1、瀝青砼下面層施工方案3瀝青砼下面層試驗段施工方案編制依據: 江西省交通廳梨溫高速公路項目辦招標文件;江西省交通設計院二階段施工設計圖；3、交通部頒公路瀝青路面施工技術規范 JTJ032 94。試驗目的: 根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式;驗證配合比設計結果，提出生產用的礦料配比和瀝青用量;4、通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和時間與時間、拌和溫度等操作工藝;通過試鋪確定：透層乳化瀝青的用量、乳化瀝青的配合比例及噴灑方式、溫度;攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪寬度、攤鋪速度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、 碾壓溫度、碾壓速度及遍數等壓實工藝；以及確定

2、松鋪系數、接逢方法等；確定壓實標準密度;確定施工產量及作業段的長度、制定施工計劃;7、全面檢查材料及施工質量;確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯系及指揮方式。試驗路段的選取：本項目部擬在主線麻山立交東側 K233+500-K234+000段（右幅）按擬定的施工工藝做 5 0 0米的 試驗路段。四、機械設備及勞動力組合：1、機械設備：所有配套機械設備目前全部準備到位， 并對各操作人員在攤鋪過程中應如何正確操作設備進 行了技術交底。擬用于試驗段的機械設備表序 號設備名詞型號規格產地單位數量1瀝青砼拌和 站ABH2000鎮江套12攤鋪機ABG423陜建臺13裝載機ZL50晉江臺34雙光輪壓路機6-

3、8t徐工臺15雙光輪壓路機12t雙振臺26膠輪壓路機16t、26t臺26自卸車8T湖北輛107灑水車4000L長春輛18工具車五十鈴江西輛19其它262、人員組合:擬用于試驗段人員表序 號職務姓名數 量( 人)主要職責1項目負責人胡少根、付元豐1負責全面工作2施工負責人鄭春剛 彭青根2負責現場的施工管理、協調3技術負責人黃子義 肖斌2負責現場施工技術管理4測量張躍安等3負責測量放樣及外形檢查5設備操作手24負責操作機械設備，按要求操作設 備6修理人員3負責設備維修、保養，確保設備正 常運轉7試驗李榮廣、萬紹亮5負責試驗檢測，配合比的驗證等8普工15負責攤鋪過程中各種輔助工作9其它25以上人員在

4、開鋪前由項目部技術負責人進行技術交底工作。五、設計要求：本標段下面層設計為6厘米厚粗粒式瀝青混凝土( AC-30I型)，上寬為11.34米，下寬為 11.40米，工程總量為767179平方米。六、施工準備:1、施工用水：下面層施工時配備灑水車1臺以備壓路機加水使用。2、施工材料:(1) 、瀝青：采用韓國產SK70#甬裝重交通道路石油瀝青;(2) 、集料：砼中礦料的級配要求砼中礦料的級配要求(3)、天然砂規格及級配要求：天然砂規格及級配要求類 別通過下列篩孔(方孔篩，mm的質量百分率()9.54.752.361.180.60.30.150.075細度中1090-175-150-30-8-0-0-

5、53.0-2砂0000090593010.3(4)、石屑規格及級配要求:石屑規格及級配要求規格通過下列篩孔(方孔篩，mm的質量百分率(%)9.54.752.360.60.075S1510085-10040-700-15(5)、細集料的技術要求:細集料的技術要求項目視密度(t/m3)堅固性(>0.3mm)(%)砂當量(%)指標不小于2.5不大于12不小于60項目篩孔尺寸mmAC-30I 型37.51003 1.590-1002 6.579-921966-821659-7713.252-729.543-634.7532-522.3625-421.1818-320.613-250.38-180

6、.155-130.0753-73、技術準備在下面層大面積施工前，組織技術人員對設計圖紙、招標文件及施工規范、試驗段施工總結要點進行認真學習，并對所有參加施工人員進行技術交底，確保下面層高質量施工。4、施工放樣七、瀝青砼下面層施工方案 測量前期工作完成后，在下面層施工前一天，測量班應組織人員準確地將施工路段的控制樁 位測放于施工路段上，下面層攤鋪前應準確施放出松鋪厚度標高，放樣樁距為5mF面層施工工藝：1、目標配合比為：25-35mm碎石21 ,10-25碎石22 , 5-10碎石12, 0-5碎石30,中砂10,礦粉5,瀝青含量4.12 （油 石比4.30）2、施工參數：厚度6cm,寬度單幅上

7、寬11.34m,下寬11.40m,松鋪系數1.2 （試驗），松鋪厚度7.2cm,壓實度97%以上；3、施工工藝：（1）、瀝青混合料的生產：脫桶后的瀝青泵入儲油罐，用導熱油間接加熱至155-165度，將集料和礦粉充分烘干，石料要加熱到160-170度，瀝青混合料出廠正常溫度控制在 155-165度。各種規格的集料、礦粉和瀝青按要求的 配合比分批配料，拌和時間通過試拌確定，一般每鍋拌和時間宜為30-50S,其中干拌時間不小于5s。拌好的混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗集料分離現象，不符合要求時混合料不 得使用，并應及時調整，所有過度加熱、炭化、起泡或含水的混合料及超過正常溫度高限3

8、0度的瀝青混合料必須廢掉。各類瀝青混合料的生產，由質量檢查員檢驗合格（包括試驗抽提檢驗合格）方可出廠，并每天按類別出據產品合格證。（2）.瀝青混合料的運輸：為確保瀝青混合料的運輸質量，采用8-12T自卸汽車運輸，每天對車槽清理干凈，為防止瀝青與車廂底板和側板噴涂一薄層油水混合液（柴油和水的比例為1： 3），但不得有余液積聚在車廂底部。為保溫、防雨、防污染，在運料車上加蓋干凈的保溫蓬布，蓬布遮蓋全車箱，并設專人檢查車 后擋板密圭寸情況。進場路口前用50M彩條布、麻袋鋪路，以清理運料車在路上車輪粘的粘土，并由專人負責清理。 運料車在卸料前揭開苫布檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進一步查證后再作

9、取舍。卸 料由專人指揮，運料車應緩慢倒車向攤鋪機靠近，不得主運與攤鋪機接觸；從拌合機向運料車上放料 時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。連續攤鋪過程中，運料車應 在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應持空檔，靠攤鋪機推動前進。為確保攤鋪作業的連續性，每天按日產量計算后調配車輛，施過程中攤鋪機前方應有運料車在 等候卸料，開始攤鋪時等候卸的運料車不宜小于5輛。施工中保證拌合機與攤鋪機的生產能力互相協調，如拌各機的生產能力低時，攤表機應減少攤鋪機停機待料的情況。（3）.瀝青混合料攤鋪：瀝青混合料攤鋪必須在下層檢查完畢，緣石已完成，其基礎及后背填

10、料回填 夯實產驗收合格后方可進行。為保證瀝青混合料攤鋪質量，采用 ABG423攤鋪機單機攤鋪作業，以避免縱向接縫，確保橫 坡質量。將攤鋪機按試驗段確定的虛鋪厚度組裝就位，下面層攤鋪時，每5M布設一個測墩高程點，用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機的高程基準線，并設專人控制。下面層采用雙面掛線，固定預熱5-10分鐘,使熨平板溫度不低于65度，并在熨平板下面拉線測校，保證熨平板的平整度。混合料的正常攤鋪溫度 應為135-145度，由質檢員檢驗到達地的瀝青混合料，將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗并 啟動攤鋪機，按不大于2M/min的速度進行攤鋪，當攤鋪5-10m后，用細線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調4瀝青

11、砼下面層施工方案整無誤時繼續攤鋪。在攤鋪過程中應保證攤鋪機連續均勻行走，中間不得有停機待料現象，施工過程 攤鋪機前方應至少有5臺運料車處于等待卸料狀態，攤鋪機料斗內內任何時候都應保持1/22/3以上的混合料。在攤鋪過程中，攤鋪的混合料應得到有效的振動和壓實，并不得有離析、撕扯、孔眼較大 各橫向壟埂現象，攤鋪機后設專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整。當攤鋪2030m時，由質檢員測出鋪料的溫度后，決定上壓路機碾壓。(4) .瀝青混合料碾壓：16t、瀝青混合料碾壓初溫度不低于 130度，碾壓時首先采用輕型壓路機進行初壓，由低向高順序靜壓一 遍，碾壓速度為1.52km/h，初壓后檢查平整度，和路拱，

12、必要時應予修正。復壓采用雙驅雙振、壓路機不得中途 并應駛出壓實起 潤滑脂、汽油26T膠輪壓路機分別碾壓12遍，碾壓速度為2.53.5km/h。終壓緊接在復壓后進行，終壓采用膠輪壓 路機碾壓，碾壓速度為2.53.5km/h，碾壓終了時溫度不得低于 70度，直至到路面無輪跡為止。碾壓縱向進行，由低向高慢速均勻的進行，相鄰碾壓帶應重疊至少 30cm碾壓時， 停留、轉向或制動，當壓路機來回交替碾壓進，前后兩次停留地點應相距10m以上，線3m以外。壓路機不得停留在溫度高于 70度的已壓實的混合料上，同時應防止油料、 或其它雜質在壓路機操作停放期間在路面上。(5) .接縫：攤鋪寬度工作應合理安排，應力求將

13、接縫減最少，必須設縫時應盡量采用熱接縫。接縫的修整與處理，因接縫處往往量質量較薄弱的地方；因此，派而經驗的的施工員對接縫進行 處理，把各種缺陷降到最低程度。縱縫必須采用熱接縫，非特殊情況不得使用冷接縫，橫縫大多為冷接縫，發生在每天攤鋪作業結 束處、施工中臨時被迫暫停處。橫縫應采用垂直端平接縫。設縫的方法用擋木法，在每天的攤鋪結束 前，在預定結束的端部，放置與壓實厚度等厚的木板擋塊，木板外部灑一層沙。第二天施工時，撤走 擋板和外部的混合料，用3m直尺找平，將端部不符合要求的1m左右混合料切去。下次攤鋪前應在端 面上涂刷適量粘結瀝青，并用熱混合料將接縫處理加熱，料高15cm,寬20cm 10分鐘后

14、清除。攤鋪時掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應已鋪路面的高程和橫坡。橫縫的碾壓，通常用雙輪壓路機先橫向路 跨縫碾壓，第一遍碾輪在部壓在已完的路面上，只有1015cm壓在新鋪的一側，以后每壓一遍向新鋪的一側延伸15-20cm直至全部碾壓在新鋪完的一側；然后改為縱向碾壓，直至達到要求的密度為止。 相鄰上、下兩層橫縫的位置應錯開 1米以上。壓路機不易壓實處用人工夯實、熨平，直至接縫處路面 平整度達到要求為止。.開放交通：熱拌瀝青混合料表面溫度低于 50度，方可開放交通。攤鋪作業程序：9初壓：輕型(68T)壓路機靜復壓：雙驅雙振壓路機、16T膠輪、26T膠輪壓路機各八、下面層施工質量控制與驗收:（一）、質

15、量控制體系圖：質量控制體系框圖（二）施工質量控制：確保下面層的施工質量符合設計文件和技術規范要求是下面層施工的首要任務，施工過程中應采取有效措施控制施工質量，建立健全工地現場試驗、質量檢查與工序間的交接驗收制度。各工序完成 后應進行相應指標的檢查驗收，上一道工序完成肯質量符合要求方可進入下一道工序的施工。施工質 量控制的內容 包括原材料與混合料技術指標的檢驗、 試驗及施工過程中的質量控制與外形管理三大部 分。1 .原材料質量技術指標試驗:下面層施工前及施工過程中原材料出現變化時，應對所采用原材料進行規定項目的技術指標試驗, 以試驗結果作為判定材料是否適用于下面層的主要依據。2. 質量控制與外形

16、管理:下面層施工質量控制是在施工過程中對混合料集料級配、混合料劑量、拌和均勻性、壓實度、表 面回彈彎沉值等項目進行檢查。外形管理包括寬度、厚度、路拱橫坡、平整度等，施工時應按規定 的頻度和質量標準進行檢查。3. 檢查驗收:下面層施工完畢就進行竣工檢查驗收，內容包括竣工下面層的外形、施工質量和材料三個方面。 檢查合格經駐地監理同意后轉入下工序。瀝青面層檢測標準項目質量標準頻率檢查方法技術指 標備注上面層、 中下面層 壓實度98%97%每200m車道1 處現場鉆 孔試驗或 核子密度 儀法圖紙JTJ071-98附錄B以 馬歇 爾實 驗密 度為 標準平 整 度1(T(mm)IRI (m/km )1.2

17、2.0全線每車道連續 按每100m計算IRI 或C平整度儀法JTJ071-98彎沉值(0.01mm)不小于設 計值每一雙車道評定 路段(不超過1KM) 檢杳找80-100個 點貝克曼 梁法或自 動彎沉儀 法JTJ071-98附錄I抗 滑:摩 擦系 數(BPN)> 45擺式儀：每200m 測1處橫向力系數 車：全線連續擺式儀 法、橫向 力系數車JTJ014 -97JTJ071 -98構 造深 度(mm)> 0.55砂鋪法每200m測1處沙鋪法厚 度 (m m)代 表值總厚度-8上面層-4每200m車道測1占八、現場取 芯試驗JTJ071-98附錄H極值總厚度-15上面層-8中線平 面偏位 (mm)20每200m測4點經緯儀JTJ0