1、防止調(diào)車作業(yè)事故安全措施1、抓好以下調(diào)車作業(yè)安全控制措施的落實：(1) 擔(dān)任調(diào)車的司機(jī)，必須熟悉車站設(shè)備，否則，要派熟悉的人員 添乘指導(dǎo)；監(jiān)督落實好調(diào)車作業(yè) 九固定”制度。(2) 壓軌道電路調(diào)車時，調(diào)車指揮人得到同意后，口頭或用調(diào)車無 線通信設(shè)備通知司機(jī)，司機(jī)憑調(diào)車指揮人的手信號或調(diào)車指令起動， 行至該進(jìn)路的次一架信號機(jī)前，再按其顯示的要求運行。(3) 在調(diào)車作業(yè)過程中，被調(diào)動的電力機(jī)車必須降弓。電力機(jī)車向無電線路調(diào)車時，調(diào)車作業(yè)計劃中應(yīng)注明無電”字樣，并標(biāo)明停留車距接觸網(wǎng)終點端的距離。調(diào)車人員在有隔離開關(guān)的線路上調(diào)車時，機(jī) 車進(jìn)入前，調(diào)車人員須通過隔離開關(guān)確認(rèn)該線路是否有電，嚴(yán)禁機(jī)車 帶電闖

2、入無電區(qū)。電力機(jī)車距接觸網(wǎng)終點標(biāo)或無電區(qū)分段絕緣器應(yīng)不 少于10m處停車。(4) 電力機(jī)車在設(shè)有分相絕緣器的線路上調(diào)車作業(yè)，調(diào)車人員和司機(jī)要注意觀察分相絕緣器位置，停車時，保持機(jī)車距分相絕緣器不少于10m距離，禁止電力機(jī)車在分相絕緣器無電區(qū)停車。(5) 調(diào)車作業(yè)時機(jī)車乘務(wù)員要嚴(yán)格執(zhí)行不間斷地二人以上瞭望制度，嚴(yán)禁一人動車作業(yè)(單班單司機(jī)除外)；認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度， 正確執(zhí)行信號顯示要求，按規(guī)定鳴笛，沒有信號不準(zhǔn)動車，信號不清 或信號中斷立即停車。嚴(yán)格執(zhí)行好各項規(guī)章制度規(guī)定的調(diào)車作業(yè)速度 要求。(6) 沒有顯示十、五、三車距離信號不準(zhǔn)掛車(單機(jī)除外)。夜間不 顯示停留車位置信號不準(zhǔn)掛車，進(jìn)入掛

3、車線必須實行十、五、三車距 離呼喚應(yīng)答制度。機(jī)車(包括站調(diào))在單機(jī)作業(yè)時執(zhí)行站立了望制度， 接近被連掛車時嚴(yán)格按十、五、三車距離控制速度、單機(jī)連掛車輛前 必須一度停車。(7) 距盡頭線、土擋、敵對進(jìn)站信號機(jī)(或站界標(biāo))前50米(越站調(diào)車除外)必須一度停車，并實行十、五、三車呼喚應(yīng)答制度，不得進(jìn) 入距盡頭線、土擋、敵對信號機(jī) 10米內(nèi)，確需進(jìn)入時，必須在10米 外一度停車，以不超過3km/h的速度作業(yè)。2調(diào)車作業(yè)中機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)做到：(1) 中間站調(diào)車作業(yè)前，司機(jī)必須認(rèn)真確認(rèn)站內(nèi)各股道車輛停留位 置，做到心中有數(shù)。(2 )調(diào)車作業(yè)要有書面計劃，司機(jī)必須向全班人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)計劃要 求和作業(yè)方法，學(xué)習(xí)司

4、機(jī)必須復(fù)誦。中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)時， 無論勾數(shù)多少，均需使用帶有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單(行規(guī)規(guī)定不使用的車站除外)；計劃不清，不準(zhǔn)調(diào)車。(3)作業(yè)前，調(diào)車長應(yīng)與司機(jī)對無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行試驗，設(shè)備 不良應(yīng)立即進(jìn)行更換。作業(yè)中機(jī)控器臨時發(fā)生故障時，可由調(diào)車長配 一部手持臺，以通話方式進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)及時修 復(fù)或更換。否則須改為手信號調(diào)車。能通過平調(diào)信號轉(zhuǎn)換開關(guān)盒經(jīng) LKJ 進(jìn)行調(diào)車作業(yè)控制的，應(yīng)將平調(diào)信號轉(zhuǎn)換開關(guān)置于調(diào)車作業(yè)狀態(tài)，作業(yè)后，及時恢復(fù)轉(zhuǎn)換至機(jī)車信號位置(4)單機(jī)或牽引運行時，必須換端操縱，正向運行，并按規(guī)定檢查、 試驗制動機(jī)。單機(jī)返岔換端盡可能不停在道岔

5、上，距離道岔和調(diào)車信 號機(jī)不足10米須下車確認(rèn)信號。6.調(diào)車作業(yè)時，必須執(zhí)行好唱一鉤、調(diào)一鉤、銷一鉤和開窗、夜間 開啟司機(jī)室燈、學(xué)習(xí)(次)司機(jī)站立制度。7嚴(yán)格執(zhí)行要道還道及第一鉤問進(jìn)路的制度， 在未得到道岔開通信 號和調(diào)車信號未開放時，必須在該信號機(jī)前方 50m外停車。進(jìn)路上所 有調(diào)車信號，逐一進(jìn)行手比確認(rèn)呼喚。8.推進(jìn)調(diào)車時，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)注意估算需要推進(jìn)運行的距離，遇 調(diào)車組十、五、三車信號中斷時，應(yīng)立即停車，問明原因再按規(guī)定動 車。9專用線、跟蹤、越站及在坡道超過 2.5 %。的線路上調(diào)車作業(yè)時， 必須按規(guī)定要求連接風(fēng)管并進(jìn)行簡略試驗。未按規(guī)定連接風(fēng)管不許調(diào) 車。調(diào)車時連接風(fēng)管后，速度達(dá)

6、10km/h前司機(jī)應(yīng)進(jìn)行車輛貫通試驗， 確保制動良好。10. 進(jìn)出專用線時，必須在脫軌器前或大門外一度停車”確認(rèn)無脫軌器后，再根據(jù)信號運行。11. 單機(jī)走行以及調(diào)車作業(yè)安全控制要求。(1)終到列車機(jī)車摘鉤、利用本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)第一鉤，調(diào)車信號未 開放，LKJ不準(zhǔn)進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)。（2）本務(wù)機(jī)車（專調(diào)除外）動車第一架信號機(jī)前及在到發(fā)線轉(zhuǎn)線作 業(yè)距出站信號機(jī)前50米一度停車后，須執(zhí)行開門開窗二人確認(rèn)、手比、 呼喚調(diào)車信號，確認(rèn)信號 打點”后再動車。（3）單機(jī)走行及調(diào)車作業(yè)中，遇兼做調(diào)車信號的進(jìn)（出）站、接（發(fā)） 車進(jìn)路信號機(jī)、機(jī)車到達(dá)摘鉤、機(jī)車返岔換端時，須執(zhí)行信號雙確認(rèn)， 并進(jìn)行呼喚應(yīng)答。（4）單機(jī)或調(diào)車機(jī)車應(yīng)距調(diào)車信號機(jī)有 10米的了望距離。不足時， 由司機(jī)伸頭出窗外、學(xué)習(xí)（次）司機(jī)下車確認(rèn)信號。（5）調(diào)車作業(yè)、單機(jī)走行信號開放后過信號時，所有調(diào)車信號機(jī)前20米，機(jī)班呼