1、武漢城市圈環(huán)線高速公路仙桃段第一合同段施工便道專項(xiàng)施工方案中交一公局湖北仙洪項(xiàng)目經(jīng)理部2013.2施工便道專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)及原則（一）編制原則1、武漢城市圈環(huán)線高速公路仙桃段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。2、現(xiàn)場考察和勘察所取得的資料。3、指揮部及監(jiān)理組的文件通知。（二）編制原則1、在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上,采用合理切實(shí)可行的施工方案，以滿足施工車輛通行為第一要素，并符合相關(guān)的規(guī)范要求。2、以“予人方便，自己方便”的原則，處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。二、工程概況本合同段屬于仙桃市長埫口鎮(zhèn)、杜家臺分蓄洪區(qū)、龍華山辦事處和西流河鎮(zhèn)范圍內(nèi)，起于仙桃市長埫口鎮(zhèn)周陳村，與武漢城市圈環(huán)線高速公

2、路孝感段對接，接點(diǎn)處為漢江特大橋南岸引橋起點(diǎn)，終點(diǎn)位于西流河鎮(zhèn)金橋村四組附近，與第二合同段對接。樁號為134+671.348K153+000,長18.328km。沿線主要村莊：周陳村、黃旺村、三伏村、朱灣村、茭排村、許家村、姚壇村、中小村、中心村、金橋村。沿線主要河流：漢江、漢江杜家臺分洪道。主要地方道路：G318、杜銀二級公路、規(guī)劃西楊二級公路。高速公路主要技術(shù)指標(biāo)為：設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，雙向四車道，路基寬度26.0m，行車道寬度2X7.5m，汽車荷載等級為公路-I級，設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100，圓曲線一般最小半徑標(biāo)準(zhǔn)值700m、采用值4050m，豎曲線最小長度標(biāo)準(zhǔn)值85m、采用值240m

3、，設(shè)計(jì)年限20年。三、氣候條件本合同段所經(jīng)區(qū)域主要屬北亞熱帶季風(fēng)氣候，具有從亞熱帶向溫暖帶過渡的特征。光照充足，熱量豐富，無霜期長，降水豐沛，雨熱同季，年平均氣溫15.816.6，極端最高氣溫43.1，極端最低氣溫-14.2。年平均日照時(shí)數(shù)為1934.82142.8小時(shí)，無霜期為250270天，年均降水量992.91331.1毫米。本區(qū)風(fēng)向六、七月份多為東南風(fēng)，其余月份多為北風(fēng)或偏北風(fēng)，年平均風(fēng)速2.13.0米/秒，最大風(fēng)速22米/秒。四、工程特點(diǎn)、施工便道數(shù)量路線全段為軟土,池塘、小湖泊較為發(fā)育。地質(zhì)情況主要為流塑狀淤泥和軟塑-流塑狀淤泥土，具有含水量高、高空隙性、低滲透性、高壓縮性、低抗剪

4、強(qiáng)度、較顯著的觸變性和蠕變性等不良特點(diǎn)。還具有埋深較淺(埋藏深度一般0.52.0米，局部埋藏深度約7.6米)、厚薄不一(最薄者不到0.5米，最厚可達(dá)11.4米以上)、局部斷續(xù)、大部分連續(xù)成片分布等特點(diǎn)。此外，全線只有G318和杜銀二級公路作為主干線道路與路線交叉,其他與路線交叉的地方道路都是通村公路，道路窄，較難承載重車，故我部施工便道只能整線貫通,便道K134+671.348K143+600設(shè)置在路線右側(cè)，K143+600K149+150設(shè)置在路線左側(cè)，K149+6150K153+000設(shè)置在路線右側(cè)，便道與路線走向一致，施工便道長度19.315km。第一合同段便道占地一覽表序號段落位置便道

5、長度(m)便道寬度(m)征地寬度(m)征地面積(m2)備注1K134+720-K135+825.098路線右側(cè)11057333152K135+825.098-K136+560路線右側(cè)7357644103K136+560-K136+623.50路線右側(cè)63.573190.54K136+623.5-K138+463.5路線右側(cè)184076110405K138+463.5-K138+800.5路線右側(cè)3377310116K138+800.5-K139+820路線右側(cè)10197661147K139+820-K140+506.5路線右側(cè)6877641228K140+506.5-K140+573.5路線右

6、側(cè)67732019K140+573.5-K141+10路線右5327631925側(cè)10K141+105.0-K142+573.0路線右側(cè)146873440411K142+573.0-K143+276.0路線右側(cè)70373210912K143+276.0-K143+460.0路線右143+460.0-K143+682.460路線左側(cè)22276133214GK0+692.0-GK0+908.945路線左側(cè)21776130215EK0+185.108-EK0+500路線左側(cè)3157394516K144+550.03-K144+700路線左側(cè)1507690017K144+70

7、0-K145+251.019路線左側(cè)55176330618XK0+708.31-XK0+874.31連接線左側(cè)1667349819XK0+874.31-XK2+042.753連接線左側(cè)116876700820K145+251.019-K145+700.0路線左側(cè)44976269421K145+700.0-K146+530.0路線左側(cè)83076498022K146+530.0-K149+150.0路線左側(cè)262073786023K149+150.0-K152+182.5路線右側(cè)303373909924K152+182.5-K152+630.0路線右側(cè)44876268825K152+630.0-K

8、152+837.0路線右側(cè)2437372926K152+837.0-K153+000路線右側(cè)16376978合計(jì)19315.585531.5128.2畝五、施工便道的施工方案、施工方法便道頂寬6米，每隔200米設(shè)置會(huì)車平臺，會(huì)車平臺長30米，路面加寬至8.0米。路基段便道原則上沿左側(cè)紅線外側(cè)鋪設(shè)，橋梁段便道原則上沿橋梁正投影外側(cè)鋪設(shè)。橋梁段與路基段便道轉(zhuǎn)彎的長度為30米。（一）施工便道類型1、一般路段施工便道修筑一般路段是指稻田等無水或淺水地段，便道外側(cè)設(shè)置排水溝，雨水通過排水溝流至附件河流中。排水溝高度要高出河道的最高水位,防止河水倒流。修筑便道前應(yīng)清除表層的雜草、淤泥、有機(jī)土、種植土及腐質(zhì)

9、土，采用水平風(fēng)層填筑的施工方法。首先進(jìn)行測量放樣，確定底部寬度，進(jìn)行原地?fù)?%灰土，處理深度20cm,再填筑40cm5%石灰土，最后填筑20cm3%水泥+6%石灰穩(wěn)定碎石土，養(yǎng)生7天后可通行車輛。2、利用原有道路的施工便道修筑原有道路指原有的機(jī)耕路、鄉(xiāng)間道路等,將原有道路的底部加寬至7米，加寬部分采用4%灰土填筑至原有地面標(biāo)高后壓實(shí)，上面再依次填筑20cm5%石灰土和20cm3%水泥+6%石灰穩(wěn)定碎石土，養(yǎng)生7天后可通行車輛。在便道外側(cè)設(shè)置排水溝，雨水通過排水溝排到就近河道中。3、跨魚塘便道修筑修筑便道前先抽水、清淤，采用4%灰土填至塘梗，邊坡按1：1.5設(shè)置。上面再依次填筑40cm5%石灰土

10、和20cm3%水泥+6%石灰穩(wěn)定碎石土，養(yǎng)生7天后可通行車輛。4、跨溝渠便道修筑為盡量減少對農(nóng)業(yè)灌溉用水的影響,便道通過溝渠時(shí)設(shè)置過水管涵后方可進(jìn)行便道填筑施工，過水管涵可根據(jù)溝渠寬度、流水量設(shè)置23道。管涵直徑12米，鋪設(shè)前應(yīng)對溝渠進(jìn)行清淤，并鋪設(shè)塊石或砂礫墊層，其厚度不小于50cm，相鄰管節(jié)錯(cuò)臺不得大于5mm。底部填筑20cm4%灰土,涵管上填筑40cm5%石灰土，最后填筑20cm水泥石灰穩(wěn)定碎石土，養(yǎng)生7天后可通行車輛。5、現(xiàn)有小橋、危橋地方橋梁必須滿足重車通行要求，對不滿足要求的小橋、危橋進(jìn)行加固處理或在原處重建或繞行。6、跨小河便橋修筑為盡量減少對農(nóng)業(yè)灌溉用水的影響,便道通過較寬、流

11、量較大的小河時(shí)設(shè)置鋼便橋。便橋布置形式:每跨跨徑1015米，棧橋按單向行車道設(shè)計(jì)，棧橋?qū)?.5米，凈寬4.0米，便橋設(shè)計(jì)荷載55t,鋼管樁按摩擦樁設(shè)計(jì)。便橋內(nèi)側(cè)距橋梁邊為1.0m,距路基坡角1.0m。便橋?yàn)樨惱琢轰摋颍瑯蛎鎸挾葹?.0m,采用下承式。棧橋跨度根據(jù)河寬而定，最大跨徑15米。上部采用2根5片貝雷縱梁（非加強(qiáng)單層雙排），2根貝雷縱梁按間距布置，橫向每3m間距采用10號槽鋼加工支撐架連成整體；分配橫梁采用25b型工字鋼，間距為0.75m；橋面系采用22a型槽鋼（臥放），槽鋼間相距3cm；基礎(chǔ)采用“377X8mm鋼管樁，單排4根（墩）和雙排8根（臺）；鋼管樁頂之間用8mm鋼板封頂；為加

12、強(qiáng)基礎(chǔ)的整體性，每排橋墩的鋼管均采用10號槽鋼連接成整體，墩頂橫梁采用28a型工字鋼。（二）便道施工工藝臨時(shí)便道的施工流程應(yīng)嚴(yán)格按照工藝流程執(zhí)行,且嚴(yán)格遵循分段驗(yàn)收和三檢制度,對便道路線任何一處都必須逐步按照工藝流程施工,前道工序必須經(jīng)過項(xiàng)目部質(zhì)檢人員驗(yàn)收后同意后才能進(jìn)行下一道工序。（三）維修養(yǎng)護(hù)配備專人不定期巡邏檢查,發(fā)現(xiàn)坑洼、沉陷等情況,及時(shí)進(jìn)行修復(fù),做到晴天不揚(yáng)塵、雨天不積水。同時(shí)對利用當(dāng)?shù)氐缆返?與地方政府部門進(jìn)行協(xié)商好,我部負(fù)責(zé)對破壞處及時(shí)維修養(yǎng)護(hù),確保便道的暢通。六、質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格實(shí)行三關(guān)制度。一是技術(shù)關(guān)，施工前,對參與本工程的所有人員進(jìn)行技術(shù)交底,使各級施工人員了解工程施工

13、的技術(shù)要求和重難點(diǎn)控制；二是材料關(guān),所有施工材料必須檢驗(yàn)合格后才能用于工程施工,特別是石灰和水泥穩(wěn)定碎石；三是試驗(yàn)關(guān)，精心選擇正確的配合比，使水泥穩(wěn)定碎石達(dá)到既定強(qiáng)度。2、加強(qiáng)施工過程質(zhì)量管理，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度（自檢、互檢、專檢），保證上一道工序施工質(zhì)量符合要求后方可進(jìn)行下一道工序。六、雨季保證措施為確保雨季施工過程中便道暢通，項(xiàng)目部與氣象站取得聯(lián)系，購置專業(yè)氣象收音機(jī)隨時(shí)確切掌握氣象。雨季到來前，對施工現(xiàn)場原有排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查、疏通或加固，必要時(shí)增加排水設(shè)施，對坑挖、沉陷部分及時(shí)修復(fù)，保證雨季地面排水暢通。雨季施工時(shí)，現(xiàn)場排水溝排水系統(tǒng)應(yīng)貫通，并派專人進(jìn)行疏通，保證排水溝暢通，施工道路不積水

14、。七、安全保證措施1、所有施工機(jī)械、車輛必須有專職司機(jī)并持證上崗。2、作業(yè)人員必須進(jìn)行安全教育,加強(qiáng)相互監(jiān)督,剋保持自我防范意識。3、施工便道與既有道路連通處,交叉處、變向處等位置設(shè)置明顯標(biāo)志標(biāo)牌,標(biāo)志標(biāo)牌要滿足夜間視覺要求。4、對于臨近水坑、池塘、便道急彎、陡坡地段設(shè)置防護(hù)措施及相應(yīng)的警示標(biāo)識。5、在便道入口處設(shè)置警示牌,嚴(yán)禁非施工車輛、非作業(yè)人員進(jìn)入施工便道玩耍、逗留。6、配備專人定期巡邏檢查，曬水，避免灰塵飛揚(yáng)。7、經(jīng)常對路面進(jìn)行整修，保證路面平整直順。八、文明施工措施1、現(xiàn)場人員一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度；2、工地建筑垃圾隨時(shí)清理，保持場內(nèi)整潔，生活區(qū)內(nèi)應(yīng)專人定時(shí)清掃，確保暢通，路面整潔；3、便道的灰土施工時(shí)應(yīng)盡量避免石灰揚(yáng)塵，特別是靠近居民區(qū)附近。4、建立責(zé)任到崗到人的施工現(xiàn)場環(huán)保責(zé)任保證體系；5、施工現(xiàn)場材料分類對方整齊，禁止隨