1、生態景觀擋墻在河道整治工程中設計應用林渠(福建省水利水電勘測設計研究院350001)摘 要：生態景觀擋墻改變了傳統的砌石、混凝土等重力式擋土結構自身體積 大、對地基承載力要求高、外觀呆板、生態環境影響大等缺點。具有外觀效果好、 結構柔性好、適應變形能力強、整體連鎖、批量生產、施工簡便、減少占地、節 省投資等許多優點。可以同時滿足擋土排水、安全可靠和生態需要，具有很好的 生態效應。本文以青潭溪河道整治工程為例，采取了生態景觀擋墻設計方案，在增加景觀效果的同時可明顯節省工程投資，值得其他類似工程推廣借鑒。關鍵詞：生態景觀擋墻設計 應用中圖分類號：TU992124文獻標識碼：B文章編號：1004 -

2、6135 (2008) 04 -0089 -03TheApplicationOfEcologicalViewRetainingWall In TheDesignOfRiverRegulation Projects Lin Qu(Fujian Institute of Investigation Research and Design ofWater Conservancy and Hydropower 350001)Abstract: For traditionalgravity retainingwallofmasonryorconcrete, there are some shortcom

3、ings such as large in size, high require2 ment of foundation loading capacity, rigid in outer appearance, affecting ecological environment1 While for ecological view retainingwall,formation,low in investment1 Besides, itsatisfiesthedemandsofwaterseepageinearth, whichissafeandreliablewithfairlygoodec

4、ologicaleffects1In this article,the applica2 tionofecologicalview retainingwallinQingtanriverregulationprojectisdiscussed1 The design scheme has increased the scenery effect of theprojectaswellasreducingthe investment, whichcanbetakenasareferenceforpromotion insimilarprojects1 Keywords: Ecological v

5、iew retainingwall Design App lication1工程概況板），設計頂寬018,迎水面垂直,背水側設計坡度為 閩侯縣青口鎮青潭溪河道整治工程位于青口鎮1: 0140,底板采用C15碎基座,詳見下圖一。我院受區內，整治的范圍起于324國道福廈公路的下游至康福州 市青口投資區開發建設公司委托，對該段河道整園橋止，全長約842m,分為二 段：第一段為324國道治采用生態景觀擋墻進行施工圖優化設計，設計斷面福廈公路橋下青圃河匯合口 ，河道軸線長度約 見下圖二，并進行投資對比，該 段工程靜態總投資為650m，河道設計寬度40m;第二段為青圃河匯合口 426155萬元，現有生態景

6、觀擋墻方案比原設計漿砌條康園橋，河道軸線長度約192m，河道設計寬度70m。塊石擋墻駁岸節省投資147109萬元，節約投資比 為324國道福廈公路橋下青圃河匯合口段原設計方25164%由此可見，采用生態景觀擋墻設計方案在案主要采用漿砌條塊石重力式擋墻駁岸將該河段整增 加景觀效果的同時可明顯節省工程投資，工程技術治成底寬35m、面寬45m的標準河道，工程靜態總投方案較為理想。資 573164萬元。整治河道的寬度按防洪規劃要求的過洪斷面以 P = 50%洪水位為界設5m寬的平 臺，采用上下錯層布置，新建上下層的擋墻駁岸均采用分 M715漿砌條、塊石重 力式擋墻結構，坡坡度為1: 0140;下層M7

7、15漿砌塊石擋墻墻高415m （包括底作者簡介：林渠，1966年6月出生，男，水利水電工程建筑 專業，高級工程師，長期從事水利工程設計。收稿日期:2008-03-10圖一：原設計重力式擋墻斷面2008年第4期總第118期林 渠生態景觀擋墻在河道整治工程中設計應 用90 ,全隔絕了水、岸之間的溝通；干砌的塊石、混凝土砌塊擋墻由于孔縫隙較小，容不下較大的水生物、植物；網兜石塊堆疊擋墻 ,外露的網兜材料容易損壞，金屬網兜材料難以杜絕生銹問題，金屬端頭容易對人造成傷仍能保持穩定。墻面傾斜角 一般可以在10°18°的害；木樁、竹籬擋墻，編織袋裝土的擋墻，耐久性差，只范圍內調整。砌塊的

8、表 觀重度基本與填土的重度一圖二：生態景觀擋墻斷面2 生態景觀擋墻的特點擋墻既要很好地排水、又要很好地保土，既要形成生態化結構、又要安全可靠， 這是相互制約的矛盾。在水利工程建設中經常使用擋土結構，其中重力式擋土墻 使用最為廣泛，主要建筑材料為砌石或混凝土結構。具工程結構在符合安全可靠 的要求后，往往難以滿足水生物、綠化等生態要求，損害了河湖的健康。漿砌塊 石擋墻、現澆混凝土或預制混凝土板擋墻，完能用于臨時工程，難以滿足高等級工程要求1。此外，重力式砌石擋土墻通常 體積大，對地基承載力要求高，沉降變形大，在土基上設計高度大的擋土結構 時需對地基進行專門處理。同時，由于近年來對環保要求不斷提高，

9、各地均嚴格 控制開山取石，使砌石擋土墻材料來源困難，其工程造價也不斷增加。近年來一種剛開始推廣使用的以預制混凝土塊為建筑材料的新型擋土結構 ，稱 為生態景觀擋墻。該擋墻與傳統的砌石重力式擋土墻、混凝土擋土墻等結構相比 具有如下優點：擋土結構本身重量輕。通過在預制混凝土塊中留孔等方法，使塊體的表觀重度控 制在18 kN/ m3 -20kN/m3,比巖石和現澆混凝土的重度低,基本接近土體重度。砌塊體間具有相互咬合連接。砌塊間通過臺階、樣接等方式具有自鎖定作用，增加了接觸面的剪切強度，從而提高了承擔土壓力的能力。砌塊與墻后填土形成整體。通過墻體和墻后填土中分層鋪設土工格柵，使砌塊與 墻后填土形成整體

10、結構，改善了擋土結構受力特性。生態景觀擋墻采用干砌施工，屬于柔性結構，能夠通過適應變形來釋放、消減土 壓力，不設變形縫。(5)砌塊外觀必要時可使用彩色、仿石、各種圖案砌塊的景觀形態，色調可以根據工 程整體自然環境效果調配，可以營造豐富多變的彩色景觀擋墻。(6)施工簡便、施工速度快，即使在雨季也可施工，可縮短工期、降低造價。3生態景觀擋墻的設計計算設計計算采用的規范一般為公路路基設計規范JTG D30-2004、土工合成材料應用技術規范GB50290 -98、水利水電工程土工合成材料應用技術規范SL /T225 -98 等。計算公式是建立在加筋材料為筋帶的基礎上，生態景觀擋墻的加筋材料為土工 格

11、柵，與筋帶加筋對比，土工格柵能夠更好地提高土體各項力學性能，并且景觀砌塊砌體具有整體連鎖、迅速排水(墻背剩余水壓力接近零)、柔性結構適應 變形、釋放消減主動土壓力等特點，提高安全穩定的能力，因此采用這些規范設 計是偏于安全的2。景觀擋墻結構設計主要考慮地基承載力、整體抗滑穩定性、 擋土結構整體抗剪破壞、砌塊結構的穩定性等四個方面的問題。其結構穩定安全 系數的規范規定允許值可按照工程的建設規模依據堤防工程設計規范GB50286-98和水利水電工程等級劃分及洪水標準SL252 -2000相應工程等級采用。結合青潭溪河道整治工程說明設計計算基本步驟：311 地基承載力校驗致，沒有必要單獨校核墻基的承

12、載力，只需要將擋土結構與墻后填土一起考慮。按照地基設計規范，擋土高度應該限制在如下范圍內：H < =f/r。否則，須進行 擋墻地基加固處理，并計算整體穩定。312外部穩定計算：分析在外部土壓力作用下整個加筋土包括擋土墻在內的穩定性。在滿足規范要求的整體抗滑安全系數 > 1130前提下,通過基底抗滑穩定計算初步確定加筋體 寬度為3170m，初步確定了土工格柵長度為4100m;然后再驗算抗傾覆穩定，其 抗傾覆穩定系數為4190,滿足規范要求的抗傾安全系數，從而基本確定加筋體 寬度為3170m和土工格柵長度4100m。313 內部穩定計算：最小拉結網層數的確定及布置：先計算土壓力，初步選

13、定為極限抗拉強度 50kN /m的土工格柵規格，共布置6層，其中下部層數間距為0160m，上部層問 距為0175m;加筋網片承載力驗算：分析每一層網片所承受的拉力是否在其允 許拉力Ta的范圍內；加筋網片拉結能力驗算：分析當加筋士發生剪切破壞時被動區內的網片長度 能否承受墻體上的內部土壓力；內部滑移驗算：分析在外部土壓力作用下沿 著加筋網片的滑移；最后綜合以上計算成果確定各層土工格柵強度、 長度、位置, 從而確定土工格柵型號和布置方案。在初選土工格柵強度時，目前一般先選擇常 用規格，若布置出的土工格柵間距較小，再選擇強度較大的土工格柵規格。（下轉第98頁）2008年第4期總第118期劉佳靜風景名

14、勝區生態旅游規劃與開發探析98 ,本區可開展旅游開發，興建旅游的相關設施，但要注意環境污染問題。5. 2游線交通本風景區屬山岳型風景名勝區，通達性差，道路交通組織是重點也是難點。道路 交通系統是游覽活動的經脈，將景區與景區之間，景點與景點之間密切聯系起 來，形成完整的游覽網絡。運用景觀生態學理論，完善道路交通廊道等基礎實施 建設。根據景區游覽空間布局和游人游覽流向組織，規劃“一環四線”游覽車行道，連接各游覽景區和服務基地，形成風景區內車行游覽交通網絡。步行道作 為景區之間景觀的變化過渡，山林、溪澗的步行道必須依山就勢、沿水設置，串聯景區的各個景點。5. 3 游人容量游人容量是指風景區容納游人數

15、量的能力，是旅游環境承載力的重要指標。本風 景區采取游賞面積5.旅游發展需求，旅游基地布局采用相對集中與適當分散相結合的原則，并按照“區內游，區外住”原則開發風景區外度假區，減輕游客對山體的壓力。6菜溪巖風景名勝區總體規劃Z. 2007. 12.7張廣瑞,生態旅游的理論與實踐J .旅游學刊，1999, (8) : 44.8趙軍凱，郭志富，冷傳明.生態旅游的生態學原理J .平頂山師專學報， 2004, 19 (2) : 56.(上接第90頁)314局部穩定分析計算拉結網與擋土砌塊之間的連接強度驗算：分析每一層加筋網片與擋土砌塊之 間的連接是否牢固；擋土砌塊之間抗剪強度驗算：分析在內部主動土壓力作

16、 用下每一層加筋網片處的擋土砌塊會不會由于抗剪強度不夠而凸出墻面；頂部無加筋擋土砌塊的抗傾覆驗算：分析擋土墻頂部無土工格柵加筋部分墻體在 內部土壓力作用下的抗傾覆能力。綜合以上的計算成果，最后擬定設計斷面見圖二。4應用前景 生態景觀擋墻有著廣泛的用途，可用于水利上的人工湖駁岸、河道擋墻駁岸、堤 防、圍堰、土石壩護面等；可以用于地下集水庫的集水墻、 集水井的圍壁；可以 用于公路、鐵路的擋墻、橋臺；還可以用于垃圾填埋擋墻、污水處理建筑的無機 物沉淀池等等。與傳統的砌石重力式擋土墻、混凝土擋土墻等結構相比具有外觀 漂亮、與環境協調性好、工程造價低等顯著優點，通過土工格柵將砌體與填土連 成整體，增加了

17、結構穩定性，是水利工程中建設生態江河海岸、保護河湖健康生 命的可行技術，體現了先進、實用、經濟等顯著的技術進步，值得大力推廣使用。參考文獻1汪榮勛1榮勛生態擋墻技術在浙江省萬里清水河道建設上的應用C1華東七省市水利會議和全國水利會議論文2 Q /RX 090 -2006,榮勛擋墻應用技術導則S1工程設計中AUTOCAD 的運用AUTOCAD 使用的三個基本方面目前很多設計文件，特別是圖紙，都是用AUTOCAD 軟件繪制的。但是，現在還有很多人對CAD 并不是非常熟悉，或者說使用起來并非得心應手，以至于效率并不是很高，可以說， 繪制同樣的一張圖紙，速度快的和慢的在耗時上可能會相差好幾倍。使用 C

18、AD 畫圖， 最重要的是什么？對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用CAD 畫圖的目的是什么。我們進行工程設計，不管是什么專業、什么階段，實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、 反映到設計文件上。而圖紙， 就是一種直觀、準確、醒目、 易于交流的表達形式。所以我們完成的東西（不管是最終完成的設計文件），還是作為條件提交給其他專業的中間資料，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。有了這個前提，我們就應該明白，好的計算機繪制的圖紙應該具有以下兩個特征：清晰、準確。清晰 ：我們要表達的東西必須清晰，好的圖紙，看上去一目了然。一眼看上去

19、，就能分得清哪是墻、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備；尺寸標注、文字說明等清清楚楚，互不重疊。除了圖紙打印出來很清晰以外，在顯示器上顯示時也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內容外，也是提高繪圖速度的基石。準確 ： 200 寬的墻體不能畫成240；留洞不能尺寸上標注的是1000X2000，而實際量量是1250X2100;更常見的錯誤是分明是 3000寬的一條線，量出來卻是 2999.87。制圖準確不僅是為了好看，更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題， 對于提高繪圖速度也有重要的影響，特別是在圖紙修改時。我們在使用CAD繪圖時， 無時無刻都應該把以上兩點銘刻在心。只有做到這兩點

20、，才能夠說繪圖方面基本過關了。圖面要“清晰”、 “準確” ，在繪圖過程中，同樣重要的一點就是“高效”了。能夠高效繪圖，好處不用多說，如果每人都能提高20的繪圖效率，可能每個項目經理和部室主管都會笑不動了。清晰、準確、高效是 CAD 軟件使用的三個基本點。在CAD 軟件中，除了一些最基本的繪圖命令外，其他的各種編輯命令、各種設置定義，可以說都是圍繞著清晰、準確、高效這三方面來編排的。我們在學習CAD 中的各項命令、各種設置時，都要思考一下，它們能在這三個方面起到那些作用；在使用時應該注重什么；在什么情況和條件下，使用這些命令最為合適。AUTOCAD 圖層設置的原則上面，我們探討了AUTOCAD

21、軟件使用的三個最基本的原則， “清晰” 、 “準確” 、 “高效” 。可能大家覺得有點虛，從這一次開始，我們就開始來實戰了。接到一個任務，準備開始畫圖了，不知各位第一步做什么。可能有很多人，直接就開始畫圖，但這不正確。應該是進行各種設置，包括圖層、線形、字體、標注等等。 進行各方面的設置是非常必要的，只有各項設置合理了，才為我們接下來的繪圖工作打下良好的基礎，才有可能使接下來“清晰”、 “準確” 、 “高效” 。首先來談談圖層。可以說，圖層的定義，是整個AUTOCAD 軟件最為關鍵的設置， 而我發現，很多人圖層設置清晰條例的并不多。有時候打開某些同學的DWG圖紙，一看，幾十個圖層，再一看，大部

22、分圖元都是在0 層上，不禁哭笑不得。至于應該在不同的圖層上的在一個圖層上了，應該在一個圖層上的又不在一個圖層上，類似的問題比比皆是。圖層的設置有哪些原則呢？1. 在夠用的基礎上越少越好。不管是什么專業，什么階段的圖紙，圖紙上所有的圖元可以用一定的規律來組織整理。比如說， 建筑專業的圖紙，就平面圖而言，可以分為：柱、墻、軸線、尺寸標注、一般標注、門窗看線、家具等。也就是說，建筑專業的平面圖，就按照柱、墻、軸線、尺寸標注、一般漢字、門窗看線、家具等來定義圖層，然后，在畫圖的時候，分別應該在哪個類別的，就把該圖元放到相應得圖層中去。只要圖紙中所有的圖元都能有適當的歸類辦法了，那么圖層設置的基礎就搭建

23、好了。但是，圖元分類是不是越細越好呢？不對。比如說，建筑平面圖上，有門和窗，還有很多臺階、樓梯等的看線，那是不是就分成門層、窗層、臺階層、樓梯層呢？不對。圖層太多的話，會給我們接下來在繪制過程中反而造成不便。就像門、窗、臺階、樓梯，雖然不是同一類的東西，但又都屬于看線，那么就可以用同一個圖層來管理。因此，圖層設置的第一原則是在夠用的基礎上越少越好。兩層含義，1） 、夠用；2）精簡。每個專業的情況不一樣，大家可以自己琢磨，怎么樣是相對最合理的。2，0 層的使用。很多同學喜歡在0 層上畫圖，因為0 層是默認層，白色是0 層的默認色，因此，有時候看上去，顯示屏上白花花一片。這樣做，絕對不可取。 0

24、層上是不可以用來畫圖的，那0 層是用來做什么的呢？是用來定義塊的。定義塊時，先將所有圖元均設置為0 層（有特殊時除外），然后再定義塊，這樣，在插入塊時，插入時是哪個層，塊就是那個層了。3， 圖層顏色的定義。圖層的設置有很多屬性，除了圖名外，還有顏色、線形、線寬等。我們在設置圖層時，就要定義好相應的顏色、線形、線寬。現在很多同學在定義圖層的顏色時，都是根據自己的愛好，喜歡什么顏色就用什么顏色，這樣做并不合理。圖層的顏色定義要注意兩點，一是不同的圖層一般來說要用不同的顏色。這樣做， 我們在畫圖時，才能夠在顏色上就很明顯的進行區分。如果兩個層是同一個顏色，那么在顯示時，就很難判斷正在操作的圖元是在哪

25、一個層上。圖層顏色定義的第二點是，顏色的選擇應該根據打印時線寬的粗細來選擇。打印時，線形設置越寬的，該圖層就應該選用越亮的顏色；反之，如果打印時，該線的寬度僅為0.09mm,那么該圖層的顏色就應該選用 8號或類似的顏色。為 什么要這樣？這樣可以在屏幕上就直觀的反映出線形的粗細。柱子層（ ZU）和 墻層（WA）打印出來是最粗的，那么一個用黃色，一個用青色，這兩個顏色在 AUTOCAD中是比較亮的。填充層（h）和家具層（fur）在打印時線寬定義為 0.13mm,那么，在選擇顏色時，也用較暗的 8號和83號色。這樣做的好處，大 家在使用中，慢慢體會。另外，白色是屬于0 層和 DEFPOINTS 層的

26、，我們不要讓其它層使用白色。4、線形和線寬的設置。在圖層的線形設置前，先提到 LTSCALE （Its）這個命令。一般來說，LTSCALE 的設置值均應設為1，這樣在進行圖紙交流時，才不會亂套。常用的線形有三種，一是 Continous 連續線， 二是 ACAD_IS002W100點劃線， 三是 ACAD_IS004W100 虛線。 象以前 14版 CAD 時用到的hidden、 dot等，不建議大家使用。線寬的設置又有講究了。一張圖紙是否好看、是否清晰，其中重要的一條因素之一， 就是是否層次分明。一張圖里，有 0.13的細線， 有 0.25的中等寬度線，有 0.35的粗線，這樣就豐富了。打印

27、出來的圖紙，一眼看上去，也就能夠根據線的粗細來區分不同類型的圖元，什么地方是墻，什么地方是門窗，什么地方是標注。因此，我們在線寬設置時，一定要將粗細明確。如果一張圖，全是一種線寬還能夠用馬馬虎虎看得過去來形容的話，門窗線比墻線還粗就可以說是錯誤了。另外還有一點，我們要注意。現在我們打圖有兩種規格，一是按照比例打印，這時候，我們的線寬可以用0.130.250.4這種粗細規格。如果我們是不按照比例打印 A3 規格，這時候線寬設置要比按比例的小一號0.090.150.3，這樣才能使小圖看上去清晰分明。圖層設置時，主要有以上幾方面要注意的地方。另外，在畫圖時，也還有一點要注意，就是所有的圖元的各種屬性

28、都盡量跟層走。不要這根線是WA 層的，顏色卻是黃色，線形又變成了點劃線。盡量保持圖元的屬性和圖層的一致，也就是說盡可能的圖元屬性都是 Bylayer。這樣，有助于我們圖面的清晰、準確和效 率的提高。AUTOCAD 字體、標注的設置與CAD 模版文件上面，我們探討了AUTOCAD 軟件中圖層設置的幾個原則，接下來，我們再探討一下其他幾個我認為需要掌握的設置。字體的設置（Style）。 在 AUTOCAD 軟件中， 可以利用的字庫有兩類。一類是存放在AUTOCAD目錄下的Fonts中，字庫的后綴名為shx,這一類是CAD的專有字庫，英語字母和漢字分屬于不同的字庫。第二類是存放在WINNT 或WIN

29、XP 等（看系統采用何種操作系統）的目錄下的Fonts 中，字庫的后綴名為ttf， 這一類是windows 系統的通用字庫，除了 CAD 以外， 其他， 如 Word、 Excel等軟件，也都是采用的這個字庫。其中，漢字字庫都已包含了英文字母。我們在 CAD 中定義字體時，兩種字庫都可以采用，但它們分別有各自的特點，我們要區別使用。第一類后綴名為 shx的字庫，這一類字庫最大的特點就在于占用系統資源少。因此， 一般情況下，我都推薦使用這類字庫。那后綴名為ttf的字庫什么時候采用呢？有兩種情況。一是你的圖紙文件要與其他公司交流，這樣，采用宋體、黑體這樣的字庫，可以保證其他公司在打開你的文件時，不

30、會發生任何問題。第二種情況就是在做方案、封面等情況時。因為這一類的字庫文件非常多，各種樣式都有，五花八門，而且比較好看。因此，在需要教美觀效果的 字樣時，就可以采用這一類字庫。我們在定義字體時，還有一些要注意。首先，同樣是在夠用情況下，越少越好的原則。這一點，應該適用于CAD中所有的設置。不管什么類型的設置，都是越多就會造成 CAD文件越大，在運 行軟件時，也可能會給運算速度帶來影響。更為關鍵的是，設置越多，越容易在 圖元的歸類上發生錯誤。我在使用CAD時，除了默認的Standard字體外，一般只有兩種字體定義。 一種是常規定義，字體寬度為 0.75。一般所有的漢字、英文字都采用這種字體。 第

31、二種字體定義采用與第一種同樣的字庫，但是字體寬度為0.5。這一種字體，是我在尺寸標注時所采用的專用字體。 因為，在大多數施工圖中，有很多細小的 尺寸擠在一起。這時候，采用較窄的字體，標注就會減少很多相互重疊的情況發 生。標注的設置（Dimstyle）。標注定義里面的選項多了一點，不過要注意的地方 倒是不多。我一般情況下會定義一種設置，對于有特殊的情況，我會單獨修改其 屬性，然后其他的用格式刷來刷。介紹一下我常用的標注定義的設置吧（1: 100比例出圖）。直線和箭頭：所有顏色和線寬的選擇均為Bylayer,箭頭大小150,其他幾個數據一般在100200。文字:文字樣式要選擇前面提到的寬度定義為0

32、.5的字體，顏色仍舊是Bylayer,文字高度350,文字位置垂直為上方，水平為置中，從尺寸線偏移 60,文字與尺寸線對齊。其它一些選項根據需要調整，無需注意地方。單位的設置（Units）單位設置的選項中，我發現有人喜歡在長度的精度選項上選用0,即是以個位來作為單位。對這點，我建議改為小數點后 34位。在最開始的篇章里，我強調過 準確是AUTOCAD使用的三大基本點之一。如果我們把長度精度定義為個位， 那將會忽略掉許多微小的錯誤，比如1000的線段，實際上卻被畫成了 999.97。在每次畫圖之前都進行以上的定義，比較麻煩，所以AUTOCAD公司給我們提供了一個非常好的辦法，就是 dwt模版。每

33、次在新建一張圖紙的時候，CAD軟 件都會讓我們一打開二張一.一 dwt.模版文件,一默.認的是acaddwL 血.我們一在創建好自己的一套習慣設置后，就可以建立自己的模版文件， 以保存所有的設置和定義。我 的dwt模版是我花了幾個小時，精心選擇的一些圖，包括有簡單的平面圖、立面 圖：剖而圖、樓就大作萬一忝，常耳,而質兀不個（可如是歸類整所示而。這樣，我在每次新做一個項目時，就可以打開這張模塊，開始工作了。可能會有人 血1如何可at-dwt -文作，疝簡也.無孤谷文口此選擇另萬瓦展心公文"類型 中選擇dwt就可以了。講完了 AUTOCAD中的各項設置，最后再講一下 Purge這個命令。

34、Purge這 個命令可以清除掉圖中所有的沒有用到的設置、圖塊等信息，建議大家多多使用，我是幾乎每次存盤前都要Purge一下的。最后總結一下，AUTOCAD中的各項清晰條理的設置，是達到 CAD軟件使 用中“清晰、準確、高效”三個基本點的基石。因此，我強烈建議大家都盡快建 立起適用于自己的一套標準設置，并加以落實。如果能過做到每個專業都條例化、 標準化，那不但對于專業內部，在各專業的銜接，資料的提交 匚一定可以提高 不少的效率。四、AUTOCAD的常用命令與快捷鍵設置原則AUTOCAD 軟件中有非常多的命令，如何才能掌握主要的一些命令，并且合理的運用呢？在CAD 中，要繪制或者編輯某一個圖元，一

35、般來說都有好幾種方法，作為一個合格的cad-drawer,應該合理的運用最為恰當的方法。我們先來看看CAD 中有哪些命令？我們可以把它們分為幾類。一類是繪圖類，二類是編輯類，三類是設置類，四類是其它類，包括標注、視圖等。我們一類一類分析。第一類 : 繪圖類。常用的命令有：Line 直線xline 構造線mline 雙線pline 多義線rectang 矩形arc 圓弧circle 圓hatch 填充boundary 邊界block 定義塊insert 插入快第二類 : 編輯類。常用的命令有：Matchprop 特性匹配Hatchedit 填充圖案編輯Pedit 多義線編輯Erase 擦除Cop

36、y 拷貝Mirror 鏡像Offset 平移Array 陣列Move 移動Rotate 旋轉Scale 縮放Stretch 拉伸Lengthen 拉長Trim 裁減Extend 延伸Break 打斷Fillet 倒圓角Explode 打碎Align 對齊Properties 屬性就繪圖類和編輯類的命令再進行一些說明。(1) 我們在繪制中，一般來說，能用編輯命令完成的，就不要用繪圖命令完成。在CAD軟件的使用過程中，雖然一直說是畫圖，但實際上大部分都是在編 輯圖。因為編輯圖元可以大量減少繪制圖元不準確的幾率，并且可以在一定程度上提高效率。（2）在使用繪圖命令時，一定要設置捕捉（捕捉的設置，以后再

37、講），F3切（3）在使用繪圖和編輯命令時，大部分情況下，都要采用正交模式，F8切換。（4）以上我羅列出來的繪圖和編輯命令，作為一個 cad-drawer,是必須精通 并能熟練運用的，其它沒有列出的繪圖和編輯命令， 應該了解，在適當的時候使 用。接下來談談如何自定義快捷鍵。快捷鍵的定義是保存在acad.pgp文件中，2004版后（也可能是02版后，記 不清了）改變了放置的目錄，大家自己在 windows里面搜索一下就知道了。快 捷鍵是可以根據每個人的喜好，自由定義的。但，我認為自由不等于隨便，也應 該有一些原則。（1）不產生歧義，盡量不要采用完全不相干的字母。比如說， copy這個命令， 就不要

38、用v這個字母來定義快捷鍵。這樣容易造成誤解、遺忘。就算自己背熟了， 別人一到你的機器上來，就絕對暈倒了。（2）根據各個命令的出現頻率來定義快捷鍵，定義時，依次采用“1個字母-1個字母重復兩遍-兩個相鄰或相近字母-其他”的原則。舉個最簡單的例子，copy和circle。在cad的默認設置中，copy是co/cp, circle 是c。這樣的安排絕對不合理。一般說來，copy使用的頻率比circle要高得多， 所以，首先應該是將c定義為copy的快捷鍵。然后，對于circle,可以采用cc（第一和第四個字母），也可采用ce （首尾兩個字母），這兩個都被占用了或者 不習慣，再采用ci。對于常用命令，

39、我的建議是一定要采用快捷鍵，使用快捷鍵比用鼠標點取圖 標，或在菜單上選擇命令要快上非常多的時間。一定要養成左手鍵盤，右手鼠標的習慣。什么算是常用命令呢？我建議平均每天出現5次以上的命令，都應該歸結于常用命令。大家根據這樣的原則來定義好快捷鍵后、經過12天的練習、一定能夠提高不少的效率。五、AUTOCAD圖層控制命令、視圖命令、圖元選擇方式圖層控制命令和視圖命令都是輔助繪圖的命令，但是這些命令非常的關鍵， 是否熟練，將會極大地影響到繪圖的效率。先來看看和圖層有關的命令。和圖層有關的命令實際上大部分是在Express（02版中好像是在Bonus）中，在安裝AUTOCAD時，要完全安裝才能出現。圖層

40、命令中，第一個，當然是layer,圖層屬性管理器。里面的具體內容以 前已較為詳細的談過，這次不再重復。和圖層控制有關的其他命令，則都是讓我 們在繪圖過程中如何方便的來控制圖層的“開關（顯示）"、“鎖定”、“當前層”， 方便的轉換所繪制圖元的層屬性。和“當前層”有關的命令。ai_molc 改變當前層為所選擇圖元所屬層。這個命令在工具欄里就有，大家應該都已經比較熟悉了。laycur (change to current layer)改變所選擇圖元所屬層為當前層。和“開關”有關的命令。layoff (layer off) 關掉選擇層。Layiso* (layer isolate) 圖面顯示

41、僅保留所選層(孤立層)。Layon* (turn all layers on) 打開所有層。和“鎖定”有關的命令。laylck (layer lock) 鎖定選擇層layulk (layer unlock) 解開選擇的鎖定層layerlckiso* 除選擇層外，其它層均鎖定(插件“免費迷你建筑工具”中的命令)其它圖層控制命令layerp 恢復至上一個圖層狀態laymch (layer match)改變選擇圖元所屬層為最后選擇的圖元的層(類似于matchprop,但選擇圖元的順序正好相反)圖層命令希望大家能花一點時間熟悉并掌握，當然， 前提條件是圖紙中的圖元圖層設置歸類條例清晰。這點做不到的話，

42、一切免談。上面有三個命令，打 * 號的，是大家平常可能忽視掉，但非常管用的命令。視圖命令有三類。第一類：redraw (redrawall)重畫，regen重生成。常用的是redraw,在一些輔助顯示點、輔助顯示線用redraw無法清除時，用regen試試看。第二類 是視圖縮放類。這一類主要是圍繞著zoom 的各個分支命令。常用的有：zoom-默認實時縮放zoom-p 回到上一次視圖范圍zoom-d 動態縮放視圖zoom-a 顯示全部視圖zoom-w 顯示所選擇窗口的視圖范圍第三類 是視圖平移類。就是pan 和其分支命令。不知大家在視圖控制時，是用鼠標選擇工具欄里的圖標，還是用鍵盤輸入命令？想

43、想以前，為了方便的進行視圖控制，還經常使用透明命令。在00 版本以上的 AUTOCAD 和三鍵鼠標(中鍵為滾軸)出現后，視圖的縮放和平移，使用鼠標的滾軸中鍵就基本可以滿足要求了。鼠標中鍵上下滾動就是zoom的實時縮放，中鍵接下后就是pan。而且這些都是透明命令，即可以插在其它命令進行過程中執行的命令。利用三鍵鼠標來進行的視圖控制，大家一定要熟練掌握。既然提到了鼠標的使用，就在談一下和鼠標也密切相關的圖元選擇方式。我們在進行編輯命令的操作時，不可避免的要進行圖元的選擇。就編輯命令和圖元選擇來說，常用的有兩種方式。我習慣的是第二種。第一種，選用鼠標點選或框選圖元，此時，所選擇圖元呈高亮狀態。然后鍵

44、盤輸 入編輯命令進行操作。采用這種方式，可利用 Shift鍵來去除多余選擇的圖元。 第二種，先用鍵盤輸入編輯命令，確認后再選擇需操作的圖元，選擇完畢需操作 的圖元后再次確認進行編輯操作。這種方式，我覺得在選擇需操作的圖元這一環 節上更為方便靈活，可以通過輔助鍵來幫助選擇。P - previous,選擇上一次操作的圖元。R - remove,去除已選擇圖元。A - add,增加選擇圖元（用于使用了 remove后）。這兩種方式都牽扯到同樣的一些和鼠標使用有關的地方。鼠標左鍵。鼠標左鍵用來選擇物體。一是直接左鍵點取圖元。二是鼠標左鍵點下后，向右上或右下側拖動鼠標，然后松開。這時出現的是 實線選擇框

45、，只有完全處于實線框內的圖元才能被選中。三是鼠標左鍵點下后，向左上或左下側拖動鼠標，然后松開。這時出現的是 虛線選擇框，只要有一部分處于虛線框內的圖元，都能被選中。鼠標右鍵。鼠標右鍵的作用也很大，我們先要來改一下AUTOCAD的系統配置。在“用 戶系統配置”中，有個“自定義右鍵單擊”的選項。在“默認模式”和“編輯模 式”中，選擇“重復上一個命令”；在命令模式中，選擇“確認”。鍵盤中的回車鍵和空格鍵同樣可以達到在“默認模式”和“編輯模式”中，重復 上一個命令；在命令模式中，進行確認。但在速度上肯定要慢于用鼠標右鍵來達 到同樣的目的。建議大家試試看，琢磨琢磨。六、AUTOCAD繪圖與打印比例控制、

46、套用圖框、標注命令在繪制圖紙完畢后，我們都要將圖紙打印出來，只有當圖紙打印出來（白圖 或硫酸紙曬藍圖）后，才可以認為我們的繪圖工作基本完畢（當然還有整理歸檔 等）。打印時，有一環不可回避，就是比例問題。打印比例和繪圖比例合理，那 么最后完成的圖紙就清晰美觀漂亮。 我們常常看到有的圖紙密密麻麻，有的圖紙 空空蕩蕩，這些都是屬于比例控制不當。那么就打印比例和繪圖比例而言， 我們 在繪圖時和繪圖初期又應該注意什么呢？一般來說，我們最終打印的圖紙有按照比例和不按照比例兩種。 按照比例的， 一般是施工圖；不按照比例的情況有很多，一般有方案文本、過程圖（自己看的）、 條件圖等，最近幾年的初步設計（擴初設計

47、）文本也逐漸變成不按照比例打印成 A3大小。先來看看按照比例打印的施工圖。 施工圖基本上都是按比例出圖的， 但是在 出圖時會有不同的比例設置。比如說，平立剖一般都是1:100,樓梯間、衛生問是1:50,節點大樣是1:20,裝修圖中的節點大樣則可能會有 1:10、1:5、1:2等的 比例，總圖的常用比例是1:500,有時候也會有1:1000、1:2000等。我接下來以一 套包括平立剖面圖、樓梯間、衛生間大樣和節點大樣的常規的建筑施工圖來舉例 說明。首先，我們一開始繪制的一般都是平面圖，這時我們應該以實際每1MM對應 AUTOCAD 中的每個標準單位1 來繪制， 接下來的其他立剖面也同樣。這時，我

48、們有兩個地方應該要注意的，一是所有的字體基本上都應設置為350 高度左右，房間名可稍大些，圖紙名稱等專用字體高度另定。第二，就是在進行尺寸標注后，將該尺寸標注的“標注全局比例”設置成100（我已修改了前文有關標注設置中的一些內容，大家注意觀看）。其他的設置，按照前文所述。接下來是1:50 比例的樓梯大樣和衛生間大樣。在繪制這樣的圖時，我一般先將平面圖中的相關部分拷貝到原來圖紙旁邊，然后刪除和剪接掉多余的部分。接下來要修改一些東西了。一是線性比例，除實線外，其他的如虛線、點劃線等都改為原來一半的線性比例。二是字大小、標高大小、軸線號大小同樣的Scale為原來的0.5比例。 三是標注設置，將這一部

49、分的所有標注中的 “標注全局比例”修改為50。這樣的話，按照1:50的比例打印出來時，各部分的大小尺寸都會比較合適。1:20 的節點大樣繪制方法一樣，不再啰嗦。圖紙繪制完畢后，要做的就是套圖框。每個公司都有自己的圖框，而且不同的圖幅應該都有。圖框在制作時，大多都會按照1:1 的比例：A0 1194*840； A1 840*597； A2 597*420； A3420*297； A4 297*210。其中，A1 和 A2 圖幅的還經常用到豎圖框。還有，我們需要用到加長圖框時，應該是在圖框的長邊方向，按照圖框長邊1/4 的模數增加。 每個圖框不管圖幅是多少，按照一定的比例打印出來時，圖簽欄的大小都應該是一樣的。我們把不同大小的圖框按照我們要出圖的比例Scale大，將圖套在其中即可。關于施工圖按照比例出圖，還有兩點要說。一是并非所有的平立剖面圖都要按照1:100的比例來，對于一些沒什么細部的倉庫、廠房時， 也可以考慮用到1:150或 1:200 的比例。這樣才能夠使圖紙飽滿。第二點， 就是不管是什么圖，繪制時都切記以實際每1MM 對應 AUTOCAD中的每個標準單位1 來繪制 （總圖可以除外）， 不同比例的出圖只是在字體大小、線性比例、標注的標注全局比例