1、路基精加工施工方案一、工程概述望城大道一標道路排水工程96區設計厚80cm粘土,由于我標段通過對場內施工用土的CBR式驗,土質較差,強度無法到達設計要求,經報請業主同意：我標段采用外借合格土料即無名子土填筑96區路基.外借合格土料通過了CBR試驗,強度到達了設計要求,能夠用于路基填筑以及精加工.96區80cm厚填土,我部準備做三層施工,1、2層同路基填筑,第3層做精加工,厚30Ccm二、編制依據三、原材料的技術要求四、現場人員組成及安排為保證工期質量,組織具有豐富的理論知識和實踐經驗的專業技術人員和治理人員組成試驗段施工現場人員,由我合同段副經理徐幫亮同志擔任試驗段施工現場負責人,技術總負責人

2、由總工程師喬辛州擔任,負責底基層施工準備,拌和料的運輸、攤鋪、碾壓、檢測以及人員安排、機械調配等全面工作.主要責任人施工總負責楊武技術總負責喬辛州施工現場負責人徐幫亮現場技術負責人王瑞林試驗負責人楊哲質量負責人張利松各施工工序、施工環節人員組成配置表施工工序人員數量負責人施工工序人員數量負責人施工隊長1徐幫亮拌和10付海平試驗檢測5楊哲運輸10胡玉軍測量限制4張利松攤鋪作業5崔文成質量檢測2王瑞林碾壓6梁繼峰平安管制1邢國強養生2鐘國權輔助施工人員15六、機械配置水泥穩定碎石底基層鋪筑施工機械配制表工序機械名稱規格型號數量性能拌和穩定碎石拌和設備WCB6001套良好裝載機ZL504臺良好運輸自

3、卸汽車各種型號10臺良好攤鋪攤鋪機RP9531臺良好RP9561臺良好碾壓雙鋼輪壓路機DD1381臺良好單鋼輪壓路機徐工2021臺良好單鋼輪壓路機LG520A1臺良好膠輪壓路機WB3021臺良好養生灑水車東風10T2臺良好七、鋪筑方案1 .工藝流程施工準備-測量放樣-拌料-運輸-攤鋪-碾壓一養生-交通管制2 .施工準備下承層的驗收施工前首先對下層進行復驗、量測修整,其壓實度、彎沉、寬度、高程、平整度、橫坡度等必須按路基頂面的技術要求進行驗收,凡不符合標準或招標文件規定驗收標準要求的,必須進行返工處理.墊層施工前應去除外表浮土、雜物,并對下承層進行外觀檢查并用18t振動壓路機進行碾壓檢驗,路基頂

4、面必須平整無坑洼,橫坡根本一致；在碾壓過程中,如發現土過干,外表松散,應適當灑水,如土過濕,發生“彈簧現象,應采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等舉措進行處理.機械設備：各種施工所需的機械進場到位,車況良好,數量能保證連續施工的需要,水泥穩定碎石拌和設備安裝調試完畢.下承層準備：首先對路基壓實度、高程、彎沉、縱橫坡度、平整度等檢驗指標進行嚴格驗收,確認合格后將下承層外表清理干凈,灑水濕潤并復壓.模板支護：為保證線路中央和邊側底基層的邊緣厚度、壓實度,在鋪筑前采用長3.0m、高20cm、厚5mm勺鋼模支護,兩側用鋼筋樁支撐.測量限制：技術人員每10米恢復中央樁,并根據施工要求布置中線和邊側高程限制

5、樁,根據底基層設計高程和下承層實測高程并結合擬訂的松鋪系數計算出各個限制樁上的掛線數據；為保證限制樁不受施工影響,預防破壞和喪失,將其設在攤鋪寬度30cm以外.3 .拌合站拌料混合料拌合由料場1座600t/h穩定碎石拌和設備統一拌和,采用裝載機上料.為消除碎石在加工運輸堆放過程中發生的離析,在向料倉進料前應用裝載機將大料反復翻拌,克服離析現象.拌和時根據室內配合比確定各種料的流量比例,由拌和站自身電子秤限制單項料在單位時間內的流量.拌和出的混合料應均勻一致,配合比準確,含水量應比最正確含水量高1-2%左右,以補償其在儲存,運輸和攤鋪時的損失.拌和過程中,試驗人員要隨時檢查碎石級配和水泥劑量,保

6、證水泥、碎石和水的用量及配合比的準確性.根據每天溫度變化及時調整含水量,保證拌和出的混合料符合要求.4 .混合料運輸混合料運輸采用10輛20噸自卸車運輸.拌和完成的混合料儲存在成品料斗內,待料斗儲滿,運輸車輛到位,由限制室限制自行落在自卸車上,由自卸車運輸到工地倒在攤鋪機料斗內.運輸車輛在運輸過程中應做到車距均勻,不間斷,不擠車,并保證攤鋪機前有2-3車料待卸.混合料在運輸過程中采用土工布覆蓋好,以預防水分蒸發,并預防離析.5 .攤鋪雙機聯鋪攤鋪時為了減少橫向接縫和預防粗細料離析現象發生,采用雙機聯鋪的作業形式,前、后機保持58m的間距.底基層攤鋪寬度為：11.84m正常挖方段攤鋪寬度為11.

7、58m,石質挖方段攤鋪寬度為11.525m.前攤鋪機拼裝寬度攤鋪6.25m,后攤鋪機拼裝寬度5.75m.根據試驗段鋪筑情況,確定松鋪系數為1.320,松鋪厚度26.4cm石質挖方段松鋪厚度為19.8cm.由技術人員測量定出掛線高度,施工人員根據測量結果每隔10m打樁掛線鋼絲繩3.掛線高度與松鋪面高差為10cm,技術人員隨時用鋼板尺檢測懸空高度.攤鋪機用傳感器接收掛線的高度進行攤鋪,前攤鋪機外側傳感器搭在路肩一側鋼絲繩上,內側傳感器走鋁合金基準梁,事先由技術人員根據懸空高度和松鋪厚度確定基準梁頂面高度,基準梁由專人看管,預防車輛和人員碰撞.后攤鋪機內側在已鋪筑完的底基層頂面通過傳感器走滑靴,外側

8、傳感器搭在中央分隔帶一側鋼絲繩上,進行攤鋪.攤鋪機攤鋪行走速度為3m/min,前后攤鋪機攤鋪寬度中間重疊30cm施工時自卸車將車廂正對攤鋪機料斗并傾斜一定角度,使混合料能靠自身重量下滑,自卸車掛空擋由攤鋪機推動自卸車前進,直至混合料全部落在攤鋪機料斗內.料斗內的混合料經皮帶由螺旋葉片輸送到規定的鋪筑寬度.攤鋪機自身帶有輕型夯實系統,經攤鋪過的混合料外表平整并有一定的壓實度.攤鋪機后設專人檢查混合料的狀態及攤鋪厚度,出現離析現象立即處理.6 .碾壓攤鋪機聯鋪50m后,由試驗人員現場測定含水量,適宜時進行碾壓.碾壓時,在直線段由路肩處向中間進行；在曲線超高段由曲線內側向外側進行.先用一臺雙鋼輪壓路

9、機靜壓一遍、再弱振一遍,然后兩臺單鋼輪振動壓路機振壓二遍.根據試驗段鋪筑結果來看,總計振壓四遍后壓實度能到達標準要求,最后用一臺膠輪壓路機進行揉面.底基層兩側多碾壓兩遍,以保證路面邊緣壓實度符合要求.碾壓時,后輪應重疊1/2輪寬,并超過兩段接縫處,后輪壓完路面全寬時即為一遍.壓路機碾壓采用先慢后快、先穩壓后振動的原那么,初壓速度限制在1.51.7Km/h(2528.3m/min),復壓速度限制在2.02.5Km/h(33.341.7m/min).碾壓完成后的底基層應外表平整,平整度滿足要求.碾壓過程中,混合料外表始終保持濕潤狀態,過干時適量灑水.凡在壓路機壓不到的地方,用機夯夯實,直至壓實度到

10、達規定要求為止.壓路機禁止在新鋪的底基層上急剎車或調頭,以保證底基層壓實后不受破壞.7 .養生碾壓完成經檢測壓實度合格后,采用保濕養生膜在底基層全寬范圍內進行覆蓋,對其進行灑水養生.養生期為7天,在養生期內始終保持底基層外表濕潤.特別是底基層邊部的養生尤為重要,覆蓋時應該用保濕養生膜包好邊部,灑水時應特別注意保持邊部的濕潤.8 .交通管制底基層施工期間,施工便道經常灑水,預防大的揚灰,不給附近居民生活環境造成污染,運輸車輛始終以不高于30km/h的速度行駛.對于剛鋪筑好的施工路段,設明顯的禁行標志,除養生車輛外,其它車輛均不能通行.在關鍵路口,設立明顯的交通指示牌,引導運輸車輛及其它車輛正確順

11、利的通行,保證前方施工的正常運行.9 .接縫處理橫縫處理a.用攤鋪機攤鋪混合料時,工作縫應做成橫向縫,攤鋪機應駛離混合料末端.b.人工將末端料攤齊.緊靠混合料放兩根方木,方木長與底基層寬相同,方木的高度與混合料的壓實高度相同,整平緊靠方木的混合料.c.方木的另一側用砂礫或碎石回填3m長,稍高出方木幾厘米.d.將混合料碾壓密實.縱縫處理前后攤鋪機攤鋪時中間位置重疊30cm,然后進行人工整形和碾壓,可預防縱向接縫.10 兩層聯結底基層鋪筑完畢并養生期結束后,清掃沖洗干凈并噴灑一層水泥凈漿,再鋪筑下基層,以提升兩層之間的結合力,形成整體強度八、質量限制舉措建立在工程經理領導下,工程總工程師直接負責工

12、程質量保證體系,采取以預防和改良為主的質量治理原那么,用全面系統的綜合治理方式,保證水泥穩定碎石底基層的施工質量.(1) 一般質量保證舉措：1 .提升全員質量意識,做好全面質量治理,建立健全質量保證體系,建立質量檢查制度,確立以群眾為根底,專業人員為骨干的工前、工中、工后檢查的質量“三檢制度.2 .充分發揮質量監督機構的作用,積極配合監理工程師工作,服從監理工程師的監督和治理,尊重和維護監理工程師的權威,保證各施工工序的質量.3.從源頭做起,嚴把材料質量關,建好工地試驗室,按標準要求或隨時對進場原材料進行檢驗,不合格材料杜絕進入施工現場.4,嚴格根據技術標準及規程或監理工程師認可的施工方法組織

13、施工,根據工程特點及時組織各種技術培訓,不合格者不得上崗,促進工程質量提升.5,采用先進的施工技術和治理方法,推引新技術、新工藝,投入現代化的施工機械設備.(2)過程限制質量保證舉措：1,施工前做好醒目的標志牌及平安柵.合理規劃施工車輛行駛路線.盡量不與地方車輛搶道.2.增強對施工人員的平安質量教育及平安保護工作.定期進行平安質量評選活動,增強全員平安質量意識.3,對施工機械及車輛應勤檢查,勤保養,運輸車輛應遵守交通規那么,文明行車,嚴禁酒后駕車4 .堅持技術交底,工程日志及原始記錄制度5 .嚴格測量復核制,認真做好測量記錄,準確限制路線線型及結構尺寸,預防中線偏位事故.6 .標準施工,增強質

14、量治理,建立健全質量保證體系.7 .貫徹執行工程檢查簽證制,凡未經監理工程師認可的,不準進行下道工序的施工.8 .施工時,攤鋪現場應增強與前方的聯系,保證卸料、攤鋪、碾壓等環節能夠持續進行.9 .一旦發生質量平安事故,應查清責任、盡快處理,以防影響施工的順利進行.九、平安保證舉措1 .工地設立明顯的平安警示牌和平安考前須知宣傳欄.2 .增強對施工人員的平安教育及平安保護工作,增強全員平安意識.設立專職平安員并建立24小時跟班制度,糾正和消除施工中出現的不平安苗頭3 .各類機械設備操作人員持證上崗,無證人員或非本機人員不上機操作.對施工機械及車輛應勤檢查,勤保養,運輸車輛應遵守交通規那么,文明行

15、車,嚴禁酒后駕車.4 .堅持平安技術交底,工程日志及原始記錄制度.對施工人員定期進行平安教育和平安知識的考核.5 .標準施工,增強平安治理,建立健全平安保證體系.6 .編制創優規劃和目標治理、定人定責、努力實現全優工程的目標.7.一旦發生平安事故,應查清責任、盡快處理,以防影響施工的順利進行.十、環保限制舉措(1)施工場地和運輸道路灑水防護,盡可能預防灰塵對生產人員和其它人員造成危害及對農作物的污染.(2)車輛在運料過程中裝料適中,不超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈,不污染道路.施工營地和施工現場的生活垃圾,集中堆放,經當地環保部門同意后,運至指定地點.報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出

16、現場并進行掩埋等處理.對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、等及時收集清理并搞好現場衛生,以保護自然環境與景觀不受破壞.對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并增強維修保養,降低噪音.機械車輛途經居住場所時減速慢行,不鳴喇叭.在比擬固定的機械設備附近,修建臨時隔音屏障,減少噪音傳播.合理安排施工作業時間,盡量降低夜間車輛出入頻率.夜間施工不安排噪音很大的機械.適當限制機械布置密度,條件允許時拉開一定距離,預防機械過于集中形成噪音疊加.合理安排施工人員在高噪音區和低噪音區的作業時間,并配備勞保用品.H一、雨季施工安排按工期方案底基層施工正趕上當地雨季,施工受降雨的影響較大,因此提前做好防范準備,制定切

17、實可行的施工舉措,保證在雨季正常施工.1)隨時保持料場排水溝矩的暢通,預防料堆泡水.對水泥等易受水影響的材料采取重點防護舉措.2成立雨季防洪防汛領導小組,設立專職值班人員,并隨時與當地水文氣象部門取得聯系,預知預防.3備齊各種防雨、防洪、防汛設施,增強對便道的檢查和養護,及時控干便道積水,保證雨季道路暢通.施工現場備好遮蓋物資,以防施工時降雨.4經常對用電設備及線路進行檢查,并做好防雨護罩,預防漏電事故發生.5增加材料的儲藏數量,預防因雨水過大而停工待料的情況發生.十二、大面積施工時考前須知1 .為保證水泥穩定碎石底基層攤鋪時間限制在3h以內,需配備足夠的運輸車輛,以預防攤鋪機出現等料現象.2

18、 .保持便道的暢通,預防運輸車輛在運輸過程中出現堵車現象.3 .拌和站拌料速度與攤鋪速度相協調,預防出現拌和站拌料過快或過慢現象.4 .該地白天氣候炎熱,混合料水分蒸發過快,混合料在運輸過程中應予以覆蓋.5 .防雨舉措：根據當地氣候,夏秋季節多雨且多為暴雨,故施工前注意天氣變化,提前作好防雨準備,施工過程中備好防雨彩條布.6 .機械設備的保養：平時要增強機械設備包括拌和站、攤鋪機、壓路機、自卸汽車等的保養與維修,保證其完好率,才能保證施工質量與進度.7 .水泥穩定碎石底基層施工中,一個工作面的最正確機械組合為：裝載機4臺,攤鋪機2臺,雙鋼輪振動壓路機1臺,單鋼輪振動壓路機2臺,膠輪壓路機1臺,

19、600t產量穩定拌和設備1座,灑水車2臺,運輸車輛視拌和站與攤鋪位置距離確7E.8 .合理的碾壓程序為：雙鋼輪壓路機靜壓一遍、弱振一遍,單鋼輪振動壓路機振壓兩遍,膠輪壓路機終壓一遍收面,壓實度滿足設計及標準要求9 .施工中嚴格根據施工配合比限制材料用量,拌和均勻,嚴格限制含水量.試驗人員必須堅守工作面,及時測出含水量、壓實度,有效地指導施工順利進行.10 .水泥穩定碎石底基層施工時間的限制,對底基層的壓實度、強度起關鍵作用.從水泥穩定碎石拌和站進料到碾壓收面結束施工時間宜限制在3h之內.11 .試驗人員用以檢測壓實度的試坑,要及時安排專人用新拌的混合料進行填補并分層夯實,外表應拍平,保證平整度

20、.12 .攤鋪機攤鋪過程中,安排專人對局部粗集料集中而造成離析的地方進行去除,并采用新拌的符合要求的混合料在碾壓開始前進行處理.13 .底基層攤鋪碾壓結束后,及時采用保濕養生膜在底基層攤鋪全寬范圍內進行覆蓋.待外表強度初步形成后及時灑水養生.14 .質檢頻率和方法見附表.水泥穩定碎石底基層施工檢測工程檢測工程檢測頻率檢測方法水泥劑量每2000n221次6個樣品EDT隔定含水量異常時隨時觀察、燃燒壓實度每2000m26點灌砂法寬度每200m測4處鋼卷尺平整度每200m測2處X10尺3米直尺橫坡度每200m測4點水準儀高程每200m測4個斷面,每個斷面3點水準儀抗壓強度每一工作面一組,一組13個試

21、件,變異系數w15%路強儀每個車道200m鉆芯1個與取芯同時進行取芯十三、工程事故應急預案與響應預案、概述：根據公路工程的特點,工地現場可能發生的平安事故有:火災、中毒、爆炸、物體打擊、高空墜落、機械傷害、觸電等,應急預案的人力、物資,技術準備主要針對這幾類事故.應急預案應立足于平安事故的救援,立足于工程工程自援自救,立足于工程所在地政府和當地社會資源的救助.、應急組織應急領導小組：組長：楊武副組長：楊春華組員：鐘國權崔文成韓偉徐幫亮喬辛州王瑞林趙海振楊哲張利松彭凱胡玉軍付利軍孫明慧現場搶救組：工程部經理為組長,常務經理、書記、副經理、總工為副組長,技術、安檢、物機、辦公室、財務、計合、試驗部

22、門人員和現場領工員為現場搶救組成員；后勤效勞組：工程部辦公室負責人為組長,工程分部辦公室全體人員為后勤效勞組成員,應急組織的分工及人數應根據事故現場需要靈活配置.應急領導小組責任：工程發生平安事故時,負責指揮工地搶救工作,向各搶救小組下達搶救指令任務,協調各組之間的搶救工作,隨時掌握各組最新動態并做出最新決策,第一時間向110、119、120、當地政府安監部門、公安部門求援或報告災情.平時應急領導小組成員輪流值班,值班者必須住在工地現場, 24小時開通,發生緊急事故時,在工程部應急組長抵達工地前,值班者即為臨時就援組長.現場搶救組責任：采取緊急舉措,盡一切可能搶救傷員及被困人員,預防事故進一步

23、擴大.醫療救治組責任：對搶救出的傷員,視情況采取急救處置舉措,盡快送醫院搶救.后勤效勞組責任：負責交通車輛的調配,緊急救援物資的征集及人員的餐飲供給.安檢室責任：負責工地的平安保衛,支援其他搶救組的工作,保護現場.、救援器材應急領導小組應配備以下救援器材：1、醫療器材：擔架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱；2、搶救工具：一般工地常備工具即根本滿足使用；3、照明器材：手電筒、應急燈36V以下平安線路、燈具；4、通訊器材： 、 、對講機、報警器；5、交通工具：工地常備一輛值班車,該車輪值班時不應跑長途；6、滅火器材：滅火器日常按要求就位,緊急情況下集中使用.、應急知識培訓應急小組成員在工程平安教育時必須附

24、帶接受緊急救援培訓.培訓內容：傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶險常識等.務必使應急小組成員在發生重大事故時能較熟練地履行搶救責任.、通信聯絡工程部必須將110、119、120、工程部應急領導小組成員的 號、當地平安監督部門 號,進行公布.工地搶險指揮及參與搶險的人員應熟知這些號.六、事故報告工地發生平安事故后,工程部除立即組織搶救傷員,采取有效舉措預防事故擴大和保護事故現場,做好善后工作外,還應按以下規定報告有關部門；輕傷事故：應由工程部在24小時內報告公司領導、生產辦公室和公司工會；重傷事故：公司應在接到指揮部報告后24小時內報告上級主管單位,平安生產監督治理局和工會組織；重傷三人以上或死亡一至二人的事故：公司應在接到工程部報告后4小時內報