關元件、噴油器

第一步，待氣門缸罩殼卸載后，依次拆卸搖臂、頂桿。

第二步，卸載噴油器。

第三步，卸載汽缸蓋。

注意：卸載汽缸蓋螺母須用扭力扳手！5、飛輪和線圈

第一步，用工具將飛輪外大螺母的止動墊圈打平。

第二步，將飛輪轉用扳手套在其螺母上，用錘子敲打扳手，卸載螺母。

第三步，用飛輪拉力器將飛輪拉出，并卸下線圈。

注意：飛輪較重，卸載困難，應用其專用工具卸載，且應特別注意安全！6、齒輪蓋及齒輪組、調速器、凸輪軸及氣門挺柱

第一步，卸載齒輪蓋邊緣螺母，并取下齒輪蓋。

第二步，依次卸載各齒輪、調速器、凸輪軸及挺柱。

注意：調速器上有六顆鋼球及相關元件，確保其不掉落丟失；先取下凸輪軸，然后再取出氣門挺柱！7、活塞和曲軸

第一步，轉動曲軸，讓活塞連桿螺栓處于易于拆卸的位置，然后用扭力扳手卸載螺栓。

第二步，待兩顆活塞連桿螺栓都拆卸后，分別取下連桿蓋、軸瓦。第三步，轉動曲軸，以方便用銅棒敲打連桿大端，取出活塞，接著取出曲軸。注意：用銅棒敲打連桿大端時，應避免敲打在連桿大端安裝軸瓦處！8、機油缸及其設備

第一步，應擰開放油螺塞放盡機油。第二步，將機體旋轉180度，拆下油底殼以及其它相關設備。注意：拆下油底殼后，應注意觀察機油泵的安裝位置、曲軸的支承形式等。

二）、清洗與潤滑1、取適量清洗液于清洗器中，按照先油管及油路元件，后精密或小元件，最后大元件的順序依次清洗。2、清洗殼體。3、用吹風逐次吹干各元件上的油污，之后將其放到指定的地點。4、待清洗液干后，用適當的潤滑液潤滑需要潤滑的地方（包括機體）。注意：清洗各零部件，清洗時注意觀察各零部件具體結構，然后按拆卸時的順序將零部件堆放整齊，準備安裝。某些零件棱角尖銳，應注意安全，應將清洗后的元件放置在清潔的地方，并確保其不受污染！

三）、安裝與調試

安裝順序（按以下順序）一般與拆卸相反，且應注意安全。1、機油缸及其設備第一步，放倒發動機，安裝油底殼以及其它相關設備。2、曲軸飛輪組

第一步，在曲軸主軸承座上安裝并定位好軸承。第二步，將曲軸安裝在機體軸承座內，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，依次把擋油片、主軸承蓋按原位裝在主軸頸上，并按規定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。第三步，待曲軸安裝后，將線圈、飛輪安裝于曲軸后端軸凸緣盤上，安裝時注意原定位標記，然后緊固螺母。螺母緊固時應對角交叉進行，并用專用扳手扭緊。最后再將止動墊片打彎。第四步，曲軸軸向間隙調整：①、調整要求：曲軸軸向間隙S195為0.15~0.25毫米，S1100為0.2~0.3毫米。②、調整方法：A、拆下皮帶輪，打平飛輪螺母止退墊圈的折邊。B、用專用六角扳手擰下飛輪螺母。C、用拉出器拉出飛輪。如不易拉出，可用錘子敲擊拉出器壓板，曲軸軸頭處。D、拆下主軸承蓋上的六只M8螺栓，用二只M8的螺栓交替均勻頂出主軸承蓋（防止曲軸跟隨外移掉下而造成損失）。E、上緊主軸承蓋后，轉動曲軸較緊或較送時，用加減墊片的方法進行那個調整。注意：軸承上油孔應與座上油道孔對準，然后在軸瓦表面涂上一層薄機油；螺栓不得一次擰緊，須經2～3次完成，擰緊順序應按從中到外交叉進行。3、活塞連桿組第一步，轉動曲軸，以便安裝活塞。第二步，調整各道環端間隙按一定角度（三道氣環按120°鉗開，第一步道環的端隙應避開活塞銷座及側壓力較大一側）。第三步，用錐行環將活塞環箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。第四步，裝上連桿蓋，轉動曲軸，將潤滑后的軸瓦，連桿蓋依次裝好，并按規定扭矩擰緊連桿螺栓螺母。注意：安裝飛輪堅固螺母時，務必安裝止動墊片，最后并將其打彎！4、齒輪蓋及齒輪組、調速器、凸輪軸及氣門挺柱

第一步，將柴油機側放，依次安裝好凸輪軸及氣門挺柱、調速器、各齒輪。

第二步，安裝齒輪蓋。注意：安裝調速器時，應注意其各元件務必安裝完全；齒輪組時應確保各齒輪上的正時標記相對！5、氣缸罩殼、汽缸蓋及其相關元件、噴油器的調試與安裝，氣門間隙、減壓器的調整。

第一步，平放柴油機機體，安裝氣缸墊、汽缸蓋。

第二步，轉動曲軸到活塞處于壓縮上止點（飛輪上有標志），依次安裝推桿、搖臂。第三步，氣門間隙、減壓器的調整：

①、調整要求：冷機氣門間隙：進氣門為0.30～0.40毫米，排氣門為0.40～0.50毫米。②、調整方法：A、拆下氣缸蓋罩。B、轉動飛輪，使飛輪上的“上止點”刻線對準水箱的刻線，使活塞在壓縮上止點。C、松開搖臂中的鎖緊螺母和調整螺釘，把厚薄規插入與搖臂之間，擰動調整螺釘，調妥后鎖緊螺母。

第四步，噴油器壓力的調整與安裝

將噴油器取下后放到指定的儀器上進行調整其噴油壓力后，再將其安裝到機體上。

第五步，減壓器的調整

①、調整要求：將減壓器手柄順時針90°，此時手的感覺用力較大，氣門被壓下，轉動飛輪較省力，減壓良好。松開手柄后，減壓軸不得與氣門搖臂相碰。②、調整方法：A、轉動飛輪，使飛輪上的“上止點”刻線對準水箱的刻線，使活塞在壓縮上止點，進排氣門全關閉。B、擰送鎖緊螺母。利用減壓座外圓與內孔的偏心來調整減壓器。如減壓太松（即減壓不夠），則將減壓座順時針轉動一個角度；太緊，則相反，直至減壓良好為止。第六步，安裝氣門室罩。

注意：缸蓋螺栓應用扭力扳手由中間向兩端交叉均勻分2～3次擰至規定力矩。6、油路及其相關元件

第一步，依次安裝濾油器、油管、油箱、水箱。

第二步，供油提前角的調整：

①、調整要求：供油開始時間為上止點前18o(±2o）（以曲軸轉角計）。

②、調整方法：A、拆下接噴油器一端的高壓油管管接螺母。B、旋松接噴油泵一端的高壓油管管接螺母，將高壓油管旋轉一個位置，使高壓油管接噴油器一端的口向上，再將該管接螺母旋緊。C、以運轉方向慢慢轉動飛輪，當油管扣剛冒油時，立即停止轉動，看飛輪上“供油”刻線是否對準水箱的刻線，如不合要求，即應調整。③、調整步驟如下：a、關閉油箱開關。b、將齒輪室上的觀察孔蓋板拆下，并將調速把手至于中間位置。c、拆下噴油泵上的進油管，旋下噴油泵三只固緊螺母，拉出噴油泵。d、用增減油泵墊片來調整供油提前角，一般增加（或減去）0.2毫米厚的墊片，供油提前角約落后（或提前）3°。e、將噴油泵裝上并擰緊固緊螺母。裝上噴油泵時，應特別注意將柱塞