1、6 氣化風機檢修工藝規程6.1 設備概況及參數設備概況3R 系列羅茨風機為四川鼓風機廠生產的，屬容積回轉式鼓風機。其最大的特點是使用時當壓力在允許范圍內加以調節時， 流量之變動甚微， 壓力的選擇范圍很寬， 具有強制輸氣之特征。輸送介質不含油，結構簡單、維修方便，使用壽命長，整機振動小，它的工作原理為電機通過聯軸器或 V 型帶帶動風機， 使風機從大氣中吸入空氣， 通過一對三葉型葉輪的轉動從排氣口排出。3R 系列羅茨風機主要由機殼、墻板、葉輪、主從動軸、同步齒輪、定位端軸承座、自由端軸承座、主副油箱、迷宮密封等部件組成。電加熱器布置在羅茨風機出口的空氣管道上，用于加熱流化空氣。它是由多支管狀電加熱

2、元件、筒體、導流板等幾部分組成，發熱元件采用 1Cr18Ni9Ti 不銹鋼無縫管作保護套管,OCr27A17MO 高溫電阻合金絲、結晶氧化鎂粉，經工藝壓縮成型。6.1.2 設備參數序號名稱參數一、電除塵氣化風機1型號：MJ3R42WD(羅茨鼓風機 )2轉速：1450r/min3流量：Q 15m3/min4進口溫度：平均約 28.6 5出口溫度：926出口壓力：60kpa7軸承潤滑油方式：飛濺8冷卻方式：水冷9容積效率：87%10轉動慣量：21.1 （ GD） kg.m211最大振幅：0.08 mm/s12軸功率：23.6kw13軸承溫度：9514油箱溫度：6515出口法蘭尺寸：150×

3、;225×265mm16噪聲 :不大于80± 2dB(A)隔聲罩（長 * 寬 * 高）2800 × 1570 × 1950mm17材質：轉子HT250軸承40Cr機殼、墻HT250主體壽命大于30 年18軸承：GB/T288.238 型E 級（ 222210/NU2210CE）壽命大于45000h19齒輪：齒輪材質（滲碳淬火）20CrMo齒輪轂QT600-3壽命大于45000h硬度（ HRC）56 62二、電機1型號Y200L-42功率30KW3額定電壓380V4防護等級IP555絕緣等級F 級（溫升按 B 級考核）三、除塵器電加熱器1電加熱器型號DYK

4、-602加熱元件型號DJ20-15003功率60KW4輸入電壓380V5額定電流90A6最高工作溫度3007材質筒體Q235A加熱元件1Cr18Ni9Ti四、灰庫氣化風機1型號MJ3R52WD2轉速1450r/min3流量322m/min4進口溫度平均約 28.6 5出口溫度1126出口壓力90kpa7軸承潤滑油方式飛濺8冷卻方式水冷9容積效率84%10轉動慣量1.3 （GD2） kg.m211最大振幅0.08 mm/s12軸功率53.2kw13軸承溫度9514油箱溫度6515出口法蘭尺寸200×280×320mm16噪聲80±2dB(A)17隔聲罩（長 * 寬

5、* 高）3435×1780×2250mm18材質轉子HT250軸承40Cr機殼、墻HT250主體壽命30年19軸承GB/T288.238 型E 級（ 222213/NU2213CE）軸承壽命 45000h20齒輪齒輪材質（滲碳淬火）20CrMo齒輪轂QT600-3壽命45000h硬度（ HRC）56 62五、電機型號Y280S-4功率75KW額定電壓380V防護等級IP55絕緣等級F 級（溫升按 B 級考核）六、灰庫電加熱器1型號DYK-802加熱元件型號DJ20-15003功率80KW4輸入電壓380V5額定電流110A6最高工作溫度3007材質筒體Q235A加熱元件1C

6、r18Ni9Ti6.2檢修類別、周期及工期檢修類別檢修周期檢修工期大修2 年1 個月小修1 年5天/臺6.3檢修項目6.3.1小修項目6.3.1.1油質檢查化驗6.3.1.2濾網清理6.3.1.3傳動皮帶調整6.3.1.4風機各部位間隙檢查6.3.1.5軸承檢查6.3.1.6中心校驗6.3.1.7試運6.3.2大修項目6.3.2.1解體檢查轉子、墻板磨損量，記錄各部位間隙6.3.2.2軸承檢查更換6.3.2.3同步齒輪檢查更換6.3.2.4油質化驗更換6.3.2.5各部位間隙調整6.3.2.6密封裝置檢查更換6.3.2.7傳動皮帶檢查更換6.3.2.8中心找正6.3.2.9試運6.4檢修工藝6

7、.4.1解體（解體前轉子與轉子機殼、墻板等各部位間隙應測量好并做記錄）。6.4.1.1拆卸對輪對輪防護罩和對輪聯接螺柱。6.4.1.2用專用工具拉出主軸上對輪，必要時采用加熱法，同時做好輪中心距記錄。6.4.1.3拆卸進口消聲器和出口短節。6.4.1.4拆卸前后油箱油堵，付油箱內油放掉。6.4.1.5拆卸齒輪箱與后墻板的聯接螺柱，取下齒輪箱蓋。6.4.1.6拆卸主從動軸齒端鎖緊螺母和出退墊片, 將同步齒輪取下，必要時采用專用工具，注意拆卸前應將所有聯接件和嵌合件刻上配合標記。6.4.1.7擰下后墻板上主從動軸承組件取下，同時取下“V”形密封圈和密封襯套。6.4.1.8同齒端拆卸方法，逐一拆下聯

8、端付油箱蓋，甩油盤及軸承組件和軸封裝置等部件。6.4.1.9拆卸兩端墻板與機殼聯接螺栓，取下兩側墻板，將主從動軸（包括葉輪）從機殼內取出。6.4.1.10分別解體四軸承座組件，取出骨架油封和軸承。6.4.1.11拆卸齒輪圈上的壓緊螺栓和定位銷，將齒輪圈和輪拆開。6.4.1.12拆下側板與墻板聯接螺柱，取下側板。6.4.1.13用煤油清洗所有零部件。6.4.1.14將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。6.4.2 檢修：6.4.2.1機殼、墻板的檢修。6.4.2.2檢查機殼、墻板內處表面，特別是內表面有無摩擦痕跡和裂紋，必要時對可疑之處進一步，用著色滲透液檢查。對于裂紋可采用電焊補焊，焊接工藝按

9、標準工藝規程要求進行，并進行打磨達到所需尺寸及光潔度要求。對于磨擦痕跡應查出產生的原因，并作相應的噴涂處理。檢查并測量側板與墻板的配合間隙，同時測量側板孔與密封襯套的配合間隙，若孔徑磨損變大需作相應的噴涂處理。6.4.2.6主從動轉子的檢修：6.4.2.7檢查轉子風帶及兩側面是否磨損，同時根據檢修前各部位間隙確定是否進行轉子的修復，必要時可對風帶及兩側面進行噴涂。測量軸的各部位尺寸及與其配合部件的配合間隙，檢查軸的表面粗糙度，對磨損大的部位進行噴涂處理。6.4.2.9檢查測量軸的彎曲度及軸頸的橢圓度、圓錐度。6.4.2.10檢查測量轉子的晃動度。6.4.2.11檢查轉子是否有裂紋，常用敲打法，

10、放大鏡觀察，涂色法，著色滲透液等方法進行檢查，對輕微裂紋可采用焊補方法修復，對于嚴重裂紋則應更換新轉子。6.4.2.12修復或更換的新轉子應做靜動平衡試驗，合格后才能使用。6.4.2.13檢查測量對輪與軸的配合間隙并記錄。6.4.2.14軸承及軸承座的檢修。6.4.2.15檢查軸承內外套及滾珠或滾柱的磨損情況。6.4.2.16測量軸承游隙及軸承內圈與軸的配合間隙并記錄。6.4.2.17測量軸承外圈與軸承座孔的配合間隙并檢查軸承座內孔軸承位的磨損情況。6.4.2.18測量軸承座內密封環與密封襯套的配合間隙并記錄。6.4.2.19檢查軸承座內孔迷宮密封處磨損情況，若磨損過大需更換。6.4.3 軸封

11、的檢修：6.4.3.1檢查密封襯套的磨損情況，若過大需更換。6.4.3.2測量密封襯與軸的配合間隙。6.4.3.3檢查并測量密封襯套兩端的不平行度記錄。6.4.3.4橡膠骨架油封， “ O”形密封圈每次檢修均應更換。6.4.3.5檢查“ V”形密封圈是否老化，否則應予以更換。6.4.3.6同步齒輪的檢修：6.4.3.7檢查同步齒輪是否有毛刺、裂紋、斷齒等缺陷。6.4.3.8測量齒輪的側間隙并記錄。6.4.3.9測量齒輪嚙合接觸面積并記錄。6.4.3.10對帶毛刺的齒輪可由銼刀修復，存在裂紋或斷齒一般應采取更換齒輪或進行補焊，鑲齒來修復。6.4.3.11檢查輪轂及齒輪圈緊固螺紋是否完好無損壞。6

12、.4.3.12檢查同步齒輪內徑及鍵槽磨損，變形情況。6.4.3.13油箱及冷卻系統的檢修：6.4.3.14檢查油面鏡是否處在正常工作位，有無油垢堵塞，清理并校正油位。6.4.3.15檢查油箱冷卻水管路是否堵塞，冷卻是否正常。6.4.3.16用煤油清洗油箱。6.4.4 組裝：6.4.4.1轉子部和機殼、墻板的組裝。6.4.4.2將密封襯套裝在主從轉子原部位，并測與軸的配合間隙。6.4.4.3將側板與墻板結合面清理干凈，按拆卸時所做標記回裝，測量側板與墻板配合間隙并保證圓周均勻。6.4.4.4將驅動端墻板安裝在機殼上。6.4.4.5將轉子部由齒端裝入機殼內，并將齒端墻板裝在機殼上，同時測轉子密封襯

13、套和墻板軸孔的間隙。6.4.4.6將兩葉輪任端貼墻板， 測量葉輪另一端面與墻板總間隙，如電果總間隙太大或太小，則調整機殼密封墊厚，使總間隙達到要求。6.4.4.7將四個“ V”形密封圈裝于密封襯套的正確部位。6.4.4.8軸承、軸承座的組裝：6.4.4.81 測量軸承座與墻板座孔的配合間隙，并將四個軸承座按標記回裝至原墻板部位，同時測量軸承座與軸密封襯套間隙。2 測量軸承與軸、軸承外圈與軸承座的配合間隙及軸承徑向間隙。3 采用冷裝法直接將軸承壓入軸承座內并至軸上的軸承位。4 將齒端軸承座因定在墻板上并上好軸承蓋板，緊固螺栓。5 測量各部位軸承徑向間隙。6 回裝聯端主從動軸承壓緊蓋，緊固螺栓和甩

14、油盤。同步齒輪的組裝： 1 將齒輪墊圈裝在齒端主從轉子軸上，將可調齒輪齒輪圈和輪轂按原標記裝配，緊固螺栓暫不緊固。 2 將主從轉子按45o 平行位置擺好，根據標記將兩齒輪組同時裝入軸上，注意在鍵的側面涂上二硫化鉬。3 用鎖緊螺母將兩齒輪鎖緊固定在軸上，并用止退墊片防松動。4 間隙的調整：5 轉子兩側墻板的間隙可通過聯端軸承座增減墊片厚的方法來調整至標準范圍內。 6 葉輪與機殼之間徑向間隙是通過機殼與側板精密配合定位保證的，因而在拆卸時一定不能損傷側板外徑和機殼內徑。 7 葉輪與轉子的間隙是通過從動齒輪的可調性進行調整來保證的，利用從動齒輪可轉動的余量調節轉子與轉子間隙在標準值， 即可將從動齒輪

15、轂緊固螺栓緊固， 并進行鉸錐銷孔打入銷釘，予以定位。主付油箱和對輪的組裝6.4.4.101 清洗主付油箱內污垢，校正并清理干凈油面鏡。6.4.4.1011 疏通并清洗油箱冷卻水管路。6.4.4.1012 更換付油箱骨架沒封，并將主、付油箱蓋裝在前后墻板上，緊固聯接螺栓。6.4.4.1013恢復油箱冷卻水管路。6.4.4.1014 采用熱裝法待對輪內徑膨脹量大于0.10 以上時將其一次到位裝在主動轉子軸上。6.4.4.1015往油箱內注入 N68 機械油至標準油位。6.4.4.1016恢復進口消聲器裝置和出口短節。對輪中心找正：1 聯系電氣人員將電機就位進行空轉試驗，檢查轉動方向是否正確，然后再

16、切斷電源。6.4.4.112 找中心以機械為標準。6.4.4.113 穿好對輪螺栓，上好防護罩。6.4.4.12設備試轉：6.4.4.121 設備試轉應由檢修負責人或班長在場主持。6.4.4.122 復檢風機與電機各固定部位無松動，檢查風機手動盤轉靈活性。6.4.4.123 由運行人員聯系電氣送電，按運行規程起運。6.4.4.124 帶負載運行四小時，檢查振動、異音、電流、溫升、漏泄等情況。6.4.4.125 無渣留缺陷按驗收制度辦理設備移交手續，終結工作票。6.5 質量標準6.5.1機殼與墻板檢修時質量標準。6.5.1.1機殼與墻板內外表面無裂紋，尤其內表面無顯著磨擦痕跡。6.5.1.2裂紋

17、的補焊工藝符合焊接工藝規程要求。6.5.1.3機殼內表面和墻板的側面板光潔度不大于1.6 。6.5.1.4側板軸臺與墻板座孔配合為基軸制，配合間隙應符合設計要求。6.5.1.5墻板座孔與側板軸孔同心度偏差不大于0.02 。6.5.2主從動轉子部檢修時質量標準：6.5.2.1轉子軸表面無嚴重磨損，鍵槽完好，鍵與鍵槽不得有剪切、扭曲變形和裂紋，各鎖緊部位螺紋完好。6.5.2.2軸各部位配合表面粗糙度應在1.6 以下。6.5.2.3軸的彎曲度不超過 0.05 。6.5.2.4軸頸的橢圓度和圓錐度允許誤差為0.05 。6.5.2.5轉子無裂紋，風帶及兩側面磨損間隙在標準范圍內，如超標應進行修復，對于嚴

18、重裂紋則應更換新轉子，注意修復或更換后的新轉子應作靜動平衡試驗，合格后才能繼續使用。6.5.2.6轉子的晃動度偏差一般應小于0.05。6.5.2.7轉子兩側面平行度偏差應小于0.03 0.05。6.5.2.8軸與轉子的不垂直度應在100內不大于0.05 。6.5.2.9軸承、軸承座檢修時質量標準：6.5.2.10軸承外觀檢查無脫皮、磨損、銹蝕、凹坑、裂紋和過熱變色等缺陷，否則應更換。6.5.2.11軸承滑道與滾動體應光滑，保持架應完好無損，否則應更換。6.5.2.12軸承內圈與軸配合符合基孔制配合設計要求，軸承外圈與軸承座配合符合基軸制配合設計要求。6.5.2.13軸承位向游隙應小于軸承內徑的

19、3。6.5.2.14軸承與軸配合承力側緊力小于0.01，推力側間隙小于0.04 。6.5.2.15軸承壓緊蓋平整無變形，軸承座內處表面無裂紋，否則應更換。6.5.2.16軸承座內迷宮密封槽磨損小于1 ，否則應更換。6.5.2.17軸承座低頻圓與墻板內孔配合同心度誤差小于0.03。6.5.2.18軸承外圈與軸承座配合緊力為0.02。6.5.2.19軸封和各密封裝置檢修時質量標準。6.5.2.20迷宮式密封軸套（軸封）表面無裂紋，密封槽無明顯磨損。6.5.2.21軸封與軸配合間隙為 0.018 0.087。6.5.2.22軸封兩端的不平行度一般應不大于0.01 。6.5.2.23軸封與密封環座間隙

20、為0.20 0.50。6.5.2.24軸封圓周晃度應控制在0.05以下。6.5.2.25 骨架油封和“ O”型圈每次檢修時均需更換， “ V”型密封圈老化應更換。6.5.2.26同步齒輪檢修時質量標準。6.5.2.27同步齒輪無毛刺、斷齒、裂紋，否則應修復或更換新齒輪。6.5.2.28齒輪分度圓處齒厚磨損值應在規定范圍內，超過時應更換。6.5.2.29齒輪輪轂與齒輪圈緊固螺紋完好，緊固螺栓無松動。6.5.2.30齒輪嚙合接觸面積符合上表規定，若超過許范圍應進行修復或更換。齒輪嚙合接觸面積精度等級齒形類別測量部位3456789接觸面積不小于 %漸開線齒高65605550454030齒形齒長959

21、080706050406.5.2.31齒輪鍵槽與鍵不得有剪切，扭曲變形和裂紋。6.5.2.32油箱及冷卻系統檢修時質量標準。6.5.2.33油箱與冷卻水管路聯接嚴密不漏，且水壓試驗符合KL612-1996規程規定。6.5.2.33冷卻水壓力保持在 0.2 0.4Mpa，冷卻水進口溫度不宜超過30。6.5.2.34油箱內最低油位標志不得低于軸承下部滾柱中心向下3 5 ，最高油位標志不得高于軸承中部滾柱中心向上510。6.5.3 組裝時質量標準：6.5.3.1軸承與軸配合緊力為 0.00 0.01 ，未裝于軸前自由狀態徑向間隙為0.02 0.08 ，裝配時應將無型號標志的一面靠向軸肩或向內，便于檢

22、查型號。6.5.3.2組裝時轉子兩端軸頸的不平行度應不大于0.02，軸頸兩端面與墻板的不平行度不大于 0.05 。6.5.3.3轉子外圓徑向晃動不大于0.05 。6.5.3.4齒輪嚙合平穩，無雜音，齒輪用鍵固定后徑向位移不超過0.02，齒輪鍵兩側面應嚴密無間隙，鍵槽中心線與軸中心線偏斜允許誤差不大于0.02 。6.5.3.5對輪與軸的配合為 9d。6.5.3.6對輪軸與鍵配合兩側嚴密，頂部間隙一般為0.1 0.4 ，鍵槽中心線與軸中心線偏移允許誤差不大于 0.05 。6.5.3.7對輪中心軸向偏差允許為0.04 ，徑向偏差允許為0.06。6.5.3.8兩對輪面間隙在 24 之間。6.5.3.9電機每地腳螺栓加墊數量盡量不超過三片，對輪橡膠圈與螺栓孔間隙為0.3 0.5，聯接螺栓上緊后膠圈不應鼓起。6.5.3.10各部位間隙調整合適，應符合下表的技術要求。RD羅茨鼓風機間隙值單位：風機間隙（參與值）型號轉子與機轉子與機轉子與機轉子與轉聯端墻板齒端墻板殼上殼下殼左右子RD-1000.270.210.240.300.130.28RD-1250.270.210.240.300.130.28RD-1270.270.210.240.300.130.28RD-1300.270.210.240.300.130.28