1、首鋼京唐二期煉鋼連鑄工程（四標段）鋼結構工程施工方案唐山盛業爐窯工程有限公司目 錄第一章 編制依據2第二章 工程概況2第三章 鋼結構制作3第四章 鋼結構安裝17第五章 安全施工措施20第六章 質量保證措施22第一章 編制依據1、中國二十二冶集團有限公司項目管理公司關于首鋼京唐煉鋼連鑄工程（四標段）鋼結構工程招標文件。2、在二十二冶項目部領導下的類似工程施工經驗。3、相關規范文件：（1）、建筑工程施工質量驗收統一標準 GB50300-2001（2）、鋼結構工程施工及驗收規范 GB50205-2001（3）、鋼結構工程質量檢驗評定標準 GB50221-2001（4）、建筑鋼結構焊接技術規程 JGJ

2、81-2002（5）、鋼結構設計規范 GB50017-2003（6）鋼結構制作安裝施工規程 YB9254-1995（7）、鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規范JGJ82-91（8）、建設工程項目管理規范 GB50326-2006（9）、氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲 GB/8110-1995（10）、低合金鋼焊條 GB/T5118-1995（11）、工程測量規范 GB50026-2007（12）、鋼結構工程施工質量標準 ZJQ00-SG-019-2006（13）、熱軋H型鋼和部分T型鋼 GB/T11263-1998（14）、建筑工程冬季施工規程 JGJ104-97（15）、碳素鋼焊條

3、GB51117-85（16）、焊接用鋼絲 GB1300-77（17）其它相關規范和定型圖第二章 工程概況1、工程名稱：首鋼京唐二期煉鋼連鑄工程（四標段）（鋼結構）2、工程地點：河北省唐山市曹妃甸工業區3、建設單位：首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司4、現場情況及工程內容： 本工程位于鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司廠區內，結構形式為工業建筑。場區內地勢較平坦，運輸方便。 電力供應：電源已到場區，就近連接。供水：輸水管路已敷設至場區，就近連接。具體施工內容包括：鋼結構制作安裝所需的放樣、劃線、截料、平直、鉆孔、拼裝、焊接、成品矯正、配合噴砂(石英砂)除銹刷漆、成品編號堆放、機具搬運安裝、焊縫表面清理除銹、拍

4、片、暗室處理、鑒定、技術報告；涂拌偶合劑、探傷、檢查、記錄、清理、構件從加工廠運輸至安裝現場并裝卸車、吊裝、焊縫處的補漆；加工詳圖深化設計等全部施工過程。 不包括的項目： 噴砂除銹、刷漆 5、安全文明施工按照招標人的文明、安全施工管理暫行規定執行?，F場管理目標:安全文明工地；6、工期安排：絕對工期 365 天 計劃開工日期：2017 年 10月 28 日，竣工日期： 2018年10月28日。（實際開工日期根據業主進度要求調整）。7、質量要求：合格。第三章 鋼結構制作一、 施工準備1.1、技術準備（1）認真熟悉圖紙和有關技術資料，進行圖紙自審，及時發現問題，參加二十二冶項目部組織的設計交底和圖紙

5、會審，將發現的問題在施工前解決。（2）深化圖紙，提出材料計劃，針對各個工序制定技術交底。組織各級人員熟悉工程情況，了解設計意圖，掌握規范及技術標準要求和施工方法，在施工中做到心中有數，確保工程質量。（3）積極參與二十二冶項目部組織的焊接工藝評定及焊工培訓考試，認真按照“焊接工藝評定指導書”的要求指導本工程的焊接。加強上崗人員的技術培訓，電焊工、電工、起重及行車工等特殊工種的施工人全部持證上崗。1.2、工程材料準備（1）鋼結構主材由甲方供應，根據制作安裝的進度計劃提出鋼材用料計劃，做好鋼結構制作前的準備工作。（2）鋼結構工程所采用的鋼材必須附有鋼材的質量證明書，各項指標均應符合業主及設計要求和國

6、家現行有關規范、標準的規定。檢查鋼材的數量、規格、品種是否與圖紙要求相符，鋼材材質證明是否齊全。（3）針對鋼材材質、制作順序及進度及時提出焊接輔材計劃。保證工程進度的持續進行。檢查所供焊條是否符合結構鋼焊條的規定；檢驗焊絲、焊劑的品種、規格、質量是否符合要求，并附有產品合格證。（4）強化鋼材進場復驗工作。材料取樣復驗必須在監理的簽證下進行，送檢時寫明鋼材的爐號并附鋼材材質證明書。1.3、機械設備準備表、結構制作所需的機具設備：序號機械名稱規格型號單位數量備注1剪板機20mm臺12直流電焊機ZX5-500臺103交流焊機BX1-500臺204埋弧自動焊機臺45多頭切割機臺26半自動切割機臺108

7、調直機臺29手動葫蘆2t、4t個各510搖臂鉆臺111氣焊套1012鑒定鋼尺50m把213磁座鉆J3C-02-32臺514烘箱臺4鋼結構安裝需用50噸履帶吊車1臺，25t液壓吊車1臺，同應滿足構件裝、卸車的需要。1.4、主要勞動力計劃本工程工期較緊，施工難度大，短時間內勞動強度大，運輸量大。施工作業交叉進行，施工過程中，除加強消防保衛工作外，還要加強對施工人員的教育管理，以防發生安全質量事故。表、 勞動力計劃表工 種11月12月1月2月3月4月電焊工303030302020氣焊工1616161666起重工666663電工333333壯工202020202010安裝工202020202010勞動

8、量總量959595957552 二、鋼結構制作2.1、鋼結構加工制作鋼結構加工制作的程序是：材料進場放樣號料切割制孔組裝焊接檢驗運輸2.1.1、材料確認、原材料平板、矯直首先核對材料的材質、規格等主體尺寸，然后憑經驗目測鋼板的表面其銹蝕、麻點、劃痕、層狀撕裂等缺陷是否超規定。原材料平板、矯直：該工序是針對經初步檢驗變形嚴重超規定的板材而言。附：材料允許偏差：項目允許偏差項目允許偏差鋼板不平度4mm/m型鋼扭曲1mm型鋼垂直度b/100型鋼側曲L/20002.1.2、放樣、號料本工程鋼柱、吊車梁為實腹式H結構是由上、下翼緣板與中腹組成H型板焊接結構。放樣前熟悉圖紙，仔細閱讀技術要求及說明，并逐個

9、核對圖紙之間的尺寸和方向，注意各部件之間的連接點、連接方式和尺寸是否一一對應。準備放樣需用的工具：尺、石筆、粉線、劃針、圓規、鐵皮剪刀等。尺必須經過計量部門校驗復核，合格的方能使用。附:放樣和樣板加工允許偏差：序號項目允許偏差1并行線距離和分段尺寸±0.5mm2對角線差1.0mm3寬度、長度±0.5mm4孔距±0.5mm5加工樣板角度±20分不同規格、不同鋼號的零件分別號料。鋼板的剪切線、氣割線必彈直，彈線時注意風的影響，粉線要拉緊。彈好的線可用樣板進行復量，兩端與中間的寬度應一致。矩形板板號料，重點檢查原材料鋼板兩邊是否垂直，如果不垂直則要劃好垂直線后

10、再號料。鋼板長度不夠需要電焊接長時，在接縫處必須注明坡口形狀及大小，在焊接矯正后再劃線。工字鋼和H型鋼劃線時，可用特制的卡板在兩端劃出工字鋼或H型鋼上下翼緣及腹板的中心點，有粉線彈出中心線，把樣桿放在腹板中心線旁劃出相應長度再用樣板和卡板劃端頭。附:號料允許偏差：序號項目允許偏差1零件外形尺寸±1.0mm2孔距±0.5mm2.1.3、切割下料劃線后的鋼材，必須按其所需的形狀和尺寸進行下料切割。切割方法有：機械切割包括：剪切機、鋸割機、砂輪切割機等機械設備。氣割：氣割常采用氧乙炔進行。工程梁翼腹板腹板、翼板以及焊接坡口均采用數控設備切割或自動切割；該制動板節點板、水平支撐節點

11、板采用剪切。附:切割允許偏差：序號項目允許偏差1零件長度、寬度±3.0mm2切割面平面度0.05且不大于2.03割紋深度0.2mm4局部缺口深度1.0mm2.1.4、制孔制孔通常有鉆孔和沖孔兩種。針對本工程特點，采用劃線鉆孔和鉆模鉆孔。劃線鉆孔：鉆孔前先在構件上劃出孔的中心和直徑，在孔的圓周上（90度位置）打四只沖眼，作鉆孔后檢查用。少量鉆孔將采用此法。鉆模鉆孔：適用于批量大、孔距要求較高時采用。本工程吊車梁制動板及水平支撐連接采用高強螺栓，孔距要求高且量大，故采用此法。鉆孔模型見下圖：2.1.5、組裝組裝前準備翼、腹板裝配區域用砂輪打磨去除其氧化層，區域范圍是裝配接縫兩側3050m

12、m內。H胎模調整，根據H斷面尺寸分別調整其縱向腹板定位工字鋼水平高差，使其符合施工圖要求尺寸。在翼板上分別標志出腹板定位基準線，便于組裝時核查。組裝方法：先把腹板平放在胎模上（見下圖1、2），然后，分別把翼緣豎放在靠模架上，先用夾具固定好一塊翼緣板，再從另一塊翼緣板的水平方向，增加從外向里的推力，直至翼腹板緊密貼緊為止.最后用90度尺測其二板組合垂直度，當符合標準即用電焊定位（見圖3）。一般裝配順序從中心向二面組裝或由一端向另一端組裝，這種裝配順序是為了減少其裝配產生內應力。并增加其工藝撐桿，來防止其角變形產生（見圖4）。 1、下部工字鋼組成橫梁平臺。 2、側向翼板定位靠板。 3、翼緣板擱置牛

13、腿。 4、縱向腹板定位工字梁。 5、翼緣板夾緊工具組成附:組裝偏差序號項目允許偏差(mm)1對口錯邊T/10且不大于3.02間隙±1.03搭接長度±5.04縫隙1.55高度±2.06垂直度B/100且不大于2.07中心偏移±2.08H型鋼錯位連接處 1.0；其他處2.02.1.6、梁加勁肋技術要求梁橫向加勁肋在支座處的橫向加勁肋應在腹板兩側成對設置，并與梁上下翼緣刨平頂緊。中間橫向加勁肋的上端應與梁上翼緣刨平頂緊。在焊接梁中，橫向加勁肋（含短加勁肋）不得與受拉翼緣相焊，但可與受壓翼緣相焊。端加勁肋可與梁上下翼緣相焊，中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉下翼緣6

14、0mm處斷開，其與腹板的連接焊縫不宜在肋下端起落弧。焊接梁的橫向加勁肋與翼緣板相接處按圖紙要求切角。突緣加勁板的伸出長度按圖紙尺寸加工制作。2.1.7、焊接本工程梁系統將采用埋弧自動焊。焊接順序：Ø 拼接焊縫的焊接，先拼接要求橫向接口，焊橫向收縮量大的焊縫；再拼接縱向接口，焊縱向收縮量小的焊縫；要求全熔透焊縫正面焊完成后，背面用電弧氣刨清根，刨到漏出焊縫金屬為止，使用磨光機修磨后再進行焊接。Ø H型鋼梁或鋼柱加勁肋的焊接，先焊筋板與腹板的連接縫，再焊與翼板的連接焊縫；焊接翼板上的焊縫時應由里向外施焊。焊接方向和順序見下圖。u 焊接過程施工注意事項Ø 按設計要求正確

15、選用與鋼材匹配的焊接材料（焊絲和焊劑）。Ø 正確保管和使用焊接材料。如經烘焙干燥的焊劑，放置在空氣中仍然受潮，因此焊接低碳鋼的熔煉焊劑在使用中放置時間不應超過24小時。附：焊劑的烘焙要求焊劑類型烘焙溫度烘焙時間（h）熔煉焊劑150350約1Ø 選擇合適的接頭型式和尺寸，裝配時保證坡口的裝配精度要求。Ø 選擇合適的焊接條件（電流、電壓、速度等）Ø 保持良好的坡口狀態。（如果焊接時坡口表面有銹、水分、油污等雜質，則在焊接過程中容易產生氣孔等缺陷，因此焊前應將坡口表面及其附近進行清理。）u 質量等級及標準：本工程焊接H型采用自動焊焊接，梁下翼緣對接焊縫為一級，

16、其它部位均為二級。Ø 一級、二級焊縫的質量等級及缺陷分級應符合下表的規定。表 質量等級及缺陷分級焊縫的質量等級一級二級內部缺陷超聲波探傷評定等級IIIII檢驗等級B級B級探傷比例100%20%內部缺陷超聲波探傷評定等級IIIII檢驗等級AB級AB級探傷比例100%20%注：工廠制作焊縫，應按每條焊縫計算百分比，且焊縫長度不足100mm時，應對整條焊縫進行探傷。對接焊縫及完全熔透組合焊縫尺寸允許偏差應符合下表的規定：表 對接焊縫及完全熔透組合焊縫尺寸允許偏差序號項目圖例允許偏差1允許偏差余高C一、二級三級B20：0-3.0B20：0-4.0B20：0-4.0B20：0-5.02允許偏差

17、錯邊dd0.15t，且2.0d0.15t，且3.0Ø 焊縫外觀質量標準應符合表5.1的規定：Ø 部分焊透組合焊縫和角焊縫外形尺寸允許偏差應符合表5.2規定：表5.1 二級、三級焊縫外觀質量標準項目允許偏差缺陷類型二級三有未焊滿（指不足設計要求）0.2+0.02t，且1.00.2+0.04t，且2.0每100.0焊縫內缺陷總長度25.0根部收縮0.2+0.02t，且1.00.2+0.04t，且2.0長度不限咬邊0.05t，且0.5；連續長度100.0且焊縫兩側咬邊總長10%焊縫長度。0.1t，且1.0，長度不限弧坑 裂紋允許存在個別長度0.5的弧坑裂紋。電弧擦傷允許存在個別電

18、弧擦傷接頭不良缺口深度0.05t，且0.5缺口深度0.1t，且1.0每100.0焊縫不應超過1處表面夾渣深0.2t，長0.5 t，且20.0表面氣孔每50.0焊縫長度允許直徑0.4t，且3.0的氣孔2個，孔距6倍孔徑注：t為連接處較薄的板厚表5.2 部分焊透組合焊縫和角焊縫外形尺寸允許偏差序號項目圖例允許偏差1焊角尺寸6.0：0-1.56.0：0-3.02角焊縫余高6.0：0-1.56.0：0-3.0注：1、h8.0mm的角焊縫其局部焊角尺寸允許低于設計要求值1.0mm，但總長度不得超過焊縫長度的10%。2、焊接H型鋼腹板與翼板的焊縫兩端在其兩倍翼緣板寬度范圍內，焊縫的焊角尺寸不得低于設計值。

19、2.2、 H型鋼制作技術要點：材料定尺：吊車梁的翼緣板、腹板要根據實際尺寸定尺；定尺時，寬度方向應留出3050mm余量，長度方向應留出50100mm余量。號料切割：梁的翼板、部分腹板、筋板及鋼柱的腹板、翼板使用多頭數控切割機進行切割，其允許偏差±1.5mm。其余零部件采用裁條機切割，其允許偏差為±2mm。腹板、翼板的接口形式及連接坡口按圖施工。需刨光頂緊的板材預留3mm加工余量。梁上、下翼緣板在跨中1/3跨范圍內，應盡量避免拼接。上、下翼緣板及腹板的拼接，應采用加引弧板（其厚度和坡口與主材相同）的對接焊縫，并保證焊透，三者的對接焊縫不應設置在同一截面上，應相互錯開200mm

20、以上。與加勁肋亦應錯開200mm以上。梁上翼緣板與腹板的T形連接焊縫，應予焊透。梁上、下翼緣與腹板的連接焊縫，應采用自動焊或半自動焊接。翼緣板、腹板對接焊縫的坡口形式，腹板與上翼緣板T形連接焊縫的坡口形式應根據板厚和施工條件按手工電弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸GB/T985-1988和焊劑層下自動焊與半自動焊接接頭的基本型式與尺寸GB/T986-1988的要求選用。焊縫質量等級要求：梁下翼緣拼接焊縫質量為一級；除(1)項以外焊縫質量均為二級。梁的角焊縫表面，應做成直線形或凹形，焊接中應避免咬肉和弧坑等缺陷，焊接加勁肋的直角焊縫的始末端，應采用回焊等措施避免弧坑，回焊長度不小于三倍直角焊縫尺寸。

21、跨中1/3范圍內的加勁肋靠近下翼緣的直角焊縫末端，必須避免弧坑和咬肉情況的發生。梁上翼緣板對接焊縫的上表面、下翼緣板對接焊縫的上下表面及所有引弧板割去處，均應用機械加工，一般可用砂輪修磨使之與主體金屬平整。梁支座加勁肋的下端應刨平，在與梁焊接時，必須保證加勁板與腹板的垂直度和加勁板下端刨平的水平度。平板式支座（下翼緣板伸過支座中心）的加勁板下端應刨平與下翼緣板頂緊后焊接；梁下支座處的窄墊板應與下翼緣板夾緊后焊接。當支座板采用鑄鋼時，其上、下平面應加工刨平，故鑄件鑄造時，應留有加工余量。其他有機械加工要求的零件在下料時，亦應留有加工余量。梁的下翼緣板（受拉），不得焊接懸掛設備的零件，并不宜在其上

22、打火或焊接夾具，吊車滑觸線架只允許連接在中間加勁肋上。屋架（桁架）制作技術要點：起拱高度應在設計要求的基礎上增加L/500(L為屋架跨度)。每榀屋架分為兩個半榀制作。組裝時應按1：1進行放樣。應按下面方法進行組裝：批量的桁架，屋架，支撐等采用地樣法進行組裝；型鋼的接頭應采用標準接頭。2.3、質量要求1、焊接H型鋼柱采用自動焊焊接，焊縫的外觀檢查及接焊縫的無損檢驗應符合鋼結構工程施工及驗收規范GB50205-2001規定的二級質量標準。2、柱翼緣板、腹板的拼接，應采用加弧板（其厚度和坡口與母材相同）的對接焊縫并保證焊透；翼緣板與腹板的對接焊縫應相互錯開。焊縫的外觀檢查及對接焊縫和有焊透要求的焊縫

23、的無損檢驗應符合二級質量標準。3、柱翼緣板、腹板對接焊縫的坡口形式根據板厚和施工條件按GB985-88和GB986-88的規定選用。4、梁下翼緣板在跨中三分之一跨長范圍內應避免拼接，上下翼緣及腹板的拼接，應采用加引弧板（其厚度和坡口與主材相同），三者的對接焊縫不應設置在同一截面上，應相互錯開200mm以上，與加勁肋亦應錯開200mm以上。5、對于腹板縱橫兩方向的對接焊縫，可采用T形交叉也可采用十字形交叉，對T形交叉接頭，其交叉點的距離不得小于200mm。6、梁上翼緣板與腹板的T形連接焊縫，應采用自動焊或半自動焊。焊絲采用H08A或H08MnA型，并配以相應的焊劑。梁下翼緣對接焊縫為一級，其它部

24、位均為二級。7、梁的角焊縫表面，應做成直線形或凹形，焊接中應避免咬肉和弧坑等缺陷，焊接加勁肋的直角焊始的始末端，應采用回焊等措施避免弧坑，回焊長度不小于三倍直角焊縫焊腳尺寸，跨中1/3范圍內的加勁肋靠近下翼緣的直角焊縫末端，必須避免弧坑與咬肉情況的發生。8、梁支座加勁肋的下端應刨平，在與梁焊接時，必須保證加焊接勁肋與腹板的垂直度和加勁肋下端刨平的水平度，平板式支座（下翼緣板伸過支座中心）的加勁肋下端應刨平與下翼緣板頂緊后焊接，梁下支座處的窄墊板應與下翼板夾緊后焊接。9、制動梁焊完加勁后，必須矯正，并保證制動板與吊車梁上翼緣板的貼合摩擦面（寬度同下）干凈、平整無毛刺，不涂底漆。10、埋弧自動焊對

25、接接頭選用表：2.4、材料節約措施鋼結構工程材料占成本總量的絕大部分，節約材料是降低成本的關鍵，只有在生產過程中把原材料利用率最大化，把損耗降到最低點，在這種低價中標的情況下，才能最大化降低成本。2.4.1、根據設計圖紙要求，事先經過排版，在多種規格的型材中，選用最優規格的型材，在提交材料計劃時，與二十二冶項目部協商采購，使材料的利用率最大化，降低損耗。2.4.2、由技術人員對號料和排版進行復查，杜絕下錯料的情況發生。2.4.3、對材料和半成品設專人進行管理，對半成品實行配送，防止用錯料和材料及半成品丟失。2.4.4、制定材料管理制度，對結余材料進行獎勵，對浪費材料進行處罰。形成全員的材料管理

26、氛圍。三、測量方法3.1、測量所需主要儀器儀器名稱數量用 途性能DS2自動安平水準儀2標高的測設2級經緯儀2投測垂直度3mm50m鋼尺4軸線量測及標高傳遞±3mm3.2、平面標高的復測構件安裝前對梁底標高進行復測,標高數據必須符合設計要求。若超出規范偏差范圍，及時向上首工序的施工單位提出處理通知。3.3、梁標高測量方法梁平面位置校正，可用的有拉鋼絲法儀器放線法兩種。拉鋼絲法：是根據柱軸線用經緯儀將梁的軸線放到一跨四角的梁上，并用鋼尺校核軌距，然后分別在兩條軸線上拉一根18號鋼絲，鋼絲中部用圓鋼支墊，兩端墊高20mm左右，并懸掛重物拉緊，然后檢查吊車梁的中線，凡是與鋼絲不重合的梁即用撬

27、杠撥正。儀器放線法：是用經緯儀在各個柱子側面放一條與梁軸線距離相等（設為）的校正基準線（從平面圖上看，這些基準線是在一條與吊車梁軸線互相平行的直線上），作為校正吊車梁直線度的依據，校正時，凡是吊車梁中線至其柱測基準線的距離不等于數值者，用撬杠撥正。四、構件制作驗收構件制作完成后，應及時進行驗收，按設計要求和有關規范檢查各構件的外形幾何尺寸，焊接質量。所有鋼構件出廠前應編上構件編號、長度、寬度、質量等數據。同時鋼構件出廠要有明細清單，設計更改文件，鋼材、焊接、螺栓、油漆的質量證明書和檢驗報告。 表10項目允許偏差（mm）柱身彎曲矢高H/1200，且不應大于12.0柱身扭曲80截面幾何尺寸連接處&

28、#177;30非連接處±40翼緣對腹板垂直度連接處15其他處B/100，且不應大于5.0柱腳底板平面度50柱腳螺栓孔中心對柱軸線的距離30 五、構件運輸與堆放（1）運輸前應根據吊裝程序確定構件運輸順序，構件運輸是以能滿足吊裝進度為宜，盡量避免構件到場后發生不必要二次倒運。（2）根據構件的外形尺寸和重量，合理選用運輸車輛運輸，構件運輸應根據鋼構件的安裝順序，分單元成套供應，鋼構件裝車時應在拖車上先擱置道木等，以防止鋼構件碰傷、變形。構件與運輸車輛綁扎牢固，超限構件應在易見部位掛上醒目的警示標記，夜間運輸應設警示燈。（3）運輸的構件，在易見部位用油漆標上重量及重心位置的標記，以便在裝、卸

29、車時合理選用吊具和確定吊點位置。裝、卸時必須在與鋼絲繩接觸處擱置包角，以防止鋼絲繩勒傷構件及尖角傷鋼絲繩，運輸時易碰傷部位要有適當的保護措施。（4）鋼構件的存放地點應平整、無積水，構件底部用枕木或型架墊好，并應有足夠的支承面；同型號構件疊放時，各層鋼構件的支點，應在同一垂直線上，防止構件在存放過程中被壓壞和變型。第四章 鋼結構安裝一、安裝施工流程圖：1、安裝工藝流程：場地三通一平 構件進場  吊機進場   廠房柱安裝    安裝柱間支撐  安裝行車梁    

30、0; 屋面系統安裝     墻皮系統安裝   裝飾工程施工      收尾拆除施工設備交工。二、鋼結構工程安裝1、吊裝前準備工作：、安裝前應對基礎軸線和標高，預埋板位置、預埋與混凝土緊貼性進行檢查，檢測和辦理交接手續，其基礎應符合如下要求：A基礎砼強度達到設計要求。B基礎的軸線標志和標高基準點準確、齊全。C基礎頂面預埋鋼板，其支承面、預埋板的允許偏差應符合規范要求。表12序號項 目允許偏差1支座表面標高±1.5mm水平度1/15002預

31、埋版位置支座范圍內±5.0mm支座范圍外±10.0mm、超出規定的偏差，在吊裝之前應設法消除，構件制作允許偏差應符合規范要求。、準備好所需的吊具、吊索、鋼絲繩、電焊機及勞保用品，為調整構件的標高準備好各種規格的鐵墊片、鋼楔。2、起重機械選擇：本工程使用一臺260t吊車，由甲方供應，項目部協調使用，2臺25t液壓吊車承擔鋼構件的裝卸及安裝。3、鋼結構的安裝 A、鋼柱安裝 復測柱基礎中心線及標高，柱身要彈出中心線，對廠房的軸線和跨距進行檢查。為了保證吊車梁的標高在同一水平面上，要根據各柱子牛腿面與柱腳的實際尺寸調整墊板的厚度，使柱子安裝后各牛腿的標高基本一致，起吊前在吊車梁牛腿

32、處設置柱頭卡具，鋪設木跳板，自鋼柱柱頭至地面綁設通長鋼爬梯，以便施工人員操作。高跨柱應分二節進行制作和安裝，采取加焊吊耳的辦法進行吊裝。B、鋼柱的校正鋼柱的校正包括平面位置、標高及垂直度的校正。平面位置的校正要在對位后進行，鋼柱臨時固定后的校正主要是垂直度的校正。標高采用水準儀進行復測，柱的垂直度采用2臺經緯儀從兩個方向同時找正。柱的校正是一項相當重要的工作，如果柱的吊裝就位后不夠準確，將會影響與柱相連結的吊車梁、屋架等吊裝的準確性，甚至會影響天車的運行。因此，將柱子的安裝確定為關鍵工序。對于有柱間支撐的鋼柱，安裝時應先將其柱底抗剪鍵插入基礎中，然后再把緊地腳螺栓，地腳螺栓采用防松措施（雙螺帽

33、）。高強螺栓施工前應進行以下檢驗：高強螺栓的材質為20MnTiB，工地的高強螺栓連接副應按出廠批復檢驗其緊固軸力平均值和變異系數，檢驗結果應符合鋼結構扭剪型高強螺栓連接技術條件（GB3633）規定，并由檢驗部門出據檢驗報告。高強螺栓與構件接觸面只作清除浮銹處理，并按鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規程JGJ8291中有關規定進行施工。 高強螺栓連接副的安裝:本工程高強螺栓連接主要用于吊車梁與制動板、制動板與制動桁架的連接，出廠時是分件出廠的，運至工地后組裝，組裝時不得用高強螺栓兼做臨時螺栓，以防損傷螺紋引起扭矩系數的變化。高強螺栓安裝時嚴禁強行穿入螺栓（拿錘敲打），如不能自由穿入時，應用鉸

34、刀進行修孔，修整后的孔最大直徑應小于1.2 倍螺栓直徑。安裝高強螺栓時，構件的磨擦面應保持干燥，嚴禁氣割擴孔。高強螺栓的擰緊分初擰、終擰，并按一定順序施擰，由吊車梁中心位置順序向兩端擰緊。初擰扭矩值應符合（JGJ8291）中有關規定。扭剪型的高強螺栓終擰檢查以目測尾部梅花擰斷為合格。經檢查合格后的高強螺栓連接處，應按設計要求涂漆防銹。C、鋼屋架的吊裝鋼屋架吊裝根據吊車能力，盡量采用二榀屋架拼裝整體吊裝，將屋架間的水平支撐，系桿全部安裝焊接完畢，檢查屋架各部位的幾何尺寸符合圖紙要求后，刷好面漆，形成整體穩定性后，方可吊裝。如單榀吊裝，為防止屋架在吊裝過程中變形、扭曲，須用杉木桿將屋架上弦及中間腹

35、桿沿屋架跨度方向臨時加固。屋架安裝先安裝第一空兩榀屋架，再安裝第三空兩榀屋架，再將第二空的水平支撐及系桿安裝完畢，然后再進行第五空兩榀屋架的安裝，再進行第四空水平支撐及系桿的安裝，以此類推。鋼梁安裝允許誤差：序號 項目 標準1 梁兩端頂面高差 L/100且10mm2 主梁與梁面高差 ±2.0mm3 跨中垂直度 H/5004 撓曲（側向） L/1000且10.0mmE、鋼結構施工質量標準：嚴格按照鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）的要求組織施工。第五章 安全及文明施工措施一、落實安全文明施工責任制。1、建立施工安全管理機構，在二十二冶集團公司項目部領導下，成立以項目

36、經理為主任的安全生產領導小組，其成員由項目經理部有關負責人和專職安全員組成，各施工生產班組設不脫產安全員。2、各級施工管理人員必須牢固樹立安全第一思想，堅持管施工必須管安全的原則。3、項目經理為安全第一責任人，負責安全生產的全面領導，指揮和協調。4、各施工班組班長，為本單位安全生產第一責任人，對項目經理負責，定期報告工作，負責單位的安全、全面領導、督促、檢查、落實各項安全工作。5、項目經理部專職安全員，在項目經理領導下負責工程安全生產日常工作，督促、檢查所屬各班組安全生產工作，對安全隱患發出整改指令，重大隱患報告項目經理，協調各班組交叉作業時的安全工作。按照有關規定，有權處罰施工中違規違制的單

37、位和個人，對在安全生產中有突出貢獻的單位和個人提出獎勵建議。6、遵守甲方施工現場、生活區的安全、健康與環境管理要求，生活區地面硬化，宿舍、食堂、辦公室、會議室整潔干凈，設專人管理打掃，制定相應管理制度，定期進行檢查整改，達到文明施工管理標準。7、本分包工程安全文明施工與環境保護工作，遵守關于大氣污染和綠色施工等方面規定，制定施工揚塵治理方案，嚴格按安全和綠色施工標準組織施工，妥善處理施工過程中產生的廢棄材料和建筑垃圾，使用符合安全和環保要求的施工機械。8、按照國家相關部門規定，安全生產、文明施工費用集中提取使用，統一管理。二、強化安全施工措施根據工程特點，采取下列主要安全施工措施。一個“第一”

38、：牢固樹立“安全第一，預防為主”思想；二個“貫徹”：貫徹“五同時”，貫徹對事故及未遂事故的“四不放過”。三個“落實”：1、職責上落實各級安全生產責任制度；2、組織上落實安全管理網絡；3、措施上落實施工項目的安全防范措施。三、嚴格執行國家頒布的建筑安裝工人安全操作規程、建筑機械使用安全技術規程和建筑物施工現場臨時用電安全技術規程，做好施工操作中的 安全工作和文明施工。四、安裝工作開始前，必須編制詳細的作業設計及安全措施計劃，并認真交底。隨著工程進展及現場條件的變化，若本方案或初始作業設計不適應時，應及時編制相關內容的作業設計并重新交底。五、施工人員在開始工作之前，要檢查所有的機具、工具及臨時設施

39、的使用情況，若有隱患須整改后方可作業。六、超重吊裝人員必須持證上崗，嚴禁超負荷吊裝，嚴禁旁拉斜拽，旗語信號明確。七、搭設鋼爬梯必須用8#線雙道綁扎牢固，搭設臨時腳手架必須焊接牢固，并且一定要持有焊工證的焊工進行操作，臨時纜風繩必須與地面固定基礎綁扎牢固，與地面夾角小于45°。八、 嚴格班前安全例會制度。九、 高空作業人員必須戴好安全帽，系好安全帶，并對安全進行檢查，操作時與柱或梁系牢，確保萬無一失。十、 施工場地回填土要分層夯實，液壓吊壓腳要用道木墊平墊實。十一、 必須按要求設立消火栓及其它防火設備，場內道路要暢通。十二、 嚴格現場用火制度，嚴格遵守業主的各項有關廠紀廠規，現場專門設置油漆等易燃品庫房。十三、 雪、雨天、霧天禁止吊裝，風速大于6 級禁止吊裝。第六章 質量保證措施一、質量管理的運行和質量控制1、 實行三檢查制，做好自檢、專檢記錄。2、 材料控制：2.1、 所用的鋼材除型號、規格與圖紙設計相符外，必須具有材質證明文件或合格證，如有代用必須事先辦理鋼材代用審批手續。2.2、 對鋼材表面的質量進行檢查并符合標準及規范要求后，方可驗收。2.3、 螺栓、焊條、油漆等輔助材料應有合格證，并應符合設計要求和國家規定。堿性焊條及焊藥在使用前要按規定進行烘干，并指定專人負責，隨用隨取。3、 制作工藝控制：u 鋼構件制作缺陷預防控制措施Ø 裂紋預防措施1、適當