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交通運獅方式和布局變化的影響、對聚落的影響e國腺側網(1)交通運輸與城市興起水路交通與城市興起我國南方內河航運和主要的城市分布間南通長南張家港蕪湖。上海在s因杭州錢塘匯九東海贛州4福州平河流入海口處(如上海、廣州)河流匯合處(如重慶、武漢)河運的起點、終點(如贛州)過河點(如南京、倫敦)陸路交通與城市興起號魯木齊火車拉來的城市安海成都承慶主要鐵路主要鐵路樞紐南海諸島(2)交通運輸與城市形態條帶狀團塊狀成都蘭州重慶市放射狀組團狀延安0重慶山區平原河流規模不同的聚落階段一1)圖中該階段的交通運輸方式主要為水運假如河流支流F處出現淤塞,則聚落A的發展速度可能趨于綬慢_案例藏安京杭運河渤揚州南臨長江,京杭大運河縱貫南北,自隋煬帝大運河開鑿以后,古代揚州幾度繁榮,曾是我6石家莊國水陸交通樞紐和鹽運中心,南北海北漕運的咽喉,東南第一大都會東有“淮左名都”、“富甲天下”山河黃的美譽。到了清代,揚州城市人口超過50萬,為當時世界上著名大城市之自清代中葉以后,隨著大運s海河的淤塞,加之海上運輸的發展和京滬鐵路的建成,揚州城市發合肥展緩慢,城市沿河伸展的空間形態基本保持不變山區平原BCE河流規模不同的聚落階段一(2)上述聚落B的空間形態可能與下面A圖相似,由此,可以歸納一個地區聚落空間形態往往沿交通干線擴展(延伸)A平原河流規模不同的聚落階段(3)根據以上結論,請

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