1、淺談大橋纜索吊裝施工技術一、設備構造1.塔架及塔架基礎。塔架基礎采用C25的砼,并預埋鋼筋,與塔架底座焊接。塔架采用萬能桿件組拼而成。塔架頂端設4?椎37.5的八字纜風,塔腰設置4?椎37.5的腰纜風。2.主索。主索道采用4?椎37.5的鋼絲繩,左線橋跨度為280m,工作垂度30.6m,右線橋跨度為300m,工作垂度32.7m,分離錨于兩岸地錨。3.起重索。起重索套繞于天線滑車組,套繞方式一端固定在塔架上,另一端穿過天線滑車、卷揚機,以背起吊裝物之用。選用松軟耐磨、不易打結的鋼絲繩。4.牽引索。牽引索為牽引天線滑車沿主索前后移動的無極式拉繩,不受拉力,選用柔性好的鋼絲繩。5.扣索系統。扣索系統

2、由扣索、扣架、機具、滑車組、卷揚機、地錨組成。6.風纜。風纜分側向風纜和對扣風纜。側向風纜用于穩定箱梁和調節拱箱軸線;對扣風纜一端固定在地錨上,經過塔架引到對岸,扣緊在地錨上。7.天線滑車。天線滑車為在主索道上運行和起吊重物的裝置。由車輪、起重滑輪組和牽引系統組成。8.索鞍。索鞍一般固定在索塔中線上,為弧形,其半徑應12倍的鋼索直徑或300倍的鋼絲直徑。二、纜索吊系統布置(見圖1)1.纜索系統。按照該橋鋼拱肋節段的分量和結構形式,大橋吊裝系統設計索跨為440 m,主索長度約1200多m,采用兩組主索,單組主索由7根+50密封鋼絲繩組成,單組主索設計吊重100 t,兩組主纜索系統總吊重能力為20

3、0 t。本橋主纜索的上、下游各設兩組工作索道。用于負責起吊安裝橫撐結構和其他輔助性施工安裝工作和吊運5 t以下的施工機具和材料。2.扣掛體系。扣掛體系的設計受到地形、地質、節段分量等多方面因素的影響,其受力計算結果將確定扣點結構、扣索鞍、扣索地錨以及扣索錨固端橫梁等結構的設計,也影響到拱肋節段、橫撐結構的安裝挨次和施工工期,并與本橋鋼拱肋安裝精度和施工平安息息相關。扣索采用1 860 MPa+15.24 mm高強度低松弛鋼絞線,設置于吊裝的鋼拱肋節段端頭附近的扣點結構錨固端采用墩頭處理,鋼絞線通過扣索鞍轉向后進人后地錨張拉端,張拉端上使用夾片錨具,并使用千斤頂張拉調節索力,通過起重索的放松、千

4、斤頂張拉收緊扣索,實現拱肋安裝由纜索起重繩垂直力到扣索鋼絞線扣掛受力的轉換。3.塔架系統。左岸主塔架放置于主墩上,塔架的中支柱需在二分別墩中間設置一擴大基礎;右岸主塔架設在引橋橋臺后路基上,左岸塔架高為108 m,右岸塔架高為94 m。另外,拱腳處兩肋寬約36 m,考慮塔頂上一組索道的索鞍平車在塔頂兩側占用約3 m,主塔架頂寬采用48 m,塔架順橋向4 m寬。按照施工現場的實際地形和扣索力初步計算結果,兩岸扣塔布置在主塔前面,且扣塔頂標高按使最后一段扣索與拱肋水平夾角不小于6o控制。4.地錨系統。該橋纜索吊裝系統地錨采用重力式和樁式地錨,由混凝土和漿砌片石組合而成。為了保證塔架的穩定性和調節塔

5、架垂直度需要,按照計算,務必在塔架前、后、左、右方向設置纜風索。拱肋在安裝期間,也務必在拱肋上、下游方向設置纜風索,以調節拱肋安裝時的軸線,同時保證拱肋安裝穩定。纜風索地錨一般受力不大,可按照地形地質狀況采用臥龍式地錨,為減輕纜風受力,地錨的布設以纜風與拱肋的平面交角不小于45o為宜。三、纜索吊裝施工1.拱箱吊裝。拱箱吊裝挨次為拱腳段次拱段拱腳段 次拱段拱頂合攏段。完成兩跨單肋靠內側拱箱后,舉行靠外側拱箱的吊裝合攏,然后橫移主索,完成另一側的內拱肋和外拱肋的吊裝。吊運至大約安裝位置后,用側向風纜橫移、調節,同時精確到位,控制軸線和標高變化,軸線偏差10mm,上端接頭標高預抬高150200mm,

6、然后交扣索固定,收緊側向風纜并固定。2.次拱段吊裝。次拱段吊運至大約安裝位置后,用側向風纜橫移到位,調節上下端標高,使接頭標高相對,安上接頭螺拴,同時用兩臺水準儀觀測上下端,控制標高變化,此時接頭螺栓不行旋得太緊,應留出一定間隙。先收緊次拱段扣索,然后松一次起重索,如此反復多次舉行,直至起重索松完為止。在每次收緊扣索,放松起重索時,應用水準儀協作觀測,控制上端接頭升降幅度510cm。3.拱頂段吊裝。根據先拱腳段扣索,后次拱扣索的的挨次,兩側對稱,勻稱放松扣索,反復循環。標高變化控制在次拱段上端頭y上為次拱段下端頭y下的兩倍左右,即y =2y下,標高變化以10mm為限,直至次拱段上、下端頭的標高

7、等于設計標高。4.肋聞系梁吊裝。在烘箱吊裝完成以后,將布置在橋軸線上的4?椎47.5的主索分開,沿兩肋軸線布置成2247.5的形式,以便利肋間系梁及其他拱上建造的吊裝,加快施工進度。5.蓋梁的吊裝。蓋梁用索道天車線滑車徐徐運輸到離支座上端頭約50cm處停止,然后栓好橫向纜風索,同時聽口令松短剎車和調整橫向纜風索,使蓋梁兩端同時徐徐就位。用經緯儀和吊垂球的方法,觀測安裝垂直度,同時用水準儀觀測蓋梁頂部標高,達到設計要求后,立刻焊接接頭,焊接后,冷卻12h,脫鉤、解除纜風索,接頭用高標號水泥砂漿抹面封閉。通過總結施工閱歷,推薦纜索吊裝設備構造組成,與正拱的鋼管混凝土拱橋不同。因為拱肋有了一定角度的內傾,故在