1、鄭汴物流通道新建工程NO.1合同段瀝青路面試驗段施工方案編制：審核：審批：中國建筑第七工程局有限公司鄭汴物流通道新建工程No.1合同段項目經理部2010年9月瀝青混凝土路面試驗段施工方案一、試驗概況為掌控適合本工程瀝青混凝土路面施工的各項技術參數，特選取左幅K1+300-K2+300段1000m機動車道作為本次施工試驗段。機動車道單側幅寬15.5m,施工采用雙攤鋪機全幅攤鋪施工。二、試驗目的.(1)確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。(2)確定拌和機的上料速度、拌和數量及時間、拌和溫度等工藝。(3)確定透層的材料和工藝。瀝青攤鋪機的攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實

2、順序、碾壓溫度、速度及遍數等壓實工藝；松鋪系數、接縫方法。(4)驗證混合料配合結果，提出生產用的配比和瀝青用量。(5)確定壓實標準密度。(6)確定施工產量及作業段長度，制定施工進度計劃。(7)全面檢查材料及施工質量。(8)確定現場施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式三、施工準備3.1、 施工人員投入情況：參與施工的管理、技術、質檢、檢測人員已全部到位。表一：主要施工管理人員一覽表廳P姓名學歷職務職稱1楊利民本科項目經理工程師2孫茂官本科項目總工工程師3劉波本科工程部經理工程師4遲令軍本科試驗室主任工程師5馬超路基工程師工程師6孫海濤本科測量工程師工程師7朱城林施工負責人工程師3.2、

3、投入施工的機械設備：按照工藝的要求，所配置相應的機械設備,滿足施工的要求。表二：主要施工機械設備一覽表序號設備名稱型號規格單位數量狀態1攤鋪機RP950臺2良好2雙鋼輪YZ20JC臺2良好3膠輪壓路機TY130B臺1良好4自卸車東風輛10良好3.3、投入施工的測量、檢測儀器、設備一覽表：按照質量驗收標準的要求，配備相應的測量、檢測設備，滿足施工質量控制的要求。表三：主要測量檢測儀器設備表廳P儀器設備名稱規格型號單位數量檢定狀態1全站儀尼康主機套1良好2水準儀搏飛DZS3-1水準儀套2良好3水準尺5m鋁合金把2良好3.4、其他準備3.4.1 、路緣石觸面上均勻地涂上一薄層瀝青。3.4.2 、檢查

4、兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。3.4.3 、瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過160o的瀝青膠結料。3.4.4 、集料準備，集料應加熱到不超過170°,集料在送進拌合設備時的含水量不應超過1%,烘干用的火焰應調節適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。3.4.5 、透層、同步碎石封層施工完畢，表面無污染。1、透層油施工1 ）透層油宜緊接在基層碾壓成型

5、后3小時開始灑布，此時基層表面稍變干燥，但尚未硬化。2 ）噴灑乳化瀝青。用瀝青灑布車（智能）在基層表面上噴灑乳化瀝青，噴灑用量按1.6kg/m2控制。2、下封層施工1）下封層24h后進行，確保透層油充分破乳滲入，表面干燥。2）施工前徹底清除表面的浮塵，確保下封層與基層粘結牢固。3）下封層按以下步驟實施：同步瀝青碎石封層，使用封層車施工，一次成型，瀝青灑布車（智能）在晾干的基層表面上噴灑乳化瀝青，噴灑數量按乳化瀝青含量1.2kg/m2控制;集料規格35mm數量8m3/1000m2,以碾壓時不粘輪為度。碾壓。分兩段進行碾亞，K1+30cHK1+800用膠輪壓路機碾壓3遍，K1+80gK2+300用

6、膠輪壓路機碾壓4遍，檢查不同壓實遍數的壓實效果。四、施工工藝4.1 、施工流程混合料生產一混合料運輸一混合料攤鋪、整平一碾壓-養護。4.2 、施工方法4.2.1 、混合料的生產1、施工人員進入崗位，做好施工前的準備工作，機械試運轉。2、裝載機將各種材料按目標配合比數值，分不同比例上到冷料倉中，控制室操作手將按生產配合比、瀝青最佳量輸入到微機中去，并隨時調整各材料的進料速度。3、由民工負責將礦粉裝入粉泵中去，然后由礦粉泵將礦粉打到礦粉罐中去，瀝青的加熱由專門的試驗員監督，派一名技術工人負責用導熱油加熱所需的瀝青罐，控制導熱油的進出溫度，同時監控瀝青罐上的溫度表，控制在140-160。4、 啟動拌

7、和機，將燃燒器火苗增大，直至礦粉加熱溫度達到150-170，同時調整好拌和時間，一般為30-50S,其中干拌時間不得少于5s。5、若由兩臺或兩臺以上拌和機同時生產一種混合料時，必須事先將它們振動篩的尺寸相統一，而且應備足易損篩。4.2.2 、混合料的運輸1、根據拌和能力，為保證混合料的運輸、攤鋪的連續性，采用大噸位自卸汽車，數量應根據拌和能力、攤鋪能力及路面結構、運距而定，運輸時間不宜過長，不能無故停留。2、車廂內堅實無破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結，車廂內應涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液，不得出現積聚現象。3、從拌和機（儲料倉）向運料車上放料時，應

8、每放一斗混合料，移動一下汽車位置，以防止粗細集料的離析現象。4、瀝青混合料運輸車的數量應較拌和能力或攤鋪速度計算的數量有所富余，施工過程中前方應有等待卸料的車4-5輛.。連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10-30cm處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。5、瀝青混合料運至攤鋪地點后，工長憑運料單接收，并檢查拌和質量，不符合溫度要求或已結成團塊、已遭雨淋、花白料、油過大的混合料不得鋪筑。4.2.3 、混合料攤鋪、整平1、攤鋪過程中采用雙攤鋪機全幅施工，前后間距10-15m為宜，虛鋪厚度暫定1.2。2、調整好熨平板的高度和橫坡后，進行預熱，要求熨平板溫度不低于80

9、。它是保證攤鋪質量的重要措施之一，要注意掌握好預熱時間預熱后的熨平板在工作時如鋪面出現少量瀝青膠漿，且有拉溝時，表明熨平板已過熱應冷卻片刻再進行攤鋪。3、正確處理好角籠內料的數量和螺旋輸送器的轉速配合，角籠內最恰當的混合料數量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應沿螺旋全長一致，因此要求機械手操作螺旋的轉速配合恰當。4、熱拌料運到路段上、化驗員檢測溫度后，由現場指揮人員指揮卸料，最好4-5臺料車排好卸料，減少攤鋪機停機次數，保證攤鋪的連續性。5、連續穩定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的主要措施，根據施工經驗，保證連續攤鋪的幾種解決方法如下：（ 1） 、攤鋪機的攤鋪速度攤鋪速度根據拌和

10、機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、密度進行調整選擇，做到緩、慢、均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發生變化，而影響攤鋪質量，在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋撥料器不停的轉動，兩側應保持有不少于撥料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不應隨意調整。攤鋪機的速度應符合26mi/min的規定。（ 2） 、采用大噸位的運輸車輛，富余的運力進而減少停機的次數，增長連續攤鋪的長度。運輸車輛需用數量一般根據拌和場至路段之間的距離來確定。（3）、機前的清掃工作要保證1km的作業面，作業面內不得有閑雜人等，不得停留車輛，以保證攤鋪的連續性。（4）、攤鋪機推動

11、運料車進行混合料攤鋪，攤鋪時測工利用水準點隨時跟蹤檢查攤鋪厚度和標高，根據測量的數據調整傳感器，掌握好松鋪系數，使攤鋪的瀝青混合料路面符合設計要求。4.2.4、碾壓碾壓應遵循以下程序：先輕后重、先慢后快、適時碾壓、先靜后振、直進直出、分段碾壓、打斜摸平。1、瀝青路面壓實程序初壓（關閉振動的壓路機）、復壓（開啟振動的壓路機或膠輪）、終壓（關閉振動膠輪）2、瀝青路面壓實方法（1）、初壓：、應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，一般不低于125135C,碾壓速度1.5-2.0km/h,并不得產生推移、開裂。、壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，單副從低向高處碾

12、壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點部都應等距錯開，一遍完成進行第二遍碾壓時，用壓路機將所有錯開的折回點打斜摸平，提高平整度。、采用關閉振動裝置的振動壓路機碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM初壓后質檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必要時予以適當調整。、碾壓遍數根據以往經驗按2遍控制。(2)、復壓：、采用振動壓力路機，振動頻率宜為4550Hz振幅0.30.55mm并根據混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為1020cm,振動壓路機倒車時應先停止振動，并在另一方向運動后再開始振動。、碾壓遍數根據以往經驗按3遍控制。(3)、終壓：、終壓采用膠輪

13、壓路機，緊跟復壓后進行，終了溫度不低于70。壓實過程中隨時用四米檢查，用壓路機趁熱反復碾或用細料修補。、碾壓遍數根據以往經驗按2遍控制。4.3、接縫處理由于工作臺中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方面大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。a) 改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，中、下面層可采用平接縫或斜接縫，本工程使用平接縫；上面層采用平接縫，在當天施工結束后切割、清掃、成縫。b) 接縫攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、厚度不符合要求時，應切除后再攤鋪新的混合料。c) 橫向縫連續施工前先涂刷粘層油并用熨平板預熱。d) 重新開始攤鋪前，在攤鋪機的整平板下放