1、目錄課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)0車(chē)床概述11主傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)21.1確定公比2.1.2確定轉(zhuǎn)數(shù)數(shù)列 2.1.3定比傳動(dòng)組數(shù)和副數(shù) 2.1.4繪制結(jié)構(gòu)網(wǎng)3.2確定中間軸轉(zhuǎn)速畫(huà)轉(zhuǎn)速圖 42.1確定中間軸轉(zhuǎn)速 4.2.2確定轉(zhuǎn)速圖 7.2.3齒數(shù)的方法及原則9.2.4確定齒輪齒數(shù) 1.02.5主軸轉(zhuǎn)速誤差 8.2.6其他軸轉(zhuǎn)速誤差9.2.7傳動(dòng)件計(jì)算轉(zhuǎn)速的確定 9.2.8確定主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速 9.2.9確定傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速102.10齒輪副的計(jì)算轉(zhuǎn)速 .1.03傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)113.1定比傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 1.13.2變速裝置1.23.3開(kāi)停裝置1.23.4操縱機(jī)構(gòu)1.23.5潤(rùn)滑與密封裝置124普通車(chē)床的使用要求125

2、普通車(chē)床操作規(guī)程13致謝14參考文獻(xiàn)14課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)學(xué)院機(jī)械工程班級(jí)2012031z02姓名設(shè)計(jì)起止日期設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)申= 320mm的輕型車(chē)床主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)任務(wù)（主要技術(shù)參數(shù)）已知條件：轉(zhuǎn)速范圍 尺=451980r/min, Z=12,電機(jī)轉(zhuǎn)速門(mén)電=1440r/min，N=4KW。設(shè)計(jì)要求：（1）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)1份；（2）機(jī)床主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)圖一張。指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)成績(jī)：簽字： 年月日車(chē)床概述車(chē)床是主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行 車(chē)削加工的機(jī)床。在車(chē)床上還可用 鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸 刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車(chē)床又稱(chēng)機(jī)床 ，主要用于加工軸、盤(pán)、套 和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，以圓柱體為主

3、，是機(jī)械制造和修配工廠(chǎng)中使用最廣的一類(lèi)機(jī) 床。銃床和鉆床等旋轉(zhuǎn)加工的機(jī)械都是從車(chē)床引伸出來(lái)的。因?yàn)榇蠖鄶?shù)機(jī)器零件都具有回轉(zhuǎn)表面，車(chē)床通用性又較廣，因此在一般機(jī)器制造廠(chǎng)中，車(chē)床的應(yīng)用較廣泛，在金屬切削機(jī)床中所占的比重最大，約占金屬切削機(jī)床總臺(tái)數(shù)的 20%-30%機(jī)床種類(lèi)很多，按其結(jié)構(gòu)和用途的不同，主要有臥式車(chē)床，落地車(chē)床，立式 車(chē)床，仿形車(chē)床，多刀車(chē)床，自動(dòng)車(chē)床，半自動(dòng)車(chē)床及各種專(zhuān)門(mén)化車(chē)床。1主傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)1.1確定公比©轉(zhuǎn)速范圍與最大最小轉(zhuǎn)速有如下公式所示的關(guān)系:n max 半 zn 式中：nminR1 主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)；nmax主軸最高轉(zhuǎn)速1980r/mi n；nmax 主軸最低轉(zhuǎn)

4、速45r/min;© 公比；Z轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)；Rn=198° =半 12_1 二半11 n 45所以，© =1.41是標(biāo)準(zhǔn)公比，選取公比 © =1.411.2確定轉(zhuǎn)數(shù)數(shù)列5個(gè)數(shù)(因?yàn)橐驗(yàn)楣?© =1.41為此在標(biāo)注數(shù)列表中找到45r/min,然后每隔1.4仁1.0孑)取一個(gè)值，得出主軸的轉(zhuǎn)數(shù)數(shù)列值如表1所示：表1轉(zhuǎn)速數(shù)列表級(jí)數(shù)n1n2n3n4n5n6轉(zhuǎn)數(shù)值(r/mi n )406390125180250級(jí)數(shù)n?n8n9n10n11n12轉(zhuǎn)數(shù)值(r/min )3555007101000140020001.3定比傳動(dòng)組數(shù)和副數(shù)將主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)Z分解因子，

5、對(duì)于Z=12可能有的方案如下所示:(1) 12=4X3 (2) 12=3X4 (3) 12=3X2X2（4） 12=2X3>2 （5） 12=2X2X3對(duì)于方案（1）和方案（2）,表示傳動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)變數(shù)組（有七對(duì)傳動(dòng)副）串聯(lián)而成，可 節(jié)省一根軸，但是有一個(gè)四聯(lián)滑移齒輪，顯然不合理，而且增加軸向尺寸，如果將四聯(lián) 滑移齒輪變成兩個(gè)滑移齒輪，則操作機(jī)構(gòu)必須互鎖，以防止兩個(gè)滑移齒輪同時(shí)嚙合，因 此方案（1）和方案（2） 一般不宜采用。傳動(dòng)件傳動(dòng)的扭矩 T取決于所傳遞的功率P（KW）和它的計(jì)算轉(zhuǎn)速 nc（ r/min）（T=9550p/n c）。因?yàn)閺碾妱?dòng)機(jī)到主軸大多數(shù)為降速傳動(dòng)，靠近電動(dòng)機(jī)的軸的

6、傳動(dòng)件轉(zhuǎn)速高， 計(jì)算轉(zhuǎn)速n也高，傳遞的轉(zhuǎn)矩小，傳動(dòng)件的尺寸也小。如果將傳動(dòng)副數(shù)多的變速組放在 靠近電動(dòng)機(jī)處，可使小尺寸的零件多，不僅節(jié)省材料，還可使變速箱的結(jié)構(gòu)的緊湊。這 就是所謂的傳動(dòng)副“前多后少”原則。因此后三種方案中，以取方案（3）為好。它表示傳動(dòng)系統(tǒng)由3個(gè)變速組共七對(duì)傳動(dòng)副（不含定比傳動(dòng)副）組成。1.4繪制結(jié)構(gòu)網(wǎng)主要是安排擴(kuò)大順序，分配三個(gè)變速組，確定哪個(gè)是基本組，第一擴(kuò)大組，第二擴(kuò) 大組，對(duì)于12=3X2X2的傳動(dòng)方案，可能有的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)式和結(jié)構(gòu)網(wǎng)有6個(gè)如圖1。對(duì)于這六種方案都應(yīng)驗(yàn)算每個(gè)變速組的變速范圍。如前述只驗(yàn)算最后一個(gè)擴(kuò)大組即可。 如圖1所示，在（a），（b），（c），（e）方案

7、中，最后一個(gè)擴(kuò)大組是26，在（d），（f）方案 中，最后一個(gè)擴(kuò)大組是34。對(duì)于26, r2="叫 八（2）6=8,故滿(mǎn)足要求。對(duì)于34組,匕=：（P2）x2二（3）4 = 1.416胡6遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于8。因此，只有在（a） （b） （c） （e）四個(gè)方案中選擇一個(gè)最好的方案。其原則是，選擇中間軸（U）（川）變速范圍最小的方案。因?yàn)槿绻S號(hào)的最高轉(zhuǎn)速相同，則變速范圍小的方案最低轉(zhuǎn)速高，可是傳動(dòng)件（軸和齒輪） 的尺寸減小，變速箱的結(jié)構(gòu)緊湊，反之，如果同軸號(hào)的最低轉(zhuǎn)速相同，則變速范圍小者 最高轉(zhuǎn)速低，可減小震動(dòng)和噪聲，提高變速箱的使用質(zhì)量，或降低使用成本。通過(guò)比較， 四個(gè)方案中以（a）方案的軸

8、的變速范圍最小。故以（a）方案最佳。該方案的特點(diǎn) 是擴(kuò)大順序與傳動(dòng)順序一致。因此，在沒(méi)有特殊要求的情況下，在安排擴(kuò)大順序（寫(xiě)結(jié) 構(gòu)式或結(jié)構(gòu)網(wǎng)）時(shí)應(yīng)盡量與傳動(dòng)順序一致。12級(jí)的6種結(jié)構(gòu)式的結(jié)構(gòu)網(wǎng)圖112級(jí)的6種結(jié)構(gòu)式和結(jié)構(gòu)網(wǎng)2確定中間軸轉(zhuǎn)速畫(huà)轉(zhuǎn)速圖2.1確定中間軸轉(zhuǎn)速這是在升速為乞2，降速也乞1/ 4（直齒輪傳動(dòng)）的條件下，分配各傳動(dòng)組的傳動(dòng)比， 以確定中間軸的轉(zhuǎn)速。因?yàn)閺碾妱?dòng)機(jī)軸到主軸的總趨勢(shì)是降速傳動(dòng)，如果中間軸的轉(zhuǎn)速 定得高一些，會(huì)使傳動(dòng)件的尺寸小一些。因此，在分配傳動(dòng)比時(shí)，按傳動(dòng)順序，前面變 速組的降速要慢些，后面變速組的降速要快一些，即所謂的降速要“前慢后快”。故要求lamin -Ib

9、min - Gmin -,但是，如果中間軸的轉(zhuǎn)速過(guò)高，將會(huì)引起大的振動(dòng)發(fā)熱和噪聲。通 常，希望齒輪的線(xiàn)速度不超過(guò)1215m/s。對(duì)于中型車(chē)、鉆、銑等機(jī)床，中間軸的最高轉(zhuǎn)速不宜超過(guò)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。對(duì)于小型機(jī) 床和精密機(jī)床，因?yàn)楣β瘦^小，傳動(dòng)件不會(huì)太大，這時(shí)振動(dòng)發(fā)熱和噪聲是要考慮的主要 問(wèn)題。因此，更要注意限制中間軸的轉(zhuǎn)速不要過(guò)高。有時(shí)，從電動(dòng)機(jī)到主軸是升速傳動(dòng)， 在分配變速組的傳動(dòng)比時(shí)，也應(yīng)該采用“前慢后快”的原則。即按傳動(dòng)順序，在前面的 變速組的傳動(dòng)比升的慢些（傳動(dòng)比小），后面的變速組升的快些（傳動(dòng)比大）。這樣可壓 低中間軸的最高轉(zhuǎn)速，以降低中間軸傳動(dòng)件的精度等級(jí)。對(duì)于中間軸轉(zhuǎn)速不是太高時(shí)， 基于

10、減小傳動(dòng)件尺寸的要求，則升速宜采用“前快后慢”的原則來(lái)分配傳動(dòng)組的傳動(dòng)比。本設(shè)計(jì)所定的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)式共有3個(gè)傳動(dòng)組.變速系統(tǒng)共需4根軸,加上電動(dòng)機(jī)軸，故需 畫(huà)5條間距相等的豎線(xiàn)來(lái)表示軸.主軸有12級(jí)轉(zhuǎn)速,共需畫(huà)12條間距相等的水平線(xiàn)表示 轉(zhuǎn)速的對(duì)數(shù)坐標(biāo)，在主軸與水平線(xiàn)交點(diǎn)上畫(huà)12個(gè)圓點(diǎn)表示主軸的12級(jí)轉(zhuǎn)速,并注明轉(zhuǎn)速 值,在電動(dòng)機(jī)軸（0軸）相應(yīng)位置畫(huà)一個(gè)圓點(diǎn)并注明1440r/mln。定中間各級(jí)轉(zhuǎn)速時(shí)，可以從電動(dòng)機(jī)軸開(kāi)始往后推。通常一往前推比較方便，即可首先定 川軸的轉(zhuǎn)速（首先分配第二擴(kuò)大組 c的傳動(dòng)比）。因?yàn)閭鲃?dòng)組c的變速范圍： r =：糾Pc環(huán)=：糾=8c 式中:r c c變數(shù)組的變數(shù)范圍； P

11、c c變數(shù)組的傳動(dòng)副數(shù)； Xc c變數(shù)組的級(jí)比指數(shù)。第一種方法：根據(jù)“升2降4”原則：丄 1 “2乞25 _ 4于是:n 1=4， n2=2于是確定了 川軸的 6 級(jí)轉(zhuǎn)速只能是： 180r/min;250r/min;355r/min;500r/min;710r/min;1000r/min ， 可 見(jiàn)川軸 的最低 轉(zhuǎn)速是 180r/min。兩對(duì)傳動(dòng)副的連線(xiàn)如圖2中hj和hk。圖2轉(zhuǎn)速圖的擬定然后確定U軸的轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)組 b為第一擴(kuò)大組，級(jí)比指數(shù)為 3, 可知，U 軸的最低轉(zhuǎn)速可以是 250r/min (imax=2,imin=1/ $ , 355r/min(imax=© min=1/ $

12、), 500r/mi n(i max=1 ,i min =1/ $),710r/min (imax=1/ $min=1/ $)為避免升速，同時(shí)不使最小傳動(dòng)比 太小，并滿(mǎn)足降速符合遞減原則，因此取3ibmin=i b1=1/ $ ；ibmax=ib2=1即最低轉(zhuǎn)速定為500r/min，兩對(duì)傳動(dòng)副的連線(xiàn)如圖中fh和fg所示，所以此軸的三 級(jí)轉(zhuǎn)速分別為：500r/min，710r/min,1000r/min。在I - U軸間的變速組為基本組，級(jí)比指數(shù)為1,根據(jù)升2降4原則，I軸的轉(zhuǎn)速可以是： 500r/min (imax=2,imin=1)， 710r/min (imax= $ min =1/ $)

13、， 1000r/min (imax=1,imin=1/ $2)， 1400r/min (imax=1/ $ miin=1/ $3，2000r/min (imax=1/ $ 2i?iin=1/ $4)，基于同樣理由， 確定此軸轉(zhuǎn)速為1000r/min。三對(duì)傳動(dòng)的連線(xiàn)如圖2中的mf，me md所示。2.2確定轉(zhuǎn)速圖電動(dòng)機(jī)o軸與I軸之間可采用帶傳動(dòng)，傳動(dòng)比為1.41 ： 1最后，分別在n m軸間， 過(guò)U軸轉(zhuǎn)速點(diǎn)e，d分別畫(huà)fh和fg的平行線(xiàn)。同樣在IH W之間，過(guò)m軸轉(zhuǎn)速點(diǎn)畫(huà)hj和hk的平行線(xiàn)，并在轉(zhuǎn)速圖上寫(xiě)出電機(jī)軸和主軸的轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)比連線(xiàn)上寫(xiě)出傳動(dòng)比。這 樣轉(zhuǎn)速圖最終完成，其結(jié)果如圖3所示。W4i

14、Vr/?W7M他t&O90&34。IIIIIIV圖312=3iX 23X 26的轉(zhuǎn)速圖對(duì)應(yīng)于12=3i &3&6的結(jié)構(gòu)式還可以有別的轉(zhuǎn)速圖，如圖m刖5沁3S5剤圖412=3i X 2sX 26轉(zhuǎn)速圖圖4是將I和U軸的轉(zhuǎn)速都降低一個(gè)公比，這樣比上面的轉(zhuǎn)速圖最高轉(zhuǎn)速降低了大約20%有利于降低噪聲和減少發(fā)熱。缺點(diǎn)是因?yàn)檩S之間的轉(zhuǎn)速降低了一個(gè)公比，所以軸的 直徑和兩組齒輪模數(shù)都要增大，同時(shí)被動(dòng)輪的直徑也要增大。2.3齒數(shù)的方法及原則在傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳動(dòng)比u采用的是標(biāo)準(zhǔn)公比的整數(shù)次幕，故齒數(shù)和Sz以及小齒輪 齒數(shù)均可從表中直接查到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)齒數(shù)。選齒輪時(shí)應(yīng)當(dāng)注意：(1) 齒

15、數(shù)和Sz不宜過(guò)大，以便限制齒輪的線(xiàn)速度而減少噪聲，同時(shí)避免中心距增加而使機(jī)床機(jī)構(gòu)龐大，一般滿(mǎn) 70空Sz乞100120。(2) 齒數(shù)和Sz不宜過(guò)小選擇齒數(shù)和時(shí)，不應(yīng)使小齒輪發(fā)生根切，為使運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)， 對(duì)于支持圓柱齒輪一般要求最小齒 Zmin -1820。a組中有兩個(gè)傳動(dòng)副，對(duì)應(yīng)應(yīng)該有6個(gè)齒，乙、Z1'、Z2、Z2'、Z3、Z3'。其中，比1=：:=1.41，對(duì)b變速組，在傳動(dòng)系統(tǒng)中靠前，故轉(zhuǎn)速高，傳遞的扭矩相對(duì) 較小，軸徑相對(duì)也比較小，故此軸上齒輪應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足：Zmin -1820；70 豈 SZ 乞 100 120的條件下，為了減小成本，可適當(dāng)取稍小一點(diǎn)，通過(guò)查各種常用傳動(dòng)

16、比的適當(dāng)齒數(shù) 可得Z1=30, SZb =72故Z1 =42為保證最小齒輪能夠可靠地裝在軸上或進(jìn)行套裝以及兩軸上的軸承能與其他結(jié)構(gòu)不至相碰，要保證齒輪的齒根到孔壁或鍵槽的壁厚a一 2m，以保證該處(薄弱環(huán)節(jié))的強(qiáng)度。齒輪的壁厚，如圖5可知：1aDi-T_2m(1)標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪的齒根圓直徑 Dj = m(Zmin =2.5)代入(1)式得：Z.A65+互minm式中：Zmin 齒輪的最小齒數(shù)；m齒輪的模數(shù)；T齒輪鍵槽頂面到軸心線(xiàn)的距離(可由齒輪孔徑在手冊(cè)中查詢(xún))oi>2r圖5齒輪的壁厚2.4確定齒輪齒數(shù)采用相同的方法，可依次在表中查出各傳動(dòng)軸上齒輪的齒數(shù)，但要注意的是因?yàn)橹鬏S傳 遞扭矩(M

17、大，軸徑較大，故在主軸上的小齒輪應(yīng)該考慮安裝結(jié)構(gòu)， 齒數(shù)應(yīng)選的大一些,整理得各軸上齒輪齒數(shù)如表2所示 表2齒輪齒數(shù)表齒輪號(hào)乙乙Z2乙齒數(shù)30422448齒輪號(hào)Z3Z3乙乙齒數(shù)36364242齒輪號(hào)Z5Z5'Z6Z6齒數(shù)2262'7035齒輪號(hào)Z7Z7'齒數(shù)21842.5主軸轉(zhuǎn)速誤差主軸等實(shí)際轉(zhuǎn)速運(yùn)用如下公式計(jì)算:N主=n電(1- £) U總式中:n電一電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；& 皮帶打滑系數(shù)該傳動(dòng)使用三角帶& =0.02 ;主軸轉(zhuǎn)速誤差用下式IM =式中：U總一從電動(dòng)機(jī)到主軸的總傳動(dòng)比。口 卜 100% < 10(® -1) %、n丿、n

18、為主軸轉(zhuǎn)速的相對(duì)誤差；n'實(shí)際轉(zhuǎn)速值;n理論轉(zhuǎn)速值242221486284n 主=1000x x X =44.35dn =丿匕 LlOO%Il n丿44.35 45=|x100%|45=1.4%2.6其他軸轉(zhuǎn)速誤差其他各級(jí)主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)速誤差的計(jì)算方法與其相同，整理如表3示表3轉(zhuǎn)數(shù)誤差主軸理論轉(zhuǎn)速(r/min)主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速(r/min)主軸轉(zhuǎn)速誤差是否合格4544.351.4合格6363.390.6合格9088.751.3合格125124.250.6合格180177.51.3合格250248.50.6合格3553550合格500507.11.42合格7107100合格1000994

19、0.6合格140014201.43合格200019880.6合格2.7傳動(dòng)件計(jì)算轉(zhuǎn)速的確定主軸從計(jì)算轉(zhuǎn)速nj到最高轉(zhuǎn)速之間的全部轉(zhuǎn)速都傳遞全部功率。因此，使主軸獲得上述 轉(zhuǎn)速傳動(dòng)件的轉(zhuǎn)速也應(yīng)該傳遞全部功率。傳動(dòng)件的這些轉(zhuǎn)速中的最低轉(zhuǎn)速，就是傳動(dòng)件 的計(jì)算轉(zhuǎn)速。當(dāng)主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速確定后，就可以從轉(zhuǎn)速圖上確定各傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速。 確定的方法，一般是確定主軸前一軸或前一軸上的傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速。再按順序往前推,逐步確定其余傳動(dòng)軸和傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速。再確定傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速的操作中，可以先 找出該傳動(dòng)件有幾級(jí)轉(zhuǎn)速，再找出哪幾級(jí)轉(zhuǎn)速傳遞了全功率，最后找出傳遞全功率的最 低轉(zhuǎn)速就是該傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速。2.8確定

20、主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速輸出全部功率的最小轉(zhuǎn)速公式如下所示:式中：ni 傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)數(shù); n min 最低轉(zhuǎn)速；一公比；Z轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)。niz 1= nmin 4 =45 1.41（訂）=125r /min2.9確定傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速W軸共有12級(jí)轉(zhuǎn)速如表4示 表4W軸12級(jí)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速（r/min ）456390125轉(zhuǎn)速（r/min ）180250355500轉(zhuǎn)速（r/min ）710100014002000主軸由125r/min2000r/min9級(jí)轉(zhuǎn)速都傳遞全功率，川軸若經(jīng)傳動(dòng)副 乙億6傳動(dòng) 主軸，則1801000r/min皆傳遞全部功率，其中180r/min是傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速。 如表5所示表5川

21、軸6級(jí)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速（r/min ）180250355轉(zhuǎn)速（r/min ）5007101000表5中轉(zhuǎn)速能傳遞全部功率。由此可知180r/min是川軸傳給主軸傳遞全功率最低的轉(zhuǎn)速，因此川軸計(jì)算轉(zhuǎn)速為180r/min 。同理U軸的三級(jí)轉(zhuǎn)速如表6所示表6 "軸3級(jí)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速（r/min ）5007101000因此 nij =1000r/min，n 町=500r/min ， n 冊(cè)=180r/min，n 期=125r/min 。 整理得如表7所示表7各軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速軸號(hào)In出IV轉(zhuǎn)速r/min10005001801252.10齒輪副的計(jì)算轉(zhuǎn)速齒輪Z6裝在主軸上并且有如圖表8所示表8Z6 所在主軸的轉(zhuǎn)

22、速轉(zhuǎn)速（r/min ）200014001000710轉(zhuǎn)速（r/min ）500355共6級(jí)轉(zhuǎn)速，它們都全部可以傳遞全功率故：nz6 =355nin齒輪乙在主軸上轉(zhuǎn)速如表9所示表9乙所在主軸的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速（r/min ）456390轉(zhuǎn)速（r/min ）125180250共6級(jí)轉(zhuǎn)速，只有125,180,250能傳遞全部功率。故：Zj =125r/min齒輪乙/裝在川軸上轉(zhuǎn)速如表10所示表10Z4 '所在川軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速（r/min ）|5007101000所以Z4計(jì)算轉(zhuǎn)速為500r/min齒輪乙裝在n軸上轉(zhuǎn)速如表11所示 表11Z4所在n軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速（r/min ）5007101000所

23、以Z4計(jì)算轉(zhuǎn)速為500r/min同理所有的齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)速整理如表 12所示表12各齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速齒輪號(hào)Z1Z1'Z2Z2'Z3Z3Z4Z4計(jì)算轉(zhuǎn)速（r/min ）1000710100050010001000500500齒輪號(hào)Z5Z5Z6Z6Z7Z7計(jì)算轉(zhuǎn)速（r/min ）5001801803551801253傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.1定比傳動(dòng)機(jī)構(gòu)普通車(chē)床有2個(gè)固定的傳動(dòng)比的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通常機(jī)床采用齒輪、皮帶及鏈傳動(dòng)等, 有時(shí)候也可以采用聯(lián)軸節(jié)直接傳動(dòng)。但是本車(chē)床的主電機(jī)與第I軸，第I軸與第n軸的 定比傳動(dòng)，就是通過(guò)齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)的。3.2變速裝置機(jī)床中的變速裝置有齒輪變速機(jī)構(gòu)，機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)

24、以及液壓無(wú)級(jí)變速裝置等。其中最常見(jiàn)的是齒輪變速機(jī)構(gòu)。本車(chē)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)中，第I軸、第u軸、第川軸、之間各有一個(gè)滑移齒輪變速組，將它們串聯(lián)起來(lái)，就會(huì)使主軸得到12級(jí)轉(zhuǎn)速。3.3開(kāi)停裝置用來(lái)改變車(chē)床的主運(yùn)動(dòng)執(zhí)行件(如主軸)盡快地停止運(yùn)動(dòng)，通常采用離合器或直接 開(kāi)停電動(dòng)機(jī)，此車(chē)床是通過(guò)直接開(kāi)停電動(dòng)機(jī)來(lái)盡快的停止運(yùn)動(dòng)，開(kāi)啟電動(dòng)機(jī)可以通過(guò)控 制按鈕來(lái)直接控制車(chē)床的運(yùn)動(dòng)與停止，方便與使用者的操作。3.4操縱機(jī)構(gòu)車(chē)床的開(kāi)停、變速、換向及制動(dòng)等，都需要操縱機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。車(chē)床設(shè)計(jì)一般把主傳 動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案與操縱機(jī)構(gòu)同時(shí)考慮，主要是為了避免齒輪之間的碰撞，使鉆床不能 正常的使用。3.5潤(rùn)滑與密封裝置4 為了保證主

25、傳動(dòng)系統(tǒng)的正常工作，必須有良好的潤(rùn)滑與密封裝置，防止出現(xiàn)三漏(油、 氣、水)現(xiàn)象。車(chē)床的沖擊和振動(dòng)很大，負(fù)荷較大，應(yīng)而一般使用含極壓添加劑的潤(rùn) 滑油。需要注意的是如何防止主軸箱的熱變形，沖擊負(fù)荷較大的沖壓或剪切機(jī)床的 齒輪，應(yīng)使用含抗磨劑的齒輪油，用于循環(huán)潤(rùn)滑或油浴潤(rùn)滑的齒輪油，除了要考慮 抗氧化性，還要顧及抗腐蝕、抗磨、防銹蝕及抗泡性。5普通車(chē)床的使用要求普通車(chē)床的正常使用必須滿(mǎn)足如下條件：(1) 機(jī)床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于 30攝示度，相對(duì)濕度小于80%(2) 機(jī)床位置環(huán)境要求。(3) 機(jī)床的位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源、應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射和熱輻射的影響，避免潮濕和氣流 的影響。如機(jī)床附

26、近有振源，則機(jī)床四周應(yīng)設(shè)置防振溝。否則將直接影響機(jī)床的加工精 度及穩(wěn)定性，將使電子元件接觸不良，發(fā)生故障，影響機(jī)床的可靠性。(4) 電源要求：一般普通車(chē)床安裝在機(jī)加工車(chē)間，不僅環(huán)境溫度變化大，使用條件差， 而且各種機(jī)電設(shè)備多，致使電網(wǎng)波動(dòng)大。因此，安裝普通車(chē)床的位置，需要電源電壓有 嚴(yán)格控制。電源電壓波動(dòng)必須在允許范圍內(nèi)，并且保持相對(duì)穩(wěn)定。否則會(huì)影響數(shù)控系統(tǒng) 的正常工作。(5) 溫度條件：普通車(chē)床的環(huán)境溫度低于 30攝示度，相對(duì)溫度小于80%(6) 按說(shuō)明書(shū)的規(guī)定使用機(jī)床用戶(hù)在使用機(jī)床時(shí)，不允許隨意改變控制系統(tǒng)內(nèi)制造廠(chǎng)設(shè)定的參數(shù)。這些參數(shù)的設(shè)定直接關(guān)系到機(jī)床各部件動(dòng)態(tài)特征。只有間隙補(bǔ)償參數(shù)數(shù)值

27、可根 據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整。用戶(hù)不能隨意更換機(jī)床附件，如使用超出說(shuō)明書(shū)規(guī)定的液壓卡盤(pán)。 制造廠(chǎng)在設(shè)置附件時(shí)，充分考慮各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的匹配。盲目更換造成各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的不匹配，甚至造成估計(jì)不到的事故。使用液壓卡盤(pán)、液壓刀架、液壓尾座、液壓油缸的壓 力，都應(yīng)在許用應(yīng)力范圍內(nèi)，不允許任意提高。5普通車(chē)床操作規(guī)程a. 開(kāi)車(chē)前的檢查根據(jù)機(jī)床潤(rùn)滑圖表加注合適的潤(rùn)滑油脂。(2)檢查各部電氣設(shè)施，手柄、傳動(dòng)部位、防護(hù)、 限位裝置齊全可靠、靈活。(3)各檔應(yīng)在零位，皮帶松緊應(yīng)符合要求。(4)床面不準(zhǔn)直接 存放金屬物件，以免損壞床面。(5)被加工的工件、無(wú)泥砂、防止泥砂掉入拖板內(nèi)、磨壞 導(dǎo)軌。(6)夾工件前必須進(jìn)行空車(chē)

28、試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)一切正常后，方能裝上工件。b. 操作程序(1) 上好工件，先起動(dòng)潤(rùn)滑油泵，使油壓達(dá)到機(jī)床的規(guī)定，方可開(kāi)動(dòng)。(2)調(diào)整交換齒輪架，調(diào)掛輪時(shí)，必須切斷電源，調(diào)好后，所有螺栓必須緊固，扳手應(yīng)及時(shí)取下，并脫開(kāi) 工件試運(yùn)轉(zhuǎn)。(3)裝卸工件后，應(yīng)立即取下卡盤(pán)扳手和工件的浮動(dòng)物件。(4)機(jī)床的尾架、搖柄等按加工需要調(diào)整到適當(dāng)位置， 并緊固或夾緊。(5)工件、刀具、夾具必須裝卡牢固。 浮動(dòng)力具必須將引刀部分伸入工件，方可啟動(dòng)機(jī)床。(6)使用中心架或跟刀架時(shí)，必須調(diào)好中心，并有良好的潤(rùn)滑和支承接觸面。(7)加工長(zhǎng)料時(shí)，主軸后面伸出的部份不宜過(guò)長(zhǎng)， 若過(guò)長(zhǎng)應(yīng)裝上托料架，并掛危險(xiǎn)標(biāo)記。(8)進(jìn)刀時(shí)，刀要

29、緩慢接近工作，避免碰擊；拖板 來(lái)回的速度要均勻。換刀時(shí)，刀具與工件必須保持適當(dāng)距離。(9)切削車(chē)刀必須緊固，車(chē)刀伸出長(zhǎng)度一般不超過(guò)刀厚度的 2.5倍。(10)加工偏心件時(shí)，必須有適當(dāng)?shù)呐渲兀箍?盤(pán)重心平衡，車(chē)速要適當(dāng)。(11)盤(pán)卡超出機(jī)身以外的工件，必須有防護(hù)措施。(12)對(duì)刀調(diào)整必須緩慢，當(dāng)?shù)豆怆x工件加工部位 40-60毫米時(shí)，應(yīng)改用手動(dòng)或工作進(jìn)給，不準(zhǔn)快 速進(jìn)給直接吃刀。(13)用銼刀打光工件時(shí)，應(yīng)將刀架退至安全位置，操作者應(yīng)面向卡盤(pán)， 右手在前，左手在后。表面有鍵槽，方孔的工件禁止用銼刀加工。(14)用砂布打光工件外圓時(shí)，操作者按上條規(guī)定的姿勢(shì)，兩手拉著砂布兩頭進(jìn)行打光。禁止用手指夾持

30、砂布 打磨內(nèi)孔。(15)自動(dòng)走刀時(shí)，應(yīng)將小刀架調(diào)到與底座平齊，以防底座碰到卡盤(pán)。(16)切斷大、重工件或材料時(shí)，應(yīng)留有足夠的加工余量。c. 停車(chē)操作(1)切斷電源、卸下工件 各部手柄打倒零位，清點(diǎn)工器具，打掃清潔。(3)檢查各部保護(hù)裝置的情況。d. 運(yùn)行中的注意事項(xiàng)(1)嚴(yán)禁非工作人員操作機(jī)床。(2)嚴(yán)禁運(yùn)行中手摸刀具，機(jī)床的轉(zhuǎn)動(dòng)部分或轉(zhuǎn)動(dòng)工件。(3) 不準(zhǔn)使用緊急停車(chē)，如遇緊急情況用該按鈕停車(chē)后，應(yīng)按機(jī)床的啟動(dòng)前規(guī)定，重新檢 查一遍。(4)不許腳踏車(chē)床的導(dǎo)軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)定外不準(zhǔn)用腳代替手操作手柄。(5)內(nèi)壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準(zhǔn)用三角刮刮削內(nèi)孔。(6)氣動(dòng)后液壓卡盤(pán)的壓縮空氣或液體的壓力必須達(dá)到規(guī)定值，方可使用。 (7)車(chē)削細(xì)長(zhǎng)工件，在床頭前兩面 伸出長(zhǎng)度超過(guò)直徑4倍以上時(shí)，應(yīng)按工藝規(guī)定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后 面伸出時(shí)，應(yīng)加防護(hù)裝置和警告標(biāo)志。（8）操作人要戴防護(hù)眼鏡。致謝兩周的課程設(shè)計(jì)結(jié)束了，在這次的課程設(shè)計(jì)中不僅檢驗(yàn)了我所學(xué)習(xí)的知識(shí)，也培養(yǎng)了我 如何去把握一件事情，如何