項目（一期）工程滑模施工方案檢索編技術咨詢?nèi)耍郝?lián)系方中國建筑第八工程局有限公司目錄TOC\o"1-2"\h\u1編制依據(jù) 編制依據(jù)序號類別文件名稱文件編號1國家行政文件《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》國務院第393號令2《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》住建部第37號令3《關于實施〈危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定〉有關問題的通知》建辦質(zhì)[2018]31號文4《危險性較大的分部分項工程專項施工方案編制指南》建辦質(zhì)[2023]48號5國家行業(yè)標準《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-20126《混凝土結構設計規(guī)范（2015年版）》GB50010-20107《鋼結構設計標準(附條文說明[另冊])》GB50017-20178《建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范》GB50720-20119《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-201310《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-201511《混凝土結構工程施工規(guī)范》GB50666-201112《滑動模板工程技術規(guī)范》GB/T50113-201913《鋼筋混凝土筒倉施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50669-201114《建筑變形測量規(guī)范》JGJ8-201615《建筑施工模板安全技術規(guī)范》JGJ162-200816《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-201217《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ80-201618《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范(附條文說明)》JGJ46-200519《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-201120《液壓滑動模板施工安全技術規(guī)程》JGJ65-201321企業(yè)標準《建筑施工腳手架安全技術標準》ZJQ08-SGJB003-201722《混凝土結構工程施工技術標準》ZJQ08-SGJB204-201723關于發(fā)布施工組織設計和專項施工方案編制模板（第二批）的通知局科技函字[2023]115號24合同中央儲備糧秦皇島直屬庫有限公司海港糧食儲備基地項目一期施工總承包合同/25設計文件中央儲備糧秦皇島直屬庫有限公司海港糧食儲備基地項目一期設計施工圖/2工程概況2.1工程建設概況工程名稱xx項目（一期）工程性質(zhì)公共建筑總建筑面積50726.57㎡工程地址建設單位項目承包范圍綜合業(yè)務樓、機械器材庫、一站式服務中心、筒倉、工作塔、提升塔、控制室、汽車接收站、門衛(wèi)室等。設計單位主要分包工程紅線內(nèi)20座大直徑筒倉配套建設汽車接收站、提升塔、機械器材庫、一站式服務中心、綜合業(yè)務樓等生產(chǎn)生活附屬設施及道路、地坪、土方、圍墻、綠化、水電消防外網(wǎng)等總圖工程，同步建設科技儲糧及智能化技術應用措施。勘察單位合同要求質(zhì)量河北省“安濟杯”、國家優(yōu)質(zhì)工程獎監(jiān)理單位工期365日歷天總承包單位中國建筑第八工程局有限公司安全河北省安全文明工地工程主要功能或用途本工程效果圖如下圖所示

2.2筒倉設計概況筒倉建筑設計概況如下表所示項目內(nèi)容建筑結構形式3.65標高以下：框架剪力墻；3.65標高以上：鋼筋混凝土筒倉建筑高度/層數(shù)28.4m/2層直徑32m總倉容量25萬t占地面積16693.80㎡建筑面積33486.20㎡耐火等級二級儲存火災危險性丙類抗震設防烈度7度設計使用年限50年筒倉建筑設計概況如下表所示工程高程室內(nèi)設計標高±0.000相當于絕對標高4.700m結構安全等級二級結構設計使用年限50年抗震設防類別丙類；結構抗震設防烈度7度抗震等級三級：筒倉（3.65m標高以下剪力墻及其他部位）四級：筒倉（3.65m標高以下框架、倉頂鋼平臺）地下水位埋深本場地穩(wěn)定水位埋深距自然地面2.30m到4.70m，其地下水位絕對標高為-1.35m到1.32m。建筑場地類別III類地基與基礎地基基礎設計等級乙級地基樁基樁長：16.5-19.5m；基礎承臺三樁承臺、四樁承臺，最大承臺平面尺寸為3.2m×3.2m。主體結構結構形式框架剪力墻（3.65m以下）、鋼筋砼筒倉（3.65m以上）；鋼筋A6、C10、C12、C14、C16、C20、C22鋼板Q235B級鋼混凝土強度等級基礎墊層C20基礎C35、C40、C45墻柱墻體：C35、C40、C45柱：C35、C40、C45梁板梁：C35、C40板：C35圈梁、構造柱、現(xiàn)澆過梁C25、C30、C35樓梯C35混凝土構件尺寸倉壁厚度mm300（厚度無變化）梁mm×mm250×500、400×700、600×1100、600×1750板mm150、200、600柱mm×mm700×700注：1、基礎、地下室外墻采用P8抗?jié)B混凝土2、標準凍深范圍內(nèi)的混凝土抗凍融循環(huán)不得少于300次筒倉結構平立剖如下圖所示。1-13交1-15軸剖面圖（同其他倉數(shù)字軸）如下所示

A-C軸剖面圖（同其他倉字母軸）如下圖所示

倉下層結構圖如下圖所示3.65m標高結構平面圖如下圖所示

倉頂圓錐殼結構平面圖如下圖所示

倉壁剖面圖如下圖所示2.3工程施工條件建設地點氣象狀況氣溫極端最高溫度及期限35℃8月份最大雨量及雨期時間全年降雨量683.60mm，71%的雨量集中在6月至8月的三個月內(nèi)。極端最低溫度及期限-24.3℃1月份最大風力、風向及發(fā)生時間秋、冬季盛行偏西風，春夏盛行西南和南-東南風，年平均風速3m/s，最大風速19m/s（7月份）冬期土的凍結深度0.85m工程水文地質(zhì)狀況土性質(zhì)和類別素填土、粉煤灰、卵石施工區(qū)域水準點及絕對標高4.700m（±0.00）地基土承載力120KPa地下水位標高及流向本場地穩(wěn)定水位埋深距自然地面2.30m到4.70m，其地下水位絕對標高為-1.35m到1.32m。南鄰渤海，地下水來源為海水入侵和大氣降水，受潮汐作用影響，地下水位變幅不小于3.0m含水層厚度及水質(zhì)按埋藏條件屬潛水，地下水位較高，其地下水主要污染物為氯化物、硫酸物、碳酸物、碳酸氫化物等。施工區(qū)域環(huán)境地上管線名稱輸油管道相鄰建（構）筑物分布地上：東側為秦皇島秦山化工港務有限公司西側，西側為秦皇島港煤炭堆場東側（秦皇島港七公司）周圍道路及可利用情況北側龍海大道位置場區(qū)北側及東側周圍河流及可利用情況項目南側緊鄰渤海。當?shù)刭Y源供應情況工程用主材供應情況鋼材：由中建八局華北公司河北分公司集中采購，大型鋼廠生產(chǎn)。工程用特殊材料供應情況聚合物水泥砼墊層，防凍砂回填電力供應情況本項目電力由施工紅線內(nèi)兩個630KVA箱式變壓器提供。通訊、網(wǎng)絡情況外接中國聯(lián)通的光纖網(wǎng)絡供現(xiàn)場網(wǎng)絡使用。水資源供應情況通過東側秦山化工港務有限公司水泵房引入水供現(xiàn)場生產(chǎn)、生活。

2.4大直徑筒倉滑模設計大直徑筒倉共20座倉，每個筒倉采用72個開字架，72個千斤頂，千斤頂間距1400mm。滑模安裝在3.65m標高進行安裝滑升至26.90m標高結束，拆除滑模平臺，安裝倉頂支撐鋼桁架系統(tǒng)，施工倉頂板。滑模操作平臺構成如下表所示。項目構件參數(shù)計算用參數(shù)單倉數(shù)量開字架結構上橫梁：10#槽鋼下橫梁：12#槽鋼立柱：12#槽鋼調(diào)節(jié)：10#槽鋼支撐：Φ48.3×3.6鋼管圍圈：L75*7角鋼上橫梁：10#槽鋼下橫梁：12#槽鋼立柱：12#槽鋼調(diào)節(jié)：10#槽鋼支撐：Φ48×2.8鋼管圍圈：75*7角鋼72支承鋼管材料Φ48.3*3.6鋼管Φ48*2.8鋼管72千斤頂型號GYD-60GYD-6072施工平臺吊腳底板：6.3#槽鋼腳手板：40mm橋板吊腳底板：6.3#槽鋼腳手板：40mm橋板80塊鋼模板100*1200200*1200300*1200300*1200240塊滑模系統(tǒng)如下圖所示。

2.5風險辨識與分級根據(jù)河北省關于印發(fā)《建筑施工安全風險分級管控與隱患排查治理指導手冊》的通知（冀建安[2018]31號）進行滑模工程風險辨識與分級，如下表所示。序號風險辨識可能導致事故類型風險分級/風險標識主要防范措施1未編制專項施工方案或方案未進行專家論證坍塌一級/紅色編制專項施工方案，組織專家論證，遵守操作規(guī)程，進行安全交底，定期檢查驗收2工具式模板工程（包括大模板等）未編制專項施工方案坍塌二級/橙色編寫專項施工方案，遵守操作規(guī)程，進行安全交底3模板支撐架搭設（安裝）不符合要求坍塌三級/黃色進行安全交底、檢查4支架材料不符合要求坍塌四級/藍色進行安全交底、檢查5立柱基礎不符合要求坍塌二級/橙色進行安全交底、檢查6混凝土澆筑順序未按方案執(zhí)行坍塌二級/橙色進行安全交底，遵守專項方案或操作規(guī)程，檢查7模板及支撐系統(tǒng)未設專人監(jiān)控監(jiān)測坍塌四級/藍色進行安全交底，遵守專項方案或操作規(guī)程，檢查8模板存放無防傾倒措施坍塌三級/黃色進行安全交底，檢查9拆除順序不當坍塌三級/黃色進行安全交底，檢查10拆除區(qū)域無警示線或無監(jiān)護人坍塌三級/黃色進行安全交底，遵守專項方案或操作規(guī)程，檢查11留有未拆除的懸空模板坍塌三級/黃色進行安全交底，遵守專項方案或操作規(guī)程，檢查12砼未達到強度提前拆模坍塌二級/橙色執(zhí)行專項施工方案和技術規(guī)范，遵守操作規(guī)程，進行安全交底，檢查13模板高度超過2m無防護措施坍塌四級/藍色進行安全交底，檢查14拆下的模板碼放高度過高坍塌四級/藍色進行安全交底，檢查15“三寶”材質(zhì)不符合要求高處墜落物體打擊三級/黃色安全教育，進場驗收，檢查16未按要求配備或不能正確使用“三寶”高處墜落物體打擊三級/黃色培訓教育，安全交底，檢查17“三寶”過期未進行檢驗高處墜落物體打擊四級/藍色安全交底，定期檢查，定期檢測18未采用三級配電、兩級保護系統(tǒng)觸電二級/橙色執(zhí)行專項施工方案和技術規(guī)范，遵守操作規(guī)程，進行安全交底，做好檢查。19漏電保護器失靈觸電三級/黃色進行安全交底，遵守專項方案或操作規(guī)程，定期檢測20夜間照明或工作面照明不足機械傷害四級/藍色進行安全交底，檢查3施工安排3.1施工管理及作業(yè)人員配備和分工3.1.1項目管理組織架構3.1.2項目管理職責序號崗位名稱姓名職責和權限1項目經(jīng)理全面管理、協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌規(guī)劃項目所有工作，現(xiàn)場及對外全面管理、協(xié)調(diào)；2項目總工技術質(zhì)量管理、施工方案編制、內(nèi)外技術協(xié)調(diào)、對重點部位施工交底、科技管理等；3商務經(jīng)理成本合約預算全面策劃管理，負責結算、簽證管理、成本分析、工程款回收；4項目副經(jīng)理負責土建施工生產(chǎn)管理，對土建進行組織安排，組織聯(lián)絡各部，落實各項工作；5機電經(jīng)理負責機電安裝施工生產(chǎn)管理，對機電安裝進行組織安排，組織聯(lián)絡各部，落實各項工作；6安全總監(jiān)做好現(xiàn)場安全監(jiān)督工作，落實上級單位各項安全工作。7工程部專業(yè)工程師對土建結構分片區(qū)的生產(chǎn)協(xié)調(diào)、對進度質(zhì)量安全文明施工負責；8勞務管理員勞務合同及信息收集管理，農(nóng)名工工資發(fā)放等；9機電部水暖工程師對機電安裝的生產(chǎn)協(xié)調(diào)、對進度質(zhì)量安全文明施工負責；10電氣工程師對機電安裝的生產(chǎn)協(xié)調(diào)、對進度質(zhì)量安全文明施工負責；11商務部商務工程師預算管理、報表和現(xiàn)場簽證，合同管理、ERP和各級報表等；12技術部技術工程師技術管理、體系文件、檢查資料和工程資料、設計管理、等并配合總工工作；13試驗工程師試驗、檢測的管理工作，實驗計量管理；14資料工程師資料管理、收發(fā)文管理、辦公用品管理；15質(zhì)量部質(zhì)量負責人工程實體質(zhì)量策劃實施檢查驗收管理，日常質(zhì)量檢查、驗收；16BIM工作室BIM工程師建模，臨建、圖紙會審、工期模擬、碰撞檢測等應用；配合業(yè)主、設計、施工方進行進行施工圖深化；17物資部物資經(jīng)理工程材料、物資、工具進出場管理，招標采購等工程物資的全面管理；18材料工程師進場物資的驗證和記錄、物資保管、標識；進場材料登記、庫房進出料管理等；19安全部安全工程師負責作業(yè)人員入場安全教育，，參與安全技術交底20機械管理員負責塔吊、汽車吊等機械進場驗收、維保監(jiān)督等3.1.3專職安全管理人員序號職位姓名崗位職責1安全總監(jiān)全面滑動模施工安全日常巡檢及監(jiān)督檢查2安全工程師現(xiàn)場機械、臨時用電的驗收與管理3安全工程師安全管理及資料編編制4見習安全工程師安全資料編制和記錄3.2項目管理目標滑模工程施工管理目標如下表所示序號項目目標1工期2023年6月15日（滑模設備組裝）到2023年8月13日（滑模設備拆除）2質(zhì)量模板工程檢驗批質(zhì)量檢驗、報驗一次通過率100%，主體結構施工質(zhì)量滿足國家驗收規(guī)范合格標準。3安全文明保證滑模工程的安全施工，零工亡、零事故4綠色施工采取綠色施工措施，確保“六個百分百”，各評價階段“四節(jié)一環(huán)保”達到“優(yōu)良”等級。5科技運用建筑業(yè)十項新技術（2017）中“清水混凝土模板技術”3.3各項資源供應方式3.3.1勞務資源安排一覽表施工隊伍名稱開始施工時間建設工期分包方式分包商選擇方式責任人施工范圍滑模工程60d包工包料公司選定101～105201～205遼寧金煜建設工程有限公司60d包工包料公司選定301～305401～4053.3.2工程大宗物資供應安排一覽表物資名稱采購單位供應商采購地點要求進場時間責任人商品混凝土公司秦皇島和信混凝土有限公司202公司秦皇島筑基萬宸混凝土有限公司鋼筋公司有限公司公司中鐵物軌道科技服務模板項目部/3.3.3大型機械設備采購供應安排機械設備名稱供應商提供方式要求進場時間計劃出場時間責任人塔吊天津寨良建筑工程設備租賃有限公司租賃2023.12.153.3.4施工周轉工具采購供應安排周轉工具名稱估計數(shù)量提供方式要求進場時間計劃出場時間責任人直螺紋套絲機4分包鋼筋彎曲機4分包鋼筋切斷機4分包鋼筋調(diào)直機2分包直流焊機2分包砼振動棒12分包3.3.5施工主要周轉材料配置供應序號周轉材料名稱估計用量提供方式計劃進場時間計劃出場時間責任人1開字架立柱864根分包2Ⅰ型上橫梁864根分包3Ⅰ型下橫梁864根分包4支托3456個分包5圍圈壓板3456個分包6外掛三角架432個分包7圍圈2450m分包8勾頭螺絲4000個分包9勾頭板4000個分包10掛勾（長）1728根分包11掛勾（短）864根分包12橋板托盤432個分包13千斤頂450臺分包14膠油管250根分包2023.6.115膠油管450根分包16變徑接頭45個分包17手拉葫蘆2個分包18找平墊片1800個分包2023.6.119液壓控制臺3臺分包20支撐桿18720m分包21大眼尼龍安全網(wǎng)4×6m290片分包22大眼尼龍安全網(wǎng)1.8×6m250片分包23密目安全網(wǎng)1.8×6m250片分包243m橋板500塊分包254m橋板500塊分包3.4施工流水段的劃分及施工工藝流程3.4.1施工流水段的劃分xx項目一期，共20個大直徑筒倉，分為筒倉南區(qū)、筒倉北區(qū)各安排1個專業(yè)隊伍進行倉壁滑模施工，兩個隊伍間組織平行施工。方案按照10個筒倉組織施工進行描述。針對本工程32m大直徑筒倉的特點，為了節(jié)約工期，將以每兩個單倉組成一組進行滑模施工，共分成5組依次進行，組內(nèi)兩個筒倉平行施工，同步作業(yè)，組內(nèi)流水施工，施工順序為：第一組、第二組、第三組、第四組、第五組，施工先后順序充分考慮了塔吊使用效率，避免某一時間段“扎堆使用”。總體自西相東施工，避免東側設備塔體深基坑土方回填不及時對筒倉的影響。10個筒倉擬采用6套滑模設備。（南北兩區(qū)共計12套）。6套設備周轉情況：第一組周轉到第四組，第二組周轉至第五組，第三組不周轉。筒倉南區(qū)如下圖所示筒倉北區(qū)如下圖所示3.4.2施工工藝流程1主要施工工藝倉下層結構施工完成——3.65m處組裝滑模——鋼筋、模板等施工——澆筑混凝土循環(huán)提升施工-滑模拆除。主要施工工藝如下表所示。序號主要施工步驟施工圖片1倉下層結構施工至3.65m2在3.65m處組裝滑模設備3綁扎鋼筋、支設模板、4澆筑混凝土，每次滑升0.3m，循環(huán)滑升78次3.5工程施工重點和難點分析及應對措施序號重點和難點具體分析應對措施責任人1超危工程根據(jù)建辦質(zhì)31號文的要求，滑模屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍，危險性大，施工難度大，工藝復雜。牽頭編制專項施工方案，經(jīng)公司審批、報請監(jiān)理、甲方審核后，提交專家進行論證。做好方案交底、安全技術交底，確保施工人員人人掌握。2滑升時間間隔滑模滑升時間間隔要控制好，一般控制在1.5h-2h間，混凝土強度為0.2mpa~0.4mpa。避免時間過早強度不足；時間過晚，無法提升。做好混凝土強度試配，選取最優(yōu)配合比。先試滑50mm,即：提升千斤頂1-2行程，當混凝土出模后不塌落，又不被模板帶起時（用手指按壓可見指痕，砂漿又不粘手指），即可進行滑升。3滑模同步提升管控滑模提升要做好同步性，避免不同步，使模板系統(tǒng)各個部件之間產(chǎn)生升差，以致造成操作平臺的位移、傾斜以及產(chǎn)生建筑物垂直度偏差，影響工程質(zhì)量。安排多名人員緊盯滑模提升，時刻記錄千斤頂行程。在支承桿同一標高處設置限位裝置，定量滑升。采用智能化滑模同步位移監(jiān)測設備，時刻收集滑升數(shù)據(jù)，時刻糾偏。3.6新技術應用計劃序號新技術名稱應用部位應用要點責任人應用時間1清水混凝土模板技術筒倉倉壁采用全鋼模板利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面效果索曉峰、楊永4施工進度計劃根據(jù)滑模施工特點及施工圖紙，本工程滑模施工從3.65m標高開始滑升，至26.90m標高停止，滑升高度為23.25m，每天按照不大于3米計算，最終滑模高度根據(jù)混凝土出模強度計算，單組倉滑模時間8天，5（組）×8=40天滑模完成。為了使滑模施工順利進行和節(jié)約工期，每組倉的不同工序需交叉施工作業(yè)，根據(jù)施工人員組織和機械設備的安排，首組倉的滑模原位組裝時間為5天，其他倉組模與滑模系統(tǒng)拆除進行交叉作業(yè)，拆模時間為3天。筒倉滑模施工時間從2023年6月15日（滑模設備組裝）到2023年8月13日（滑模設備拆除）5施工準備與資源配置計劃5.1施工準備計劃1技術準備技術文件準備計劃如下表所示序號文件名稱文件編號配備數(shù)量持有人1施工藍圖/2技術部、工程部2國家、行業(yè)、地方規(guī)范標準/1技術部3標準圖集/1技術部技術復核和隱蔽驗收計劃如下表所示技術復核、隱蔽驗收部位復核和隱蔽內(nèi)容責任人模板支設滑模提升時間、出模強度等是否滿足圖紙、規(guī)范、方案等要求。鋼筋隱蔽結構鋼筋隱蔽。2現(xiàn)場準備施工設施準備計劃如下表所示序號設施名稱種類面積規(guī)模設施構造完成時間責任人1施工臨時道路道路//地面硬化2023.112滑模堆放組裝生產(chǎn)臨建800/地面硬化2023.113鋼筋、模板區(qū)生產(chǎn)臨建800/鋼構彩板2023.115.2資源配置計劃1勞動力投入計劃單倉滑模擬投入的勞動力計劃如下表所示序號專業(yè)工種數(shù)量工作內(nèi)容1管理人員2負責協(xié)調(diào)各班組2混凝土工22倉壁砼澆筑4吊料工2鋼筋材料吊運5信號司索工2起重設備指揮6木工2預留預埋7電工2臨時電工8電焊工4焊接支撐鋼管9維修工1機械維修10瓦工24倉壁混凝土修補11架工6搭設上下人安全馬道12鋼筋工30倉壁鋼筋綁扎13塔吊司機4負責材料的倒運14現(xiàn)場指揮工長2滑模平臺負責人合計103滑模24小時連續(xù)施工，實行兩班6小時工作制2主要周轉材料配置計劃序號周轉材料名稱估計用量提供方式計劃進場時間計劃出場時間責任人1開字架立柱864根分包202Ⅰ型上橫梁864根分包3Ⅰ型下橫梁864根分包4支托3456個分包5圍圈壓板3456個分包6外掛三角架432個分包2023.8.157圍圈2450m分包8鋼模板1450塊分包9勾頭螺絲4000個分包10勾頭板4000個分包11掛勾（長）1728根分包12掛勾（短）864根分包13橋板托盤432個分包20214千斤頂450臺分包2023.6.115膠油管700根分包16變徑接頭45個分包17手拉葫蘆2個分包18找平墊片1800個分包19液壓控制臺3臺分包20支撐桿18720m分包2023.8.1521大眼尼龍安全網(wǎng)4×6m290片分包22大眼尼龍安全網(wǎng)1.8×6m250片分包23密目安全網(wǎng)1.8×6m250片分包243m橋板500塊分包254m橋板500塊分包

3施工機具配置計劃序號機械名稱型號數(shù)量功率使用時間責任人1塔吊TC70203臺65KW2023.4-2023.122塔吊TC7020（截臂5m）1臺65KW3電刨M1B-804臺4KW4手電鉆日立8臺0.5KW5精密經(jīng)緯儀J22臺/6水準儀DSZ24臺/7卷尺5m20把/2023.6-2023.128電焊機BX2臺6KW9發(fā)電機濰柴1臺50kw4測量設備配置計劃名稱型號精度數(shù)量用途激光經(jīng)緯儀LB-5/1垂直度、角度測量水準儀S33mm/km2施工水平測量50m鋼卷尺/檢驗合格2垂直、水平距離測量線錘10kg/2垂直測量6施工方法及工藝要求6.1方案及技術參數(shù)滑動模板系統(tǒng)是由液壓提升系統(tǒng)、模板系統(tǒng)和操作平臺系統(tǒng)組成，這三個系統(tǒng)與提升架連成整體，布置成適合于本次滑模施工的施工裝置。滑模模板系統(tǒng)設計如下圖所示注：圖中數(shù)字對應的構件信息如下表所示序號名稱規(guī)格備注1上橫梁10#槽鋼L=12002立柱12#槽鋼L=23903滾珠式千斤頂GYD-60型/4下橫梁12#槽鋼L=12005滑模平臺欄桿Φ48.3×3.6H=15006支撐桿Φ48.3×3.6H=40007圍圈L75×7/8平臺臺面15×913×1830mm多層板全新9開字架調(diào)節(jié)10#槽鋼L=180010內(nèi)吊桿Φ16圓鋼L=149011外吊桿Φ16圓鋼L=1050+149012吊腳手底板6.3#槽鋼L=75013橋板40厚木板L=3000，全新14鋼模板100/200/300X1200全新（6個倉外側量）15勾頭板L50×5/16支托L75X50X6/17勾頭螺栓Φ12圓鋼L=14018密目網(wǎng)//19斜撐L70X6/20壓板120X45X10/21木方40X60全新6.1.1液壓提升系統(tǒng)液壓提升系統(tǒng)包括液壓控制裝置、輸油及調(diào)節(jié)設備和提升設備三大部分，其中所使用的裝置有支撐桿、液壓千斤頂、油管、分油器、液壓控制裝置等。1支承桿支承桿為Ф48.3×3.6（計算壁厚2.8）鋼管，為保證接頭位置錯開，所以第一節(jié)支承桿分3種下料長度，兩個倉分別為1000、3000、5000，另一個倉2000、4000、6000；第二節(jié)以上長度應一致，均為6米，根據(jù)滑模組裝部位基礎情況；在支承桿焊接時應焊牢、磨平，如有油污應及時清除干凈；支撐桿連接采用縮管機將48.3鋼管縮至39進行焊接；支承桿不回收。支承桿安裝和接長時，要求與千斤頂同心及垂直，連接后的支承桿軸線偏斜度在（2/1000）L以內(nèi)。支承桿接長采用焊接方式接長，先插入下部支撐桿焊牢后再套上后插入支撐桿，將接頭處焊平，敲除焊渣后打磨焊縫至不突出鋼管平面。焊條采用E43，焊工必須進行坡口焊培訓，抽樣試驗合格后，才能上崗操作。支承桿接駁示意如下圖所示。支撐桿遇洞口空滑時，應對支承桿采取可靠的加固措施，方案采用鋼筋拉結加固措施，即每根支撐鋼管部位空滑前600mm墻中插入2C25，到空滑部位焊接水平三角撐鋼筋C14@300mm,支承桿之間用C22@600m的水平筋整體焊接。直到空滑截止。空滑時支承桿加固如下圖所示。空滑時立面圖如下圖所示2液壓控制裝置本項目將在兩倉交接處布置一臺HKY-56型液壓控制臺，工作壓力為8MPA，滿足本工程的需要。液壓控制裝置即液壓控制臺，是整套滑模裝置中的控制中心，由電動機、齒輪泵、電磁換向閥、調(diào)壓閥、分油器、針形閥和壓力表、油箱等的起動和指示等電器線路所構成。液壓控制臺的參數(shù)如下表所示技術項目單位型號及參數(shù)額定工作壓力Mpa8額定流量1/min56外形尺寸Mm500（寬）×900（長）×1170（高）質(zhì)量㎏400電機Kw11GYD-60型千斤頂要求提升時供油半分鐘，一臺千斤頂?shù)淖畲笥腿萘繛?.374L，一臺千斤頂工作時所需的最大流量為0.748L/min，HKY-56液壓控制臺可帶的千斤頂臺數(shù)：56÷0.748=74臺。本工程采用加大油箱液壓柜（500×900×550油箱尺寸）。3輸油管路輸油管路由油管、油管接頭、針形閥和限位閥組成，是液壓系統(tǒng)供油的動脈。（1）油路布置在液壓滑模中，油路布置原則上力求管路最短，并使從總控制臺至每個千斤頂?shù)墓苈烽L短盡量一致。油路的布置形式為串聯(lián)、并聯(lián)及串并聯(lián)結合的混合布置油路三種。串聯(lián)與并聯(lián)相結合的混合油路，是在并聯(lián)油路上分別串聯(lián)油路，這樣可以避免或彌補以上兩種布置的缺點，做到既可節(jié)省油管數(shù)量，又可避免滑升過程中過大的升差，因此本工程采取混合油路的布置方式。大直徑筒倉兩個區(qū)采用每兩個倉聯(lián)動同時進行滑模施工，在布置千斤頂和油路時需充分考慮千斤頂?shù)耐焦ぷ鳌Ｒ虼耍瑢⒃趦蓚}交接處布置一臺HKY-56型液壓控制臺，根據(jù)提升架支撐桿受力計算，即每個倉布置72臺千斤頂；布置油路時將每個倉分成兩個半圓區(qū)（36臺千斤頂），油路布置形式為串聯(lián)，兩個倉分成四個半?yún)^(qū)并聯(lián)于液壓控制臺，同步控制液壓油路，使得所有千斤頂同時工作。（2）油管選用液壓滑模系統(tǒng)的油管分主油管、分油管和支油管三種，主油管采用內(nèi)徑為16mm的橡膠管，分油管和支油管則采用內(nèi)徑為8mm的高壓橡膠管。（3）油管接頭油管接頭是接長油管、連接油管與液壓千斤頂或分油器用的部件，油管接頭所承受的壓力應與所連接的油管相適應。油路及控制臺平面布置如下圖所示4液壓千斤頂采用GYD-60型液壓千斤頂，其主要技術參數(shù)詳見下表所示：技術項目單位型號及參數(shù)額定工作壓力Mpa8工作起重量KN30最大起重量KN60行程㎜≥20外形尺寸㎜160×160×430質(zhì)量㎏26適用支承桿㎜Ф48.3×3.6鋼管安裝尺寸㎜4-Ф17120×120千斤頂?shù)钠矫娌贾萌缦聢D所示：每倉設置開字架72榀、千斤頂72臺。經(jīng)計算現(xiàn)場滑動模板自重300KN，模板摩擦力482KN+723KN，故施工荷載估算為1505KN,單臺千斤頂工作起重量為30KN，72臺合計2160KN＞1505KN滿足施工要求。同時千斤頂最大起重量為60KN。6.1.2模板系統(tǒng)模板系統(tǒng)包括模板、圍圈和提升架，其作用是根據(jù)滑模工程的平面尺寸和結構特點組成成型結構用于砼成型。其在滑升過程中，承受新澆砼的側壓力和模板與砼之間的摩阻力，并將荷載傳遞給支承桿。1模板本工程采用的組合鋼模板尺寸為100×1200mm、200×1200mm、300×1200mm，鋼模板厚度為3mm。鋼模板拼接采用U型卡扣，鋼模板固定采用圍圈，圍圈與鋼模板采用勾頭螺栓連接，遇支托處采用緊固螺栓、壓板連接。配模圖如下圖所示。1號圍圈與鋼模板勾頭螺栓連接如下圖所示2號遇支托處圍圈與鋼模板緊固螺栓+壓板連接2圍圈圍圈又稱圍檁，用于固定模板，采用L75×7角鋼。圍圈是模板系統(tǒng)中的橫向支撐，沿筒倉內(nèi)外壁截面周長設置，上、下各一道。模板固定在圍圈上，圍圈同時承受水平荷載（混凝土側壓力、沖擊力和風力）和垂直荷載（模板和圍圈自重力、摩阻力、操作平臺的自重力和施工荷載）。3提升架提升架又稱千斤頂架或開字架，提升架的主要作用是防止模板側向變形，在滑升過程中將全部垂直荷載傳遞給千斤頂，并通過千斤頂傳遞給支承桿，把模板系統(tǒng)和操作平臺系統(tǒng)連成一體，因此提升架必須有足夠的剛度，在使用荷載作用下，其立柱的側向變形應不大于2mm。目前國內(nèi)常用的提升架一般為鋼提升架，本工程采用的提升架為雙橫梁的“開”字形架。提升架如下圖所示提升架立柱如下圖所示提升架架立柱A-A剖面如下圖所示提升架架立柱B-B剖面如下圖所示提升架上橫梁如下圖所示提升架下橫梁如下圖所示下橫梁A-A剖面如下圖所示6.1.3操作平臺系統(tǒng)1施工操作平臺施工操作平臺是滑模施工的操作場地，是綁扎鋼筋、澆筑砼的工作場所，也是油路控制系統(tǒng)等設備的安置臺，其所承載的荷載較大，必須有足夠的強度和剛度。因此，必須按具體的受力情況選擇合理的結構形式進行受力驗算。本工程操作平臺支撐體系為三腳架體系。三腳架體系如下圖所示三腳架A-A剖面圖如下圖所示三腳架B-B剖面圖如下圖所示三腳架1號構件如下圖所示三腳架2號構件如下圖所示三腳架3號構件如下圖所示三腳架1號構件C-C剖面如下圖所示三腳架1號構件D-D剖面如下圖所示三腳架2號構件E-E剖面如下圖所示2吊腳手架滑模操作平臺系統(tǒng)的吊腳手架是用于倉壁脫模后進行表面整修和檢查等使用的，故要求其裝卸靈活，安全可靠。吊腳手架掛在提升架和操作平臺的桁架上，內(nèi)吊桿掛在立柱上，外吊桿掛在操作平臺上。在吊腳手架的外側應設置防護欄桿，滿掛安全網(wǎng)。分段吊桿之間連接C12鋼筋焊接。連接點位置分別位于內(nèi)吊桿90cm處，外吊桿75cm、150cm處。吊腳手架橋板采用上下搭接200mm，用鋼絲勒緊。吊腳手架如下圖所示。內(nèi)吊桿由掛鉤二組成，外吊桿由掛鉤一+掛鉤二組成。掛鉤一如下圖所示掛鉤二如下圖所示6.2施工工藝流程6.2.1滑模安裝流程滑模安裝流程如下圖所示。滑模系統(tǒng)安裝流程關鍵一項是通過空載試驗即通過液壓系統(tǒng)的啟動反復檢查整個系統(tǒng)的工作情況，重點檢查千斤頂?shù)男谐淌欠褚恢拢凸苁欠裢〞常袩o漏油，將存在的問題在正式滑模之前進行處理。6.2.2滑模裝置拆除混凝土澆筑到環(huán)梁底皮標高（26.9m）結束，向上空滑300mm，對混凝進行振搗一次，在繼續(xù)向上滑升800mm（合計1100mm），模板下皮含在混凝土內(nèi)100mm結束，開始拆除油管、中心拉盤、平臺板、安全網(wǎng)、欄桿、內(nèi)吊架、利用分段整體拆除開字架。滑模拆除流程如下所示(1)現(xiàn)場采用三一重工50t汽車吊用于將整個系統(tǒng)分段拆除，共24段，每段1.3t，做到既要充分利用塔吊的起吊能力，又避免超載。分段拆除如下圖所示。現(xiàn)場用50t汽車吊主臂性能（吊重單位為kg）如下表所示現(xiàn)場用50t汽車吊副臂性能（吊重單位為kg）如下表所示(2)圍圈連接點不能過早松開（如先松開，必須對外圍模板進行拉結，防止模板向外側傾覆），待起重設備掛好吊鉤并繃緊鋼絲繩后，再及時將連接點松開。(3)模板落地解體前，應根據(jù)具體情況做好拆解順序，制定好臨時支撐措施，防止模板系統(tǒng)部件出現(xiàn)傾倒事故。(4)拆除的部件及操作平臺上的一切物品，均不得從高空拋下，應使用塔吊、罐籠或搖臂把桿及時向地面運送。(5)所有的鋼絲繩必須卡緊，扳手必須放穩(wěn)，以防墜落。(6)所用手拉葫蘆、鋼絲繩等作業(yè)前必須檢查，確保狀態(tài)良好，方可使用。6.3施工要點6.3.1滑動模板施工裝置要求1模板⑴.模板采用鋼模板。模板高度為1200mm，組成結構物的設計形狀。⑵.模板的連接螺栓將達到能保證模板接頭保持平整的水平。⑶.鋼模板所用鋼模板厚度大于2.75mm的定型鋼模，設置角鋼或直接壓制邊肋來增強其剛度。⑷.模板表面平整，無卷邊、翹曲、孔洞等且易脫模、不吸水。2提升架⑴.提升架為鋼結構，采用雙橫梁“開”字形架，橫梁將達到與立柱剛性連接，兩者的軸線將在同一平面內(nèi)，在使用荷載作用下，立柱的側向變形小于2mm。⑵.模板頂部至提升橫梁的凈高度將大于500mm。3千斤頂、支承桿及油壓設備⑴.千斤頂在使用前應經(jīng)過檢驗，并符合下列規(guī)定：①.耐壓12Mpa，持壓5min，各密封處無滲漏。②.卡頭鎖固牢靠，放松靈活。③.在1.2倍額定承載的荷載作用下，卡頭鎖固時回降量對滾珠式千斤頂應小于5mm。④.千斤頂為油壓裝置，每升高一次以2.5cm為度，并可調(diào)整升高量。⑵.同一批組裝的千斤頂，調(diào)整其行程，使其在相同荷載作用下的行程差小于2mm。⑶.千斤頂?shù)牟贾茫瑢⒛軌蚓夥峙湄摵芍粮髑Ы镯敗＂?支承桿的鋼材選用Φ48.3鋼管，長度一般在4～6m⑸.油壓設備將符合下列要求：①.油泵的額定壓力不小于12MPa。②.油箱的有效容量為千斤頂和油管總容量的1.4～2倍。③.電氣控制系統(tǒng)能保證電動機、換向閥等按千斤頂滑升的要求正常工作。④.設有油壓、電壓、電流指示表、工作信號及漏電保護裝置。⑹.油壓系統(tǒng)能保證達到隨時啟動，要對其進行良好的保養(yǎng)及維修，千斤頂進場前有專人進行維修保養(yǎng)，滑模一組倉后千斤頂進行保養(yǎng)，確保不漏油正常工作，以保證滑模工作的順利進行。⑺.一旦發(fā)生故障時，應及時更換相應的受損機具，以保證作業(yè)的進行。4工作平臺⑴.工作平臺支撐結構為鋼制，與提升架或圍圈連成整體，鋪板為木制，全部覆蓋住整個模板組合內(nèi)外部邊緣。⑵.工作平臺設置連續(xù)的護欄及跳板，裝設可隨時和懸掛腳手架相連接的梯子。5吊腳手架⑴.吊腳手架可設于內(nèi)外模板的下緣以下180cm處，并設有連續(xù)的防護欄桿及腳手板，吊裝于滑模架上，以便從事倉壁修補工作。⑵.懸掛腳手架的鋪板寬度為600mm，吊桿螺栓由計算確定，且采用雙螺帽進行加固。⑶.除粉刷等立即使用的材料外，不得在其上放置任何重物、廢料。6安全網(wǎng)⑴.倉內(nèi)滿布安全網(wǎng)，置于懸掛腳手架之上。⑵.滑模開始后，內(nèi)、外安全網(wǎng)將做到外網(wǎng)在外吊架側封嚴，內(nèi)網(wǎng)可吊在內(nèi)吊架下方，沿倉內(nèi)徑全部封滿。7滑模時的馬道⑴.滑模施工時設置安全馬道詳見6.3.5節(jié)，供管理人員及工人上下使用。⑵.裝設樓梯保證配合滑模施工，使工作人員不至攀梯進入。6.3.2滑模鋼筋綁扎及砼澆筑1鋼筋綁扎鋼筋在后臺加工成型后，按規(guī)格、長度、使用順序分別編號堆放。鋼筋（包括支承桿）吊運時，重量不要超過0.6噸，只準吊到內(nèi)操作平臺上，并分兩處對稱落放。首段鋼筋綁扎，可在外模安裝前進行，其后鋼筋則需隨模板的提升穿插進行（即澆筑砼時不綁扎鋼筋，綁扎鋼筋時不澆筑砼）。為明確質(zhì)量責任，要按人員劃分作業(yè)區(qū)域，分片承包。為保證水平環(huán)筋的位置，將部分豎向鋼筋做成焊接固定骨架即“豎向梯子筋”，每2米設置一個。此焊接骨架位置應與提升架位置錯開。豎向梯子筋如下圖所示。倉壁施工時，鋼筋每次綁扎高度為0.3m，插筋即豎向鋼筋單根長度為4.5m，現(xiàn)場制作豎向定位筋做好插筋定位，豎向定位筋如下圖所示。針對筒倉鋼筋的連接要求應滿足下表所示：序號內(nèi)容備注1筒倉鋼筋的焊接點不應因施焊削弱鋼筋的有效截面面積。不滿足時，筒倉的水平鋼筋與豎向鋼筋的交叉節(jié)點應采用綁扎連接，嚴禁采用焊接連接。2筒倉鋼筋的焊接點應滿足95%以上的焊點不出現(xiàn)削弱鋼筋截面的檢測報告及保證書，3不應在鋼筋上焊接其他附件。/4筒倉環(huán)向水平鋼筋的接頭，搭接長度為50d，接頭位置應錯開布置，水平方向不小于一個搭接長度，也不應小于1米，在同一豎向截面上每隔三根鋼筋可有一個接頭，內(nèi)外層鋼筋應均勻錯開。/5筒倉豎向鋼筋的接頭，光面鋼筋不應加彎鉤，鋼筋搭接長度為40d；變形鋼筋的搭接長度為35d。鋼筋的接頭位置應錯開布置，在同一水平截面上每隔33根可有1個接頭。/6水平鋼筋與豎向鋼筋的交叉點應綁扎，嚴禁焊接。/2砼澆筑為保證倉壁外立面清水混凝土效果，結合連續(xù)澆筑的實際情況，我單位提前下單告知攪拌站，對砂、石子等原材料要統(tǒng)一貨源，預留單獨堆場儲備原材料，騰出專線攪拌混凝土供滑模施工。同時，相比與普通混凝土澆筑人數(shù)，清水混凝土施工單倉需增加10人（一個臺班為5人），24小時不間斷施工，滿足施工質(zhì)量要求。滑模混凝土澆筑前，項目部組織攪拌站、分包隊伍對混凝土配合比進行了試配，選定適用于滑模清水混凝土的常規(guī)配合比。C35清水砼配合比如下表所示材料名稱水泥砂子石子水外加劑粉煤灰礦粉用量kg/m330771010661709.355959質(zhì)量配合比12.313.470.550.030.190.19其中水泥為P·042.5R，砂子為機制中砂，石子為5-25mm級別碎石，外加劑為聚羧酸高性能減水劑（PCA-IV），粉煤灰為F類II級，礦粉為S95。澆筑砼前，升起的滑動模板表面應徹底清理，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后可澆筑。在一般情況下，大直徑筒倉要連續(xù)澆筑，不允許留施工縫。如遇到特殊情況，如停電時間過長（備用發(fā)電機）、機械出現(xiàn)嚴重故障無法及時修復更替時等，應按規(guī)范留施工縫，在施工縫上續(xù)澆砼時，應將施工縫徹底濕潤，再澆一層與原砼水灰比一致的水泥漿，澆筑砼要分層進行，每層為0.3m，澆筑至鋼模板上口高度。先將砼泵送到內(nèi)操作平臺上，再用人工均勻分送入模內(nèi)。砼入模后，用直徑50mm的插入式振搗器振實，每層層厚300mm，振搗器應插入下層砼內(nèi)，深度50mm～100mm，以利結合。滑模施工期間，應密切注意天氣預報，一般小雨可以正常澆筑，中到大雨時要準備防雨苫布，暴雨時應暫停澆筑。當受到颶風暴雨侵襲時，應立即停止作業(yè)，設置施工縫并做必要保護，復工前須做損壞鑒定及記錄，并依監(jiān)理指示辦理。在滑模澆筑砼過程中，應特別注意預埋件的埋設，為了不使漏埋，由專人埋設，當埋件出模后要及時剔出表面明露。滑模上升速率當視氣溫，一般可按2小時內(nèi)滑升模板高度0.3m計算，即上升速率為0.15m/h。從砼入模到出模歷時1.2÷0.3×2）。混凝土要及時進行養(yǎng)護，沿吊架四周布設φ20主水管，間隔10m布置1個水龍頭，水龍頭接φ20軟管，進行澆水養(yǎng)護。混凝土澆筑振搗如下圖所示。振搗器插入間距如下圖所示滑模施工區(qū)域共布置八個汽車泵位置，通過汽車泵泵送倉間平臺然后由小推車運輸混凝土到指定位置，能夠滿足筒倉混凝土澆筑需要。泵車位置如下圖所示。混凝土澆筑通過汽車泵輸送至砼料斗，再由人工手推小車（小推車分層澆筑較均勻且位置易控制）運至澆筑地點。由洞口近端沿倉壁澆筑至洞口遠端，然后由洞口遠端沿倉壁澆筑至洞口近端。倉壁混凝土水平澆筑方向如下圖所示。單倉混凝土澆筑，配置手推車4臺，手推車操作手8人。混凝土料斗構造一如下圖所示。混凝土料斗構造二如下圖所示。3滑升過程中的倉壁修補跟隨滑模系統(tǒng)提升，在吊架內(nèi)外側共配置24人，用于單倉倉壁同時修補，24小時不停歇。采用鋼絲篩網(wǎng)（孔眼0.5mm）篩分出同標號混凝土原漿，用鐵抹子修補找平，后采用砂抹子搓出原漿，再用鐵抹子壓實抹光，最后用5寸的板刷蘸清水上下刷出清水面。4滑動模板施工記錄值班監(jiān)督應保持滑動模板施工完整記錄，包括升高時的一切日常事件、該班升高速率及水平筋使用數(shù)量、砼試驗記錄、校正水平及垂直記錄、天氣情況如氣溫及雨量等。5特殊狀況的處理遭遇狂風暴雨等惡劣氣候及因機械故障停電等被迫中斷作業(yè)，應依下列要領處置：⑴.停工時，必須設置施工縫，以便繼續(xù)澆筑，新舊砼間有良好的粘接，其位置宜設于影響結構物強度最小之處，易于施工且長度最短，方向與主鋼筋垂直且不得有鋼筋在施工縫上中斷。⑵.中強級地震及颶風暴雨侵襲時，除應立即停止作業(yè)，設置施工縫，并做必要的防護外，于復工前須做損壞的簽定及記錄，并依監(jiān)理工程師的指示辦理。⑶.在已硬化的砼面上繼續(xù)澆筑砼時，須將已硬化的砼表面加以特殊處理，以獲得良好的粘接性及不透水性，可利用噴水槍或噴砂槍沖刷表面，并涂粘結劑如環(huán)氧樹脂等。⑷.使用中的模板，于每次復工前，應再加檢查，并注意下列各事項：①.架材的損傷情況；②.立柱、橫檔、腳踏桁等的固定部分、接觸部分及安裝部分的松弛狀況；③.固定材料與固定金屬配件的損傷及腐蝕狀況；④.扶手等的拆卸及脫落狀況；⑤.斜撐材、牽條、橫檔等補強材的狀況；⑥.立柱、橫檔、腳踏桁等的損傷狀況；⑦.懸臂梁與吊索的安裝狀況及懸吊裝置與阻檔裝置的性能。6驗收前的倉壁處理常規(guī)外檐涂料做法是在所有工序施工后進行插入，竣工驗收前不存在后道工序污染墻面等問題，而變更后的清水混凝土施工完成后倉頂鋼結構、設備安裝過程中會污染成型的清水混凝土效果（雨季施工此現(xiàn)象更嚴重），竣工前需要掛電動吊籃對外立面整體采用砂紙打磨清理一遍，保證外立面的清水效果。電動吊籃沿倉壁周圈布置，單倉需配置16臺吊籃（ZLP630型，平臺長度為6m），20個筒倉合計320臺吊籃，單個吊籃配置2人，單倉處理時間為3天。6.3.3.預埋件滑升過程中的預埋件主要是室外爬梯、室外鋼平臺、預埋套管等，除按標高順序列出預埋程序表外，在施工時每班安排一名技術人員和二名木工專門負責預留預埋。要求這些人員責任心要強，頭腦清醒。對尺寸、位置、型號、數(shù)量要反復核對，一絲不茍，認真負責，千萬不可錯漏，否則無法彌補。預埋件廠家做好圖紙深化，同時借助BIM技術對預埋件定位進行模擬，施工前做好標記，經(jīng)測量工程師對位置進行復核無誤后，方可進入下步工序施工。6.3.4滑模水平垂直度的控制與糾偏1水平度的控制與糾偏滑模滑升水平度的控制采用在支撐桿上固定限位塊，用水平管在支承桿上抄平，保證每次提升到高度后滑模系統(tǒng)為同一平面。采取每隔300mm在每根支承桿上畫出同一水平標記，并在同一標高處設置限位塊，使每個千斤頂都滑升300mm以后由限位塊阻止滑升，使高位千斤頂先停止滑升，而低位千斤頂仍可繼續(xù)滑升，直至也爬到同一標高。這樣的調(diào)平方法就能做到300mm調(diào)平一次。其中每個支承桿都設有30cm刻度線為水平控制點，每提升一次模板進行一次監(jiān)測。限位塊布置位置如下圖所示。限位塊裝置如下圖所示2垂直度的控制與糾偏滑模施工過程中垂直度的控制采用的是經(jīng)緯儀測量法。這種方法是預先在地面上設置若干處控制點，然后在上面架設經(jīng)緯儀，用來觀察操作平面上各個控制點的位移情況，并可以直接觀測已滑出模板的倉壁垂直度變化。這種利用經(jīng)緯儀進行垂直度測量的方法可以與線錘法同時使用。垂直度的控制通常采取下面方法，滑模施工時，當筒倉出現(xiàn)向某側位移的垂直偏差時，操作平臺的同一側，一般會出現(xiàn)負水平偏差。此時，應立即將較低標高一側的千斤頂升高（增加墊片，如下圖所示），使該側的操作平臺高于其它部位千斤頂?shù)臉烁撸缓螅瑢⒄麄€操作平臺滑升一個高度，使垂直偏差隨之得到糾正。增加墊片糾偏如下圖所示。滑升過程中由于各種力的影響，平臺可能發(fā)生傾斜和扭轉，在滑升20—30個行程時（約60—90cm高）需觀察一次，發(fā)現(xiàn)異常，立即糾正。平臺得相對高差在20mm以上時，應將較低處的千斤頂多滑升一個行程，其他部位的千斤頂不動，即可調(diào)平。應該及時注意的是平臺傾斜應隨時發(fā)現(xiàn)隨時調(diào)平，相對高差在20—30mm之間，能使較底部位的千斤頂多滑一個行程即可，不能連續(xù)多滑一個行程，以防損壞其他千斤頂，特別是臨近較低部位的千斤頂，相對高差小于20mm時可暫時不調(diào)正，但要注意平臺上堆放的荷重，通過平衡平臺上的荷重也能予以解決。3滑模監(jiān)測單倉監(jiān)測點位于“開字架調(diào)節(jié)”上，共等距布置8個點位，監(jiān)測變形報警值為L/250=128mm。6.3.5安全馬道搭設筒倉施工時，10座筒倉需要搭設3處上下人安全馬道，供工人上下使用，其中筒倉北區(qū)安全馬道1供第一組倉、第五組倉，安全馬道2供第四組倉、第五組倉，安全馬道3供第二組倉、第三組倉；筒倉南區(qū)安全馬道1供第一組倉、第四組倉，安全馬道2供第四組倉、第五組倉，安全馬道3供第二組倉、第三組倉。北區(qū)安全馬道如下圖所示南區(qū)安全馬道平面圖如下圖所示。安全馬道緊貼筒倉滑模操作外架，滑模操作外架預留大約1.0m寬洞口與安全馬道平臺相通，用作工人進出滑模平臺。安全馬道附墻連接采用三角鋼管連接體系，其中短邊鋼管與預埋筒倉倉壁的鋼板(150×150×8)滿焊，長邊鋼管與短邊鋼管借助旋轉扣件連接。安全馬道附墻如下圖所示。上下人安全馬道基礎采用C20混凝土，尺寸為200mm×3200mm×6200mm，腳手架搭設尺寸為6000mm×3000mm，搭設高度31.2m。腳手架鋼管為φ48.3mm×3.6mm（計算取值φ48mm×2.7mm），立桿縱距1.5m，橫距1.5m，水平桿步距1.0m，連墻件按照三步兩跨設置。共10道拉結點。安全馬道采用雙立桿搭設（12m以上采用單立桿），僅為人員上下馬道，禁止堆放材料及作為搬運材料之用。架體四周滿掛安全網(wǎng)，架體四周、內(nèi)部縱橫向每6m至8m由底至頂設置連續(xù)豎向剪刀撐，在架體底部、頂部及豎向間隔不超過8m分別設置連續(xù)水平剪刀撐，剪刀撐寬度≤4跨，剪刀撐與立桿為45°～60°。木質(zhì)踏板上均勻設置@300mm的防滑條。安全馬道架體搭設平面圖如下圖所示。安全馬道架體搭設剖面圖如下圖所示。6.3.6滑模操作架滑模操作架也稱作倉下層外腳手架，既作為倉下層外墻施工的作業(yè)架，也用于滑模組裝的作業(yè)架。滑模操作架架體高度6.0m。滑模操作架立面如下圖所示。滑模操作架側面如下圖所示。6.3.7中心拉盤在倉內(nèi)設置中心拉盤，拉盤中心與筒倉中心為同心，通過調(diào)整20型花籃螺栓控制圓弧形狀。拉盤與中心拉盤構造如下圖所示。中心拉盤拉桿通過20型花籃與提升架進行拉結，如下圖所示。7驗收要求7.1驗收標準滑模裝置組裝完成后應組織甲方及監(jiān)理進行聯(lián)合驗收，允許偏差應如下表所示。內(nèi)容允許偏差（mm）模板結構軸線與相應結構軸線位置3圍圈位置偏差水平方向±3垂直方向±3提升架的垂直偏差平面內(nèi)±3平面外±2安放千斤頂?shù)奶嵘軝M梁相對標高偏差±5模板尺寸的偏差上口-1～0下口0～2千斤頂安裝位置的偏差提升架平面內(nèi)±5提升架平面外±5圓模直徑、方模邊長的偏差-2～3相鄰兩塊模板平面平整度偏差2組裝模板內(nèi)表面平整度偏差3滑模施工混凝土結構的允許偏差應如下表所示。序號項目允許偏差(mm)1軸線位置±82梁柱墻截面尺寸-5,103標高層高±104全高±305表面平整（2m長直尺檢查）86清水混凝土的表面平整57垂直度≤308門窗洞口及預留洞口中心線±159預埋件中心線±1510筒體結構定位中心線0,1511筒壁厚度-5,1012任意截面的半徑≤2513全高垂直度≤507.2驗收程序（1）滑模安裝完成后，施工單位應組織相關人員檢查，在自檢合格的基礎上報監(jiān)理機構項目總監(jiān)理工程師(建設單位項目負責人)驗收。（2）總監(jiān)理工程師(建設單位項目負責人)收到上報的驗收報告應及時組織驗收，驗收合格后方能澆筑混凝土。（3）總監(jiān)理工程師(建設單位項目負責人)組織對滑模驗收時，必須有以下人員參加：總監(jiān)理工程師、施工單位技術質(zhì)量負責人及項目經(jīng)理、項目安全負責人、項目質(zhì)量負責人、項目技術負責人等。7.3驗收內(nèi)容在澆筑混凝土前，對模板系統(tǒng)，模板支架系統(tǒng)進行驗收。在混凝土澆筑過程中，檢查是否超載。每步檢查驗收必須做好記錄，備查。驗收記錄表如下表所示施工單位施工部位日期序號檢查項目檢查情況主控項目1滑模裝置的方案及審核2滑模裝置是否按方案施工3滑模裝置的材質(zhì)4滑模裝置的桿件的完好性5提升架與桁架、桁架重要構件的連接6支撐桿材質(zhì)一般項目分項序號檢查項目允許偏差（mm）模板系統(tǒng)1模板質(zhì)量2模板間的連接3模板與圍圈的連接4圍圈的規(guī)格與形狀5圍圈接頭6轉角處圍圈構造7提升架的型號及位置8模板及圍圈的錐度0，+59安放千斤頂?shù)奶嵘軝M梁相對高差810提升架的垂直偏差平面內(nèi)511平面外5模板系統(tǒng)12模板2/3處凈間距513提升架下橫梁與卡箍的連接14提升架連圈的安裝操作平臺系統(tǒng)15操作平臺水平偏差≤5‰16料臺位置及加固17吊腳手架材質(zhì)及安裝18桁架間支撐安裝提升系統(tǒng)19千斤頂位置安裝的偏差提升架平面內(nèi)820提升架平面外821液壓油路布置及分路標示22液壓系統(tǒng)內(nèi)是否存在空氣23液壓系統(tǒng)試壓24油泵設定壓力及單次行程動作時間25爬桿垂直度5‰26爬桿接頭位置及加固其他方面27安裝方案及交底28滑模裝置安裝自檢29觀測點設置情況驗收結論參加驗收人員滑模負責人項目部負責人7.4驗收人員滑模系統(tǒng)應在搭設完成后，條件驗收應當履行施工單位自檢、監(jiān)理單位復檢、建設單位組織驗收的程序。施工單位技術負責人應當組織相關人員根據(jù)專項施工方案中確定的施工條件驗收標準進行自檢。自檢合格的，向監(jiān)理單位提出復檢申請。監(jiān)理單位收到施工單位復檢申請后，項目總監(jiān)理工程師應當及時組織對施工條件進行復檢，復檢合格后報建設單位組織驗收。建設單位接到驗收申請后，應當組織施工單位技術負責人、項目總監(jiān)理工程師、勘察和設計單位項目技術負責人、監(jiān)測單位項目負責人對施工條件進行驗收，提出驗收意見，明確驗收結論，必要時可邀請相關專家參與驗收。驗收人員組成如下表所示。驗收人員總承包單位企業(yè)技術負責人或授權委派的專業(yè)技術人員項目負責人岳騰飛項目技術負責人索曉峰專職安全管理人員邢拓方案編制人員胡旭光專職質(zhì)量管理人員孫超施工負責人楊永分包單位企業(yè)技術負責人或授權委派的專業(yè)技術人員項目負責人丁捷謝正權項目技術負責人謝正武苗永國專職安全管理人員陳立峰白玉海方案編制人員班建生專職質(zhì)量管理人員樊鵬苗永國施工負責人丁捷謝正權監(jiān)理單位項目總監(jiān)理工程師杜坡專業(yè)監(jiān)理工程師孫岳劉鵬其它相關單位及人員/8各項管理計劃8.1綠色施工管理計劃8.1.1資源利用計劃1資源利用管理目標序號綠色施工總目標責任人1能源消耗指標通過工料分析及施工過程管控，制定和采取節(jié)能降耗措施，實現(xiàn)項目綠色施工考核目標。駱賓2用水量指標通過施工過程管控及采取節(jié)水和非傳統(tǒng)水源再利用等措施，實現(xiàn)項目綠色施工考核目標。趙錦國3材料損耗率通過工料分析及施工過程管控，制定和采取節(jié)材及材料資源再利用等措施，實現(xiàn)項目綠色施工考核目標。蘇志成2資源利用管理制度序號制度名稱制度內(nèi)容要點責任部門1《綠色施工管理制度》綠色施工的總體制度工程部2《施工固體廢棄物控制管理制度》固體廢棄物的有效處置及再利用工程部、物資部3《節(jié)能管理制度》節(jié)能措施及再生能源利用工程部、機電部4《節(jié)約材料與資源利用制度》節(jié)材措施及材料再利用工程部、物資部3資源利用保證措施序號資源名稱節(jié)約及利用措施1用電計劃、節(jié)約措施1）制訂合理施工能耗指標，提高施工能源利用率。2）施工現(xiàn)場分別設定生產(chǎn)、生活、辦公和施工設備的用電控制指標，定期進行計量、核算、對比分析，并有預防與糾正措施。3）臨時用電節(jié)能燈具照明設計以滿足最低照度為原則，不得超過最低照度的20％；臨電設備宜采用自動控制裝置。4）工人生活區(qū)采用36V低壓照明技術；現(xiàn)場照明采用LED探照燈代替?zhèn)鹘y(tǒng)鏑燈；現(xiàn)場及生活區(qū)采用風光互補路燈；生活區(qū)采用空氣能設備，解決生活熱水及冷暖空調(diào)能源利用。5）優(yōu)先使用國家、行業(yè)推薦的節(jié)能、高效、環(huán)保的施工設備和機具。國家、行業(yè)、地方政府明令淘汰的施工設備機具和產(chǎn)品不得使用。6）根據(jù)當?shù)貧夂蚝妥匀毁Y源條件，充分利用太陽能、地熱等可再生能源。7）合理安排工序和施工進度，提高各種機械的使用率和滿載率，施工機具資源共享。8）定期監(jiān)控重點耗能設備的利用情況。2用水計劃、節(jié)約措施1）根據(jù)工程特點和施工現(xiàn)場情況，分別確定生活用水與工程用水定額指標，并分別進行計量考核管理。2）在簽訂不同標段分包或勞務合同時，應將節(jié)水定額指標納入合同條款，進行計量考核。3）施工現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)的生活用水采用節(jié)水系統(tǒng)和節(jié)水器具。4）施工現(xiàn)場供水管網(wǎng)布置應簡捷、合理，減少漏損。5）施工現(xiàn)場應建立可再利用水的收集處理系統(tǒng)，使水資源得到梯級循環(huán)利用。6）施工現(xiàn)場應優(yōu)先采用經(jīng)檢測合格的非傳統(tǒng)水。7）施工現(xiàn)場應根據(jù)地域情況進行非傳統(tǒng)用水的收集，建立雨水收集利用系統(tǒng)。3材料使用計劃、節(jié)約措施1）根據(jù)工程情況，科學合理部署，因地制宜，采用技術手段進行節(jié)材與材料資源利用的策劃，制定目標。2）材料運輸工具適宜，裝卸方法得當，防止損壞和遺灑。現(xiàn)場材料堆放有序，儲存環(huán)境適宜，措施得當；保管制度健全，責任落實。3）使用商品混凝土、預拌砂漿，高強鋼筋及高性能混凝土等材料。4）優(yōu)化鋼筋配料和鋼構件下料方案、推廣鋼筋專業(yè)化技工和配送。5）臨時設施使用耐用、維護和拆卸方便的周轉材料，采取措施提高模板、腳手架的周轉次數(shù)。6）施工現(xiàn)場實現(xiàn)建筑余料充分、合理使用和建筑材料包裝物回收。8.1.2資源利用計劃1環(huán)境管理目標序號環(huán)境目標和指標實現(xiàn)方法責任人協(xié)管部門監(jiān)管部門實施時間1防止噪聲污染優(yōu)選機械、加隔音棚、避免夜間施工、楊永工程部安全部模板工程期間2防止光污染避免夜間施工，現(xiàn)場照明設施加燈罩楊永工程部安全部模板工程期間2環(huán)境保護資源配置計劃序號環(huán)境保護用資源名稱數(shù)量使用特征保管人1環(huán)境監(jiān)測儀系統(tǒng)4\蘇志成3環(huán)境管理制度序號制度名稱備注1《綠色施工管理制度》\2《衛(wèi)生防疫管理及救急制度》\3《環(huán)境保護制度》\4《防止噪聲污染管理制度》\5《防止光污染管理制度》\6《施工固體廢棄物控制管理制度》\7《節(jié)能管理制度》\8《節(jié)約材料與資源利用制度》\9《節(jié)約土地管理制度》\10《場地布置及臨時設施建設管理制度》\11《職工職業(yè)健康管理制度》\12《作業(yè)條件及環(huán)境安全管理制度》\4施工環(huán)境保證措施序號環(huán)境因素保證措施責任人1固體廢棄物模板工程施工后產(chǎn)生的廢棄模板、鋼管、扣件集中堆放，運前密目網(wǎng)覆蓋，及時清運。駱賓2光污染避免夜間施工，現(xiàn)場照明設置加燈罩，避免強光照射，夜間禁止焊接作業(yè)。駱賓3噪聲污染用施工噪聲小、機械性能優(yōu)的機械，夜間出土車輛禁止鳴笛。駱賓8.2進度管理計劃8.2.1施工進度管理組織機構和職責分工1施工進度管理組織機構詳見本方案第3章第3.1節(jié)2施工進度管理職責分工序號姓名職責權限備注1項目經(jīng)理項目的進度總體部署和監(jiān)督組長/2項目副經(jīng)理項目的總進度具體部署、執(zhí)行和修改副組長/3項目總工項目的總進度具體編制和修改副組長/4物資經(jīng)理項目進度的物資供應保障組員/5商務經(jīng)理項目進度的資金計劃編制組員/6責任工程師單位施工進度計劃的編制、執(zhí)行和落實、分包計劃的匯總組員/8.2.2進度管理措施確保工期的組織措施如下表所示序號措施類別措施內(nèi)容責任人1成立管理組織機構為確保本工程進度，成立由總包協(xié)調(diào)部和專業(yè)分包商及勞務作業(yè)層組成的組織機構；項目經(jīng)理2工期例會制度定期召開工期專業(yè)會議，總結前一階段工期管理方面的經(jīng)驗教訓，提交并協(xié)調(diào)解決各類問題，根據(jù)前期完成情況和其他預測變化情況，及時調(diào)整后期計劃并下達部署。項目經(jīng)理3工期競賽活動定期開展工期競賽活動，拿出一定資金作為工期競賽獎勵基金，兌現(xiàn)工期獎罰，引入經(jīng)濟獎勵機制，結合質(zhì)量管理情況，獎優(yōu)罰劣，充分調(diào)動全體施工人員的積極性，力保各項工期目標順利實現(xiàn)。項目經(jīng)理確保工期的技術措施如下表所示序號新技術名稱保證措施責任人1方案先行、樣板引路1）按照施工進度計劃，制定詳細的、針對性和可操作性強的施工方案。2）采用技術先進合理可行的施工方法，實行三級技術交底，對重要部位制作施工樣板，從而實現(xiàn)項目管理層和操作層對施工工藝、質(zhì)量標準的熟悉和掌握，使工程有條不紊的按期保質(zhì)完成。項目總工2新技術應用廣泛采用新技術、新材料、新工藝、對工程技術難點組織攻關。充分利用BIM系統(tǒng)指導深化設計、計劃管理和施工管理等，采用建筑業(yè)十項新技術提供技術保證，使項目分部分項工程施工過程中科技水平有較大的提高，保證施工過程中的質(zhì)量，并能有效縮短工期。項目總工確保工期的合同措施如下表所示序號合同規(guī)定保證措施責任人1勞務隊伍選擇在企業(yè)的合格分包商名錄中擇優(yōu)選擇勞務分包隊伍，以應對不同時期施工中的諸多不確定因素。商務經(jīng)理2勞務合同約定1）勞務分包合同中明確約定：不因節(jié)假日及季節(jié)性影響導致人員流失，確保現(xiàn)場作業(yè)人的長期固定性。2）充分發(fā)揮經(jīng)濟激勵優(yōu)勢，定期開展工期競賽，進行工期考核，獎優(yōu)罰劣，激發(fā)各勞務分包商保證勞動力投入的自覺性。商務經(jīng)理8.3質(zhì)量管理計劃8.3.1工程質(zhì)量分解目標1滿足國家施工驗收規(guī)范合格標準，一次性驗收合格。2質(zhì)量目標：確保滑模達到河北省“安濟杯”、國家優(yōu)質(zhì)工程獎質(zhì)量驗收標準。8.3.2質(zhì)量管理組織架構及崗位職責詳見本方案第3章第3.1節(jié)。8.3.3質(zhì)量控制點控制階段控制環(huán)節(jié)控制要點控制人參與控制人主要控制內(nèi)容施工準備階段原材料進場檢驗架體及配件進場檢驗材料員責任工程師質(zhì)檢工程師進場材料是否滿足技術要求，質(zhì)量是否合格。測量工程標高軸網(wǎng)測量，測量放線測量員責任工程師質(zhì)檢工程師控制軸網(wǎng)標高測量誤差，控制放線誤差施工階段模板工程立桿橫縱距、步距，其他構造要求責任工程師質(zhì)量工程師立桿布置是否滿足方案。施工人員綜合素質(zhì)勞務工程師責任工程師施工人員經(jīng)驗豐富，責任心強。滑模提升速度責任工程師質(zhì)量工程師控制滑升速度，保證滑模施工質(zhì)量混凝土配合比砂、石子、水泥用量試驗工程師責任工程師根據(jù)不同施工條件，合理調(diào)配混凝土配合比8.3.4質(zhì)量管理制度序號制度名稱制度內(nèi)容1質(zhì)量獎罰制度與分包方簽訂獎罰協(xié)議書，根據(jù)施工質(zhì)量情況進行獎勵和處罰。2技術復核制度施工過程中，對于重要的技術質(zhì)量工作，在分部分項工程施工前及施工過程中進行復核，以免發(fā)生重大偏差，影響工程質(zhì)量和使用。3工程質(zhì)量樣板引路制度各分部分項工程施工前，必須制作樣板，樣板各工序及各節(jié)點構造通過業(yè)主、設計、監(jiān)理和施工單位驗收合格后，方可大面積展開施工。施工過程中，各分部分項工程的施工工藝、質(zhì)量控制重點和質(zhì)量標準，嚴格按照樣板展示的標準落實，強化工序質(zhì)量。4成品保護制度上下工序之間應做好交接工作，并做好記錄。如下道工序的施工可能對上道工序的成品造成影響時，應征得上道工序操作人員及管理人員的同意。5質(zhì)量例會講評制度質(zhì)量總監(jiān)組織每周質(zhì)量例會和每月質(zhì)量講評。對質(zhì)量好的予以表揚，對需整改的應限期整改，并在下次質(zhì)量例會逐項檢查是否徹底整改。6質(zhì)量否決制度不合格分項、分部和單位工程必須進行返工。不合格分項工程流入下道工序要追究班組長的責任，不合格分部工程流入下道工序要追究專業(yè)工程師和質(zhì)量工程師的責任，不合格工程流入社會要追究質(zhì)量總監(jiān)和項目經(jīng)理的責任。7過程三檢制度實行自檢、專檢、交接檢制度，并做好文字記錄。隱蔽工程由專業(yè)工程師負責組織，技術責任工程師、質(zhì)量工程師、隊伍班組長參與檢查，并做出較詳細的文字記錄。8施工掛牌制度主要工種如鋼筋、混凝土、模板、及水電安裝等，施工過程中在現(xiàn)場實行掛牌制，注明管理者，操作者，施工日期，并做相應的圖文記錄，作為重要的施工檔案保存。8.3.5質(zhì)量保證措施實行自檢、交接檢、專檢三管齊下的質(zhì)量“三檢”制度，實現(xiàn)“監(jiān)督上道工序、保證本道工序、服務下道工序”的控制目標，詳見下表所示。序號項目內(nèi)容1自檢即某一工序完成后，按照施工規(guī)范及質(zhì)量驗評標準，首先由該工序班組長組織作業(yè)人員對本工序質(zhì)量進行自查自糾，完成后填寫工序自檢紀錄，通知交接檢。2交接檢接交接檢通知后，由工序班組長組織人員對即將被隱蔽覆蓋的上一工序的質(zhì)量進行監(jiān)督檢查，確認不存在影響本工序施工的不合格質(zhì)量因素，通知專檢。3專檢在完成工序自檢、交接檢，接到專檢通知后，由項目質(zhì)量部組織進行工序質(zhì)量專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題并督促整改；整改復核后報請監(jiān)理驗收并完成隱蔽工程驗收記錄的填寫、簽字工作，然后歸檔妥善保存。8.4安全管理計劃8.4.1安全管理目標杜絕影響安全和周邊環(huán)境的各種行為，杜絕任何事故發(fā)生，確保現(xiàn)場零工亡，零事故。8.4.2現(xiàn)場安全管理組織機構和職責分工1現(xiàn)場安全管理組織機構為確保項目制定的安全管理目標及技術措施有效實施，我項目成立現(xiàn)場安全管理組織機構，按管理職責分別配置人員，負責項目安全生產(chǎn)的順利實施。各分包單位按照總包單位要求和規(guī)定成立相應的安全生產(chǎn)管理機構，協(xié)助總承包單位處理好該分包單位的安全管理等工作。項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目成員為組員的安全領導小組，組織機構參見詳見本方案第3章第3.1節(jié)2現(xiàn)場安全管理職責分工根據(jù)現(xiàn)場安全管理組織機構圖，建立項目崗位安全生產(chǎn)責任制，明確職責分工。本工程項目主要管理人員的安全管理職責如下表所示。序號部門職責內(nèi)容1項目經(jīng)理1）項目經(jīng)理是施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的第一責任人，負責建立健全安全生產(chǎn)責任制，組織制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。保證工程安全生產(chǎn)措施費用的投入。2）全面負責施工現(xiàn)場的安全管理、安全措施、安全生產(chǎn)等，確保安全生產(chǎn)。組織過程的策劃，組織編制安全與環(huán)境管理規(guī)劃和安全管理方案。3）督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除施工中的安全隱患。4）組織制定并實施生產(chǎn)安全事故應急救援預案。及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。2項目總工1）組織編制項目安全與環(huán)境管理方案、管理規(guī)劃，落實責任并組織實施；組織項目經(jīng)理部的安全與環(huán)境意識教育和專業(yè)技能培訓。2）貫徹安全生產(chǎn)方針政策，執(zhí)行安全消防技術規(guī)程、規(guī)范、標準及規(guī)定。3）協(xié)助項目經(jīng)理制定本項目安全生產(chǎn)管理辦法和各項規(guī)章制度，并監(jiān)督實施。4）組織項目人員編制安全技術措施和分部工程安全方案，安排督促安全措施的落實，解決施工過程中的安全技術問題。5）組織安全技術交底，組織編制項目應急預案，落實應急準備和響應。6）參加每周一次的安全檢查，及時整改，并檢查落實情況。3項目副經(jīng)理1）直接對安全生產(chǎn)負責，督促專業(yè)項目施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章作業(yè)。2）配合有關部門排除施工中的不安全因素，組織項目經(jīng)理部開展各項安全活動，落實安全教育工作，監(jiān)督勞保用品的發(fā)放和使用，并按規(guī)定組織檢查、做好記錄。4安全總監(jiān)1）在項目經(jīng)理的領導下，全面開展項目的安全管理工作。2）執(zhí)行落實國家及河北省有關安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項規(guī)章制度。參與制定并執(zhí)行項目安全生產(chǎn)管理辦法。3）落實有關安全消防管理規(guī)定，對進場工人進行安全消防教育和培訓，強化職工的安全意識和消防觀念。落實工程有關的職業(yè)健康管理規(guī)定。4）組織現(xiàn)場安全生產(chǎn)、消防措施的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5安全部1）在項目安全總監(jiān)的領導下，執(zhí)行國家及河北省安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和各項規(guī)章制度，執(zhí)行本項目安全生產(chǎn)管理辦法和要求。2）主持對進場工人進行安全消防教育和培訓，指導施工隊（班組）正確使用勞動保護用品及消防設施。3）參加專業(yè)施工員對工人的安全消防技術交底，強調(diào)安全注意事項、不安全因素、可能發(fā)生事故的地方。4）深入現(xiàn)場檢查安全消防措施的落實情況，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時糾正。當出現(xiàn)險情時有權采取果斷措施，并對違章指揮，不服從管理，違反安全管理規(guī)定的施工隊（班組）和個人，按照有關規(guī)定給予處罰。5）現(xiàn)場發(fā)生安全事故時，先采取應急措施，保護好現(xiàn)場，并立即報告。6）行使安全生產(chǎn)獎懲權，及時溝通安全管理體系的有關信息。6工程部1）認真執(zhí)行上級和項目制度的有關安全生產(chǎn)規(guī)定，合理安排工作，對所管轄區(qū)域的安全和消防安全生產(chǎn)負責。2）負責編制本專業(yè)的安全及消防技術措施，并對作業(yè)班組進行安全技術交底。3）領導班組搞好安全生產(chǎn)活動，組織班組學習安全技術、規(guī)定和消防操作規(guī)程。教育工人正確使用消防設施和勞保用品。4）檢查作業(yè)環(huán)境及各種設備、設施的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正解決。嚴格執(zhí)行安全、消防技術交底制度，落實安全、消防技術措施并監(jiān)督執(zhí)行。5）做好新進場工人的崗位教育，負責對班組進行安全、消防操作方法的檢查指導，制止違章，以身作則，遵章守紀，確保安全生產(chǎn)。6）及時消除各級組織檢查發(fā)現(xiàn)的整改單和自檢發(fā)現(xiàn)的不安全隱患。7商務部1）負責對將入場的勞務隊伍進行評審。2）負責對重要勞動用品采購合同的評審工作。3）負責勞務隊伍進場前簽訂含有安全生產(chǎn)責任、義務與權利條款的勞務合同。4）負責安全生產(chǎn)措施費用計劃的統(tǒng)計、核算。8物資部1）根據(jù)勞動防護用品計劃及時組織供貨。2）購置的勞動防護用品必須“三證”齊全（生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、年檢證），不符合安全標準的用品必須更換。3）按要求做好材料堆放及儲存，倉庫按規(guī)定配備滅火器材。4）組織有關員工進行機械設備的安全技術操作規(guī)程教育學習。5）對機械設備的進場、安拆、使用、維護、檢修、保養(yǎng)進行管理。8.4.3安全重大危險源序號施工階段重大危險源產(chǎn)生原因分析預防措施1模板工程支撐架搭設期間高跨墜落違規(guī)操作加強教育2物體打擊交叉專業(yè)，違規(guī)操作調(diào)整工序關系，加強工人教育3架體坍塌未按方案分步搭設，及時拉結違規(guī)操作及時交底檢查，加強巡視監(jiān)督4機械傷害違規(guī)操作加強教育5混凝土澆筑期間觸電傷害違規(guī)操作加強教育6火災違規(guī)操作、電路老化加強教育及臨電檢查7模板坍塌超載、架體未按方案實施、荷載過大、外力沖擊、構造措施不到位及時交底檢查，加強巡視監(jiān)督8架體失穩(wěn)、傾斜方案錯誤、地基失穩(wěn)、架體未按方案實施、施工荷載過大、外力沖擊、構造措施不到位加強方案驗證，檢查地基情況，加強施工交底，增大現(xiàn)場施工監(jiān)督9全過程火災違規(guī)操作、電路老化加強教育及臨電檢查10全過程高跨墜落違規(guī)操作加強教育11全過程物體打擊交叉專業(yè)，違規(guī)操作調(diào)整工序，加強工人教育8.4.4安全保證措施1高處作業(yè)安全技術措施序號內(nèi)容備注1在高空作業(yè)中，為防止人員或材料從任何高度落下而可能造成傷害，采用密目網(wǎng)，護欄，高空鋼絲繩及安全網(wǎng)系統(tǒng)。2各類洞口必須采用有效防護措施，防止人或材料墜入孔洞、樓梯間或豎井。3對于所有高處作業(yè)面，項目部提供安全馬道，使工人能夠到達高處作業(yè)面。4凡是可能發(fā)生墜落的地方，均提供安全防護網(wǎng)5豎直的鋼筋頭要被防護起來。防刺傷防護：項目部應給現(xiàn)場所有諸如鋼筋和類似大小的管道和導線管，裝上防護措施或套上鋼筋帽，因為一旦工人摔倒在上面，就會被嚴重刺傷。2防止物體打擊措施序號內(nèi)容備注1防止落物打擊事故首先應防止吊物等的墜落，嚴禁向倉外拋灑建筑材料。2所有人或材料可能墜落的地方，都必須進行有效防護，防護方式可采用諸如防護欄桿、纜索或安全網(wǎng)系統(tǒng)等，而且要確保防護措施有足夠的強度及高度。3起重吊裝安全技術措施序號內(nèi)容備注1塔吊安全操作應做到“五好”：思想集中好；上下聯(lián)絡好；機械檢查好；扎緊提放好；統(tǒng)一指揮好。2對塔吊司機和指揮司索人員經(jīng)常性的進行安全技術交底，要求駕駛和使用時提高警惕，在重疊覆蓋區(qū)域范圍內(nèi)作業(yè)時，操作應減速慢行。3嚴禁塔機司機、指揮人員酒后上崗；且上崗前，項目部應重點就防碰撞措施對其進行相關的安全技術交底。操作人員經(jīng)過專業(yè)培訓考試合格，在取得有關部門頒發(fā)的操作證后，方可上崗操作。4塔吊指揮司索人員與司機之間使用無線對講機聯(lián)系，以確保信號的準確無誤。操作人員必須服從命令，統(tǒng)一（專人）指揮，信號明確，嚴禁他人胡亂指揮、安排。5塔吊上安裝電鈴，在緊急情況下可按鈴示警。6在各塔吊的大臂前、塔帽頂、配重臂尾端應分別安裝障礙燈，夜間操作時必須打開，以起到一定的警示作用。7施工現(xiàn)場特別是夜間作業(yè)應設置和保證充足照明。8根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況，當每次進行回旋操作時，應鳴笛提示；夜間行駛前必須打開障礙燈。如遇大風天氣，塔吊應停止作業(yè)，以防塔機與塔機相碰撞。9在每次起吊重物時，應吊離地面50cm進行制動性能試驗，確保制動性能可靠。當塔吊與電線距離小于10m時，應停止回轉操作。10塔吊操作時，塔吊的平衡臂與塔機應盡可能保持距離10m范圍外操作，若須在10m范圍內(nèi)操作，應減速啟動緩慢謹慎操作，并確保平衡臂與塔機的距離大于3m。11定期組織項目負責人、安全員、塔吊司機、塔吊指揮人員學習有關安全