1、液壓與氣壓傳動復習資料及答案液壓傳動試題5 在液壓系統中，液壓馬達的容積效率是（n , AQA.耳=1-QtQt一、填空題1液壓系統由_2節流閥通常采用 較小。.元件、元件、元件、元件和元件五部分組成。小孔；其原因是通過它的流量與 無關，使流量受油溫的變化3. 液體在管道中流動時有兩種流動狀態，一種是狀態的參數是_。4. 在液壓系統中，當壓力油流過節流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙時，由于 加，該處5.6.7.8.9.，另一種是。區分這兩種流動.會急劇增將急劇降低，這時有可能產生氣穴。液壓馬達把 能轉換成能，輸出的主要參數是 和。液壓泵的容積效率是該泵 流量與_流量的比值。液壓缸的泄漏主要是由 和造

2、成的外嚙合齒輪泵中，最為嚴重的泄漏途徑是和齒輪泵相比，柱塞泵的容積效率較_M 也Qc. n = Qt6 液壓系統的真空度應等于（ A絕對壓力與大氣壓力之差 C相對壓力與大氣壓力之差7 調速閥是用（）而成的。 A 節流閥和定差減壓閥串聯 C .節流閥和定差減壓閥并聯QtB 大氣壓力與絕對壓力之差D .大氣壓力與相對壓力之差B .節流閥和順序閥串聯D節流閥和順序閥并聯10. 在旁油路節流調速回路中，確定溢流閥的正常工作時溢流閥口處于狀態。11. 常用方向閥的操作方式有 二、選擇題1液壓缸差動連接工作時，缸的（A 運動速度增加了C.運動速度減小了2.C.3.液壓缸差動連接工作時活塞桿的速度是（4QV

3、 =T兀d24QV =2"jiD2液壓缸差動連接工作時作用力是（F = P上(D2 -d2)2C.4.C.兀 22F = P （D2 -d2）4在液壓系統中，液壓馬達的機械效率是（也MMt,Km=1 -mt，輸出功率 ，抗污染能力 。 時應考慮克服最大負載所需要的壓力,等三種。B 壓力增加了D 壓力減小了B. V =(D2 -d2)兀D. (D2 -d2)B.兀d2P2兀d2PTmtMt Mm人M8 若某三位換向閥的閥心在中間位置時，壓力油與油缸兩腔連通，回油封閉，則此閥的滑閥機能為（）A . P型C. K型9 與節流閥相比較，調速閥的顯著特點是（ A .流量穩定性好 C調節范圍大1

4、0 雙作用葉片泵配流盤上的三角槽是為使（ A 葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡 B 吸油區過來的密封容積進入壓油區時， C轉子和葉片能自由旋轉，使它們 與配流盤之間保持一定的間隙D葉片在轉子槽中作徑向運動時速 度沒有突變，而減小葉片泵的沖擊 11采用卸荷回路是為了（A .減小流量B減小壓力損失 C .減小功率D提高系統發熱B .結構簡單，成本低D最小壓差的限制較小 ）。避免壓力突變，減少流量脈動12 設圖中回路各閥的調整壓力為Pl> P2> P3，那么回路能實現 調壓。A .一級B .二級C .三級D .四級簡答題液壓沖擊產生的原因。 溢流閥與減壓閥的區別。進油節流調速回路與回油節

5、流調P1*卜_ JLr1i 1 1 LL_l P3P2速回路的區別。四讀圖題敘述雙泵供油快速運動回路的工作原理。 五計算題1.圖中液壓回路，液壓缸無桿腔面積2 2A1 = 50 cm，有桿腔面積 A2 = 25 cm ， 液壓泵流量Qp = 25 L/min，負載Fl = 80000 N，閥 5 的調定壓力 Py5 = 0.5 M Pa, 節流閥通流截面積a = 0.2cm，節流閥前 后壓差蟲pj = 0.4 MPa，油液密度P =900kg/m3，Cq = 0.62,忽略管路其它損 失，試求：（1 ）.溢流閥2的調定壓力Py2MPa）；（2）.活塞向右的運動速度 v （ m/s）;的溢流量Q

6、y2（3）.通過溢流閥2L/min ）;（4）.回路效率n。2.QfP = 4 MPa,泵實際流量Q = 50 L/min。試求:N = 4kW 時，液壓泵的總效率；有一液壓泵在某工況壓力（1）.當泵的輸入功率（2） .已知泵壓力為零時，泵的流量Q = 54 L/min，液壓泵的容積效率和機械效率。答案:、填空題動力執行控制薄壁粘度層流紊流雷諾數流速壓力液壓能機械能轉速實際理論壓力差間隙軸向間隙高 大差）.調定壓力打開.手動機動電磁輔助傳動介質轉矩1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 .9 .1011二、選擇題1 . A 2 . A 3 . D 4 . C 5 . D 6 . B 7

7、. A 8 . A 9 . A 10 . B 11 . C 12 . C三、簡答題1.在液壓系統中，由于某種原因，液體壓力在一瞬間會突然升高，產生很高的壓力峰值， 這種現象稱為液壓沖擊。液壓沖擊產生的原因：（1）液流通道迅速關閉或液流迅速換向使液流速度的大小或方向突 然變化時，由于液流的慣力引起的液壓沖擊。（2）運動著的工作部件突然制動或換向時，因工作部件的慣性引起的液壓沖擊。（3）某些液壓元件動作失靈或不靈敏，使系統壓力升高而引起的液壓沖擊。2 .溢流閥與減壓閥的區別：以先導式為例，不同之處有：（1）減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進口處壓力基本不變。（2）在不工作時，減壓閥進、出油

8、口互通，而溢流閥進出油口不通。（3）為保證減壓閥出口壓力，減壓閥泄油口需通過泄油口單獨外接 油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以溢流閥不必單獨外接油箱。3.進油節流調速回路與回油節流調速回路的不同之處：（1）承受負值負載的能力：回油節流調速回呼的節流閥使液壓缸回油腔形成一定的背壓，在負值負載時，背壓能阻止工作 部件的前沖，由于回油腔沒有背壓力，因而不能在負值負載下工作。（2）停車后的啟動性能：長期停車后液壓缸油腔內的油液會流回油箱，當液壓泵重新向液壓缸供油時，在回油 節流調速回路中，由于沒有節流閥控制流量，會使活塞前沖；而在進油節流調速回路中， 由于進油路上有節流閥控制流量，故活塞前沖很小，

9、甚至沒有前沖。（3）實現壓力控制的方便性：進油節流調速回路中，進油腔的壓力將隨負載而變化，當工作部件碰到止擋塊而 停止后，其壓力將升到溢流閥的調定壓力，而回油節流調速回路中，只有回油腔的壓力才 會隨負載而變化，當工作部件碰到止擋塊后，其壓力將降至零。（4）發熱及泄漏的影響：進油節流調速回路，湍流是經節流閥直接進入進油腔，而回油節流調速回路中，是經過節 流閥發熱后的液壓油將直接流回油條冷卻。（5）運動平穩性：回油節流調速由于存在背壓力，可起阻尼作用，平穩性比進油節流調速好。四、讀圖題雙泵供油快速運動回路工作原理：圖中1高壓小流量泵，用以實現工作進給運動。2低壓大流量泵，用以實現快速運動。在快速運

10、動時，液壓泵2輸出的油經單向閥4和液壓泵1輸出的油共同向系統供油。 在工作進給時，系統壓力升高，打開液控順序閥（卸荷閥）3使液 壓泵2卸荷，此時單向閥4關閉，由液壓泵1單獨向系統供油。溢流閥 5控制液壓泵1的 供油壓力是根據系統所需最大工作壓力來調節的，而卸荷閥3使液壓泵2在快速運動時供油，在工作進給時則卸荷五、計算題1. （1 ）求溢流閥2的調定壓力 列活塞力平衡方程P1 A! = Fl + p2 A2Fl + Py5A2 80000+0.5咒106咒25"035P1 = =3 2 = 162.5 咒 105 Pa = 16.25MP,Py2 = P4 中也Pj =16.25+ 0

11、.4 = 16.65MPa（2）求活塞向右的運動速度通過節流閥的流量：Qj =Cqa l-Apj =0.62x0.2x10鼻 i_Lx0.4x106=3.7x10/m3/sj q VP jV900QjV = 一(3)A1求通過溢流閥3.7x10 4/=0.074m/s 50x102的溢流量=Qp -Qj求回路效率F vQy2(4)= 25-3.7>M0r03x60 = 2.8 L min2.(2)P y2Q P(1) n80000X0.074CCL63=0.85 16.610210/60pQ 4咒106咒50咒10亠=37.83N4X10 X60P =0時泵的流量即為泵的理論流量 Qt

12、= 54 L/min50n止 0.93，Qt54座590.93液壓與氣壓傳動參考復習題填空題1液壓系統中的壓力取決于（2液壓傳動裝置由（ 成，其中（）和（）,執行元件的運動速度取決于（）、（）、（）和（）為能量轉換裝置。3.變量泵是指（）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有（）、（其中（）和（）是通過改變轉子和定子的偏心距來實現變量，通過改變斜盤傾角來實現變量。液壓泵的實際流量比理論流量（）；而液壓馬達實際流量比理論流量斜盤式軸向柱塞泵構成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為（與 ）、（ 與外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側是（ ）腔。4.5.（6.的一側是（7為了消除齒輪泵的困油現象，通常在

13、兩側蓋板上開 少時與（）腔相通，閉死容積由小變大時與8.齒輪泵產生泄漏的間隙為 （）間隙和（）泄漏占總泄漏量的 80%85% O ）壓力控制，閥口常（）壓力控制，閥口常（）和節流閥（蓄能器與管路之間應安裝隙，其中（9. 溢流閥為（ 通。定值減壓閥為10. 調速閥是由（11. 為了便于檢修,）o）五部分組)、）腔，位于輪齒逐漸進入嚙合（），使閉死容積由大變（）腔相通。）間隙，此外還存在（），先導閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相）,先導閥彈簧腔的泄漏油必須 （ 而成。）,為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應安裝（）o12 .選用過濾器應考慮（）、（）、（）和其它功能，它

14、在系統中可安裝在（）、（）、（）和單獨的過濾系統中。13 兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達串聯時，其轉速為（）；兩馬達并聯時，其轉速為（），而輸出轉矩（種情況下回路的輸出功率（）。14 在變量泵一變量馬達調速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉矩、較大功率，往往在低速段，先將（）調至最大，用（）為最大，用（）調速。15. 液壓傳動是以 為傳動介質；利用液體的16. 液壓泵是把能轉變為液體的）O串聯和并聯兩在高速時能提供）調速；在高速段,來傳遞運動和動力。 能的能量轉換裝置。18. 在液壓缸中，為了減少活塞在終端的沖擊，應采取 措施。19. 先導型溢流閥的遠程控制口K與遠程調

15、壓閥接通時，可實現液壓系統的;當K 口與油箱接通時，可實現 O20. 采用進油節流的調速系統，當節流閥通流面積調定后，系統負載減小時，液壓缸的運動速度 O21. 壓力繼電器是一種能將 轉變為液壓與氣壓傳動考試題 一.單項選擇題（每小題 2分，共50分） 二位五通閥在任意位置時，閥芯上的油口數目為A .2B.3C.5D.4應用較廣.性能較好，可以獲得小流量的節流口形式為A .針閥式或軸向三角槽式B.偏心式或周向縫隙式式 D.針閥式或偏心式調壓和減壓回路所采用的主要液壓元件是 A.換向閥和液控單向閥B.溢流閥和減壓閥D.單向閥和壓力繼電器的轉換裝置。1.2.3.4.5. 統。6.C.軸向三角槽式或

16、周向縫隙C.順序閥和壓力繼電器管多用于兩個相對運動部件之間的連接，還能吸收部分液壓沖擊。A.銅管 B.鋼管 -是液壓系統的儲能元件，C.橡膠軟】管D.塑料管它能儲存液體壓力能，并在需要時釋放出來供給液壓系A.油箱B.過濾器能輸出恒功率的容積調速回路是A.變量泵-變量馬達回路D.目前還沒有C.蓄能器D.壓力計B.定量泵-變量馬達C.變量泵-疋量馬達7.8.9.溢流閥的作用是配合油泵等溢出系統中多余的油液，使系統保持一定的A.壓力B.流量C.流向當環境溫度較高時，宜選用粘度等級A.較低B.較高C.都行能將液壓能轉換為機械能的液壓元件是D.清潔度 -的液壓油D.都不行10.11.12.13.14.1

17、5.A.液壓泵B.液壓缸C.單向閥D.溢流閥下列壓力控制閥中，哪一種閥的出油口直接通向油箱-A.順序閥B.減壓閥C.溢流閥D.壓力繼電器液壓系統的動力元件是A.電動機B.液壓泵活塞有效作用面積一定時A.液壓缸中油液的壓力D.液壓泵的輸出流量 不能作為雙向變量泵的是A.雙作用葉片泵B.單作用葉片泵C.軸向柱塞泵在液壓系統中用于調節進入執行元件液體流量的閥是-A.溢流閥 B.單向閥C.調速閥D.換向閥壓力控制回路包括-A.換向和閉鎖回路D.節流和容積調速回路C.液壓缸D.液壓閥，活塞的運動速度取決于- B.負載阻力的大小C.進入液壓缸的流量D.徑向柱塞泵16.17.18.19.20.21.22.2

18、3.B.調壓.減壓和卸荷回路C.調壓與換向回路液壓系統中減壓閥處的壓力損失是屬于A.沿程壓力損失B.局部壓力損失柱塞泵是用于系統中A.高壓 B.中壓 C.低壓 下列液壓缸中可以進行差動連接的是A.柱塞式液壓缸B.擺動式液壓缸C.單活塞桿式液壓缸D.雙活塞桿式液壓缸Y型.V形密封圈在安裝時，唇口應對應著壓力-A.高B.低C.都行D.無法確定下列換向閥的中位機能中，能對液壓缸進行閉鎖的是A.O型B.H型C.Y型D.P型外嚙合齒輪泵的特點有 A.結構緊湊.流量調節方便B.通常采用減小進油口的方法來降低徑向不平衡力C. 噪音較小.輸油量均勻，體積小，重量輕D. 價格低廉，工作可靠，自吸能力弱，多用于低

19、壓系統單作用葉片泵A. 定子內表面近似腰圓形B. 轉子與定子中心的偏心劇可以改變，在重合時，可以獲得穩定大流量C. 可改變輸油量，還可改變輸油方向D.轉子徑向壓力不平衡液壓機床開動時，運動部件產生突然沖擊的現象通常是 A.正常現象，隨后會自行消除B.油液中混入了空氣C.液壓缸的緩沖裝置出故障D.系統其他部分有故障缸筒較長時常采用的液壓缸形式是-A.活塞式 B.柱塞式C.擺動式C.兩種都是D.都不可以的一側D.無桿液壓缸D.兩種都不是25.在一條很長的管中流動的液體，其壓力值是-A. 前大后小B.各處相等C.前小后大二多項選擇題（每小題2分，共10分）液壓傳動系統中，常用的方向控制閥是 A.節流

20、閥B.調速閥C.溢流閥方向控制回路是B. 換向回路B.閉鎖回路F.速度換接回路5.1 .2.四.分）D.減壓閥C.調壓回路液壓傳動系統中，常用的的壓力控制閥是 A.節流閥B.調速閥 C.溢流閥G換向閥是速度控制回路A.換向回路B.閉鎖回路C.調壓回路路F.速度換接回路液壓系統中，常用的執行元件有A.液壓缸F.電磁換向閥B.液壓泵簡答題（每小題5分，共10分）容積泵基本的工作條件是？簡述溢流閥在系統中的應用？計算題（121如有圖所示， 一個液壓泵驅動 兩個油缸串聯工 作。已知兩油缸尺 寸相同，缸體內徑D=90mm,活塞桿 直徑d=60mm,負 載 F1=F2=10KN, 泵輸出流量 qv=25L

21、/min ,不計 容積損失和機械 損失，求油泵的輸 出壓力及活塞運 動速度。D.不確定E.順序閥F.單向閥G.換向閥D.卸荷回路D.減壓閥E.順序閥D.卸荷回路C.液壓馬達D.壓力繼電器E.節流調速回路F単向閥E.節流調速回E.蓄能器五綜合題（18分）如圖所示的液壓系統，循環。要求：1填寫電磁鐵的動作順序表（電磁鐵通電為“+ ”，斷電為“一”）。（10 分）可實現“快進-工進-快退-原位停止及液壓缸卸荷”的工作24.快進停止:泌:快退1DT : £ 2DT電、磁 動、鐵作1DT2DT3DT4DT快進工進快退原位停止卸載電磁 動、鐵 作X.1DT2DT3DT4DT快進、+工進+快退+原

22、位停止卸載+2.系統中由那些基本回路組成？(8分)液壓與氣壓考試題答案單項選擇題2.A3.B4.C5.C6.B7.A8.B9.B15.B16B17A18.C19.A20.A21.DO1.A14.C二多項選擇題1.F.G2.A.B.3.C.D.E.4.E.F.5.A.B.C.三簡答題1 .答：2. 答:容積泵基本的工作條件？(1) 必須能構成密閉容積。(2) 密閉容積不斷變化，以此完成吸油和壓油過程。(3) 要有配油裝置。簡述溢流閥在系統中的應用？(1)(2)(3)(4)作溢流調壓用。 作安全保護用。 作卸荷閥用。 作背壓閥用。四計算題解：由活塞受力平衡關系可得 10*103F2兀 2-D24P

23、2=P3-* 0.0924P _ F1 + P2*(D2 -d2)兀 2-D24泵的輸出壓力為Pp=P 1=2.45M P活塞運動速度為qvV1-D24Pa = 1.57*106 Pa_3_ 25*10"兀2 *0.09410* 103 +1.57* 106mm點3.93五.10.C22.DjT 2-D2411.B12.C13.A23.B.24B25A* (0.092 - 0.062)P a = 2.兀22-4(D -d )v1兀 2-D24兀22*(0.092 - 0.062)*3.93一 m min = 2.18m min兀2-*0.0924綜合題電磁鐵的動作順序表(2)本系統由

24、換向回路，調壓回路，調速回路，卸荷回路，鎖緊回路等基本回路組成。1.液壓與氣壓傳動課程試題庫及參考答案15.一、填空題1.），執行元件的運動速度取決于（2.液壓系統中的壓力取決于（負載；流量）液壓傳動裝置由（）、（）、（）和（其中（）和（）為能量轉換裝置。16.）四部分組成,3.4.（動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件；動力元件、執行元件）液體在管道中存在兩種流動狀態，（）時粘性力起主導作用，（）時慣性力起主導作用，液體的流動狀態可用（）來判斷。（層流；紊流；雷諾數） 在研究流動液體時，把假設既（無粘性；不可壓縮）又（）的液體稱為理想流體。5.它由（6.7.8.9.10.11.12.13.

25、由于流體具有（），液流在管道中流動需要損耗一部分能量，損失和（）損失兩部分組成。（粘性；沿程壓力；局部壓力） 液流流經薄壁小孔的流量與（ 成正比。通過小孔的流量對（小孔通流面積；壓力差；溫度） 通過固定平行平板縫隙的流量與（ 次方成正比，這說明液壓元件內的（壓力差；縫隙值； 變量泵是指（ :變量，（排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞 泵；軸向柱塞泵） 液壓泵的實際流量比理論流量（）；而液壓馬達實際流量比理論流量（）。（大；小）斜盤式軸向柱塞泵構成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為（ 與 ）、（ 與 ）、（ 與（柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤）20號液壓油

26、在40 C時，其運動粘度的平均值約為（20 cSt）相對壓力又稱（），它是（是（）。（表壓力；絕對壓力；大氣壓力；大氣壓力與絕對壓力之差） 流體在作恒定流動時，流場中任意一點處的（）、（）都不隨時間發生變化。（壓力；速度；密度）流體流動時，有（）和（）兩種狀態之分，我們把（判斷流動狀態的標準，對于光滑的圓型金屬管道，其臨界值大致為（層流；紊流；雷諾數； 2320）其中（: ） 的1/2次方）的一次方成正比，與（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調節流閥。）一次方成正比，與（）的三）的大小對其泄漏量的影響非常大間隙）可以改變的液壓泵，）和（）是通過改變轉子和定子的偏心距來實現是通過改變斜盤傾角來實現

27、變量。常見的變量泵有（）與（)cSt。17.18.19.20.21.22.)、(）、23.24.25.）之差。真空度26.）、27.）作為）。29.液壓泵是靠（）式泵。（密閉容積；容積式泵） 液壓泵按結構特點一般可分為：（）、泵。（齒輪泵；葉片泵；柱塞泵）CB 32齒輪泵為了減小側向泄漏， 采用（ 卸壓片放在（）側，目的是（壓油口，目的是（）。）的變化來進行工作的，所以又稱液壓泵為）三類）式結構。外放0型圈的）齒輪泵的吸油口（浮動軸套；吸油側；保持浮動軸套受力平衡；大于；徑向不平衡力） 為了保證齒輪泵的連續地可靠供油，要求其齒輪的嚙合系數必須（ 這必然產生（），為了克服這一現象，（大于1;困油

28、現象；卸荷槽） 葉片泵一般分為：（單作用；雙作用） 柱塞泵一般分為：（徑向柱塞泵；軸向）SCY14 1B柱塞泵是（軸向柱塞泵）在齒輪泵中開了（），）。）和（）和（）向柱塞泵。）兩種。）柱塞泵。SCY14 1B柱塞泵的柱塞數目采用（）數，（ ）。（奇數；7，9個；減小流量脈動） 液壓缸差動聯接是將（）活塞桿液壓缸的兩腔（聯接方式。當要求快進速度為工進速度的 關系約為（d = D）。（單活塞液壓缸；同時接入壓力油；0.7）工程機械上的換向閥多采用手動換向方式， 式。（定位式；復位式） 調速閥是由（）閥和（閥的進出口的壓力差是由（一般為（）個，目的是:2倍時，活塞桿徑d和液壓缸徑它分為（）式和（）的

29、D的受負載變化的影響。一般情況下，對于調速閥其（ 須大于一定值（5X105pa或10 x105Pa），才能正常工作。（減壓閥；節流閥；串；節流閥；減壓閥；進出口） 外嚙合齒輪泵的排量與（）的平方成正比，與的（因此，在齒輪節圓直徑一定時， 增大（），減少（模數、齒數；模數 齒數） 外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側是（ 入嚙合的一側是（）腔。（吸油；壓油） 為了消除齒輪泵的困油現象，通常在兩側蓋板上開（由大變少時與（）腔相通，閉死容積由小變大時與（卸荷槽；壓油；吸油） 齒輪泵產生泄漏的間隙為 （）閥（）聯組成的。（）閥保證而基本不變化一的，使其流量不）必）間隙和（）一次方成正比。 ）可以增大

30、泵的排量。腔，位于輪齒逐漸進），使閉死容積（）腔相通。）間隙，此外還存在（14.28.42.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.間隙，其中（）泄漏占總泄漏量的 80%85%。（端面、徑向；嚙合；端面） 雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（）、兩段（組成，吸、壓油窗口位于（）段。（大半徑圓弧、小半徑圓弧、 過渡曲線；過渡曲線） 調節限壓式變量葉片泵的壓力調節螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（）的大小，調節最大流量調節螺釘，可以改變（）。（拐點壓力；泵的最大流量）溢流閥的進口壓力隨流量變化而波動的性能稱為（），性能的好壞用（）或（）、（）評價。顯然（Ps Pk）、（ P

31、s Pb）小好，nk和nb大好。（壓力流量特性；調壓偏差；開啟壓力比、閉合壓力比）溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導閥彈簧腔的泄漏油必須（進口；閉 調速閥是由 和節流閥（）。;出口；開;（）及四段（43.44.45.46.單獨引回油箱）和節流閥（）而成，旁通型調速閥是由 （）而成。串聯；差壓式溢流閥，并聯） 蓄能器與管路之間應安裝（定差減壓閥， 為了便于檢修， 載時蓄能器內的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應安裝（截止閥；單向閥），為了防止液壓泵停車或泄（ ）。選用過濾器應考慮（）、（）、（）和其它功能，它在系統中可安

32、裝在（）、（）、（）和單獨的過濾系統中。（過濾精度、通流能力、機械強度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統的回油路 上） 兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達串聯時，其轉速 為（）；兩馬達并聯時，其轉速為（），而輸出轉矩（）。聯和并聯兩種情況下回路的輸出功率（）。（高速低速增加相同） 在變量泵一變量馬達調速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉矩、 能提供較大功率，往往在低速段，先將（）調至最大，速；在高速段，（）為最大，用（）調速。（馬達排量，變量泵；泵排量，變量馬達） 限壓式變量泵和調速閥的調速回路，泵的流量與液壓缸所需流量在高速時用（），泵的工作壓力（）；而差壓式變量泵和節流閥的

33、調速回路，泵輸出流量與負載流量（），泵的工作壓力等于（）加節流閥前后壓力差，故回路效率高。（自動相適應，不變；相適應，負載壓力）順序動作回路的功用在于使幾個執行元件嚴格按預定順序動作，按控制方式不 同，分為（）控制和（）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執行元件在運動上同步，同步運動分為（）同步和（）同步兩大類。（壓力，行程；速度，位置）不含水蒸氣的空氣為（），含水蒸氣的空氣稱為（），所含水分的程度用（）和（）來表示。（干空氣；濕空氣；濕度、含濕量）47.理想氣體是指（）。一定質量的理想氣體在狀態變化的某一穩定瞬時，其壓力、溫度、體積應服從（）。一定質量的氣體和外界沒有熱量交換時的狀態變化過程

34、叫做（）。（沒有粘性的氣體；氣體狀態方程pV/T =常數；絕熱過程）在氣動系統中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視為（）；氣動系統的快速充氣、排氣過程可視為（）。（等溫過程；絕熱過程）（）是表示氣流流動的一個重要參數，集中反應了氣流的壓縮性。（），氣流密度變化越大。當（）時稱為亞聲速流動；當（時稱為超聲速流動；當（）時稱為聲速流動。（馬赫數 Ma ； Ma 越大；Ma>1 ； Ma<1 ； Ma = 1）在亞聲速流動時，要想使氣體流動加速，應把管道做成（）；在超聲速流動時，要想使氣體流動減速，應把管道做成（）.（收縮管；擴散管）向定積容器充氣分為（）和（）兩個階段。同樣，容器的放氣過程

35、也基本上分為（）和（）兩個階段。（聲速、亞聲速；聲速、亞聲速）氣源裝置為氣動系統提供滿足一定質量要求的壓縮空氣，它是氣動系統的一個 重要組成部分，氣動系統對壓縮空氣的主要要求有：具有一定的（ 具有一定的（）因此必須設置一些（）的輔助設備。（壓力和流量；凈化程度；除油、除水、除塵） 空氣壓縮機的種類很多，按工作原理分（ 機的根據是氣壓傳動系統所需要的（容積型壓縮機、速度型壓縮機；工作壓力、 氣源裝置中壓縮空氣凈化設備一般包括：（）。（后冷卻器、氣動三大件是氣動元件及氣動系統使用壓縮空氣的最后保證，三大件是指（）、（）、（）。（分水濾氣器、減壓閥、油霧器）氣動三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中

36、的（）、（）并將空氣中（）的分離出來。（灰塵、雜質；水分）氣動邏輯元件按結構形式可分為（）、（）、（）、（高壓截止式邏輯元件、高壓膜片式邏輯元件、滑閥式邏輯元件、射流元件） 高壓截止式邏輯元件是依靠（）推動閥芯或通過（）推動閥芯動作，改變氣流通路以實現一定的邏輯功能；而高壓膜片式邏輯元件的可動部件 是（）。（氣壓信號；膜片變形；膜片）二、選擇題1. 流量連續性方程是（）在流體力學中的表達形式，而伯努力方程是（體力學中的表達形式。（A）能量守恒定律（B ）動量定理 （C）2. 液體流經薄壁小孔的流量與孔口面積的（A） 次方 （B） 1/2次方 （C）二次方3. 流經固定平行平板縫隙的流量與縫隙值

37、的（ 比。（A） 次方 （B） 1/2次方 （C）二次方4. 雙作用葉片泵具有（）的結構特點；而單作用葉片泵具有（點。48.49.50.51.52.53.）和（）。選擇空氣壓縮）和（）兩個主要參數。流量）（ ）、（ ）、（ 油水分離器、貯氣罐、干燥器）、）在流質量守恒定律（D）其他（C；）和小孔前后壓力差的（）（D）三次方）和縫隙前后壓力差的（A）成正比。（A； B）成正（D）三次方（D; A）的結構特41.（A）（B）（C）（D）（A、 C; B、 D）（C； A）（）中的溢流閥是安全閥，（）中的溢流閥是穩壓閥。 定量泵和調速閥的進油節流調速回路 定量泵和旁通型調速閥的節流調速回路 定量泵和

38、節流閥的旁路節流調速回路 定量泵和變量馬達的閉式調速回路（B、C、D ; A ）（B ； C）液壓操縱 ）液壓操縱箱。（A、 C； B）多路換）°（A； C）（）為流量適應回路，（）為功率適應回路。限壓式變量泵和調速閥組成的調速回路 差壓式變量泵和節流閥組成的調速回路 定量泵和旁通型調速閥（溢流節流閥）組成的調速回路 恒功率變量泵調速回路（A、B、14. 容積調速回路中，（A）變量泵一變量馬達15. 已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑等于非差動連接前進速度的（B、C）（A、B、C； A）組成的（C）旁通型調速閥）可作雙作用液壓缸，而（C）擺動缸）為高速馬達，（）為低速馬達。（A ；）只能作

39、單作用液壓缸。（B、C； A）（B）葉片馬達 （C）軸向柱塞馬達 （D）徑向柱塞馬達B）（A、（A、C ； A、B ）泵在額定轉速和額定壓力下的）；在沒有泄漏的情況下，根據泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為），它等于排量和轉速的乘積。（化,作用在轉子和定子上的液壓徑向力平衡 所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡 不考慮葉片厚度，瞬時流量是均勻的 改變定子和轉子之間的偏心可改變排量5. 一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機能應選用（）；要求閥處于中位時，液壓泵卸荷， 且液壓缸閉鎖不動，其中位機能應選用（）°（A） O 型（

40、B） M 型（C） Y 型（D） H 型（D ； B）6. 有兩個調整壓力分別為 5MPa和10MPa的溢流閥串聯在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）；并聯在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（）°（A） 5MPa （B） 10MPa （ C） 15MPa （D） 20MPa7. 在下面幾種調速回路中，（A）（B）（C）（D）8. 為平衡重力負載，使運動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負載情況下，采用（）順序閥作平衡閥，而在變重力負載情況下，采用（）順序閥作限速鎖。（A）內控內泄式 （B）內控外泄式 （C）外控內泄式D）外控外泄式（B； D）9. 順序閥在系統中作卸荷閥用時，應選用（）型

41、，作背壓閥時，應選用（）型。（A）內控內泄式（B）內控外泄式 （C）外控內泄式 （D）外控外泄式（C ； A）10. 雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的（）；采用缸筒固定安置，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的（A） 1 倍（B） 2倍（C） 3倍（D） 4 倍11. 對于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（ 箱；對于速度低、換向次數不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（A）時間制動控制式（B ）行程制動控制式（C）時間、行程混合控制式（D）其他12. 要求多路換向閥控制的多個執行元件實現兩個以上執行機構的復合動作，向閥的連接方式為（），多個執

42、行元件實現順序動作，多路換向閥的連接方式為（A）串聯油路 （B）并聯油路 （C）串并聯油路 （D）其他13. 在下列調速回路中，（A）（B）（C）（D）（）的調速方式為恒轉矩調節；（）的調節為恒功率調節。（B）變量泵一定量馬達（C）定量泵一變量馬達 （B ； C）D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進速度）；差動連接的快進速度等于快退速度的（）°（A） 1 倍（B） 2 倍（C） 3 倍（D） 4 倍（D ； C）16. 有兩個調整壓力分別為 5MPa和10MPa的溢流閥串聯在液壓泵的出口，泵的出 口壓力為（）；有兩個調整壓力分別為 5MPa和10MPa內控外泄式順序閥串聯在液泵的 出

43、口，泵的出口壓力為（）°（A） 5Mpa B） lOMPa （C） 15MPa（C； B）17. 用同樣定量泵，節流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節流調速回路，（）能夠承受負值負載，（）的速度剛性最差，而回路效率最高。（A）進油節流調速回（B）回油節流調速回路（C）旁路節流調速回路18. 為保證負載變化時，節流閥的前后壓力差不變，是通過節流閥的流量基本不變，往往將節流閥與（）串聯組成調速閥，或將節流閥與（）并聯組成旁通型調速閥。（A）減壓閥 （B）定差減壓閥（C）溢流閥 （D）差壓式溢流閥（B； D）19. 在定量泵節流調速閥回路中，調速閥可以安放在回路的（），而旁通型調速回路只能安

44、放在回路的（）°（A）進油路 （B）回油路 （C）旁油路20. 差壓式變量泵和（）組成的容積節流調速回路與限壓式變量泵和（ 調速回路相比較，回路效率更高。（A）節流閥 （B）調速閥21. 液壓缸的種類繁多，（A）柱塞缸 （B）活塞缸22. 下列液壓馬達中，（A ）齒輪馬達B、 C； D）23. 三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導電磁換向閥中位必須是）機能，而液動滑閥為液壓對中型，其先導電磁換向閥中位必須是（）機能。（A） H 型（B） M 型（C） Y 型（D） P 型（C; D）24. 為保證鎖緊迅速、準確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機支腿油路的換向閥應選 用（）中位

45、機能；要求采用液控單向閥的壓力機保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載， 其換向閥應選用（ ）中位機能。（A） H 型（B） M 型（C） Y 型（D） D 型25. 液壓泵單位時間內排出油液的體積稱為泵的流量。 輸出流量稱為（A）實際流量（B）理論流量（C）額定流量（C; B）26. 在實驗中或工業生產中，常把零壓差下的流量（即負載為零時泵的流量）視為）；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉中按同一規律重復變 這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時（）（A）實際流量（B ）理論流量（C）額定流量（B ； B）27. 對于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會導致

46、（）；又（），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須 大于等于兩葉片間的夾角。（A）由于加工安裝誤差，難以在工藝上實現（B）不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低（C）不能保證泵連續平穩的運動（B； A）28. 雙作用式葉片泵中，當配油窗口的間隔夾角> 定子圓弧部分的夾角 > 兩葉片的夾角時，存在（），當定子圓弧部分的夾角 >配油窗口的間隔夾角 >兩葉片的夾角時，存在（）°（A）閉死容積大小在變化，有困油現象（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現象（C）不會產生閉死容積，所以無困油現象29. 當配油窗口的間隔

47、夾角 >兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（間隔夾角 <兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（）（A）閉死容積大小在變化，有困油現象（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現象（C）不會產生閉死容積，所以無困油現象30. 雙作用葉片泵的葉片在轉子槽中的安裝方向是（ 在轉子槽中的安裝方向是（A）沿著徑向方向安裝（A; B）,當配油窗口的（A ； C）,限壓式變量葉片泵的葉片（B）沿著轉子旋轉方向前傾一角度（C）沿著轉子旋轉方向后傾一角度31. 當限壓式變量泵工作壓力 p>p拐點時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量（當恒功率變量泵工作壓力p>p拐點時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量

48、（）。（A）增加（B）呈線性規律衰減（C）呈雙曲線規律衰減（D）基本不變（B ; C）32. 已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為 q,如果將液壓缸差動連接，活塞實現差動快進，那么進入大腔的流量是（）,如果不差動連接，則小腔的排油流量是（）（A） 0.5q（B） 1.5 q （C） 1.75 q （ D） 2 q（ D; A）33. 在泵一缸回油節流調速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時，可使液壓缸實現快進一工進-端點停留一快退的動作循環。試分析：在（）工況下，泵所需的驅動功率為最大；在（）工況下，缸輸出功率最小。（A）快進（B） 工進 （C）端點停留 （D）快退（B

49、、C; C）34. 系統中中位機能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時，可使單活塞桿液壓缸實現快進一慢進一快退的動作循環。試分析：液壓缸在運動過程中，如突然將換向閥切 換到中間位置，此時缸的工況為（）;如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當換向閥切換到中位置時，缸的工況為（）（不考慮慣性引起的滑移運動）（B）慢進（C）快退 （D）快進（D; A）(B、 A； C)；（A ）停止運動35. 在減壓回路中，減壓閥調定壓力為Pj，溢流閥調定壓力為 py，主油路暫不工作， 二次回路的負載壓力為 PL。若Py>pj>pL，減壓閥進、出口壓力關系為（ 減壓閥進、（A）（B）（C）（D）出口壓力關系為（進口壓力 Pl= Py , 出口壓力 P2= Pj 進口壓力 Pi = Py , 出口壓力 P2= PlP1 = P2= Pj ,減壓閥的進口壓力、出口壓力、調定壓力基本相等 P1= P2= Pl，減壓閥的進口壓力、出口壓力與負載壓力基本相等)；若 Py>PL>Pj，(D ; A)36. 在減壓回路中，減壓閥調定壓力為Pj，溢流閥調定壓力為 py，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為