1、監控量測1 監測內容根據本工程的具體情況， 擬分別對電纜隧道以及地面進行施工安 全監測。監測項目以變形位移監測為主， 同時選擇在鄰近建筑布設地 面測試斷面，在重點地段布置三個綜合測試斷面，輔以應力、應變監 測項目。2 監測項目和儀器設備根據淺埋暗挖法設計、施工要求和地質情況 , 結合工程特點， 工程實際情況和設計要求，擬定以下施工監測項目 :洞內收斂： 本項目旨在測定兩點凈空距離變化， 隧道周邊變位 值和位移速度，作為指標進行穩定性判斷， 以確定支護效果及安全度。 洞內收斂量測每10m布置一組測點。用收斂計進行量測。拱頂下沉：本項目旨在測定毛洞開挖后，拱頂位移值及變化率， 為施工提供安全信息，

2、 并反饋配合收斂量測計算周邊變化。 拱頂下沉 量測每10m布置一組測點，用精密水準儀進行量測。地面沉降： 本項目旨在測定施工過程的地面沉陷值， 施工對地 表的影響范圍及其隨時間的變化規律， 在隧道上方路面及豎井周邊共 布置 8 個測點。用精密水準儀量測。3 監測頻率以上項目的監測頻率原則上為 110天，每天12次；1020 天，每2天一次；20天后每周12次。具體監測頻率應根據監測數 據的變化情況而定： 地表下沉及拱頂下沉依監測數據的變化而定， 當 土體變化速率在8mm/d以上視為不安全狀態，必須對支護進行加固； 當變化速率在1-8mm/d之間視為不穩定狀態，應加強量測；當變化速 率小于1mm

3、/d視為穩定狀態。收斂量測當變化速率在 1mnr 5mm/d之 間時視為不穩定狀態，應加強量測；當變化速率小于1mm/d時視為穩 定狀態。具體的監測項目及頻率見表 91 1。表1-1監控量測匯總表監測項目檢測儀器 設備測點布置原則監測目的監測頻率洞內收斂GY -85攵斂儀隨分布開挖在 邊墻上布設一 對測線，每1組/5 m作為指標進行穩定 性判斷，以確定支護 效果及安全度早期：1-2次/天 后期：1-2次/周拱頂下沉NA2精密水準儀分布開挖時在 各部拱頂布一 測線，每1個/5 m為施工提供安全信 息，并反饋配合收斂量測計算周邊變位早期：1-2次/天后期：1-2次/周地面沉降NA2精密水準儀沿隧道

4、中心線 和選定橫斷面 每隔3-5m布一一 測線確保路面及周邊建 筑物的安全性與正 常使用，直接反映施 工的安全穩定性早期：1-2次/天 后期：1-2次/周4監測數據的整理與反饋施工期間，每次監測后應及時根據監測數據繪制拱頂下沉、水 平收斂、地表下沉等隨時間及工作面的距離的時態曲線，以便發現了解其變化趨勢，并根據開挖面的狀況，拱頂下沉、水平收斂、地表下 沉量的大小和變化速率，綜合判斷土體和初期支護結構的穩定性，及 時反饋給設計單位，作出相應反應。監測資料反饋程序見圖1-1。監測技術人員對繪制的時態曲線， 應根據其變化規律，選擇適合較好的函數進行回歸，預測可能出現的最大變形值（拱頂下沉，水 平收斂

5、及地表下沉等），回歸系數可在下列函數中選擇。U=a lg （ 1+t）U二ae-b/tU=a + b/lg（ 1+t）圖 1-1 監測資料反饋程序圖U=a（1e-bt ） U=t / （a+bt ） U=a 1（1/ （1+bt ）2 式中： U 位移值（ mm）；a、b回歸系數；t 初讀數后的時間（ d ）施工測量和工程試驗1 施工測量技術要求施工測量按照招標文件和施工圖紙、 城市測量規范 CJJ8 及工程測量規范GB50026勺相關規定執行。對甲方提供的控制點進行檢測， 符合精度后在進行工程的施工 測量。對整個工程場區按施工需要布設精密導線平面控制網 （如采用 原有控制網作為場區控制網時，

6、 要先復核檢查， 符合精度要求后方能 取用）。場區內按施工需要布設高程控制網， 并應采用城市二等水準測 量勺技術要求施測，其路線高程閉合差應在± 4L0.5 mm（L 為線路 長度以km計）之內。工程隧道開挖勺貫通誤差限差為 L/10000（L 為貫通距離，以 km計）2 主要測量儀器設備及人員組織根據本標段工程的實際情況，配備以下測量儀器及工具Lecia702 全站儀 1 套（三個三腳架、一個單棱鏡和一個三棱鏡） 、電子經緯儀 1臺、國產水準儀 1臺，對講機 3部、鋼卷尺 2把、塔尺2 把，錘球 5 個，激光指向儀 6 臺，尺墊 2 個。現場設測量工程師 1人，測量技術人員 1人，

7、測量工 3 人，以 滿足現場施工測量及施工的需要。3 平面控制測量根據本標段的工程特點，利用業主提供的測量控制點，在場區按精密網布設。精密導線點應在本標段所經過的實際地形選定，以GPS控制網為基礎布設成符合導線、閉和導線或結點網，為了保證本標段 與相鄰標段的貫通，導線測量用的測量控制點至少要貫通聯測到相鄰 標段的控制點兩個以上，利用貫通平查后的控制點對電力隧道進行測 設。精密導線技術精度要求：導線全長 35km,平均邊長350m,測角 中誤差w 士 2.5 ,最弱點的點位w 士 15mm相鄰點的相對點位中誤查 <± 8mm方位角閉和差w 士 5n（n為導線的角度個數）,導線全長

8、相對 閉和差w 1/35000,導線點位可充分利用城市已埋設的永久標志 ，或按 城市導線標志埋設導線點必須選在隧道開挖影響范圍之外，穩定可靠,而且應能與附近的GPS或控制點點通視。3.1豎井聯系測量擬采用豎井聯系三角形測量詳見圖 2-1 ,即通過豎井的兩根鋼絲，由鋼絲的距離和角度，從而測得鋼絲的坐標以及它們的方位角，然后在井下認為鋼絲支撐架地面導線方向C 近井點 圖2-1 聯系三角形定向測量示意圖的坐標和方位角已知，通過測量和計算便可得出地下導線的坐標和方 位角，這樣就把地上和地下聯系起來了。3.2隧道導線定向測量擬采用導線定向測量，由近井點傳遞坐標點（不少于兩個），是從豎井邊向隧道采用導線測

9、量的方法進行定向詳見圖2-2，定向測量擬利用有雙軸補償的全站儀，且全站儀配有彎管目鏡，要求其垂直角 小于30，導線定向的距離必須進行對向觀測，定向邊中誤差應在±8 之。地面導線方向C近井點A隧道掘進方向> / 洞內點圖2-2隧道導線定向測量示意圖圖10-2隧道導線定向測量示意圖 3.3地下導線平面測量地下導線測量按1級導線精度要求施測。測角中誤差W士 5， 導線全長閉和差W 1/15000。開挖至全長的1/3和2/3處、貫通前50 100 米，分別對地下導線進行復測，確認成果正確或采用新成果，保 障貫通精度。在隧道未貫通前地下導線為一條支導線，建立時要形成檢核條 件，保證導線的

10、精度，地下施工控制導線是隧道掘進的依據，每次延 伸施工控制導線前，應對已有的施工控制導線的前三個導線點進行檢測。 地下導線點布設成導 線鎖的形式，形成較多的檢核條件，以提高導線點精度，導線點如有 變動，應選擇另外穩定的施工控制導線點進行施工導線延伸測量。 施 工控制導線在隧道貫通前測量三次， 其測量時間與豎井定向的測量同 步進行。重復測量的坐標值與原坐標值較差小于士10mm時，應采取逐次的加權平均值作為施工測量延伸測量的起算值曲線隧道施工控 制導線點宜埋設在曲線五大樁（或三大樁）點上，一般邊長不應小于 60mm導線測量采用全站儀施測，左、右角各測兩測回，左右角平均 值之和與 360 較差小于

11、6，邊長返測兩個測回，往返觀測平均值較 差小于 7 mm。除上述控制測量外， 本工程隧道平面控制測量， 應通過設在地面 上的測量孔（擬設在貫通區間全長的 1/3 和 2/3 處，貫通前 50100 米）投點復核，測量孔采用鉆機成空。當隧道開挖至測量孔位置時， 既利用通過測量投測下來的控制點復核洞內導線點， 精確控制隧道中 線。必要時可根據實際情況在地面多設測量孔復核。4施工放樣測量施工中的測量控制采用極坐標法進行施測，為了加強放樣點的檢核條件，可用另外兩個已知導線點作起算數據，用同樣方法來檢測放樣點正確與否，或利用全站儀的坐標實測功能，用另兩個已知導線點來實測放樣點的坐標，放樣理論坐標與檢測后

12、的實測坐標X、Y值相差均在士 3mn以內，可用這些放樣點指導隧道施工。也可用放線兩個 點，用尺子量兩點的距離進行復核，距離相差在士 2mn以內，可用這 些點指導隧道施工。暗挖隧道施工放樣主要是控制隧道中線、里程、高程和同步線。 隧道開挖時，在隧道中線上安置激光指向儀，調節后的激光代表隧道 中線及線路縱斷面的坡度。隧道的上部開挖可用激光指向儀控制標 高，下部開挖采用放起拱線標高來控制。 施工期間要經常檢測激光指 向儀的中線和坡度，采用往返或變動兩次儀器高法進行水準測量。 在 隧道初支過程中，架設鋼格柵時要嚴格的控制中線、垂直度和同步線， 其中格柵中線和同步線的測量允許誤差為士 20mm格柵垂直度

13、允許誤 差為3°。5高程控制測量地面高程控制網應是在城市二等水準點下布設的精密水準網。精密水準測量的主要技術要求應符合表 2-1的規定。表2-1精密水準測量觀測的主要要求水準儀的型號DS1每公里咼差全中誤差（mr）4視線長度（m60路線長度（km前后視較差（m1.0水準儀的型號DS1前后視累積差（m3.0標尺類型塔尺視線離地面最低 高度（m0.5觀測次數往返各一次基輔分劃讀數較 差（mr）0.5往返各一次基輔分劃所測高 差較差（mr）0.7往返較差、附合或環線閉合8血5注：水準視線長度小于20m時，其視線高度不應低于0.3m; L為 往返測段、附合或環線的水準路線長度（km）。隧道高

14、程測量控制，通過豎井采用長鋼卷尺導入法把高程傳遞至 井下，向地下傳遞高程的次數，與坐標傳遞同步進行。先進趨近水準 測量（主要技術要求應符合表10-1的規定），再作豎井高程傳遞詳見 圖 2-3。經豎井傳遞高程采用懸吊鋼尺（經檢定后），井上和井下兩臺水 準儀同時觀測讀數，每次錯動鋼尺 35cm,施測三次，高差較差不 大于3mn時，取平均值使用。圖2-3 豎井高程傳遞示意圖地下施工控制水準測量， 可與地下導線點合理設于一點， 亦可另 設水準點。 水準點密度與導線點數基本相同， 在曲線段可適當增加一 些。地下控制水準測量的方法和精度要求同地面精密水準測量。地下施工水準測量可采用S3水準儀和5m塔尺進行

15、往返觀測，其 閉合差應在± 20L0.5mm（L 以 km 計）之內。開挖至隧道全長的 1/3 和2/3處、貫通前50100m分別對地下水準按精密水準測量復核， 確認成果正確或采用新成果，保障高程貫通精度。6 施工控制測量成果的檢查和檢測 檢測均應按規定的同等級精度作業要求進行，及時提出成果報 告，一般檢測互差應小于 2倍中誤差，可用原測成果，若大于該值或 或現粗差，應由監理會同監理部采取專項檢測來處理。檢測地上、地下導線的坐標互差w 士 12mm w 士 20mm檢測地上、 地下高程互差w 士 3mmw 士 5mm檢測地下導線起始邊，（基線邊） 方位角的互差w 士 16，檢測相鄰高

16、程點互差w 士 3mm檢測導線邊 的邊長互差w 士 8mm檢測隧道中線點的坐標互差w 士 16mm檢測經 豎井懸吊鋼尺傳遞高程的互差w 士 3mm對影響隧道橫向貫通的檢測 誤差應嚴格控制。7 隧道貫通誤差測量平面貫通測量，在隧道貫通面處采用坐標法從兩端測定貫通點的 坐標差，并分別投影到線路和線路的法線方向上， 求得橫向誤差和縱 向誤差進行評定。隧道橫向貫通誤差應小于 100mm。高程貫通測量： 用水準儀從貫通面兩端測定貫通點高程， 其誤差 即為縱向貫通誤差。隧道高程貫通誤差應小于 50mm。8 工程試驗8.1 檢驗和試驗開工前編制詳細的過程檢驗和實驗計劃，配齊工程和實驗 所需要的各種設備，提前

17、做好檢驗、實驗的各種準備工作，保證檢驗 和實驗的真實性、可靠性、 可追溯性。保證工程質量隨時處于可控狀 態。實驗室對進貨檢驗和實驗工作負責， 負責樣品和試件的抽樣和 實驗。安質室對過程檢驗和實驗負責，確保進入工序的產品均為合 格。工程完工后，由總工程師組織相關部門進行最終檢驗核試驗， 并由工程技術部填寫工程竣工報告。8.2 檢驗和實驗設備的控制開工前編制詳細的 過程檢驗和實驗計劃 ，說明應該檢驗（檢 查）和實驗項目的頻次，依據工作評定（檢驗）驗收標準和實驗規范 規程等。配齊工程所需實驗檢驗設備，以及滿足施工檢驗核試驗的要求，認真做好原材料、模筑混棱凝土和噴射混凝土的質量檢查和實驗工作，使其始終

18、處于可控狀態。現場設置符合標準的養生池，安排專人負責試件的送檢及質量 記錄的整理工作。8.3檢驗和實驗狀態工程技術部實驗室分別負責按規定要求采購檢驗和實驗設備并對所有檢驗和實驗設備按規定周期進行校檢， 建立儀器臺帳，確保不 合格的儀器及設備不投入使用。8.4不合格產品的控制嚴格控制不合格產品的出現，嚴格控制施工的操作過程中的不當 和失誤，一旦出現不合格品，視其損失及嚴重程度，工程技術部組織 評審和處理，從而確保產品合格后進入下一道工序。F面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋XX老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵 博的知識開闊的視野給了我深

19、深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思 維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習 打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來， 在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途， 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們， 要離開你們出去工作了，我在心