1、農產品物流13物流管理1班 目錄 農業物流農產品物流 農產品物流的特點 我國農產品物流的現狀 我國農產品物流存在的問題 國外的物流體系荷蘭農產品物流的發展 農產品物流運作模式的概述 農產品物流發展趨勢 現代農產品物流需求的現狀 農產品物流協調模式的發展狀況三是銷售階段的物流形式，叫農業銷售物流，即農產品物流。物流對象包括糧、棉、油(料)、茶、煙、絲、麻、蔗、果、菜、瓜等，以及鄉鎮企業生產的城市消費品等。二是生產階段的物流形式，叫農業生產物流。包括貫穿在整個農產品生產、加工活動過程中的生產物流。一是供應采購階段的物流形式，叫農業供應物流，以組織農業生產所需的農藥、化肥、種子、農機設備等生產資料為

2、主要內容的物流。1.1、農業物流是指以農業生產為中心而發生的一系列物質運動過程和與之相關的技術、組織、管理等活動，它貫穿于農業生產和經濟活動的始終，是對農業產前、產中、產后三段過程的科學管理。農業物流可以分成三段物流形式。1.2 、農產品物流定義為了滿足客戶需求，實現農產品價值而進行的農產品、服務及相關信息從產地到消費者之間的物理性經濟活動。具體來說，農產品物流就是農產品的運輸、儲存(常溫、保鮮和冷藏)、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等環節的有機組合。包括一系列物質運動過程、相關的技術信息組織和處理過程、以及各個環節上的物流管理活動。在這一活動過程中創造了時間價值、場所價值和部分加

3、工價值。因此，從概念上看農產品物流是農業物流的重要組成部分。供應鏈角度物理特性角度物流功能角度農產品物流組織物流系統性質124561.3 、農產品物流分類3大農業概念角度7物流系統空間范圍（一）農產品供應鏈角度供應物流：以農業生產資料為對象，使農業生產順利進行所產生的物流。生產物流：耕作、田間管理到收獲過程相關的物流。農產品生產的分散性決定生產物流內容單純、活動范圍小、但不穩定銷售物流：為實現農產品市場價值，農產品所有權轉換的流通過程中所產生的一系列物流。廢棄物物流：農產品供應、生產、消費等過程中廢棄物處理所產生的物流。（二）農產品物流特性角度流體農產品如糧食、油料等，流通量大，而非單次消費，

4、所以儲存保管成必然。1纖維農產品物流是紡織業的輕工業生產原料，物流是先分再合，從分散農戶處收購。如棉、麻、毛2鮮活農產品物流如蔬菜水果、魚肉奶蛋等易變質腐敗。銷售前的挑選整理、分類分級是對物流的特殊要求。3串味濃產品物流如茶葉、煙葉、調味品等，儲存方面注意對空氣濕度的控制，物流過程中的重點是防串味。4耐儲農產品物流如皮毛、干菜干果等，占農產品比例小。物流時間要求較寬松。物流重點在儲藏、儲藏實際與質量。5糧食產品物流農產品物流的重要組成部分林木產品物流大型產品，物流有特殊要求畜牧產品物流安全是物流要特別注意的農副產品物流快裝快運，放冷防熱。經濟作物物流批量大頻率低水產品物流保鮮最重要（三）大農業

5、概念角度（四）農產品物流功能角度農產品包裝農產品裝卸農產品運輸農產品加工農產品儲藏農產品物流因素要與農產品特征、其生物規律、生長規律和所在地理氣候環境相適應。物流外包是物流業的一個明顯趨勢，物流外包的對象也從工業產品發展到農產品。（五）農產品組織角度自營農產品物流第三方農產品物流2、按照農產品物流系統的空間范圍劃分的話，可分為國際農產品物流、國內農產品物流 和 地區性農產品物流;1、依據農產品物流系統的性質，可以劃分為社會化專業物流和企業物流;（六）農產品物流系統角度農產品的生產基地在農村，而廣大的農產品消費者生活在遠離鄉村的城市之中，為滿足農產品消費在不同時空上的需求，就必須將農產品從農村轉

6、移到城市，準確、快捷地傳送到消費者手中，以實現農產品的最終價值。因此，農產品物流面臨數量和質量上的巨大挑戰。2.1 、數量特別大，品種特別多2、農產品物流的特點一 是 由于農產品與工業品不同，它是有生命的動物性與植物性產品。所以，農產品的物流特別要求“綠色物流”，在物流過程中做到不污染、不變質。二是 由于農產品價格較低，一定要做到低成本運行。三是 由于農產品流通涉及到保證與提高農民的收入。因此，在物流過程中，一定要做到服務增值，即農產品加工轉化，農產品加工配送。2.2、農產品物流要求高，專業性強。一 是 包 裝難二 是 運 輸難三 是 倉 儲難雖 然 我國農產品物流活動出現得比 較早， 但無

7、論 是在農產品物流理論研究還是在實 際操作上，我 國農產品物流的發展都很緩慢。2.3、 農產品物流難度大。由于不同地區的氣候、土壤、降水等存在差異，各地適宜種植品種不同，農產品生產呈現出明顯的季節性和區域性特征，而農產品的消費則是全年性的，這就決定了農產品物流過程中需要較大量的庫存和較大范圍的調度或運輸;營養性、容易感染微生物而腐敗變質，從而對物流設備和工作人員提出了較高的要求;安全衛生性，對其生產和貯運提出了更高要求，如加工中要求無菌，產品配送過程中不能和有其它氣味的商品混運，容易造成竄味，還應注意配送中微生物和重金屬的交叉污染等問題，對溫度和濕度作出嚴格的規定等;而且產品的交貨時間有非常嚴

8、格的期限性，即前置期有嚴格的標準;鮮食品和冷鏈食品在食品消費中占有很大的比重，所以食品物流必須有合適的冷鏈、保鮮鏈，甚至是氣調鏈;由于綠色食品、綠色消費的日漸盛行，對綠色物流提出了更高的要求。2.4、農產品物流運作的相對獨立性。 農產品不同于工業品的最大特點是農產品的加工增值和副產品的綜合利用。這部分價值是在農產品離開生產領域后，通過深加工和精加工，延長產品鏈而實現的增值。其增值環節主要包括以下幾個方面:一是 農產品的分類與包裝增值服務二是農產品適度加工增值服務。三是 農產品社區配送增值服務;四是 特種農產品運輸、倉儲與管理增值服務。 五是 農產品物流風險大 2.5、加工增值是發展農產品物流的

9、重要環節 。 農產品生產點多面廣，消費地點分散，市場信息更加分散，使得人們難以全面把握市場信息，容易造成供給不適應需求的狀況;而且，由于農作物有生長過程，牲畜亦需經過發育成長期，故農產品生產受季節性限制明顯，難以連續不斷地生產，無法依農產品價格的高低短期內有所增減，供給難以在短時間內對供給進行有效的調節，導致市場價格波動大。過大的流通風險會降低物流經營者的預期利潤，往往會使經營者更多地采取短期的機會主義行為，不利于形成有序的市場競爭和培育市場主體。 2.6、農產品生產的分散性、季節性，使得農產品物流的風險增大我國農業生產中最為突出的矛盾之一是小規模經營與大生產、大流通矛盾。規模小是指農產品生產

10、、經營、流通普遍零碎化，沒有規模效益;大群體指參加農業生產的主體眾多，離散性強，缺少聯合，組織化程度低，導致生產盲目性，容易造成農產品買難和賣難的交替出現。這種農產品的“小生產”和“大市場”的矛盾決定了農產品流通過程呈現出由分散到集中再由集中到分散的基本特點。2.7、分散集中分散的物流節點特征突出 農產品作為附帶著社會政治含義的商品，使得各國政府在其生產與流通中都有不同程度的介入。一是 農產品的需求收入彈性通常小于1，這意味著隨著經濟增長和人均收入的提高，就占總消費的份額而言，農產品需求的增長趨于下降，不利于農民收入的增加;二是 農產品需求價格彈性也小于1，農產品價格下降所產生的追加需求只能帶

11、來比以前更少的收入。這兩個因素對發展中國家農民收入有突出的影響，因此，許多國家都不同程度地采取干預政策以保護農民的利益。三是 從食品供給安全的角度考慮，政府的干預更是無可避免。2.8、政治含義的商品特征尤為明顯。近年來，隨著我國改革開放不斷深入和社會主義市場經濟體制的逐步建立，農產品物流有了較快的發展，2015年1至7月，全國社會物流總額123.2萬億元，同比增長5.8%。3、我國農產品物流的現狀123（1）農產品物流體系初步建立，形成多形式、多渠道的格局。逐步形成了由“生產者或代理商-農產品批發市場-社區菜市場(向超市過渡)-消費者”以及由“生產者或代理商-農產品經銷公司-超市-消費者”構成

12、的農產品物流主渠道。形成了從生產、收購、流通加工、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送到銷售一整套組織環節。（2）農產品的物流增值服務水平較低。主要表現在農產品分類與分類包裝、農產品加工、農產品配送、特種農產品倉儲與管理等增值服務水平較低。（3）農產品物流主體逐步向多元化發展。主要有國有商業企業、供銷社外，農產品物流業中的民營企業、股份制企業等各類企業，同時，還有農村生產經營大戶、專業協會、農民經紀人、專業合作經濟組織等均得到了較快發展。45（4）農產品物流信息體系初步建立。在農村廣播、電視、電話等傳統媒體發布農產品信息基本得到普及，部分地區的農產品物流主體已配備了電腦，建立了自己的網頁，并成立

13、了農村經濟信息中心和農業專業性網站。（5）農產品批發市場發展較快，但市場交易法規建設薄弱，交易規范化程度有待提高。據統計，商務部2013年農產品批發市場行業統計分析報告顯示，截至2013年底，全國共有農產品批發市場4476家，年成交總額37414.4億元；市場總攤位數246.8萬個，同比增長11.7%，其中固定攤位170.7萬個，非固定攤位75.1萬個；總交易面積15268.5萬 ，同比增長12.5%，其中交易廳棚面積9623.4萬 ，露天交易面積5644.1萬 ；經銷商共計213.9萬個，同比增長7.8%，從業人員646.4萬人，同比增長9.1%。據國家統計局統計，2013年年交易額億元以上

14、的農產品批發市場為1759家。4、我國農產品物流存在的問題1農產品物流體系發育尚不健全2運輸條件較為落后 3農產品物流成本居高不下4物流過程增殖能力弱 5農產品物流技術落后 6農產品物流信息化程度低1234565、國外的物流體系荷蘭農產品物流的發展荷蘭地處歐洲大陸的西部，國土面積雖然很小，卻是世界上農業最發達的國家之一，其生產的奶制品、鮮花、水果等農產品享譽世界各地，是世界上重要的農產品出口國。為了掌握歐洲市場4億多消費者對于食品的需求，在不同地方選擇地點，建立若干個農產品和食品供應的中央基地，并且以此作為農產品、食品和信息的后勤結合點，然后通過這些結合點向歐洲不同地區的所有客戶提供服務，再加

15、上荷蘭位于歐洲的交通中心地區，各種運輸方式很發達，使荷蘭成為為歐洲地區巨大的食品和農產品市場提供物流服務的最佳中心。另外，還在世界的其他地方建立農產品物流中心，使荷蘭的農產品銷到世界各地。（1）建立現代農產品物流中心。荷蘭的航運、航空貨運業非常發達，并且擁有鹿特丹港、阿姆斯特丹港等世界性的重要港口。據統計，全世界65%的花卉貿易都是通過荷蘭進行交易的。在荷蘭公路上飛駛的貨運車中有三分之一的車輛是載運農產品和食品的。當然，配送、保鮮、冷凍和易腐貨物在儲存和運輸的過程中都需要制冷和冷凍的技術設備和足夠的設備容積量。荷蘭的冷凍行業也非常發達，具有世界上最高的人均制冷和冷凍容積量，活躍在這一制冷和冷凍

16、行業的大多數荷蘭公司都具有現代化的制冷和冷凍技術設備，這為保鮮、冷凍和易腐貨物的儲存和運輸提供了保障。（2）具有發達的物流基礎設施。在市場的附近建立一個農產品和食品中轉站，貨物首先集中到這個中轉站，然后再在中轉站進行配送。采用這種方式就有可能保證充沛的貨源、合理的配送、及時的運輸和穩定、可靠和協調的供應。現在荷蘭正在開發新的物流和商業概念，如建立電子化的農產品交易市場，協調聯運物流中心和農產品集成保鮮中心等。荷蘭的花卉和園藝中心的新式電子、交換式信息和訂貨系統已經建立，這種新型電子互聯網系統首先瞄準國際市場上的“公司對公司的電子商務”（BtoB）模式，在全球許多國家向廣大客戶和消費者提供服務，

17、在此基礎上，荷蘭人建立了電子虛擬的現代農產品物流供應鏈管理體系。（3）積極發展農產品供應鏈。據調查，荷蘭物流管理者中約92%的人有學士學位,41%的人有碩士學位,22%的人有正式的倉儲工程師、配送工程師等資格證書，荷蘭的物流操作人員都必須具備經過考核的就業資格證書。荷蘭物流專業的學術水準也很高，在教學和培訓中更多的是關注國際物流的未來發展趨勢，通過各種形式的課程，使學生獲得實用的物流知識和技能，從市場、管理、貿易、海關、配送、倉儲、海陸空運輸、成本控制、商品學等方面，打造每一個過硬的國際物流精英。（4）重視對農產品物流人員的培訓。借鑒國外成功經驗發展我國農產品物流6、農產品物流運作模式的概述6

18、.1 國外農產品物流運作模式從世界農產品流通體制和農產品市場體系來看，各國農產品物流運行模式由于受到社會體制、農業生產、經濟發展水平、技術水平等的影響，各具特色。目前，世界農產品發達國家的物流運作主要形成了東亞、西歐、北美三種模式。雖然各種模式特點不同，但成功的背后都隱含了一個共同的特點，即這些運行穩定、處于成熟階段的流通模式都具有市場化、信息化、產業化、一體化的特征。是指以日本、韓國以及中國臺灣的農產品物流運作模式為代表，是以批發市場為主渠道、以拍賣制為特征的農產品市場體系。形成這種模式的原因是由于這些國家和地區在自然條件方面是人多地少，以家庭為單位進行小規模農業生產；在經濟體制方面主要糧食

19、流通實行政府控制、統一管理，蔬菜、水果、畜產品、水產品等生鮮產品實行自由流通。形成了以日本為代表的“批發市場+農協+農戶”的東亞模式。6 . 1 . 1 東亞模式以日本為代表的東亞模式特點如下：流通環節多，成本較高，但價格公正、公開。農產品批發市場現代化程度高、功能齊全。流通規范化、法制化、效率高。(2)(4)(3)(1)人多地少，批發市場是農產品流通的主體。是指以美國、加拿大和澳大利亞的農產品流通模式為主要代表。北美模式是主要以大型超市、連鎖零售商主導的農產品流通的直銷模式，也就是“超市+農場”的模式。形成該模式的原因是北美地區人少地多、農業資源豐富，農產品產地市場比較集中，產地批發市場與零

20、售商的交易量占絕大多數。同時，北美經濟發達，大型零售連鎖終端較多。此外，北美國家高速公路網絡和現代化的運輸保鮮設施比較發達，從而促進了這種北美產地直銷的農產品流通模式的形成。農產品直銷是生產者或生產者團體在產地將產品進行分級、包裝處理后，直接送進大型超市、連鎖零售店或配送中心的一種農產品流通短渠道模式。6 . 1 . 2 北美模式以美國為代表的北美模式特點如下（1）農產品物流的基礎設施和設備發達。（2）擁有發達的農業信息流基礎。（3）農產品物流服務的社會化程度高。（4）政府發揮積極的調控作用。指的是西歐主要國家法國、荷蘭、德國、英國等，除了先進的農業生產技術、科學的生產運作和高度的產業化體系外

21、，有效合理的農產品流通體制也是促進農業發展的重要因素之一。荷蘭模式以拍賣方式作為批發市場農產品流通的重要形式，批發市場和直銷相結合，農業合作社在其中發揮著重要的作用，政府也發揮了重要的作用，即“合作社+農戶”模式。6 . 1 . 3 西歐模式以荷蘭為代表的西歐模式特點如下通過網絡連接農業生產資料供應商、生產商、種植主、批發商、零售商，形成農業供應鏈。荷蘭的花卉和園藝中心的電子信息訂貨系統已經建立，電子化農業產品交易市場面向全球的廣大客戶提供服務。（1）先進的電子虛擬農產品物流供應鏈。（2）先進的農產品物流中心，成熟的冷凍行業。荷蘭的冷凍行業非常發達，具有現代化的制冷和冷凍技術設備，且工作效率高

22、，充分保證高質量的農產品的運輸、儲存和配送服務。6 . 2 、 我國農產品物流運作模式目前，我國生鮮農產品物流主要有自產自銷模式，批發市場模式，直配模式，出口加工模式，契約型物流模式，聯盟型物流模式1、自產自銷模式指生產者在當地零售農貿市場自行銷售自己生產的農產品。在該模式下，物流行為的主體是小農生產者，物流功能的實現大多數由生產者分散自行運輸，流通過程中中間環節較少。在我國，較多的縣鄉農貿市場還普遍存在這種方式。2、批發市場模式指生鮮農產品采收后，從分散的生產者或者產地零售農貿市場收購，或直接從生產基地經多級批發市場到達銷地零售農貿市場，最后到達消費者的模式。該模式下產品經過多個節點企業和環

23、節才能夠到達消費者手中。3、直配模式是指生鮮農產品直接從產地運輸到銷地的方式。該模式需要建立強大的信息系統和高效率的運輸體系。在該模式下，物流服務通常是由第三方物流服務供應商提供的，這種模式可以較好地適應訂單農業和農超對接等新型農產品流通方式的物流運作需要。適當的對生鮮農產品進行加工包裝，還可以解決生鮮農產品的異地銷售和季節性問題，提高生鮮農產品的附加值、資源利用率和市場競爭力。4、出口加工模式就是對生鮮農產品進行簡單加工后再銷售至國外，其物流主體包括加工企業和第三方物流企業。在這種模式下，流通過程一般包括生鮮農產品的收購、運輸、儲存、初加工，然后在進行出口報關、檢驗檢疫等作業，最后經過國際運

24、輸渠道運至國外客戶。5、契約型物流模式有幾種形式，即“農戶運銷企業”“農戶加工企業”“公司十農戶十保險”以及“公司十合作社”。這些模式克服了加工企業、大型連鎖超市和農貿市場批發商原料來源不穩定的問題，為農戶銷售產品找到了相對穩定的渠道，也提高了對產品質量的控制力度。但弊端是農戶同企業談判中始終處于弱勢地位，農民利益容易受到侵害，違約現象頻發；企業直接面對分散的農戶，市場交易費用高，配送成本居高不下。6、聯盟型物流模式是農產品批發市場、農產品生產者、批發商、零售商、運輸商、加工保鮮企業通過利益聯結和優勢互補形成戰略聯盟。這種模式能夠帶動各方積極參與，節省了交易成本，各參與方在合作與競爭中發揮自身

25、優勢優勢，專業化分工明顯，提高了交易效率，也為物流主體建立了公共交易平臺，使交易雙方有更多可選擇性。但缺陷在于，由于處于一個戰略聯盟下，隨著交易量的擴大，管理效率比較低，而且中間批發商仍然會對直接生產者和消費者進行信息封鎖。一般而言, 農產品物流供應鏈由以下環節構成: 生產資料的供應環節、生產環節、加工環節、配送環節、零售環節, 各個環節流程如圖1 所示。農產品物流供應鏈環節流程圖中的每一環節由不同組織載體構成: 生產資料供應環節組織載體為種子和飼料供應商; 農產品生產環節組織載體為農戶或生產企業; 農產品加工環節組織載體為加工廠; 配送環節組織載體為配送中心或配送企業; 銷售環節組織載體為零

26、售商和批發商。6 . 3 . 一般運作流程集裝箱，農產品包裝的回收利用和逆向物流農產品物流供應鏈環節流程圖2、生產10、銷售8、運輸6、加工5、包裝3、采摘4、分類9、配送7、儲存6.4 、農產品現代物流環節1、供應7、農產品物流發展趨勢根據在農產品物流中的流程和物流中發揮核心作用的企業主體不同，可以將農產品物流發展模式大致分為以下幾種類型:1.農業合作組織模式2.批發市場主導模式3.供應鏈一體化模式和現代市場型物流模式4.物流園區主導模式農業合作組織模式和中介組織模式以及批發市場模式是對整個農產品物流的局部優化和提升。供應鏈一體化模式和現代市場型物流模式，是進一步對生產、流通和消費進行一體化

27、整合。兩種模式都是基于全局流程優化的發展模式。供應鏈一體化模式中的中介組織是一個廣義的中介概念，包括批發商，也包括加工企業。現代市場型物流模式 主要是指在傳統批發市場功能的基礎上，以信息化為手段的信息溝通與共享，現代交易方式（如拍賣、期貨、電子商務等）的創新。采用該模式的優點：實現供應鏈整合，可以取得供應鏈上的整體競爭優勢。供應鏈可以使經濟組織之間形成明確穩定的契約關系。農產品物流園區模式 主要是對農產品物流供應鏈資源與物流活動進行部分整合優化，是對批發市場功能的拓展，但仍不是農產品物流供應鏈的整體優化8、現代農產品物流需求的現狀近期“菜貴傷民，菜賤傷農”問題，引起社會各界廣泛關注，國家發改委

28、經過實地調研，結果表明各地蔬菜價格大幅上漲除了人為炒作因素以外，主要原因是蔬菜種植與流通環節多、信息共享度低、腐損率高、從蔬菜價格上漲的深層次原因可以看出，目前不僅應從產銷環節入手，還需要打通物流產業鏈環節，降低流通成本，只有實現物暢其流。同時，現代農產品物流作為物流業的重要分支，其主要渠道是農產品從農村田頭到城市餐桌，但是農產品物流具有數量大、品種多、要求高、難度大的特點。因此，大力提升現代農產品物流發展水平，加快農村物流體系建設，是農業現代化發展的重大需求。（一）菜賤傷農困境下的物流需求首先，城市化進程要求優化物流系統，據報道，2015 年中國城市化水平將達到 56%，城市人口已經超過農村

29、人口，城市是商品集散和加工的中心，它作為現代物流的聚集地，不但要求物流設施和基礎設施齊全，還要求有效地組織生產和流通，快速發展物流業，提升城市的核心競爭力。同時，城市化進程將推動 物流體系的優化建設與物流節點的整合，物流業將為城市商業發展帶來便利和巨大的經濟效益。其次，消費升級進一步推升物流需求，大消費時代背景下，以及B2B 電子商務的高速發展導致服務需求爆發。（二）城市化和消費升級進一步推升物流需求回顧近些年，我們可以發現食品安全事故并不少見，例如“毒奶粉”、“瘦肉精”、“牛肉膏”等事件并且屢次發生，同時從來沒有能有效地解決，這些食品安全事件多與采購、運輸、流通加工等物流環節有關，導致消費者

30、身體健康受到嚴重損害，消費者的消費信心也受到直接影響。目前，隨著消費結構和消費趨勢的變化，安全、健康、營養、綠色、環保成為人們食用農產品的基本訴求。因此，農產品和食品安全既需要企業的內部自覺，又需要對農產品和食品安全的外部監管，加強對農產品和食品流通環節的監管能夠有效控制食品安全事故的發生。（三）食品安全困境下的物流溯源需求企業成本上升推動 物流發展。供應鏈管理所追求的是商品流通過程中包括零售商、批發商、制造商、原材料零件的供應商等所有鏈條企業的物流整合，以達到低成本、速地提供商品的目的。在物流需求擴大，成本壓力增大的背景下，農產品物流應向物流服務專業化、信息化發展，逐步向供應鏈管理轉變，獲取

31、“第三利潤源”才能具有市場競爭力。（四）經濟結構轉型下的物流需求9、農產品物流協同模式的發展狀況目前，我國冷鏈物流尚處于發展的初級階段，成本高、市場化程度低、硬件設施缺乏等問題突出。據統計，我國冷藏庫容量達1000萬噸，農產品冷鏈市場以年均26%的速度持續增長。但是果蔬、肉 類、水產品冷鏈流通的比例遠低于發達國家，大約分別為：5%、 15%、23%，冷藏運輸率分別達到 15%、30%、40%左右。在我國，上述三類農產品的損耗比例分別為 20%30%、12%、 15%，整體損耗較為嚴重，僅果蔬類每年損失高達1000億元。同時，與發達國家相比，仍有不少的距離，具體體現在我國冷鏈物流設施整體不足，第

32、三方冷鏈物流企業能力不足，冷鏈物流技術水平滯后。(一)生鮮農產品冷鏈物流協同模式我國是農產品的生產、流通、消費大國。農產品電子商務是農村電子商務的重要組成部分。鮮活農產品電子商務的開展能夠解決鮮活農產品 買難賣難的兩難問題。 如今鮮活農產品電子商務物流運作模式多為單一企業或兩個企業合作的運作模式， 導致冷鏈物流設施設備投入過大、冷鏈物流設施設備不足、鮮活農產品 損耗率過高、 物流時效性差、 物流成本過高等多個問題，阻礙了鮮活農產品電子商務的快速發展。現有電商企業生鮮產品物流模式可歸納為：一是 自營物流配送二是 自營物流+第三方物流配送模式；三是 自營物流+消費者自提/自營配送四是 第三方物流+

33、消費者自提/第三方配送(二)農產品電商協同模式從生鮮電商美味七七的倒閉，解析生鮮電商的10大死穴【案例】2016年4月7日下午，生鮮電商美味七七宣布倒閉清算，又一個生鮮B2C電商死亡案例產生。美味七七成立于2013年2月，是一家以生鮮類產品為主的電商公司，2014年5月獲得亞馬遜2000萬美元投資.在經歷傳統的B2C向平臺化轉型的過程中，最終夭折。01B2C電商流量的紅利期已過不管是阿里還是京東，流量入口現在逐步轉向社交端了，微博、微信、網紅逐步成為新型的流量入口。02客單價是一個坎大部分生鮮電商，一個訂單的物流成本都是幾十塊，超過30元都很正常，如果客單價沒有超過200元以上，一般很難盈利0

34、5復夠率低，客戶忠誠度低完全缺乏與平臺的粘度，信任度低復夠率就低。04盲目擴品，搞死自己品類不豐富，用戶粘度不高，盲目擴品，產品增加一倍，供應鏈難度增加十倍，采購計劃、供應鏈計劃、庫存策略、快物流的相應能力。03用戶體驗、客服是重要的軟肋1、體驗角度：圖片很美好，現實差異大2、產品角度：B2C賣的是標準化產品，生鮮電商沒有辦法標準化；3、客服受理角度： 在用戶投訴找不到地方的時候，一定會曬朋友圈、曬微博，那么危機公關就來了。06退貨率，硬傷一個生鮮電商的退貨，需要5個訂單的利潤來貼補07產品缺乏品牌化思維，沒有高溢價空間背后經歷了產品商品化、商品品牌化、品牌人格化、品牌社交化、品牌場景化的歷程

35、，現在的生鮮電商企業壓根沒有做到這些。08供應鏈模式問題生鮮電商的供應鏈模式，大多是從產地直采，然后進入中轉物流中心，再根據訂單的波次進行發貨。生鮮電商不走訂單農業方式，一定是虧死。09產地企業開始自己玩社交電商，沖擊傳統B2C模式如果全國吃貨基地都已經開始玩社交電商了，自然對生鮮電商平臺帶來一定的沖擊。10物流配送，自營和外包的博弈自建物流可控，但流量不均衡，成本高；外包物流，運營不可控，成本相對較低，但退貨率高。建議：品牌農業+訂單農業+社交電商+扁平化供應鏈+快物流+O2O的體驗+全國的眾創模式在現實的運行過程中，農產品生產者、加工企業、物流企業、零售企業等節點之間的交易是不穩定的,完成交易后即分離，供應鏈協同水平較低。由于目前我國農產品供應鏈的主體規模較小，對先進信息技術的利用技能較差。農戶自營物流在我國的農產品流通過程中仍占較大比例， 農產品物流信息體系不健全，信息渠道不通暢，供應鏈成員之間信息不對稱。農產品供應鏈核心