1、 二、牛頓第一定律的重要意義 1明確了慣性的概念 牛頓第一定律揭示了物體所具有的一個(gè)重要屬性慣性，即物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì) 2揭示了力的本質(zhì) 力是改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，例如，運(yùn)動(dòng)的物體逐漸減速直至停止，不是因?yàn)椴皇芰Γ且驗(yàn)槭艿搅俗枇?3揭示了不受力作用時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 1116世紀(jì)末，伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論，開啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元在以下說法中，與亞里士多德觀點(diǎn)相反的是() A四匹馬拉的車比兩匹馬拉的車跑得快：這說明，物體受的力越大，速度就越大 B一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下

2、來，這說明，靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長(zhǎng)時(shí)間不受力時(shí)的“自然狀態(tài)” C兩物體從同一高度自由下落，較重的物體下落較快 D一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不需要受力D 1如圖所示，一個(gè)楔形物體M放在固定的粗糙的斜面上，上面成水平，在水平面上放一光滑小球m，楔形物體從靜止開始釋放，則小球在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是() A沿斜面向下的直線 B豎直向下的直線 C無規(guī)則曲線 D拋物線B 1.兩個(gè)物體之間的作用總是 的，一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體施加了力，另一個(gè)物體一定同時(shí)對(duì)這一個(gè)物體也施加了力 2作用力和反作用力相互相互 3、一對(duì)相互作用力和一對(duì)平衡力的比較一對(duì)作用力和反作用力一對(duì)平衡力作用對(duì)象兩個(gè)物體同一個(gè)物體作用時(shí)間同時(shí)產(chǎn)生

3、，同時(shí)消失不一定同時(shí)產(chǎn)生或消失力的性質(zhì)一定是同性質(zhì)的力不一定是同性質(zhì)的力力的效果不會(huì)抵消抵消力的關(guān)系大小相等，方向相反且共線大小相等方向相反且共線 1(2009年山師附中模擬)下列說法中錯(cuò)誤的是() A放在水平桌面上靜止的物體，其重力與物體對(duì)桌面的壓力大小相等，是一對(duì)平衡力 B人向前走是因?yàn)榈孛鎸?duì)人腳的作用力大于腳對(duì)地面的作用力 C雞蛋掉在地上破了，而地面未損壞，說明地面對(duì)雞蛋的作用力大于雞蛋對(duì)地面的作用力 D跳高運(yùn)動(dòng)員從地面上跳起，是由于地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員所受的重力 【答案】ABCABC 2. 汽車?yán)宪囋谄街钡墓飞线\(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是() A汽車能拉著拖車向前是因?yàn)槠?/p>

4、拉拖車的拉力大于拖車?yán)嚨牧?B汽車先對(duì)拖車施加拉力，然后才產(chǎn)生拖車對(duì)汽車的拉力 C勻速前進(jìn)時(shí)，汽車對(duì)拖車的拉力等于拖車向后拉汽車的力；加速前進(jìn)時(shí)，汽車向前拉拖車的力等于拖車向后拉汽車的力 D加速前進(jìn)時(shí)，是因?yàn)槠噷?duì)拖車的拉力大于地面對(duì)拖車的摩擦阻力；汽車加速是因?yàn)榈孛鎸?duì)汽車向前的作用力(牽引力)大于拖車對(duì)它的拉力D 1內(nèi)容：物體的加速度跟作用力成 ，跟物體的質(zhì)量成 2表達(dá)式：. 3力的單位：當(dāng)質(zhì)量m的單位是、加速度a的單位是 時(shí)，力F的單位就是N，即1 kgm/s21 N. 4物理意義：反映物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小、方向與所受的關(guān)系，且這種關(guān)系是瞬時(shí)的 5適用范圍 (1)牛頓第二定律只適用于慣

5、性參考系(相對(duì)地面 或運(yùn)動(dòng)的參考系) (2)牛頓第二定律只適用于物體(相對(duì)于分子、原子)、運(yùn)動(dòng)(遠(yuǎn)小于光速)的情況 四、牛頓第二定律的性質(zhì)同向性公式Fma是矢量式，任一時(shí)刻，F(xiàn)合與a同向瞬時(shí)性a與F對(duì)應(yīng)同一時(shí)刻，即a為某時(shí)刻的加速度時(shí)，F(xiàn)為該時(shí)刻物體所受合外力因果性F是產(chǎn)生a的原因，物體具有加速度是因?yàn)槲矬w受到了力同一性有三層意思：加速度a相對(duì)同一慣性系(一般指地面)Fma中，F(xiàn)、m、a 對(duì)應(yīng)同一物體或同一系統(tǒng)Fma中，各量統(tǒng)一使用國(guó)際單位獨(dú)立性作用于物體上的每一個(gè)力各自產(chǎn)生的加速度都遵從牛頓第二定律；物體的實(shí)際加速度等于每個(gè)力產(chǎn)生的加速度的矢量和；分力和加速度在各個(gè)方向上的分量也遵從牛頓第二

6、定律，即：Fxmax，F(xiàn)ymay 練習(xí) 1放在水平面上的一物體重45 kg，現(xiàn)用90 N的水平推力推該物體，此時(shí)物體的加速度為1.8 m/s2.當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)后，撤掉水平推力，此時(shí)該物體的加速度大小為() A1.8 m/s2B0.2 m/s2 C2 m/s2 D1.8 m/s2B 2一個(gè)木塊放在水平面上，在水平拉力F的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)水平拉力為2F時(shí)木塊的加速度大小是a，則水平拉力為4F時(shí)，木塊的加速度大小是() Aa B2a C3a D4aC 3 如圖所示一靜止斜面MN與水平面的傾角30，斜面上有一質(zhì)量為m的小球P，Q是一帶豎直推板的直桿，其質(zhì)量為3m.現(xiàn)使豎直桿Q以水平加速度a0.5g

7、水平向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)小球P沿斜面向上運(yùn)動(dòng)小球P與直桿Q及斜面之間的摩擦均不計(jì)，直桿Q始終保持豎直狀態(tài)，求該過程中： (1)小球P的加速度大小； (2)直桿Q對(duì)小球P的推力大小 4(2009年遼寧、寧夏卷)如圖所示，一足夠長(zhǎng)的木板靜止在光滑水平面上，一物塊靜止在木板上，木板和物塊間有摩擦現(xiàn)用水平力向右拉木板，當(dāng)物塊相對(duì)木板滑動(dòng)了一段距離但仍有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，撤掉拉力，此后木板和物塊相對(duì)于水平面的運(yùn)動(dòng)情況為() A物塊先向左運(yùn)動(dòng)，再向右運(yùn)動(dòng) B物塊向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，直到做勻速運(yùn)動(dòng) C木板向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸變小，直到做勻速運(yùn)動(dòng) D木板和物塊的速度都逐漸變小，直到為零BC 5(2010年

8、黃岡質(zhì)檢)如圖所示，在傾角為的光滑斜面上有兩個(gè)用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連的物塊A、B，質(zhì)量均為m，開始時(shí)兩物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)下壓A再靜止釋放使A開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊B剛要離開擋板時(shí)，A的加速度的大小和方向?yàn)?) A0 B2gsin ，方向沿斜面向下 C2gsin ，方向沿斜面向上 Dgsin ，方向沿斜面向下B 6如下圖所示，足夠長(zhǎng)的硬質(zhì)直桿上套有質(zhì)量為m的環(huán)A，環(huán)下方用輕繩掛著一個(gè)重力為G的小物體B，桿與水平方向成角，當(dāng)環(huán)沿桿下滑時(shí)，物體B相對(duì)于A靜止，下列說法正確的是() A若環(huán)沿桿無摩擦下滑，B的加速度為gsin B若環(huán)沿桿無摩擦下滑，繩的拉力為Gsin C若環(huán)沿桿下滑時(shí)有摩擦，輕繩可能豎直 D無論環(huán)與桿之間有無摩擦，輕繩都與桿垂直AC 7如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2m的A、B兩個(gè)物體，A、B間的最大靜摩擦力為mg，現(xiàn)用水平拉力F拉B，使AB以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則拉力F的最大值為() Amg B2mg C3mg D4mgC 8. 如圖所示如圖所示,傳送帶與地面傾角為傳送帶與地面傾角為37,AB長(zhǎng)為長(zhǎng)為16