1、 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark3 o Current Document 第三篇隧 道4 HYPERLINK l bookmark5 o Current Document 一般規定4 HYPERLINK l bookmark7 o Current Document 第一章新線鐵路隧道7 HYPERLINK l bookmark9 o Current Document 第一節初 測7 HYPERLINK l bookmark15 o Current Document 第二節定 測 20 HYPERLINK l bookmark23 o Current Doc

2、ument 第三節 補充定測 34 HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 第二章既有線隧道改建及增建 36 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 第一節初 測 36 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 第二節定 測 44第三篇 隧 道目 錄一般規定第一章新建鐵路隧道第一節 初測第二節 定測第三節 補充定測第二章 既有線隧道 改建及 增建第三線隧道第一節初測第二節定測第三節補充定測附錄.隧道調查表.隧道凈空丈量圖.隧道漏水調查表.隧道襯砌裂損調查表.隧道襯砌

3、病害展示圖.襯砌病害圖例.改建鐵路初測隧道表.隧道洞口建筑物調查表.隧道兩端線路情況資料表.隧道運營情況調查表.改建鐵路定測隧道表212.四設技（ 87） 390號文（關于搜集氣象資料分工的規 定）第三篇隧 道一般規定一、為便于掌握勘測工作深 度與要求，將隧道劃 分為一般隧道和重點隧道兩類：（一）一般 隧道：長度L 2000m的隧道；.三線及以上的大跨度隧道;.設置運營通風的隧道；.地形、地質復雜的隧道（長距離淺埋或偏壓，巖溶，巖堆，流砂，崩坍，錯落體，泥石流，有落石病害的明洞，嚴重斷層破碎帶,有嚴重侵蝕性地下水，煤系或有瓦斯的地層,地下水特別發育,特別松軟及膨脹性地層，有滑坡或坍岸影響的隧道

4、等）二、隧道方案 、特別是控 制線路走向的長隧道 方案，應與 線路、地質專業 密切配合， 充分了解隧道穿 越地區的地 貌、地 形、地質特征， 深入調查研 究，搜集齊全的 方案比選資 料，從施工、運營、安全、經濟等方面綜合比選確定。三、隧道宜設在 直線上，如 必須設在曲線上 ，應盡量采 用 較大的曲線半徑 ，并將曲線 布置在洞口附近 ，應盡量避 免在隧 道內設反向曲線。四、隧道內縱坡可設 計為單 面坡或人字坡，其坡 度一般 不 小于3%。，地下水發育的長隧道宜用人字坡。需要設置機械通 風的隧道，有條件時宜用單面坡，并盡可能做到單向通風。五、地質資料是隧道工程設計的基礎，應遵照隧道設計規范（TBJ

5、3-85 ）第二章和不 同勘測階段的要求 ，作好地質調查及 勘探試驗工作，搜集齊全準 確的地質資料，并對隧道工 程地質 條件作出正確的評價六、隧道防排水是隧 道工程的重要組成部分，勘 測時應本 著因地制宜、綜 合治理的原 則，搜集齊全準 確的地形及水文地 質資料。氣象資料按四設技（ 87） 390號文規定搜集七、修建復線時 ，首先應考慮盡量利用既有隧道，避免大拆大改，以節約 投資。當新 建雙線隧道時,如遇松軟地層，宜進行一座雙線與兩座單線隧道的比較。兩座隧道并行或隧道與其它地下建筑物接近時，應考慮相互間的影響，兩相鄰隧道間的最小凈距按鐵路隧道設計規范辦理八、勘測時對長隧道棄磴應予充分重視，作好

6、棄磴規劃， 盡量以挖作填， 節約用地， 不占農田或少占 農田。棄磴 不要影 響河流通航，排 洪和灌溉， 必要時應取得有 關部門同意 并簽訂 協議。九、為保證隧道勘測 資料的正確完整，以滿足設 計和施工 的要求，初測，定測階段在 勘測期間及勘測任 務基本完 成后（院檢查驗收之前）應根據四設 技（1989 ） 688號文（鐵路 勘測資料檢查驗收辦法）對勘測資料進行認真的檢查。勘測資料質量檢查，應在總隊或隊的領導下有組織的進 行，充分發動群 眾，使領導 檢查與自我檢查，經常檢查 與重點抽查相結合。勘測資料的檢查均應在現場進行，檢查中發現 的問題應立 即采取措施加以 解決，該返 工的返工，該補 課的補

7、課， 堅持質 量第一的觀點。各次檢查均應作出檢查記錄，提出質量評價，作為各勘測 階段應交資料之一和驗收的重要內容。十、在執行本 細則的同時，還應遵守隧道設計規范及其它規定的有關要求。第一章新線鐵路隧道第一節初 測一、初測的主要任務（一）隧道專業參加初測的 主要任務是參加綜合選線，重點是選擇好控制線路走向的隧道方案。（二）調查研究隧道的地形、地質、地貌特征，隧 道施工條件，棄磴場地等，選擇合理的隧道位置。（三）對重點隧道提出施工 方案，選擇合理的輔助坑道 和運營通風方案，并提出支護類型的意見。（四）搜集初步 設計所需一 切資料，編寫勘 測說明書，初 定洞口位置和隧道長度，填列初測隧道表。二、初測

8、準備工作（一）詳細研 究方案報告和 初測任務書要求，熟 悉初測 線 路各方案隧道分 布情況，沿 線地形、地質特 征和各方案 的主要 優缺點。（二）對初測線路的隧道平 剖面進行研究分析，有無改 善的可能并提出具體的改善意見。7（三）搜集有關的地 形、地 質、氣象、水文資料 和供方 案 比較用的隧道經濟指標、施工進度指標。三、隧道位置選擇（一）一般常見地質構造地段隧道位置選擇隧道盡可能選在地層單一、構造簡單、工程 地質、水 文地 質條件良好的地段通過，一般應注意以下要求：.當通過單斜構造時，隧道軸線以與巖層走向正交較為 有利。當隧道軸 線與巖層走 向平行時，應盡 量避開不同 巖層接 觸帶和軟弱構造

9、 面。當巖層 傾角不利時（當 被切割的巖 層中的 軟弱面走向與線路中線夾角a 10 時），容易生產偏壓 、順層滑動和坍塌掉塊，應予重視。.盡量避開斷層破碎帶，必須通過時，盡量使隧道軸線 與斷層走向正交 或成較大交角為宜，應避免 隧道軸線與斷層走 向平行或重合。.通過褶曲構造時，一般應使隧道軸線與褶曲軸線正交 或成較大交角為 宜。對地下 水發育的地層， 應避免隧道 軸線沿 向斜軸部通過。.當隧道可能通過幾種不同水文地質條件的地層時，宜 將隧道置于不透水地層內或爭取隧道頂板為隔水地層。（二）越嶺隧道位置選擇對可能越嶺的婭口，應根據不同的洞口標高，不同長度的 隧道方案，線路 條件，運營 條件，工程大

10、小 ，地質條件，施工 條件綜合比選確 定隧道方案。選擇洞口位置 時應注意排 水、施 工場地、棄磴和便道引入等條件，避免洞前長大拉溝。（三）傍山隧道位置選擇.傍山淺埋隧道應注意是否有崩坍錯落、滑坡、巖堆、河岸沖刷等不良地質現象，勘測中應于地形 地質變化處，洞身 外側復蓋最薄處施測地形地質控制橫斷面， 使隧道定位在穩定 的地層內，當洞 口或洞身局 部地段復蓋較薄 不可避免， 外側拱 肩最小地層厚度（t）值等于 或小于表1數值時，可按偏 壓隧道或 明洞設計。單線偏壓隧道外側圍巖復蓋厚度t值（m）表i橫向地面坡n圍巖類別1 : 11 ：1.51 ： 21 ：2.5示意山石544川土10865 . 5n

11、18161210注：雙線隧道t值應適當增加在地形圖上確定t值時，宜考慮地形測量誤差的不利影響。.傍山沿河線路，如地勢陡峻支溝發育，往往橋隧工程 集中，隧道多為 淺埋偏壓， 當地層松散或巖 層風化破碎 嚴重， 一般不宜考慮短 隧道群單 一方案，應與線路 靠山內移的 長隧道 方案進行比較后選定。.傍山線路的半路塹，若地形陡峻，一側邊坡很高，巖 層傾向不利或風化破碎嚴重，路基工程無確 切把握時，應同時 搜集明洞方案和內移作隧道方案的資料。（四）不良地質及特殊地區隧道位置的選擇1 .不良地質系指滑坡、錯落體、崩坍、巖堆、泥石流、9巖溶、流砂，第四紀堆積層 和嚴重斷層破碎 帶等。特殊 地區系指水庫，煤系

12、地 層、含鹽地 層、膨脹性地層、黃土及七度以上地震區等。以上地區直接影響線路方案的比選和隧道工程的修建，應進行深入細致的調查研究，摸清其特點,選好隧道位置2.隧道不應在滑坡或錯落體內通過，如必須通過時，應將隧道埋置在錯落體或滑動面以下一定深度的穩定地層內.隧道應避開崩塌和 巖堆地段，若崩塌或巖堆 地段較短, 情況不嚴重，基 底地層穩定 時，可考慮明洞 方案與繞避 方案或 其它方案作比較。.線路通過泥石流地區，必須以隧道或明洞作比較方案時，首先應查明泥石流范圍，復蓋厚度，溝床縱坡，基流動特性，地表內。在考慮頂板水及地下水改道等影響，明填亦應考慮溝床厚度時，要洞基礎必須情況，將隧道置 注意溝槽下切

13、、放到基巖或穩固下切或泥石流淤積的影響。于基巖或穩安全施工和的地層上,洞口位置應巖深度，定地層泥石流洞頂回避開泥石流及其擴散的范圍。.隧道必須通過巖溶地區時，應作必要的調查勘探與分析工作，力求避及可溶巖與非可施工時大量突水免穿過大溶溶巖接觸帶涌泥，引起洞、溶洞群、暗河等溶蝕發育地區造價高，一般應繞避，當無。充填粘土的淺 地面沉陷，工程 法完全繞避時，層發育巖溶難度大，工應選擇溶蝕易造成 期長，程度輕查明流砂范圍、 范圍小相對穩定的和巖溶水不發育處通過。.隧道應繞避 流砂地層，必須通過時，應 厚度、成份、密 實程度、含 水量等，選擇在 地段通過，并應有相應措施，保證施工及運營安全。.第四紀堆積層

14、一般松散易坍，特別是含水量大夾有塊 10石時不易修建隧 道，應予繞 避。如僅在洞口 局部地段且 不可避 免時，應查明堆 積層厚度， 性質及地下水情 況，以便進 一步研 究工程措施。.隧道通過采空區 時，應調查采礦洞穴分布范圍、空洞大小、埋藏深度，采掘工藝并分析對隧道施工及運營的影響，如對隧道安全有嚴重威協時，應予繞避。當通 過地段短并可處理 加固時，應與繞避方案進行技術經濟比較后擇優選用。.水庫地區要注意水庫坍岸對隧道的影響，隧道應置于 坍岸范圍以外的穩定地層內。.隧道必須通過 煤系地層 時，應查明煤層特 征（層位、 厚度、成分、有 害氣體含量、埋藏深度等），地質構造 與隧道關 系。隧道應避開

15、 有害氣體（主要是瓦斯）含 量高的地段。當隧 道通過已開采過 的煤層時，尚應調查煤層的 開采歷史和有關的 開采資料。.隧道必須通過含鹽地層時，應避開地下 水位高、含 鹽 量高、硫酸根含量高、腐蝕性和膨脹性強的地段。.在黃土地區修建隧道時，應注意黃土的分層和分類屬性，并調查隧道 范圍內的沖 溝、陷穴、泥石流、崩坍滑坡等不良物理地質現象及其對隧道的影響。要特別重視地下水對隧道穩定性的危害。隧道位置要避開地下水發育的沖溝和陷穴密集的地區.隧道應避開基 本烈度七度以上地震區的活 動斷裂帶。 地震區土質松軟或巖層破碎的傍山淺埋隧道宜往山里靠，要避 免長距離偏壓，隧道洞口宜早進晚出。四、輔助坑道選擇（一）

16、選設輔助坑道時，應根據隧道長度，施工 期限、施11工方法、地形、 工程地質、 水文地質、棄磴 、通風和排 水等因 素，通過技術經濟比較后擇優選用。（二）橫洞：傍山沿河的較長隧道，如有必 要選設橫洞 時,橫洞位置應考慮 隧道施工的 主攻方向、橫洞口施工場地 和棄磴 條件，橫洞與隧道連接處的水平夾角以40。45 為宜，橫洞 一般應有不小于3%。的向外 排水坡度。（三）斜井：對控制工期的長隧道，在洞身 埋藏不深地段或傍側低凹谷地選設斜井時，除注意地質條件，施工及棄磴場地外，要特別重視地下水的調查工作。斜井的傾角一般為：箕斗提升：35串車提升：25膠帶輸送機提升： 15 與隧 道連接處的平面交角一般采

17、用40 45（四）豎井：受工期控制的長隧道，當洞頂 有埋置不深 地段，地質條件較好，地下水 不發育，井口有 施工及棄磴 場地,經技術經濟比較,采用豎井較斜井有利時，可考慮選用豎井豎井提升設備和施工技術較 斜井復雜，設備 安裝時間較 長，選用時宜慎重考慮。豎井宜設于線路一側，與隧道凈距一般為1520m。斜井、豎井的井口不 應設在 可能被洪水淹沒處，井口位 置 的標高應高出洪水頻率為1/100的水位至少0.5m ,如設于山溝 低洼處，必須有防洪措施。斜、豎井井身應盡可能避免通過松軟地層、斷面 破碎帶和蓄水層，根據礦山建井部門 的經驗，在井身涌 水量大 于50m3/h的地層中設置斜、豎井會給 施工造

18、成很大困 難，必須避 免。當斜、豎井建成后能適應的最大涌水量，可根 據抽排水能力確定 12（大瑤山隧道班古坳豎井井深440m,通過灰巖，最大涌 水量達 4175m3/d約合174 m 3/h ,且含大量泥砂，造成淹井事故）。（五）平行導坑：一般長度在3000m以上的深埋隧道，如工期控制，或有 特殊需要,不宜采用其它類型輔助坑道時，可采用平行導坑平行導坑位置如不考慮第二線時，應設在地下水發育，出磴方便或工程量較小的一側。平 導與隧道的凈距,根據地質條件、施工方法、支護類型參考兩 相鄰單線隧道間的最小凈距確定，一般采用1520m,如將來可能擴大為第 二線隧 道時，應按鐵路隧道設計規范規定辦理對特長

19、隧道應充分研究利用平行導坑作為運營期間的服 務坑道的可能性。（六）輔助坑道施工后如作為運營通風道時，除 滿足施工要求外，尚應結合通風要求綜合確定。（七）雙線隧道 分期建設時，輔助坑道位置 應考慮近、遠 期合用的要求進行布置。五、運營通風資料的搜集（一）根據鐵路技 術管理 規程及鐵路隧道 設計規 范 的規定，一般單 線隧道蒸汽 機車牽引時，長度在1.5公里以 上，或內燃機車牽引時，長度在2公里以上，需設置機械通風對于 上述規定長度以 下的隧道，應結合隧道平面 、縱斷面、 道床類型，如自然通風 條件不良，難以在規定時間 達到容許衛 生標準時，可根據具體情 況（如位于長大上坡或小半徑曲 線上，距 離

20、 車站近等）提出設置機械通風方案的意見。（二）機械通風方式有洞口風道式（設簾幕或不設簾幕） 斜井式、豎井式、射流式等。目前單線隧道 一般采用洞 口風道 式，條件合適時亦可采用射流通風。13洞口通風道選擇一般應注意：.采用吹入式通風時，風道宜設在低洞口端，順上坡列 車方向吹風。 當隧道縱斷面 為人字坡且上下行方向均需 通風時，其風道位置應根據地形、地 質條件，電源供 應，工程造 價，運營管理及生活條件等通過比較后擇優選用。.風道與隧道銜接處距短路端洞口的距離，一般按大于 40m且不大于活塞風長度的范圍內根據地形布置，設簾幕時以 風道短為宜。通風道與隧道的夾角一般采用15 20。，有條 件時，夾角

21、愈小對風流愈有 禾上當洞口段位 于曲線時，其風道位置宜設在曲線的外側。（三）需要設置機械 通風的 隧道，應向工點附近 的氣象 部 門搜集有關的氣象資料。氣象資料的搜集按四設技（87 ） 390 號文辦理。（四）需要設置機械通風的 隧道，應根據區間通過能力 檢查允許通風時間，如不能滿 足通風時間要求 時，應會同 線路行車專業，就調整分界點分布，改變線路坡度 ，變更行車 交會方式，或增大通風動力等進行優選后作出調整。隧道實際通風時間不應滿足按洞內有效風量計算的洞內平均風速不宜低于 2.5m/s ,也不 應大于6m/s的要求。六、初測應完成的資料（一）隧道初測說明書按勘測線段編寫，主要內容為：.沿線

22、地形地質特征及隧道分布概況。.沿線隧道工程地質、水文地質概況（包括地震烈度） 及不良地質對隧道工程的影響。.重點隧道分工點說明，說明方案比選情況，各比選方 案的主要優缺點，工程地質、水文地質情況，輔助坑道 方案和 14運營通風方式的選擇及對設計方案的建議等。.隧道防排水及特殊工程措施的意見。.砂石材料、運輸條件、水電供應情況的說明.有待進一步解決的問題。.來往公文、協議、調查記錄、會議紀要。（二）初測應完成的隧道資料如表215隧道初測應交資料一覽表順 序資料名稱資料內容測繪范圍比例尺說明1隧道線路方案 平面圖顯示隧道線路各方案的 地形，地貌。地質等情 況一般情況與線 路方案平面圖 同1 : 2

23、0001 : 50000重點隧道有比 較方案時附此 圖2隧道平面圖顯示采用方案。或主要 比較方案的隧道地形。 地貌。地質概況。水井 池沼。泉水出露點等寬度與線路平 面同若布置輔 助坑道需要。可 適當加寬1 : 2000 或 1 : 5000（ 5000m 以 上長隧道洞頂 部分可用 1 ：10000）重點隧道的選 用（貫 通）方案 或主要比較方 案附此圖3隧道縱斷面圖顯示采用方案或主要比 較方案的隧道山體剖 面。工程地質。水文地 質及簡要地質說明。包括挖方零點 或洞外適當距 離橫 1 ： 50 01 ：5000 豎 1 : 2001 : 2 000 也可橫豎一致同上4隧道洞口及洞 身橫斷面圖顯

24、示隧道在地層中的位 置及圍巖地質特征，地 層復蓋厚度等。根據需要酌定1 ： 20 0 或1 ： 50 0重點隧道必要 時附5隧道洞口縱斷 面同隧道縱斷面同上1 ： 20 0同上16續上順 序資料名稱資料內容測繪范圍比例尺說明6氣象資料按四設技（87 ） 390號文 要求7施工調查資料砂石材料產地、產量、 質量、運輸條件水。電 供應來源，棄硝條件調 查等。8一般隧道地質 資料逐座說明地質簡況圍巖 類別等。9初測隧道表見表31 0隧道勘測說明 書按本節六一（一）的要 求注：15項為重點隧道資料需逐座搜集17線至段初測隧道表 里程 至表-3順序名稱隧道里程全 長(m)線路情況地質概況襯砌（明洞） 類

25、型圍巖 類別及長度附注進 口中 心出 口坡 度/00曲線半徑制表：復核：冊負責人:注：（1）襯砌類型按進口至出口順序填。（2）輔助工程、永久通風填附注欄內19第二節定 測一、定測的主要任務（一）根據批準的初步設計和鑒定意見，以及定測前進一 步研究提出的改善隧道的意見與有關專業配合，結合現場地形 地質，進一步調查研究，落實各類隧道位置及洞口位置。（二）會同地質專業對重點隧道，尤其對不良地質隧道進 行充分的調查；會同施預專業對重點隧道的施工條件、砂石產 地產量、運輸條件、棄硝場地、工程用水、用電等進行調查， 取得技術設計所需資料。（三）確定隧道輔助坑道位置，運營通風風道及其它有關 工程。（四）搜集

26、并整理隧道技術設計所需全部資料。（五）編寫測段隧道勘測說明書，填列隧道表。二、定測準備工作（一）詳細研究批準的初步設計文件和鑒定審查意見，明 確定測任務與有關技術要求。局部方案的改善應先作好研究， 為在現場勘設比較定案作好準備工作。（二）在初步設計的基礎上，對各類隧道尤其重點隧道應 進一步研究其合理性、完善性，如隧道的平剖面、洞口位置、 輔助坑道、運營通風、防排水、棄硝、施工條件等有無改善之 處。（三）作出各工點勘測資料的施測范圍、數量、要求等計 劃。20三、洞口位置的選擇定測準備工作中，對初設隧道洞口位置，尤其是重點隧道 洞口位置，經研究后如有變動，影響線路位置者，應與線路專 業取得一致意見

27、，以便定測，在選擇洞口位置時一般應注意如 下各點：（一）洞口位置應根據地形地質條件，著重考慮邊仰坡的穩定，保證施工及運營安全，并結合洞口有關工程及施工條件，洞口排水等綜合研究確定。洞口 一般不宜設在溝谷低洼匯水處 或地形狹窄排水困難處。（二）隧道洞口線路應力求與等高線正交或接近正交。傍 山隧道洞口線路應盡量避免與地形等高線長區段平行。對與地 形斜交的隧道洞口，如巖層完整穩定，無壩塌落石病害的IV類 及以上圍巖， 可選用斜交角度不小于45。的斜交洞口襯砌及洞門。對IV類以下圍巖及斜交角度小于45的洞口地段，當不宜采用斜交洞門或加設支擋的路塹方案不能保證安全時，可考慮 延長洞口修建明洞。（三）當水

28、溝橫跨洞口線路，如不宜下挖設置橋涵時，可 考慮改溝弓I排，或延長隧道或接長明洞由洞頂引排，或設渡槽 上跨引排，應與橋涵專業共同研究比選確定。（四）漫坡及淺埋地段的洞口位置伸縮幅度較大，宜結合洞口路塹地質條件，既有交通建筑設施，填挖方情況，棄硝場地遠近、施工、排水、安全、經濟等因素比選確定。上述洞口 資料搜集，應放寬范圍留有變動余地。（五）隧道穿越陡壁進洞，要考慮陡壁巖石的穩定性，如 巖壁有落石或壩塌可能時，應延伸洞口接長明洞，將洞口置于 可能受坍落影響的范圍以外35m。21（六）緊鄰公路、便道、渠道的洞口位置，需考慮這些工 程的邊坡可能發生的失穩坍塌而影響洞口安全，兩者間應有適 當距離或采取防

29、護加固措施。（七）洞口鄰近城鎮廠礦或居民點時，應考慮施工爆破對 人身安全和房屋設施的破壞影響，還應考慮城市廠礦規劃的要 求。（八）洞口位于山麓堆積層、松散破碎帶或植被良好的松 軟地層時，一般不宜清方刷坡縮短隧道，以免破壞山體穩定招 致坍方滑坡病害。必要時宜接長明洞，穩住坡腳以保安全。（九）隧道洞口路肩設計標高應符合隧道設計規范第 2.3.3 條的規定，通風道洞口及各種輔助坑道洞口，如位于可 能被山洪淹沒的地點，應商橋涵專業搜集水文資料，提出防洪 措施，以保安全。（十）在橋隧緊密相連地段，要考慮洞口和橋臺施工的相互影響和架梁要求，應會同橋涵專業共同研究確定。（十一）黃土隧道洞口位置的選定，應先做

30、當地黃土自然 山坡穩定狀況的調查。在干燥無水密實穩定的老黃土地層，可 按穩定的挖深進洞，對有水或新黃土則不宜深挖，一般宜早進 洞晚出洞。 洞口要避開沖溝陷穴，防止洞口坡面沖蝕產生流泥、崩坍等病害。四、淺埋隧道、明洞、輔助坑道、通風、改溝等工程的查定（一）淺埋隧道，當洞頂地面有居民點、農田、水井或河 溝分布時，應會同橋涵和地質專業進一步調查搜集地表河溝的 水文資料和隧道洞頂及其附近地層的水文地質資料。調查雨季、旱季地表流量、水井水位變化情況，分析隧道施工后對居民生 22 活、生產用水的影響，地表下沉的可能性，并提出工程措施的意見。對巖溶地區的淺埋隧道，尤其對有粘土充填的溶蝕發育地區，隧道施工時易

31、造成大量突水涌泥，引起地表沉陷，影響農 田灌溉和居民生活，隧道定位時宜盡量繞避，對必須通過的地 段，應進一步查清巖溶形態、位置關系、充填物性質及巖溶水 與地面水流的關系等，并提出有關措施的意見。（二）對隧道圍巖中的地下水，應取得水質化驗資料，當 地下水對襯砌混凝土有錢蝕作用時，應查明侵蝕類型、侵蝕程 度和主要侵蝕因素。（三）對路塹和明洞方案的比較，除著重 于工程質量和運營安全外，尚應結合工程造價、施工難易、農田水利，充磴等 因素綜合比選確定。（四）傍山沿河陡坡地段的隧道洞口，當地質不良有坍方落石可能時，應搜集修建明洞（或棚洞）的資料，包括山坡的 穩定性、巖層產狀、節理裂隙、風化破碎程度、明洞基

32、底承載 力、河流沖刷、坍方落石等地形地質資料，并提出明洞結構類 型和長度。對公路或河溝在鐵路上方通過而設置的立交明洞，應搜集 公路活載或設計流量等資料。（五）對需要設置的輔助坑道，如明確了施工單位的，定測前應征求施工單位的意見。分期建設的雙線隧道、其輔助坑 道應在經濟的原則下按近期和遠期工程合用的要求進行布置。（六）需要設置運營通風的隧道，應根據批準的初步設計 通風方案，選定通風道及風道洞口，搜集通風設計所需資料。（七）與隧道有關的改溝工程，應會同有關專業搜集下列23資料:簡易的改溝可測 1/500地形圖，在地形圖上布置改溝設計。當改溝位于隧道洞口，施測洞口地形圖時應考慮改溝的需要，適當放大施

33、測范圍。情況較復雜的改溝，應在現場定測改溝中線，實測地形橫斷面，溝床中線縱斷面及改溝平面圖（1/5001/1000 ）,搜集改溝的地質資料和水文資料。五、定測應完成的資料（一）隧道定測說明書，一般按勘測線段編寫，其主要內容為：.沿線自然概況（地形、地貌、工程地質、水文地質、 TOC o 1-5 h z 地震烈度）及隧道分布情況。.有關隧道方案及洞口位置的選定情況。.建議采用的新技術、新結構、新材料及應用的工點。.有關當地建筑材料、民工、石工的可能利用的情況，石料開采單價，交通運輸、電力供應條件，對施工組織安排的 意見。.氣象資料按四設技（87） 390號文規定搜集。氣象資料搜集齊全后應加工整理

34、并繪制風向玫瑰圖。.有關公文、協議和紀要等。.全線隧道棄硝調配及處理情況。（二）重點隧道工點說明，其主要內容為：.隧道地形、地貌、工程地質、水文地質情況。.隧道位置及洞口選定經過。.洞身、洞口的特殊問題及有關工程措施的意見。.施工場地布置、棄硝處理及防排水設施的要求和意見。.輔助坑道和運營通風方式的選定和設計意見。24.技術設計中應注意事項。.對施工組織安排的建議。（三）定測階段應完成的隧道資料如表425隧道定測應交資料一覽表序號資料名稱資 料 內 容測繪范圍比例尺說明1隧道線路 方案平面圖顯示隧道線路各方案地 形、地貌、地質并附方案 比較說明及采用方案理 由等。一般情況與 線路方案平 面圖同

35、與線路同變更初測重點隧 道位置有比較方 案時應附此圖2隧道 平面圖顯示隧道地區地質構造， 巖層產狀、地質分界線， 水文地質、地貌、與隧道 有關的水準點和測量標 樁等，輔助坑道風道位與線路同， 但如有不良 地質對隧道 有影響時， 應適當加大 測繪范圍。1 ： 2000 或 1 : 5000（5000 米 以上長隧道 洞頂部分可 用 1 ： 10000）2 00 0米以上長隧 道，三線及以上 多線隧道，地質 復雜隧道附此圖3隧道縱 斷面圖顯示隧道全貌，埋置深 度，洞身分段地質（圍巖 類別，巖層產狀及構造， 風化節理，地質分界線） 水文地質以及線路條件。包括洞口外 挖方零點或 適當距離橫 1 : 5

36、00 1 : 5000- 豎 1 : 2001 ： 2000 也 可橫豎一致各種隧道均附此 圖，在地形地質 變化處理藏淺薄 地段均應加樁測 繪26續上序號資料名稱資 料 內 容測繪范圍比例尺說明4洞口縱 斷面圖顯示洞口地形，工程 地質水文地質等洞口挖方零點， 或洞外適當距 離，仰坡天溝外1520 米1 ： 20 0各種隧道洞口均 附此圖5洞口 地形圖顯示內容與2項目洞口四周各約 40米，當洞口 有較大變動可 能時應酌情加 大測繪范圍1 ： 50 0各種隧道洞口均 附此圖6洞口橫 斷面圖顯示洞口地形、地質 （復蓋層厚度，巖層產狀節理及地層分界 線等）中線兩側到塹 頂截水溝以外 10米，如有其 他

37、需要酌情加 寬1 ： 20 0各種隧道洞口均 附此圖，每個洞口 一般3 5個，間距 約5米7明洞橫 斷面圖同上同上1 ： 20 0按需要確定續上27序號資料名稱資 料 內 容測繪范圍比例尺說明8洞身橫 斷面圖同上按實際情況確 定1 ： 20 0當洞身復蓋淺薄 或穿過不良地質 地段時應附此圖9輔助坑道 洞口地形圖顯示內容與“ 5 ”項同按實際需要確 定1 ： 50 0繪出輔助坑道中 線與隧道中線關 系10輔助坑道 縱斷面圖顯示內容與“ 3 ”項同， 如為豎井則以井身樁 狀圖表示，顯示井身 全部地質情況豎井由地面至 路基面其他視 具體要求而定根據輔助 坑道長度 或深度選 擇比例尺應繪出輔助坑道 與

38、隧道的關系1 1輔助坑 道洞口 縱斷面圖內容要求與4 項同若為斜井應將 卷揚機房位置 測入圖內1 ： 20 0僅在洞口地形，地 質復雜時才附此 圖12輔助坑道 洞口橫斷 面圖內容要求與6 項同視需要酌定1 ： 20 0如平導與正洞相 近時，可利用隧道 洞口橫斷面加寬續上28序號資料名稱資 料 內 容測繪范圍比例尺說明1 3運營通風 風道洞口 地形圖要求與“ 5 ”項同，并應 繪出通風道中線與隧道 中線關系視需酌定1 : 500如通風道洞口與 隧道洞口相近，可 與隧道洞口地形 合測14運營通風 風道縱斷 面圖要求與“ 3 ”項同，并應 顯示通風道與隧道相互 關系通風道洞口外 30米至 隧道中心線

39、1 : 2 001 :5001 5運營通風 風道洞口 橫斷面圖內容要求與6項同視需要酌定1 : 2 0016改溝設計資 料根據實際需要測繪平面 圖、縱斷面、橫斷面、并 搜集地質、水文等設計資 料視需要酌定29序號資料名稱資 料 內 容測繪范圍比例尺說明1 7地溫資料當隧道埋深大于1 000米 時，或隧道通過溫泉及地 熱異常地區，應搜集鉆孔 測溫資料（包括恒溫層深 度和溫度）1 8隧道定測 說明書按本節五（一）要求辦理1 9隧道工點 說明書同上20定測隧道表按本節表5要求辦理21建筑材料 及施工 調查資料按本節五（一）之4要求辦理30序號資料名稱資 料 內 容測繪范圍比例尺說明23氣象資料按四設

40、技（87 ） 390號文 辦理23工程地質 說明及勘 探試驗資 料按四院地質勘測細則辦 理由地質專業提供31段定測隧道表里程表-5順 序隧道名稱隧道里程全 長(m)線路情況地質概況襯砌（明 洞）類型 圍巖類別 長度附注進 口中 心出 口坡 度%曲線 半徑制表：復核：冊負責人：注：（1）襯砌類型按進口至出口順序填。（2）輔助坑道、永久通風填附注欄內。33第三節補充定測一、補充定測的主要任務通過 技術 設計 及其 鑒定審查 有下列情況之一者，有關隧道 應進行補充定測：（一）需要對 已定測的隧道、輔助工程及其它有關工程 進 行改善，需修 改現場定 線位置，從而需要進行 補充測量 勘探者；（二）定 測

41、階段少數 隧道的測量、勘探、調查資料搜 集不 全，需補充搜 集資料者；（三）線路部分地段改線，需對 未經定測的線路進行補充 定測，其中有隧道工點者。隧道 人員應會同有 關專業對 補充定測的工點（隧道、輔助 坑道 及其它有 關工程）進行補充調查、測量、測繪、勘探，補 充搜集整理施 工圖設計所需的全部勘 測資料（包括補充定測說 明書）。二、對補充定測工作的要求（一）在補充定測準備工作期間，應詳細研究批準的技 術 設計 文件及其 鑒定審查意見，明確補 充定測任務與 有關技術 要 求，對需要改 善的隧道、輔助坑道及 其它有關工程 提出具體 改 善措施及工作項目。（二）對定測資料應充分利用，并分 析其可

42、靠性、完整性， 以便進一步核對落實和補充。（三）提出補充定測工點的勘測 資料施測范圍、數量、要 求和補充搜集 資料的細目，報送專業 總工程師及線 路總體審 定 34 后列入補 充定測計戈黑（四）補充定 測應 交資料的要求與定 測階段相應項目的資 料要求相同。項目的資 料要求相 同。35第二章既有線隧道改建及增建第二線隧道本章內容 著重在既有隧道勘 測部分，有關 新建 隧道或增 建 第二 線隧道的 勘測工作要求可參照第一章有關章節辦理。第一節初 測一、初測的主要任務既有 線技術改造或 增建第二線，隧道 專業參加初測的主 要 任務 是會同有 關專業，根據初測任務 書要求，對既有隧道或 第 二線 隧

43、道進行 勘測調查，通過技術經 濟論證，選擇改建（包 括 不改建利用）或新建隧道方案；增建 第二線時，選擇利用既 有 隧道（改建或不改 建）和第 二線隧道 方案；或不利用既 有隧道， 選擇 繞行雙線 隧道或兩座單 線隧道的 方案。提出既 有隧道利 用 和改建的原則，搜集編制初步設計所 需的全部資料。二、初測準備工作（一）詳細了解方案報 告內容和 初測 任務書要求，熟悉 既 有隧道與第二 線新建隧道情況，特征及存在的主要 問題，既有 線路 運營情況，沿線地形地 質概 況。（二）向鐵路 局搜 集既 有隧道的 設計 圖、竣工 圖及有關 隧 道運營養護的臺賬資料，隧道所在區間的線路平剖面，超限 貨36物

44、運輸情 況，各種 列車 運行速 度，行車 密度，列車通 過隧道的 間隔時分，近期運 輸的發展及鐵 路局的有 關意 見等。（三）研究既有隧道的利用、力口固、改建、廢棄或新建隧 道的有關方案，確定初測隧道調查的有關內容。三、改建既有隧道 或增 建第二線 隧道的標準。改建既有隧道或增建第二線隧道；一般采用新建鐵路標 準。當采用新建鐵 路標準改 建既有隧道，工程大或 改建困難 時， 為充分利用既有隧道節約投資或緩期投資，可根據具體 情況， 提出滿足 運輸要求及符 合技術條 件的改建標準，或保留較低標 準的理由和滿足運 輸要 求的措施，或暫緩改建的期限，報鐵道 部批準。一般 符合 下列 要求時，可暫緩改

45、 建；（一）如既有 隧道 實際建筑 限界已超過最 大級超限貨物的 裝載 限界 （高5300mm,寬4450mm）,并有 70mm以上的 凈距 時； 或復線區段，有一線隧道限界能滿足要求時。（二）電氣化隧道改建時，當接 觸導線的最大弛度距軌面 的高度已不少于5330mm時（應 與接觸網專業協商取得一致意 見）。四、既有隧道改建資料的搜集為確定既有隧道的利用、改建或廢棄，初測階段應調查搜 集下列資料（對鐵路局提供的資料只作核對）：（一）既有隧道工程地質資料（若鐵路局沒有此項資料， 應請地質專業作調查）.圍巖類 別，地層構造，巖性及地層壓力的特征。.地下水水量、水質、補給來源，對混凝土有無侵蝕及 侵

46、蝕指標等。.洞內有無有害氣體冒出，有害氣體成份，洞內滲出地37點、濃度，運營養護中有無處理措施等。（二）既有隧道狀況調查.隧道襯 砌類型及工程質量評價。.洞內凈空丈量（一般情況直線地段每隔50m；曲線地段 每隔20m作一個斷面，斷面型式及寬度變化處均應加測），丈量 方法，在沒有新設備以前，可參考橋隧處編隧道設計參考資料 第三部分（圖號：肆隧業8004 ）。丈量的凈空斷面，應測出隧道中線、既有線線路中線、復 測線路中線三者之間的關系及內軌頂面標高。隧道內既有線線 路中線與復測 線路中線之間的關系及內軌頂標高由線路專業 測 量，但隧道專業應事先向線路專業提供需要進行凈空丈量的斷 面里程表，斷面里程

47、以既有線里程為依據。.襯砌建 筑材料及襯砌土虧工強度檢測資料。.襯砌裂縫、錯臺、剝落、掉塊、變形部位及原因分析。.地下水對襯砌的腐蝕特征、腐蝕范圍、腐蝕速度和深 度，殘存的襯砌厚度與強度。.洞內漏水地點、部位、類型（滴、淌、滲、涌、積）， 水量，出水季節及持續時間。.明洞類型，有無裂損情況，洞頂復土厚度，山坡有無 崩坍落石及防排水情況。8.隧道修建年份及歷年大修、維修項目、效果及存在問題等 O（三）洞內建筑物調查.洞內軌下斷面丈量（邊墻基底深度、枕底道磴厚度、 鋪底厚度、有仰拱者只量道磴厚度），一般每隔50m應丈量一個 斷面。38.整體道床或寬軌枕道床類型、尺寸及使用情況，有無 斷裂下沉及翻漿

48、冒泥等病害。.洞內排水溝位置、斷面尺寸，有無洞內排水不良和道 床翻漿冒泥下沉的情況。.洞內大小避車洞及通信、信號、電力電纜槽的有關尺 寸及布置。.施工時用的輔助坑道類型、位置、處理情況及現狀、 有無坍塌積水和對正洞有無影響等。（四）運營通風隧道及自然通風不良隧道調查。.運營通風隧道概況，通風設備的使用情況及存在的問 題，使用部門的意見。2.自然通風不良隧道概況， 維修養護人員中毒安全事故情況 向風速等。必要時需取得洞內有 資料。五、第二線隧道位置的選擇（一）沿河傍山線路增建第 第二線隧道根據地形地質條件可 選用隧道或橋梁的方案。一般沿 道短，座數多，常有不良地質現 要特別重視山體的穩定性。當第

49、 隧道一般較長，應注意第二線隧 擾，當河流對岸地形地質有利時 線隧道的方案，當既有隧道難于 線繞行隧道的方案。當既有鐵路 隧道多、線路長、標準低、病害排煙情況，運營中發生運行、,工務部門意見，當地常年風害氣體的調查資料及濃度化驗二線時，當既有隧道可利用， 選擇在既有線的山側或河側， 河傍山隧道，多淺埋偏壓，隧 象，選擇第二線隧道位置時， 二線隧道選在既有線山側時， 道施工與既有線運營的相互干 ，亦可考慮跨河繞行修建第二 改造利用時，則可考慮修建雙 位于沿河蜿蜒曲折地段，一般 多，為縮短線路和運營里程，39消除病害和改 善運營條件，避免施工 與運營相互干 擾，解決 棄 硝與 施工場地 狹窄等弊端

50、，亦可考慮 裁彎取直修建 長隧道的方 案。此種條件 下第二線隧道 位置的選 擇，必須緊密 配合線路、 地質、站場 專業，綜合 選線，全面 比較，權衡 利弊，擇 優選用。（二）越 嶺地 段第 二線隧道 位置的選 擇當既有越 嶺隧道位 置合理，技術 標準 符合要求時，第二 線 越嶺隧道可結 合地形地質與引線條件 按一定間距設 置（左側 或 右側）；如既有 線越嶺隧道技術標準偏低（如 越嶺標高 高，長大 陡坡、隧道凈 空不足等），但兩 端引線及車站 位置仍可利用時， 為節約投資，可考慮將既有隧道改建 為符合標準的單線隧道 方 案（需報鐵道部批準）另新建第二線隧道。當既有線越嶺隧 道 難以改建利用時，

51、應重新選擇越嶺隧道的方案。（三）兩座相鄰單線隧道間的最 小距離按鐵路 隧道設計 規 范規定辦理。在選擇兩 隧道 間的距離 時，尚應考慮 施工場地、 棄硝 運輸，施工運營的相互 干擾，必 要時可考慮適當的防護 措 施。當最小凈距不能滿足規范要 求時，應提出充分 的理由和 可 靠的措施。（四）在選擇 第二線隧道時，對第一線長隧道原有輔助 坑 道應盡可能利用，以節約投資。六、新建隧道位置的選擇，輔助坑道的設置，運營通風方 案等、參照第一章有關內容辦理。七、初測應完成的資料（一）初測說明書按勘測線段編寫，主要內容：.既有線 地形地質 與隧道 分布情況。.既有隧道狀況；修建沿革，襯砌類型，凈空標準，斷4

52、0面尺寸，道床類型 及現 狀，防排 水情況，長隧 道通 風設 備使用 情況，自然通風不 良隧 道運營情況，歷年隧道大 修維 修容空及 存在的各種病害及問題等。.對既有 隧道利用與改建的意見（包括鐵路局意見）o.新建單雙線隧道方案情況。.有待進一步解決的問題。.有關文件、協議、會議紀要等。（二）初測階段應完成的隧道資料見表6。41既有線改建及增建第二線初測隧道應交資料一覽表新建及增建第二線隧道初測應交資料與第一章初測部分同編 號資料名稱比 例 尺內容與要求1既有隧道縱斷面圖（繪 注地質資料）橫 1 : 5001 : 5000豎 1 : 2001 : 1000包括洞頂地面線，線路里程、平面坡 度，隧道內軌頂標高，洞室位置等2既有隧道洞身橫 斷面圖 （繪注地質資料）1 : 2001 : 5 00必要時附3既有隧道調查表見附錄14既有隧道凈空丈量圖見附錄25既有隧道 凈空限 界現狀 圖根據丈量圖整理編制6既有隧道漏水調查表見附錄342既有線改建及增建第二線初測