1、江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院交通運(yùn)輸系專業(yè)概論交通運(yùn)輸系專業(yè)概論李廣軍李廣軍日期：日期：2015.9.122015.9.12江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)概論主要內(nèi)容國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r一 軌道交通基本構(gòu)造及原理二 交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)模式人才培養(yǎng)模式三軌道交通全國(guó)主要高校軌道交通全國(guó)主要高校四四江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)概論主要內(nèi)容考研簡(jiǎn)介考研簡(jiǎn)介五 地鐵新技術(shù)地鐵新技術(shù)六新型城市軌道交通裝備新型城市軌道交通裝備七期末考試期末考試八八1 1）城市軌道交通的定義：通常以電能為動(dòng)力，）城市軌

2、道交通的定義：通常以電能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)轉(zhuǎn)方式的快速大運(yùn)量公共交通的采取輪軌運(yùn)轉(zhuǎn)方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱。總稱。一、國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r特點(diǎn)：運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)特點(diǎn)：運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn) 分類：城市軌道交通屬于市政，包括地鐵、分類：城市軌道交通屬于市政，包括地鐵、 輕軌、有軌電車、電動(dòng)車組等。輕軌、有軌電車、電動(dòng)車組等。投資：土建、軌道、車廂、牽引供電系統(tǒng)、投資：土建、軌道、車廂、牽引供電系統(tǒng)、通信與信號(hào)、機(jī)務(wù)段、車站、調(diào)度與監(jiān)控等通信與信號(hào)、機(jī)務(wù)段、車站、調(diào)度與監(jiān)控等地鐵與輕

3、軌的區(qū)別：地鐵與輕軌的區(qū)別：一、國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r（1 1）在運(yùn)輸能力上看，地體在高峰每小時(shí)內(nèi)，其單）在運(yùn)輸能力上看，地體在高峰每小時(shí)內(nèi)，其單向運(yùn)輸能力分別達(dá)到向運(yùn)輸能力分別達(dá)到3 3萬(wàn)至萬(wàn)至7 7萬(wàn)人次，而輕軌的運(yùn)力萬(wàn)人次，而輕軌的運(yùn)力為為0 06 6萬(wàn)至萬(wàn)至2 2萬(wàn)人次。萬(wàn)人次。（2 2）在編組上，地鐵列車編組可達(dá)）在編組上，地鐵列車編組可達(dá)4 41010節(jié)，輕軌節(jié)，輕軌列車編組為列車編組為2 24 4節(jié)，決定了車輛，決定了軸重，決節(jié)，決定了車輛，決定了軸重，決定了站臺(tái)長(zhǎng)度。定了站臺(tái)長(zhǎng)度。（3 3）在造價(jià)上，地體造價(jià)平均每公里）在造價(jià)上，地體造價(jià)平均每公里

4、7 7億元，而輕軌造億元，而輕軌造價(jià)為每公里價(jià)為每公里1 1億億1.51.5億元億元（4 4）在列車時(shí)速上，地體平均時(shí)速）在列車時(shí)速上，地體平均時(shí)速40406060公里，而輕公里，而輕軌平均時(shí)速軌平均時(shí)速30304040公里。公里。2 2）國(guó)內(nèi)城市軌道交通發(fā)展情況）國(guó)內(nèi)城市軌道交通發(fā)展情況一、國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年末，中國(guó)累計(jì)有19個(gè)城市建成投運(yùn)城軌線路87條，運(yùn)營(yíng)里程2539公里。2013年實(shí)際新增2個(gè)運(yùn)營(yíng)城市、16條運(yùn)營(yíng)線路、395公里運(yùn)營(yíng)里程。在2539公里運(yùn)營(yíng)里程中，地鐵2074公里，占總里程的81.7%；輕軌19

5、2公里，占總里程的7.6%。江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院發(fā)展趨勢(shì)：發(fā)展趨勢(shì)：我國(guó)城市軌道交通投資已達(dá)1.23萬(wàn)億元，2012年完成1896億元，建成337公里地鐵。2013年投資2200億元，將建成290公里。計(jì)劃到2020年，我國(guó)城市軌道交通總里程將達(dá)到5000公里，投資近3萬(wàn)億。一、國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院一、國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r各主要城市軌道交通總里程：各主要城市軌道交通總里程：江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院

6、一、國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r3 3）常州市城市軌道交通規(guī)劃及其產(chǎn)業(yè)）常州市城市軌道交通規(guī)劃及其產(chǎn)業(yè)江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院常州一期計(jì)劃運(yùn)行地鐵常州一期計(jì)劃運(yùn)行地鐵1 1號(hào)、號(hào)、2 2號(hào)線，號(hào)線，每公里造價(jià)指標(biāo)6.25億元，總投資336.5億元，2014年開工建設(shè)1號(hào)線42公里，2019年試運(yùn)營(yíng)；2016年開工建設(shè)2號(hào)線36公里，2020年試運(yùn)營(yíng) 。到2030，一共開通6號(hào)線，計(jì)劃長(zhǎng)度208公里 一、國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院一、國(guó)內(nèi)外城市軌道交通

7、發(fā)展?fàn)顩r國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r常州城市軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模：常州城市軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模： 2011年，常州市軌道交通設(shè)備制造業(yè)年?duì)I業(yè)超收入20億 元以上企業(yè)7家，其中超50億元企業(yè)3家。 （1）年?duì)I業(yè)收入超50億元企業(yè)3家： 南車戚墅堰機(jī)車有限公司，今創(chuàng)集團(tuán)有限公司，常州軌道車輛牽引傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心 （2）年?duì)I業(yè)收入20-50億元企業(yè)4家：南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司，中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材有限公司，溧陽(yáng)萬(wàn)興特種建材有限公司，常州安凱特電纜有限公司 2012年常州市軌道交通產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值260億元。江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院4）城市軌道交通對(duì)人

8、才的需求一、國(guó)外內(nèi)城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r一、國(guó)外內(nèi)城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r國(guó)際慣例：國(guó)際慣例：每公里城市軌道交通需要配置50至60名工作人員 ，以常州1,2線共78公里計(jì)算，需要城市軌道交通專業(yè)人才4000多人，到2030年，需要城市軌道交通人才近1萬(wàn)多人。所需人才專業(yè)方向：所需人才專業(yè)方向：地鐵及其車站運(yùn)用、維護(hù)和管理；城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理；城市軌道交通車輛工程；城市軌道交通牽引供電；城市軌道交通通信與信號(hào)等江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院5 5）中國(guó)鐵路管理和施工單位）中國(guó)鐵路管理和施工單位一、國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r一、國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r國(guó)家鐵路管理局：對(duì)

9、國(guó)家鐵路進(jìn)行監(jiān)管，分為國(guó)家鐵路管理局：對(duì)國(guó)家鐵路進(jìn)行監(jiān)管，分為上海、武漢、廣州、成都、沈陽(yáng)、蘭州和西安上海、武漢、廣州、成都、沈陽(yáng)、蘭州和西安七個(gè)管理分局。七個(gè)管理分局。中國(guó)鐵路總公司：對(duì)中國(guó)鐵路客貨運(yùn)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)中國(guó)鐵路總公司：對(duì)中國(guó)鐵路客貨運(yùn)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和管理，包括北京、上海、南昌、柳州、成都、和管理，包括北京、上海、南昌、柳州、成都、哈爾濱、沈陽(yáng)、廣州、昆明等多個(gè)鐵路分局。哈爾濱、沈陽(yáng)、廣州、昆明等多個(gè)鐵路分局。江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院5 5）中國(guó)鐵路管理和施工單位）中國(guó)鐵路管理和施工單位一、國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r一、國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r車輛廠：中車

10、集團(tuán)，包括戚墅堰、長(zhǎng)春、眉山、車輛廠：中車集團(tuán)，包括戚墅堰、長(zhǎng)春、眉山、青島四方、齊齊哈爾、大連等車輛廠青島四方、齊齊哈爾、大連等車輛廠鐵路施工單位：包括中鐵一局、二局等，電氣鐵路施工單位：包括中鐵一局、二局等，電氣化局、隧道局、大橋局、通號(hào)設(shè)計(jì)院等。化局、隧道局、大橋局、通號(hào)設(shè)計(jì)院等。鐵路勘察設(shè)計(jì)單位：鐵路進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)單位，包鐵路勘察設(shè)計(jì)單位：鐵路進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)單位，包括西安（鐵一院）、成都（鐵二院）、天津（鐵括西安（鐵一院）、成都（鐵二院）、天津（鐵三院）、武漢（鐵四院）和北京（鐵五院）。三院）、武漢（鐵四院）和北京（鐵五院）。研究所：原鐵道部科學(xué)院、青島四方研究所、常研究所：原鐵道部科學(xué)院

11、、青島四方研究所、常州戚墅堰研究所、株洲電力機(jī)車研究所等。州戚墅堰研究所、株洲電力機(jī)車研究所等。第一章 緒論二、軌道交通結(jié)構(gòu)1 1、電動(dòng)車輛工作原理、電動(dòng)車輛工作原理1 1、電動(dòng)車輛工作原理、電動(dòng)車輛工作原理二、軌道交通結(jié)構(gòu)工作原理工作原理：電能從發(fā)電廠經(jīng)各級(jí)變電所輸入到牽引變電電能從發(fā)電廠經(jīng)各級(jí)變電所輸入到牽引變電所，牽引變電所經(jīng)饋電線、接觸網(wǎng)輸送給電動(dòng)列車，再?gòu)碾娝瑺恳冸娝?jīng)饋電線、接觸網(wǎng)輸送給電動(dòng)列車，再?gòu)碾妱?dòng)列車經(jīng)鋼軌、回流線流回牽引變電所動(dòng)列車經(jīng)鋼軌、回流線流回牽引變電所車上受電弓牽引變壓器牽引整流器轉(zhuǎn)向架牽引電機(jī)車輛接觸網(wǎng)牽引供電系統(tǒng)牽引供電系統(tǒng)機(jī)車電力傳動(dòng)機(jī)車電力傳動(dòng)機(jī)械能機(jī)

12、械能電能電能發(fā)電廠變電所二、軌道交通結(jié)構(gòu)2 2、城市軌道交通由線路、車輛、供電、通號(hào)、城市軌道交通由線路、車輛、供電、通號(hào)、行車組織和車站設(shè)備系統(tǒng)六大部分構(gòu)成。行車組織和車站設(shè)備系統(tǒng)六大部分構(gòu)成。（1 1）線路：軌道、橋梁、隧道、路基、車站等。）線路：軌道、橋梁、隧道、路基、車站等。（2 2）車輛構(gòu)造：車體、轉(zhuǎn)向架、車輪、電力傳）車輛構(gòu)造：車體、轉(zhuǎn)向架、車輪、電力傳動(dòng)、空調(diào)系統(tǒng)、列車控制系統(tǒng)等動(dòng)、空調(diào)系統(tǒng)、列車控制系統(tǒng)等（3 3）供電系統(tǒng)：電力調(diào)度系統(tǒng)、變電所、饋線、）供電系統(tǒng)：電力調(diào)度系統(tǒng)、變電所、饋線、接觸網(wǎng)、接地系統(tǒng)等。接觸網(wǎng)、接地系統(tǒng)等。二、軌道交通結(jié)構(gòu)2 2、城市軌道交通由線路、車輛

13、、供電、通號(hào)、城市軌道交通由線路、車輛、供電、通號(hào)、行車組織和車站設(shè)備系統(tǒng)六大部分構(gòu)成。行車組織和車站設(shè)備系統(tǒng)六大部分構(gòu)成。（4 4）通號(hào)系統(tǒng)：轉(zhuǎn)轍機(jī)、通信線路、軌道電路、）通號(hào)系統(tǒng)：轉(zhuǎn)轍機(jī)、通信線路、軌道電路、信號(hào)機(jī)等。信號(hào)機(jī)等。（5 5）行車組織系統(tǒng)：車輛調(diào)度、行車、運(yùn)行管理）行車組織系統(tǒng)：車輛調(diào)度、行車、運(yùn)行管理等等（6 6）車站設(shè)備系統(tǒng)：自動(dòng)售檢票、屏蔽門、調(diào)度）車站設(shè)備系統(tǒng)：自動(dòng)售檢票、屏蔽門、調(diào)度中心、自動(dòng)扶梯、空調(diào)系統(tǒng)、供水系統(tǒng)等中心、自動(dòng)扶梯、空調(diào)系統(tǒng)、供水系統(tǒng)等江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院二、軌道交通結(jié)構(gòu)二、軌道交通結(jié)構(gòu)3 3、實(shí)驗(yàn)室設(shè)備：、實(shí)

14、驗(yàn)室設(shè)備：實(shí)驗(yàn)設(shè)備達(dá)數(shù)百萬(wàn)，設(shè)備先進(jìn)齊全，實(shí)驗(yàn)設(shè)備達(dá)數(shù)百萬(wàn)，設(shè)備先進(jìn)齊全，有城市軌道交通調(diào)度模擬中心、驗(yàn)票機(jī)、車輛轉(zhuǎn)向架、有城市軌道交通調(diào)度模擬中心、驗(yàn)票機(jī)、車輛轉(zhuǎn)向架、城軌車輛制動(dòng)裝置等實(shí)驗(yàn)設(shè)備城軌車輛制動(dòng)裝置等實(shí)驗(yàn)設(shè)備江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院二、軌道交通結(jié)構(gòu)二、軌道交通結(jié)構(gòu)驗(yàn)票機(jī)和自動(dòng)售票機(jī)江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院一、內(nèi)容回顧一、內(nèi)容回顧地體線路模型制動(dòng)機(jī)江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院三、交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式三、交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式人才培養(yǎng)方向：人才培養(yǎng)方向：主要是培養(yǎng)面向城市軌道

15、交通站場(chǎng)維主要是培養(yǎng)面向城市軌道交通站場(chǎng)維護(hù)、運(yùn)用與管理人才，同時(shí)也可以從事軌道交通相關(guān)企護(hù)、運(yùn)用與管理人才，同時(shí)也可以從事軌道交通相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)。業(yè)的生產(chǎn)。師資隊(duì)伍特點(diǎn)：師資隊(duì)伍特點(diǎn)： 學(xué)歷：學(xué)歷：均具有碩士以上學(xué)位，博士均具有碩士以上學(xué)位，博士3 3人，分別畢業(yè)于西南交大、人，分別畢業(yè)于西南交大、中南大學(xué)、南京航空航天大學(xué)，江蘇大學(xué)等重點(diǎn)高校。中南大學(xué)、南京航空航天大學(xué)，江蘇大學(xué)等重點(diǎn)高校。 職稱：職稱：3 3人具有副高以上職稱，具有一定的工廠和企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，人具有副高以上職稱，具有一定的工廠和企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，在戚墅堰車輛廠、華為等公司工作過(guò)在戚墅堰車輛廠、華為等公司工作過(guò) 科研：科研：發(fā)表

16、在北大核心期刊以上發(fā)表在北大核心期刊以上3030多篇，其中多篇，其中EIEI收錄收錄1010余篇，余篇，參與和完成國(guó)家和省級(jí)項(xiàng)目多項(xiàng)參與和完成國(guó)家和省級(jí)項(xiàng)目多項(xiàng) 年齡：年齡：平均年齡在平均年齡在3030多歲，充滿活力，具有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神多歲，充滿活力，具有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院1 1）特點(diǎn)：學(xué)位與專業(yè)技術(shù)證書（例如中高級(jí)電工上崗證）特點(diǎn)：學(xué)位與專業(yè)技術(shù)證書（例如中高級(jí)電工上崗證）相結(jié)合；相結(jié)合；2 2）標(biāo)準(zhǔn)學(xué)年）標(biāo)準(zhǔn)學(xué)年4 4年制，學(xué)習(xí)期限可控年制，學(xué)習(xí)期限可控3 3到到8 8年，最低畢業(yè)學(xué)年，最低畢業(yè)學(xué)分分180180學(xué)分，學(xué)分分配如下：學(xué)

17、分，學(xué)分分配如下：必須課：必須課： 35.035.0學(xué)修課：學(xué)修課： 6.06.0學(xué)科基礎(chǔ)課：學(xué)科基礎(chǔ)課： 70.570.5專業(yè)主干課：專業(yè)主干課： 18.018.0學(xué)科選修課：學(xué)科選修課： 6.06.0必修課：必修課： 6.0 6.0 選修課：選修課： 4.04.0實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)：實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)：34.534.53 3）主干學(xué)科：交通運(yùn)輸工程、機(jī)電工程和控制工程）主干學(xué)科：交通運(yùn)輸工程、機(jī)電工程和控制工程三、交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式三、交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式人才培養(yǎng)模式：人才培養(yǎng)模式：江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院三、交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式三、交通運(yùn)輸專業(yè)人才培

18、養(yǎng)模式交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸系培養(yǎng)模塊系培養(yǎng)模塊 1 1、外語(yǔ)模塊、外語(yǔ)模塊4、專業(yè)技術(shù)模塊、專業(yè)技術(shù)模塊5、實(shí)踐模塊、實(shí)踐模塊6、創(chuàng)新模塊、創(chuàng)新模塊3、基礎(chǔ)理論模塊、基礎(chǔ)理論模塊2、計(jì)算機(jī)模塊、計(jì)算機(jī)模塊課程體系六大模塊：課程體系六大模塊：江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院三、交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式三、交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式1 1、外語(yǔ)能力：包括大學(xué)英語(yǔ)和專業(yè)外語(yǔ)課程、外語(yǔ)能力：包括大學(xué)英語(yǔ)和專業(yè)外語(yǔ)課程2 2、計(jì)算機(jī)能力：包括計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)能力：包括計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、C C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、微處理器與嵌入式語(yǔ)言微處理器與嵌入式語(yǔ)言AutoCADAutoCAD

19、繪圖技術(shù)、交通運(yùn)輸軟繪圖技術(shù)、交通運(yùn)輸軟件應(yīng)用技術(shù)件應(yīng)用技術(shù)3 3、基礎(chǔ)理論能力：高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概論與數(shù)理、基礎(chǔ)理論能力：高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、力學(xué)基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)、力學(xué)基礎(chǔ)4 4、專業(yè)技術(shù)能力：包括機(jī)械設(shè)計(jì)能力、電氣電子應(yīng)用、專業(yè)技術(shù)能力：包括機(jī)械設(shè)計(jì)能力、電氣電子應(yīng)用能力，交通運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)運(yùn)用能力。能力，交通運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)運(yùn)用能力。江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院三、交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式三、交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式（1 1）機(jī)械設(shè)計(jì)能力包括：機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、）機(jī)械設(shè)計(jì)能力包括：機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、機(jī)械測(cè)試技術(shù)原理與應(yīng)用。

20、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、機(jī)械測(cè)試技術(shù)原理與應(yīng)用。（2 2）電氣電子應(yīng)用能力包括：電工與電子技術(shù)，電氣）電氣電子應(yīng)用能力包括：電工與電子技術(shù)，電氣控制與控制與PLCPLC技術(shù)、車輛電力電子技術(shù)、車輛電機(jī)與拖動(dòng)，技術(shù)、車輛電力電子技術(shù)、車輛電機(jī)與拖動(dòng)，車輛控制理論基礎(chǔ)及應(yīng)用。車輛控制理論基礎(chǔ)及應(yīng)用。（3 3）交通運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)運(yùn)用能力包括：城市軌道交通）交通運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)運(yùn)用能力包括：城市軌道交通工程概論、城市軌道交通車輛構(gòu)造、城市軌道交通信工程概論、城市軌道交通車輛構(gòu)造、城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)、城市軌道交通供電與牽引、城市軌道號(hào)與通信系統(tǒng)、城市軌道交通供電與牽引、城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)交通設(shè)備系統(tǒng)江蘇理工

21、學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院三、交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式三、交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式5 5、實(shí)踐能力：包括軍訓(xùn)與入學(xué)教育、工業(yè)培訓(xùn)、電力、實(shí)踐能力：包括軍訓(xùn)與入學(xué)教育、工業(yè)培訓(xùn)、電力電子實(shí)習(xí)、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、技能培訓(xùn)、單片機(jī)課電子實(shí)習(xí)、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、技能培訓(xùn)、單片機(jī)課程設(shè)計(jì)，就業(yè)專業(yè)實(shí)踐、專門綜合實(shí)踐、創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí)、程設(shè)計(jì)，就業(yè)專業(yè)實(shí)踐、專門綜合實(shí)踐、創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)6 6、創(chuàng)新能力：公選課、大學(xué)生創(chuàng)新競(jìng)賽、大學(xué)生發(fā)表、創(chuàng)新能力：公選課、大學(xué)生創(chuàng)新競(jìng)賽、大學(xué)生發(fā)表論文，大學(xué)生參與科研項(xiàng)目，大學(xué)生聽學(xué)術(shù)報(bào)告和講論文，大學(xué)生參與科研項(xiàng)目，大學(xué)

22、生聽學(xué)術(shù)報(bào)告和講座等座等江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院四、全國(guó)主要軌道交通高校介紹四、全國(guó)主要軌道交通高校介紹交通運(yùn)輸一級(jí)學(xué)科分為四個(gè)二級(jí)學(xué)科：交通運(yùn)輸一級(jí)學(xué)科分為四個(gè)二級(jí)學(xué)科：載運(yùn)工具與運(yùn)用工程載運(yùn)工具與運(yùn)用工程交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理交通信息工程與控制交通信息工程與控制道路與鐵道工程道路與鐵道工程江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院四、全國(guó)主要軌道交通高校介紹四、全國(guó)主要軌道交通高校介紹西南交通大學(xué)：西南交通大學(xué)：現(xiàn)代軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室：唯一的交通運(yùn)輸國(guó)家實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)代軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室：唯一的交通運(yùn)輸國(guó)家實(shí)驗(yàn)室牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)

23、實(shí)驗(yàn)室：主要研究轉(zhuǎn)向架和輪軌牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：主要研究轉(zhuǎn)向架和輪軌關(guān)系，車輛耦合動(dòng)力學(xué)，轉(zhuǎn)向架等：關(guān)系，車輛耦合動(dòng)力學(xué)，轉(zhuǎn)向架等：http:/ 江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院四、全國(guó)主要軌道交通高校介紹四、全國(guó)主要軌道交通高校介紹北京交通大學(xué)：北京交通大學(xué)： 軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：主要研究軌軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：主要研究軌道交通運(yùn)輸信號(hào)與控制、軌道交通運(yùn)輸調(diào)度與管理、道交通運(yùn)輸信號(hào)與控制、軌道交通運(yùn)輸調(diào)度與管理、軌道交通運(yùn)輸安全，軌道交通運(yùn)輸安全，http:/ rtlab.njtu 重點(diǎn)學(xué)科：通信與信息系統(tǒng)、交通工程一級(jí)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，

24、重點(diǎn)學(xué)科：通信與信息系統(tǒng)、交通工程一級(jí)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，交通運(yùn)輸控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃、通信工程交通運(yùn)輸控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃、通信工程江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院四、全國(guó)主要軌道交通高校介紹四、全國(guó)主要軌道交通高校介紹中南大學(xué)：中南大學(xué)：http:/ ，軌道，軌道交通安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室交通安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 重點(diǎn)學(xué)科：交通運(yùn)輸工程（偏向于橋梁）重點(diǎn)學(xué)科：交通運(yùn)輸工程（偏向于橋梁）江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院四、全國(guó)主要軌道交通高校介紹四、全國(guó)主要軌道交通高校介紹同濟(jì)大學(xué)：同濟(jì)大學(xué)：http:/ ：主要研究主要研究方向?yàn)椋悍较驗(yàn)椋?1 大型專用真空光電子技術(shù)與裝備大型專用真空光電子技術(shù)與裝備 ; 2光電技術(shù)光電技術(shù)與系統(tǒng)與系統(tǒng) ;3 智能控制系統(tǒng)與軌道交通運(yùn)輸控制智能控制系統(tǒng)與軌道交通運(yùn)輸控制 ;4 計(jì)算電磁計(jì)算電磁學(xué)與光電子學(xué)。學(xué)與光電子學(xué)。 鐵道車輛熱工教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：鐵道車輛熱工教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：主要研究方向?yàn)椋褐饕芯糠较驗(yàn)椋?.列車關(guān)鍵部件熱工問(wèn)題研究；列車關(guān)鍵部件熱工問(wèn)題研究；2.客車及機(jī)車內(nèi)部空氣調(diào)節(jié)系客車及機(jī)車內(nèi)部空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)研究；統(tǒng)研究；3.客車及機(jī)車內(nèi)部噪聲控制研究等客車及機(jī)車內(nèi)部噪聲控制研究等 / 強(qiáng)勢(shì)專業(yè)：車輛工程，交通運(yùn)輸控制強(qiáng)勢(shì)專業(yè)：車輛