1、供 應 鏈 管 理學習情境五 供應鏈管理下的庫存控制模塊一庫存管理的基本原理庫存控制模型供應鏈的庫存控制模塊二模塊三庫存控制系統的優化模塊四 理解庫存控制的含義； 理解庫存控制的基本模型； 熟悉供應鏈條件下的“牛鞭效應”； 掌握庫存控制系統的優化。 學習目標學習情境五 供應鏈管理下的庫存控制透視零庫存 某汽車生產廠生產的汽車有七八十個品種十七八種顏色，而每輛車都有2 000多種零部件需要外購。近年來，該廠汽車銷售量一路躍升至94 150輛，市場兌現率已高達95%97%。而該廠的零部件居然處于零庫存狀態，創造這一巨大反差的就是一整套較為完善的物流控制系統。 目前，該廠的零部件的送貨形式有三種：第

2、一種是電子看板，即該廠每月把生產信息用掃描的方式通過計算機網絡傳送到各供貨廠，供貨廠根據這一信息安排自己的生產，然后按照生產情況發出供貨信息，汽車廠則馬上用自備車輛將零部件送到各車間的入口處，再由入口處分配到車間的工位上。 案例導入學習情境五 供應鏈管理下的庫存控制 第二種是“準時化”，即該廠按裝車順序把配貨單傳送到供貨廠，對方也按順序裝貨直接把零部件送到工位上，從而取消了中間倉庫環節。第三種是批量進貨，供貨廠每月對于那些不影響大局又沒有變化的小零部件分批量地送一到兩次。過去這是整車車間的倉庫，當時庫里堆放著大量的零部件，貨架之間只有供叉車勉強往來的過道，大貨車根本開不進來。不僅每天上架、下架

3、、維護、倒運需要消耗大量的人力、物力和財力，而且儲存、運送過程中總要造成一定的貨損貨差。現在每天平均兩個小時要一次貨，零部件放在這里的時間一般不超過一天。訂貨、生產零件、運送、組裝等全過程都處于小批量、多批次的有序流動當中。該廠原先有一個車隊專門在各車間送貨，現在車隊已經解散了。為什么短短幾年的時間該廠會有如此大的變化？ 案例導入學習情境五 供應鏈管理下的庫存控制 在該廠流行著這樣一句話：在制品是萬惡之源。在生產初期，該廠生產的汽車品種比較單一，顏色也只有藍、白、紅三種。公司的生產全靠大量的庫存來保證。隨著市場需求的日益多樣化，傳統的生產組織方式面臨著嚴峻的挑戰。該廠自行開發的物流控制系統獲得

4、成功并正式投入使用。在整車車間，生產線上每輛車的車身上都貼著一張生產指令表，零部件的種類及裝車順序一目了然。計劃部門按裝車順序通過計算機網絡向各供貨廠下計劃，供貨廠按照順序生產、裝貨，生產線上的工人按順序組裝，一伸手拿到的零部件保證就是他正在操作的車上的。令人稱奇的是，整車車間的一條生產線過去只生產一種車型，其生產現場尚且擁擠不堪，而如今在一條生產線同時組裝兩到三種車型的混流生產方式下，不僅做到了及時、準確，而且生產現場空間比原先節約了近10%。此外，零部件的存儲減少了，該廠每年因此節約的成本達六七億元人民幣。同時，供貨廠也減少了30%50%的在制品及成品儲備。 案例導入學習情境五 供應鏈管理

5、下的庫存控制 在該廠流行著這樣一句話：在制品是萬惡之源。在生產初期，該廠生產的汽車品種比較單一，顏色也只有藍、白、紅三種。公司的生產全靠大量的庫存來保證。隨著市場需求的日益多樣化，傳統的生產組織方式面臨著嚴峻的挑戰。該廠自行開發的物流控制系統獲得成功并正式投入使用。在整車車間，生產線上每輛車的車身上都貼著一張生產指令表，零部件的種類及裝車順序一目了然。計劃部門按裝車順序通過計算機網絡向各供貨廠下計劃，供貨廠按照順序生產、裝貨，生產線上的工人按順序組裝，一伸手拿到的零部件保證就是他正在操作的車上的。令人稱奇的是，整車車間的一條生產線過去只生產一種車型，其生產現場尚且擁擠不堪，而如今在一條生產線同

6、時組裝兩到三種車型的混流生產方式下，不僅做到了及時、準確，而且生產現場空間比原先節約了近10%。此外，零部件的存儲減少了，該廠每年因此節約的成本達六七億元人民幣。同時，供貨廠也減少了30%50%的在制品及成品儲備。 案例導入學習情境五 供應鏈管理下的庫存控制模塊一 庫存管理的基本原理 一、庫存的含義與分類 庫存是指處于儲存狀態的物資。廣義的庫存還包括處于制造加工狀態和運輸狀態的物資。從客觀上來說，庫存是指一個組織機構用于今后銷售或使用的任何因需要而持有的所有物品和材料（包括原材料、半成品、成品等不同形態）。庫存對一個企業有雙重的影響：一是影響企業的成本，也就是影響物流的效率；二是影響企業的生產

7、和銷售的服務水平。（一） 庫存的含義模塊一 庫存管理的基本原理（二） 庫存的分類1. 按庫存的目的分類（1） 周轉庫存。（4） 在途庫存。 （3） 預期庫存。（2） 安全庫存。模塊一 庫存管理的基本原理2. 按生產過程分類（4） 維修庫存。（3） 產成品庫存。（2） 在制品庫存。（1） 原材料庫存。模塊一 庫存管理的基本原理3. 按用戶對庫存的需求特性分類（1） 獨立需求庫存。（2） 相關需求庫存。模塊一 庫存管理的基本原理 二、庫存控制的作用和目標（一） 庫存控制的作用5. 提高服務水平4. 降低運輸成本6. 預防意外的發生2. 減少運輸的復雜性1. 維持生產的穩定3. 平衡供求關系7. 平

8、衡流通資金的占用模塊一 庫存管理的基本原理（二） 庫存控制的目標12345庫存成本最低。庫存保證程度最高。不允許缺貨。 快捷。 限定資金。模塊一 庫存管理的基本原理資料卡采購、生產、銷售與庫存的關系 （1） 采購與庫存的關系。采購之后才能產生庫存。庫存管理的一個主要方面就是對采購時點和采購批量的確定。合適的采購批量和采購時點，既能保證庫存不占用過多資金、產生過多成本，又能保證生產不間斷地進行。 （2） 生產與庫存的關系。生產離不開庫存。生產一方面從原料庫中領用原材料，另一方面又生產出產成品和自制半成品存入倉庫，所以對庫存的管理與生產緊密相關。 庫存與生產高效結合有以下好處：一是通過兩者緊密結合

9、，生產需要多少材料部件，就采購多少材料部件，降低倉儲成本；二是能有效壓縮庫存，減少了長期庫存和不需用庫存，節省了企業的資金占用，降低了企業的機會成本；三是避免了因庫存積壓而可能出現的管理過程中存在的種種問題；四是采購、生產和銷售部門之間基于庫存控制目標協調工作，效益最大。資料卡采購、生產、銷售與庫存的關系 （1） 采購與庫存的關系。采購之后才能產生庫存。庫存管理的一個主要方面就是對采購時點和采購批量的確定。合適的采購批量和采購時點，既能保證庫存不占用過多資金、產生過多成本，又能保證生產不間斷地進行。 （2） 生產與庫存的關系。生產離不開庫存。生產一方面從原料庫中領用原材料，另一方面又生產出產成

10、品和自制半成品存入倉庫，所以對庫存的管理與生產緊密相關。 庫存與生產高效結合有以下好處：一是通過兩者緊密結合，生產需要多少材料部件，就采購多少材料部件，降低倉儲成本；二是能有效壓縮庫存，減少了長期庫存和不需用庫存，節省了企業的資金占用，降低了企業的機會成本；三是避免了因庫存積壓而可能出現的管理過程中存在的種種問題；四是采購、生產和銷售部門之間基于庫存控制目標協調工作，效益最大。模塊一 庫存管理的基本原理資料卡 （3） 銷售與庫存的關系。銷售與庫存直接相關。銷售是以滿足需求、追求利潤為目的，而一旦庫存不足，社會需求不能得到滿足，就會對企業產生長遠的影響。比如，供貨不及時則客戶選擇新的合作伙伴而導

11、致原有合作關系解體，甚至影響企業在行業中的口碑和信譽，對企業產生長期不良影響。總之，庫存是連接采購、生產與銷售的節點，庫存與三者的關系如圖5-1所示。圖5-1 采購、生產、銷售與庫存的關系模塊一 庫存管理的基本原理 三、庫存合理化1. 庫存量合理化（4） 管理水平和設備條件要合理化。（3） 交通運輸條件與庫存量成反比，運輸條件好則儲量小。（2） 商品再生產時間與庫存量成正比，時間長則儲量大。（1） 社會需求量與庫存量成正比，需求量大則儲量大。模塊一 庫存管理的基本原理2. 庫存結構合理化 商品品種、規格要有合理的比例，既要滿足供應總量，又要滿足市場變化。模塊一 庫存管理的基本原理3. 庫存時間

12、合理化 （1） 庫存時間受銷售時間的影響。銷得快，儲存時間就短，因而物流部門要隨時了解生產、銷售情況，促進生產，擴大銷售，加速周轉等。 （2） 庫存時間受商品自然屬性的影響，以保證商品安全，減少損失、損耗為前提。模塊一 庫存管理的基本原理4. 庫存網絡合理化 批發企業儲量大；零售企業儲量小，庫存相對集中。模塊一 庫存管理的基本原理 四、影響庫存的因素 庫存成本是指由于存儲物資而引發的成本。從理論上講，如果不考慮物價普遍下跌因素，企業愿意持有大量庫存以滿足需要，但在實務中，由于庫存成本的存在，根據成本效益原則，企業會在庫存成本與庫存所帶來的經濟效益之間尋求一個最佳平衡點，也就是說庫存夠用即可，不

13、需要越多越好，這樣可使庫存成本控制在一個理想水平。（一） 庫存成本模塊一 庫存管理的基本原理1. 庫存持有成本 （1） 庫存資金成本。庫存資金成本是指庫存占用資金的機會成本。 （2） 庫存服務成本。庫存服務成本是指為了保證倉庫存儲功能而發生的輔助成本。其具體包括以下內容： 庫存物資保養成本。 庫存保險費用。 （3） 空間成本。具體來說，空間成本可能涉及以下常見存儲設施：自用倉庫、營業倉庫、公共倉庫。三種倉儲條件下，空間成本是不同的。 （4） 庫存風險成本。庫存風險成本是指在物資倉儲過程中，由于一些不確定情況的發生而給企業帶來的損失，庫存風險成本一般包括以下四項： 廢棄成本。 損壞成本。 短少成

14、本。 移倉成本。模塊一 庫存管理的基本原理2. 訂貨成本（1） 固定成本。（2） 變動成本。模塊一 庫存管理的基本原理3. 缺貨成本 缺貨成本是指企業在生產經營過程中因庫存不足出現缺貨所造成的各項損失。如果企業缺貨成本較低，低于對應部分存貨的庫存成本，則企業會自動選擇允許缺貨庫存策略，進而節省庫存成本。如果企業一旦缺貨，將會嚴重影響企業的短期收益及長期市場信譽和占有率，則企業寧肯多花費庫存成本，也要持有一定量的庫存。模塊一 庫存管理的基本原理 采購策略是確定采購時間和采購數量的過程。采購策略的一個主要內容是確定每次訂貨時的采購數量，即訂貨批量。訂貨批量對庫存有直接影響，一般而言，采購發生越頻繁

15、，在需求量既定的情況下，每次采購數量越少，則庫存成本越低；反之，采購次數較少，每次采購數量較大，則庫存成本越高。所以，在可能的情況下，進行小批量采購對降低庫存成本有利，尤其是對降低庫存變動成本有利。（二） 采購策略模塊一 庫存管理的基本原理 供應鏈的效率與采購企業的庫存量有直接關系，一般而言，供應鏈的效率越高，采購企業就越能在需求的時候采購到所需的適量物資，庫存量可以越少；供應鏈的效率低下，則采購企業為了保持生產不間斷進行，就會保持較多的庫存，從而過多占用資金，使庫存成本居高不下。可以想象，在效率低下的供應鏈條件下，企業會相應增加安全庫存、季節性庫存等，從而導致庫存水平較高。（三） 物流供應鏈

16、的效率模塊一 庫存管理的基本原理 企業根據有關情況的變化對供應和銷售進行有效預測是必要的，預測的準確度會影響企業庫存成本水平。如果對供應情況預測樂觀，將會保持原有庫存水平或縮減庫存，從而降低庫存成本；反之，將會產生大量庫存，增加庫存成本。如果對銷售情況預測樂觀，將會加大力度組織生產，企業庫存水平上升；反之，庫存下降。可見，預測的精確度越高，企業所發生的庫存成本獲得回報的可能性越大，企業的經濟效益也越好。（四） 供應和銷售的波動情況預測模塊一 庫存管理的基本原理 企業的生產經營通常會面臨一些不確定性因素，企業為了盡量消除不確定因素所帶來的不良影響，大都會設置安全庫存量，以備不時之需。例如，為了應

17、付客戶需求的上升，防止供應與需求脫節情況發生，企業就會提前加速生產，將生產出的產品存放于產成品庫中，這部分多生產出來應對需求變化的庫存就是安全庫存。安全庫存一般是企業長期保持的庫存，比較穩定，所以對企業庫存的影響也是長期的、基本不變的。（五） 其他因素1. 安全庫存模塊一 庫存管理的基本原理2. 生產計劃的變更 企業為長遠發展，有時會改變生產計劃，小到某一生產環節的調整，大到新產品的研發、試制、上線，這些都會給企業庫存帶來影響。生產計劃變更對庫存的影響大致包括以下幾種情況： 某道工序生產工藝改進，導致邊角余料的再利用，廢料數量減少，都會形成原料的節省，降低原料庫存。 新產品研發、新生產線上線，

18、必然會需要新品種的原料和零部件，這就會使企業新增加一些種類的庫存。 在生產計劃中，生產量的增加和減少都會影響庫存。模塊一 庫存管理的基本原理3. 市場供需關系和價格的變化 根據經濟學觀點，市場供需關系和價格的變化緊密關聯。當供大于求時，一般會導致價格下跌；當供小于求時，供應商就可以持貨觀望，定價策略也會采取高價。從長期看，價格是根據供求關系圍繞合理價格上下波動的；但在短期內，企業可以合理預測供求關系與價格變化，從而決定自己的庫存策略，以盡量降低庫存成本。例如，企業可以在準確預測某種原材料價格可能上升的前提下，多購入該種原材料，這就導致了庫存量的上升，但從企業整體利益看，多持有此類庫存在物價上升

19、情況下是有利的。模塊二 庫存控制模型 一、庫存總成本的構成 在不同情況下，物品自身價值的計算有所不同：當物品從外部購買時，物品價值為單位購入價格與購入數量的乘積；當物品由企業內部制造時，其價值為單位生產成本與生產數量的乘積。1. 物品自身價值模塊二 庫存控制模型 保管成本是物品在儲存中所發生的成本，包括保管設施設備的折舊費，在保管過程中的管理費、搬運費、保險費、維修費和稅金，在保管過程中物品的變質損壞及流失等損失費，保管人員的工資福利等。這些成本隨庫存量的增加而增加。2. 訂貨成本模塊二 庫存控制模型 訂貨成本是指每進行一次訂貨時所發生的成本，主要包括差旅費、通信費、手續費及跟蹤訂單的成本等。

20、訂貨費與每次訂貨量的多少無關，在年需求量一定的情況下，訂貨次數越多，每次的訂貨量就越小，而全年訂貨成本越高，分攤到每次訂貨的成本則越大。3. 保管成本模塊二 庫存控制模型 缺貨成本是指庫存量不能滿足需求量而引起的損失。缺貨成本可分為外部缺貨所產生的成本和內部缺貨所產生的成本。當企業的外部用戶無法及時獲得所需要的訂貨時，稱為外部缺貨；當企業的生產部門無法獲得所訂的原材料而被迫停產時，稱為內部缺貨。4. 缺貨成本模塊二 庫存控制模型 二、庫存控制基本模型 了解了庫存總成本的構成，下面將討論獨立需求庫存控制的基本模型：經濟訂貨批量模型、經濟訂貨間隔期模型、經濟生產批量模型和價格折扣模型。模塊二 庫存

21、控制模型 訂貨批量是指消耗一次訂貨成本所采購的某種產品的數量。經濟訂貨批量（economic order quantity，EOQ）就是按照庫存總成本最小的原則而確定的訂貨批量。這種訂貨批量的確定方法就稱為經濟訂貨批量法。經濟訂貨批量問題是庫存管理中最簡單，但卻是最重要的一項內容，它揭示了許多庫存決策方面問題的本質。1. 經濟訂貨批量問題（一） 經濟訂貨批量模型模塊二 庫存控制模型 經濟訂貨批量法在使用中應滿足以下假設條件： （1） 需求是已知的常數。 （2） 不允許發生缺貨。 （3） 訂貨提前期已知且為常數。 （4） 瞬時交貨，每次收貨量恰好等于訂貨量。 （5） 沒有數量折扣，即產品成本不隨

22、批量而變化。 （6） 每次訂貨批量Q一定。 （7） 每次訂貨成本、單位保管成本和單價固定不變。模塊二 庫存控制模型 由假設條件可知，由于不會出現缺貨現象，缺貨成本為零，庫存總成本由物品自身價值、訂貨成本和保管成本三部分構成。物品采購單價固定不變，所以物品自身價值不變。因此，庫存總成本主要受訂貨成本和保管成本的影響。 由前面的分析可知，增大每次的訂貨批量有利于減少訂貨次數，降低訂貨成本，但訂貨批量的增加通常會導致平均庫存量的增加，引起保管成本的上升。此時的訂貨量與庫存有關成本的關系如圖52所示。由圖52可知，當訂貨成本和保管成本相等時，庫存總成本曲線處于最低點，這時的訂貨量即為經濟訂貨批量。模塊

23、二 庫存控制模型圖5-2 訂貨量與庫存有關成本之間的關系模塊二 庫存控制模型 經濟訂貨批量的確定，可以為管理者選擇合適的訂貨批量和作出正確的庫存控制決策提供輔助決策信息。下一步的工作是在確定訂貨批量的基礎上，確定何時發出訂貨指令，即確定訂貨點。定量訂貨法的庫存變化情況如圖5-3所示。此圖中假設單位時間內的需求量或供貨不穩定，企業需持有安全庫存。2. 訂貨點的確定模塊二 庫存控制模型圖5-3 定量訂貨法的庫存變化情況模塊二 庫存控制模型訂貨點=訂貨提前期需求量+安全庫存=需求速度訂貨提前期+安全庫存 （5-4） 安全庫存用數量表示，則訂貨點的計算公式為：ROP=dL+S （5-5）式中，ROP為

24、訂貨點；d為需求或使用速度，常用日需求量；L為訂貨提前期，常以日為單位；S為安全庫存。安全庫存若用時間表示，則訂貨點的計算公式為：ROP=d（L+S） （5-6）模塊二 庫存控制模型 在定期訂貨系統中，經濟訂貨間隔期就是在定期訂貨系統中使庫存總成本最低的訂貨間隔期，經濟訂貨間隔期決定某項或數項物品應在何時發出訂單，即物品的訂貨都是按固定的時間周期進行的。 在前面已經提到周期檢查控制方法又稱為定期訂貨法，經濟訂貨間隔期是使庫存總成本最低時的訂貨間隔期。其庫存變化情況如圖5-4所示。此圖中假設單位時間內的需求量或供貨不穩定，企業需持有安全庫存。1. 經濟訂貨間隔期問題（二） 經濟訂貨間隔期模型模塊

25、二 庫存控制模型圖5-4 經濟訂貨間隔期庫存變化模塊二 庫存控制模型 確定訂貨周期通常考慮生產經驗，并盡可能與計劃的周期同步。常見的訂貨周期是月或者季度，以便定期進行盤點和采購物資。而為了使庫存總成本最低，應該采用經濟訂貨間隔期進行采購。對于基本經濟訂貨間隔期模型而言，其假設和基本經濟訂貨量模型的假設相同。 庫存總成本（通常以年為單位）可表示為：TC=PD+mC+（DPI）/2m=PD+C/T+(DPIT)/2 （5-7） 式中，T為訂貨間隔期；m為每年訂貨或檢查次數，m=1/T；D/(2m)為年平均庫存量。2. 訂貨周期的確定模塊二 庫存控制模型 要使TC最小，將式（5-7）對T求一階導數，

26、并令導數為0，得到經濟訂貨間隔期T的數學模型為：（5-8） 最優年檢查次數為：（5-9）模塊二 庫存控制模型 由于每次的訂貨批量波動較大，定期訂貨系統需要考慮的第二個問題是如何確定最高庫存水平Qmax，這一水平是確定每次訂貨批量的基礎。最高庫存水平需要滿足三個方面的要求，即訂貨周期T、訂貨提前期L和安全庫存S。 安全庫存用數量表示，則最高庫存水平的計算公式為：Qmax=d（T+L）+S（5-10）式中，d為需求速度。 安全庫存用時間表示，則最高庫存水平的計算公式為：Qmax=d（T+L+S）（5-11）3. 最高庫存水平的確定模塊二 庫存控制模型 在實際訂貨中，除了需要考慮現有庫存量，還需要考

27、慮在途庫存量和已經售出但尚未提貨的庫存量，因此，經濟訂貨間隔期模型每次的訂貨量可表示為：Q=QmaxQ0Q1+Q2（5-12） 式中，Qmax為最大庫存量；Q0為現有庫存量；Q1為在途庫存量；Q2為已經售出尚未提貨的庫存量。4. 訂貨量的確定模塊二 庫存控制模型 經濟訂貨批量模型要求供應商大批量供貨，貨物在一定時刻同時到達，補充率為無限大，然后由一系列小批量的需求慢慢把這些存貨消化。但是，這種瞬時到貨的假設不符合企業生產過程的實際。在企業生產線末端，同樣也存在著成品的存貨。當生產率大于需求率時，產品會以一定的速度積累起來。在這種情況下，并沒有出現那種瞬時補貨的現象，而是以一定的速度對存貨進行補

28、充。同時，為使庫存不致無限增加，當庫存達到一定量時，應該停止生產一段時間。由于生產系統調整準備時間的存在，在補充成品庫存的生產中，多大的生產批量最經濟呢？這就是經濟生產批量（economic production quantity，EPQ）問題。經濟生產批量模型的庫存變化情況如圖5-5所示。（三） 經濟生產批量模型模塊二 庫存控制模型圖5-5 經濟生產批量模型的庫存變化情況模塊二 庫存控制模型 為了鼓勵大批量購買，供應商往往在訂貨數量超過一定量時提供優惠的價格。在這種情況下，買方應進行計算和比較，以確定是否需要增加訂貨量去獲得折扣。其判斷的準則是：若接受折扣所產生的年度總成本低于經濟訂貨批量所

29、產生的年度總成本，則應接受折扣；反之，應按不考慮數量折扣的經濟訂貨批量購買。如圖5-6所示，供應商針對不同的訂貨批量報以不同的單價：基本的單價是P1，當批量大于Q1時，單價就降到P2；當批量大于Q2時，單價降到P3；當批量大于Q3時，單價降到P4；以此類推。（四） 價格折扣模型模塊二 庫存控制模型圖5-6 訂貨批量與單價關系圖模塊二 庫存控制模型 對于最高的單價P1，可以按照確定經濟訂貨批量的方法，畫出訂貨批量Q1與庫存總成本TC1的曲線圖，如圖5-7所示。在這條庫存總成本曲線上只有訂貨批量位于0Q1時才有意義，用實線表示，其余部分用虛線表示。模塊二 庫存控制模型圖5-7 單價為P1時的庫存總

30、成本曲線模塊二 庫存控制模型 當單價為P2時，可以畫出第二條庫存總成本曲線TC2。由于P2P1，TC2始終比TC1低，且只在訂貨批量位于Q1Q2有意義。以此類推，可畫出單價分別為P3、P4時的庫存總成本曲線TC3、TC4。最終，就得到了每一個單價階段內的總成本曲線，如圖5-8所示。這些曲線相互之間沒有交叉，相對獨立，每一條曲線都只在相應的區間內有意義。如果把這些有意義的部分連接起來，就得到了不同單價下的庫存總成本曲線圖，即圖5-8中所顯示的實線部分。從圖5-8中可以看出，庫存總成本最低點存在于兩個位置：曲線斜率為零的點，或者是曲線的分界點。模塊二 庫存控制模型圖5-8 不同單價下的庫存總成本曲

31、線模塊二 庫存控制模型 求有價格折扣的最佳訂貨批量的計算步驟為： （1） 將最低單價代入基本EOQ公式求出最佳訂貨批量Q0，若Q0在總庫存成本曲線的實線上，Q0即為最佳訂貨批量；否則，繼續按步驟（2）操作。 （2） 將次低單價代入基本EOQ公式求出Q0。如果Q0在總庫存成本曲線的實線上，計算訂貨批量為Q0時的庫存總成本和所有大于Q0的數量折扣分界點所對應的庫存總成本，其中最小庫存總成本所對應的數量即為最佳訂貨批量；否則，轉步驟（3）。 （3） 如果Q0無意義，計算Q0所在總庫存曲線中有效范圍內較低一端的分界點的費用。返回步驟（2）。模塊三 供應鏈的庫存控制 一、庫存控制在供應鏈中的作用 庫存在

32、供應鏈中的具體作用主要有以下六點： （1） 供應鏈中存在庫存是因為供給和需求的不匹配。 （2） 庫存是為了滿足計劃或期望的需求。 （3） 庫存是為了有效地開拓市場。 （4） 庫存與生產和勞動力的穩定性及設施的有效使用密切相關。 （5） 庫存可以通過利用生產和銷售過程中的經濟規模來減少成本。 （6） 在供應鏈中，庫存對供應鏈中的物流時間也有顯著影響。模塊三 供應鏈的庫存控制 二、供應鏈條件下的“牛鞭效應” 在供應鏈的運作過程中，有些商品的客戶需求較穩定，變動不大，但是上游供應商往往比下游供應商維持更高的庫存水平，這種現象是由寶潔公司在調查其產品“尿不濕”的訂貨情況時發現的，該產品的零售數量較穩定

33、，波動不大，而分銷商向寶潔公司訂貨時，其訂單的波動程度比零售數量的波動要大得多，寶潔公司向其供應商訂貨時，訂單的變化量更大了。這種越往供應鏈上游走，需求波動程度越大的現象，稱為“牛鞭效應”，就像牛鞭在手，微微一動，牛鞭的另一端就大幅度地晃動。產生“牛鞭效應”的原因主要有六個方面，即需求預測修正、訂貨批量決策、價格波動、短缺博弈、庫存責任失衡和應付環境變異。在這里主要對需求預測修正做詳細說明。模塊三 供應鏈的庫存控制 減弱“牛鞭效應”可以采取下列途徑： （1） 不用上一級的訂單來估計需求變化，利用信息、技術將市場需求信息提供給供應鏈的各級，使各級能根據市場需求確定訂單的大小和安全庫存。 （2）

34、削減供應鏈的級數，使得“牛鞭”很短以致“牛鞭效應”不明顯。 （3） 企業自己不保存任何庫存，讓供應商管理其產品的庫存，從根本上消除“牛鞭效應”。模塊三 供應鏈的庫存控制 三、供應鏈庫存管理方法 供應商庫存管理是供應商上下游企業基于其下游客戶的生產經營和庫存信息，對下游客戶的庫存進行管理與控制。VMI是建立在零售商供應商伙伴關系基礎上的供應鏈庫存管理方法。 供應商管理庫存的策略可以分為如下步驟實施： （1） 建立顧客情報信息系統。 （2） 建立銷售網絡管理系統。 （3） 建立供應商與分銷商（批發商）的合作框架協議。 （4） 組織機構的變革。這一點也很重要，因為VMI策略改變了供應商的組織模式。（

35、一） 供應商管理庫存法模塊三 供應鏈的庫存控制 聯合庫存管理（jointly managed inventory，JMI），是一種在VMI的基礎上發展起來的上游企業和下游企業權利責任平衡和風險共擔的庫存管理模式。聯合庫存管理是解決供應鏈系統中由于各節點企業的相互獨立的庫存運作模式導致的需求放大現象，以及提高供應鏈的同步化程度的一種有效方法。聯合庫存管理的流程如圖5-9所示。（二） 聯合庫存管理模塊三 供應鏈的庫存控制圖5-9 聯合庫存管理的流程模塊三 供應鏈的庫存控制 （1） 由于聯合庫存管理將傳統的多級別、多庫存點的庫存管理模式轉化成對核心制造企業的庫存管理，核心企業通過對各種原材料和產成品

36、實施有效控制，就能達到對整個供應鏈庫存的優化管理，簡化了供應鏈庫存管理運作程序。 （2） 聯合庫存管理在減少物流環節、降低物流成本的同時，提高了供應鏈的整體工作效率。聯合庫存可使供應鏈庫存層次簡化、運輸路線得到優化。在傳統的庫存管理模式下，供應鏈上各企業都設立自己的庫存，隨著核心企業的分廠數目增加，庫存物資的運輸路線將呈幾何級數增加，而且重復交錯，這顯然會使物資的運輸距離和在途車輛數目增加，其運輸成本也會大大增加。1. JMI的特點模塊三 供應鏈的庫存控制 （3） 聯合庫存管理系統把供應鏈系統管理進一步集成為上游和下游兩個協調管理中心，從而部分消除了由于供應鏈環節之間不確定性和需求信息扭曲現象

37、導致的庫存波動。通過協調管理中心，供需雙方共享需求信息，因而提高了供應鏈的穩定性。 （4） 這種庫存控制模式也為其他科學的供應鏈物流管理如連續補充貨物、快速反應、準時化供貨等創造了條件。模塊三 供應鏈的庫存控制2. JMI的優勢213成本優勢。信息優勢。 戰略聯盟的優勢。模塊三 供應鏈的庫存控制3. 聯合庫存管理的實施策略 （1） 建立供應鏈協調管理機制。建立供應鏈協調管理機制，要從以下幾個方面著手： 建立供應鏈共同合作目標。 建立聯合庫存的協調控制方法。 建立利益的分配、激勵機制。 建立一種信息溝通的渠道或系統。 （2） 選擇合適的聯合庫存管理模式。供應鏈聯合庫存管理模式有集中庫存模式與無庫

38、存模式兩種。模塊三 供應鏈的庫存控制 傳統的庫存優化問題無不例外地進行庫存成本優化，在強調敏捷制造、基于時間的競爭條件下，這種成本優化策略是不適宜的。供應鏈管理的ECR和QR兩個基本策略，都集中體現了顧客響應能力的基本要求，因此在實施供應鏈庫存優化時要明確庫存優化的目標是什么。成本是在庫存控制中必須考慮的因素，但是在現代市場競爭的環境下，僅優化成本這樣一個參數顯然是不夠的，應該把時間（庫存周轉時間）的優化也作為庫存優化的主要目標來考慮。（三） 多級庫存控制1. 庫存優化的目標模塊三 供應鏈的庫存控制2. 明確庫存優化的邊界 供應鏈庫存管理的邊界即供應鏈的范圍。在庫存優化中，一定要明確所優化的庫

39、存范圍是什么。供應鏈的結構有各種各樣的形式，有全局的供應鏈，包括供應商、制造商、分銷商和零售商各個部門；有局部的供應鏈，分為上游供應鏈和下游供應鏈。在傳統的所謂多級庫存優化模型中，絕大多數的庫存優化模型是下游供應鏈，即關于制造商（產品供應商）分銷中心（批發商）零售商的三級庫存優化，很少有關于零部件供應商與制造商之間的庫存優化模型。在上游供應鏈中，主要考慮的問題是關于供應商的選擇問題。模塊三 供應鏈的庫存控制3. 多級庫存優化的效率問題 理論上講，如果所有的相關信息都是可獲得的，并把所有的管理策略都考慮到目標函數中去，中心化的多級庫存優化要比基于單級庫存優化的策略（非中心化策略）好。然而現實情況

40、未必如此，當把組織與管理問題考慮進去時，管理控制的幅度常常是下放給各個供應鏈的部門獨立進行，多級庫存控制策略的好處也許會被組織與管理的考慮所抵消。因此，簡單的多級庫存優化并不能真正產生優化的效果，需要對供應鏈的組織、管理進行優化，否則多級庫存優化策略效率是低下的。模塊三 供應鏈的庫存控制 由于資源的限制，沒有哪一個公司可以自給自足，成為一個業務上面面俱到的專家。第三方物流供應商可以為其提供高效率的庫存管理服務，使得供應鏈上的供應方集中精力于自己的核心業務，而不必建造新的倉儲設施或因長期租賃而花費過多資金，從而降低庫存成本，提供超過雇主公司更加多樣化的顧客服務，改善服務質量。（四） 利用第三方物

41、流供應商來管理庫存模塊四 庫存控制系統的優化 一、庫存控制系統概述 庫存控制系統是以控制庫存為共同目的的相關方法、手段、技術、管理及操作過程的集合，這個系統貫穿于自物資的選擇、規劃、訂貨、進貨、入庫、儲存至最后出庫的過程，這些過程的作用結果是實現了控制庫存的目的。（一） 庫存控制系統概念模塊四 庫存控制系統的優化 企業的選地和選產是庫存控制系統中決定庫存控制結果的最初的要素。在規劃一個企業時，企業的選地對未來控制庫存水平的關系極大，如果這個企業遠離原材料產地而運輸條件又差，則庫存水平便很難控制，其穩定性也很難控制。同樣，企業產品的決策本身便已是庫存控制的一個影響因素，有些產品的決策脫離了該地庫

42、存控制，導致產品失敗，這種先例是不少見的。（二） 庫存控制系統要素1. 企業的選地和選產模塊四 庫存控制系統的優化 訂貨批次和訂貨數量是決定庫存水平的非常重要因素。對于一個企業而言，庫存控制是建立在一定要求的輸入前提下的，因此需要調整輸入，而輸入的調整依賴于訂貨。由此可見，訂貨與庫存控制關系十分密切，乃至不少企業的庫存控制轉化為訂貨控制，以此解決庫存問題。2. 訂貨模塊四 庫存控制系統的優化 訂貨只是商流問題，是否能按訂貨意圖的批量和批次以實現控制，這便取決于運輸的保障。運輸是庫存控制的一個外部影響要素，有時候庫存控制不能達到預期目標并不是控制本身或訂貨問題，而是運輸的提前或延誤，提前則增大了

43、庫存水平，延誤則使庫存水平下降甚至會出現失控狀態。3. 運輸模塊四 庫存控制系統的優化 信息要素在庫存控制中的作用和在其他系統中的作用應當是不分伯仲的，監控信息的采集、傳遞、反饋是控制的一個關鍵，可以說是信息要素在這個系統中的突出點。4. 信息模塊四 庫存控制系統的優化 庫存控制系統并不靠一條流水線、一種高新技術工藝等硬件系統支持，而是靠管理，因此，管理要素的作用可能更大一些。5. 管理模塊四 庫存控制系統的優化（三） 庫存控制系統的制約因素（1） 需求的不確定性。（2） 訂貨周期。（3） 運輸。（4） 資金制約。（5） 管理水平的制約。 （6） 價格和成本的制約等。模塊四 庫存控制系統的優化

44、（四） 庫存系統分類 庫存系統可以按需求的重復程度分為單周期庫存系統和多周期庫存系統。單周期庫存是指只建儲一次（消耗完了不再重新補充）的庫存，實際上是指那些發生在比較短的時間內或存儲時間不可能太長的物料需求。多周期庫存是指多次建儲的庫存，即每次庫存消耗完后需要重新購買補充，屬于穩定、重復性的物料需求。庫存系統還可以按需求的隨機性分為確定型庫存系統和隨機型庫存系統。模塊四 庫存控制系統的優化（五） 企業庫存系統構成 企業庫存系統的供應子系統主要是指企業的采購物流，即在企業生產中所需的相應的原材料、配件或低值易耗品等的采購而形成的物流及對因采購和保證生產而形成的庫存進行保管和維護的物流活動。企業根

45、據市場需求的預測或訂單要求確定企業生產計劃，再根據生產計劃和現有庫存量確定每次原材料、零部件的訂貨量，并發出訂貨需求。供應子系統是企業內部協調職能與企業外部交換職能的統一。企業內部協調職能是指企業內部輸入、作業、輸出之間相互制約的關系；企業外部交換職能是指與供應商之間的相互影響的復雜的交換關系。1. 供應子系統模塊四 庫存控制系統的優化 企業生產子系統是指企業在生產工藝中的物流活動。這種物流活動是與整個生產工藝過程伴生的，實際上已構成整個生產工藝過程的一部分。社會生產力發展的早期階段，人們把主要精力放在生產制造過程，研究高效率的加工機械、改進加工工藝、采用新材料等，力圖降低成本、提高生產率。2. 生產子系統模塊四 庫存控制系統的優化 企業的銷售子系統是指由銷售部門接到客戶對企業產品的訂單而產生的產成品，從成品庫向批發商、零售商或最終顧客的移動流通過程。3. 銷售子系統模塊四 庫存控制系統的優化 回收子系統是指企業對銷售物流的包裝品或廢棄物的回收與再合理利用的過程，