1、XXX機動車綜合檢測服務公司 XXX機動車綜合檢測服務公司GB3847-2018和GB18285-2018新標準內部培訓試題（含答案）姓名：職務：得分：一、單選題（ 1題1分，共 20分）注冊登記檢驗時應進行（ A）A.外觀檢驗、OBD僉查、排氣污染物檢測外觀檢驗、排氣污染物檢測氮氧化物分析儀不得采用（ D）紅外原理 B. 紫外原理 C.B.外觀檢驗、OBD檢查以上均不正確化學發光 D. 化學電池原理重型汽車指最大總質量超過（B）的汽車。1500kg B.3500kg C.4500kg D.12000kg使用簡易瞬態工況法，排氣取樣探頭插入汽車排氣管中至少（C） mm如果不能保證此插入深度應使

2、用延長管200B.300 C.400 D.600檢驗報告紙質檔案保存期限應不少于 6 年，電子檔案保存期限應不少于（D）年。A.2 B.4 C.6 D.10輕型車檢測用底盤測功機的滾筒直徑為（ B）。A.216mn 2mm B.218mr 2mm C.218m5mm D.216m與 530mn之間氮氧化物分析儀每（A）進行一次高濃度氣標定，并用低濃度氣進 行檢查。A.24 小時 B. 周 C. 月 D.3 個月加載減速法功率掃描過程中， 經修正的輪邊功率測量結果不得低于制造廠規定的發動機額定功率的（B）,否則判定檢驗結果不合格。A.30% B.40% C.50% D.70%注冊登記、在用汽車O

3、BD僉查和氮氧化物測試自2019年5月1日 起經檢查并報告，自（B）起實施。A.2019年5月1日 B.2019 年11月1日C.2019年12月1日 D.2020 年1月1日每次檢查前不透光煙度計應分別進行（D）不透光度檢查。A.30%口 50%B.30% 和 70%C.50% 和 70%D.0% 和 100%加載減速法檢測使用前進擋驅動被檢車輛，選擇合適的檔位，使油門踏板處處于全開位置時，測功機指示的車速最接近（C）A. 50km/h,但不能超過 70km/h B.50km/h,但不能超過 100km/hC.70km/h, 但不能超過 100km/h D.70km/h, 但不能超過 120

4、km/h自由加速法檢測過程應重復進行三次自由加速過程，煙度計應記 錄每次自由加速過程最大值， 應將上述三次自由加速煙度最大值的 （ A） 最為測量結果。A. 平均值 B. 中間值 C. 最小值 D. 最大值測功機的安裝應保證被測車輛在測功機上處于水平位置（D）,在測試過程中不應使車輛生產可能妨礙車輛正常工作的振動。A. （0） B. （1） C. （2） D. （5）測功機應有滾筒轉速測量裝置，在車速測量范圍內，其測量準確 度應達到（ D）。A. 1km/h B. 2km/h C. 0.1km/h D. 0.2km/h標準的林格曼煙氣黑度圖由14cm 20cm的不同黑度的圖片組成， 除全白與全

5、黑分別代表林格曼 0 級和 5 級外，黑色條格的面積占 20% 為1級，占（B）為2級。A.30% B.40% C.50% D.60%1 6. GB3847-20 1 8實施時間為（ B）。A.2018年9月27日 B.2019 年5月1日C.2019年11月1日 D.2020 年1月1日氮氧化物指排放的氮氧化物，包括（ A）。A. 一氧化氮與二氧化氮 B. 一氧化氮與氧氣C. 二氧化氮與氧氣 D. 一氧化氮二氧化碳采用轉化爐將NO轉化為NO時，轉換效率應（C）,對轉化效率 要進行定期檢驗。A.10% B.50% C.90% D.100%簡易瞬態工況法測量時系統應根據污染物和 CO2測試結果計

6、算百 公里油耗，如果計算得到的百公里油耗低于（B） L/100km,測試結果 無效。A.1.0 B2.0 C.5.0 D.7.0如果連續（B）車輛排氣流量的測量結果低于限定值，簡易瞬態工 況測量測試應自動中斷。A.3 秒 B.10 秒 C.20 秒 D.60 秒一、多選題（ 1 題 2分，共 30分）底盤測功機主要由（ACD等組成。A. 轉鼓 B. 磁鋼 C. 功率吸收單元 D. 慣性模擬裝置測功機應有固定的永久性標牌，標牌 應標明以下內容 ： （ABCDEFHIJK）LA.測功機制造廠名B.生產日期C.型號 D.序列號測 功 機 種 類 F. 最 大 允 許 軸 質 量 G. 使 用 公 司

7、H. 最大吸收功率 / 車速I. 滾筒直徑 J. 滾筒寬度K. 基本轉動慣量 L. 用電要求 M. 測功機重量加載減速法測試設備主要包括（ABEF,由中央控制系統集中控制。A.底盤測功機 B.不透光煙度計 C.碳平衡油耗儀D. 五氣分析儀 E 氮氧化物分析儀 F 發動機轉速傳感器G.尾氣流量分析儀GB3847-2018與GB3847-2005相比，主要修訂內容如下：（BCDEF）增加外觀檢驗、OBD檢查、燃油蒸發檢測等內容增加外觀檢驗、OBD檢查等內容增加了檢驗流程和檢驗項目增加了氮氧化物排放限值及測量方法，并調整了煙度排放限值增加了檢測記錄項目和檢測軟件要求明確了環保監督抽測內容和方法刪除了

8、關于壓燃式發動機及新生產汽車車型式核準的要求GB3847-2018適用于（BCD新生產汽油汽車下線檢驗 B. 新生產柴油汽車下線檢驗注冊登記檢驗D.在用汽車檢驗車載診斷OBD系統指安裝在汽車和發動機上的計算機信息系統，屬于污染物控制裝置，應具備下列功能（ ABD）診斷影響排放性能的故障在故障發生時通過報警系統顯示在排放超標時通過報警顯示通過存儲在電控單元儲存器中的信息確定可能的故障區域并提供 信息離線通訊。輕型汽車指最大設計總質量不超過 3500kg的（ABC）汽車。A. M類 B.M 2類 C.N i 類 D.N 2類排氣污染物指排氣管排放的氣體污染物。通常指（ABC）A. 一氧化碳 B.

9、碳氫化合物 C. 氮氧化物 D. 氧氣排氣分析儀系統至少能自動測量（ ABCD）F 五種氣體濃度的分析儀 器組成。A.HC B.CO C.CO 2 D.NO E.03 F.O2以下哪些車無法按照加載減速法進行檢測（ BC）新生產汽車B. 全時四驅驅動車輛緊密型多驅動軸車輛 D. 后輪驅動車輛11.0BD診斷儀至少支持（ABCD）等通訊協議A.ISO 9i4i-2B.ISOi4230-4 C.SAEJi850D.ISO15765-4E.ISO27145F.ISO29871-9每條檢測線至少設置三個崗位，分別為（ ABD）。A. 計算機操作崗位 B. 受檢車輛駕駛員崗位 XXX機動車綜合檢測服務公

10、司C. 站長崗位D. 輔助檢查崗位檢測軟件自動記錄的環境參數有（ BCD）A. 輻射 B. 大氣壓力 C. 相對濕度 D. 環境溫度加載減速檢測結果對每次檢測，都應分別記錄下列參數： （ACDE）100%專速點的光吸收系數K（mV）90%轉速點的光吸收系數K（m-1）80%專速點的光吸收系數K（m-1）和氮氧化物實測最大功率點的發動機專速儀表出現下列哪些情況，不能進行尾氣排放檢測（ ABCD）A. 里程表失靈 B. 機油壓力偏低C .冷卻液溫度表失靈 D. 空氣制動閥壓力偏低三、判斷題（ 1 題 1 分，共 30 分）對于2013年1月1日以后生產的柴油汽車，如果OBD僉驗不合格， 也判定檢驗

11、結果不合格。（X）兩用燃料汽車指既能燃用汽油又能燃用一種氣體燃料， 也可以同時 燃用兩種燃料的汽車。 （X）跨地區檢測的， 如車輛登記地或檢測地中有執行限值 b 的，則應符 合限值b要求，測量方法允許按照檢測地的測量方法進行。 （“）新生產汽車下線檢驗是指新生產汽車出廠或入境前進行的環保檢 驗。也適用于銷售環節進行的環保檢驗。（“）自由加速法在正式進行排放測量前， 應采用一次自由加速過程或其 他等效方法吹拂排氣系統，以清掃排氣系統中的殘留污染物。XXX機動車綜合檢測服務公司 采用自由加速法等對車輛進行監督抽測時， 可采用本標準規定限值的1.2倍進行判定。（X）檢測系統軟件應能夠與計算機進行數據

12、傳輸、 儲存和判斷， 自動打印檢驗報告，具有聯網和自動報送功能。（“）尾氣排放檢測軟件可以不具備自動判斷車輛排放測試結果是否合 格，可以由人為操作判定結果是否合格。 （ X）過量空氣系數是指燃燒 1kg 燃料實際供給的空氣量與理論上所需空氣量的質量比。（“）海拔高度高于 1500m 的地區自由加速法限值可以按照每增加1000mt增加0.25m-1幅度調整，總調整不超過 0.75m-1。（ X1 1 .環境參數測量設備應放置在登錄室。 （X）對檢測量在 4000車次/ 年以上的檢測線，應該每周進行一次滑行檢查。（ X）檢測過程中如果發動機出現故障，使檢測工作中止時，必須待排除故障后重新進行排放檢

13、測。（“）發動機轉速傳感器必須具有安裝方便、不受車輛振動干擾等影響的特點。（“）在當地實際海拔高度下， 根據當地大氣壓力的變化范圍進行檢定，大氣壓力測量準確度應在士 2.0kPa以內。（X）需要對氣體分析儀的采樣流量進行監測， 如果低于所要求的流量，簡易瞬態工況測量測試應中斷。（“）如果測試結果無效，或者測試過程被中斷，測試程序應允許重新開始測試。（“）簡易瞬態工況法應對過量空氣系數進行測定，其限值應在 1.000.05 之間，或者在制造廠規定的范圍內，如果不在限值范圍內，判 定為不合格。（刈排放檢驗過程中，允許使用降低排放控制裝置功效的失效策略。3如果排氣污染物檢測結果為負數或零時，應記錄為

14、“未檢出” O（V）進行排放測試前，受檢車輛溫度應符合制造廠出廠規定，不能對過熱車輛進行排放測試。（“）駕駛員將受檢車輛駕駛到底盤測功機上，車輛驅動輪應位置于滾 筒上，必須確保車輛橫向穩定，車輛輪胎應濕潤，輪胎間無夾雜石子 等雜物。（X）為防止車輛發動機在測試期間過熱，檢測車間應配備空調。（X）取樣系統主要有取樣管、取樣探頭、顆粒物過濾器和空氣分離器 組成。（ X）對獨立工作的雙排氣管可以用單探頭進行取樣。 （X）只要輪胎無損壞，輪胎花紋深度符合要求，允許安裝不符合尺寸 的輪胎進行加載減速法檢測。 （ X）氮氧化物分析儀，每年應至少檢定一次，如果經過維修，只要在 檢定有效期內，無需再次檢定。

15、（X）28.OBD系統的檢驗工位應安排在排放檢驗工位之前，車輛 OBD系統 檢驗合格之后再進行排放檢驗。排放檢驗時無需進行 OBD僉驗。（X）在進行加載減速工況法檢測期間，如果環境溫度超過35 C，檢測系統應自動中止檢測。（刈額定轉速指發動機發出額定功率時的曲軸轉速。（“）四、填空題（1空1分，共10分）在用車檢驗指對已經注冊登記的汽車進行的檢驗， 包括在用汽車定 期檢驗、監督性抽檢及在用汽車辦理變更登記或轉移登記前的檢驗。每周應對底盤測功機進行一次滑行測試檢驗，實際滑行測試時間應在理論值的士 7刎內，底盤測功機所有傳動部件都應包括在滑行測試 中。簡易瞬態工況污染物排放測試設備至少包括能模擬加速慣量和等速負荷的底盤測功機、五氣分析和氣體流量分析儀組成的取樣分析系 統、流量測量系統、發動機轉速計、 OBD診斷