1、濟南至樂陵高速公路標段跨S316別離式立交橋施工交通組織方案 復核： 中 鐵 十 X 局 集 團 X公 司濟南至樂陵高速公路標段工程部二O一一年七月目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc297880085 第一章 施工組織方案 PAGEREF _Toc297880085 h 2 HYPERLINK l _Toc297880086 第一節 編制依據及原那么 PAGEREF _Toc297880086 h 2 HYPERLINK l _Toc297880087 第二節 工程概況 PAGEREF _Toc297880087 h 2 HYPERLINK l _Toc29

2、7880088 第三節 組織機構及管理人員的配置 PAGEREF _Toc297880088 h 3 HYPERLINK l _Toc297880089 第四節 施工安排及進度方案 PAGEREF _Toc297880089 h 4 HYPERLINK l _Toc297880090 第五節 施工方案 PAGEREF _Toc297880090 h 5 HYPERLINK l _Toc297880099 第六節 質量管理及保證措施 HYPERLINK l _Toc297880100 第七節 平安生產管理及保證措施 PAGEREF _Toc297880100 h 12 HYPERLINK l _

3、Toc297880101 第八節 施工風險防范，事故應急預案 PAGEREF _Toc297880101 h 13 HYPERLINK l _Toc297880102 第二章 交通組織方案 PAGEREF _Toc297880102 h 17 HYPERLINK l _Toc297880103 第一節 施工部署 PAGEREF _Toc297880103 h 18 HYPERLINK l _Toc297880104 第二節 交通警示標志的設置 PAGEREF _Toc297880104 h 18 HYPERLINK l _Toc297880105 第三節 交通平安措施 PAGEREF _Toc

4、297880105 h 21 HYPERLINK l _Toc297880106 第四節 施工組織人員 PAGEREF _Toc297880106 h 21 HYPERLINK l _Toc297880107 第五節 平安管理體系 PAGEREF _Toc297880107 h 22 HYPERLINK l _Toc297880108 第六節 考前須知 PAGEREF _Toc297880108 h 23 HYPERLINK l _Toc297880109 第三章 文明施工、環境保護措施 PAGEREF _Toc297880109 h 23 HYPERLINK l _Toc297880110

5、第一節 文明施工保證措施 PAGEREF _Toc297880110 h 23 HYPERLINK l _Toc297880111 第二節 環境保護、水土保持保證措施 PAGEREF _Toc297880111 h 25 HYPERLINK l _Toc297880112 第四章 場地恢復 PAGEREF _Toc297880112 h 27跨S316別離式立交橋施工交通組織方案第一章 施工組織方案第一節 編制依據及原那么一、編制依據1濟南至樂陵高速公路LQSG-06標段兩階段施工圖設計；2公路主管部門對跨S316省道施工的具體要求；3現行的設計、施工標準和公路工程質量檢驗評定標準；4我單位施

6、工類似工程積累的技術和管理經驗。二、編制原那么1圍繞S316別離立交橋工程施工精心組織、合理安排，確保省道交通平安和工程施工平安的原那么。2優化施工方案，確保施工人員充足、機械配置合理、材料供給及時，保證工期的原那么。3堅持施工技術先進、工程管理科學、方案實施經濟實用與實事求是的原那么。第二節 工程概況上跨S316別離式立交橋，孔跨布置為6*20米空心板梁，橋長125米，主線里程樁號K65+046.5，位于半徑6400米的右偏圓曲線上，與S316省道在K171+100里程處斜交，斜交角度呈右夾角80。跨越處S316省道呈東西走向，瀝青路面寬12米，路肩寬1.5米，路面標高16.4米。省道南側為

7、戰備河，河道頂寬55米，河堤坡比1:5，河深3m，無水。S316別離式立交橋2#墩在S316省道的北側，緊貼省道路肩，長41.5m樁徑1.5m的鉆孔樁根底，直徑1.3m平均高4.93m的柱式墩，長17m寬1.6m高1.4m的蓋梁。S316別離式立交橋3#墩在S316省道的南側，距離省道路肩約5m，長41.5m樁徑1.5m的鉆孔樁根底，直徑1.3m平均高5.93m的柱式墩，長17m寬1.6m高1.4m的蓋梁。第三節 組織機構及管理人員的配置一、施工組織機構根據本橋的施工特點和任務，成立專門施工組織機構，負責組織、協調現場施工和平安等保障工作。隊伍選擇與公司合作多年、施工能力強、平安文明施工意識高

8、的勞務隊負責本工程的施工。工程部組織機構見下列圖。橋梁工程一隊綜合辦公室安全質量部施工技術部物資設備部計劃部財務部實驗室工程經理：工程總工：副經理：平安長：二、工程部各部門主要職責范圍工程經理是本合同段的全權代表，主管本標段的全面工作；工程副經理專職分管現場生產調度、施工隊伍的協調工作；平安長負責工程實施過程中對內對外的平安工作；工程技術負責人負責本合同段的技術、質量管理、科技攻關等工作。施工技術部負責圖紙審核、實施性施組設計和技術交底書編制、現場技術指導；平安質量部負責質量保證體系、措施的實施、控制，負責平安保證體系、措施的實施、控制；物資設備部等負責材料、物資的采購、供給及管理，機械的調配

9、、維修和管理；方案財務部負責制定施工方案、施工進度控制、統計報表、計量支付、驗工計價、合同管理、經濟核算、財務管理、費用控制、資金籌集和控制；測試計量站負責工程原材料、配合比試驗及施工工程中相關的質量測試、測量及檢測工作；綜合辦公室負責本工程的征地拆遷、環境保護和水土保持等工作及外部協調、秘書、勞資、公務、后勤、治安、黨務、政工、工會、醫療、文明施工等；三、管理人員的配置選調富有相同工程施工經驗的管理人員、業務骨干、技術人員參與工程建設。配置電焊工、砼工、木工、電工、張拉工、測量工、試驗工及其它技術工種，其中5級以上技工占60以上，重點工種均持證上崗。四、施工機械配置在設備配備上遵循“先進、適

10、用、配套、滿足要求的原那么，對立交橋施工配備合理、足夠的機械以保證能快速、高效的完成跨S316別離立交橋施工任務；為保證省道316線線路的順利、平安暢通，在施工時期間應設置相應特殊設施、機具和標志等。第四節 施工安排及進度方案一、施工總體安排針對本立交橋上跨S316省道，需占用省道北側路肩的實際情況，總體安排思路是：以跨S316的橋面系及兩側樁基施工為關鍵控制點，緊緊圍繞施工優質高效、交通平安有序、施工文明環保的指導思想，完善各項保證措施，全力以赴，確保施工、交通平安。二、施工進度方案總體施工工期安排為：2021年7月6日2021年8月31日1、鉆孔灌注樁施工：2021年7月6日2021年9月

11、15日2、承臺、系梁施工：2021年8月15日2021年9月30日3、墩臺施工：2021年9月1日2021年10月30日4、蓋梁施工：2021年10月1日2021年11月30日5、梁板預制：2021年9月1日2021年11月30日6、梁板安裝： 2021年12月10日2021年12月30日7、橋面系工程：2021年3月15日2021年4月30日8、附屬工程：2021年5月5日2021年8月31日第五節 施工方案一、鉆孔灌注樁根底施工根據施工現場實際條件對場地進行平整，S316線兩側為2#、3#墩，施工前先將省道南側低洼處填土同S316線路面水平夯實，省道北側去除雜物夯打密實，然后埋設護筒，護筒

12、頂部高出地面0.3m，四周用粘土夯實。盤旋鉆鉆機底座用方木墊穩，保證成孔垂直度。S316線兩側樁基施工時，鉆機南北方向擺放，鉆機前部鉆頭部位朝向S316，鉆機尾部背向S316，不得擺放在S316線瀝青路面之上，如下圖。選用優質粘土造漿護壁，針對當地地質為粉質粘土分布，鉆孔時成孔困難，易坍孔、縮孔的特點，適當加大泥漿比重，造漿時參加膨潤土或摻入火堿，增大泥漿粘度，起到護壁的作用，確保成孔質量。2#、3#墩泥漿池分別設在主線中心線距離S316線路面邊8.1m和11.4m處，防止泥漿污染省道路面。鉆孔深度到達設計標高后，對孔深、孔徑進行檢查，符合設計要求后開始清孔。在清孔排渣時，注意保持孔內水頭高度

13、，防止塌孔。鋼筋籠分節、分段在鋼筋棚加工，用自制炮車沿便道運至現場，停放在便道一側或墩臺之間的空地上，不占用省道路面，25噸汽車吊停放在施工便道上進行吊裝。鋼筋籠在孔口應設置固定支撐，防止灌注砼時鋼筋籠上浮。樁基砼灌注采用300毫米導管，壁厚7mm，井口安裝，夾板卡牢，必須加密封膠圈并涂抹黃油密封，對不合格導管禁止使用。吊放時，保持居中、輕放。砼灌注前放好隔離塞，導管底口距孔底0.40.6m，初灌量應滿足導管初次埋置深度不小于1米。砼灌注須連續進行，灌注過程中要經常探測混凝土面上升高度，適當拆卸導管，埋置深度以26米為宜，不得小于2.0米。混凝土面接近鋼筋籠底端時，適時拔拆導管，減小埋深，開始

14、時要適當放慢灌注速度，減少混凝土對鋼筋籠的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。混凝土灌注時要保持足夠的流動性，坍落度控制在1822厘米。控制砼的最后灌注量，使灌注高度比設計標高高出1.0米。砼罐車運送混凝凝土到現場，根據現場實際，防止影響交通，均停放到0#2#墩和3#4#墩的空曠位置。灌注時，利用在2#小里程、3#大里程的臨時便道遠離省道5m以上進行2#、3#墩樁基的砼灌注。二、承臺系梁施工一般基坑施工先進行測量放樣，放出承臺系梁基坑的邊線，采用挖掘機開挖基坑，四周邊坡采用1:0.3的坡度進行放坡，從基坑邊沿向外1m處四周拉上彩條旗進行警示防護。2#墩基坑因距離S316線瀝青路面邊沿較近樁基中心距離瀝青路

15、面邊沿最近距離為1.6m，路面標高16.4距離基坑底標高14.9高度為1.5m，在2#墩基坑開挖時，在靠近S316線一側距離S316瀝青路面邊沿25厘米之外放坡開挖，不破壞原有S316瀝青路面。系梁施工時基坑內的最小工作面按60厘米寬度預留。由于系梁底距S316瀝青路面邊部高差較小，僅為1.5m，所以，為確保系梁施工時基坑壁不出現松散、坍塌現象，將采取以下施工措施：1、盡量避開雨天施工；2、基坑挖出后，從S316路面邊部路緣石開始，沿著整個基坑內壁全部覆蓋塑料膜，同時在路緣石頂上做一道高10cm、與路緣石同寬的低標號砼擋水墻，確保雨水不致侵入基坑內壁。詳見附圖。模板大塊整體鋼模板，鋼筋進行集中

16、下料成型、現場綁扎。砼采用罐車運輸，滑槽入模，不占用省道路面，澆筑完成后盡快予以覆蓋和灑水養護。三、墩臺身施工墩身采用定型鋼模，整體吊裝、拼接，保證外觀質量，根據墩身高度分12次澆注成型，每次澆筑高度不得超過8m。臺身采用高強竹膠板拼裝，一次澆筑成型。模板四周用1010cm方木頂立加固，保證砼澆筑時模板不移位；上口四周掛簡易掛籃帶防護網作為施工工作臺，保證施工平安。鋼筋集中下料，統一彎制成型，現場綁扎，半成品整齊擺放在墩臺之間，避開省道位置。砼采用拌和站集中拌和，采用輸送泵進入模，分層澆筑并用插入式振動棒振搗密實。砼罐車運送混凝土到現場，為不影響省道交通和便于施工，罐車和輸送泵均布置在2#墩小

17、里程、3#墩大里程側的便道上，不占用省道路面。詳見下列圖：四、蓋梁施工蓋梁施工使用抱箍固定蓋梁定型鋼模。蓋梁鋼筋在地面綁扎成型后，增加輔助筋焊牢骨架，然后用吊車加橫梁將其吊至蓋梁上。模板用定型大塊鋼模板。綁扎和吊放均布置在墩臺之間的空曠位置，防止占用省道。砼運輸、布料同墩柱施工，不需要占用省道路面。砼澆注時控制好支座墊石的標高及平整度。五、架梁施工本橋長20米的預制空心板梁擬采用50T吊車吊裝架設，距離施工區梁段10m處設置限高4.5m100mm的鋼管架，墜落標識牌，鋼管架刷紅白相間油漆。1.施工準備根據50T吊車的性能和梁板架設的高度7m，待梁板沿便道運輸到位時，在2#墩小里程、3#墩大里程

18、布置吊車，假設場地承載力缺乏，必要時對場地進行整平、碾壓，保證地基承載力滿足要求。準備架梁所需的機具設備，對其平安性能、承載能力進行仔細檢查。在墩臺上放出每片梁的縱向中心線、支座縱橫中心線，在梁端橫線上定出各片梁底部邊緣的點，按設計要求安裝支座墊塊和支座。2.梁板運輸梁板在存梁場用龍門吊吊裝到運梁車上，梁板在運梁車上必須牢靠穩定，專人進行檢查，切實做到平安行駛、萬無一失。3.梁板起吊50T吊車靠橋孔的一端橋墩支設牢靠，運梁車將板梁運送到位，掛鉤、吊環掛設牢固后吊車起吊，將梁板輸送到位。起吊安裝第三孔跨S316毎一片梁板時，對S316線車輛通行短時封閉管制1015分鐘，梁板安裝就位后立即放行，回

19、復正常交通；同時在施工現場兩側順S316方向各200米遠處，派2名交通平安員進行交通疏導管理，維護正常的交通秩序。由于第三孔共需安裝26片梁，考慮到梁板安裝和交通管制時間的合理性，方案用7天時間完成跨路孔的梁板安裝，平均每天安裝4片梁。相鄰板梁安裝之間的間隔時間為3060分鐘。4.梁板位置調整、落梁梁板起吊到墩臺上方后，對照墩臺上梁板邊緣控制點落梁，然后根據梁板縱向中心線、支座中心線以及墩臺支座縱橫中心線對梁板位置進行調整，調整到位后落梁。梁板安裝完成并質檢合格后，吊車取下吊鉤，回落原位。整個吊放過程由專職平安員手持彩旗指揮起落吊放，在施工作業范圍區設彩旗防護圍擋圈，嚴禁非作業人員進入。六、橋

20、面系施工鉸縫砼施工梁體架設完畢，將空心板梁兩側垂直面鑿毛，在施工第三孔即跨省道S316時，在梁板下方距離梁底板30cm高度，設置一道密實型防護網，以防廢棄混凝土掉落，再用M15砂漿將相鄰兩片梁的底縫填塞結實，然后將相鄰梁的鉸縫連接筋接好，雜物去除干凈，待砂漿強度達50后澆注砼。砼采用拌和站集中拌和，砼運輸車運輸，汽車泵泵送砼，插入式振動棒振搗。施工時設專職平安員負責省道交通和施工平安，對施工車輛進行交通管理和協調。砼汽車泵和罐車擺放在跨省道的兩側的便道上，不占用省道。砼橋面鋪裝去除橋面雜物，鑿除梁頂外表浮漿，并用高壓水對梁頂面進行沖刷，定位、綁扎橋面鋼筋網。橋面砼澆注自橋面下坡方向向上坡方向澆

21、注，人工布料。施工采用導軌、振動梁及提漿滾筒。橋面施工時，在S316省道距離施工區100m處設置“前方橋面施工，緩速慢行，謹防墜物等警示語，橋面兩側設1.5m高的平安防護網，專職平安員進行平安巡查，嚴禁從橋面拋落物品。伸縮縫安裝伸縮縫在廠家整體按設計要求完成。進行橋面鋪裝時按圖紙所示預留好伸縮縫工作槽，嚴格按設計及標準要求施工。安裝時聘請生產廠家專業技術人員現場指導施工。防撞墻護欄鋼筋與梁板內預埋鋼筋要按設計要求連接好，模板用定型鋼模，嚴格檢查模板接縫處的平整度和縫隙及其穩固性，保證護欄平順，接縫處無錯臺、漏漿現象，嚴格振搗砼，防止漏振和過振，做到內實外美。模板施工時在梁板外側懸掛掛籃作為施工

22、工作臺，掛籃用竹膠板四周封閉，并在梁板翼緣板下方深入到翼緣板邊線內側20厘米，防止有異物掉落；澆筑砼時在防撞墻外側模版上方設置50厘米高擋板，以免砼灑落至S316路面，詳見附圖。澆筑跨省道的第三跨防撞欄時，在S316省道距離施工區100m處設置“前方防撞墻施工，緩速慢行，謹防落物等警示語，專職平安員進行平安巡查，嚴禁施工作業人員從橋面扔物品，嚴禁物品掉落。第六節 平安生產管理及保證措施在施工過程中，我單位承諾實現“五杜絕，即杜絕施工死亡事故；杜絕多人傷亡事故；杜絕重大機械事故；杜絕重大交通事故；杜絕重大火災事故。建立健全平安保證體系，建立平安責任制，開展平安教育，強化平安意識，加強平安監督檢查

23、，在催促平安的前提下，全面完成施工任務。一、設立平安保證組織機構工程經理：工程副經理：工程平安長：技術負責人：工程部平安檢查工程師綜合辦公室：橋梁一隊施工隊長工程部專職平安員綜合治理管理員:施工工區平安員班組平安員平安保證組織機構二、平安保證措施 平安管理的控制點表序號項 目控 制 內 容1高空作業平安網、腳手架的搭設的施工平安、架梁平安2施工用電高壓電器外殼是否接地、低壓用電、是否有亂拉亂接電線、電工持證上崗3施工機械駕駛員持證上崗、機械設備不能帶病作業、運輸的平安、夜間燈光照明4防火平安消防器材、庫房、油庫嚴禁煙火，職工宿舍不能違章使用電爐5交通平安司機酒后不能開車、不違章行車，杜絕無證駕

24、駛、違章開車、交通信號、臨時管制標牌、交叉口指揮工程開工前編制有平安技術的施工組織設計及技術復雜的專題方案，必須嚴格編、審、批程序。每一工序開工前，必須進行平安交底。特殊作業人員必須進行專業培訓，經考試合格后，持證上崗。根據現場作業特點，給現場工人配備相應的勞保用品，如平安帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵口罩和面具、平安帶等。對于高空作業的工序，在作業區周圍布設平安網。臨時設施及變壓器等外用電設施，嚴格遵守?施工現場臨時用電平安技術標準?JGJ48-88的有關規定采取防護措施。工作區內高壓電力線路的架設應順直，電桿牢固穩定，保證絕緣良好。施工中加強機具、電器設備的檢查與維修，必須設置漏

25、電保護器確保用電平安。加強領導，建立工程部、施工隊、班組三級防火責任制，明確職責。第七節 事故風險防范及應急預案一、風險預測為認真貫徹落實?中華人民共和國平安生產法?和?建設工程平安生產管理條例?，增強憂患意識，居安思危，減少施工事故的發生，提高自防自救意識，結合本工程的施工特點，工程風險預測如下：1)電、火、氣體事故；2)起重作業掉梁事故；3)機械平安事故；4)洪水等自然災害；5)高空墜落事故；二、工程風險防范1、根本原那么1)堅持“以人為本，預防為主，針對施工過程中存在的重大危險源，強化日常平安管理，落實各項平安防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。2)堅持統一領導，統一指揮，緊急處

26、置，快速反響，分級負責，協調一致的原那么，建立工程經理部、施工隊、作業班組應急救援體系，確保施工過程中一旦出現重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應急系統。2、風險防范領導機構針對可能發生險情，工程部成立應急救援領導小組，由工程經理孫銀章任組長，工程平安長高運來和工程副經理孔峰為副組長，施工現場作業人員和工程部各科室人員成立專門應急救援隊。上場后由應急救援領導小組會同平安管理部門編制工程風險預測，并交由業主及監理工程師審定。應急救援管理人員名單及聯系 序號姓名職務責任范圍備注1組長整體2副組長應急救援3副組長應急救援4組員應急救援5組員應急救援3、救災防范措施搶險器材準備:物資設備部按搶險需要

27、，提前備足搶險器材，如草袋、抽水機、滅火器和其它搶救器材與藥品等，這些器材分發到搶險預備隊，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于裝卸地點，平時不能動用。搶險技能準備:對參加搶險預備隊人員進行搶險技能培訓，使他們熟悉搶險步驟、方法、器材使用。4、突發事故的防范措施1) 電、火、氣體事故成立電、火、氣體事故預防管理小組消防設施器材配備與管理施工現場配置消防器材和設施；缺水或者遠離水源的施工現場要利用水池、水桶、防火砂等；消防器材、設施要專人管理，任何人不得擅自挪用、撤除、破壞；消防設施器材設置明顯標識。預防措施定期對相關人員進行培訓，提高平安意識；定期對施工現場、辦公、生活區進行排查，消除火災隱

28、患；火災預防管理組必須二十四小時效勞，無條件服從調遣；和當地消防部門密切聯系，做到有災情及時上報，緊急救助。2)起重作業掉梁事故施工前應制定特種設備的事故應急措施和救援預案。設立緊急事故救援領導小組，明確職責，責任到人。根據特種設備使用情況，判斷可能出現的故障、引發的險情、意外事故的發生，制定出適合機械特點的應對措施。起重作業時，要經常注意平安檢查，每安裝一孔必須進行一次全面平安檢查，發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業。制定詳細吊裝施工技術措施與平安措施，并有專人負責，統一指揮，配置專職安監人員；盡量防止交叉作業，架梁作業時，作業區域設警戒區，嚴禁無關人員進入。3)機械平安事故建立健全

29、機械設備平安管理制度。做好冬季前機械防凍、防洪、防火工作。定期檢查和維修保養機具設備，保證使用平安，教育司機文明駕駛。電焊工、電工等特種作業人員做到持證上崗。各種吊裝設備要定期進行檢查和維修。4)洪水、滑坡等自然災害成立自然災害預防管理小組天氣通報制度。搶險辦公室每天要將48小時內的天氣預報作書面記錄，并打印成書面材料分發到搶險領導小組每位成員。災情快報制度。工程部各分片管區一旦發生災情，必須在30分鐘內上報工程部搶險辦公室，搶險辦公室必須在10分鐘之內上報領導小組及業主和監理，在確定搶險方案的同時，搶險所需的人員、車輛和物資須迅速到位。5)高空作業平安高處作業施工，必須制定有可靠的平安防護措

30、施。高空作業者必須系平安帶，設置防護網等防落設施。從事高空作業的人員要定期或隨時體檢；墩身施工模板、腳手架及支架均應加固，及時清理腳手架上的工件和零散物品；進行高空焊接、氧割作業時，必須事先去除火星飛濺范圍內的易燃易爆器；嚴禁酒后登高作業。夜間進行高空作業時，必須有足夠的照明設備；遇有六級以上大風及惡劣天氣時應停止高空作業。三、事故應急預案1、事故調查、報告在接到事故報告后，應急救援小組立即上報有關單位，趕赴現場，參加各方面組成的事故調查、處理，組織指揮有關人員積極搶救傷員，并做好調查工作，確定事故性質和責任。調查完畢，及時完成事故分析，完成事故分析紀要，然后上報。2、物資保障措施做好物資供給

31、方案，安排好各種平安應急物資的準備、管理工作，做到需要時能及時、足量投入。3、設備保障措施加強設備保養與維修，確保正常運轉，特殊時期能充分發揮設備的作用。4、施工管理措施嚴格執行國家、地方制定的有關法律與規定，針對當地條件，對各級人員開展平安教育。組織施工人員學習培訓，掌握施工方案和平安應急預案，以及各種法規，保證施工人員持證上崗。操作人員上崗前，必須穿戴交通平安防護用品，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。施工所用的各機具設備和勞動保護用品，定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經常處于完好狀態。5、工程風險應急預案1)電、火、氣體事故發生觸電事故立即切斷或用枯燥的木棒或絕緣物挑開身上的電源，關閉

32、開關。觸電人脫離電源后，立即將其抬到新鮮風流處，平放，并解開衣褲，進行人工呼吸和心臟擠壓法急救；發生火災時，先正確確定火源位置，火勢大小，及時利用現場消防器材滅火，控制火勢大小，組織人員撤出火區。同時及時向所在地公安消防機關報警，尋求幫助；發生作業中毒事故時，迅速協助傷員一齊撤出到通風平安地區，并立即檢查傷員的心跳，脈搏，呼吸及瞳孔，并注意保暖，同時保持傷者呼吸通暢。2)起重作業掉梁事故設備發生事故后，應立即停止設備運轉，搶救傷員，采取措施防止擴大事故損失。對發生在城市人口稠密地區或者多道工序施工場地的事故，應盡快組織搶救隊及時進行搶救。保持事故現場，確定警戒區域和事故應急救援具體實施方案，并

33、迅速報告設備部門和單位領導。3)機械傷害事故發生機械傷害事故后，發現事故的第一人首先高聲呼喊，通知現場平安員。平安員立即向應急救援小組匯報并撥打“120急救 ，并進行可行的應急搶救。有程序的處理事故、事件并最大限度的減少人員和財產損失。4)洪水等自然災害、危險品爆炸事故搶險辦公室在10分鐘之內上報領導小組及業主和監理，在確定搶險方案的同時，搶險所需的人員、車輛和物資須迅速到位。災情搶險制度。搶險方案一旦確定，搶險小分隊在最短的時間展開工作，降低損失，徹底排除造成事故的隱患，并通報全線以消除同類隱患。洪水事故發生時，迅速撤離人員，防止進一步的事故發生，造成進一步的傷害。并采取有效措施妥善處理事故

34、。5)高空作業平安迅速將傷員脫離危險場地，移至平安地帶。有效止血，包扎傷口。視其傷情采取報警直接送往醫院，或待簡單處理后去醫院檢查。立即撥打120向當地急救中心取得聯系醫院在附近的直接送往醫院，應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系 ，并派人到路口接應。6、預案的啟動當意外平安事故發生時，立即啟動平安應急預案，組織人力、物力，按預先制訂的應急方案實施，做到及時、有力反響。第二章 交通組織方案跨S316省道現場施工有：下部結構鉆孔灌注樁施工、承臺系梁施工、立柱施工、蓋梁施工；上部結構空心板安裝及橋面系工程施工。施工時道路通行及交通平安重點考慮跨S316呈東西走向線的2#、3#墩的下部結構和上

35、部結構施工。根據設計施工圖和現場測量，2#墩6根在S316省道北側，距S316線路面邊緣平均距離2m；3#墩6根在S316線南側，距S316線路南邊平均距離6m；為保證S316省道交通和2#、3#橋墩施工平安，特編制此方案。第一節 施工部署一、樁基施工前采取道路通行與施工區隔離的措施 沿省道線路方向搭設長40m的彩鋼瓦隔離墻，采用角鋼支架結構，并在隔離墻兩端設置平安隔離防護網，將施工現場與S316省道隔離，隔離墻兩端設置平安標示語、警示燈,具體詳見交通疏導示意圖。二、梁板安裝施工時，在跨S316交叉施工路段2#3#橋墩之間，采用兩臺吊車對吊作業方式，其中一臺設立在S316路面北側邊部，主線西側

36、，另一臺安置在S316路面南側路肩范圍根據情況，對需占壓的路肩范圍進行適當的夯實處理的主線西側；梁板吊裝時組織專職交通疏導員2名，平安員2名，協調過往車輛通行和施工平安。三、上部結構施工時在距離施工區兩端10m處設置4.5m限高架和限高警示燈，在梁底設置防落網，防止橋上物體及小型工具墜落砸壞車輛和行人，限高比防護網低0.3m，限高架采用紅白相間的鋼管混凝土澆筑，橋面拆模及支架搭設、撤除時實行短時間交通管制。第二節 交通警示標志的設置一、 根據設計和現場情況，擬定2#橋墩施工現場占用S316線路面北側邊部40米長、2米寬的路段范圍。施工時在距施工作業區兩端前方1000米、500米、200米、50

37、米分別設置“前方施工，減速慢行 限速60km/h； 前方施工，減速慢行 限速40km/h ； 前方施工，減速慢行 限速20km/h； 前方施工，減速慢行 限速5km/h 8塊警示牌；在距離施工作業區兩端200m、50m設4處減速帶采用噴漆的減速帶，夜間開啟隔離墻兩端的警示燈。二、原S316省道路面寬12m，雙向4車道，因施工需要，現把施工路段區域S316線北半幅60米隔離為單向1車道，南半幅車道維持原狀，在路肩設隔離墻隔離車道和施工作業區。三、本別離立交橋蓋梁及梁板安裝施工時，通行車道上方設置防落防護網，防止橋上物體及工具直接墜落對過往車輛、行人產生損傷害，支架四周設置平安防護網。四、施工現場

38、設置值班崗2個上下行100米處各1個，施工時由專人負責指揮交通。上崗值班人員需經過崗前培訓，統一著裝，值勤時佩帶袖章和對講機，穿反光背心，發現問題及時處理或上報。 五、按交通部有關規定，現場設置鮮明、標準的交通標志：詳見交通疏導示意圖第三節 交通平安措施一、 平安維護崗位由工程部組織專職交通協調人員，24小時負責施工現場通行的指揮工作。我部在平安區內設立專職平安員，保證標志設置齊全完好。成立以工程經理為組長、工程總工為副組長平安特別領導小組。組員由副經理、工程技術人員及其它有關人員組成。領導小組負責對施工全過程的領導、指揮、組織、協調及對現場工作人員的平安教育、培訓等工作。工程部制定施工路段現

39、場管理方案，落實施工路段管理責任人及現場執勤人員，組成直接由工程平安負責人直管的交通協管小組，做到職責清楚，責任到人。配備統一的反光服、值勤袖標和手旗。二、施工現場平安防護施工現場實施邊施工邊開放交通，除平安區維護人員外，經允許的進入作業區的人員必須按規定穿反光馬甲，并只能在平安區域內作業，不得隨意橫穿公路。 高空作業人員佩帶平安繩、平安帽，穿防滑鞋。佩帶工具袋，小型材料放入袋內，較大的工具用繩栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人，傷車。所有施工工具、設備不得伸出施工平安區域。為防止高空墜物，兩側用16螺紋鋼做防護欄桿并用防護網封閉。夜間應當設置警示燈及照明設施，便于車輛和行人平安交通。夜間作業人

40、員，作業機具和設備應當按照有關規定配備放光平安識別標志。鋪架施工過程中，公路上安排2人防護，如發生可能影響通行平安的事故時，及時通知現場負責人，必要時與交通管理部門聯系，暫時封閉交通，車輛繞行。三、施工平安的教育與宣傳 建立平安例會制度，使施工人員都熟悉省道交通常識、保障暢通的措施和平安防護措施。所有現場施工人員必須進行平安和應急培訓前方可上崗，以確保省道平安暢通及施工的正常進行。第四節 施工組織人員跨S316別離式立交橋施工由橋梁工程一隊負責施工。工程部總體負責人：施工技術總體負責人：施工現場負責人： 現場技術負責人： 質檢負責人：平安負責人：第五節 平安管理體系工程部設立平安工作領導小組，

41、工程經理任組長，副經理、總工、平安長任副組長，成員由各單位主管和有關科室負責人組成，建立與路政管理、交巡警等部門的協調管理小組，施工隊伍同時成立相應組織。平安工作領導小組：組 長：副組長：組 員：平安協調小組：組 長：副組長：組 員：表1 平安設施配置表序號名稱規格套數備注1限速標志1M6需桿件2前方施工6需桿件3導向標志1M1需桿件、底座4限高限寬0.8M2需桿件5警示燈46三角彩旗假設干7單側變窄1需桿件、底座8對講機2表2 平安管理人員名單及聯系 序號姓名職務責任范圍備注1平安責任人整體2技術負責人施工技術3平安長現場平安負責人4調度長治安責任人第六節 考前須知1、嚴禁施工車輛、材料亂停

42、亂放及占用行車道；2、施工路段不得在S316線路面上堆放施工廢料等施工垃圾，如因工作需要，不得不暫時堆放，得盡量放在路邊，不影響交通平安，同時盡快安排人員、機械清理出施工現場；3、對拋錨故障車輛，及時與路政執法部門聯系拖出現場；4、施工路段現場值勤人員應當統一著裝，佩帶袖章和對講機，穿反光背心，做到標準值勤、文明管理，合理掌握兩端開放時間,保障車輛通行。5、加強現場施工人員平安意識教育，杜絕各類平安事故發生。第三章 文明施工、環境保護措施第一節 文明施工保證措施一、保證體系創立平安文明標準工地，確保不發生影響社會治安的案件。做到“兩通三無五必須，健全以工程經理具體領導、文明施工員具體指導、各施

43、工隊具體落實的管理網絡，增強管理力量。加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關常識，進行上崗教育，講職業道德、樹行業新風。成立文明施工督查小組，工程部經理孫銀章任組長，總工、副經理和各科室主管任組員，由安質科負責文明施工責任制、管理制度、施工教育的編制和培訓工作，文明施工檢查工作由督查小組按月和不定期檢查。文明施工保證體系詳見下列圖。工程經理文明施工督查小組文明施工責任制文明施工管理制度文明施工教育文明施工工作檢查崗位責任制落實活動文明施工獎懲各職能部門各級文明施工監察員各班組文明活動人員義務文明活動隊崗位責任制落實活動崗位責任制開展活動獎懲兌現提高文明施工預控能力提高文明施工意識

44、與能力消除不文明施工實現文明施工目標文明施工保證體系圖二、保證措施合理布署樁基、系梁、墩身、蓋梁施工區和施工人員生活區，防止泥漿、污水、噪聲污染環境。施工現場的生產房屋及設施布局合理，整齊化一；臨時便道規劃合理，盡量減少便道數量，路面平整，兩側排水通暢。現場各種材料堆放整齊，設置公示牌，易飛揚的材料要覆蓋；混凝土澆筑注意廢料的處理，每次完工，及時清掃場地，確保場地整潔。墩身、蓋梁、橋面系施工，腳手架、平安防護設施的安裝和撤除嚴格按照施工工序進行，撤除后的桿件不得滿地亂扔和亂擺，分門別類，在規定區域堆放整齊。雨天施工作業注意防雷、防滑，在施工區域四周要懸掛文明施工標語和平安標語。第二節 環境保護、水土保持保證措施一、環境保護、水土保持目標環境保護、水土保持目標是：“兩不破壞不破壞景觀、不破壞生態；“三不污染不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染；“一無無當地環保部門的投訴事件。二、建立健全環境