1、第十四章 工程常見質量通病及預防措施14.1 路基工程的常見質量通病及預防措施14.1.1常見質量通病不均勻沉降，新舊接縫處裂縫。14.1.2防護措施路基不均勻沉降是路基施工中存在的主要毛病，一般是由填層過厚、粒徑過大，基底處理不當，壓實不夠等。主要發生在半填半挖路段，填河路段、高填路段、新老路交接處。在路基施工中嚴格遵守設計要求和路基規范要求施工，按照試驗段所獲得的數據：松鋪系數，壓實度，碾壓遍數及機械設備等進行施工。1) 半填半挖及新舊路基擴地段a) 認真清理半填半挖地段的原地面和挖方中的非適用材料，非適用材料嚴禁使用在半填半挖斷路段里。圖14-1 半填半挖路基搭接大圖一b) 有規則的劃定

2、半填半挖的交界面，以確保良好搭接。在原地面坡度不陡于1:10時，翻松原地表土，進行分層填筑碾壓；在坡度陡于1:10時，將原地面挖成不小于1m寬度、高為0.4m的臺階，臺階頂面挖成2%4%內傾斜坡，鋪設寬2m的雙向土工格柵，再進行分層填筑碾壓。詳見大樣圖14-1，14-2c) 填筑時，必須從低處向高處分層攤鋪碾壓，要特別注意填挖交界處的搭接，碾壓應做到密實無搭痕，使壓實度達到95%。d) 半填半挖路段的開挖，必須要等下半斷面原地面處理好，經檢驗合格后，方準開挖上半挖方斷面。2) 高填地段a) 高填筑路基填筑除了要做好路基清表外，要認真抓住粒徑、分層厚度和壓實三個主要環節，嚴格控制石料的最大粒徑，

3、厚度不得超過20cm(在路床底面1.5m以下)，分層填筑，分層碾壓，每層厚度不超過30cm。b) 增加碾壓遍數，清除路堤固結形變，使路堤的密實度接近重型擊實試驗的最大密度。c) 高填方的宕碴路基，利用雨季使路基進一步密實和穩定，每一層內部和表面的空隙用碎石屑、砂礫等材料進行填充，并用大功率的振動壓路機進行碾壓，以增強路基的密實度和穩定性。14.2砼結構物常見質量通病及預防措施在工程施工過程中，為了實現“開工必優、一次成優”的目標，對施工中經常出現的一些影響工程內在和外觀質量的通病，進行有效防治。常見質量通病及其防治措施如下：14.2.1砼結構物掉角現象砼局部掉塊，不規整，棱角有缺陷。原因分析過

4、早拆除承重模板。拆模時受外力作用或重物撞擊，棱角被碰掉。冬季施工時砼局部受凍，造成拆模時掉角。預防措施鋼筋砼結構在拆模板時，砼應具有足夠的強度，表面和棱角才不會受到損壞。拆模時用力不能過猛、過急，注意保護棱角。易被撞擊的砼陽角，拆模后加以保護。冬季砼澆筑完畢，覆蓋薄膜加以保溫。治理方法缺棱掉角較小時，可將該處用鋼絲刷刷干凈，清水沖洗充分濕潤后，用1:2或1:2.5的水泥砂漿抹補整齊。將不密實的砼鑿除，用水沖洗干凈并濕透，然后用細石砼補好，加強養護。14.2.2砼表面麻面現象砼表面局部泛漿，或有許多小凹坑，但無鋼筋和石子外露。分析原因模板表面粗糙或清理不干凈，粘有干硬水泥漿等雜物，拆模后，出現麻

5、面。鋼模板脫模劑涂刷不均勻，拆模時砼表面與模板粘結，引起麻面。模板接縫不嚴實，澆注砼時縫隙漏漿，出現麻面。砼振搗不密實，砼中氣泡未排出，部分氣泡停留在模板表面，形成麻點。預防措施模板面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷。砼必須按操作規程分層均勻振搗密實，嚴防漏振。治理方法麻面主要影響砼外觀，對于面積較大的部位鑿除。用清水刷洗，充分濕潤后用水泥砂漿或1:2水泥砂漿修補。14.2.3砼表面蜂窩現象局部砼砂漿、石子多，石子之間出現空隙，形成蜂窩狀的孔洞原因分析砼配合比不正確，砂、石、水泥材料計量不準確，或用水量不準，造成砂量少、碎石多。砼攪拌時間短，沒有拌和均勻，砼和易

6、性差，振搗不密實。未按操作規程澆筑砼，造成砼離析。砼一次下料過多，沒有分段、分層澆筑，振搗不實或下料與振搗配合不好，因漏振造成蜂窩。模板空隙未堵好或模板不牢固，振搗砼時模板移位，造成嚴重漏漿，形成蜂窩。預防措施砼配料時嚴格按配合比計量，經常檢查計量系統和自動控制系統。砼拌和均勻，顏色一致，最短攪拌時間符合規定。砼自由傾落高度一般不超過2m，如超過，要采取串筒、溜槽等措施。砼分層振搗。澆注層的厚度不得超過振搗器作用部分長度的1.25倍。振搗砼拌和物時，插入式振搗器移動間距不大于其作用半徑的1.5倍；對輕骨料拌和物，則不大于其作用半徑的1倍。振搗器至模板的距離不大于振搗器有效半徑的1/2。為保證上

7、下砼結合良好，振搗棒插入下層砼5cm。砼澆搗時，必須掌握好振搗時間，砼不在顯著下沉，不在出現氣泡。澆注砼時，經常檢查模板、支撐、接縫。發現有模板走動，立即處理。治理方法砼有小蜂窩，可先應用水沖洗干凈，然后用1:2或1:2.5水泥水泥砂漿修補，如果時大蜂窩，則先將松動的石子和突出的骨料清除，盡量形成喇叭口，外口大些，然后用清水沖洗干凈并濕透，再用細石砼補好搗實，加強保護。14.2.4砼表面孔洞現象砼結構內有空隙或蜂窩特別大。原因分析在鋼筋密集處或預埋件處，砼澆注不密實，未充滿模板而形成孔洞。未按順序振搗砼，產生漏振。砼離析，碎石成堆或嚴重跑漿，形成特大蜂窩。未按施工順序和施工工藝認真操作，造成孔

8、洞。有木塊和雜物等掉入砼中。不按規定下料，一次下料過多，振搗器振動作用半徑達不到，出現特大蜂窩和孔洞。預防措施在鋼筋密集處，采用細石砼澆筑，并認真振搗密實，機械振搗有困難時，采用人工搗固配合。采用正確的振搗方法，嚴防漏搗。插入式振搗器應采用垂直振搗的方法，即振搗棒與砼表面垂直。斜向振搗時，振搗棒與砼表面成約4045°角度。振搗器插點應均勻排列，可采用行列式或交錯式順序移動，以免漏振。每次移動距離不大于振搗棒作用半徑的1.5倍。振搗器操作時快插慢拔。控制好下料。要保證砼澆筑時不產生離析，砼自由傾落高度不超過2m，大于2m時要用溜槽、串筒。加強施工技術管理和質量檢查工作。治理方法項目經理

9、部和作業隊共同研究，制定處理方案，經批準后方可處理。14.2.5砼結構物表面露筋現象鋼筋砼結構內的主筋外露。原因分析砼澆筑時，個別砂漿墊塊移位或墊塊太少甚至漏放，鋼筋緊貼模板，致使拆模后露筋。鋼筋砼結構斷面較小，鋼筋過密，如遇大石子卡在鋼筋上，砼不能充滿鋼筋周圍，使鋼筋密集處產生露筋。砼產生離析，澆注部位缺水泥漿或模板嚴重漏漿，造成露筋。砼振搗時，振搗棒撞擊鋼筋，使鋼筋移位，造成露筋。砼保護層振搗不密實，或木模板濕潤不夠，砼表面失水過多，或拆模過早等，拆模時砼缺棱角，造成露筋。預防措施澆注砼前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確。為保證砼保護層厚度，固定好砂漿墊塊。一般每擱1m左右在鋼筋上綁一個

10、水泥砂漿墊塊。鋼筋較密集時，選用的碎石最大粒徑不超過結構截面最小尺寸的1/4，同時不大于鋼筋凈距的3/4。結構截面較小、鋼筋較密集時，采用細石砼澆注。為防止鋼筋移位，嚴禁振搗棒撞擊鋼筋。在鋼筋密集時，采用小直徑振搗棒振搗。保護層砼振搗密實。澆筑砼前用水將木模板充分濕潤，并認真堵好接縫。砼自由下落高度超過2m時，用串筒或溜槽。拆模時間要根據試件試驗結果確定，防止過早拆模。施工中不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣者，及時處理。治理方法把外露鋼筋上的砼和鐵銹清理干凈，用水沖洗濕潤，再用1:2或1:2.5水泥砂漿修補，露筋較深時，質量差的砼鑿除，用水沖洗并濕潤，用細石砼填補并搗實，加強養護。14.3溝槽

11、回填施工的質量通病及防治措施 溝槽回填施工的質量，特別是胸腔部分的回填密實度，直接影響管、渠結構的安全。排水管道因回填不善，造成管道內頂縱裂的質量事故并不罕見下面著重探討溝槽沉陷和管渠結構碰、擠變形兩項通病。14.3.1溝槽沉陷 1現象；溝槽填土的局部地段或部位，甚至大部分溝槽(特別是檢查井周圍)出現程度不同的下沉。2原因分析：(1)松土回填，未分層夯實，或雖分層但超厚夯實，一經地面水浸入或經地面荷載作用，造成沉陷。(2)溝槽中的積水、淤泥、有機雜物沒有清除和認真處理，雖經夯打，但在飽和土上不可能夯實；有機雜物一經腐爛，必造成回填土下沉。(3)部分槽段，尤其是小管徑或雨水口連接管溝槽，槽寬較窄

12、，夯實不力，沒有達到要求的密實度。(4)使用壓路機碾壓回填土的溝槽，在檢查井周圍和溝槽邊角碾壓不到的部位，又未用小型夯具夯實，造成局部漏夯。(5)在回填土中含有較大的干土塊或含水量較大的粘土塊較多，回填土的夯實質量達不到要求。(6)回填土不用夯壓方法，采用水沉法(純砂性土除外)，密實度達不到要求。3危害：(1)回填土的下沉，在建筑物旁，會危及建筑物的安全，在鋪裝道路上，會使鋪裝的結構層遭到破壞，有的幾次修補幾次下沉，造成惡劣的社會影響。(2)HPDE管材的受力特點，是要求管道胸腔和管頂以上都要夯實形成卸力拱，以保護管體，如不進行夯實，會造成管頂以上松土下沉，將管體壓裂，無筋管有的會被壓扁。4預

13、防措施：(1)要分層鋪土進行夯實，鋪土厚度應根據夯實或壓實機具性能而定。(2)溝槽回填土前，須將槽中積滯水、淤泥、雜物情理干凈。回填土中不得含有碎磚及大于10cm的干硬土塊，含水量大的粘土塊及凍土塊。(3)每種土都應做出標準密度試驗。(4)鋪土應保持一定的坡勢，采用排降水的溝槽，一定要在夯實完畢后，方能停止排降水運行。(5)凡在檢查井周圍和邊角機械碾壓不到位的地方，一定要有機動夯和人力夯補夯措施，不得出現局部漏夯。(6)非同時進行的兩個回填土段的搭接處，應將每個夯實層留出臺階狀，階梯長度應大于高度的2倍。 5. 治理方法：(1)局部小量沉陷，應立即將土挖出，重新分層夯實。 (2)面積、深度較大

14、的嚴重沉陷，除重新將土挖出分層夯實外，還應會同設計、建設、質量監督、監理部門共同檢驗管道結構有無損壞如有損壞應挖出換管或其他補救措施。14.3.2管渠結構碰撞、擠變形1、現象：(1) 回接管渠兩側胸腔時，人工或機械運送土方、將管帶、基礎管座或溝墻擠壓變形，甚至造成管道中心位移。(2) 使用推土機運土方、壓路機動力夯壓(夯)實時，將管體壓裂。2、原因分析：(1)回填土時接口未達到一定強度；磚砌溝墻還未安裝溝蓋，管道及溝墻結構遇回填土的強力碰撞和側壓力而變形。(2)回填土時，只回填管道一側或兩側填筑高差太大，使管道單側受力造成管道向一側推移，使接口抹帶和管座混凝土遭到破壞。(3)管頂或溝蓋頂以上覆土厚度小，使用機械夯實，由于機械的自重和震動沖擊，超過了管體或溝蓋板所能承受的安全外壓荷載，造成管體破裂、溝蓋斷裂。3、危害：將會造成管道漏水，沖刷管基，危及大段的結構安全，污水管的滲漏會污染地下水源，或地下水內滲。4預防措施：(1)溝槽回填土工序應認真對待，結構不被損傷，又要保證上部修路時及放行后的安全。(2)胸腔及管頂以上50cm范圍內填土時，應做到分層回填，兩側同時回填夯實，其高