1、北京地鐵四號線車輛(chling)維護策略及檢修模式介紹2008年6月26日共二十四頁 摘 要一、四號線車輛配置情況二、京港地鐵車輛檢修模式三、京港地鐵的停修安排四、京港地鐵檢修模式特點(tdin)五、車輛檢修場所共二十四頁四號線車輛配置(pizh)情況四號線采用四方(sfng)車輛廠生產的六列編組電動客車，其配置情況如下：車輛配置200920112011201420152034行車間隔3分2.5分2分運用車（列）363847備用車（列）445/4在修車（列）011/2合計404353共二十四頁京港地鐵車輛檢修(jinxi)模式定期維護結合狀態修，三線維修模式 第一線維修 車輛一般修程（雙周檢

2、、月檢）及故障復修 對重點、安全部位(bwi)進行檢查及更換易損易耗件 對列車故障進行排查及復修第二線維修 車輛大修程（架修、廠修） 架修對車輛主要部位及主要車載設備進行檢修和測試 廠修對車輛進行半壽命翻新，使列車外觀、內裝及主要功能 滿足時代需求 第三線維修 車輛組件的維修 對二線維修更換下來的組件進行詳細維護和修理共二十四頁 雙周檢 車輛運行里程(lchng)約5000公里（檢修周期約15天） 月檢 車輛運行里程約15000公里（檢修周期約45天） 架修 車輛運行里程約400000公里（檢修周期約3年） 廠修 車輛運行里程約1600000公里（檢修周期約15年）京港地鐵(dti)的停修安排

3、共二十四頁京港地鐵(dti)的停修安排車輛各修程的檢修周期(zhuq)和停修時間修程 檢修周期 (公里) 停修時間（ 天 ）雙周檢50000.5月檢150001架修40000014廠修160000045共二十四頁京港地鐵(dti)的停修安排 雙周檢停修半天通過行車編排，挑選早高峰回來(hu li)的車進行雙周檢檢修后可投入當天晚高峰的正常運營任務共二十四頁京港地鐵(dti)的停修安排 雙周檢主要(zhyo)內容檢查車底架結構、車鉤、受流器及牽引電機等檢查主逆變器和輔助電源系統的故障記錄檢查車輪、緊急制動器、空壓機及空氣管路檢查滅火器檢查空調系統功能、緊急通風功能檢查乘客報警和通信功能檢查司機室

4、、客室照明、各種開關、雨刷器、指示燈等測試車門、空氣干燥器的轉換共二十四頁雙 周 檢共二十四頁京港地鐵(dti)的停修安排停修1天通過行車編排，挑選早高峰回來的車進行月檢適當安排檢修內容及人員(rnyun)，可實現月修工作在當天完成可投入第二天早高峰的正常運營任務月檢共二十四頁京港地鐵(dti)的停修安排 月檢主要(zhyo)內容檢查/更換易損件設備加油制動系統、牽引系統、輔助電源系統功能測試蓄電池維護空壓機測試緊急門操作檢查清潔牽引電機濾塵網罩檢查接觸器。共二十四頁月 檢共二十四頁開始運營約34年后陸續進入架修修程停修14天采用直接更換車載備品的形式以降低(jingd)車輛待修時間更換下的車

5、載設備由三線維修人員進行整備京港地鐵(dti)的停修安排架修共二十四頁 架修主要(zhyo)內容京港地鐵(dti)的停修安排 周期 內容每3年車門控制繼電器，車門傳動裝置，無線電通訊及廣播裝置，空氣壓縮機，氣動裝置的調節器，空調機組，受流器，蓄電池，接觸器，齒輪箱，轉向架等每6年一般電控繼電器，控制的電子印刷板，限壓閥，制動系統閥，電子單元的電池，電容電感，氣動裝置（儲氣缸和控制閥等），空調控制裝置，車間通道的機械裝置，電磁閥及制動管路，車鉤，空氣管路，牽引電機等每12年氣囊，中心樞軸共二十四頁架 修共二十四頁架 修共二十四頁京港地鐵(dti)的停修安排約在運營15年后根據實際(shj)情況做

6、半壽命期廠修停修45天廠修 廠修內容更新車輛的外觀和內裝，符合時代需求增加或提高車輛的部分功能和設施隨著相關專業技術的發展進行設備更新，滿足使用要求廠修內容的定位依據未來發展情況確定共二十四頁京港地鐵(dti)檢修模式特點 科學、合理地安排(npi)檢修時間，減少在修車數量 提高小修和保養的密度，保證車輛處于良好運 行狀態 采用總成互換方式，縮短停修時間，提高車輛 使用率共二十四頁車輛(chling)檢修場所 - 車輛(chling)段、停車場馬家堡車輛段主要(zhyo)功能部分配屬車輛的停放全部配屬車輛的列檢、架修及部分配屬車輛臨修全部配屬車輛的不落輪鏇修部分配屬車輛的定期洗刷段內設備、機具

7、的維修和軌道車輛的日常維修供電、通信、信號等設備、設施的維修共二十四頁馬家堡車輛段平面圖綜合(zngh)維修中心、混合變電所信號樓停車庫列檢庫內燃機車庫、洗車庫辦公樓架臨修庫共二十四頁車輛檢修(jinxi)場所 車輛段、停車場龍背村停車場主要(zhyo)功能部分配屬車輛的停放部分配屬車輛的臨修部分配屬車輛的定期洗刷共二十四頁停車庫洗車庫混合變電站鍋爐房、污水處理站綜合樓信號樓龍背村停車場平面布置圖共二十四頁 謝 謝！共二十四頁內容摘要北京地鐵四號線車輛維護策略及檢修模式介紹。摘 要。第一線維修 車輛一般修程（雙周檢、月檢）及故障復修。第二線維修 車輛大修程（架修、廠修）。架修對車輛主要部位及主要車載設備進行檢修和測試。第三線維修 車輛組件的維修。車輛運行里程約1600000公里（檢修周期約15年）。（ 天 ）。檢查車底架結構、車鉤、受流器及牽引電機等。檢查車輪、緊急制動器、空壓機及空氣管路。檢查空調系統功能、緊急通