1、物流服務有哪些特征?（1）從屬性。由于貨主企業的物流需求是以商流為基礎，伴隨商流而產生、發展， 因此，物流服務必須從屬于貨主企業物流系統，表現在流通貨物的種類、流通時 間、流通方式、提貨配送方式都是由貨主選擇決定，物流企業只是按照貨主的需 求，提供相應的物流服務。（2）即時性。物流服務是屬于非物質形態的勞動，它 生產的不是有形的產品，而是一種伴隨銷售和消費同時發生的即時服務。（3）移 動性和分散性。物流服務是以分布廣泛、大多數是不固定的客戶為對象，所以， 具有移動性以及面廣、分散的特性，它的移動性和分散性會使產業局部的供需不 平衡，也會給經營管理帶來一定的難度。（4）需求波動性。由于物流服務是

2、以數 量多而又不固定的顧客為對象，它們的需求在方式上和術量上是多變的，有較強 的波動性，為此容易造成供需失衡，成為在經營上勞動效率低、費用高的重要原 因。（5）可替代性。物流服務的可替代性主要表現在兩個方面：站在物流活動 承擔主體的角度看，產生于工商企業生產經營的物流需求，既可以由工商企業自 身采用自營運輸、自營保管等自營物流的形式來完成，也可以委托給專業的物流 服務供應商，即采用社會化物流的方式來完成。因此，對于專業物流企業，不僅 有來自行業內部的競爭，也有來自貨主企業的競爭。如果物流行業整體水平還難 以滿足貨主企業的需求，則意味著物流企業會失去一部分市場。反過來說，物流 行業的服務水準難以

3、達到貨主要求的情況下，貨主企業就會以自營物流的形式拒 絕物流企業的服務，物流企業的市場空間的擴展就會面臨困難。站在物流企業 提供的服務品種角度看，由于存在著公路、鐵路、船舶、航空等多種運輸方式， 貨主可以在對服務的成本和質量等各種相關因素權衡之后，自主選擇運輸形式。 因此，不同運輸手段便會產生競爭。物流企業的競爭不僅會來自同業種內的不同 企業，還會來自不同業種的其他企業。物流服務的可替代性，對于貨主企業來說 增加了物流服務實現形式的選擇，但對物流企業來說，特別是運輸企業來說，就 增加了經營難度。物流服務項目的定義和特性作者認為對于物流服務項目的定義可以借鑒現代項目管理的研究成果，根據有關 “項

4、目是組織為實現既定目標，在一定的時間、人員和其它資源的約束條件下所 開展的一種獨特性和一次性的工作”（戚安邦，2001）的定義，由此給出物流服 務項目定義為：它是一種為創造和提供特定物流服務作業而在既定資源約束下所 開展的一次性和獨特性的物流服務工作。因此凡人們為實現特定目的而開展的這 種物流服務活動都應該屬于物流服務項目的范疇，不管它是為誰提供的，也不管 它涉及多少人的努力和其時間的長短，只要它具有獨特性和一次性等特性就應該 屬于物流服務項目的范疇。作者通過研究發現：雖然各種物流服務項目的內容、范圍和做法等方面千差萬別， 但它們在本質上具有許多共同特性，其最主要的特性有：目的性（它是為實現特

5、 定組織目標服務的）、獨特性（其產出物和活動都具有獨特之處）、一次性（這 類項目有始有終只有一次）、制約性（它會受各種資源和條件的制約）、不確定 性或風險性（它有意外損失或收益的可能性）、物理性（其主要內容是貨物的物 理位移、無形性等等）。這些物流服務項目的特性是相互關聯和相互影響的，其 中的一次性、獨特性、物理加工與保管等）和其它一些特性（如物流服務項目的 過程性、物流服務項目組織的臨時性和物流服務的性、不確定性或風險性等是物 流服務項目最主要的特性。3物流服務項目與物流服務運營的不同由于物流服務項目具有上述這些特性，所以它在很多方面與物流服務運營是完全 不同的，這兩類物流服務作業最主要的不

6、同之處包括下述幾個方面。（1）活動的性質與內容不同。物流服務運營中存在著大量不斷重復周而復始的 常規性物流服務作業，它多數是為企業定型產品的生產或銷售而提供的物流服務 作業；而物流服務項目中存在的主要是獨特和不重復的專門性物流服務作業，它 主要是為企業的各種一次性項目所提供的物流服務作業。（2）作業的環境與方式不同。物流服務運營的作業環境相對封閉和確定（多數 在企業內部或既定環境中進行），而物流服務項目的作業環境相對開放和不確定（多數在企業外部或未定環境中進行）。同時，物流服務運營一般按職能分工的 方式開展作業（這樣可以提高重復性物流作業的效率和效果），而物流服務項目 一般按團隊合作的方式開展

7、作業（這樣可以提高一次性物流作業的效率和效果）。（3）組織與管理的方法不同。物流服務運營一般按服務內容組成職能部門并由 它們分別負責運輸、倉儲、包裝和其他物流服務作業，物流服務項目一般按共同 合作原則去組織由運輸、倉儲、包裝等專業人員組成的項目團隊共同開展作業。 二者采用的管理方法也不同，前者依靠基于職能部門管理的方法，強調職能管理 與指揮命令；后者依靠基于活動和過程的管理方法，強調集成管理與平等合作。4物流服務項目的不確定性與多要素集成管理物流服務項目最主要的特性之一是它的不確定性或叫風險性，這也是物流服務項 目不同于物流服務運營的主要標志之一，所以物流服務項目最重要的分類方法之 一是根據其

8、不確定性或風險性的分類。借助于現代管理原理，作者將其分為四類。 這種分類可以使人們更深入地認識物流服務項目，同時使人們能分門別類地去開 展物流服務項目的多要素集成管理工作。這四種物流服務項目的說明如下。（1）開放性物流服務項目。這是指項目環境、條件或活動等方面不確定性很高 的物流服務項目。例如，新產品開發及其打入市場過程中的物流服務就屬于這種 開放性物流服務項目。這類物流服務項目起點處的信息缺口（不確定性）一般高 于50%，這類物流服務項目對多要素集成管理的要求很高。（2）半開放性物流服務項目。這是指項目環境、條件和活動等方面不確定性相 對較高，但比開放性物流服務項目的不確定性要低的一類物流服

9、務項目。例如， 為企業技術改造項目提供的物流服務就屬此類。這類項目起點處的信息缺口約在 30%-50%左右，它對項目多要素集成管理的要求也比較高。（3）半封閉性物流服務項目。這是指項目環境、條件和活動等方面的不確定性 比半開放性物流服務項目的不確定性還低的一類物流服務項目。例如，為大型體 育比賽或文娛演出所提供的物流服務就屬此類。這類項目起點處的信息缺口約在 10%-30%左右，它對項目多要素集成管理的要求相對較低。（4）封閉性的物流服務項目。這是指項目環境、條件和活動等方面不確定性很 低的物流服務項目，這種物流服務項目的風險性很小。例如，為大多數工程建設 項目所提供的物流服務都屬于此類。這類

10、項目起點處的信息缺口一般會低于 10%，它對項目多要素集成管理的要求是非常低的。上述四種物流服務項目對多要素集成管理的要求不同的根本原因是由于當物流 服務項目的不確定性或變動程度，項目不確定性低時其要素本身的變動很小，而 小的項目要素變動所產生的關聯影響就很小，沒有要素間的關聯影響極不需要開 展項目多要素的集成管理，反之則必須開展項目多要素的集成管理。5物流服務項目多要素管理的目標和特性作者通過研究發現物流服務項目多要素管理的根本目標應該是：運用各種集成管 理的知識、技能、方法去滿足或超越物流服務項目各相關利益主體的要求與期望， 從而增加企業利潤和社會財富。要實現這一目標首先就必須開展物流服務

11、項目多 要素集成管理工作，因為一個物流服務項目的成敗受項目各要素的共同影響，只 有集成管理好一個物流服務項目的各種要素的變動及其關聯影響才能確保項目 的成功。反之，如果人們只是針對物流服務項目某單一要素開展專項管理就很難 實現上述目標，盡管物流服務項目離不開對于項目工期、成本、質量和范圍等各 個要素的專項管理，但是還必須有集成管理物流服務項目各要素的總體變動以及 各要素變動所造成的關聯影響的工作，以實現最大限度地滿足物流服務項目每個 相關利益主體的要求和期望并為企業和社會增加財富。上述物流服務項目多要素集成管理的目標決定了這種管理工作自己所應有的特 性，其中最主要的特性包括：普遍性（一般物流服

12、務項目都會有某種不確定性從 而需要開展項目多要素集成管理）、目的性（其根本目的是集成管理好項目以滿 足或超越項目相關利益主體的要求與期望）、獨特性（它具有自己獨特的對象、 內容、原理和方法）、創新性（不同的物流服務項目必須采用獨創性的多要素集 成管理方法和模型）等等。在這些物流服務項目多要素集成管理的特性中最為重 要的是它的目的性和創新性，任何一個物流服務項目都需要根據項目具體情況和 特定要求去建立適合項目范圍、工期、成本和質量等要素的集成管理模型和方法， 以便開展好一個具體物流服務項目的多要素集成管理工作。6物流服務項目多要素集成管理的現存問題作者在研究中發現：多數物流服務項目失敗的主要原因

13、是于人們在項目的過程忽 視了項目要素之間的相互關聯變動和各要素變動的關聯影響，這就使得物流服務 項目多要素集成管理工作成了物流服務項目成敗的關鍵。但是，盡管在現代項目 管理理論和知識體系中已經有了關于項目集成管理的一些研究成果（PMI， 2000），然而其中針對項目“多”要素集成管理的研究成果卻很少（戚安邦，2002）， 至今仍然只有美國國防部等機構提出的項目成本和工期兩要素集成管理的原理 和方法（Fleming，1993），而且這是針對國防項目的，而不是針對物流服務項 目的。然而隨著現代物流服務的進步與發展，物流服務項目各要素之間的關聯性 越來越強，對于物流服務項目多要素集成管理的需求越來越

14、高，這使得有關物流 服務項目多要素集成管理原理和方法的欠缺成了一個急需解決的問題，而物流服 務項目多要素集成管理原理、方法和技術的研究也就成了當今物流服務管理領域 中一個非常重要的課題。一個物流服務項目的影響要素會有多個，在現階段人們無法將物流服務項目的全 部要素都是事先集成管理，而只能選擇其主要的影響要素去開展物流服務項目多 要素集成管理的研究工作。作者通過研究發現：一個物流服務項目的諸多要素中 項目范圍、時間、成本和質量是最重要的四個要素，人們必須設法根據物流服務 項目這四個主要素之間獨特的相互關聯和相互影響的關系去開展物流服務項目 多要素集成管理原理和方法的研究。特別需要指出的是：不同物

15、流服務項目各要 素的重要程度是不同的，所以它們的管理控制優先序列也不同，故此物流服務項 目多要素集成管理的方法也會不同。現存的物流服務項目多要素集成管理的主要 問題就是要認識不同物流服務項目的差異和客觀規律并找出和建立一套物流服 務項目多要素集成管理的原理和方法。7物流服務項目多要素集成管理的基本內容物流服務項目的管理包括專項管理和集成管理兩大類。其中，物流服務項目專項 管理是對物流服務項目的范圍、成本、工期、質量、資源等各要素的專門管理， 物流服務項目集成管理是對物流服務項目的綜合管理。在物流服務項目集成管理 中最基本的內容是項目多要素的集成管理，即本文前面界定的物流服務項目范 圍、工期、成

16、本和質量這四大要素的集成管理。因為作者在研究中發現：在實際 的物流服務項目實施過程中這四個項目要素之間的關聯影響最為嚴重，所以它們 是決定一個物流服務項目成敗的主要素，因此這四個要素的集成管理就成了物流 服務項目多要素集成管理的基本內容。同時，物流服務項目多要素集成管理的基本內容主要涉及三個方面，其中的基本 內容如下：（1）物流服務項目多要素集成計劃的編制。這是全面考慮物流服務項目范圍、 工期、質量和成本的專項計劃情況，通過綜合平衡編制出物流服務項目多要素集 成計劃的一項集成管理工作。（2）物流服務項目多要素集成計劃實施控制。這是在按照上述多要素集成計劃 開展物流服務項目實施全過程中為實現項目

17、目標所開展的一種績效度量，發現和 糾正項目偏差的集成管理工作。（3）物流服務項目多要素集成計劃和目標的變更管理。這是在出現物流服務項 目多要素集成計劃和目標偏差較大而必須進行變更時所開展的有關項目變更方 案設計和變更審批的集成管理工作。上述三個方面的物流服務項目多要素集成管理的基本內容中，最根本的內容是在 物流服務項目計劃制定和變更方案設計中按照全面協調和綜合平衡的方法去做 好物流服務項目四大要素的計劃安排。8物流服務項目多要素集成管理的基本原理根據上述討論可知：在物流服務項目的多要素集成管理中最主要的是根據物流服 務項目具體情況去全面考慮和綜合平衡安排好一個物流服務項目的范圍、工期、 成本和質量四個要素的關系。O根據上述有關物流服務項目多要素集成管理問題的研究結果，可以得出的主要結 論有：物流服務項目是不同于物流服務運營的一種物流服務作業類型，物流服務 項目有其獨特的管理內容、