1、違章操作心理成因及消除對(duì)策探討隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高、生產(chǎn)安全設(shè)施的不斷完善，違章操作逐漸成為事故的主要原因。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，操作者是嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，還是有意無(wú)意的違反，對(duì)生產(chǎn)和人身安全的影響極大，因此，分析和掌握違章現(xiàn)象產(chǎn)生的心理特征，制定相應(yīng)的消除對(duì)策，對(duì)安全工作十分重要。1 違章操作的含義所謂違章操作就是指不嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程的動(dòng)作或行為。2 違章操作的類(lèi)型違章操作有各種各樣的類(lèi)型。從心理學(xué)角度來(lái)看，違章操作主要分為兩大類(lèi)，即有意違章和無(wú)意違章。2.1 無(wú)意違章無(wú)意違章,顧名思義,是指在無(wú)意的情況下所造成的違背安全操作規(guī)程的動(dòng)作或行為。按其產(chǎn)生的原因，無(wú)意違章也可分為兩種

2、情況。其一是當(dāng)行為人或操作者在意識(shí)不清的狀態(tài)時(shí)發(fā)生的違章行為。例如，突發(fā)性癲癇患者、精神病人、夜游癥患者在發(fā)病期間，其意識(shí)混亂，在這種狀態(tài)下發(fā)生的操作行為。無(wú)意識(shí)違章的第二種情況是，雖然操作者或行為人處在意識(shí)清醒狀態(tài)下，但由于某種生理、心理缺陷或無(wú)知造成的違章。例如：一個(gè)患有紅綠色盲癥的人闖紅燈，對(duì)他本人來(lái)說(shuō)，可能是無(wú)意的違章。在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中，最常見(jiàn)的是由于無(wú)知而造成的違章。2.2 有意違章有意違章又可稱(chēng)為故意違章。也可分為兩種情況：一種情況是操作規(guī)程或注意事項(xiàng)本身訂的不合理、不科學(xué)，但又沒(méi)有能加以及時(shí)修訂、完善。例如，有些安全操作規(guī)程訂的過(guò)于繁瑣，甚至有重復(fù)和矛盾之處,操作者在實(shí)際操作中逐

3、漸摸索出一套更加安全的規(guī)范，這種故意違舊章不僅是允許的，而且應(yīng)該加以鼓勵(lì)推廣，這是使安全操作規(guī)程不斷進(jìn)步的契機(jī)。有意違章的另一種情況是安全操作規(guī)程本身沒(méi)有問(wèn)題，不是因?yàn)榘踩僮饕?guī)程的原因造成的，而是其它原因，這就是通常所說(shuō)的明知故犯，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，這種故意違章并不少見(jiàn)。例如，在汽車(chē)駕駛中，司機(jī)和司機(jī)之間相互斗氣，開(kāi)英雄車(chē)，就是一種明知故犯行為。3 違章操作者的心理狀態(tài)根據(jù)安全心理學(xué)原理以及筆者從事安全工作多年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)分析，違章操作人員一般存在以下幾種心理狀態(tài)，而且這些心理狀態(tài)是造成事故的重要隱患。31 僥幸心理僥幸心理是許多違章人員在行動(dòng)前的一種重要心態(tài)。有這種心態(tài)的人，不是不懂安全操作

4、規(guī)程，缺乏安全知識(shí)，也不是技術(shù)水平低，而多數(shù)是“明知故犯”。在他們看來(lái)，“違章不一定出事，出事不一定傷人，傷人不一定傷我”。這實(shí)際上是把出事的偶然性絕對(duì)化了。盡管事故的發(fā)生常帶有偶然性，但偶然性里包含改變方必然性的因素。一次違章不一定就發(fā)生事故，但多次違章顯然就增加了產(chǎn)生事故的概率，而且，一次違章僥幸沒(méi)出事故，往往給人的違章行為帶來(lái)一種強(qiáng)化作用，容易使這種行為發(fā)展成為習(xí)慣，而一旦成為習(xí)慣，要改就困難了。在日常生活中，在車(chē)間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，以?xún)e幸心理對(duì)待安全操作的人時(shí)有所見(jiàn)。例如，干某件活應(yīng)該采取的安全防范措施而不采取，需要持證作業(yè)的而無(wú)證上崗，如此等等都屬于心存僥幸、故意違章之列。32 惰性心理惰性

5、心理又稱(chēng)“節(jié)能心理”，它是指在作業(yè)中盡量減少能量支出，能省力便省力，能將就湊合就將就湊合的一種心理狀態(tài)，它是懶惰行為的心理依據(jù)。惰性心理對(duì)安全的影響很大，特別是這種心理存在比較普遍，幾乎每個(gè)人都或多或少存在這種心理。惰性心理和僥幸心理密切關(guān)聯(lián)著，認(rèn)為省點(diǎn)事不至于出問(wèn)題，熟知恰恰是這種心理，常常成為致禍的根苗。33 麻痹心理麻痹大意是造成違章的主要心理因素之一。有這種心理的人，在行為上多表現(xiàn)為馬馬虎虎，大大咧咧，操作時(shí)缺乏認(rèn)真嚴(yán)肅的精神，對(duì)安全雖明知重要，但往往只是掛在嘴上，而在心里卻覺(jué)得無(wú)所謂，缺乏應(yīng)有的警惕性。造成麻痹心理的因素很多：一是盲目相信自己的以往經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為自己的技術(shù)過(guò)硬，保準(zhǔn)出不了

6、問(wèn)題；二是以往成功經(jīng)驗(yàn)或習(xí)慣的強(qiáng)化，認(rèn)為多次這么做，也沒(méi)出過(guò)事；三是高度緊張后精神疲勞，例如剛搞過(guò)安全工作大檢查后，思想放松，產(chǎn)生麻痹心理；四是個(gè)性思想思想思想因素，如有的人一貫松松垮垮，具有不求甚大解的性格；五是因循守舊，缺乏創(chuàng)新意識(shí)。34 逆反心理逆反心理是一種無(wú)視社會(huì)規(guī)范或管理制度的對(duì)抗心理狀態(tài)，一般在行為上表現(xiàn)為“你讓我這樣，我偏那樣”，“越不充許，我越要干”等特征。逆反心理產(chǎn)生的行為是一種與正常行為相反的對(duì)抗性行為，它受好奇心、好勝心、思想偏見(jiàn)、虛榮心、對(duì)抗情緒等心理活動(dòng)所驅(qū)使。這種心理和行為一般發(fā)生在青年工人身上，但在其他工人身上也會(huì)發(fā)生。在生產(chǎn)活動(dòng)中，具有逆反心理的人對(duì)安全規(guī)章制

7、度也容易產(chǎn)生對(duì)抗行為，故意不遵守規(guī)章制度、不按安全操作規(guī)程操作而發(fā)生事故的事例也時(shí)有發(fā)生。由逆反心理造成的對(duì)抗行為通常表現(xiàn)為兩種方式：其一是顯性對(duì)抗，例如當(dāng)安全檢查人員指出他違章操作時(shí)，他不但不加以改正，反而會(huì)大脾氣，甚至罵罵咧咧，當(dāng)面頂撞，并繼續(xù)違章；其二是隱性對(duì)抗，例如，當(dāng)受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)后，表面上表示要立即改正，但當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)一走，仍舊我行我素，這就是我們常說(shuō)的“陽(yáng)奉陰違”。逆反心理很強(qiáng)的人，往往缺乏理智，不辯是非，對(duì)自己認(rèn)為“討厭”的人和事盲目地一概加以拒絕或否定，因此容易導(dǎo)致事故。35 逞能心理爭(zhēng)強(qiáng)好勝本來(lái)是一種積極的心理品質(zhì)，但如果它和炫耀心理結(jié)合起來(lái)，且發(fā)展到不恰當(dāng)?shù)牡夭剑蜁?huì)走向反面。逞

8、能心理就是二者的混合物。在逞能（或逞強(qiáng)）心理的支配下，為了顯示自己的能耐，往往會(huì)頭腦發(fā)熱，干出一些冒險(xiǎn)的愚蠢的事情來(lái)。如果某建筑公司在某工地摔死的青年人，生前不止一次在四樓頂女兒墻上“睡過(guò)覺(jué)” ，其實(shí)他并非真的能睡著，不過(guò)是為了向別人顯示自己的膽量。受逞能心理的支配，出事那天，他又在無(wú)任何保險(xiǎn)措施的情況下，在30米高空處的13厘米單梁上行走，不慎墜落而死。36 湊趣心理湊趣心理又稱(chēng)湊興心理。它是社會(huì)群體成員之間人際關(guān)系融洽而在個(gè)體心理上的反映。個(gè)體為了獲得心理上的滿(mǎn)足和溫暖，同時(shí)也為了對(duì)同伴表示友愛(ài)或激勵(lì)，和其他個(gè)體湊在一起開(kāi)開(kāi)玩笑說(shuō)些幽默的話，交換些馬路新聞等等，如果掌握適度，不失為改進(jìn)團(tuán)體

9、氣氛，松弛緊張情緒，增強(qiáng)團(tuán)體內(nèi)各成員間的情感溝通的一種方法。但是，如果掌握不適度，不但不會(huì)起到調(diào)節(jié)情感，增進(jìn)團(tuán)結(jié)的積極作用，相反還會(huì)傷害一些群體成員的感情，產(chǎn)生出一些誤會(huì)或無(wú)理智的行為。例如，一些安全意識(shí)不強(qiáng)、安全經(jīng)驗(yàn)不足的職工湊在一起互相取笑，尋窮開(kāi)心，甚至在工作時(shí)也打鬧嘻笑，亂擲東西，相互設(shè)賭，鼓勵(lì)冒險(xiǎn)違章等等，常常成為引發(fā)事故的隱患。37 冒險(xiǎn)心理冒險(xiǎn)心理也是引起違章操作的重要心理原因之一。冒險(xiǎn)有兩種情況：一種是理智性冒險(xiǎn)，這種冒險(xiǎn)心理通常發(fā)生在明知有危險(xiǎn)，但又必須去干的情況下。例如由于某些本身帶有危險(xiǎn)性的特殊作業(yè)的要求，或是由于突發(fā)事件，必須立即采取措施，而安全保障條件又不具備的情況下

10、，不得不違章作業(yè)。這種理智冒險(xiǎn)心理導(dǎo)致的是一種無(wú)畏的勇氣和不怕?tīng)奚木瘢且环N高尚的行為。另一種是非理智性冒險(xiǎn)，這種心理往往受到激情的驅(qū)使，或者本人有強(qiáng)烈的虛榮心。例如有的人本來(lái)比較膽小，害怕登高，但為了不使自己在眾人面前“露怯”，硬充大膽，做出一些非理智的行為。這種非理智性冒險(xiǎn)常是惹禍的根苗。38從眾心理從眾心理是指?jìng)€(gè)人在群體中由于實(shí)際存在的或頭腦中想象到的社會(huì)壓力與群體壓力，而在知覺(jué)、判斷、信念以及行為上表現(xiàn)出與群體中大多數(shù)人一致的現(xiàn)象。從眾心理是從眾行為內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力和根據(jù)。39無(wú)所謂心理無(wú)所謂心理常表現(xiàn)為遵章或違章心不在焉，滿(mǎn)不在乎。這里也有幾種情況：一是本來(lái)根本沒(méi)有意識(shí)到危險(xiǎn)的存在，認(rèn)

11、為什么章程不章程，章程都是領(lǐng)導(dǎo)用來(lái)卡人的。這種問(wèn)題出在對(duì)安全、對(duì)章程缺乏正確的認(rèn)識(shí)上。二是對(duì)安全問(wèn)題談起來(lái)重要，干起來(lái)次要，忙起來(lái)不要，在行為中根本不把安全條例等放在眼里。三是認(rèn)為違章是必要的，不違章就干不成活。無(wú)所謂心理對(duì)安全的影響極大，因?yàn)樗睦锔緵](méi)有安全這根弦，因此在行為上常表現(xiàn)為頻繁違章，有這種心理的人常是事故多發(fā)者。310好奇心理好奇心人皆有之。它是對(duì)人對(duì)外界新異刺激的一種反應(yīng)。有的人違章，就是好奇心所致。例如新進(jìn)廠的工人來(lái)到廠里，看到什么都新鮮，于是亂動(dòng)亂摸，造成一些機(jī)器設(shè)備處于不安全狀態(tài)，其結(jié)果或者直接危及本人，或者殃及他人。有的人好奇心很重，周?chē)l(fā)生什么事都會(huì)引起他的注意，結(jié)

12、果影響正常操作，造成違章甚至事故。4 消除違章操作心理的對(duì)策41 加強(qiáng)員工安全教育，提高員工安全意識(shí)和安全素質(zhì)在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，要時(shí)刻加強(qiáng)員工的安全教育，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，注意培養(yǎng)員工的安全防范意識(shí)，增加員工的安全知識(shí)，提高員工的安全技能。要學(xué)習(xí)兄弟單位的事故案例，從中深刻吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在進(jìn)行生產(chǎn)施工作業(yè)過(guò)程中，要結(jié)合本單位的實(shí)際情況，做好事故預(yù)案并經(jīng)常開(kāi)展演練，作業(yè)前要落實(shí)好各項(xiàng)安全措施，不能只相信經(jīng)驗(yàn)，要相信分析結(jié)果和科學(xué)的施工方案，從而避免事故的發(fā)生。42 加強(qiáng)檢查和監(jiān)督在日常生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，有些員工往往會(huì)由于經(jīng)常地從事某一項(xiàng)單調(diào)的工作而忽視必要的操作步驟和保護(hù)措施，產(chǎn)生一種惰性心理。因此有必要建立嚴(yán)格的工作紀(jì)律并進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和監(jiān)督，如規(guī)定員工必須按規(guī)定著裝，必須按時(shí)巡檢等，同時(shí)還可以運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)手段進(jìn)行監(jiān)控。如應(yīng)用電子巡檢儀就可以準(zhǔn)確地查出操作人員在任何時(shí)間的巡檢記錄和巡檢情況，使操作人員在生產(chǎn)中形成一種習(xí)慣，自覺(jué)地進(jìn)行巡檢，避免和減小意外事故的發(fā)生等等。43提高生產(chǎn)的自動(dòng)化程度在工程技術(shù)方面，要運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)改善操作環(huán)境和操作手段，提高自動(dòng)化程度，采用先進(jìn)的DCS集散控制系統(tǒng)、可燃?xì)鈭?bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)連鎖保護(hù)系統(tǒng)，從而大大降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高員工的操作效率，使其有更多的時(shí)間隨時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)情況，處理異常情況，達(dá)到本質(zhì)安全，減少事故的發(fā)生。4