1、淺析我國企業(yè)實(shí)行逆向物流辦理的戰(zhàn)略代價(jià)停滯及對(duì)策摘要本文在表達(dá)逆向物流的內(nèi)在及其戰(zhàn)略代價(jià)的底子上，針對(duì)我國企業(yè)在舉行逆向物流運(yùn)作歷程中存在的供給鏈風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)長處與環(huán)境效益的抵牾、正向物流與逆向物流相辯論等題目，提出了加強(qiáng)企業(yè)逆向物流辦理的對(duì)策。關(guān)鍵詞逆向物流；戰(zhàn)略代價(jià)；逆向物流辦理1弁言恒久以來，企業(yè)辦理者只器重正向物流運(yùn)動(dòng)，而無視沿供給鏈逆向渠道所舉行的逆向物流運(yùn)動(dòng)，對(duì)主顧退回物品以及產(chǎn)物利用后廢棄物品的處理懲罰不停去除在企業(yè)謀劃戰(zhàn)略之外。隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，環(huán)保法例束縛力度的加大，對(duì)企業(yè)倫理道德的召喚，原先被無視的逆向物流漸漸受到物流學(xué)者和企業(yè)謀劃辦理者的器重。外洋很多著名企業(yè)把逆向物

2、流戰(zhàn)略作為強(qiáng)化其競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)、維系主顧滿足度和忠誠度、進(jìn)步其供給鏈團(tuán)體績(jī)效程度的緊張本領(lǐng)。2逆向物流的內(nèi)在及戰(zhàn)略代價(jià)2.1逆向物流的內(nèi)在逆向物流這個(gè)名詞最早由stk在1992年提出，他以為逆向物流是一種包羅了產(chǎn)物退回、物料交換、物品再利用、廢棄物處理懲罰、再處理懲罰、維修與再制造等流程的物流運(yùn)動(dòng)。以后很多學(xué)者對(duì)逆向物流的界說和內(nèi)在都提出了本身的見解。綜合這些學(xué)者的表述，逆向物流意指以重新得到產(chǎn)物的利用代價(jià)或準(zhǔn)確處理廢棄產(chǎn)物為目的，將原質(zhì)料、半制品、制制品等從產(chǎn)物斲喪點(diǎn)一端(包羅終極用戶和供給鏈上客戶)返回產(chǎn)物的泉源點(diǎn)一端(消費(fèi)地或供給地)的歷程。逆向物流是閉環(huán)供給鏈的一個(gè)不成或缺的構(gòu)成部門，它是與

3、正向物流精細(xì)接洽的物流網(wǎng)絡(luò)，從操縱環(huán)節(jié)上看，包羅資源減量化(resureredutin)、再制造、再利用、再循環(huán)等環(huán)節(jié)，從物流運(yùn)動(dòng)上看，它重要包羅退貨逆向物流和接納物流兩部門，包羅以下環(huán)節(jié)：接納、查驗(yàn)與處理懲罰決議、分拆、再加工處理懲罰。2.2逆向物流的戰(zhàn)略代價(jià)逆向物流戰(zhàn)略如今已經(jīng)成為外洋企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之一。按照美國逆向物流專家(rgers和tibbennlebke，1999)的一項(xiàng)觀察研究表現(xiàn)，全部物流本錢占美國經(jīng)濟(jì)總量的10.7%，逆向物流本錢約占總物流本錢的4%，美國1/3以上的企業(yè)體貼本身產(chǎn)物的末了處理題目，特殊是在汽車零部件制造業(yè)、電子產(chǎn)物制造業(yè)、出書業(yè)和目次販賣等行業(yè)。如今，很多國

4、際著名的it企業(yè)已將逆向物流戰(zhàn)略作為強(qiáng)化其競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)的重要本領(lǐng)。比方，sunirsystes擁有國際零部件翻修中央，來自亞洲或拉丁美洲的零件顛末翻新，可以到達(dá)最新方案的要求。正如stk所形貌的：“公司對(duì)退貨如那邊理，已經(jīng)成為一項(xiàng)標(biāo)新立異的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，并正成為進(jìn)步服從的全新范疇。因此，實(shí)行逆向物流對(duì)企業(yè)具有以下幾方面緊張的戰(zhàn)略意義。(1)諦聽斲喪者的反響信息，革新產(chǎn)物或辦事，進(jìn)步主顧的忠誠度通過方案精良的逆向物流體系，在順暢舉行產(chǎn)物接納和再處理懲罰等歷程外，企業(yè)還可以網(wǎng)絡(luò)名貴的客戶反響信息。企業(yè)開展逆向物流運(yùn)動(dòng)，實(shí)在也是一種處理懲罰客戶投訴的方法，可以實(shí)時(shí)消除客戶不滿、規(guī)復(fù)信譽(yù)、建立企業(yè)的品格。別的

5、，從產(chǎn)物的方案、質(zhì)量到售后辦事，利用過該產(chǎn)物的斲喪者對(duì)產(chǎn)物都能提出極具代價(jià)的發(fā)起，這為企業(yè)革新產(chǎn)物質(zhì)量，方案更切合斲喪者需求的產(chǎn)物提供幫助。再有，通過對(duì)產(chǎn)物退貨率及退貨漫衍環(huán)境的統(tǒng)計(jì)，企業(yè)對(duì)經(jīng)銷商、零售商的販賣環(huán)境相識(shí)更為詳細(xì)，依賴逆向物流體系，有用加強(qiáng)對(duì)販賣渠道的操縱。末了，越來越多的廠商容許無來由退貨，這在必然程度上進(jìn)步了退貨率，要淘汰逆向物流的產(chǎn)生，廠商必需在產(chǎn)制環(huán)節(jié)上下光陰，積極進(jìn)步產(chǎn)物質(zhì)量。(2)逆向物流可以低落物料斲喪本錢，增長利潤隨著不成再生資源斲喪數(shù)目的增長，資源枯竭的威脅加劇，企業(yè)獵取資源的壓力越來越大。因此，淘汰物流泯滅，進(jìn)步物料利用率成為企業(yè)本錢辦理的重點(diǎn)。美國宇航局重新

6、利用改制與翻新的零部件，使飛機(jī)制造費(fèi)節(jié)流了40%60%。在我國，廢舊電池的接納如今也開展起來，人們可以通過以舊換新的方法，淘汰對(duì)舊電池的肆意拋棄。由于廢舊產(chǎn)物的回購代價(jià)低、泉源富足，對(duì)這些產(chǎn)物回購加工可以大幅度低落企業(yè)的物料本錢，從而增長企業(yè)效益。(3)逆向物流可以淘汰環(huán)境污染，提拔企業(yè)形象隨著人們生存水安然平靜文化本質(zhì)的進(jìn)步，環(huán)境意識(shí)日益加強(qiáng)，斲喪不雅念產(chǎn)生了宏大變革，主顧對(duì)環(huán)境的盼望越來越高。別的，由于不成再生資源的稀缺以及對(duì)環(huán)境污染日益加重，各都城訂定了很多環(huán)境庇護(hù)法例，為企業(yè)的環(huán)境舉動(dòng)劃定了一個(gè)束縛性尺度。企業(yè)的環(huán)境業(yè)績(jī)已成為評(píng)價(jià)企業(yè)運(yùn)營績(jī)效的緊張指標(biāo)。為了改進(jìn)企業(yè)的環(huán)境舉動(dòng)，提拔民眾

7、形象，很多企業(yè)紛紛接納逆向物流戰(zhàn)略，以淘汰產(chǎn)物對(duì)環(huán)境的污染及資源白費(fèi)。3企業(yè)逆向物流實(shí)行的停滯闡發(fā)只管逆向物流能給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，但在詳細(xì)運(yùn)作逆向物流業(yè)務(wù)時(shí)，大概會(huì)碰到以下幾方面的停滯。3.1企業(yè)辦理層對(duì)逆向物流的意識(shí)不強(qiáng)，器重度不敷重要表示在:消費(fèi)企業(yè)對(duì)接納責(zé)任的意識(shí)淡薄，還繼承持有以往賣方市場(chǎng)的陳舊不雅點(diǎn)，以為產(chǎn)物一旦售出，所負(fù)擔(dān)的責(zé)任就竣事；企業(yè)以為逆向物流不但不克不及帶來經(jīng)濟(jì)效益，還會(huì)造成資源和時(shí)間的白費(fèi)；沒有熟悉到逆向物流運(yùn)動(dòng)的龐大性，不器重對(duì)逆向物流的辦理，以為只要投入很少的時(shí)間和精神就可以處理懲罰產(chǎn)物的逆向物流。3.2逆向物流與正向物流相辯論接納品業(yè)務(wù)流程包羅逆向物流

8、和正向物流兩部門，此中正向物流部門與通例品業(yè)務(wù)流程重疊。在告急環(huán)境下，這兩種業(yè)務(wù)在加工、庫存、配送等環(huán)節(jié)都大概會(huì)彼此辯論，企業(yè)為了確保通例業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，不得不放棄接納品業(yè)務(wù)。3.3逆向物流使供給鏈風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)擴(kuò)大，加大了企業(yè)自身風(fēng)險(xiǎn)逆向物流固然能使卑劣客戶淘汰或躲避謀劃風(fēng)險(xiǎn)，但由于接納寬松的接納計(jì)謀而加大了自身的風(fēng)險(xiǎn)，即風(fēng)險(xiǎn)由卑劣往上游轉(zhuǎn)移。別的，供給鏈也存在需求信息逐級(jí)放大效應(yīng)，即“牛鞭效應(yīng)，致使上游所獲信息嚴(yán)峻失真。上述兩方面因素配互助用，導(dǎo)致供給鏈的風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)放大效應(yīng)越發(fā)顯著。3.4經(jīng)濟(jì)長處與環(huán)境效益的抵牾由于環(huán)保法例的束縛，企業(yè)必需通過產(chǎn)物接納淘汰產(chǎn)物對(duì)環(huán)境的危害，以到達(dá)國度的環(huán)保尺度。然而

9、，產(chǎn)物接納卻不必然能帶來經(jīng)濟(jì)長處，乃至大概造成虧損。3.5產(chǎn)物接納的不確定性增長了那些利用逆向物流接納質(zhì)料舉行新產(chǎn)物消費(fèi)企業(yè)的本錢在逆向物流體系中，接納產(chǎn)物的供給通常不由消費(fèi)企業(yè)決定。接納產(chǎn)物的數(shù)目、質(zhì)量以及接納時(shí)間等通常是由產(chǎn)物的擁有者決定的，他們不會(huì)像物料供給商一樣，在制造商有需求時(shí)提供所需的物料，而是要比及他們不再利用這個(gè)產(chǎn)物的時(shí)間，才會(huì)把這些接納產(chǎn)物提供出來。這種供給的不確定性導(dǎo)致的非經(jīng)濟(jì)批量流，會(huì)增長企業(yè)的運(yùn)輸和處理懲罰本錢，也使那些利用逆向物流接納質(zhì)料來消費(fèi)新產(chǎn)物的企業(yè)，難以訂定完備一連的消費(fèi)籌劃。4企業(yè)實(shí)行逆向物流辦理的計(jì)謀思索前面我們闡發(fā)了逆向物流的代價(jià)和我國企業(yè)實(shí)行逆向物流存

10、在的停滯。企業(yè)應(yīng)按照自身的特點(diǎn)選擇符合的逆向物流運(yùn)作和辦理形式。4.1起重要進(jìn)步企業(yè)加強(qiáng)逆向物流辦理意識(shí)針對(duì)300多位賣力供給鏈及物流的企業(yè)司理人所作的觀察陳訴表現(xiàn)，有40%的人以為，逆向物流失敗的重要因素是辦理層沒有深化熟悉逆向物流體系的緊張意義，以致于沒有引起充足的器重。逆向物流多由對(duì)不滿足產(chǎn)物的退貨、不及格質(zhì)料和殘次品的退(召)回、包裝品的循環(huán)復(fù)用、廢棄物的處理懲罰、有害物品的接納等引起的，因此，我國多數(shù)企業(yè)以為逆向物流是負(fù)面的。再加上對(duì)逆向物流的操縱缺乏相應(yīng)的技能和辦理本領(lǐng)，使得企業(yè)只注意在正向物流上下光陰。比擬之下，我國企業(yè)向?qū)?duì)逆向物流也普及不敷器重，并將其去除在企業(yè)謀劃戰(zhàn)略之外。

11、因此，必需通過宣傳教誨使其熟悉逆向物流的緊張性，通過法例束縛強(qiáng)化逆向物流的意識(shí)，促使企業(yè)盡快實(shí)行其逆向物流運(yùn)動(dòng)。4.2構(gòu)建一體化正向物流與逆向物流辦理體系，低落物流辦理總本錢逆向物流不但僅是物品的接納，它涉及企業(yè)的質(zhì)料供給、消費(fèi)、販賣等各個(gè)環(huán)節(jié)，為此逆向物流需和正向物流共享供給鏈上各環(huán)節(jié)的資源。在實(shí)行逆向物流的歷程中，與正向物流體系整合，好比分銷中央和會(huì)合式接納處理懲罰中央在園地選址上相近，既擴(kuò)大中央最大輻射半徑，淘汰園地的重復(fù)投資，又能與分銷中央共用車輛裝備，發(fā)揮各運(yùn)輸裝備的最大運(yùn)能，從而低落單元運(yùn)輸本錢。正逆向物流的整合不但僅是裝備的互補(bǔ)共享，更關(guān)鍵的在于兩邊在信息資源共享整合，進(jìn)步信息體

12、系的集成度。在物流歷程中，正向物流的信息與逆向物流的信息交織同步通報(bào)，通過信息的共享可以明白產(chǎn)物的單元退貨率、缺損率、零部件易損件、產(chǎn)物方案缺陷，然后企業(yè)綜合雙向的信息來斷定產(chǎn)物質(zhì)量的不變性、物流速率、周期、總運(yùn)作本錢，為進(jìn)步客戶滿足度、擴(kuò)大市場(chǎng)占據(jù)份額和物流質(zhì)量提供決議根據(jù)。4.3加強(qiáng)逆向物流的起始點(diǎn)操縱，低落物流操縱量的隨機(jī)性在rgers和tibben-lebk提出的逆向物流辦理方法中，加強(qiáng)對(duì)起始點(diǎn)(gatekeeping)操縱是緊張一環(huán)。由于逆向物流與正向物流有著差異的特性，如逆向物流的疏散性、龐大性和不確定性，使得逆向物流戰(zhàn)略在開展時(shí)面對(duì)宏大的風(fēng)險(xiǎn)。而起始點(diǎn)操縱就是在逆向物流的流程入口

13、對(duì)產(chǎn)物是否應(yīng)進(jìn)入流程舉行斷定，并開端決定回返產(chǎn)物在逆向物流渠道上的流向和處理懲罰要領(lǐng)。在理論中，通常零售店的雇員是逆向物流起始點(diǎn)處的把關(guān)者，因此，必需加強(qiáng)對(duì)這些雇員的培訓(xùn)，在退貨逆向物流流程的入口，對(duì)主顧要求回流的物品舉行檢察，加快逆向物流流程。固然也可以通過信息技能的本領(lǐng)。比方，美國一家電子游戲nintend公司開拓了一套專門的起始點(diǎn)操縱體系，在主顧退貨時(shí)，零售商可以通過掃描進(jìn)入數(shù)據(jù)庫得到該產(chǎn)物的販賣信息，辦理產(chǎn)物的非質(zhì)量題目。在實(shí)行這個(gè)體系后，nintend公司的商品回流低落達(dá)80%，回流額度低落到2%以下。4.4在供給鏈的范疇內(nèi)構(gòu)建企業(yè)逆向物流體系，實(shí)現(xiàn)供給鏈長處最大化逆向物流運(yùn)動(dòng)是一個(gè)

14、龐大的運(yùn)動(dòng)，涉及供給商、制造商、中央商、主顧等節(jié)點(diǎn)企業(yè)，假設(shè)此中某一節(jié)點(diǎn)企業(yè)沒有處理懲罰好退貨題目，就會(huì)影響整個(gè)供給鏈的績(jī)效，因此企業(yè)要實(shí)行逆向物流，還必需與供給鏈上的其他企業(yè)互助。別的，面對(duì)猛烈的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)為了進(jìn)步主顧滿足度，留住主顧，于是接納寬松的退貨計(jì)謀，這使得企業(yè)將卑劣客戶的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)向企業(yè)自身。由于供給鏈上存在“牛鞭效應(yīng)，上游企業(yè)所獲的信息將出現(xiàn)嚴(yán)峻失真，這又會(huì)為企業(yè)帶來更大的風(fēng)險(xiǎn)。為了實(shí)現(xiàn)供給鏈最大長處，只管淘汰“牛鞭效應(yīng)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)必需與供給鏈上的其他企業(yè)共享信息，創(chuàng)立戰(zhàn)略互助同伴干系，淘汰不需要的貿(mào)易退回類逆向物流。4.5創(chuàng)立逆向物流的返品中央，實(shí)現(xiàn)逆向物流辦理范圍效益將進(jìn)入