1、方案1. 對于大方量混凝土澆筑，應事先制定澆筑方案。2. 預應力施工應按設計要求，編制專項施工方案和作業指導書，并按相關規定審批。3. 預制構件吊運(吊裝、運輸)應編制專項方案，并按有關規定進行論證、批準。4. 基坑開挖應根據支護結構設計、降排水要求，確定開挖方案。5. 吊裝方案應包括以下內容：1. 工程概況， 包括施工環境、工程特點、規模、構件種類數量、最大構件自重、吊距以及設計要求、質量標 準。2主要技術措施 包括吊裝前環境、材料機具與人員組織等準備工作、吊裝程序和方法、構件穩固措施， 不同氣候施工措施等。3吊裝進度計劃。4質量安全保證措施 ，包括管理人員職責，檢測監控手段，發現不合格的處

2、理措施以及吊裝作業記錄表格 等安全措施。5環保、文明施工等保證措施。6. 溝槽施工方案主要內容 :1溝槽施工平面布置圖及開挖斷面圖。2溝槽形式、開挖方法及堆土要求。 3無支護溝槽的邊坡要求；有支護溝槽的支撐形式、結構、支拆方法及安全措施。 4施工設備機具的型號、數量及作業要求。5不良土質地段溝槽開挖時采取的護坡和防止溝槽坍塌的安全技術措施。 6施工安全、文明施工、沿線管線及構(建)筑物保護要求等。7. 施工單位應當在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案；對于超過一定規模的危險性較大的分部分 項工程，施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。8. 需要專家論證的工程范圍1深基坑工程(1) 開

3、挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程；(2) 開挖深度雖未超過 5m，但地質條件、周圍環境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑(構筑)物安全的基坑 (槽)的土方開挖、支護、降水工程。2模板工程及支撐體系(1) 工具式模板工程；包括滑模、爬模、飛模工程。(2) 混凝土模板支撐工程：搭設高度8m及以上；搭設跨度18m及以上；施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載 20kN/m 及以上。(3) 承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg以上。3起重吊裝及安裝拆卸工程(1) 采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在lOOkN 及以上的起重吊裝工程。

4、(2) 起重量 300kN 及以上的起重設備安裝工程 ；高度 200m 及以上內爬起重設備的拆除工程。 4腳手架工程(1) 搭設高度 50m 及以上落地式鋼管腳手架工程。(2) 提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。(3) 架體高度 20m 及以上懸挑式腳手架工程。5拆除、爆破工程(1) 采用爆破拆除的工程。(2) 碼頭、 橋梁、 高架、煙囪、水塔或 拆除 中容易引起有毒有害氣(液)體或粉塵擴散。(3) 易燃易爆事故發生的特殊建、構筑物的拆除工程。(4) 可能影響行人、交通、電力設施、通信設施或其他建、構筑物安全的拆除工程。(5) 文物保護建筑、優秀歷史建筑或歷史文化風貌區控制

5、范圍的拆除工程。6其他(1) 施工高度 50m 及以上的建筑幕墻安裝工程。(2) 跨度大于 36m 及以上的鋼結構安裝工程；跨度大于 60m 及以上的網架和索膜結構安裝工程。(3) 開挖深度超過 16m 的人工挖孔樁工程。（4）地下暗挖工程、頂管工程、水下作業工程。（5）采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程。 二：專項方案編制（一）實行施工總承包的， 專項方案應當由施工總承包單位組織編制。其中，起重機械安裝拆卸工程、深基 坑工程、附著式升降腳手架等專業工程實行分包的，其專項方案可由專業承包單位組織編制。（二）專項方案編制應當包括以下內容： 1工程概況：

6、危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件。 2編制依據：相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及圖紙（國標圖集）、施工組織設計等。3 施工計劃 ：包括施工進度計劃、材料與設備計劃。4 施工工藝技術 ：技術參數、工藝流程、施工方法、檢查驗收等。5 施工安全保證措施 ：組織保障、技術措施、應急預案、監測監控等。6 勞動力計劃 ：專職安全生產管理人員、特種作業人員等。7計算書及相關圖紙。三、專項方案的專家論證（一）應出席論證會人員1專家組成員；2建設單位項目負責人或技術負責人； 3監理單位項目總監理工程師及相關人員； 4施工單位分管安全的負責人、技術負責人，項目負責人、項目

7、技術負責人、專項方案編制人員、項目專 職安全生產管理人員；5勘察、設計單位項目技術負責人及相關人員。（二）專家組成員應當由 5 名及以上符合相關專業要求的專家組成。本項目參建各方的人員不得以專家身份 參加專家論證會。 專家組對專項施工方案審查論證時，須察看施工現場，并聽取施工、監理等人員對施工方案、 現場施工等情況的介紹。（三）專家論證的主要內容：1專項方案內容是否完整、可行； 2專項方案計算書和驗算依據是否符合有關標準規范； 3安全施工的基本條件是否滿足現場實際情況。（四）專項方案經論證后， 專家組應當提交論證報告， 對論證的內容提出明確的意見， 并在論證報告上簽字。 該報告作為專項方案修改

8、完善的指導意見。四、專項方案實施（一）施工單位應當根據論證報告修改完善專項方案，并經施工單位技術負責人、項目總監理工程師、建設 單位項目負責人簽字后，方可組織實施 。實行施工總承包的，應當由施工總承包單位、相關專業承包單位技術負 責人簽字。（二）施工單位應當嚴格按照專項方案組織施工，不得擅自修改、調整專項方案。（三）專項方案經論證后需做重大修改的，施工單位應當按照論證報告修改，并重新組織專家進行論證。9. 本條文簡要介紹交通導行方案設計和實施要點。一、現況交通調查（一）現況交通調查是制定科學合理的交通疏導方案的前提，項目部應根據施工設計圖紙及施工部署， 調查 現場及周圍的交通車行量及高峰期 ，

9、預測高峰流量，研究設計占路范圍、期限及圍擋瞽示布置。（二）應對現場 居民出行路線進行核查 ，并結合規劃圍擋的設計，劃定臨時用地范圍、施工區、辦公區等出 口位置，應減少施工車輛與社會車輛交叉；以避免出現交通擁堵。（三）應對預計設置臨時施工 便線、便橋位置進行實地詳堪 ，以便盡可能利用現況條件。二、交通導行方案設計原則（一）施工期間交通導行方案設計是施工組織設計的重要組成部分，必須周密 考慮各種因素，滿足社會交通 流量，保證高峰期的需求， 選取最佳方案并制定有效的保護措施 。（二）交通導行方案要有利于施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過 施工區域；且使施工對人民群眾、 社會經濟生活的影響降到最低

10、。（三）交通導行應納入施工現場管理， 交通導行應根據不同的施工階段設計交通導行方案。（四）交通導行圖應與現場平面布置圖協調一致。（五）采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。三、交通導行方案實施（一）獲得交通管理和道路管理部門的批準后組織實施1占用慢行道和便道要獲得交通管理和道路管理部門的批準，按照獲準的交通疏導方案修建臨時施工便線、 便橋。2 按照施工組織設計 設置圍擋，嚴格控制臨時占路范圍和時間，確保車輛行人安全順利通過施工區域。3按照有關規定設置臨時交通導行標志，設置、路障、隔離設施。4組建現場人員協助交通管理部門組織交通。（二）交通導行措施1嚴格劃分警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區范圍。 2統一設置各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號。3嚴格控制臨時占路時間和范圍。4對作業工人進行安全教育、培訓、考核，并應與作業隊簽訂施工交通安全責任合同。5依據現場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便。（三）保證措施1施工現場按照施工方案，在 主要道路交通路