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1、合寧標五工段永寧河特大橋施工便道編制：審核：審批：永寧河特大橋施工便道方案一、便道概況永寧河2#特大橋全長近1.193km，為確保工程順利開展，計劃在正橋承臺一側修筑施工便道，便道底寬5m，路面寬度為4m左右，每隔200m左右設一處匯車點(暫時不作,利用紅線內土地)，匯車點寬7m，長15m，位于兩個橋墩之間。該便道多在水稻田中，經現場調查水稻田表層是淤泥質黏土約50cm（現在）。全橋承臺邊緣至地界距離在45m之間。二、便道結構1. 清除地表淤泥土層約20cm，便道路面向橋中心外側形成4%單向坡，在外側挖排水溝排水，保持道路基底干燥。2. 便道基礎下層采用改良土（含灰量6%）碾壓密實或采用竹籬笆

2、鋪底，上鋪50cm厚片石，面層采用厚20cm泥結碎石，并使用壓路機碾壓密實，.壓路機碾壓密實.路面為向外側的4%單向坡，以利排水。3. 該便道在0#臺與1#墩處有一條上口12m寬，下口5m寬的水溝，方案1：埋設涵管。方案2：搭設便橋。（詳見水溝方案圖）4. 在31#墩與33#墩處有藕塘一個，寬約20m，長約40m，準備采用拋填片石（水以抽干）。5. 在18#墩與19#墩之間有一條寬4m的水溝，準備采用埋設涵管（如圖所示）。6. 永寧河位于34#墩與36#墩之間，由于跨過永寧河僅有2墩1臺，工作量小，若搭便橋考慮成本太大，因此該便道先不予考慮。7. 小的溝渠采用漿砌片石結構，上加小蓋板。三、便道

3、平面布置圖；四、0#1#水溝方案1、2； 方案2檢算施工荷載采用： 橋梁總荷載為，由4組3扣4每跨8m型號為43#的鋼軌承載（如鋼軌梁斷圖所示）；鋼軌重心距軌底距離為；鋼軌對水平軸線的慣性力矩為；由此可得： （荷載分布情況鋼軌梁斷圖所示）；查資料可得計算公式： ；計算可得：；，滿足應力分布要求；，滿足撓度要求；結論：經設計計算可知用4組3扣4每跨8m型號為43#的鋼軌承載可以滿足結構在應力、撓度方面的要求。 合寧鐵路標五工段 2005年12月14日五、工程數量表便 道 工 程 數 量 表序 號工 程 項 目單 位數 量1拋填片石m31000（4.7+4.2）0.51.2/2+1000=3670

4、2石灰你借隨時t10000.06（4.7+5）0.31.71.2/2=178.13泥結碎石m31000（4.2+4）0.21.2/2=9844涵管（1m）節10便 橋 方 案1 數 量 表序 號工 程 項 目單 位數 量1拋填片石m38（8.4+7）11.3/2=80.82粘土你借隨時m37（8.4+12）1.51.3/2=139.233泥結碎石m35（12+12.4）0.21.2/2=14.644涵管（1.5m）節30便 橋 方 案2 數 量 表序 號工 程 項 目單 位數 量1拋填片石m3100243#鋼軌你借隨時Kg281243=1444832020方木m34120.2=9.64M10漿砌片石m35（1.2

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