1、xxxxxxxx混凝土路面及擋土墻施 工 方案 一、 編制依據及原則21.1編制依據21.2編制原則3二、 工程概況及主要工程數量42.1工程概況：42.2場地工程地質、水文條件：42.3氣候條件42.4設計標準42.5工程承包范圍及主要工程數量52.6工期條件5三、 施工管理力量及勞動力安排63.1項目管理機構63.2施工區段劃分及人員配備21四、 施工機械設備配置22五、 施工組織方案225.1施工準備225.2行政準備235.3技術準備235.4臨時設施工程265.5施工總體進度計劃265.6主要工程項目施工方案及施工工藝275.7擋土墻施工方法405.8污水管道施工方案44六、 確保質

2、量、工期、安全的主要措施466.1質量保證體系及質量保證措施466.2質量、安全措施486.2.1保證模板工程質量措施486.2.2保證鋼筋工程施工質量措施496.2.3保證砼施工質量措施516.2.4大體積砼澆筑措施546.2.5保證工期的主要措施556.3保證安全的主要技術措施55七、雨季施工措施安排57一、 編制依據及原則 1.1編制依據 1、xxxxxxxx工程施工圖設計文件2、現行城市道路設計規范，公路工程施工技術規程及相應的質量檢驗評標準3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量，多年積累的公路施 工經驗用施工現場及周圍環境的調查所掌握有關資料。 1.2編制原則 1、單位工程

3、合格率 100%。 2、遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設計標準，現行施工規范和質量 檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質量合格。 3、根據工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達 到均衡生產，在保證工程質量、安全的前提下，盡量縮短工期。 4、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發揮我隊專業化、機械 化的施工優勢，借鑒以往類似工程施工經驗，堅持科學管理、精心施工， 確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設。 5、科學合理配置資源，做到機械化作業、流水作業和標準化作業，合理配 備勞動力資源，加強內部管理，降低工程成本，提高經濟效益。 6、在滿足業主各種要求的前提

4、下，確保實現進度、質量、安全的預期目標二、 工程概況及主要工程數量 2.1工程概況： 本合同項目為市政次干道混凝土路面、擋土墻工程，工程地點位于xxxxxxxxxxxxxxxx棚戶區建設規劃區。工程范圍：全長 0.31km。路基寬 13m，路面寬 7m，c30水泥混凝土路面。擋土墻為混凝土擋土墻，墻身為c30混凝土，基礎為c20混凝土基礎，本工程由xxxxxxxx承建，由xxxxxxxx設計，馬鞍山市博力監理公司監理，甲方為xxxxxxxxxxxxxxxx項目部。 本工程的設計指標為：設計行車速度 ：20公里/小時；極限最小極限平曲線半徑：15米;一般最小平曲線半徑：30米；不設超高的最小平曲

5、線半徑：150米；凸形豎曲線極限最小半徑100米；凸形豎曲線一般最小半徑200米；凹形豎曲線極限最小半徑100米；凹形豎曲線一般最小半徑200米；停車視距20米。2.2場地工程地質、水文條件： 本合同段工程路線跨越地質單元地形地貌單一，地層巖性及地質構造簡單，無重大不良地質因素影響路線方案，路線總走向成立。 2.3氣候條件 xxxxxxxx屬亞熱帶濕潤季風氣候。氣候溫和，每年 7-9 月為汛期，降水量占全年的 70-77%。 2.4設計標準 1、道路等級： 市政次干道；2、計算行車速度：v=20km/h； 3、最大縱坡£6%，最短坡長60m； 4、路面交叉：平面交叉； 5、路面類型：

6、混凝土水泥路面 ；6、設計洪水頻率：1/10；7、路拱橫坡：2%2.5工程承包范圍及主要工程數量 本項目承包范圍為公路道路工程、管道安裝工程及擋土墻工程，包括平整場地、路基挖方、路基填方、擋土墻、c30 水泥混凝土面板、水泥碎石穩定基層、級配沙礫石基層、 管道安裝。主要工程數量為： 1、 m7.5砂漿砌紅磚39m³+57.3m³（污水檢查井10個、雨水收集槽）雨水、污水管494m,抹灰545,現澆管道基礎及全包過街管道c15砼426m³，污水管道0.31km，檢查井10個；雨水管道直徑600mm流水坡度百分之一。2、 路基工程：挖土方 4266.3 m³

7、，路基填筑 4401.8m³ ，右側路基防護工程2356m³ 3、路面工程：35厚級配沙礫石底基層2680.5 ，20厚水泥碎石穩定層2488.12，25厚c30水泥混凝土面層2295.71。 4、橋梁涵洞工程：橋梁一座，單獨施工。 5、安全設施及預埋管線工程：沿線不設置警示樁或防護欄，有護河堤欄桿和橋梁欄桿替代。本工程不設砼里程碑、百米樁、公路里程界碑等 。本端于路線起止點、平面交叉出入設置各種類型的鋁合金標志，標志架根據具體情況，分別采用雙柱式或單柱式或懸臂式。2.6工期條件根據施工圖紙的相關內容以及現場實際情況，我們指定切實可行的施工程序，合理安排工期，保證按期優質高

8、效的完成本工程。 三、 施工管理力量及勞動力安排 3.1項目管理機構 根據合同任務和工期要求，立即組織成立施工現場管理機構，全面組織，施工管理機制見下圖： 3.2施工區段劃分及人員配備 1、施工區段劃分 根據分項工程情況劃分擋土墻施工隊、路基施工隊、路面施工隊及設施管線施工隊。 2、勞動力組織和人員配備 根據本合同段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析匯總平衡， 工種分為技術工和一般普工兩種：技術工程主要有施工機械、運輸車輛司機、 鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據施工進度計劃及工程數量，投 入本工程施工的勞動力按以下幾點安排： （1） 路基工程以機械施工為主，人工配合；勞動力投入主

9、要以機械 工、普工為主。 （2） 路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、 模板工、鋼筋工、普工。 （3） 設施管線工程：主要為安裝工、電焊工、汽吊工、電工及普工等。（人 員數量安排詳見下表） （4） 擋土墻工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、 模板工、普工。種類 數量 機械工 20鋼筋工 4木工、模板工 20電工 3石工 10泥水工 35電焊工 2普工 35四、 施工機械設備配置根據本合同段工程項目和主要工程數量，主要施工設備大體可為以下 幾類： （1）路基挖方開挖機械；（2）路基填方機械；（3）路面工程施工機械；（） 安全設施施工機械。 五、 施工組

10、織方案 5.1施工準備 為確保優質高效完成本合同段的各項工程，自進場的第一天起，我部將 統籌安排，科學調度，全面展開開工前的各項準備工作。 5.2行政準備 為了能使各項工程的施工順利進行，進場后，積極同業主及土建施工隊伍等相關部門取得聯系，主動征求各部門的意見和建議，在業主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友 好的氛圍中順利展開。 5.3技術準備 （1）測量準備 開工前的定線復測是各項工程開工的前提，它對工程質量有著直接的影 響，為確保復測精度，由對測量有著豐富經驗的專職測量工程師負責，在現 場交接主要控制樁點和獲得相關的測量資料后，迅速組織對合同段進行

11、定線 測量，主動處理好同相鄰標段的銜接。視各項工程的實際情況，增設復測成 果的護樁圖，并書面上報監理和業主審核，并對前期開工的分項工程及路線 邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好基礎。 （2）技術資料準備 在項目總工的主持下，召集全體技術人員認真仔細地閱讀、審核圖紙， 深入細致地領會設計意圖，爭取設計、監理單位對工程項目作更深一層的技 術交底，編制分項工程的作業指導書；全面分析，統籌安排，科學分解工序， 合理確定作業循環時間，制定嚴格的技術交底、技術管理和質檢制度，準備 好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。 （3）現場準備 在現有的"三通一平"前提下，修建臨時設施的同

12、時，安排人員、機械 進行本合同段內臨時道路修筑，地表清理，為正式開工做好準備。 （4）物資準備 物資部門在項目經理統一安排下，根據工程的輕重緩急，在業主等有關 部門的監督下對急需物資進行采購。在試驗監理工程師認可后，部分物資可分期、分批進場，以滿足工程需要。 （5）機械準備 路面鋪筑機械； 碾壓機械； 運輸設備； 拌種設備； 常規試驗設備； 其它機具。（具體詳見機械設備表） 擬投入的主要施工機械設備表 略 5.4臨時設施工程 經認真閱讀圖紙和現場考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通 環境條件后，從節約用地和方便施工的原則出發，對臨時工程進行規劃，具 體如下： 1、臨時駐地： 就近設在居民

13、區。 2、臨時便道： 利用現有的施工便道，現場與便道根據實際需要適時修筑。 3、混凝土拌和及運輸水泥穩定混合料的拌和采用廠拌法，拌和設備要求達到30t/h以上功率。運輸拌和料的車輛應根據需要配置并裝載均勻，及時將混合料運至現場，禁止超載 。4、施工用水及供電 施工現場按照建設單位提供的三通一平，我方只需在施工現場架設臨 時輸電輸水線路并搭建備用發電機房即可保證施工用電用水的需要。 具體見平面圖 5.5施工總體進度計劃 1、總體計劃安排的原則 本合同的施工總體計劃，以招標文件和本承包人計劃投入的資源（勞動 力、機械設備、材料）為依據，以合同工期為前提，科學安排，保證重點、 統籌兼顧，在確保工程質

14、量、施工安全的大前提下，優化資源配置，挖掘人 員和設備潛力，充分發揮本隊綜合優勢，確保在合同工期內完成施工任務。 在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節，采用平行、流 水、交叉等作業方法超前動作。 2、總工期 本合同計劃總工期為 60 天，計劃開工日期暫定為 2013年7月20 日，完工日期為2013年 9月20日。 3、施工進度計劃（后附施工進度計劃表） 1）、施工準備： 年 7 月 20 年 7 月 25 日 2）、路基土石方工程： 年 7 月 25 日8 月 5 日 3）、填方工程： 年 8 月 5 日8 月 20 日 4）、路基工程： 年 8 月 20 日9月 10 日

15、5）、路面面層工程： 年 9 月 10 日9 月 15 日 6）、收尾工程： 年 9 月 15日9月 20 日 5.6主要工程項目施工方案及施工工藝 1、總體施工方案 總的施工原則是先地下后地上，即先進行地下施工，回填后根據挖填需 要進行路基整形，然后進行路面結構層施工。 2、路基工程 （1）施工準備 1）施工測量 首先要對路基高程，中線、邊線進行檢測，清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進行回填整實等處理，壓實度應同路基要求。 設臨時排水溝，疏干路基范圍內積水，保持基底干燥。 2）場地清理及拆除 a、 凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈， 并堆放在指定棄

16、土場內。場地清理完成后，全面進行填前碾壓。 b、 所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。 c、 所有清除工作，均監理工程師檢查合格后才進入下一工序的施工。 3）防水、排水 施工前做好各種防水、排水設施，并保持其處于良好的排水狀態。 （2）、路基填筑 1）、路基填筑 按市政次干道，采用機械化施工作業，嚴格按規定控制填料。不 同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據壓實機 械的不同而分別控制。 2)、路基填筑施工工藝 工藝流程分為"三階段、四區段、八流程"， "三階段"為：準備階段¼施工階段¼竣工階段 &quo

17、t;四區段"為：填筑區段¼平整區段¼碾壓區段¼檢驗區段 "八流程"為：施工準備¼基底處理¼分層填筑¼攤鋪平整¼灑水或晾 曬¼碾壓夯實¼檢測簽證¼路槽整修 路基填筑施工方法如下： 1） 基底處理 a、 做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水 系統，確保基底不受水泡。 b、 劃分作業區，每一作業段以每條路為宜。 c、 清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振 動壓路機進行碾壓。 d、 基底處理完畢，及時報請駐地監理人員檢查，檢查

18、合格且簽證后方可 進行分層填筑。 2） 水平分層填筑 按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實度必須達到設計要求。 采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自 兩側向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側按設計和施工規 范要求加寬。 3） 碾壓夯實 碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進行檢驗，確 認符合設計和規范要求才能進行碾壓。 碾壓完成規定作業遍數后，按填料種類采用灌砂法、環刀法、對壓實 土砂的含水量和壓實系數、地基系數進行檢查，檢驗合格，經監理工 程師簽證方可進行上層填筑。 4） 路面整修 路堤按設計標高填筑完成后，恢復中線，水平及路基邊樁。按設計修 筑路拱并用

19、振動壓路機進行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫 坡、平整度。 5）特殊路基處理 無論是填方還是挖方，路基以下 80cm 范圍均不得有軟土淤泥存在，否 則需經監理、業主、設計單位等確認下進行換填砂，并予以夯實。 2、路面基層 （1）、低級配沙礫石底基層 1） 施工要求 a、 在鋪筑前，將路床表面的浮土、雜物全部清除，路床上的車轍松軟以 及任何不符規定要求的部位均翻挖、清除，并以同類型材料填補，重新 整形、碾壓。 b、 根據松鋪系數，將集料均勻地攤鋪在規定的寬度上。 c、 采用重型壓路機碾壓。碾壓時后輪重疊 1/2 輪寬，且須超過兩段的接縫 處，使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規

20、定的壓實度 為止。 d、 碾壓的方向與線路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內側到外側， 依次連續均勻碾壓。每層碾壓連續進行，直到壓實密度達到設計要求 98%。 2） 質量控制 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法基層1壓實度（%）97按jt 07198附錄b檢查每200m每車道2處2平整度（mm）123m尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準儀：每200米測4斷面4寬度（mm）不小于設計值尺量：每200米測4處5厚度（mm）-10按jt 07198附錄h檢查每200m每車道1處6橫坡（%）±0.5水準儀：每200米測4斷面7強度（mpa）q7天抗壓

21、強度3-4mpa按jt 07198附錄g檢查8整體性（基層檢查）齡期7-10天應能取完整的鉆件每車道500m或每作業段取樣3） 施工步驟a、 準備工作：首先要對路基高程、中線、路邊線進行復測，在符合規范要求條件下，再進行墊層的施工。 b、 材料選用：砂含泥量不得超過 3%，不得含有雜草、樹根等雜物，超過墊層厚度的石料經擊碎后方可使用。 c、 攤鋪：攤鋪時應根據設計加虛鋪系數的高程掛線施工，采取人工配合機械的方法，骨料要均勻，表面應平整。 d、碾壓：碾壓前應控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量 4%，要進行晾曬或灑水處理。碾壓機具采用振動式壓路機，碾壓后墊層表面應平整，密實度符合設計要求。

22、e、 檢測：墊層碾壓后進行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測試，均符合設計要求后才能進行水泥穩定砂礫層的施工。 f、 成型的片石墊層面應做好排水工作，對于因車輛行駛造成的坑洼應及時修補，避免因積水造成松動，影響墊層質量。 （2）水泥碎石穩定基層 1） 水泥穩定層的下承層即低級配沙礫石底基層表面應平整、堅實沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發現低洼和坑洞，應仔細填補及壓實，搓板和轍槽應 及時刮除。 2） 施工放樣： 在下承層上恢復中線，直線段每 30 米一樁，平曲線段每 10 米設一樁,并在兩側路基邊緣外設指示樁。進行水平測量，并在指示樁上用明顯標記標 出水泥穩定層的設計高程。 3） 拌和： 采

23、用拌和機拌和成混合料，用運輸車輛運送至施工現場，應根據設計的 配合比進料，并將拌和料攪拌均勻。 4） 攤鋪： 攤鋪前塵土雜物要清除，并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，以利于上 下層結合。松鋪系數 1.3-1.35，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面 符合要求，厚度均勻一致。 5） 碾壓： 混合料攤鋪整平后，先用壓路機進行靜壓 4 遍，再進行振動碾壓 2 遍， 最后再靜壓 1 遍。碾壓時重疊 1/2 輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾 壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。嚴禁壓路機在已完成的或在 碾壓的路段上調頭或急剎車，保證穩定層表面不受破壞。碾壓進程中穩 定層表面應始終保持潮濕，如表面水蒸氣較

24、快，應及時補灑少量的水， 不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現象，應及時翻開重新適量 水泥拌和或用其它方法處理，使其達到質量要求。碾壓結束之前，應進 行終平工作，將高出設計標高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑 路面時處理。 6） 養生： 在對穩定層進行厚度、寬度、平整度、高程及壓實度檢測合格后進行養 生，采用每天人工經常灑水進行養生，始終保持穩定層表面潮濕，養生 期不宜少于 7 天。養生期內應封閉交通，以免穩定層受損。 3、路面面層 （1）、施工工序 準備基層 振搗、整平 施工放樣 真空吸水 立模 磨光 混凝土的拌和 壓紋 切縫 混凝土運輸 攤鋪 養生 拆模。 （2）、施工內容及重點

25、1）、材料和選擇 a、 水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，抗凍性好，標號大于 32#的普 通硅酸鹽水泥。注意事項：水泥的物理性能和化學成分應符合國家有關 標準的規定。不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放， 嚴禁混合使用。 b、 砂選擇質地堅硬、耐磨、潔凈，符合規定級配要求，細度模數宜在 2.5 以上。 c、 碎石選擇質地堅硬、耐磨、潔凈，符合規定級配要求，且最大粒徑不得 超過 40mm。 d、 水、電由業主提供使用，宜在拌和場設蓄水池，以防水量不足時備用。 2） 立模： 、模板的選用 a、 混凝土路面模板采用 22mc 鋼模板，小彎道等非標準部位采用木模板， 其厚度為 5cm（

26、曲線處可減薄到 3cm）。 b、 模板應無缺損，有足夠的鋼度，內側和頂，底面均光潔、平整、順直， 局部變形不得大于 3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應小于 4mm，高度應 與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過 2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔 眼位應準確。 c、 模板周圍使用前，應對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應整 修至達到要求后才能使用。 立模施工要點： a、 立模前應檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞 等，否則應整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。 b、 立模的平面位置和高程要符合設計要求，基誤差應小于混凝土路面質量 驗收的容許誤差。 c、 立模時應使鋼模向外側微傾

27、，使鋼模內邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤 鋪時路面的平整度。 d、 模板應支立穩固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿 封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應控制薄膜與 混凝土形成夾層。 e、 澆筑混凝土前，在模板內側涂脫模劑（隔離劑）。 混凝土的拌制和運輸： a、 混凝土的拌和采用雙握軸強制攪拌機攪拌，以保證混凝土的拌和質量。 b、 投入攪拌機的每拌原材料數量，嚴格按施工配合比攪拌機容量確定，并 稱量準確。 c、 攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。 d、 混凝土拌合物用自卸機動車運輸至施工現場進行作業。 攤鋪： 1） 攤鋪前的準備工作 a、 攤鋪前先

28、檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設 穩固，基層是否平整、潤濕，模板內側面是否涂脫模劑，水泥混凝土板 壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等設置情況，合格后方 可攤鋪混凝土。 b、 檢查、維修混凝土運輸通道以及設置安全護欄、并派專職交通指揮人員 指揮交通。 2）攤鋪施工要點： a、 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬 耙。 b、 每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應連續進行，不得中斷。如 因故中斷，應設備施工縫縫，并宜設在設計規定的接縫位置。 、振搗、整平的內容和要求： a、 攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。

29、b、 插入式振動器功率宜采用 1.5kw,其作用是振搗密實及起漿。 c、 平板振動器采用 2.2kw（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動 器）。 d、 振搗時插入式振動器先在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全 面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于 20s。插入式振動器移動 間距不大于其作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離不大于作用半徑的 0.5 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗 2 遍，板與板之間宜重迭 10-20cm。同一位置的振搗時間，當水灰比小 于 0.45 時不少于 30s，當水灰比大于 0.45 時不少于 15s，以不再冒出 氣泡并泛出水泥

30、漿為準。 e、 混凝土拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振 動梁往返拖拉 2-3 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩 慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘 1.2-1.5m 為宜。凡有不平 之處，應及時鋪以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌合物，但嚴禁用 純砂漿填補。 f、 最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調勻調平。 板面處理： a、 抹面時嚴禁在混凝土表面灑水或撒水泥。 b、 抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。驅除泌水并壓下石子。 第二次抹面須在混凝土泌水基本結束，處于初凝狀態，但表面尚濕潤時 進行 c、 混凝土板面應平整密實，并用

31、 3m 直尺檢查平整度。 d、 抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表 面。 橫向脹縫的施工： 1）、設縫情況：脹縫應與中心線成 90 o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫 中不得連漿。縫下部設脹縫板，上部灌封縫料。 2）、脹縫施工要點： a、 脹縫兩側的混凝土板，一般設滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板， 并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并 套長 10cm 的塑料套筒，小套筒留 3cm 空隙，填以紗頭。 b、 脹縫封縫槽用切縫機在兩側切出封縫空間 2.5cm，后者脹縫兩側混凝土 板平齊，平整度好。 c、 脹縫板事先預制，采用 2.5cm 泡

32、沫板。 d、 預制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結合，且脹縫 板與基層表面緊密接觸。 橫向施工縫施工要求： 施工結束時設置施工縫：施工縫宜位于設計所規定的縮縫，各個車道的 施工縫應注意避免設在同一個橫斷面上；施工縫如設于縮縫處，板的 1/2 厚 度位置應增設傳力桿。 橫向縮縫施工要點： a、 鋸縫應及時，在混凝土硬結后早進行，特別是在夏季施工不可拖延，但 也不能過早，否則混凝土強度不足會導致粗料從砂漿中脫落。 b、 鋸縫宜在混凝土強度達到 5-10mpa 時進行，也可以由工地試鋸確定鋸縫 時間。 混凝土路面板養護： 1）、基本要求：混凝土板做面完畢應及時養護，使混凝土中結合料有

33、良良_ 好的水化、水解強度發育條件以及防止收縮裂縫的產生。 2）、養護方法和要點：椀 a、養護時間，一般在 14-21d 混凝土強度達到設計要求。 b、 養護期間和封縫前，禁止車輛通行。并設備禁止通行標志及派專職 交通指揮人員指揮交通。 c、黃砂袋覆蓋養生是最常用的濕潤方法，可保護混凝土少受劇烈的天 氣變化影響。在規定的養生期內要經常灑水，保持潮濕。 （11）模板拆除施工要求： a、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板 周轉使用，一般以不出現損壞混凝土板的邊角為宜。 b、拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定，當采用普通水泥 時，一般的允許拆模時間如下： 晝夜平均氣溫

34、（） 5 允許拆模時間（h） 72 10 48 15 36 20 30 25 24 30 18 (12)熱季早期收縮裂縫的防止： 早期收縮裂縫的防止： a、 混凝土板在施工期間因收縮產生的裂縫，其裂縫的產生與行車荷載無 關。 b、早期收縮裂縫有兩種。產生于混凝土塑性狀態時的常稱作"塑裂"，其縫 短而細、細而淺，如及時發現進行再次抹面可以緩解。一般在硬結后終 止，危害較小。另一種產生于硬結以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕 度變化引起收縮裂縫，常稱作"縮裂"，可導致混凝土板的斷裂，危害 甚大，成為不合格的混凝土板塊。 防止早期收縮裂縫的技術措施： （ 1）縮

35、小濕度差，濕度差抑止收縮 a、 作業時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中 12：00-16：00 停止澆筑。 b、 作業緊湊，縮短在烈日或旱風下的施工時間。 c、 及時養生，增加灑水潤濕次數，確實保證保濕養生，并且養生時間足夠 （養生還能增強混凝土抗裂強度）。 （ 2）地方材料應先調查料源，嚴格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗， 試驗合格并經監理認可進料。 （ 3）現場設專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發現不合格的材料 及時清理出現場。 5.7擋土墻施工方法測量放線進場后首先對甲方提供施工定位圖進行圖上復核，以確保設計圖紙的正確。其次，與甲方一道對現場的坐標點和水準點進行交接驗收，

36、發現誤差過大時應與甲方或設計院共同商議處理方法，經確認后方可正式定位。現場建立控制坐標網和水準點。水準點由永久水準點引入，設置在距擋土墻2050m處穩定、可靠的土層內，水準點應采取保護措施，確保水準點不被破壞。工程定位后要經建設單位和規劃部門驗收合格后方可開始施工。因為本標段各單位工程的各縱橫軸線互相垂直，決定矩形控制軸線網。對圓弧部分采用極坐標控制。基礎施工測量包括基槽開挖的抄平放線、基礎放線、±0.000標高以下的抄平放線。在這些工作中，±0.000標高線的測定對確保槽底標高正確無誤是至關重要的，此外還應根據建筑物的大小適當考慮沉降測量。在土方開挖期間，對于標高的測定，

37、采用專人負責，隨挖隨測的方法。在接近基底時，應將標高點引到基坑內，作為底板施工階段墊層澆筑、支獨立基礎及條形基礎模板的依據。在土方開挖階段的和定位按工程定位放線圖進行控制，當墊層澆筑完畢后，將各角點控制連線投放到基坑底。土方工程本工程占地面積較小， 本工程采用機械開挖、人工配合，一次到位。放坡系數為1：1。土方開挖過程中應采取可靠的措施控制標高和挖土深度，施工時現場安設一臺水準儀進行動態跟蹤測量，并根據龍門板標高隨時拉線檢查，特別是即將接近人工開挖井坑時接近基底時，更要加強標高測量工作。考慮土方回填，采用現場堆土和出土相結合。開挖完成后立即進行砼墊層的施工，以免基底原狀土暴露時長遇雨水浸泡。砼

38、工程（1） 原材料配合比：本工程采用商品混凝土，在砼澆筑前由混凝土生產廠家提供配比單及原材料檢驗報告。（2）砼攪拌及運輸：砼在攪拌站攪拌完成后，由罐車運至現場，采用砼泵車輸送。（3）砼澆筑: 采用高頻插入式振搗器，振搗時間1530s，以砂漿上浮石下沉，且不再出現氣泡為止，振動棒插入間距以400mm為宜。平臺砼采用平板振動器，振動器移動時應成排依次前進，排與排之間相互搭接應有3050mm，以砼表面均勻出現漿液為準。施工現場按規定制作砼試塊進行養護試壓。砼澆筑過程中應安排專人看模護筋，正確預留施工縫。（4）砼的養護：砼的養護直接關系到砼的強度，為此應特別注意砼的養護，砼澆灌完畢后12h內應澆水養護

39、，必要時應蓋草袋，保持砼始終處于濕潤狀態，開始澆水時，不得直接沖在砼表面。砼養護時間不得少于7晝夜。一、 施工部署根據工程特點及工期要求，為了保證擋土墻大體積混凝土的施工質量，施工前除認真看圖，熟悉設計圖紙、施工規范；做到按設計要求、施工組織設計要求外，必須采取有效養護措施，才能確保擋土墻混凝土的施工質量。因此，工程開始施工后將精心組織，全面管理，在項目部的統一協調下完成本工程。具體安排如下：基礎施工采用一次性土方開挖。基礎施工開挖完畢后進行換填，然后分兩線進行擋土墻施工；施工總體部署按照先深后淺、由下而上、齊頭并進的原則。1、擋土墻大體積混凝土澆筑 大體積砼施工易產生裂縫，產生裂縫有多方面原

40、因，如周圍環境濕度、混凝土的均勻性、分段是否妥當、結構形式、原材料質量、模板剛度、變形等，都可能引起大體積砼的裂，情況比較復雜。但溫度裂縫是重要因素之一因此，施工時要嚴格控制溫度及配合比，保證混凝土質量均勻，振搗密實，養護保溫及時。本工程混凝土施工處于夏季，應嚴格做好以下幾點：2、材料水泥采用普通硅酸鹽（32.5）水泥；砂選用中粗砂，要求含泥量控制在2%以內，石子選用粒徑525mm的碎石，含泥量控制在1%以內，材料均要備足到位，堆放整齊有序。3、施工機械攪拌泵送機械、鏟車必須經試運轉后，能滿足今后大體積混凝土施工要求。計量器具經校驗合格，計量人員，機械操作工必須持證上崗。4、人員組織實行二班制

41、，連續作業。各班組人員配備齊全，人員落實。澆搗時其它工種均要到位，以防砸模，鋼筋、預埋管道移位。5、模板安裝放樣支模、用鋼管、方木支撐牢固。施工縫留直縫，按直縫支模，兩模間用鋼管支撐牢固。混凝土澆后一晝夜拆除側模。支模時，在模底部留置一定數量的泄水孔，間距為2-3米，成梅花狀分布。施工縫位置設止水帶。6、混凝土的溫度控制要求：混凝土內部與表面的溫度差及混凝土表面與環境的溫度差太大，將在混凝土中產生溫度應力，故須加以控制。本工程要求混凝土中心與表面溫度差不超過20，混凝土表面溫度與環境溫度差不超過25。7、混凝土的養護：混凝土澆筑完工12h內，由混凝土養護專業組進行覆蓋和澆水養護。路面覆蓋麻袋澆

42、水養護。普通混凝土養護期不少于7d，抗滲混凝土不少于14d。養護期內澆水次數保持砼具有足夠的濕潤狀態。已澆筑的混凝土強度達到1.2mpa以后，始準在其上往來人員安裝模板及支架。（要特別重視保溫工作，用麻袋或塑料布太陽能覆蓋等養護方法來保持適宜的溫度，防止混凝土內溫度受大氣溫度的影響產生過大的差異，使混凝土產生溫度裂縫）。8、混凝土拌制采用商品混凝土。混凝土配料嚴格按照試驗中心提供的級配進行計量。配合比允許偏差：水泥、砂石3%，水，拌斗按先加石水泥（包括摻加拌）砂水。砼攪拌時間不少于120秒，坍落度控制在100150 mm。9、澆筑順序基礎底板混凝土采用分段循序退打一次到位的方法進行。區域之間的

43、混凝土澆筑間隙時間不得超過混凝土初凝時間，并且在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆筑完畢。振搗混凝土時，插入式振動器振動棒移動間距400mm，振搗時間以混凝土表面浮漿不再冒氣泡和混凝土不再下沉為準。間隔2030分鐘后，進行第二次復振。混凝土澆筑到頂后用平板振動器振搗密實。澆搗過程中，各有關工種人員自始至終堅守工種所屬范圍內的工作，發現問題，立即糾正，保證砼澆搗質量。10、混凝土表面二次抹平經平板振動器振實后，隨即用刮尺括平，二次鐵滾碾壓二遍，然后用木盒搓壓、整平；待混凝土終凝前，用木蟹再搓抹一遍，再鐵板收一道。11、混凝土標高控制混凝土澆搗前，用精密水準儀在墻、柱插筋測得離底板設計標高高出50

44、cm的標高用紅油漆做標志，跨度大的部位需用水準儀測平做標記。澆混凝土整平時，按此標志線為依據，控制板面標高。12、在混凝土拌制過程中，應經常檢查坍落度，把坍落度控制在1015cm內。13、混凝土養護澆搗后，根據混凝土硬化程度及時覆蓋草袋，派專人澆水養護，使混凝土保持濕潤狀態。5.8污水管道施工方案二 施工機械：反鏟挖掘機，鐵鍬，鎬 蛙式打夯機 手推車，振動棒，三 施工材料，料具：（1）直徑800水泥管、沙礫石、 c15砼，普通磚，白灰 （1）水平儀，尺子，線繩，四 施工程序：場地平整管糟測量放線管糟開挖管道基礎下管和穩管管道

45、接口試壓回填五 施工工序要點：1 場地平整：（1）根據施工現場的情況，采用裝臺機進行現場準備施工面進行平整，（2）技術保證目的；達到施工放線，無阻礙，排尺流暢，機械開挖暢通。2 施工測量放線：（1）為施工測量使用方便，從現場永久水準點處，引臨時性水準點，其精度要求符合規范要求，水準點閉喝誤差不大于4（2）用經緯儀定出管道中心線位置，標出管線的起點，終點和轉角點，作為中心控制樁（3）按鋪設管道坡度控制要求，每隔10米測設一塊坡度板（4）管糟邊上定位的控制樁下2.2米處，為管糟的墊層下標高.3 管糟開挖施工：（1） 管糟的開挖形式，采用是梯形糟（2

46、） 管糟的開挖方法：由于本次開挖的寬度和深度較大，既采用反鏟挖掘機開挖，人工清糟，（3） 管糟的開挖順序考慮到管糟寬度較小，深度較深，機械施工旋轉面較小，無法進行一次開挖完成，既選擇了分層開挖，先少淺挖，后深挖。（4） 管糟開挖應嚴格控制標高，防止糟底超挖或對糟底土的擾動，機械挖土留0.20.3厚土層，待鋪管前用人工清挖至設計標高。4 管道基礎施工：（1）管糟的基礎，沙礫石虛鋪30mm厚，蛙式夯機進行夯實， 最終達到設計標高及坡度要求，（2）在管道基糟中進行定位管道中心線控制樁，每10米一個控制點，按1的坡度進行下降，并從中心線控制c15砼墊層

47、邊線，進行支設模板，控制墊層標高，（3）c15砼墊層澆注前，進行檢查、符合灰土墊層平整度，坡度并符合規范要求，清理雜物，進行澆注，并且從北向南逐漸一次性澆注完畢。要求振搗密實，盡量采用平板振搗器。待達到初凝前進行拉毛收面，（4）根據現在天氣情況，待砼澆注后要進行澆水養護。5 下管與穩管：（1）下管前的施工準備工做如下：1.1 檢查管子內、外表面有無空鼓、露筋、缺邊等缺陷，不合格管材不得使用，1.2 復核管基的標高、中心線的坡度1.3 基礎砼的強度達到設計強度的70時才充許下管1.4 檢查所用下管機具、臨時設施應牢固可靠，并設專人統一指揮。（2）

48、根據管材的型號，采用機械與人工配合下管，糟內放管和運管、排管，應將管子放到溝糟一側，留出檢查井的位置，（3）穩管 ：3.1 穩管軸線位置控制：控制的方法是采用中心線控制方法，將管中心測設在坡度板上，穩管時有操作人員掛上中心線，在中心線上掛一垂球，并在管內放置一塊帶有中心刻度的水平尺，然后移動管身，使垂線與水平尺的中心刻度對正，不超過充許偏差，即為對中結束。并且也要滿足高程和管口間縫要求。3.2 穩管高程控制：將相鄰坡度板上的高程釘用小線連成坡度線，穩管時，使坡度線上任何一點至管內底的垂直距為一常數（或稱下反數）操作人員調整管子高程，使下反數的標志與坡度線重合，表面

49、穩管高程合格，穩管工作，對高程和對中心的操作是同時進行，操作人員是相互配合。穩好后管節下部用石子墊牢，在繼續下一節管，間隙必須符號要求，而且兩節管口外皮要平滑，無錯臺。6 管道接口施工：6.1管道的接口形式：主要采用的是剛性接口，密封材料是水泥砂漿抹帶接口。6.2 管道間隙采用1.3水泥砂漿填充，1.25的水泥砂漿抹帶，基礎管座為c20砼，6.3 抹帶前將管口及管帶覆蓋上的外皮刷洗干凈，并涂一道水泥漿為宜。6.4 管徑大于400，應分兩次完成，抹底層是注意找正管縫，厚度約為帶厚13 壓實表面劃出線槽，以利于第二次結合，用弧形抹子趕壓成型，待達到

50、初凝后在用抹子趕光壓實。6.5 基礎管座與抹帶相接處砼表面應鑿毛，在抹帶。6.6 抹帶完成后，應及時用濕紙覆蓋，并澆水養護，6.7 基礎管座高度為管內徑120度高度，兩管之間的接口縫隙為10 抹帶寬度為120 厚度為307 試壓：1 待管道安裝完畢后，進行檢查，確定無問題，進行水壓試驗，2 把管道兩邊進行封堵，然后往管內進行沖水，標出水平線，待24小時后，在進行檢查水位線，如果水位下降小于6，既符合要求，反之不合格。8 回填：（1）待管道試壓完畢后，砂漿管帶強度達到70方可回填。（2）回填土方要分層夯實。

51、六、 確保質量、工期、安全的主要措施 6.1質量保證體系及質量保證措施 1、 質量目標及保證體系 （ 1）具體質量目標：單位工程合格率 100%，完全滿足業主的要求。 （ 2）質量承諾：工程驗收質量達不到合格等級，本承包人愿意接受罰沒工程 保證金的處罰。 （ 3）本承包人已建立了健全的質量保證體系，在推行全面質量管理的過程中 積累了一定的經驗，為實現本工程的目標，我們將進一步完善質量管理 體系，提高質量管理水平。本工程實行三級質量管理體系，嚴格按照跟 蹤檢測、復檢、抽檢三個等級對每個施工環節進行行之有效的質量監控。 （ 4）質量保證體系框圖見附表 2、 保證工程質量的管理制度和措施 （ 1）建

52、立健全各項管理制度 我處通過多年的工程實踐中，建立和不斷完善了一整套工程質量管理制 度，通過此制度保障，建造了許多優質工程，在此標段工程實施中，我們繼 續執行和不斷完善以下有效制度。 1） 質量責任制度 2） 質量掛牌獎懲制 3） 開工報告審批制 4） 設計文件復核制 5） 測量雙檢制 6） 分階段技術交底制 7） 工程試驗檢測制 8） 混凝土施工開盤制 9） 分項工程質量評定制 10） 驗工質量簽證制 11） 質量教育檢查制 12） 事故處理報告制 13） 工程質量定期回訪制 （ 2）設立質量監查專職人員，制定質量檢查監督制度 （ 3）每一道工序、每一作業班組指定兼職質量員，將質量缺陷消滅在

53、萌芽之 中。 （ 4）主動接受建設單位質量監督和監理工程師的監理，積極為現場設計人員 和監理工程師的工作生活提供便利條件。 （ 5）實施領導掛牌工程，抓點帶面，保證全段優工程的實現。 （ 6）強化施工過程管理，確保工程質量 對項目主要管理人員選配水平高，經驗豐富，業績優良的人員擔任，各 項工程安排具備專業資格的專業隊伍承擔施工。對施工管理人員和特殊 工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足工程創優需要。 施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設計部門 和監理研究解決，以避免不必要的質量事故發生。 對施工的每道工序必須要有施工技術交底書。對施工草圖、配料單等， 都必須復核無誤后再下發。并注意內業資料的收集整理（簽證、變更檢 查記錄