1、ATS車站工作站知識匯總表模塊要點詳細(xì)內(nèi)容基礎(chǔ)知識ATS介面主界面顯示的布局有哪些，如何調(diào)出告警顯示和確認(rèn)處理視圖（報警信息），操作命令窗口（操作信息記錄）。點擊菜單欄的“視圖”，再點擊“報警/操作記錄信息”。告警用數(shù)字含義告警和事件的重要性，劃分那些級別，級別由低到高的順序是什么。0彈出式告警；1A級告警；2B級告警；3C級告警；4事件。主要設(shè)備狀態(tài)視圖中有哪些顏色顯示及對應(yīng)含義。其中深綠色代表連通，灰色代表沒有連通，淺綠色代表備機；當(dāng)故障發(fā)生時，相應(yīng)的圖標(biāo)會變成灰色以提示用戶該設(shè)備離線。車站ATS工作站上面，信號機有幾種顏色顯示。穩(wěn)定灰色、穩(wěn)定綠色、穩(wěn)定黃色、穩(wěn)定紅色、穩(wěn)定紅+黃色。信號機

2、顏色顯示含義。穩(wěn)定灰色：無數(shù)據(jù)、連接故障；穩(wěn)定綠色：表示道岔已鎖閉，并開通直向，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行；穩(wěn)定黃色：表示道岔已鎖閉，并開通側(cè)向，準(zhǔn)許列車按規(guī)定的限制速度運行；穩(wěn)定紅色：不準(zhǔn)列車越過信號機，列車在信號機前停車；穩(wěn)定紅+黃色：表明開放引導(dǎo)信號。信號機旁邊的黃色三角圖形顯示含義。表示信號機的ATS自動進(jìn)路使能狀態(tài)。黃色三角顯示：在站控及緊急站控下，顯示黃色三角，所有進(jìn)路為全人工辦理進(jìn)路。在遙控下，該信號機為始端的自動觸發(fā)進(jìn)路中至少一條被禁止，顯示黃色三角，需要人工辦理該進(jìn)路。黃色三角隱藏：在遙控下，該信號機為始端的所有自動觸發(fā)進(jìn)路被允許。信號機旁的箭頭圖形顯示含義。表示信號機相關(guān)自動通

3、過進(jìn)路建立狀態(tài)。綠色箭頭顯示：該信號機為始端的進(jìn)路設(shè)置了自動通過（fleet）模式。箭頭隱藏：無自動通過（fleet）模式。信號機在點亮的燈位上打叉顯示含義。信號機在室外處于滅燈狀態(tài)。信號機燈柱黃顏色表示含義。燈柱黃顏色表示此處屬于接近鎖閉狀態(tài)即接近區(qū)段有車占用。信號機旁使用文字“Y”顯示含義。白色Y顯示：該信號機為始端的進(jìn)路正在CBTC1式下延時解鎖黃色Y顯示：該信號機為始端的進(jìn)路正在BM/聯(lián)鎖模式下延時解鎖黃色Y隱藏：該信號機為始端的進(jìn)路未在延時解鎖計軸區(qū)段有幾種顏色顯示。穩(wěn)定灰色、穩(wěn)定藍(lán)色、穩(wěn)定綠色、穩(wěn)定白色、穩(wěn)定黃色、穩(wěn)定紫色、穩(wěn)定紅色、穩(wěn)定棕色、粉色閃爍、當(dāng)前色閃爍。計軸區(qū)段顏色顯示

4、含義。穩(wěn)定灰色：無數(shù)據(jù)、連接故障；穩(wěn)定藍(lán)色：計軸處于出清狀態(tài)，不是進(jìn)路的一部分；穩(wěn)定綠色：計軸處于出清狀態(tài)，故障鎖閉；穩(wěn)定白色：計軸處于出清狀態(tài)，是一條鎖閉進(jìn)路的一部分；穩(wěn)定黃色：進(jìn)路保護(hù)區(qū)段；穩(wěn)定紫色：非CBTC模式下計軸處于占用狀態(tài)；穩(wěn)定紅色：CBTC莫式下列車占用；穩(wěn)定棕色：計軸被ATC報告失效；粉色閃爍：計軸處于封鎖狀態(tài)。當(dāng)前色閃爍：計軸被ATS切除跟蹤。道岔有幾種顏色顯示。穩(wěn)定灰色、穩(wěn)定藍(lán)色、穩(wěn)定綠色、穩(wěn)定白色、穩(wěn)定黃色、穩(wěn)定紫色、穩(wěn)定紅色、穩(wěn)定棕色、粉色閃爍、當(dāng)前色閃爍、紅色閃爍。道岔顏色顯示含義。穩(wěn)定灰色：無數(shù)據(jù)、連接故障；穩(wěn)定藍(lán)色：道岔未占用，道岔未鎖閉、未單鎖；穩(wěn)定綠色：道岔

5、未占用，道岔故障鎖閉；穩(wěn)定白色：道岔未占用，道岔正常鎖閉，未單鎖；穩(wěn)定黃色：道岔所在的計軸被征用為進(jìn)路保護(hù)區(qū)段；穩(wěn)定紫色：道岔區(qū)所在計軸被報告占用；穩(wěn)定紅色：道岔被CBTCa告占用；穩(wěn)定棕色：道岔所在的計軸被ATC報告失效；粉色閃爍：計軸處于封鎖狀態(tài)；當(dāng)前色閃爍：道岔所在的計軸被ATS切除，以當(dāng)前顏色閃爍；紅色閃爍：道岔故障。道岔編號有幾種顏色顯示。穩(wěn)定綠色、穩(wěn)定黃色、穩(wěn)定紅色、紅色閃爍。道岔編號顏色顯示含義。穩(wěn)定綠色：道岔開通定位。穩(wěn)定黃色：道岔開通反位。穩(wěn)定紅色：道岔電子鎖閉。紅色閃爍：道岔故障。站控/遙控/緊急站控含義及對應(yīng)的狀態(tài)標(biāo)識符顯示。站控：將控制模式轉(zhuǎn)為車站控制。標(biāo)識為“站控”的

6、圓點，穩(wěn)定黃色：當(dāng)前控制模式為站控；遙控：請求將控制權(quán)移交給中央（行調(diào)）。標(biāo)識為“遙控”的圓點，穩(wěn)定綠色：當(dāng)前控制模式為遙控；緊急站控：強行將控制模式轉(zhuǎn)為緊急站控，行調(diào)將無法監(jiān)控車站ATS工作站。標(biāo)識為“緊急站控”的圓點，穩(wěn)定紅色：當(dāng)前控制模式為緊急站控。站控轉(zhuǎn)為遙控相關(guān)注意事項。站控轉(zhuǎn)為遙控需要檢查如下條件：引導(dǎo)總鎖、自動折返進(jìn)路、自動進(jìn)路、引導(dǎo)進(jìn)路、與中心的通訊狀態(tài)、緊急關(guān)閉、車站扣車命令。緊急站控不允許直接轉(zhuǎn)為遙控，必須先轉(zhuǎn)為站控，然后當(dāng)上述條件全部滿足時，才可以將控制權(quán)轉(zhuǎn)為遙控。站臺矩形圖標(biāo)有幾種顯示顏色，分別是什么含義。穩(wěn)定淺藍(lán)色：站臺設(shè)置了指定列車跳停命令。穩(wěn)定藍(lán)色：站臺設(shè)置了跳停

7、命令。穩(wěn)定黃色：無跳停命令，列車在站臺停站。穩(wěn)定灰色：無跳停命令，站臺沒有列車停站。站臺旁菱形圖標(biāo)是什么含義。穩(wěn)定紅色：對應(yīng)站臺側(cè)緊停觸發(fā)。隱藏：對應(yīng)站臺側(cè)緊停沒有觸發(fā)。站臺芳H子符有兒種顯示顏色，分別是什么含義。黃色：車站設(shè)置站臺扣車。白色：中心設(shè)置站臺扣車。紅色：車站和中心同時設(shè)置站臺扣車。隱藏：站臺沒有被設(shè)置扣車。站臺芳1根橫線段肩兒種顯示，分別是什么含義。綠色分開：站臺門打開。綠色合攏：站臺門關(guān)閉。紅色分開：站臺門切除。進(jìn)路什么時候觸發(fā)保護(hù)區(qū)段（延續(xù)防護(hù)Overlap）,列車運行到什么位置保護(hù)區(qū)段會倒計時解鎖。當(dāng)列車占用進(jìn)路的接近區(qū)段時，觸發(fā)保護(hù)區(qū)段，保護(hù)區(qū)段鎖閉后，信號機開放；當(dāng)列車

8、運行至進(jìn)路倒數(shù)第二個區(qū)段時（保護(hù)區(qū)段前一個區(qū)段），保護(hù)區(qū)段會倒計時解鎖。列車識別號中AA/BBBBW幾種顏色顯示，分別什么含義。正常情況下，列車識別號中方向/模式狀態(tài)圖形分別表示什么含義。基本操作操作事項聯(lián)鎖雙機開機或者重啟（聯(lián)鎖首次上電啟動）后會出現(xiàn)什么現(xiàn)象，如何登錄，系統(tǒng)完成從初始狀態(tài)轉(zhuǎn)換到正常的工作狀態(tài)流程是如何。若有需求，怎么注銷、退出系統(tǒng)。當(dāng)聯(lián)鎖機雙機開機或重啟后，全區(qū)出現(xiàn)綠色光帶，所有道岔都處于電子鎖閉，系統(tǒng)按照如下流程完成系統(tǒng)從初始狀態(tài)轉(zhuǎn)換到正常的工作狀態(tài)：1 、啟動桌面圖標(biāo)，運行現(xiàn)地工作站程序。2 、系統(tǒng)運行后，點擊”系統(tǒng)”->”登錄”，輸入用戶名/密碼，（系統(tǒng)登陸成功后

9、在左上方會顯示用戶名）顯示如下界面，提示值班員系統(tǒng)重新啟動，注意補辦相應(yīng)的命令。因為聯(lián)鎖機初始狀態(tài)是緊急站控模式，因此，需要值班員先通過系統(tǒng)菜單，切換VPI視圖。3 、點擊“系統(tǒng)”->”區(qū)域選擇”，在彈出的區(qū)域選擇對話框里，選擇“全部申請”，再點擊應(yīng)用，即可申請控制權(quán)限；對應(yīng)的控制狀態(tài)也會轉(zhuǎn)為”自控”狀態(tài)；申請成功后，點擊”退出”，退出該對話框。4 、聯(lián)鎖系統(tǒng)初始上電以后，會處于“全站封鎖”、“上電解鎖”、“引導(dǎo)總鎖”鎖閉狀態(tài)，點擊最下面功能條中的“功能按鈕”，再點擊“全站封鎖”按鈕，即可以解掉全站封鎖。5 、點擊最下面功能條中的“功能按鈕”按鈕，然后鼠標(biāo)左鍵點擊站場圖“上電解鎖”按鈕，

10、解掉上電解鎖。注意：若超過8分鐘，“上電解鎖”表示燈自動滅燈，此時按壓“上電解鎖”按鈕無效，需要通過辦理區(qū)段解鎖操作逐個解鎖各個鎖閉的區(qū)段。6 、點擊最下面功能條中的“引導(dǎo)總鎖”，然后鼠標(biāo)左鍵點擊站場圖“引導(dǎo)總鎖”按鈕，解掉引導(dǎo)總鎖。7 、經(jīng)過上述步驟之后，點擊站遙轉(zhuǎn)換，選擇”站控”，系統(tǒng)將會自動切換到“站控”模式，并將視圖切換到LATS視圖。8 、用戶再次點擊“區(qū)域選擇”，選擇相應(yīng)的控制區(qū)域，系統(tǒng)恢復(fù)到正常站控控制工作狀態(tài)。用戶開始使用系統(tǒng)正常工作。若有需求，點擊“系統(tǒng)”->“注銷”，即實現(xiàn)注銷。點擊“系統(tǒng)”->“退出”，輸入登錄密碼，系統(tǒng)退出。全站封鎖、上電解鎖、引導(dǎo)總鎖含義。

11、全站封鎖：全站場區(qū)域封鎖；上電解鎖：全站場區(qū)段鎖閉；引導(dǎo)總鎖：全站場道岔鎖閉。如何取消進(jìn)路上電解鎖及相關(guān)注意事項。點擊最下面功能條中的“功能按鈕”按鈕，然后鼠標(biāo)左鍵點擊站場圖“上電解鎖”按鈕。此時彈出首次確認(rèn)窗，點擊確認(rèn)。如果第一次確認(rèn)成功，系統(tǒng)將自動使能第二次確認(rèn)框，輸入第二次確認(rèn)，選擇正確確認(rèn)操作后確認(rèn)即可。注意事項：1、上電解鎖只能在開機/重啟后使用一次。2 、當(dāng)聯(lián)鎖機開機、重啟后或軌道停電恢復(fù)后，值班員只有在確定所有列車都完全停止的情況在才能實施上電解鎖。（如果列車沒有停車前實施了上電解鎖，可能發(fā)生列車前方道岔動作引起列車脫軌事故）什么時候辦理引導(dǎo)總鎖，如何辦理及相關(guān)注意事項。當(dāng)?shù)啦硎?/p>

12、去表示或向非接車進(jìn)路引導(dǎo)接車時，用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式已不能開放引導(dǎo)信號，此時必須采用引導(dǎo)總鎖方式辦理引導(dǎo)接車。（一般不用此方法，行調(diào)組織列車轉(zhuǎn)換模式運行）點擊最下面功能條中的“引導(dǎo)總鎖”按鈕，然后鼠標(biāo)左鍵點擊站場圖“引導(dǎo)總鎖”按鈕，所有道岔單鎖。點擊最下面功能條中的“引導(dǎo)按鈕”，然后鼠標(biāo)左鍵點擊站場圖中對應(yīng)信號機的“引導(dǎo)”按鈕（同引導(dǎo)進(jìn)路辦理）。注意事項：1 、在辦理引導(dǎo)總鎖開放引導(dǎo)信號前，需要將道岔人工操縱到適當(dāng)?shù)奈恢茫⑴蓡T到現(xiàn)場確認(rèn)道岔位置正確（特別是失表示道岔的位置）2 、當(dāng)進(jìn)路第一區(qū)段故障時，為了保持引導(dǎo)信號開放，操作人員必須每隔20秒內(nèi)補辦一次引導(dǎo)（引導(dǎo)按鈕上有20秒倒計時顯示）。3

13、 、引導(dǎo)總鎖下開放引導(dǎo)信號沒有光帶表示。4、操作員必須人為現(xiàn)場確認(rèn)道岔的位置、相關(guān)區(qū)段空閑；同時沒有敵對進(jìn)路存在等條件下才能辦理引導(dǎo)總鎖開放引導(dǎo)信號。如何取消引導(dǎo)總鎖及相關(guān)注意事項。點擊最下面功能條中的“引導(dǎo)總鎖”按鈕，然后鼠標(biāo)左鍵點擊站場圖“引導(dǎo)總鎖”按鈕。此時彈出首次確認(rèn)窗，點擊確認(rèn)。如果第一次確認(rèn)成功，系統(tǒng)將自動使能第二次確認(rèn)框，輸入第二次確認(rèn)，選擇正確確認(rèn)操作，點擊確認(rèn)就可以取消相應(yīng)的引導(dǎo)總鎖。注意事項：1、操作員必須人為確認(rèn)列車已經(jīng)完全到達(dá)指定位置（正線一般為站臺軌，車輛段（場）一般為股道）才能辦理取消引導(dǎo)總鎖。如何建立進(jìn)路（非跨聯(lián)鎖區(qū)進(jìn)路和跨聯(lián)鎖區(qū)進(jìn)路分別怎么操作）。功能條選擇“進(jìn)

14、路建立”按鈕（默認(rèn)狀態(tài)為進(jìn)路建立），鼠標(biāo)左鍵分別點擊進(jìn)路始端按鈕和終端按鈕（包括跨聯(lián)鎖區(qū)終端信號機的模擬按鈕）。進(jìn)路建立終端按鈕顯示方形和圓形的區(qū)別。方形表示以該按鈕對應(yīng)的信號機為始端信號機的下一條基本進(jìn)路可以排列，信號可以開放。圓形表示以該按鈕對應(yīng)的信號機為始端信號機的下一條折返進(jìn)路可以排列，信號可以開放，否則只是進(jìn)路可以排列，信號無法開放。如何總?cè)∠M(jìn)路（分接近區(qū)段有車和無車時兩種情況）。點擊最下面功能條中的“總?cè)∠卑粹o，然后鼠標(biāo)左鍵點擊信號機始端按鈕。當(dāng)接近區(qū)段有車時，總?cè)∠M(jìn)路操作后，信號立即關(guān)閉，進(jìn)路保持鎖閉。當(dāng)接近區(qū)段無車時，總?cè)∠M(jìn)路操作后，信號立即關(guān)閉，進(jìn)路立即解鎖。如何總?cè)?/p>

15、解進(jìn)路（分接近區(qū)段有車和無車時兩種情況）及相關(guān)注意事項。點擊最下面功能條中的“總?cè)私狻卑粹o，此時彈出密碼窗口，輸入密碼正確后，然后鼠標(biāo)左鍵點擊信號機始端按鈕。當(dāng)接近區(qū)段有車時，總?cè)私舆M(jìn)路操作后，信號立即關(guān)閉，對應(yīng)的信號機燈柱變黃，在站場圖的右上方延時解鎖倒計時開始，同時信號機旁顯示”Y”標(biāo)記。當(dāng)?shù)褂嫊r為零時，進(jìn)路解鎖完成。當(dāng)接近區(qū)段無車時，總?cè)私膺M(jìn)路操作后，信號立即關(guān)閉，進(jìn)路立即解鎖，這時相當(dāng)于總?cè)∠M(jìn)路功能。注意事項：當(dāng)列車接近需要辦理總?cè)私饨怄i進(jìn)路時，操作員必須嚴(yán)格遵循先確認(rèn)列車停穩(wěn)且該列車為即將解鎖進(jìn)路前方列車，后正確辦理總?cè)私獾牟僮饕?guī)程來人工解鎖列車前方的進(jìn)路。（防止列車冒進(jìn)信號）。如

16、何單操道岔轉(zhuǎn)換位置。點擊最下面功能按鈕中的“道岔總定”或者“道岔總反”，然后點擊站場圖上對應(yīng)道岔。如何對道岔進(jìn)行單鎖和單解。單鎖和單解后有什么現(xiàn)象及相關(guān)注意事項。點擊最下面功能按鈕中的“道岔單鎖”，然后點擊站場圖上對應(yīng)道岔，進(jìn)行單鎖，無論進(jìn)路選動或單操，均不能轉(zhuǎn)動道岔；點擊最下面功能按鈕中的“道岔解鎖”，彈出首次確認(rèn)窗，點擊確認(rèn)。系統(tǒng)使能第二次確認(rèn)對話框，選擇正確的設(shè)備后，再次確認(rèn)，皆可解鎖道岔。注意事項：在辦理道岔解鎖前，操作員必須確認(rèn)該道岔維護(hù)工作結(jié)束且選擇道岔正確。如何對區(qū)段操作封鎖/解封。點擊最下面功能條中的“封鎖按鈕”，鼠標(biāo)左鍵點擊站場圖需要封鎖的區(qū)段，區(qū)段封鎖成功后所經(jīng)該區(qū)段的進(jìn)路

17、不可排列；點擊最下面功能條中的“封鎖按鈕”，鼠標(biāo)左鍵點擊站場圖已被封鎖的區(qū)段，此時彈出解除封鎖二次對話框，用戶進(jìn)行二次確認(rèn)后即可進(jìn)行封鎖解鎖。封鎖道岔后會有什么顯示，封鎖道岔后道岔是否可再轉(zhuǎn)動，是否可排列進(jìn)路。封鎖命令執(zhí)行成功后相應(yīng)的區(qū)段會出現(xiàn)粉紅色閃爍，道岔編號會出現(xiàn)一個紅色框。封鎖的道岔在未單鎖的情況之下可以轉(zhuǎn)動，但不可排進(jìn)路。什么時候信號重開，如何信號重開。當(dāng)信號機開放后，如由于軌道電路瞬間分路或其他原因而關(guān)閉，但是進(jìn)路仍然處于鎖閉狀態(tài)，故障恢復(fù)以后，信號機開放條件滿足，此時可使用“信號重開”操作使信號機重新開放。點擊最下面功能條中的“信號重開”按鈕，然后鼠標(biāo)左鍵點擊信號機（區(qū)間信號機）

18、或者信號機始端按鈕（進(jìn)路信號機）。信號重開命令發(fā)給聯(lián)鎖。辦理完畢，功能鍵自動返回進(jìn)路建立。如何設(shè)置自動通過進(jìn)路及設(shè)置成功后其作用。點擊最下面功能條中的“自動進(jìn)路”按鈕，然后鼠標(biāo)左鍵點擊站場圖信號機。設(shè)置成功后，進(jìn)路不解鎖，當(dāng)列車出清保護(hù)區(qū)段時，該信號機會開放信號。如何取消自動通過進(jìn)路及注意事項。點擊最下面功能條中的“自動進(jìn)路”按鈕，然后鼠標(biāo)左鍵點擊站場圖相應(yīng)信號機。注意事項：如果期望既取消自動通過模式又取消相應(yīng)的進(jìn)路，則只需辦理取消進(jìn)路命令即可。'開放引導(dǎo)信號的條件，如何開放引導(dǎo)信號及注意事項。當(dāng)因信號機故障或軌道電路故障不能正常辦理進(jìn)路時，由操作員人工確認(rèn)故障區(qū)段（包括超限區(qū)段）無車

19、占用的情況下，可采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放引導(dǎo)信號。點擊最下面功能條中的“引導(dǎo)按鈕”按鈕，此時彈出密碼窗口，輸入密碼正確后，然后鼠標(biāo)左鍵點擊站場圖右下方的引導(dǎo)按鈕框中對應(yīng)信號機的“引導(dǎo)”按鈕。注意事項：1、在辦理引導(dǎo)進(jìn)路開放引導(dǎo)信號前，需要將道岔人工操縱到所需的位置。2、當(dāng)進(jìn)路內(nèi)方第一區(qū)段故障時，為了保持引導(dǎo)信號開放，操作人員必須每隔20秒內(nèi)補辦一次引導(dǎo)（引導(dǎo)按鈕上有20秒倒計時顯示）3、操作員必須人為確認(rèn)要辦理的引導(dǎo)進(jìn)路上的故障區(qū)段（包括超限區(qū)段）沒有其他列車占用。引導(dǎo)進(jìn)路如何取消及注意事項。點擊最下面功能條中的“總?cè)私狻卑粹o，此時彈出密碼窗口，輸入密碼正確后，然后鼠標(biāo)左鍵點擊站場圖中對應(yīng)的信

20、號機始端按鈕。注意事項：1 、如果為進(jìn)路信號機，點擊命令工具條中的“總?cè)∠保冱c擊對應(yīng)的信號機始端按鈕，則此時引導(dǎo)信號被取消，但進(jìn)路不會解鎖。只有按“總?cè)私狻辈僮鳎缓簏c擊站場圖信號機始端按鈕，才能同時取消引導(dǎo)信號和解鎖引導(dǎo)進(jìn)路。2 、操作員必須人為確認(rèn)列車已經(jīng)完全到達(dá)指定位置（正線一般為站臺軌，車輛段（場）一般為股道）才能辦理取消引導(dǎo)進(jìn)路。什么時候進(jìn)行區(qū)段故障解鎖，如何區(qū)段故障解鎖及相關(guān)注意事項。在區(qū)段故障，列車通過后進(jìn)路部分區(qū)段沒有解鎖、聯(lián)鎖上電等情況時，可采取區(qū)段故障解鎖操作解鎖相應(yīng)鎖閉的區(qū)段。對于已辦理好信號已開放的進(jìn)路，如不想取消進(jìn)路也可通過區(qū)段點擊最下面功能條中的“區(qū)故解”按鈕，鼠標(biāo)左鍵點擊站場圖需要區(qū)故解的區(qū)段，此時彈出首次確認(rèn)框，點擊確認(rèn)。如果第一次確認(rèn)成功，系統(tǒng)將自動使能第二次確認(rèn)框，輸入第二次確認(rèn)，選擇正確確認(rèn)操作，再次點擊確認(rèn)。注意事項：1、在辦理區(qū)段故障解鎖前，操作員必須確認(rèn)該故障區(qū)段無車占用。2、嚴(yán)禁解鎖列車運行前方的故障區(qū)段（也稱迎面解鎖）。3、操作員在辦理區(qū)段解鎖時須確認(rèn)工作站上解鎖的區(qū)段確實為他要辦理的區(qū)段。操作與表示一致性檢查。如何設(shè)置/取消自動折返及相關(guān)注意事項。點擊最下面功能按鈕中的“功能按鈕”，然后點站場圖“折返X”按鈕；點擊最下面功能條中的“總?cè)∠卑粹o，然后鼠標(biāo)左鍵點擊站場圖“折返X”按鈕。注意