1、1K411044 城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)要點只在2011年考核過一道多選一、微表處理(Micro-Surfacing Technique)工藝(一)適用條件1. 城鎮(zhèn)道路進(jìn)行大修養(yǎng)護(hù)時，原有路面結(jié)構(gòu)應(yīng)能滿足使用要求，原路面的強(qiáng)度滿足設(shè)計要求、路面基本無損壞，經(jīng)微表處大修后可恢復(fù)面層的使用功能。2.微表處技術(shù)應(yīng)用于城鎮(zhèn)道路大修，可達(dá)到延長道路使用期目的，且工程投資少、工期短。3.微表處大修工程施工基本要求如下：(1)對原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補(bǔ)縫，使其符合設(shè)計要求。(2)寬度大于5mm的裂縫進(jìn)行灌漿處理。(3)路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理。(4)深度1540mm的車轍、壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理。(5)

2、微表處混合料的質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程JTG F40-2004有關(guān)規(guī)定。微表處理車轍微表處理前微表處理養(yǎng)護(hù)微表處理后(二)施工流程與要求2011年多選1.清除原路面的泥土、雜物。2.可采用半幅施工，施工期間不斷行。3.采用專用攤鋪機(jī)具，速度1.53.0km/h。4.橡膠耙人工找平，清除超大粒料。5.不需碾壓成型，攤鋪找平后必須立即進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，禁止一切車輛和行人通行。6.通常，氣溫2530時養(yǎng)護(hù)30min滿足設(shè)計要求后，即可開放交通。7.微表處施工前應(yīng)安排試驗段，長度不小于200m；以便確定施工參數(shù)。二、舊路加鋪瀝青混合料面層工藝(一)舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層1. 應(yīng)對原

3、有路面進(jìn)行處理、整平或補(bǔ)強(qiáng)，符合設(shè)計要求。2.施工要點：(1)符合設(shè)計強(qiáng)度、基本無損壞的舊瀝青路面經(jīng)整平后可作基層使用。(2)舊瀝青路面有明顯的損壞，但強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計要求的，應(yīng)對損壞部分進(jìn)行處理。(3)填補(bǔ)舊瀝青路面，凹坑應(yīng)按高程控制、分層攤鋪，每層最大厚度不宜超過100mm。(二)舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層（白+黑）1. 對原有水泥混凝土路面進(jìn)行處理、整平或補(bǔ)強(qiáng)，符合設(shè)計要求。2.施工要點(1)對舊水泥混凝土路做綜合調(diào)查，符合基本要求，經(jīng)處理后可作為基層使用。(2)對舊水泥混凝土路面層與基層間的空隙，應(yīng)作填充處理。(3)對局部破損的原水泥混凝土路面層應(yīng)剔除，并修補(bǔ)完好。(4)對

4、舊水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂縫應(yīng)清理干凈，并應(yīng)采取防反射裂縫措施。一般需要對水泥路面進(jìn)行銑刨處理混凝土路面加鋪瀝青面層三、加鋪瀝青面層技術(shù)要點(一)面層水平變形反射裂縫預(yù)防措施1.水平變形反射裂縫的產(chǎn)生原因是舊水泥混凝土路板上存在接縫和裂縫，如果直接加鋪瀝青混凝土，在溫度變化和行車荷載的作用下，水泥混凝土路面沿著接縫和裂縫處伸縮，當(dāng)瀝青混凝土路面的伸縮變形與其不一致時，就會在這些部位開裂，這就是產(chǎn)生反射裂縫的機(jī)理。因此，在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土必須處理好反射裂縫，盡可能減少或延緩反射裂縫的出現(xiàn)。2.在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層，具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生

5、的效果。3.采用土工織物預(yù)防反射裂縫的方法參見1K411033。(三)基底處理要求1.基底的不均勻垂直變形導(dǎo)致原水泥混凝土路面板局部脫空，嚴(yán)重脫空部位的路面板局部斷裂或碎裂。為保證水泥混凝土路面板的整體剛性，加鋪瀝青混合料面層前，必須對脫空和路面板局部破裂處的基底進(jìn)行處理，并對破損的路面板進(jìn)行修復(fù)。基底處理方法有兩種：一種是開挖式基底處理，即換填基底材料，另一種是非開挖式基底處理，即注漿填充脫空部位的空洞。2.開挖式基底處理。對于原水泥混凝土路面局部斷裂或碎裂部位，將破壞部位鑿除，換填基底并壓實后，重新澆筑混凝土。這種常規(guī)的處理方法，工藝簡單，修復(fù)也比較徹底，但對交通影響較大，適合交通不繁忙的路段。3.非開挖式基底處理。對于脫空部位的空洞，采用從地面鉆孔注漿的方法進(jìn)行基底處理