1、 加強個體私營汽車加油站安全管理消除事故隱患   目前，成品油零售市場上國營、合資、個體私營等多種經濟形式并存，其中個體私營加油站占有相當高的比例，已成為汽車加油站服務行業中的重要組成部分。由于個體私營加油站業主的文化水平低、欠缺專業技能，對國家平安生產法律、法規、技術標準亦缺乏了解 ，加之建站資金少，使個體私營加油站在加油站的選址、設計、施工等方面有諸多不合理之處，存在較多的平安隱患。     筆者在根據國家現執行的有關法規和標準對個體私營汽車加油站進行平安評價的工作中發覺，個體私營加油站在平安生產方面存在很多問題，現總結

2、如下，并在平安管理方面提出一些建議。    1 存在問題    1.1 加油站選址不合理 施工隊伍不合格    石油庫設計規發（GB50074-2021）第4.0.3條規定：“石油庫的庫址應具備良好的地質條件，不得選擇在有土崩、斷層、滑坡、沼澤、流沙及泥石流的地區和地下礦藏開采后有可能塌陷的地區。”；另外，汽車加油加氣站設計與施工規范GB50156-2021第12.1.1條規定：“承建加油加氣站建筑工程的施工單位應具有建筑企業三級以上資質。”但是

3、，在平安評價中發覺，個體私營加油站多設在鄉鎮城郊，加油站四周地理環境不抱負，水文地質條件簡單，特殊是在一些多丘陵山脈的地區，設在大路邊的加油站由于沒有實行較完善的防止油罐上浮的措施，在汛期常常發生浮罐事故埋地油罐突破地表覆土層浮起；另外由于施工隊伍不正規，缺乏加油站建設施工閱歷，使加油站的建設先天不足，存在很多平安問題，如站內工藝設施防火間距不足，油罐防腐、防浮措施不到位等，給事故的發生埋下了隱患。    1.2 缺乏符合有關平安法規的設計、施工、驗收資料    為規范加油加氣站的施工，保證加油加氣站的建

4、設質量，汽車加油加氣站設計與施工規范GB50156-2021對加油加氣站的設計、施工和驗收作了具體的規定，第12.1.5條規定：“加油加氣站工程施工應按工程設計文件及工藝設備、電氣儀表的產品使用說明書進行，如需修改設計或材料代用，應有原設計單位變更設計的書面文件或原設計單位同意的設計變更書面文件。”；該規范的第12.3.5條第12.3.17條明確指出了汽車加油加氣站的站房及其他附屬建筑物的地基基礎工程、磚石工程、建筑裝飾工程、采溫和給排水設施等的施工和驗收要遵守的標準和規范。但是個體私營加油站在建站施工過程中由于缺乏專職監管監督力度，主觀隨便性大，在加油站設計、施工、驗收環節漏洞多。比如，一味

5、節約建站費用而不根據正規的設計資料施工，或者建站后不接受平安監督管理部門的驗收就直接投入使用等，缺乏系統的、符合設計平安法規的設計、施工、驗收資料等。    1.3 油罐厚度、幾何外形和內部結構不合理     汽車加油加氣站設計與施工規范GB50156-2021第6.1.1條規定：“汽車加油站的儲油罐應采納臥式鋼制油罐。油罐采納的鋼板標準規格的厚度不應小于5mm。鋼制油罐的設計和建筑，應滿意油罐在所承受外壓作用下的強度要求。”但是少數個體私營加油站使用私制油罐，油罐壁厚不到5mm，甚至發覺有個別私營加油站存在直埋油罐受壓凹陷變形的現象。個體私營加油站油罐一般不設置專用卸油口，而是直接從油罐量油孔開放性卸油；油罐卸油口下無進油管罐，噴濺式卸油。諸如此類的平安隱患給汽車加油站的平安經營構成嚴峻威逼。    1.4 油罐防腐處理不合格      很多個體私營加油站油罐外表面的防腐設計不符合國家現行標準鋼質管道及儲罐腐蝕掌握工程設計規范SY0007的規定，沒