1、起重機械題庫、填空題:1、起重機械可分為 輕小型起重設(shè)備 和起重機兩大類。2、橋架型起重機包括橋式、門式起重機等。3、橋式起重機由機械部分、金屬結(jié)構(gòu)和電氣部分組成。4、橋式起重機電氣部分包括電動機、控制電器。5、起升機構(gòu)安全裝置應(yīng)有過卷限制器，超載限制器、導(dǎo)繩器。6、臂架型起重機包括流動式起重機、塔式起重機、門座式起重機。7、流動式起重機指 汽車式、輪胎式、履帶式起重機的總稱。8起重特性曲線是表示 起重機作業(yè)性能的曲線由起重量曲線和起升高度曲線 組 成。9、流動式起重機可分為機械式、液壓式兩種型式。10、液壓式起重機的液壓系統(tǒng)由 油泵、馬達、油缸、控制閥油箱構(gòu)成。11、幅度指起重機水平場地、

2、回轉(zhuǎn)中心線與吊具垂直中心線 之間水平距離。12、回轉(zhuǎn)速度指穩(wěn)定運動狀態(tài)下、 起重機轉(zhuǎn)動部分的回轉(zhuǎn)角速度 的轉(zhuǎn)角速度。13、變幅速度指穩(wěn)定運動狀態(tài)下， 工作荷載在變幅平面內(nèi)水平位移 平均速度。14、門座起重機按門架結(jié)構(gòu)型式可分為 全門座和半門座。15、吊鉤按制造方法分為 鍛造吊鉤和片式吊鉤。16、鍛造吊鉤可分為 單鉤和雙鉤。17、吊鉤開口度增加量超過原尺寸的15%應(yīng)報廢。18、鋼絲繩接頭連接強度不應(yīng)小于破斷拉力的 90%。19、滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。20、制動器可分為帶式、塊式、盤式和蹄式、制動器 等。21、聯(lián)鎖保護裝置由零位保護、安全聯(lián)鎖、安全限位構(gòu)成22、力矩限制器有電子式、機械

3、式、液壓式。23、起重量限制器是控制 起重機起吊極限荷載 的一種裝置。24、特種作業(yè)人員資格證每 兩年進行一次復(fù)審。25、在用起重機械的定期檢驗周期為二年。26、特種設(shè)備作業(yè)人員必須持證上崗、嚴禁無證操作。27、特種設(shè)備包括電梯、起重機械、廠內(nèi)機動車輛、客運索道、游樂設(shè)施、防 爆電氣等設(shè)備。28、吊鉤斷面磨損達原尺寸增加10%時應(yīng)報廢。29、起重機上常用的緩沖器有橡膠式、彈簧式、液壓式。30、制動輪磨擦面不應(yīng)有 妨礙制動性能的缺陷或沾染油污。二、選擇題：1、 安全電壓有C 。A: 60V36V24V12V6VB: 110V60V24V12VC: 42V36V24V12V6V2、 維修電器時與帶

4、電體保持的最小距離是A 。A : 0.35mB: 0.5mC: 1m3、保護接地的接地電阻不大于BA : 6?B: 4?C: 10?4、 用繩卡固定鋼絲繩時，當(dāng)繩徑小于16 mm時，選用 B 個繩頭A : 2個B: 3個C : 4個5、 鋼絲繩在卷筒上的安全圈數(shù)至少要保留B 。6、鋼絲繩在卷筒上固定壓板不得少于AA : 2個B: 3個C: 4個7、起重機上常用鋼絲繩是C 。A :右同向捻B :左同向捻C:交互捻8鋼絲繩編結(jié)時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的B 。A : 10 倍B: 15 倍C: 20 倍9、 鋼絲繩編結(jié)時，編結(jié)長度不應(yīng)小于C 。A : 100 mmB: 200 mmC: 300

5、 mm10、 用繩卡連接時，連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的B 。A : 70%B: 85%C: 90%11、 多層纏繞的卷筒兩端凸緣比最外層鋼絲繩高出A鋼絲繩直徑A : 2 倍B : 3 倍C : 3.5 倍12、 制動帶與制動輪的實際接觸面積不應(yīng)小于理論面積的B 。A : 60%B : 70%C : 80%13、 吊鉤斷面磨損達原尺寸的A應(yīng)報廢。A : 10%B : 15%C : 20%14、 吊鉤開口度比原尺寸增加B應(yīng)報廢。A : 10%B : 15%C : 20%15、 吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過C應(yīng)報廢。A : 5B: 8C: 1016、 卷筒壁厚磨損達原厚度的C應(yīng)報廢。17、滑輪輪槽不均勻磨

6、損達 B 應(yīng)報廢。A : 2 mmB: 3 mmC： 4 mm18、制動帶磨損達原厚度的C 應(yīng)報廢。A : 30%B: 40%C: 50%19、制動輪表面磨損凸凹不平度達B時，如不能修復(fù)，應(yīng)更換A : 1 mmB: 1.5 mmC: 2 mm20、 鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距內(nèi)達到總絲數(shù)B應(yīng)報廢。A : 8%B: 10%C : 12%21、 在用起重機械檢驗周期為B 。A : 1年B : 2年C : 3年22、 特種設(shè)備操作人員資格證復(fù)審周期為B 。A : 1年B : 2年C : 3年23、 特種設(shè)備操作人員年齡應(yīng)年滿B 。A : 16周歲B : 18周歲C : 20周歲24、特種設(shè)備操作人員應(yīng)具

7、備的文化程度為BA :小學(xué)畢業(yè)B:初中畢業(yè)C:高中畢業(yè)25、特種設(shè)備的操作人員考核由B特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)組織實施A :縣市級B:地市級C:省級26、大于A門式起重機應(yīng)設(shè)重量限制器。A :10tB : 15tC :20t27、大于C橋式起重機應(yīng)設(shè)重量限制器。A :10tB : 15tC :20t28B以上流動式起重機應(yīng)設(shè)力矩限制器。29、C以上流動式起重機應(yīng)設(shè)水平儀。A : 8tB: 12tC: 16t30、 室外起重機作業(yè)時，風(fēng)力大于B時應(yīng)停止作業(yè)。A : 5級B: 6級C： 7級三、判斷題：（正確的打“V”，錯的打“ X”）1、 特種設(shè)備是指起重機械、電梯、廠內(nèi)機動車輛。（X）2、 起重機

8、械安裝、維修、必須經(jīng)過省級以上資格認可，方可從事業(yè)務(wù)。（V）3、 新增起重機械可以先使用再驗收。（X ）4、 特種設(shè)備操作人員經(jīng)本單位專業(yè)培訓(xùn)后，即可上崗作業(yè)。（X）5、 起重機械按規(guī)定要求檢驗周期為兩年。（V）6、 起重機械超載保護等安全裝置，必須具有有效的型式試驗合格證書。（V）7、起重司機按要求須年滿16周歲后方可參加培訓(xùn)考試。（X ）&流動式起重機相同高度，不同幅度，起重量相等。（X）9、流動式起重機起重特性曲線是起升高度曲線和起重量曲線組成，它表示起重 量隨幅度改變的曲線。（V）10、起升機構(gòu)制動器可以選擇常開式。（X ）11、鋼絲繩編結(jié)長度可以小于 300 mm。（ X ）12、卷

9、筒上保留圈數(shù)應(yīng)大于5圈。（X）13、 起升機構(gòu)變幅機構(gòu)的制動器必須是常閉式。（V）14、吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過15應(yīng)報廢。（X）15、卷筒出現(xiàn)裂縫時要報廢。（V）16、卷筒壁磨損達原厚度的10%要報廢。（X）17、滑輪輪槽磨損不均勻達3 m應(yīng)報廢。（V）18、制動器剎車帶磨損達原厚度30%應(yīng)報廢。(X)19、大小車車輪輪緣厚度磨損達原厚度 50%應(yīng)報廢。(V)20、制動器制動輪表面磨損凸凹不平達 1.5伽時，可以使用。21、鋼絲繩外層鋼絲磨損達鋼絲直徑的 40%時應(yīng)報廢。(V)22、大于 10t 的橋式起重機應(yīng)設(shè)重量限制器。 (X)23、大于 10t 的門式起重機應(yīng)設(shè)重量限制器。 (V)24、大于

10、30t 的塔式起重機應(yīng)設(shè)力矩限制器。 (X)25、 16t 以上流動式起重機應(yīng)設(shè)力矩限制器。(V)26、 橋門式起重機上倉門應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖開關(guān)。(V)27、 地面控制按扭盒操作的起重機控制電壓應(yīng)為220V。( X)28、塔式起重機高度大于 30m 應(yīng)設(shè)風(fēng)速儀。 (X )29、12t 以下的流動式起重機可不設(shè)高度限位器。 (X )30、 塔式起重機可以不設(shè)最大重量限制器。(X )四、問答題：1 、 吊鉤的報廢標準？(1) 吊鉤有裂紋時應(yīng)報廢。(2) 吊鉤危險斷面磨損量達原尺寸的 10時應(yīng)報廢。(3) 吊鉤開口度比原尺寸增加 15時應(yīng)報廢。(4) 吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過 10時應(yīng)報廢。(5) 吊鉤危險斷面或吊

11、鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時應(yīng)報廢。(6) 板鉤襯套磨損量達原尺寸的 50時，襯套應(yīng)報廢。(7) 板鉤心軸磨損量達原尺寸的 5時，心軸應(yīng)報廢。2、鋼絲繩的報廢標準？3、焊接環(huán)形鏈的報廢標準？(1) 環(huán)形鏈出現(xiàn)裂紋時應(yīng)報廢。(2) 環(huán)形鏈發(fā)生塑性變形，伸長達原長度的 5時應(yīng)報廢。(3) 環(huán)形鏈直徑磨損量達原直徑的 10時應(yīng)報廢。4、卷筒的報廢標準？(1) 起升卷筒有裂紋時應(yīng)報廢。(2) 起升卷筒有損害鋼絲繩的缺陷時應(yīng)報廢。(3) 因磨損使繩槽底部減少量達到鋼絲繩直徑的 50時或筒壁磨損達到原壁厚的 20時，卷筒應(yīng)報廢。(4) 懸吊型卷筒外殼焊縫有開焊部分；懸掛吊板螺桿和吊桿連接孔磨損量達原尺寸 10時，

12、卷筒外殼及螺桿應(yīng)報廢。5、制動器的零件報廢標準？(1) 制動襯料、制動環(huán)、制動帶等剎車襯料件，當(dāng)磨損量達到原厚度的50時應(yīng)報廢。(2) 制動輪有裂紋破壞時，制動輪應(yīng)報廢。(3) 制動輪的磨損報廢：起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)的制動輪輪緣表面磨損量達到原 輪緣厚度的 40時，制動輪應(yīng)報廢；運行機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動輪輪緣表面磨 損量達到原輪緣厚度的 50時，制動輪應(yīng)報廢。(4) 制動器各鉸節(jié)點處的銷軸和銷軸孔的磨損量達到原銷軸直徑或銷孔直徑尺 寸的 5時，銷軸和帶銷軸孔的零件應(yīng)報廢。6、在鋼軌上工作的車輪報廢標準？(1)車輪有裂紋時應(yīng)報廢。2)車輪為球墨鑄鐵車輪時，當(dāng)車輪沒有達到標準規(guī)定的球化要求，沒有達到

13、規(guī)定要求的硬度、強度和延伸率時應(yīng)報廢 （3）車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的 50時應(yīng)報廢。（4）車輪輪緣厚度彎曲變形量達原厚度的 20時應(yīng)報廢。（5）車輪踏面經(jīng)磨損出現(xiàn)軟點時應(yīng)報廢。（6）車輪踏面磨損量達原尺寸的 15時應(yīng)報廢。（7）車輪踏面因疲勞出現(xiàn)剝落時應(yīng)報廢。（8）.當(dāng)運行速度50m/min時，車輪橢圓度達 lmm時應(yīng)報廢；當(dāng)運行速 度：50m/min時，車輪橢圓度達0.5mm時應(yīng)報廢。7、每天作業(yè)前應(yīng)檢查哪些項目？8、大車運行啃軌的原因？9、制動器在剎車位置中不能支持額定起重量，試說明其原因？10、主接觸器不能接通，試說明其原因？11、起重機運行中接觸器經(jīng)常掉閘，試說明其原因？12、起重

14、機械安全裝置包括哪些內(nèi)容？為保證起重機設(shè)備的自身安全及人員的安全，各種類型的起重機均設(shè)有多 種安全防護裝置，常見的起重機安全防護裝置有各種類型的限位器、緩沖器、 防碰撞裝置、防偏斜和偏斜指示裝置、夾軌器和錨定裝置、超載限制器和力矩 限制器等等。13、起重司機應(yīng)具備的基本條件？14、按人為因素和設(shè)備失效，分析起重事故包括哪些方面？15、特種設(shè)備操作人員資格證變更管理包括哪些方面？人生最大的幸福，莫過于連一分鐘都無法休息 零碎的時間實在可以成就大事業(yè) 珍惜時間可以使生命變的更有價值 時間象奔騰澎湃的急湍，它一去無返，毫不流連 一個人越知道時間的價值，就越感到失時的痛苦 得到時間，就是得到一切 用經(jīng)濟學(xué)的眼光來看，時間就是一種財富 時間一點一滴凋謝，猶如蠟燭漫漫燃盡 我總是感覺到時間的巨輪在我背后奔馳，日益迫近 夜晚給老人帶來平靜，給年輕人帶來希望 不浪費時間，每時每刻都做些有用的事，戒掉一切不必要的行為時間乃是萬物中最寶貴的東西，但如果浪費了，那就是最大的浪費我的產(chǎn)業(yè)多么美，多么廣，多么寬，時間是我的財產(chǎn)，我的田地是時間時間就是性命，無端的空耗別人的時間，知識是取之不盡，用之不竭的。只有最大限度地挖掘它，才能體會到學(xué)習(xí)的樂趣。新想法常常瞬息即逝，必須集中精力，牢記在心，及時捕獲。每天早晨睜開眼睛，深吸一口氣，給自己一個微笑，然后說：“在這美妙的一天，我又要獲得多少知