1、 附件1電梯型式試驗規(guī)則（TSG T7007-2016）第 1 號修改單一、正文修改將“國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局”和“國家質(zhì)檢總局”分別修改為“國家市場監(jiān)督管理總局”和“市場監(jiān)管總局”。二、附件 A修改將“玻璃轎門”修改為“玻璃轎門和前置轎門”。三、附件 H修改在附件 H 中增加附錄 h，其內(nèi)容如下： 3 附錄 h斜行電梯型式試驗要求h1適用范圍本附錄適用于沿傾斜路徑運行的曳引驅(qū)動乘客電梯、曳引驅(qū)動載貨電梯、強制驅(qū)動載貨電梯(以下統(tǒng)稱“斜行電梯”)的型式試驗。h2引用標準本規(guī)則 H2（1）（4）引用標準以及 GB/T 358572018斜行電梯制造與安裝安全規(guī)范。h3名詞術語本附錄 h2引用標

2、準和本規(guī)則 H3規(guī)定的術語。h4主要參數(shù)和配置的適用原則h4.1斜行電梯主要參數(shù)變化斜行電梯的主要參數(shù)變化符合下列之一時，應當重新進行型式試驗：(1)見 H4.1.1和 H4.1.2；(2)傾斜角小于等于 45的單一傾斜角度斜行電梯的傾斜角改變超過 15，或者改變后傾斜角大于 45；(3)傾斜角大于 45的單一傾斜角度斜行電梯的傾斜角改變超過 15，或者改變后傾斜角小于等于 45；(4)多傾斜角度斜行電梯的傾斜角度改變。h4.2斜行電梯配置變化斜行電梯配置變化符合下列之一時，應當重新進行型式試驗：(1)見 H4.2（1）（5）、（7）（9）、（12）、（13）；(2)斜行電梯的轎門位置(側(cè)置、

3、前置)改變；(3)斜行電梯的轎廂與承載架（或懸掛架）的連接方式改變；(4)斜行電梯的曳引鋼絲繩與運載裝置的連接方式（一端、兩端）改變；(5)斜行電梯的運載裝置運行軌道、護軌、導軌、安全鉗夾持部件總數(shù)量減少；(6)斜行電梯的限速器類型（鋼絲繩驅(qū)動的限速器、非鋼絲繩驅(qū)動的機械式限速器、可編程電子限速器）改變。h4.3適用參數(shù)范圍及配置斜行電梯適用的參數(shù)范圍和配置見表 H-2(不含防爆和液壓電梯相關項)和表 h-1。 4 表 h-1斜行電梯附加適用參數(shù)范圍和配置表傾斜角范圍轎門位置轎廂與承載架（或懸掛架）的連接方式曳引鋼絲繩與運載裝置的連接方式運行軌道、護軌、導軌、安全鉗夾持部件總數(shù)量限速器類型h5

4、技術資料要求與審查型式試驗機構(gòu)應當對申請單位按照本附錄要求提交的技術資料進行審查，確認是否符合本規(guī)則和相關標準的要求。h5.1產(chǎn)品合格證明及說明文件(1)見 H5.1(1)(11)、(14)、 (19)；(2)斜行電梯的前置轎門設計和結(jié)構(gòu)、救援方法和救援程序、人員可進入斜行電梯運行軌道下方時的防護、與建筑物接口、轎廂地板防滑等級的說明；(3)斜行電梯緊急和檢修通道、頂層和底坑用于維護的安全空間、障礙物清除裝置、鋼絲繩支撐部件、隨行電纜支撐部件以及多傾斜角度斜行電梯保持轎廂水平的自動調(diào)節(jié)裝置和運行路徑中不同角度過渡段的設計說明；(4)斜行電梯限速器驅(qū)動裝置（如鋼絲繩、齒形帶等）的型號、規(guī)格和破斷

5、載荷要求，以及張緊方法說明；(5)確保斜行電梯轎廂內(nèi)乘客保持穩(wěn)定和室外型斜行電梯底坑排水的措施；(6)斜行電梯設計預期的使用范圍以及禁止使用的情況。h5.2設計計算書(1)見 H5.2（1）（15）；(2)斜行電梯運行軌道、護軌、安全鉗夾持部件以及轎壁機械強度的計算。h5.3主要設計圖樣見 H5.3(1)、(2)。h5.4部件證明文件h5.4.1型式試驗證明文件限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖裝置、驅(qū)動主機、控制柜、繩頭組合、層門、玻璃轎門、前置轎門、玻璃轎壁、轎廂上行超速保護裝置(制動減速裝置)、轎廂意外移動保護裝置(完整系統(tǒng))、含有電子元件的安全電路和可編程電子安全相關系統(tǒng)的型式試驗報告和型式

6、試驗證書(復印件)及其產(chǎn)品合格證。h5.4.2其他證明文件 5 (1)見 H5.4.2（1）（3）、（5）、（6）；(2)按照 GB/T 35857附錄 P測定的斜行電梯轎廂地板防滑等級證明。h5.5機器設備間、井道h5.5.1布置說明及圖示見 H5.5.1。h5.5.2結(jié)構(gòu)受力機器設備間地板受力要求，底坑地面受力要求，使用膨脹螺栓時對井道壁的要求，斜行電梯井道結(jié)構(gòu)的受力要求，斜行電梯運行軌道、導軌和安全鉗夾持部件的承載結(jié)構(gòu)受力要求。h5.5.3井道內(nèi)各部件之間的間隙和保護見 H5.5.3。h5.5.4運行軌道、導軌、護軌以及安全鉗夾持部件運行軌道、導軌、護軌以及安全鉗夾持部件型號、摩擦面的尺

7、寸和表面加工方式以及表面潤滑的要求。h5.5.5懸掛、補償系統(tǒng)見 H5.6。h5.5.6轎廂系統(tǒng)見 H5.7。h5.5.7門系統(tǒng)見 H5.8。h5.5.8相關標準或者產(chǎn)品技術條件含有本規(guī)則 H6.19、h6.23、h6.24、h6.25要求的斜行電梯運行性能指標的企業(yè)標準或者產(chǎn)品技術條件。h5.5.9整機的連續(xù)運行試驗記錄和報告見 H5.11（H5.11.2(5)除外）。h6樣機檢查與試驗斜行電梯應當滿足本規(guī)則 H6.1H6.9(其中 H6.1.3、H6.1.16、H6.1.17、H6.2.6、H6.3.1H6.3.8、H6.3.10、H6.3.12.17H6.3.12.19、H6.4.3、H

8、6.4.5、H6.5.6、H6.5.7.1、H6.5.8.1、H6.6.1.8、H6.6.1.11、H6.6.3、H6.8.2.1、H6.8.2.2、H6.8.2.3除外)、H6.12H6.15、H6.19、H6.20、H6.22以及 h6.1h6.28的規(guī)定。h6.1斜行電梯的極限開關 6 應當符合 GB/T 35857中 5.7.5的規(guī)定。檢查與試驗方法應當符合 GB/T 10059中 4.1.4的規(guī)定。h6.2斜行電梯的限速器應當符合 GB/T 35857中 5.6.9的規(guī)定。h6.3斜行電梯的安全鉗應當符合 GB/T 35857中 5.6.8的規(guī)定。h6.4斜行電梯的緩沖器應當符合 G

9、B/T 35857中 5.7.3、5.7.4的規(guī)定。采用減行程緩沖器時，對電梯驅(qū)動主機正常減速的監(jiān)控應當符合 GB/T 35857中 5.9.8的規(guī)定，緩沖器行程應當符合 GB/T35857中 5.7.4.2的規(guī)定。h6.5斜行電梯的運載裝置上行超速保護裝置應當符合 GB/T 35857中 5.6.10的規(guī)定，其中動作速度下限按照限速器的要求。制動試驗時，空載轎廂以不低于額定速度上行，人為觸發(fā)速度監(jiān)控部件，僅用轎廂上行超速保護裝置使轎廂減速或者制停。h6.6斜行電梯的運載裝置意外移動保護裝置應當符合 GB/T 35857中 5.6.11、附錄 D.3 p)的規(guī)定。h6.7強制驅(qū)動斜行電梯鋼絲繩

10、的卷繞應當符合 GB/T 35857中 5.6.4的規(guī)定。h6.8斜行電梯的補償繩和環(huán)形鋼絲繩應當符合 GB/T 35857中 5.6.6的規(guī)定。h6.9斜行電梯的轎門應當符合 GB/T 35857中 5.5.5、5.5.6的規(guī)定。h6.10斜行電梯對剪切危險的防護應當符合 GB/T 35857中 5.4.5.1的規(guī)定。h6.11斜行電梯對墜落危險的防護應當符合 GB/T 35857中 5.4.7.1的規(guī)定。h6.12斜行電梯的轎廂地坎護腳板應當符合 GB/T 35857中 5.5.4的規(guī)定。h6.13斜行電梯的轎廂上護板和側(cè)護板應當符合 GB/T 35857中 5.5.14的規(guī)定。h6.14

11、斜行電梯轎廂對乘客和貨物的保護應當符合 GB/T 35857中 5.5.3.2的規(guī)定。 7 h6.15斜行電梯轎廂地板和層站之間的連接應當符合 GB/T 35857中 5.5.3.4的規(guī)定。h6.16導軌系統(tǒng)(1)應當符合 GB/T 35857中 5.7.2的規(guī)定。(2)導軌與導軌支架在建筑物上的固定，應當能自動的或者采用簡單調(diào)節(jié)的方法，對建筑物的正常沉降和混凝土收縮的影響予以補償；每根導軌至少有 2個導軌支架，端部短導軌的支架數(shù)量應當符合設計要求。h6.17斜行電梯的運行(滑行)部件應當符合 GB/T 35857中 5.5.19的規(guī)定。h6.18斜行電梯保持運載裝置在動態(tài)包絡內(nèi)的部件應當符合

12、 GB/T 35857中 5.5.20的規(guī)定。h6.19斜行電梯運行路徑上障礙物的清除應當符合 GB/T 35857中 5.5.21的規(guī)定。h6.20斜行電梯轎廂內(nèi)或者轎頂上的工作區(qū)域應當符合 GB/T 35857中 5.3.4.3的規(guī)定。h6.21斜行電梯底坑或者頂層的工作區(qū)域應當符合 GB/T 10060中 5.3.2或者 GB/T 35857中 5.3.4.4的規(guī)定。h6.22斜行電梯井道內(nèi)平臺上的工作區(qū)域應當符合 GB/T 35857中 5.3.4.5的規(guī)定。h6.23斜行電梯的運行噪聲運行噪聲采用 GB/T 10059中 4.2.5規(guī)定的方法，檢測的乘客電梯機房內(nèi)平均噪聲值(驅(qū)動主機

13、噪聲值)、開關門噪聲值、轎內(nèi)運行噪聲值應當不大于電梯制造單位給出的限值。h6.24斜行電梯的加、減速度(1)采用 GB/T 10059中 4.2.2規(guī)定的方法，測得的斜行電梯運行方向上的起動加速度和制動減速度最大值不大于 1.5m/s，A95加、減速度應當符合電梯制造單位給出的限值2指標。(2)斜行電梯在正常運行時(包括緩沖器在行程末端受到撞擊的情況)以及在任何載荷情況下，采用 GB/T 10059中 4.2.2規(guī)定的方法測得的水平方向的起動加速度和制動減速度不大于 0.1g n。h6.25斜行電梯的轎廂振動加速度采用 GB/T 10059中 4.2.6規(guī)定的方法，測得的乘客電梯轎廂振動加速度

14、應當符合電 8 梯制造單位給出的限值指標。h6.26斜行電梯額定載重量與額定速度的關系應當符合 GB/T 35857中 1.5的規(guī)定。h6.27斜行電梯的安全鉗制動試驗應當符合 GB/T 35857中附錄 D.3中 j)和 k)的規(guī)定，安全鉗的動作應在不小于額定速度下進行。h6.28斜行電梯的驅(qū)動主機制動器制動試驗在不超過額定載重量的情況下，不論運載裝置以何種方式制停，其水平方向的平均減速度應當小于 0.25g n，垂直方向的平均減速度應當小于 1.0g n。h7樣機技術參數(shù)及配置見表 H-4(不含適用于防爆電梯、消防員電梯、液壓電梯的相關項及導軌欄)和表h-2。表 h-2斜行電梯樣機附加技術

15、參數(shù)及配置表傾斜角轎門位置轎廂與承載架（或懸掛架）的連接方式懸掛系統(tǒng)曳引鋼絲繩與運載裝置的連接方式類型 SIL等級限速器型式總數(shù)量總數(shù)量列列運載裝置對重運行軌道、護軌、導軌、安全鉗夾持部件（注 h-1）制造單位名稱型式制造單位名稱注h-1：運行軌道、護軌、導軌及安全鉗夾持部件為不同的部件時，應當分別填寫。h8斜行電梯安全保護裝置及主要部件型式試驗專項要求h8.1限速器斜行電梯限速器型式試驗要求，除以下涉及項目按照調(diào)整后的要求執(zhí)行外，其他項目按照本規(guī)則附件 L的相應要求執(zhí)行：(1)將 L4.2增加：“(14)用于斜行電梯的限速器類型的改變(鋼絲繩驅(qū)動的限速器、非鋼絲繩驅(qū)動的機械式限速器、可編程電

16、子限速器)。”(2)表 L-1中增加一欄： 9 限速器類型SIL等級(3)將 L5.3的第(6)項修改為：“(6)限速器驅(qū)動裝置(如鋼絲繩、齒形帶等)質(zhì)量證明文件，包括型號、規(guī)格、破斷載荷等；”并且 L5.3增加：“(9)對于鋼絲繩驅(qū)動外的其他類型限速器,允許安全鉗動作并確保整個安全鉗和限速器聯(lián)動系統(tǒng)安全動作的參數(shù)的極限值(如電氣裝置的觸發(fā)力等)的說明。”(4)將 L6.2的（2）修改為：“(2)應當符合 GB 7588中 14.1.2的規(guī)定，安裝牢固，其功能不應當由于運轉(zhuǎn)和動作而發(fā)生改變；或者為符合本規(guī)則附件 R的可編程電子安全系統(tǒng)。”(5)將 L6.5修改為：“(1)見 L6.5；(2)對

17、于鋼絲繩驅(qū)動外的其他類型限速器，允許安全鉗動作并確保整個安全鉗和限速器聯(lián)動系統(tǒng)安全動作的參數(shù)的極限值(如電氣裝置的觸發(fā)力等)滿足申請單位提供的設計值。”(6)表 L-2中增加一欄：限速器類型SIL等級h8.2安全鉗斜行電梯安全鉗型式試驗要求，除以下涉及項目按照調(diào)整后的要求執(zhí)行外，其他項目按照本規(guī)則附件 M的相應要求執(zhí)行：(1)將 M4.1.2增加：“(7)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍。”(2)表 M-1中增加一欄：適用斜行電梯的傾斜角范圍(3)將 M5.3增加：“(7)安全鉗設計允許質(zhì)量在適用斜行電梯傾斜角度范圍內(nèi)，沿運行路徑方向、垂直方向和水平方向上的減速度驗算；”(4)表 M-2中增加一欄

18、：適用斜行電梯的傾斜角范圍h8.3緩沖器斜行電梯緩沖器型式試驗要求，除以下涉及項目按照調(diào)整后的要求執(zhí)行外，其他項 10 目按照本規(guī)則附件 N的相應要求執(zhí)行：(1)將 N4.1.2增加：“(6)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍；(7)撞擊頻次增大(適用于在轎廂行程末端可被壓縮的緩沖器)。”(2)將 N4.1.3增加：“(7)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍。”(3)表 N-2中增加一欄：適用斜行電梯撞擊頻次次/小時的傾斜角范圍(4)表 N-3中增加一欄：適用斜行電梯的傾斜角范圍(5)將 N5.2增加：“(8)適用斜行電梯的傾斜角度范圍；(9)使用條件(是否適用于在轎廂行程末端被壓縮情況，如果適用，給出撞

19、擊速度和允許撞擊頻次)。”(6)將 N5.3增加：“(7)適用斜行電梯傾斜角度沿運行路徑方向、垂直方向和水平方向等三個方向上的減速度設計計算。”(7)將 N6.2.3.2的（1）修改為：“(1)緩沖器作用期間內(nèi)的垂直方向平均減速度不應大于 1.0g n，水平方向的平均減速度不應大于 0.5gn；”將(2)修改為：“(2)垂直方向減速度峰值超過2.5g n的時間不大于0.04s，水平方向減速度峰值超過1.0g n的時間不大于0.04s；”(8)增加 N6.2.4：“N6.2.4連續(xù)壓縮試驗在行程末端受到壓縮的緩沖器應在申請單位指定的正常使用條件下試驗至少1000個周期，連續(xù)壓縮試驗完成后再按照

20、N6.2.3進行撞擊試驗。”(9)將 N6.3.2.2的(1)修改為：“(1)從達到 115%額定速度起的垂直方向平均減速度不應大于 1.0g n，水平方向的平均減速度不應大于 0.5 gn，計算平均減速度的時間為首次出現(xiàn)兩個絕對值最小減速度的時間差(見 GB 7588中附錄 F5.3.3.6.1)；”將(2)修改為：“(2)垂直方向減速度峰值超過 2.5g n的時間不大于 0.04s，水平方向減速度峰值超過 1.0g n的時間不大于 0.04s；” 11 (10)表 N-5中增以下一欄：適用斜行電梯的傾斜角范圍撞擊頻次次/小時(11)表 N-6中增以下一欄：適用斜行電梯的傾斜角范圍h8.4轎

21、廂上行超速保護裝置(制動減速裝置)斜行電梯轎廂上行超速保護裝置(制動減速裝置)型式試驗要求，除以下涉及項目按照調(diào)整后的要求執(zhí)行外，其他項目按照本規(guī)則附件 Q的相應要求執(zhí)行：(1)將 Q4.1.1增加：“(8)適用于斜行電梯的傾斜角超出范圍。”(2)將 Q4.1.2增加：“(4)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍。”(3)將 Q4.1.3增加：“(4)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍。”(4)表 Q-1中增加一欄：適用斜行電梯的傾斜角范圍(5)表 Q-2中增加一欄：適用斜行電梯的傾斜角范圍(6)表 Q-3中增加一欄：適用斜行電梯的傾斜角范圍(7)將 Q5.1增加：“(6)適用斜行電梯傾斜角度沿運行路徑方向

22、、垂直方向和水平方向等三個方向上的減速度設計計算。”(8)將 Q5.2增加：“(7)適用斜行電梯的傾斜角度范圍。”(9)將 Q6.2.1第(2)項修改為“(2)該裝置在制動期間，轎廂在垂直方向的最大減速度值應當不大于 1 gn，水平方向的最大減速度值應當不大于 0.5 gn；”并且增加：“(8)對適用不同傾斜角斜行電梯的鋼絲繩制動器和曳引機制動器，在最大和最小傾 12 斜角度情況下分別進行制動試驗。”(10)表 Q-4中增加以下一欄：適用斜行電梯的傾斜角范圍h8.5轎廂意外移動保護裝置斜行電梯轎廂意外移動保護裝置型式試驗要求，除以下涉及項目按照調(diào)整后的要求執(zhí)行外，其他項目按照本規(guī)則附件 T的相

23、應要求執(zhí)行：(1)將 T4.1.1.1增加：“(11)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍。”(2)將 T4.1.1.2增加：“(7)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍。”(3)將 T4.1.1.3增加：“(7)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍。”(4)表 T-4中增加以下一欄：適用斜行電梯的傾斜角范圍(5)將 T5.3增加：“(22)適用斜行電梯的傾斜角度范圍(23)適用斜行電梯傾斜角度沿運行路徑方向、垂直方向和水平方向等三個方向上的減速度設計計算。”(6)將 T6.1中的“各次試驗均應當符合 GB 7588中 9.11.5、9.11.6的規(guī)定，”修改為“各次試驗均應當符合 GB 7588中 9.11.5、9

24、.11.6或者 GB/T 35857中 5.6.11.5、5.6.11.6的規(guī)定，”并且 T6.1增加：“(8)對適用不同傾斜角斜行電梯的鋼絲繩制動器和曳引機制動器，在最大和最小傾斜角度情況下分別進行制動試驗。”(7)將 T6.1.4中的“型式試驗機構(gòu)應當對申請單位所提供的對應試驗速度下允許移動距離的相關計算是否符合 GB 7588中 9.11.5的要求進行確認。”修改為“型式試驗機構(gòu)應當對申請所提供的對應試驗速度下允許移動距離的相關計算是否符合 GB 7588中9.11.5的要求或者 GB/T35857中 5.6.11.5的要求進行確認。”(8)表 T-7的中“制停子系統(tǒng)”“適用范圍”列中增加一欄：適用