1、人行道花崗石鋪裝施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）人行道花崗石鋪設施工方案1、石材地面裝飾基本工藝流程：清掃整理基層地面f水泥砂漿找平f定標高、彈線f選料f板材浸水濕潤 f安裝標準塊f攤鋪水泥砂漿f鋪貼石材f灌縫f清潔f養護交工2、施工準備施工前要清理現場 , 檢查鋪砌或鋪粘面部位有無水、 暖、電等工種的預理件， 是否影響施工。并要檢查板塊的規格、尺寸、顏色、邊角缺陷等 , 將板塊分類碼 放. 準備工序包括：1）基層處理：板塊地面鋪砌前， 應先掛線檢查并掌握地面墊層的平整度， 做到心中有數。 然后清掃基層并用水刷凈 . 鋪筑前提前 10h 澆水濕潤基層表面 .2）找規矩：

2、根據設計要求，確定平面標高位置。一般水泥砂漿結合層厚 度應控制在10-15mm砂結合層厚度為 2030mm將確定好的地面標高位置線彈在控制樁 上。根據板塊的規格尺寸掛線找中，即將人行道分段（8iom拉十字線.分塊 布置要以十字線對稱 , 將拉出的標準線固定控制樁上 .3）試拼： 根據標準線確定鋪砌順序和標準塊位置。在選定的位置上，對每個段落的板塊，應按圖案、顏色、紋理試拼。試拼后按酚方向編號排列 , 然后按編號碼放 整齊。4 ）試排：在分段段落的兩個垂直方向， 按標準線鋪兩條干砂， 其寬度大于板塊 . 根據 設計圖要求把板塊排好， 以便檢查板塊之間的縫隙 （板塊間的縫隙如設計無規 定，通常大理

3、石、花崗巖不大于 1mm水磨石和水泥花磚不大于 2mm預制混凝 土板塊不應大于 6mm）, 核對板塊與其他構筑物的相對位置，確定找平層砂漿的 厚度。3、施工方法1） 板塊浸水：預制燒結磚板塊是多孔材料，又因為結合層砂漿一般在 10-15mm如使用干 燥板塊，則鋪粘后水分很快被板塊吸收 , 造成結合層砂漿脫水而影響砂漿凝結硬 化，影響砂漿與基層、砂漿與板塊的粘結質量，所以施工前應將板塊浸水濕潤。 花崗巖板塊灑水濕潤 . 鋪砌時，以背面內濕面干為宜。2）攤鋪砂漿找平層 （結合層）：鋪砌石板塊的地面， 不僅要求有較好的平整度， 而且不得空鼓和產生裂縫。 為此要求找平層使用 1：2（體積比）的干硬性水

4、泥砂漿，鋪設時的稠度（以標 準圓錐體沉人度）為2.5 3。5cm,即以手握成團、落地開花為宜。為了保證粘 結效果，基層表面濕潤后，還要刷以水灰比為 0.4-0.5 的水泥漿，并隨刷隨鋪 板塊。攤鋪干硬性水泥砂漿找平層時，攤鋪砂漿長度應在1m以上，寬度要超出平 板寬度20 30mm攤鋪砂漿厚度為10 15mm地面虛鋪的砂漿應比地面標高線 高出3 5mm砂漿鋪抹后用大杠刮平、拍實，用木抹子找平，再在結合層上貼 鋪石板塊。 貼鋪石板塊前， 應在找平層上均勻地撒一層干水泥面粉 , 并用刷子蘸 水彈一遍,同時在板塊背面刷水，再將板塊正式鑲鋪于地面上。3）對縫：正式鑲鋪時 , 板塊要四角同時平穩下落， 對

5、準縱橫縫后，用橡皮錘輕敲振實， 并用水平尺找平。對縫時要根據拉出的對縫控制線進行，并要注意板塊的規格 尺寸一致，板塊規格長寬度誤差應在1mm之內.對于大于此誤差的板塊應揀出后 分尺寸碼放。4）灌縫：對于無鑲條的板塊地面，應在24h以后進行灌縫處理.灌縫時用漿壺將毗泥 漿或 1：1 稀水泥砂漿（水泥：細砂）灌人縫內三分之二高低，并用小木條把 流出的水泥漿向縫隙內刮抹，灌縫面層上溢出的水泥漿或水泥砂漿應在凝結前 予以消除， 再用與板面相同顏色的水泥漿把縫擦滿。 待縫內的水泥凝結后 , 再將 面層清洗干凈，并在3天內禁止上人走動或搬運物品.4、注意事項1）鋪貼前將板材進行試拼 , 對花、對色、編號，

6、以入鋪設出的地面花色一致.2）石材必須浸水陰干.以免影響其凝結硬化，發生空鼓、起殼等問題3）鋪貼完成后，23天內不得上人。創優目標管理圖方針目標目標分解對策措完作者期1成分項工程、，組進行質量合格率 100%2主要解決如何良率管理水平，確保優質安全以及提高經濟3益單位工程優良等級各檢查工程爛及組員效管 質量員員1核制量8宀明確，記錄完全，嚴格控制關鍵, 術檢驗評定質量全優11.2.2. 標準格執行檢測及其資料的檢算復核和簽認制。3. 認真閱讀設計文件和圖紙，正確理解設計意圖，按圖 建筑結構尺寸準確內測量組I術人 員料測量技術 人員料領工員，確保".各設計要的側處理,纟技術工序流程圖并

7、制定相 堅持工序交接簽認制。2.開展工程質量“四檢活動“，用數據說話，資料真實 整齊。技對工員措施， 領工員組長 項目經理 技術主管 可靠，及時11.確保圬工強度滿足設計。勺方法保證質量。22.施工按規范施工工程質量檢驗評定 標準技術主管組材料 試驗理工程師 領工員WillR根據 設計 圖紙 按昭 八、 施工 規范 建造 機場 優質 工程確保工期安全生產降低成本文明施工資料完備11.控同期全部完成。分項工程進度，作好日、旬、月計劃22.各主極配合程項相按時條成宀共同完成任務。全因素。、務僦必責須 不齊不準施工。達安全，堅持預防為主,分 職隊宀 師部技團不人員、，工全1.運用科學的施工方法，合理

8、組織勞動力，發材施機財械機電成本降少率劫投5入。2. 加強各種材料管理，推廣應用新技術、新材料。3. 實行經濟承包責任制，搞好工程成本和工班“三筆帳 低人、機、料費用。體職工項目經理 核算，降過11.場地立置合理，材務堆碼整管。理，干勁足，團結協項經理技術主指2. 生產秩統井然編場切清實可行的施組和施工計劃3. 科學地進行施工管理。2.合理布置臨時設施，料具堆碼整齊，按計劃備料，作到各項制地齊料2.做好防臺風、防雷擊的預防措施。項工作肴人負責整潔、檢按時交查）記錄，施工日工班I材完員料機械、 木技術經濟資料準確 錄，有關竣工資料。各類圖紙、變更設計、工程簽證齊全， 資料妥善保管。技術各管y務部

9、缺Sr管班記領工員員濟技術XX道路KO+OOA KO+474人行道專項施工方案監理單位：施工單位：日 期：二0六年十二月目錄一、工程概況 . 1二、編制依據 . 1三、施工準備情況 . 1（ 一 ） 施工總體布置 1（ 二 ） 施工人員及機械準備情況 2（ 三 ） 材料準備情況 2四、施工方法 . 2（ 一 ） 工藝流程 2（ 二 ） 測量放樣 2（ 三 ） 人行道路基處理 2（ 四 ） 安裝路緣石、平緣石 3（ 五 ） 級配碎石基層施工 3（ 六 ） 混凝土基層施工 4（ 七 ） 人行道塊施工 6五、進度計劃 . 7六、質量保證措施 . 7七、安全保證措施 . 7（ 一 ） 安全保證措施 8

10、（ 二 ） 安全施工預案 8八、文明施工及環境保護措施 8（ 一 ） 文明施工措施 8（ 二 ） 環境保護措施 9人行道專項施工方案一、工程概況(1) 該工程東起勸橋，西止大鏈二級路，道路全長474。oom寬30m其 中車行道寬20m該工程內容包括路基開挖，路基回填，雨水管道安裝、污 水管道安裝、鋪筑瀝青混凝土面層、電訊工程、供水工程、人行道敷設、路 燈工程、綠化工程、河道工程、涵洞工程等 .(2) 該道路工程人行道施工內容：土基處理及壓實 , 平緣石及路緣石安 裝，混凝土基層施工及人行道塊安裝。(3) 人行道路面結構組合：花崗石人行道塊(厚 3cm)-水泥砂漿(M10) 墊層(厚2cm) C

11、20混凝土(厚10cm)-級配碎石(厚10cm)-壓實土基(壓 實度90).二、編制依據(1) 施工合同與XX道路設計圖表。(2) CJJ/T 8 2021城市測量規范(3) DGJ 081182005城市道路工程施工質量驗收規范( 4) GB/T 50107-2021 混凝土強度檢驗評定標準(5) DBJ53/T-36 2021云南省市政基礎設施工程施工質量驗收統一規 程( 6)其他現行相關的強制性標準和技術規范、規程三、施工準備情況( 一) 施工總體布置我部考慮到工程實際情況 , 為便于組織快速施工， 提高工作效率， 保證工 程質量及工期，因此建立了 2 個人行道施工班組。（ 二 ） 施工

12、人員及機械準備情況（1）根據實施性施工組織設計針對人行道的施工進行組織安排，現 場管理人員、施工人員已進場就位 . 現場管理人員 1 名, 測量工程師 1 名，試 驗工程師 1 名，試驗員 1 名, 機手 5 名，普工 30名。（2）測量工程師已對導線點、水準點的加密閉合完畢，滿足規范要求。 裝載機、壓路機、砂漿攪拌機等設備已進場。（ 三 ） 材料準備情況路緣石、平緣石材質為花崗石， 人行道鋪裝面層材料為花崗石 , 花崗石抗 壓強度不低于60MPa抗折強度不低于4°5MPa粗集料最大粒徑不應超過 31。 5m（方孔篩），壓碎值不大于30%，碎石中針片狀顆粒含量不超過 20% ;細 集

13、料表觀密度不小于 2.45 ，含泥量不大于 5%，砂當量不小于 50%.目前已按 比例進場儲備的碎石及路緣石等滿足施工要求，已具備開工條件。四、施工方法人行道采用 2 個施工隊伍流水作業的工藝，同時在線路兩邊依次從起點 向終點推進，以加快工程進度。（ 一） 工藝流程測量放樣-人行道路基處理-安裝路緣石、平緣石-級配碎石基層施工-混凝土基層施工-人行道塊鋪砌、灌縫-養護-檢驗（ 二） 測量放樣測量放樣：根據設計要求和路面標高 , 初步控制標高; 并根據路面寬度放 出人行道邊樁， 其中直線段每隔 10 米（彎道不大于 5 米） 設木樁， 拉水平線， 為安放路緣石、平緣石做準備。（ 三） 人行道路基

14、處理（1）對于有管線下埋的人行道 , 待管線埋設并使用設計回填料按施工工藝回填，最后對人行道的土基頂進行平整、碾壓，壓實度達到90%以上。（2）壓實度檢驗：碾壓后應及時進行壓實度檢驗 , 合格后報監理工程師 抽檢，經監理工程師抽驗合格后方可進行下道工序施工。（ 四 ） 安裝路緣石、平緣石在道路兩側根據已拉好的水平標高線 ,進行路緣石、平緣石安裝工作。 安 裝前先挖槽并嚴格控制基底標高，然后進行埋設工作。安裝時須保證上口找 平、找直 .1、路緣石施工在路緣石靠人行道一側，按照設計每 10m定一平面控制標記。采用人工 開挖基坑，然后鋪砌M10水泥砂漿，砌筑路緣石；安裝路緣石時，在相鄰間隔 10m的

15、路緣石頂面掛線以控制上口標高，保證上口平齊；路緣石內側以C20混 凝土砌筑。采用M10水泥砂漿勾縫，保證縫寬均勻，勾縫密實。2、平緣石施工在平緣石靠行車道一側，按照設計每 10m定一平面控制標記，下挖3cm 水泥穩定碎石基層后鋪砌 M10水泥砂漿，然后砌筑平緣石.安放平緣石時，在 相鄰間隔10m的平緣石頂面掛線以控制標高，保證上口平齊；平緣石外側以 C20混凝土砌筑.采用M10水泥砂漿勾縫，保證縫寬均勻，勾縫密實。（ 五） 級配碎石基層施工1 、下承層準備 對下承層的寬度、路拱、標高、表面平整度和壓實度等均須檢查其是否 符合規范要求。如有不符之處，及時整修 .2、施工放樣 根據設計施工圖中給定

16、的設計坐標、設計高程、設計寬度，在土基上恢復中線，直線段每10m20m設一樁，平曲線段每5m10n設一樁，并在對應 斷面路基外側設指示樁。然后進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標示出 級配碎石基層邊緣設計標高。3、拌合和攤鋪（1）級配碎石混合料采用 2臺 50裝載機以及 1 臺平地機聯合作業的路 拌法進行施工 . 現場根據確定的松鋪系數 , 嚴格控制卸料的距離和數量。施工 班組派專人指揮自卸車卸料，避免料多或不夠 .（2）拌合均勻后采用灑水車灑水濕潤， 灑水調節含水率： 水車灑水加濕 ,試驗室檢查含水率，保證混合料的含水率超過最佳含水率約2%- 3%（3）用平地機進行整平，整平時緊跟拉線檢查高

17、程、橫坡 , 整平時應注 意消除粗細集料離析現象。高程控制要考慮壓實系數的預留量。4、碾壓（1）整形后，在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，用20T 以上重型振動壓路機碾壓， 直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓； 在平曲線段， 由低處向高處進行碾壓。（2）碾壓時，后輪應重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。壓路 機的碾壓速度，前兩遍以1。51。7km/h，以后以2。02。5km/h的速度碾 壓到要求的密實度 ,兩側要求多碾壓 2遍。要求級配碎石的壓實度不小于 95%。（3）碾壓過程中， 級配碎石表面應始終保持潮濕， 如表層水份蒸發得快， 應及時補灑少量的水。若有“彈簧” 、松散、起

18、皮等現象，應及時翻開重新拌 和或挖除等方法處理， 使其達到質量要求。 嚴禁壓路機在作業路段上 “掉頭” 和緊急制動 .5、接縫處理（1）攤鋪過程中應盡量避免縱向接縫，在不能避免出現縱向接縫的情況 下，縱縫必須垂直相接 ,不應斜接 ,并按下述方法處理：（2） 在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側應用方木或鋼模板作支撐, 方 木或鋼模板的高度與級配碎石層的壓實高度相同；（3）在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模板去除；（4） 如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難 以壓實，而形成一個斜坡 ,在攤鋪后一幅時， 應先將未完全壓實的部分和不符 合路拱要求的部分挖松并補充灑水，待后一幅混合料攤

19、鋪后一起進行整平碾 壓。（5）橫向工作縫的處理：在兩工作段的銜接處要搭接拌和，第一段拌和 后留58米不進行碾壓，第二段施工時，前段未碾壓部分與第二段一起拌和 整平后進行碾壓。（ 六） 混凝土基層施工1 、下承層準備 對下承層的寬度、路拱、標高、表面平整度和壓實度等均須檢查其是否 符合規范要求。如有不符之處，及時整修 .2、施工放樣 根據設計施工圖中給定的設計坐標、設計高程、設計寬度，在級配碎石 基層上恢復中線，直線段每10m20n設一樁，平曲線段每5葉10m設一樁， 并在對應斷面路基外側設指示樁 . 然后進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆 標示出混凝土基層邊緣設計標高。3、安設模板下承層合格后

20、， 即可安設模板， 模板采用鋼模 , 模板高度與混凝土厚度一 致，模板底面與基層頂面緊貼。局部低洼處用水泥漿鋪平并夯實。模板安裝 完成后，宜再檢查一遍。然后均勻涂上脫模劑。4、混凝土的拌和與運輸(1 )攪拌機的裝料順序為：砂、水泥、碎石，進料后，邊攪拌，邊加水 .(2)混凝土的拌合物采用專用混凝土運輸汽車運輸，運輸的道路應平整 時間應縮短，防止因顛簸和振動使混凝土發生離析等現象。(3) 混凝土從攪拌機出料到澆筑完畢的允許最長時間：施工氣溫為5 10C時，允許2小時；施工氣溫為1020C時，允許1。5小時；施工氣溫為 2030C時，允許1小時；施工氣溫為3035C時，允許0.75小時.5、混凝土

21、的拌和與運輸( 1 )攤鋪混凝土前，應對基層、模板、鋼筋等進行全面檢查。混凝土混 合料到達攤鋪點后 , 直接倒入路槽內 , 用人工找補均勻。用鐵鍬攤鋪時，應用 “扣鍬”方法， 嚴禁拋擲和摟耙 , 以防止離析， 在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插 搗幾下，使灰漿搗出 , 以免發生蜂窩。(2) 攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。振搗混合料時，首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗 器振搗不到之處振一次。同一位置上不宜少于20s，移動間距不得大于其作用半徑的1.5倍.其次，用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊 1020CM以 不再冒氣泡并泛出水泥漿為止。(3) 混凝土在全

22、面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振動并初步整平，使 表面泛漿并趕出氣泡。 振動梁移動的速度要緩慢而均勻， 前進速度以 1.21。5m/min為宜.對不平之處，應用較細的混合料厚漿補填找平.振動梁前進時， 不允許中途停留。(4) 均勻地保持56mn左右的砂漿層.以利密封和作面。掛線檢查平整 度，最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面 , 使表面進一步提漿并調勻。 使表面 發現不平整之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止 .6、養生及拆模 采用土工布覆蓋灑水養生，保證表面濕潤且不少于 14天。( 七 ) 人行道塊施工基層自檢合格后報現場監理檢查， 合格后方能進入下一道工序 . 鋪砌人行 道塊須注意以

23、下幾點：( 1)鋪砌前對人行道塊進行簡單挑選， 有明顯外觀缺陷 (如：嚴重翹角、 破損、色差過大等)的不得使用。(2) 鋪砌前，先鋪一層20mn厚的M10水泥砂漿結合層，砂漿所用水泥、 砂子必須拌和均勻；砂漿隨用隨拌 ,做到“工完、料盡、場地清” 。(3) 鋪砌前用縱橫線控制縱橫縫 , 并用水準儀控制其高程。鋪砌人行道 塊時應輕輕平放，人行道塊鋪上時略高于路緣石頂面水平線 , 然后用橡膠錘輕 輕敲實。( 4)砂漿攤鋪面積不宜過大，人行道塊隨鋪漿隨砌 . 砂漿層不平時，應 拿起人行道塊重新用砂漿找平，嚴禁向塊底填塞砂漿或支墊碎石等。( 5)施工負責人、質檢員應進行不定期跟蹤監控，嚴格控制工程質量

24、。(6) 鋪砌人行道塊的過程中除采用掛線控制縱、橫縫外，還必須配備3 米直尺、鋼尺等控制平整度；鋪砌過程中，人行道塊平整度允許偏差不超過 3mm相鄰塊錯臺允許偏差不得大于 2mm(7) 每鋪砌5m后，質檢員應及時對其進行檢查。檢驗合格后，及時篩細 砂進行灌縫處理。灌縫的砂子中可按體積比 1：10加入適量水泥,拌和均勻. 將磚縫灌注飽滿，并在磚面上潑水使砂漿混合料下沉，再灌料補足。自檢合 格后報監理單位抽檢，自檢不合格的人行道塊必須返工。( 8)人行道養生及防護期間禁止行人踩踏、車輛碾壓和碰撞。人行道必 須經過充分養生，砂漿墊層具備一定強度后方可放行 .五、進度計劃（1）級配碎石基層施工： 20

25、21年6月1日至 2021年6月 5日，工期 5 天。（2）混凝土基層施工： 2021年6月6日至 2021年6月 15日，工期 10 天.（3）人行道塊安裝： 2021年6月10日至 2021年6月30日，工期20天.（4）平緣石、路緣石安裝 :2021 年6月1日至 2021年6月20日，工期 20 天。六、質量保證措施為了保證質量，爭創優質工程 , 我項目部將采取以下措施：（1）對進入工地的所有原材料， 由質檢人員和試驗人員抽樣檢驗 , 并對原 材料質量提出評價，對不合格材料堅決拒絕接受，并報工地項目經理部的技 術部門進行備案。（2）施工中的配合比及各種數據必須符合規范且經過監理工程師批

26、準 后方可使用。（3）對工地所用的計量儀器、工具、設備等請質檢部門進行標定。（4）現場技術員嚴格按照圖紙、規范和監理程序對施工工程進行控制和 檢查。（5）各工序采用“三級監控”制，即班組自檢、專職人員二檢，認為合 格后請監理工程師檢查認可。 若任何一環檢查有問題， 一定要找出原因 , 采取 措施補救，對無法補救的地方進行返工處理 .（6）對每一工序施工前要做好技術交底，在施工過程中技術人員對發現 的問題，應及時處理或匯報 .七、安全保證措施施工過程中 ,嚴格貫徹“安全第一 , 預防為主”的安全生產管理方針，堅 持“生產必須管安全 " 的原則，做到既搞好生產又管好安全 .（ 一 ） 安

27、全保證措施（1）為了保證施工安全 , 道路暢通，創造一個良好的施工環境 , 我項目部 成立了一個安全小組，設專職保通負責人 1 名，定點保通人員 2 名，巡視安 全員 2 名。（2）巡視安全員每天進行巡視檢查，加強交通管制，對發現存在安全隱 患及保證措施不足的地方應及時提出并解決。（3）專職保通負責人和施工人員每月召開一次安全生產會議，加強安全 施工教育 , 提高人們的安全意識 .（4）專職保通負責人檢查保通人員的日常工作，避免出現交通阻塞現象 并服從路段交警指揮 . 若出現重大事故時應立即向上一級有關部門匯報， 做到 24 小時對本路段監控 .（5）在施工路段、交通路口、高壓電（變壓器）等危

28、險地點設醒目的警 示牌，保證人身安全。夜間施工要有良好照明設施 .（6）所有施工設備和機具在使用前均需由安全員檢查合格后方可使用， 并做好安全用電。（7）設專人看守工地材料、設備。（ 二） 安全施工預案針對本項目工程特點 , 制定各種施工安全預案， 對危險性較大的工程編制 安全專項施工方案，在方案中詳細說明安全措施 . 分項工程施工技術交底必須 同時進行安全技術交底，并有現場專職安全員簽認。每天開工前，所有施工 班組必須進行安全檢查，且記錄備查。分項負責人每天檢查安全工作的執行 情況，并進行詳細記錄 .八、文明施工及環境保護措施（ 一） 文明施工措施（1）在深夜盡可能避免和減少影響附近居民的工

29、作、生活和休息。施工 現場要保持整潔，創造文明的工作環境以提高工作效率 . 施工現場在工程完工 后，必須認真清理，以便當地居民盡快恢復生產，美化整潔環境。（2）做好交通疏解工作，保證行車安全。（3）施工現場的醒目位置應設有相關的安全警示標志，人員進入施工現 場要帶安全帽，有規定的佩戴胸章。（4）外來工的管理：1）建立外來工檔案 , 做好“證卡 " 登記。2）民工進場前，必須進行必要的安全、防火、治安、衛生、法制專業 知識和職業道德教育。3）帶隊人必須對所管轄的外來人員全面負責 , 公司與帶隊人簽訂防火、 治安、衛生責任狀，落實宿舍管理責任 .（5）建筑材料管理規定：1）現場倉庫應有圍

30、蔽、通風好、無漏水、有墊板、能防火防盜 .2）露天堆放的材料應按施工平面布置圖規定，各類材料分品種規格合 理堆放, 按公司質量體系文件做好各類材料的標識。3）包裝物袋及時回收，多余的料具應及時歸堆清運和處理。4）施工班組對作業面必須執行“三清” （隨做隨清、誰做誰清、當天做 當天清）。（ 二 ） 環境保護措施 在工程施工過程中，嚴格遵守對環境保護的有關規定。（1）污水、垃圾及廢料的處理1）在施工及生活中產生的污水或廢水集中處理 , 污水池經常灑藥和清 理沉淀物。不將含有污染物質或可懸浮物質的水排入河流、水道或 現有的灌溉系統中。2）垃圾集中堆放，定期送到監理工程師及當地環保部門同意的指定地 點

31、處理，避免阻塞河流及污染水源。3）在施工過程中嚴禁把廢料堆放在路坡上或向橋下拋棄，防止路面污 染, 搞好環境衛生。4）對施工剩余的材料及接縫的廢渣， 不得隨意扔棄 , 應集中外運到規定 地點進行處理。（2）防塵措施1) 用來運輸可能產生粉塵材料的敞篷運輸車， 配備兩邊和尾部的擋板， 可能產生粉塵的材料不能裝得高于兩邊和尾部的擋板，并用干凈的 防水布蓋好，防水布遮蓋嚴密，超出兩邊和尾部擋板至少300mm。2) 不焚燒能產生煙或其它污染空氣的燃料，禁止在工地點火燃燒殘留 廢物。吉安市井岡山大橋維修加固工程人行道拆除施工方案一、編制依據1、公路工程施工安全技術規范(JTGF90-2021);2、吉安

32、市井岡山大橋維修加固工程兩階段施工圖紙；3、吉安市井岡山大橋維修加固工程項目經理部施工組織設計4、現狀橋梁狀況調查結果；5、相關法律法規；6、我單位在以往橋梁施工中的經驗.工程概況:1、井岡山大橋位于江西省吉安市區東北的井岡山大道東端，橫跨贛江，是國道105線和我省主要公路干線昌贛公路上的一座大型公路橋梁，原橋梁為 1970年建成通車，橋梁全長1090。26米,凈寬7m+2*1.5m人行道、橋面結構為 鋼筋砼。現有橋梁結構已不能滿足結構使用要求，急需對全橋進行維修加固，以 保證大橋的安全使用功能。現大橋人行道多處開裂，有幾處人行道板間的間隙較 大，個別產生搖擺，有70%上人行道挑梁支點部位混凝

33、土被壓碎脫落，主筋外 露并嚴重銹蝕，成為不安全因素，需拆除并重做人行道2、主要拆除人行道工程數量見下表:序號拆除構件名稱數量備注1人行道板砼530。9m3含挑梁、人行道板2人行道鋼筋123.744t含路緣石3全橋路燈36座4全橋欄桿2180.52 m5全橋管線、電纜2180。52m由相關部門拆除3、拆除的重點及難點本橋梁拆除人行道的重點及難點為人行道挑梁拆除工作及拆除過程中通信光 纜的保護。三、施工總體部署本橋人行道拆除工作我部計劃分為四段進行分段半幅進行拆除拆除時先從一側橋臺開始，向另一側橋臺拆除，先拆大橋上游便于鋼棧橋的搭設，后拆大橋 下游的原側優先半幅進行拆除拆除后的人行道構件按照要求運

34、至指定位置后進 行破碎處理，破碎后的混凝土塊棄與業主指定地點。1、工期節點安排根據大橋維修加固工程工期要求，我部工期計劃安排如下： 拆除前期準備工作從2021年9月10日至9月17日共計7天，包括橋面封閉安全設施落實，拆除機械設備、人員進場，拆除構件堆放場地等工作 欄桿、燈座拆除工作從9月18日至9月20日共計3天； 人行道板拆除從9月20日至10月5日共計15天，拆除、運輸、堆放等工作； 挑梁內管線及電纜遷移工作從9月25日至10月30日共計35天； 拆除挑梁和路緣石現澆砼從10月10日至11月20日共計40天，拆除挑梁的運輸、 堆放工作。（具體計劃見施工進度橫道圖）人行道拆除廊工進度橫道圖

35、3C1紳月比帖豐ri圭起1E豐二2耳152530E10152Q25313':15Z0Z510101J2、主要投入的施工機具名稱型號、規格數量用于施工部位備注小型破碎機1002臺拆除人行道板、路緣石、挑梁風鎬、電鎬3m310臺人工鑿除路緣石、挑梁隨車吊10T2臺運輸人行道板、挑梁氣割設備4套拆除欄桿、燈柱、挑梁連接挖掘機1002臺起吊安裝人行道板、挑梁運輸車10m34臺運輸拆除后的構件至指定地點裝載機2 m32臺清理破碎現場，裝車3、施工保證措施針對本橋人行道的拆除難點和特點，提前做好各種準備，其中重點是進行橋面 全封閉施工，并對欄桿、燈柱、及人行道板進行拆除，進行人行道挑梁與梁體之 間

36、錨固連接的分離，并準備好挑梁破碎的堆放場地，難點是人行道挑梁拆除過程 的安全施工。在施工前對各種機械進行維護檢查 ，保證機械的完好率，在施工中 間派遣專人進行機械日常維護，提高設備的利用率。在人員組織上采取激勵措施， 提高工作人員的熱情，以保證工作人員的效率。在施工工序中，合理安排好各工 序之間的施工順序，以最優的組織順序減少各工序之間的干擾.4、主要工序安排及工藝流程四、橋面人行道拆除主要施工工藝根據本工程的特點，欄桿、燈柱采用氣割拆除；人行道板鑿除表面的砂漿抹 面后采用夾具分塊拆除完成后，由管線遷移相關單位對挑梁下通信光纜進行遷移 通信光纜遷移完畢后對挑梁進行鑿除。經現場查看原設計人行道挑

37、梁連接部位寬 度12cm高26cm體積較小，我部決定采用小型破碎機加人工風鎬鑿除的方式進行 拆除。挑梁現澆部分的錨固砼全部鑿除使每塊挑梁與梁體完全分離，對于翼緣板 處的連接錨固鋼筋用人工進行鑿除，防止錨固鋼筋鑿除時受損。遇有普通鋼筋時 采用氧割進行割除后繼續進行，留有個別錨固鋼筋暫不拆除，吊裝時再拆除以防 挑梁傾斜墜落江中，發生安全問題.鑿除后的建筑垃圾采用汽車運至業主指定位 置進行棄置。五、組織機構我部為拆除成立了專門的組織機構，負責本工程老橋人行道拆除工作，并 有專業的施工人員，配備有專業施工設備及施工技術人員，有著豐富的實踐經 驗。為本工程配備的主要人員如下：井岡山大橋維修加固工程人行道

38、拆除現場組織機構圖六、人力資源配置1、勞動力使用計劃表管理人員破碎機 操作人員風鎬、電 鎬班吊裝班氣割班小型 裝載機合計4人2人8人10人4人2人30人、施工方案本分項工程主要為橋面系人行道拆除，施工過程中必須詳細周密考慮的核心 問題是拆除過程中的施工安全和拆除完成后橋面系的安全圍擋，是本橋能否安 全、文明、按期完成維修加固的關鍵問題所在。 拆除期間應對原有橋梁封閉交通， 根據該橋的結構形式及現場情況，我們制定的具體施工方案如下：1、施工準備1）對施工區域內的相關情況的調查與處置根據實測資料及現場查看，本橋位處的人行道拆除必須封閉交通且橋面人行 道下設有國防通信光纜，須采取措施在拆除橋面附屬設

39、施時對通信光纜的保護。 項目部已與相關管線遷移部門進行了聯系溝通，在施工的期間內由相關管線遷移 部門進行通信光纜遷移。2 ）對施工人員的安全培訓。在拆除人行道前項目部應組織所有參加拆除施 工的施工人員進行針對本工程施工作來特點專門進行一次培訓，內容為針對本工程特點的安全操作規程和施工要點3）相關生產要素的組織，用于本工程的所有機械設備、人員均已組織完畢， 方案得到批準后即可迅速進場。4）拆除順序先拆大橋上游便于鋼棧橋的搭設， 后拆大橋下游的原側進行拆除。2、橋面附屬設施拆除附屬設施物包括欄桿、燈柱、人行道等，用人工拆除欄桿、燈座、人行道板， 并運至指定地點進行清理現場根據實際情況，采用小型破碎

40、機鑿除橋面人行道 挑梁，并用運輸車外運至指定地點。挑梁吊點設置，為保證在起吊過程中梁體穩定，吊點應設在挑梁支撐點及懸 臂端外緣附近，以保證起吊后與現狀受力情況基本相同，同時為保證在起吊梁體 不發生扭轉傾覆，除在在支撐點附近設置兩個主吊點外還應在梁體兩側約1/4處加設兩個副吊點，以保證梁體安全順利拆除。如下圖所示：吊車吊點z / ?v-.鋼絲繩口L丄 _I I1#2#吊點3#吊點點其中1#及4#為主吊點，2#及 3#為副吊點,在副吊點的吊索應各設一組手拉葫 蘆,在主吊索起吊受力后拉動副吊索使之受力，起到平穩梁體的作用，主吊索采 用的鋼絲繩直徑不得小于© 20，吊點與梁體連接采用U型夾進

41、行連接，在U型夾 與梁體連接穩固經檢查無問題后方可進行起吊3、關鍵部位預警措施老橋人行道拆除工作危險性大，不可預料的因素多，因此投入充足的人力、 物力，采取合理的施工工藝，在確保安全的前提下用最快的時間完成老橋人行道 拆除工作，為新預制人行道安裝打開工作面 本工程針對老橋人行道拆除工作中 各道工序中易出現的問題，制定以下應急措施： 施工準備預警措施：現場保證有充足的人員、設備.參與施工的人員應具備 相應專業的素質，有類似施工的經驗，對本工程老橋人行道拆除工藝、特點心中 有底，各道工序設有責任人，負責本工序的施工，實行獎優罰劣措施，提高施工人 員積極性，提高工作效益；投入的施工設備狀況良好，使用

42、前進行檢修處理，不 得帶病作業對容易損壞的設備，現場應按百分之百的比例備用，一旦出現損壞， 立即調用；對承重構件（如葫蘆、鋼絲繩等）應進行用前檢查 ，若有損壞，立即調 換，現場應充公備用易損壞機具，使施工能順利不間斷進行 橋面附屬工程拆除預警措施：除現場備有充足的施工機械、所有人員均應 穿反光衣并配備一定數量的救生衣，若出現有人員或機具掉入河中時及時進行打撈,現場沿橋翼緣板兩側掛設安全網，保證工程的安全順利進行 橋面附屬預警措施：A、拆除施工準備充分，人員、機械設備到崗到位，備用機械正常待命.施工工藝、吊點設置嚴格按施工方案、操作規程進行，保證橋面附屬拆除順利進行B組織得當、保證各道工序銜接順

43、暢，采取措施加快關鍵點的施工速度。隨 車吊就位后，應配備足夠的人員、機械，盡量加快人行道現澆段鑿除工作，有效 縮短隨車吊的工作時間。八、安全文明施工及環境保護方面1安全目標工程安全目標：“五無、兩控、一消滅、一創建”五無：無安全生產責任事故；無因工死亡和重大傷亡事故；無機械設備大事故；無人為因素引起的火災、水災事故；無交通事故。兩控：年重傷頻率控制在 0o 5%o以下；年負傷頻率控制在1.2 %o以下。一消滅：消滅慣性事故一創建：創建“文明工地” 2、安全及文明施工方面(1 )安全保證措施本工程項目的安全關鍵控制區為兩個：高空作業及臨邊作業。橋面欄桿拆除 后呈敞開式施工，必須在橋面兩側臨邊處設

44、置安全可靠的防護措施，搭設鋼管圍 擋，布設安全防護網工程自始至終要將安全工作捏成一根繃緊的弦，需要從技 術上、制度上、思想上、機構上加強安全管理，防患于未然，安全責任重于泰山 安全思想教育安全生產，人命關天，首先是要思想重視，觀念更新開工前對有關人員進行 有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規、規章和技術標準的學習，同時讓各 班組施工人員了解安全危險點和控制點， 使大家心里有數，處事不驚。通過學習， 提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規定。對于特殊工種要進行專 業培訓，持證上崗. 安全制度保證工程開工前，依據工程的特殊性，由安全部門制定對本項目管理行之有效的安 全制度法規，其中包括：

45、機械安全操作規程、安全用電制度、特殊工種安全制度、 事故報告制度等，為保證各項制度能落于實處我們特制定安全檢查制度即要規定 定期檢查日期及參加檢查的人員，經理部每月進行一次 ；作業隊每旬一次，作業 班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況如施工準備前，施工危險性、采取 新工藝、季節性變化、節假日前后等要進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發 現的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證 “管生產必須管安全"的原則真正落實。 安全管理組織機構成立安全管理組織機構，確保安全生產的正常進行。以項目經理為組長 ,項目 副經理、總工為副組長的安全工作領導小組 ，各職能部

46、門為負責人為組員的管理 組織機構，常設機構為安全部.從組織上、措施上完善安全生產工作，領導小組 中以專職安全員為日常事務的主持者，具體專職主管安全生產工作，同時設定各作業面專、兼職安全員，并賦予他們進行安全管理、指導、檢查、監督，制止違 章，在危險時采取緊急措施，組織考核安全工作等責任與權利專職安全員持證上崗,在現場均佩帶工作標志。 安全施工技術保證建立以項目經理、各施工隊和班組的專職和兼職安全員的三級安全管理網絡 ， 負責工程的全面安全管理工作。建立安全生產責任制，做到有指標、有措施、職責分明。做好安全教育和安全技術交底工作，建立定期安全檢查制度。認真做好安全 生產的檢查、記錄工作.發現事故

47、隱患必須限期整改，如發現重大的安全問題或 隱患必須停止作業，排除危險后方可繼續進行作業。成立一支隨時聽從專職安全員指揮的緊急救援隊，并配備必要的救援工具、設 備和通訊聯絡設施。進入施工現場必須佩帶安全帽； 設置安全警示牌，提醒施工人員注意安全；安 全標語和安全標志必須醒目；封閉的彩鋼瓦上設置夜間警示燈 ，并安排人員夜間 值班本工程橋面系附屬拆除方案是關聯到整個拆除項目安全的關鍵 , 必須按項目 建設程序進行報批、會審，并請有關專家進行現場指導，確保方案切實可行。嚴 格執行技術交底程序，做到參與拆除工作的每一個人對拆除過程及注意事項心中 有數，并將橋梁拆除中每道工序責任到人，各負其責。施工實施方

48、案施工中的腳 手架、工作平臺等要按批復施工方案認真搭設，做到安全牢靠。設置安全網、配帶安全帶，加強高空作業防墜落措施 .施工用電線路按要求敷設，夜間施工保證照明亮度。加強施工現場用電的檢 查與維修，確保生產用電的安全 .嚴格按操作規程組織施工。嚴禁違章指揮、違章操作，做到持證上崗，戴帽 工作.特殊工種必須持證上崗 , 按操作規程作業。 安全施工方案1、樹立“安全第一 ,預防為主 "的指導思想，對施工人員進行經常性的安全教 育，進行技術、安全交底 , 分工明確，職責分明；2、設置專職安全員， 對項目安全生產全面負責， 負責督促各項安全措施落實 , 進行日常安全檢查工作，發現違規現場及時處理；3、施工現場采取封閉措施，嚴禁非施工人員進入現場，進入施工現場人員必 須佩帶安全帽 , 穿絕緣膠鞋，嚴禁穿拖鞋、酒后上崗作業；4 、在橋面人行道拆除后開放型