1、天津某工程現(xiàn)澆箱梁支撐架安全專項施工方案編報單位：天津某第五分公司（蓋章） 編報日期： 年 月 日目 錄第一章 工程概況11.1概況：11.2 橋梁立面圖及平面圖21.3施工總平面圖31.4施工總平面布置圖41.5參建單位：41.6 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁概況41.7現(xiàn)澆支架區(qū)域內(nèi)的水文及地質(zhì)條件91.8 1#2#附近高壓線情況10第二章 編制依據(jù)122.1 編制依據(jù)122.2 編制說明13第三章 施工計劃143.1 施工進度計劃143.2 主要材料投入計劃143.3 主要機械設(shè)備投入計劃153.4 勞動力投入計劃16第四章 現(xiàn)澆箱梁支架施工工藝技術(shù)174.1 現(xiàn)澆箱梁模板支撐體系設(shè)計174.2現(xiàn)澆

2、箱梁支架斷面示意圖184.3現(xiàn)澆箱梁支架平面布置示意圖224.4現(xiàn)澆箱梁支架側(cè)面布置示意圖254.5現(xiàn)澆箱梁支架臨邊防護布置示意圖284.9墩柱處支架布置圖314.10斜桿布置334.11支架水平剪刀撐布置：374.12人行馬道及支架邊緣護欄的設(shè)置384.14側(cè)模及內(nèi)模支撐體系404.15 支架基礎(chǔ)處理404.16 施工方法424.16.1 支架施工工藝流424.16.2支架搭設(shè)424.16.3 滿堂支架的質(zhì)量控制與檢查驗收444.16.4 支架基礎(chǔ)預(yù)壓、監(jiān)測454.16.5支架預(yù)壓監(jiān)測484.16.6數(shù)據(jù)整理分析及預(yù)拱度的設(shè)置504.16.7 箱梁混凝土澆筑504.16.8支撐系統(tǒng)拆除51第

3、五章 施工安全保證措施535.1 安全組織保障體系535.2施工現(xiàn)場去往港口醫(yī)院的路線圖545.3 安全技術(shù)措施545.5.1一般措施545.5.2防觸電措施555.5.3防火措施565.5.4雨季施工安全措施585.5.4高壓線下施工安全控制措施585.4安全控制措施595.5.1支架坍塌的安全控制措施595.5.2高處墜落的安全控制措施595.5.3物體打擊的安全控制措施605.5.4機械傷害的安全控制措施605.5.5起重傷害的安全控制措施615.5安全制度措施625.5.1安全管理制度625.5.2安全生產(chǎn)責(zé)任制度635.5.3安全教育培訓(xùn)制度635.5.4安全檢查制度645.5.5領(lǐng)

4、導(dǎo)現(xiàn)場帶班制度645.6監(jiān)測與監(jiān)控655.6.1監(jiān)測655.6.2監(jiān)控665.6.3監(jiān)測應(yīng)急處置66第六章 施工質(zhì)量保障措施676.1 質(zhì)量保證體系676.2 質(zhì)量保證措施676.2.1基礎(chǔ)處理質(zhì)量控制措施：686.2.2腳手架搭設(shè)質(zhì)量控制措施：686.2.3模板預(yù)壓質(zhì)量控制措施：696.2.4模板工程質(zhì)量控制措施696.2.5鋼筋工程質(zhì)量控制措施：706.2.6混凝土施工質(zhì)量控制措施71第七章 施工管理及作業(yè)人員配備和分工737.1施工管理體系737.2各主要部門職責(zé)737.3 各主要崗位職責(zé)757.4作業(yè)人員及專職安全管理人員77第八章 風(fēng)險源辨識788.1危險源辨識788.2風(fēng)險分析：7

5、9第九章 檢查驗收819.1驗收組人員819.2驗收程序及內(nèi)容819.2.1地基處理驗收819.2.2支架的檢查驗收內(nèi)容和方法829.2.3驗收程序和人員829.3材料設(shè)備及構(gòu)配件進場驗收839.3.1鋼管的驗收839.3.2連接盤、楔形插銷、扣接頭的檢驗849.3.2方木的檢驗859.3.3竹膠板的檢驗859.3.4可調(diào)底座的檢驗859.3.5墊板底座的檢驗869.4重大危險源驗收879.4.1驗收程序879.4.2驗收內(nèi)容879.5設(shè)備進場的驗收內(nèi)容和方法889.5.1起重吊車檢查驗收88第十章 應(yīng)急處置措施8910.1 目的8910.2 組織機構(gòu)及職責(zé)8910.3應(yīng)急物資及送醫(yī)路線891

6、0.4事故報告程序9010.5危險源分析與針對措施9010.6事故應(yīng)急簡單急救法9310.7 現(xiàn)場恢復(fù)9510.8 應(yīng)急預(yù)案管理與評審95第十一章 現(xiàn)澆箱梁支架結(jié)構(gòu)復(fù)核計算9611.1 計算依據(jù)9611.2 支架結(jié)構(gòu)布置9611.3 支架體系受力檢算9611.3.1 荷載分析9611.3.2 荷載效應(yīng)組合9711.3.3 箱梁自重q1計算9711.3.4 腹板處底模模板驗算（取1cm寬的模板進行計算）9811.3.5 加密段腹板處次梁（10×10cm方木）檢算10011.3.6 加密段腹板處主梁（10×15cm方木）檢算10111.4底板上方（非加密區(qū)90cm×1

7、20cm）主、次梁檢算10311.4.1次梁（10×10cm方木）檢算10311.4.2 箱梁底板主梁（10×15cm方木）檢算10411.5 支架檢算10611.5.1荷載效應(yīng)組合10611.5.2立桿力學(xué)特性計算10611.5.3單肢立桿穩(wěn)定性按下式計算10711.5.4水平風(fēng)荷載作用的計算10711.5.5立桿穩(wěn)定性的計算10811.5.6架地基承載力計算10911.6箱梁側(cè)模受力驗算11111.7 支架整體抗傾覆穩(wěn)定性計算11511.8對拉螺栓計算115附件一 豎向斜桿布置示意圖117附件二 水平剪刀撐布置示意圖1184第一章 工程概況1.1概況：1.1.1現(xiàn)澆箱梁

8、概況本工程為天津某工程，珠江道西延線西起中央大道，東連珠江道，中間以橋梁形式跨越海濱大道，橋梁工程總長度385m。橋跨布置為（31.1+38.9+35）+3×35+3×35+2×35=385m，第一聯(lián)03#位預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，現(xiàn)澆段長105m；第二、三聯(lián)跨越既有海濱大道，橋梁分為左、右兩幅。橋梁上跨高速公路凈空大于5.0m，橋梁東側(cè)段完全與現(xiàn)狀珠江道路順接，西側(cè)與新修珠江道順接。設(shè)計樁號為K3+783.961至K4+172.841，全長388.88m。本橋梁橫標準斷面為：0.25m（人行道欄桿）+2.0m（人行道）+12m（行車道）+0.5m（防撞護欄）+0.

9、5m（中空帶）+0.5m（防撞護欄）+12m（行車道）+2.0m（人行道）+0.25m（人行道欄桿），橋梁總寬度為30m。具體如下圖所示:圖1.1 橋梁橫斷面示意圖1.2 橋梁立面圖及平面圖現(xiàn)澆箱梁段圖1.2 跨海濱大道橋立面圖1.3施工總平面圖1.4施工總平面布置圖1.5參建單位：建設(shè)單位：天津臨港建設(shè)開發(fā)有限公司設(shè)計單位：天津市市政工程設(shè)計研究院 勘察單位：天津市市政工程設(shè)計研究院工程勘測院監(jiān)理單位：上海建科工程咨詢有限公司總包單位：天津某1.6 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁概況本橋第一聯(lián)（03#孔）為預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，橋跨布置為31.1+38.9+35=105m。主梁采用單箱三室斜腹板

10、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高2.0m。上緣梁寬14.75m，下緣梁寬12.99m。標準斷面頂板厚25cm，底板厚22cm，跨中范圍腹板厚50cm（支點范圍腹板厚度為70cm），懸臂長度約為44cm，懸臂端部厚度為18cm。通過整體轉(zhuǎn)梁形成橋面的單向橫坡。采用C50混凝土澆筑，其中預(yù)應(yīng)力采用雙向張拉施工。箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束采用規(guī)格為15-12，均采用雙向張拉，錨下張拉控制應(yīng)力con=1357.8MPa；縱向預(yù)應(yīng)力鋼束按其位置分為三種類型：腹板束（15-12）、頂板束（15-12）、底板束（15-12）。箱梁橫向采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，控制最大裂縫寬度0.15mm；橫梁采用骨架鋼筋。預(yù)應(yīng)力成孔均采用塑料波

11、紋管并采用真空輔助吸漿工藝施工。根據(jù)設(shè)計圖紙及地表標高，計算得支架搭設(shè)高度為：1.67m5.345m。4圖1.7 03#孔預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁外形圖圖1.7 03#孔預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁外形圖圖1.7 03#孔預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁外形圖圖1.8 箱梁斷面構(gòu)造圖1201.7現(xiàn)澆支架區(qū)域內(nèi)的水文及地質(zhì)條件1、支架搭設(shè)范圍圖1.9 支架搭設(shè)范圍圖2、水文條件對本工程有直接影響的淺層地下水主要為潛水，地下水的補給以大氣降水入滲為主，排泄以蒸發(fā)為主。通過勘察測得本場地地下水穩(wěn)定水位埋深在0.12.3m左右，相應(yīng)水位標高在1.3m左右；地下水初見水位埋深在0.42.6m左右，相應(yīng)水位標高在1.0m左右。地

12、下水位隨季節(jié)有所變化，年波動幅值一般小于1.0m。3、工程地質(zhì)條件根據(jù)勘察及設(shè)計文件，本工程場地復(fù)雜程度等級為中等復(fù)雜場地，巖土條件復(fù)雜程度等級為二級。具體地質(zhì)情況見下圖：原重型車道為舊有聯(lián)鎖塊道路，路面寬度為16.35m，道路上不存在中央隔離帶或綠化帶，地基均勻性較好，原重型車道的路基情況見下圖圖1.10 原重型車道路路基圖原有道路兩側(cè)拓寬區(qū)域分別為9m，拓寬區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)地質(zhì)主要為素填土及雜填土，地質(zhì)較軟需進行換填。拓寬區(qū)域地質(zhì)條件分布圖：圖1.11 地質(zhì)情況分層圖1.8 1#2#附近高壓線情況1#位與2#位間存在一束220KVA高壓線路，高壓線路距地面17m，距離1#位中線水平距離僅5.6

13、m小于220KVA高壓線安全距離6m，施工過程中安全風(fēng)險較大。根據(jù)0-3#位橋梁結(jié)構(gòu)變更圖紙，水平投影距離1#墩位中線9.5m，距離2#墩位中線22.4m。 具體位置關(guān)系如下所示：圖1.12 墩位與高壓線平面位置關(guān)系圖 圖1.13 墩位與高壓線立面位置關(guān)系圖（單位：m）第二章 編制依據(jù)2.1 編制依據(jù)（1） 天津某工程施工合同；（2） 天津某工程施工圖紙；（3） 天津某工程施工組織設(shè)計；（4） 天津某工程地質(zhì)勘查報告；（5） 工程測量規(guī)范（GB50026-2007）;（6） 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012）;（7） 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2013）；（8）

14、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2015）；（9） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范（GB50666-2011）；（10） 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2010）;（11） 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標準（GB50017-2017）;（12） 木結(jié)構(gòu)設(shè)計標準（GB50005-2017）;（13） 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2011）;（14） 建設(shè)施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)程（GB50870-2013）;（15） 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2010）;（16） 施工企業(yè)施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范（GB50194-2014）；（17） 施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范（GB50656-2011）;

15、（18） 建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范（GJG276-2012）;（19） 混凝土模板用膠合板（GB/T176560-2008）;（20） 建筑工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范（GB50720-2011）；（21） 鋼管腳手架扣件GB15831-2006；（22） 建筑施工腳手架安全技術(shù)統(tǒng)一標準GB51210-2016；（23） 建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程（JGJ231-2010）（24） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/T F50-2011）；（25） 鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2012）；（26） 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）；（27）

16、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ162-2008）；（28） 鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2010）；（29） 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程（JGJ80-2016）;（30） 建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范（JGJ300-2013）;（31） 鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程JGJ/T194-2009；（32） 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）；（33） 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）;（34） 建筑工程模板支撐系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)程（DB29-203-2010）；（35） 天津市城市橋梁工程施工及驗收標準（DB/T29-75-2018）;（36） 天津市建設(shè)工程

17、施工現(xiàn)場安全管理規(guī)程（DB29-113-2011）;（37） 中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國主席令第13號；（38） 建筑工程安全生產(chǎn)管理條例中華人民共和國國務(wù)院第393號令;（39） 建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則住建部【2009】254號;（40） 危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定建設(shè)部令第37號；（41） 市建委關(guān)于印發(fā)天津市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知 津建發(fā)【2018】9號；（42） 天津市建設(shè)工程施工安全管理規(guī)定津政令（2004）71號；（43） 建筑施工企業(yè)負責(zé)人及項目負責(zé)人施工現(xiàn)場帶班暫行規(guī)定建質(zhì)【201】111

18、號；（44） 天津市建設(shè)工程帶班檢查和帶班生產(chǎn)規(guī)定津建質(zhì)安【2013】579號；2.2 編制說明本專項方案是針對03#預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁進行編制的。按照危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定（住房城鄉(xiāng)建設(shè)部令37號）混凝土模板支撐工程搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上；施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m及以上的超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工單位應(yīng)當組織召開專家論證會的規(guī)定，本工程現(xiàn)澆箱梁支架體系需要進行專家論證。第三章 施工計劃3.1 施工進度計劃根據(jù)工程總體施工進度安排，現(xiàn)澆箱梁的施工計劃為：3.2 主要材料投入計劃為滿足總工期要求，本工程計劃投入0#1#左

19、、右兩幅支架材料。主要材料數(shù)量為： 現(xiàn)澆箱梁支架主要材料數(shù)量表 表3-1序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量1水平桿A-SG-30048×2.5×240 根2362A-SG-60048×2.5×54010326A-SG-90048×2.5×84028560A-SG-120048×2.5×114058882立桿A-LG-50060×3.2×500根1380A-LG-100060×3.2×10002070A-LG-150060×3.2×15002024A-LG-20006

20、0×3.2×200041403可調(diào)底座48×6.5×600個53824可調(diào)托撐48×6.5×600個53825豎向斜桿A-XG-300×100048×2.5×1008根320A-XG-600×100048×2.5×10894800A-XG-900×100048×2.5×12384968A-XG-1200×100048×2.5×143612166扣件腳手管/m1380710×15cm方木4m/根根145881

21、0×10cm方木4m/根根11709竹膠板15mm厚920010砼墊層C20m³361.2 11山皮土/m³1134 3.3 主要機械設(shè)備投入計劃 主要機具設(shè)備 表3-3序號設(shè)備名稱單位數(shù)量用途1挖掘機臺2地基處理2壓路機臺1地基處理3吊車臺2起重吊裝4運輸車輛1材料運輸5插入式振搗棒臺12混凝土施工6鋼筋彎曲機臺3鋼筋加工7鋼筋切割機臺3鋼筋加工8交流弧電焊機臺3鋼筋焊接9鋼筋調(diào)直機臺1鋼筋加工3.4 勞動力投入計劃 勞動力計劃表 表3-4序號工種人數(shù)工作內(nèi)容1支架工30負責(zé)地基處理、搭設(shè)支架2木工20制作、安裝與拆除模板、模板清理等3機械工10起重機、挖掘機、

22、壓路機、裝載機4普工35運輸桿件雜物等5電工2供電、電路維修等6技術(shù)人員3負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)控7測量人員4測量放樣、支架沉降變形觀測等8試驗人員2負責(zé)原材料質(zhì)量控制等9安全員3負責(zé)安全工作，進行安全教育及安全檢查合計109第4章 現(xiàn)澆箱梁支架施工工藝技術(shù)4.1 現(xiàn)澆箱梁模板支撐體系設(shè)計（1）本工程現(xiàn)澆箱梁施工采用滿堂紅支架體系。支架搭設(shè)采用承插型盤扣式多功能腳手架（60mm×3.2mm），全幅支架總長度108m，單幅總寬度16.2m，最高5.34m，最低1.67m。（2）總體布置為：架體：兩種布置形式：中橫梁下步距采用90×100cm，其余梁段均采用120×10

23、0cm布置立桿。橋梁梁底坡度較大，支架進行分塊搭設(shè)，支架模塊之間采用鋼管扣件腳手管進行連接，間距為1m。腳手管分別與兩個模塊間的最少3個支架立桿相連接。主梁：中橫梁下及底腹板加厚段（中橫梁兩側(cè)9m；變橫梁兩側(cè)6.8m）及標準梁段均采用10×15cm方木。次肋：均采用10×10cm方木，加密段凈距20cm，標準段凈距30cm。面板：采用15mm厚竹膠板，尺寸為122cm×244cm。對拉螺栓布置：在箱梁上方及下方各設(shè)置一道對拉螺栓，對拉螺桿直徑為20，間距為60cm。高度方向橫桿布設(shè)間距為100cm。支架搭設(shè)單幅寬度為16.2m，支架搭設(shè)前對地基進行加固處理，地基處

24、理后標高比周邊原地面高出15cm。4.2現(xiàn)澆箱梁支架斷面示意圖圖4.1 0#橋臺處現(xiàn)澆支架斷面圖 單位：cm 圖4.2 1#墩處現(xiàn)澆支架斷面圖 單位：cm圖4.3 2#墩處現(xiàn)澆支架斷面圖 單位：cm圖4.4 3#墩處現(xiàn)澆支架斷面圖 單位：cm4.3現(xiàn)澆箱梁支架平面布置示意圖圖4.5 0#1#支架體系平面布置示意圖 單位：cm圖4.6 1#2#現(xiàn)澆箱梁支架面平面布置示意圖 單位：cm圖4.7 2#3#現(xiàn)澆箱梁支架平面布置示意圖 單位：cm4.4現(xiàn)澆箱梁支架側(cè)面布置示意圖圖4.12 0#1#現(xiàn)澆箱梁支架側(cè)面布置示意圖圖4.13 1#2#現(xiàn)澆箱梁支架側(cè)面布置示意圖圖4.14 2#3#現(xiàn)澆箱梁支架側(cè)面

25、布置示意圖4.5現(xiàn)澆箱梁支架臨邊防護布置示意圖圖4.15 現(xiàn)澆箱梁支架臨邊防護圖4.6支座墊石標高位置圖1#墩柱處支座、墊石、墩頂標高圖2#墩柱處支座、墊石、墩頂標高圖 4.7墩柱處主、次楞及墩柱頂位置關(guān)系圖4.8對拉螺栓布置圖4.9墩柱處支架布置圖腳手架搭設(shè)過程中嚴格控制立桿伸出頂層水平桿長度不大于65cm。當立桿伸出頂層水平桿長度超過50cm時，在立桿的縱橫向均采用腳手管連接，保證架體的穩(wěn)定。立桿長度通過0.5m短桿、可調(diào)底座和可調(diào)托撐進行坡度調(diào)整。支架采用腳手管及扣件每1.0m與墩柱連接一道，腳手管長1.5m，腳手管與墩柱之間放置10×10cm小木板，保護砼表面。腳手管與墩柱鎖

26、死，正對墩柱部分支架利用方木使支架與墩柱頂牢，以增加支架的穩(wěn)定性并抵抗支架水平向分力。 圖4.16 墩柱位置處位置處支架平面布置圖圖4.17 支架與墩柱抱接示意圖圖4.18 1#、2#墩柱之間支架布置示意圖圖4.19 1#墩柱之間支架布置斷面示意圖圖4.20 2#墩柱之間支架布置斷面示意圖4.10斜桿布置當搭設(shè)高度不超過8m的滿堂模板支架時，步距為1.0m，支架架體四周外立面向內(nèi)的第一跨每層均應(yīng)設(shè)置豎向斜桿，架體整體底層以及頂層均應(yīng)設(shè)置豎向斜桿，并應(yīng)在架體內(nèi)部區(qū)域每隔5跨由底至頂縱、橫向均設(shè)置豎向斜桿。豎向斜桿立面布置示意圖見下圖：圖4.21 0#1#豎向斜桿側(cè)面布置示意圖圖4.22 1#2#

27、豎向斜桿側(cè)面布置示意圖圖4.23 2#3#豎向斜桿側(cè)面布置示意圖豎向斜桿平面布置圖見附圖一。4.11支架水平剪刀撐布置：當滿堂高度超過4個步距時，應(yīng)設(shè)置頂層扣件鋼管水平剪刀撐。剪刀撐的斜桿與地面夾角在45°60°之間。支架水平剪刀撐布置圖見附圖二。支架搭設(shè)高度統(tǒng)計： 支架搭設(shè)高度統(tǒng)計表 表4-1墩位地面高程（m）支架地基處理后高程（m）箱梁底面高程（m）支架高度（m）0#左幅44.155.8201.671#左幅3.924.156.8082.6582#左幅4.034.158.2704.123#左幅4.324.159.4955.3450#右幅44.155.0821.671#右幅

28、3.924.156.8082.6582#右幅4.034.158.2704.123#右幅4.324.159.4955.345 （4）本橋現(xiàn)澆箱梁模板均采用15mm厚竹膠板拼接而成。支架搭設(shè)完畢后在支架上橫橋向鋪設(shè)10×15cm方木，間距同支架。檢查支座是否安裝正確，合格后縱橋向在10×15cm方木上鋪設(shè)10×10cm方木，加密段10×10cm方木間距為20cm，非加密段10×10cm方木間距為30cm。10×10cm方木上鋪設(shè)15mm厚竹膠板。 （5）構(gòu)造做法：立桿應(yīng)通過立桿連接套管連接，在同一水平高度內(nèi)相鄰立桿連接套管接頭的位置宜錯開

29、，且錯開高度不宜小于75mm。底部橫桿（掃地桿）嚴禁拆除， 立桿配置可調(diào)底座。4.12人行馬道及支架邊緣護欄的設(shè)置1）腳手架一側(cè)搭設(shè)施工人員上下通道，通道采用標準爬梯。標準爬梯設(shè)置在墩柱位處，爬梯上設(shè)置防滑踏板，爬梯兩側(cè)設(shè)置手扶欄桿，掛防護網(wǎng)。馬道位置處排水溝上方放置鐵板，避免馬道倒塌或傾斜。馬道形式如下所示：圖4.24 標準馬道示意圖4.13上下人通道、消防器材布置及人員疏散導(dǎo)行圖2）支架邊緣防護翼板模板外側(cè)即最外側(cè)一排腳手架需比模板邊緣高出1.5m，并設(shè)置橫桿及擋腳板，3要求：上欄桿上皮高度1.5m，中欄桿居中設(shè)置。欄桿和擋腳板應(yīng)搭設(shè)在外立柱的內(nèi)側(cè)。擋腳板高度不應(yīng)小于180mm，欄桿上并掛

30、防護網(wǎng)及警示標志。4.14側(cè)模及內(nèi)模支撐體系側(cè)模采用定制鋼模板制作，箱梁內(nèi)模均采用15mm竹膠板，內(nèi)模支撐采用方木及撐杠組成。具體布置如下圖所示。圖4.25 第一步砼澆筑（底板及腹板）模板支撐系統(tǒng)示意圖圖4.26 第二步砼澆筑（頂板及翼板）模板支撐系統(tǒng)示意圖第二步砼澆筑：頂板砼澆筑時根據(jù)設(shè)計圖紙留置施工人孔，以便箱梁內(nèi)模的拆除。內(nèi)芯模拆除后將人孔按規(guī)范要求進行封堵。4.15 支架基礎(chǔ)處理根據(jù)鉆探資料結(jié)合場地原位測試與室內(nèi)土工試驗成果，本場地埋深70m以內(nèi)所揭示的地基土為第四系全新統(tǒng)人工填土層、第四系全新統(tǒng)、中更新統(tǒng)及下更新統(tǒng)的黏土、粉質(zhì)黏土，粉土，粉、細砂等土層，根據(jù)所揭示地層深度、性狀特征、

31、物理力學(xué)性質(zhì)等，將本場地揭示底層劃分為10個主層、16個亞層，各土層主要呈層狀分布，局部分布的夾層多為透鏡體狀分布，且經(jīng)灌注樁施工、承臺施工已使地基承載力下降，為了提高該工段地基承載力，擬采取以下措施：1、將現(xiàn)狀原地面場地雜物清理干凈，整平并壓實。2、0#3#現(xiàn)澆梁部分（約16m范圍，見下圖5.10）位于原有堆場道路上，堆場內(nèi)經(jīng)過多年重車碾壓，地基承載力較高，但場地內(nèi)因灌注樁及承臺施工，對承臺附近地基造成一定影響。基坑范圍內(nèi)的土體分層夯實回填至標高+3.40m后填筑60cm厚山皮土，待整平夯實完成后澆筑15cm厚C20砼進行場地硬化。 注：藍色線框內(nèi)為地基處理范圍，處理范圍為111m×

32、;34.5m。圖4.27 地基處理范圍圖對原有道路兩側(cè)9m范圍內(nèi)的地面使用推土機和壓路機進行整平，待標高達到4.0m后對9m范圍內(nèi)的原狀土進行換填，換填60cm厚山皮土，并使用機械進行碾壓整平，待山皮土碾壓壓實度達到90%后，進行后續(xù)15cm厚C20混凝土墊層施工。圖4.28 拓寬區(qū)域地基處理示意圖3、地基處理寬度比支架投影兩側(cè)各寬1.0m，即為18.2m寬。4、為保證承臺基坑周邊承載力，承臺基坑自下向上分層回填，分層厚度不得大于20cm，為保證回填壓實度和承臺結(jié)構(gòu)的安全采用小型夯機進行夯實。5、在順橋向地基處理范圍兩側(cè)挖設(shè)集水溝，集水溝距離支架外邊緣1m處；集水溝尺寸40cm×40

33、cm，集水溝將雨水引入場內(nèi)排水通道，避免雨水浸泡地基而造成地基不均勻沉降。6、山皮土施工完成后按規(guī)范要求進行壓實度檢測，砼墊層按要求留取試塊，并送試驗室檢測其強度，各工序質(zhì)量滿足要求后方可轉(zhuǎn)入下道工序施工。4.16 施工方法4.16.1 支架施工工藝流支架地基處理支架砼墊層施工支架立桿位置放樣安裝底座并調(diào)旋轉(zhuǎn)螺絲頂面在同一水平面上安裝斜桿逐層拼裝立桿、橫桿安放上托座并按設(shè)計標高進行調(diào)整安放縱向方木、橫向方木，鋪設(shè)模板支架預(yù)壓卸載調(diào)整支架高度支架驗收圖4.29 滿堂架的搭設(shè)工藝流程4.16.2支架搭設(shè)1、支架材料選擇（1）盤扣式支架鋼管采用60、壁厚3.2mm焊接鋼管，要求鋼管表面無銹、光滑、無

34、裂紋，具有出廠合格證。（2）連接盤、扣接頭、插銷以及可調(diào)螺母的調(diào)節(jié)手柄采用碳素鑄鋼制造時，其材料機械性能不得低于現(xiàn)行國家標準一般工程用鑄造碳鋼件GB/T11352中牌號為ZG230-450的屈服強度、抗拉強度、延伸率等。（3）使用的安全網(wǎng)必須滿足繩斷裂強力要求、耐沖擊性能、耐候性、阻燃性能等要求。（4）立桿與立桿連接的連接孔處應(yīng)能插入連接銷。（6）可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于6扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。2、支架立桿位置放樣用全站儀放出箱梁中心線，然后根據(jù)支架設(shè)計步距用鋼尺放出底座十字線，并標示清楚。3、安放底座可調(diào)底座和土層基礎(chǔ)上墊板須準確放置在定位線上，保持水平

35、。墊板應(yīng)平整、無翹曲，不得采用已開裂墊板。4、安裝立桿、橫桿和上托座立桿布置為標準段（橫橋向×縱橋向）90×120cm，墩柱兩側(cè)各1.8m范圍內(nèi)（橫橋向×縱橋向）90×90cm。水平橫桿垂直間距均為100 cm，單幅支架搭設(shè)面積為16.82m×（31.1+38.9+35）m。模板支架搭設(shè)應(yīng)根據(jù)立桿放置可調(diào)底座，按現(xiàn)立桿后水平桿再斜桿的順序搭設(shè)，形成基本的架體單元，應(yīng)以此擴展搭設(shè)成整體支架體系。水平桿扣接頭與連接盤的插銷應(yīng)用鐵錘擊緊至規(guī)定插入深度的刻度線。每搭完一步支模架后，應(yīng)及時校正水平桿步距，立桿的縱、橫距，立桿的垂直偏差和水平桿的水平偏差。

36、立桿的垂直偏差不應(yīng)大于模板支架總高度的1/500，且不得大于50mm。滿堂支架搭設(shè)前，檢查支架鋼管有無彎曲、接頭開焊、斷裂等現(xiàn)象，無誤后方可安裝，從一端開始安裝底層立桿和橫桿，調(diào)整立桿垂直度和位置后并將插銷稍許扣緊。拼裝時，支架立桿必須保證垂直度，尤其必須在第一層所有立桿與橫桿安裝調(diào)整完成無誤后，方可繼續(xù)向上拼裝，否則會引起以后各層拼裝困難。采用底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距地面的高度不大于35cm，一層立桿、橫桿安裝完后再進行第二層立桿和橫桿的安裝，直至最頂層，立桿上端可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不大于0.5m。最后安放上托座，并依設(shè)計標高將U型上托座調(diào)至設(shè)計標高位置。5、安放縱橫方木、鋪

37、底模在上托座調(diào)整好后鋪設(shè)橫向10×15cm方木，鋪設(shè)時注意使其兩橫向方木接頭處于U型上托座上，接著鋪設(shè)縱橋向10×10cm方木，間距 20cm。橫、縱向頂層方木交叉處使用鐵絲加固。必須注意橫、縱向方木接頭位置要錯開，且任何相鄰橫向方木接頭不能在同一豎直面上。10×10cm方木安置完后根據(jù)箱梁放樣中線鋪竹膠板做為箱梁底模?？烧{(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于6扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。 隨著架體升高，斜桿應(yīng)同步設(shè)置。安全網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置。安全網(wǎng)應(yīng)滿掛在外排桿件內(nèi)側(cè)大橫桿下方，用26鐵絲把網(wǎng)眼與桿件綁牢。搭設(shè)滿堂盤扣式腳手架時，使用普通

38、鋼管搭設(shè)水平剪刀撐，與墩柱形成抱接連接。安裝腳手架時，立柱和縱、橫向水平桿的安裝必須同步進行，接頭必須鎖緊。支架搭設(shè)完成后，對接口進行檢查，必須保證所有接口都已敲緊鎖死，并檢查立桿連接銷是否安裝、斜桿扣接點是否符合要求、扣件擰緊程度。4.16.3 滿堂支架的質(zhì)量控制與檢查驗收1、進入現(xiàn)場的架體構(gòu)配件應(yīng)具備以下證明資料： （1）主要構(gòu)配件應(yīng)有產(chǎn)品標識及產(chǎn)品質(zhì)量合格證。（2）供應(yīng)商配套提供管材、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗報告。2、構(gòu)配件進場質(zhì)量檢查的重點：鋼管管壁厚度；焊接質(zhì)量；外觀質(zhì)量；可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質(zhì)。(1)構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求： 鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、

39、銹蝕，不得采用接長鋼管；鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈。 沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷； 各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷； 構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固。主要構(gòu)、配件上的生產(chǎn)廠標識應(yīng)清晰。(2)構(gòu)配件進場后采用游標卡尺對鋼管管壁厚度、絲桿直徑等進行檢查。(3)按規(guī)范要求對進場盤扣架構(gòu)配件進行取樣復(fù)試，檢測按照建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程（JGJ231-2010）第3章進行。3、腳手架搭設(shè)質(zhì)量應(yīng)按階段進行檢驗：（1）架體應(yīng)隨施工進度定期進行檢查；達到設(shè)計高度后進行全面的檢查與驗收；（2）遇6級以上

40、大風(fēng)、大雨后等特殊情況的檢查；4、對整體腳手架應(yīng)重點檢查以下內(nèi)容：（1）保證架體幾何不變性的斜桿、十字撐等設(shè)置是否完善；（2）基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無松動或懸空情況；（3）立桿上盤扣是否可靠鎖緊；（4）插銷是否插緊、斜桿扣接點是否符合要求；5、支架驗收工作由項目負責(zé)人組織技術(shù)、安全及監(jiān)理人員進行驗收；6、腳手架驗收時，應(yīng)具備下列技術(shù)文件（1）專項施工方案及變更文件；（2）周轉(zhuǎn)使用的腳手架構(gòu)配件使用前的復(fù)驗合格記錄；7、 搭設(shè)的施工記錄和質(zhì)量檢查記錄；支架搭設(shè)完畢后，經(jīng)班組自檢，并填寫驗收記錄，項目部組織安全、質(zhì)檢、測量、施工隊相關(guān)人員對支架進行全面檢查，合格后向監(jiān)理單位

41、、建設(shè)單位報檢，報檢合格后方可進行下道工序。4.16.4 支架基礎(chǔ)預(yù)壓、監(jiān)測為減少地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響，對支架基礎(chǔ)進行預(yù)壓，采用砂袋堆積的方法對地基進行預(yù)壓。本方案中選擇2#3#段左幅區(qū)域進行預(yù)壓。預(yù)壓荷載為混凝土結(jié)構(gòu)恒載（1269.5t）與鋼管支架（190t）、模板重量(40t)之和的1.2倍，支架基礎(chǔ)預(yù)壓總重量為1799.4t。預(yù)壓范圍比橋梁投影面寬度每側(cè)寬出1.5m，現(xiàn)澆橋梁部分投影面積為3210，地基處理范圍為3690，見下圖。圖4.30 地基預(yù)壓范圍圖將支架基礎(chǔ)預(yù)壓范圍劃分成（18×35）個預(yù)壓單元（1m×1m），每個預(yù)壓單元（1m×1m）的預(yù)壓

42、荷載采用均布形式，每個預(yù)壓單元的荷載約為2.856t，每個預(yù)壓單元內(nèi)實際預(yù)壓荷載強度的最大值不得超過預(yù)壓單元內(nèi)預(yù)壓荷載強度的120%（3.427t）。圖4.31 地基預(yù)壓單元示意圖1、加載與卸載：本次選用2#3#跨左幅部分進行預(yù)壓，預(yù)壓荷載按預(yù)壓單元沿混凝土結(jié)構(gòu)縱橫向?qū)ΨQ進行加載，在結(jié)構(gòu)中間依次向兩側(cè)加載，加載采用一次性加載完成；卸載過程可采用一次性卸載,并沿混凝土結(jié)構(gòu)縱橫向?qū)ΨQ進行。圖4.32 Z2Z3基礎(chǔ)加載順序圖2、沉降觀測：（1）監(jiān)測點布置：為了解支架基礎(chǔ)沉降情況，在每跨的1/4、1/2、3/4處分別布置6個沉降監(jiān)測點，兩側(cè)拓寬區(qū)域分別分為左、中、右布置3個點，原有道路區(qū)域內(nèi)的支架布置

43、3個點，每個斷面分為左、中、右，2#3#共計18個沉降觀測點，觀測點布置見下圖：圖4.33 支架基礎(chǔ)監(jiān)測布置點圖（2）監(jiān)測內(nèi)容:（1）加載之前監(jiān)測點標高；（2）加載完成后監(jiān)測點標高；（3）加載完成后每間隔24h監(jiān)測點標高；（4）卸載6h后監(jiān)測點標高。 （3）對支架基礎(chǔ)的預(yù)壓監(jiān)測過程中，當滿足下列條件時，判定支架基礎(chǔ)預(yù)壓合格：各監(jiān)測點連續(xù)72h的沉降量平均值小于5mm；4.16.5支架預(yù)壓監(jiān)測待支架基礎(chǔ)預(yù)壓合格后進行支架預(yù)壓，按材料逐跨倒運，預(yù)壓方式進行，以Z2Z3跨段進行預(yù)壓進行介紹。為減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響，采用水桶（或砂袋）堆積法對支架進行預(yù)壓。預(yù)壓荷載根據(jù)設(shè)計要求為混

44、凝土結(jié)構(gòu)恒載（1269.5t）與模板重量(40t)的1.1倍，總重1440.45t。支架預(yù)壓區(qū)內(nèi)劃分成若干個預(yù)壓單元(16×35)，每個預(yù)壓單元（0.9m×1m）內(nèi)實際預(yù)壓荷載強度的最大值（2.572t）不應(yīng)超過該預(yù)壓單元內(nèi)預(yù)壓荷載強度平均值的110%（2.929t）。每個預(yù)壓單元內(nèi)的預(yù)壓荷載采用均布的形式。支架預(yù)壓分三次進行加載，第一次試壓重60%（864.27t），第二次為80%（1152.36t），第三次全部加完（1440.45t）。橫向加載時，從箱梁中心線向兩側(cè)進行對稱布載；縱向加載時，從混凝土結(jié)構(gòu)跨中開始向支點處進行對稱布載。圖4.34 支架加載示意圖每級加載完成

45、后，每間隔12h對支架沉降量進行一次監(jiān)測。當支架頂部監(jiān)測點12h的沉降量平均值小于2mm時，方可進行下一級加載。支架預(yù)壓前將全部插銷用鐵錘打緊。在支架預(yù)壓過程中，為避免引起荷載變化，每級加載完成后使用彩條布對預(yù)壓材料砂袋進行覆蓋。 監(jiān)測點布置：為了解支架沉降情況，支架沉降監(jiān)測點在支架頂部和底部對應(yīng)位置上分別布置，在每跨的1/4、1/2、3/4處分別布置12個沉降監(jiān)測點，沉降點分左、中、右布置，每跨共計36個沉降觀測點，具體布置見下圖。在點位處固定觀測桿，在預(yù)壓之前測出各點標高，每個觀測點在每一次加載（卸載）完了及全部加載完（卸載完）均要觀測，全部加載完成后每間隔24h觀測一次，用水準儀測出各斷

46、面點在堆載前、堆載后及卸載后支架的標高、地面沉降變化，加載100%預(yù)壓荷載并持荷24小時后要再次復(fù)測各觀測點標高。圖4.35 沉降監(jiān)測點布置圖加載過程中及每級荷載加載完成后設(shè)專人對支架結(jié)構(gòu)進行巡視和檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即停止加載，待分析出原因問題解決后再行加載。上級荷載施加完成，在進行下級荷載施加前，項目部對支架結(jié)構(gòu)進行安全檢查，由總工、質(zhì)量員、安全員檢查確認支架結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定后，方可進行下一級加載。全部加載完成后的支架預(yù)壓監(jiān)測過程中，當滿足各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均值小于5mm時，判定支架預(yù)壓合格，可卸載，否則還須持荷進行預(yù)壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。卸載6h后，要再次復(fù)測各控制點標高

47、，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標高減去持荷后所測標高），彈性變形量最大不允許超過1cm。用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。支架預(yù)壓完成后，卸載可一次性完成，卸載時應(yīng)對稱、均衡、同步進行。卸去砂包后，把模板清洗干凈，重新測量標高，根據(jù)預(yù)壓成果通過可調(diào)頂托調(diào)整支架的標高。4.16.6數(shù)據(jù)整理分析及預(yù)拱度的設(shè)置觀測結(jié)束對測量數(shù)據(jù)進行處理，根據(jù)總沉降值和卸載后觀測值計算彈性變形量。根據(jù)試驗所測得的數(shù)據(jù)進行分析，對本工程所設(shè)計的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁模板支架進砼澆筑時產(chǎn)生的變形進行有效的控制?？梢罁?jù)變形量調(diào)整箱梁的底標高，實現(xiàn)砼澆筑完成后能

48、達到設(shè)計所要求的梁底標高。如發(fā)現(xiàn)立柱下沉比較明顯，需對地基處理進行加強。1、預(yù)拱度的設(shè)置確定預(yù)拱度時考慮下列因素：支架在荷載作用下的總變形量，支架在荷載作用下的彈性壓縮，支架在荷載作用下的非彈性壓縮；箱梁設(shè)計反拱度，根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁?shù)據(jù)為依據(jù)。根據(jù)梁的拱度值線形變化，其它各點的預(yù)拱度值，應(yīng)以中間點為最高值，以梁的兩端為零，按二次拋物線進行分配。4.16.7 箱梁混凝土澆筑箱梁混凝土分兩次澆筑，第一步澆筑至翼板與腹板連接處，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理?；炷翝仓捎没炷帘密囉傻投讼蚋叨顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑，混凝土分層厚度不得大于30cm。上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在

49、下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土?；炷翝仓?yīng)對稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對稱澆筑。施工過程中施工荷載施工人員、施工材料和機具荷載等要分散布置，避免局部荷載過大，要求每平米荷載不得大于 2.5kN。在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2、L/4、3/4L截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左、中、右布設(shè)三道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，地面鋼筋棍長度為1.5m，在地面鋼筋棍上綁設(shè)直尺。砼澆筑前利用水準儀讀出懸吊鋼筋棍端部在直尺上的刻度，砼澆筑過程中利用水準儀觀測懸吊鋼筋棍端部在直尺上的刻度變化，以

50、此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷?，查明原因后再繼續(xù)施工。4.16.8支撐系統(tǒng)拆除（1）模板拆除要求根據(jù)規(guī)范要求、保證工程質(zhì)量及施工進度安排，本工程所有模板支撐架拆除必須符合以下要求：1、同條件試塊強度達到設(shè)計強度100%。2、上層結(jié)構(gòu)頂板澆筑完成，齡期不少于3天。底板模板拆除必須填寫拆模申請表，制定安全措施經(jīng)技術(shù)負責(zé)人或項目負責(zé)人批準后方可開始拆除。（2）模板支架拆除順序模板拆除順序：箱梁內(nèi)芯模拆除最外側(cè)側(cè)模拆除左、右幅之間的側(cè)模版拆除底模板拆除支架拆除時，根據(jù)搭設(shè)的模塊進行拆除，由低到高依次拆除。拆除時應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆，由外向內(nèi)，由上向下。支撐

51、架拆除順序為：頂托松動次楞拆除主楞拆除梁、板模板拆除頂絲拆除橫桿拆除立桿拆除掃地桿拆除場地清理。2）拆除方法模板拆除時應(yīng)分段分片進行，嚴禁成片撬落或成片拉拆，在進行左、右箱梁幅之間的側(cè)模板拆除時，對側(cè)模板處的支架進行松動，并使用吊車配合吊裝拆卸。拆除時，作業(yè)人員應(yīng)站在安全的地方進行操作，嚴禁站在已拆或松動的模板上進行作業(yè)。拆除模板時，嚴禁用鐵棍或鐵錘亂砸，已拆下的模板妥善傳遞或用繩鉤放置地面。嚴禁作業(yè)人員站在懸臂結(jié)構(gòu)邊緣敲拆下面的底模。待分片、分段的模板全部拆除后，方允許將模板、支架、零配件等按指定地點運出堆放，并進行拔釘、清理、整修、刷防銹油或脫模劑，入庫備用。模板拆裝區(qū)域周圍，應(yīng)設(shè)置圍欄，

52、并掛明顯的標志牌，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。拆除板，梁、柱模板，在4m高以上的作業(yè)時應(yīng)搭設(shè)支架或操作平臺，并設(shè)防護欄桿，嚴禁在同一垂直面上操作。 拆除模板、配件應(yīng)用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋，配件應(yīng)隨裝拆隨運送，嚴禁從高處擲下，拆模時應(yīng)有專人指揮；模板上有預(yù)留洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預(yù)留洞，應(yīng)在模板拆除后即將洞口蓋好。第五章 施工安全保證措施5.1 安全組織保障體系建立項目部和施工隊兩級安全保證體系。項目部設(shè)安全副經(jīng)理和安全管理部，施工隊和班組設(shè)專職安全員，主抓安全工作。項目部成立以項目經(jīng)理為組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工隊成立以隊長為組長的安全管理小組，設(shè)專職安全員，班組設(shè)

53、兼職安全員。安全管理部具體負責(zé)安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證安全工作貫穿于施工全過程。充分發(fā)揮各專職安全人員的監(jiān)督作用。詳見安全組織機構(gòu)圖。項目經(jīng)理：安全員：生產(chǎn)經(jīng)理：橋梁施工隊安全宣傳員橋梁施工隊安全巡查員橋梁施工隊電工橋梁施工隊安全員圖5.1 安全組織機構(gòu)圖調(diào)查周圍的醫(yī)療機構(gòu)，并建立健全傷害救援機制。 醫(yī)療機構(gòu)聯(lián)系方式 表5-1序號醫(yī)院名稱地址聯(lián)系電話1天津市第五中心醫(yī)院天津市濱海新區(qū)塘沽浙江路41號022-656650202天津市港口醫(yī)院天津市塘沽區(qū)新港二號路022-257062075.2施工現(xiàn)場去往港口醫(yī)院的路線圖圖5.2 施工現(xiàn)場至港口醫(yī)院的路線注：海濱高速津晉高速新港二號路港口醫(yī)院（方案一）5.3 安全技術(shù)措施5.5.1、一般措施（1）施工前對施工人員進行安全技術(shù)交底。（2）支架施工人員必須經(jīng)培訓(xùn)考核，持證上崗。不適宜從事此項工作的施（3）工人員不得進入施工現(xiàn)場。（4）佩戴安全冒、安全帶、穿防滑鞋。（5）不得隨意向下拋丟物品，不得隨便拆除安全防護裝置。（6）當有六級以上大風(fēng)和下雨天氣時應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)。（7）模板安裝過程中如遇中途停歇，應(yīng)將已就為模板或支架連接牢固，不得浮擱或懸空，防止構(gòu)件墜落或作業(yè)人員扶空墜落傷人。（8）在吊裝作業(yè)時，應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，參與吊裝人員要有明確分工。（9）吊裝作業(yè)前，應(yīng)檢查起重設(shè)備的可靠性和