1、國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture一一. .船期表船期表1.船期表的基本概念和內容班輪船期表班輪船期表（liner schedule or service schedule）是班輪運輸營運組織工作中的一項重要內容。班輪公司制定并公布班輪船期表有多方面的作用。班輪船期表的主要內容包括：航線、船名、航次編號、始發港、中途港、終點港的港名，到達和駛離各港的時間，其他有關的注意事項等。典型的班輪船期表如表所示。國際國際 Internation

2、al 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture2.船期表的法律性質班輪船期表可能是海上貨物運輸合同的重要組成部分，它與海上貨物運輸合同的訂立和履行以及承托雙方的權利等均有密切的法律關系。班輪公司發布的船期表既是班輪公司從事國際班輪運輸的依據，也是班輪公司開展運輸業務的實際反映。它反映了發布班輪船期表的班輪公司希望與有關托運貨物的貨方訂立海上貨物運輸合同的意思表示。國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture二、航線二、航線船舶運行方式船舶運行方式 航程遠近航程遠近航運范圍航運范圍定期航線定期航線近洋航線近洋航線國際大洋航

3、線國際大洋航線 地區性航線地區性航線不定期航線不定期航線遠洋航線遠洋航線 沿海航線沿海航線1、航線種類航線種類a國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture定期航線（班輪航線）固定的掛靠港口和開航時間。有船期公告不定期航線：根據客戶需要和委托而選擇的航線，掛港和開航時期都不固定。 按照船舶運行方式劃分按照船舶運行方式劃分國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture按照航程的遠近區分按照航程的遠近區分近洋航線：蘇伊士運河以東地區包括 大洋洲劃為近洋地區。 a 如越南朝鮮航線，日本新馬航線遠

4、洋航線：蘇伊士運河以西，包括歐非和南北美洲均列為遠洋航線地區。 如東西非航線西北歐航線，美國東岸西岸航線。國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture按照航運的范圍區分按照航運的范圍區分沿海航線：某一國家內沿岸的航線。如廣州至上海，青島至大連。地區性國際航線：也可以說是國際大洋航線的一部分，僅屬于一個地區，達到地區內各國港口。如波斯灣地區港口國際大洋航線：貫通一個或幾個大洋的航線是世界性航線，各國船舶可自由航行。大西洋航線、太平洋航線、印度洋航線。國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-cultu

5、re按港口和貨運量大小按港口和貨運量大小干線：貨運量大而且集中的主干航線。 如北美航線、地中海航線。支線：補給線，是小港與大港之間的集散航線。國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture2、我國的主要海運航線、我國的主要海運航線q 我國的外貿航線q 我國遠洋航線國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture近洋航線近洋航線（1）中國-朝鮮航線（2）中國-日本航線（3）中國-越南航線（4）中國-香港航線（5）中國-獨聯體遠東航線（6）中國-菲律賓航（7）中國-新馬航線 （8）中國-北加里曼丹

6、航線（9）中國-泰國灣航線 （10）中國-印度尼西亞航線（11）中國-孟加拉灣航線（12）中國-斯里蘭卡航線（13）中國-波斯灣航線（ 14）中國-澳大利亞，新西蘭線國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture 遠洋航線遠洋航線（1）中國-紅海航線（2）中國-東非航線（3）中國-西非航線（4）中國-地中海航線（5）中國-西歐航線（6）中國-北歐，波羅的海航線（7）中國-北美航線（8）中國-中南美航線國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture常識：我國的主要外貿航線常識：我國的主要外貿航

7、線我國的外貿航線 港澳線：香港、澳門 新馬線：新加坡(Singapore)、巴生港(Port Kelang)、檳城(Penang)、馬六甲(Malacca) 北婆羅洲線：到馬來西亞、文萊等國 暹羅灣線：越南海防(Haiphong)、 柬埔寨的磅遜(Kompong)、 泰國的曼谷(Bangkok) 孟加拉灣線 ：科倫坡（Colombo）、仰光（Rangoon）、吉大（Chittagong）、加爾各答（Calcutte國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture外貿航線外貿航線菲律賓線 ：馬尼拉（Manila）印度尼西亞線：雅加達（Djakar

8、ta）澳新線：悉尼（Sydned）、墨爾本（Melbourne）、奧克蘭（Auckland）、惠靈頓（Wellington）巴布亞新幾內亞線南太平洋島嶼線日本線：神戶、大阪、橫濱、川崎波斯灣線：卡拉奇、巴士拉、巴林、迪拜、科威特、阿巴斯、達曼國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture航運在線網站航運在線網站航線分類：北美航線 東南亞、澳新航線 南美航線 歐洲、地中海航線 日、韓航線 沿海內支線 中東及非洲航線國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture日韓航線n 上海至名古屋/四日/橫

9、濱/東京航線n 青島至/博多/神戶/大阪航線 n 關東快航 中日偏港航線n 瀨戶內海國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture承運公司：中外運 開辟時間：2002年6月29日 旺季：隨貿易形勢變動 準班率：99% 航線特色：快速、準確、安全。 掛靠港：港口名稱 國內始發港 ：香港 赤灣 上海 釜山 長灘 奧克蘭 抵達時間：日六船名易福 箱量 2500 凍箱 320 建造年份1999可達內陸地點：A、紐約B、芝加哥C、休斯頓D、亞特蘭大E、邁阿密F、達拉斯 貨物種類：各種集裝箱貨物均能承載。 聯系人 ：尹健電話：63757000-7367傳

10、真：63757026E-MAIL:航線內容實例：北美航線航線內容實例：北美航線國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture班輪航線參數班輪航線參數一、班輪航線參數 航線總距離和港口間各區段的距離航線總距離和港口間各區段的距離v 是用以計算運費的距離。單位：海上運輸用海里是用以計算運費的距離。單位：海上運輸用海里(mille)，內河運輸采用公里內河運輸采用公里(km)。 L總總=S港間距港間距大船配大線原則大船配大線原則 經濟效益佳經濟效益佳噸位航速國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-cultu

11、ren 航線發船間隔（Tint）和發船頻率（ ）TintdepDnetToprQmaxTint1國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture3. 航線往返航次時間航線往返航次時間TretTret=2LtotV( )QlodQdisM國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture4. 航線配船數航線配船數mv航線所需船舶數，是指為保證完成航線貨運輸任務和維持正常航線所需船舶數，是指為保證完成航線貨運輸任務和維持正常發船間隔所需配備的船舶發船間隔所需配備的船舶( (或船隊或船隊) )數。數。v

12、定期航線的船舶往返航次時間與發船間隔時間應為整倍數關系定期航線的船舶往返航次時間與發船間隔時間應為整倍數關系. . 這整倍數就是航線所需要的船舶這整倍數就是航線所需要的船舶( (或船隊或船隊) )數，即：數，即：intTTmret國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culturev 同一航線上所配備的船舶，其主要營運性能應力同一航線上所配備的船舶，其主要營運性能應力求相同或相近，以滿足航線運輸的需要和按規定求相同或相近，以滿足航線運輸的需要和按規定的往返航次時間運行。的往返航次時間運行。v 船舶的主要營運性能包括：船舶載重量船舶的主要營運性能包括

13、：船舶載重量( (載客量載客量) )，航行速度，主要尺度，主機功率等。這些資料可航行速度，主要尺度，主機功率等。這些資料可以從船名錄、船舶證書以及調度手冊中獲得。以從船名錄、船舶證書以及調度手冊中獲得。 國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture5. 準班率準班率%100K010nnn國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture6.航線平均裝卸定額航線平均裝卸定額v 反映航線上各港口的平均裝卸效率和組織管理水平。反映航線上各港口的平均裝卸效率和組織管理水平?？偠~總定額=船舶停泊總艘天

14、裝卸貨物總噸數純定額純定額=船舶裝卸總艘天裝卸貨物總噸數國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture7.航線貨流總量（航線貨流總量（Q）及兩港間貨流量（）及兩港間貨流量（Qij）v QQ：一定時期內航線上所承運的或可承運的貨運量之和。：一定時期內航線上所承運的或可承運的貨運量之和。v Q Qijij：一定時期內航線上兩港間的貨運量，包括正向和反向，：一定時期內航線上兩港間的貨運量，包括正向和反向，與發船間隔、發船密度、配船數有關。與發船間隔、發船密度、配船數有關。國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Mul

15、ti-culturen8 航線貨流方向不平衡系數航線貨流方向不平衡系數outinboutQQQ國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culturen9 航線貨流時間不平衡系數航線貨流時間不平衡系數QmaxQ國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture10 航線貨物平均運距航線貨物平均運距QQll國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culturen 11 航道水深與水流速度國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Mul

16、ti-culture航線布局形式航線布局形式國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culturen影響因素n貨源n航線經濟效益n港口自然條件 社會政治因素n 貨源調查國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culturen掛靠港口選擇掛靠港口選擇n 視情況而定視情況而定國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture班輪航線船期表的編制班輪航線船期表的編制 一、編制船期表的基本要求一、編制船期表的基本要求（一）（一）t返航返航（班期）（班期） 應為應為t間

17、間的整倍數的整倍數間往返ttm 國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture 一、編制船期表的基本要求一、編制船期表的基本要求（一）（一）t返航返航（班期）（班期） 應為應為t間間的整倍數的整倍數（二）船舶到離港口的時間要恰當（二）船舶到離港口的時間要恰當v盡量避免在非工作時間到達盡量避免在非工作時間到達v離港時間應視具體情況而定離港時間應視具體情況而定國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture 一、編制船期表的基本要求一、編制船期表的基本要求（一）（一）t返航返航（班期）（班期） 應

18、為應為t間間的整倍數的整倍數（二）船舶到離港口的時間要恰當（二）船舶到離港口的時間要恰當（三）船期表要有一定的彈性（三）船期表要有一定的彈性（四）留出等候潮水時間（四）留出等候潮水時間國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture 一、編制船期表的基本要求一、編制船期表的基本要求三、船期表的編制方法三、船期表的編制方法（一）班期（往返航次時間）的計算（一）班期（往返航次時間）的計算MQQvLt卸裝往返即：即：t t往返往返=t=t正正+t+t反反+t+t始始+t+t終終+t+t中中國際國際 International 時尚時尚 Fashion跨界跨界 Multi-culture 一、編制船期表的基本要求一、編制船期表的基本要求