1、電氣自動化新員工 XX年工作總結這篇關于電氣自動化新員工 XX年工作總結的文章， 是特地，希望對大家有所幫助！大家好！即將過去的一年是充實忙碌而又快樂的一年， 在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來，感觸良多。我 是從今年7月份才來到某某公司的，到今天也有5個多月的時間了，我的感受很多也很深刻，也學到了很多。按照公司 安排，我們先進行了一星期的軍訓，軍訓結束后，就是公司 領導和工程師們講述企業文化、生產工藝等方面的內容，大 家都受益匪淺。在參觀學習各車間或生產區時，我看到的是 大量的生產設備，員工的辛勤勞動，還有產品加工的工藝流 程，包括炭黑、山梨酸、焦炭、煤焦油等，而對此我所知甚 少，但是對

2、工作的濃厚興趣和熱愛讓我產生可很強的好奇 心，各車間領導和員工也對我們進行了詳細的講解。自從8月23日調入動力車間以后，我的人生坐標又有了一個新的 追求。我所學的專業是電氣自動化，從事與生產電能有關的 工作，可以說還算吻合，我以為工作中不會有太大的困難。 但真正進入車間后，我才發現自己把事情想得太簡單了，燃 氣輪機復雜的內部結構和繁瑣的電腦程序讓我望洋興嘆。可 是，我并不會停止前進的腳步， 路雖遠，行則將至，事雖難， 做則必成。在主任、師傅以及崗位員工的幫助下，我漸漸摸 索到了門路，也漸漸融入了工作。在過去的幾個月的時間里， 在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作 上、學習上得到

3、了很大的進步， 總的來說我在公司還算順利、 平穩。XX年對我來說，是有意義、有收獲的一年。在進入車間后，我學到了很多燃機方面的知識。按照公司要求，每位新員工都要與老員工簽訂師徒協議，我很幸運，因為我的師傅是工程師，而且師徒協議簽訂的時間是一年， 所以，我會更加努力的去學習。我從燃機運行與管理中最基 本的內容學起，不斷充實自己，雖然我懂得的知識與燃機博 大的精華還相差很多，但我會在平時的工作中積累經驗，一一 步一個腳印，俗話說，“不積跬步，無以至千里；不積細流， 無以成江海。”相信我在以后的工作中一定會做得更好。另 外，在工作中我充分體會到了態度的重要性。在我看來，態 度決定一切，個人的工作態度

4、比工作能力更加重要，工作態 度作為工作的內在心理動力，能影響對工作的知覺與判斷， 并可以促進學習、提高工作的忍耐力等。其實，個人工作能 力的大小，需要經過長時間的接觸才能發覺，但工作態度的 好壞，一眼就能可得出來，同我一起入職的同事有很多因為 態度的問題與公司發生分歧，也使我看到了態度的重要性。 總結這5個多月的工作學習，我發現自己的工作仍存在很多 問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事和同行 學習，爭取在以后的工作中取長補短。F面我主要談一下自身的不足以及在工作中出現的問題。1、理論與實際的差距。“紙上得來終覺淺，絕知此事 要躬行”，對于以前學過的知識，運用能力還有待提高。在 這幾個

5、月的工作中我發現，很多地方的知識我都曾經學過， 但大多都忘卻了，或者即使沒有忘記，也很難運用到實際生 產中。這就需要在平時的工作中多注意總結，爭取縮短理論 與實際的差距。2、個人比較懶散。我是一個比較懶的人，在平時的工 作中，我也會犯懶散的毛病，做事情喜歡拖拉，只要不是當 天必須完成的任務，一般就會拖到明天。其實這些工作還是 要自己去做的，沒有人會替你去做，拖來拖去積累的事情多 了，最終還是累了自己。道理很簡單，但要付之于行動的時 候，就會變得復雜起來，希望在以后的工作中，我能克服自 己的這一缺點。3、溝通能力欠佳。與人打交道是一門學問，但我卻不 善于溝通，所以我選擇了與設備打交道，也就是通過

6、走技術 路線來實現自身的價值。但是，大家在同一片藍天下，互相 的幫助與溝通是不可缺少的，沒有完美的個人，只有完美的 團隊，有時候光靠自己的努力是不夠的，要依靠大家共同的 關注。為了能將工作做的更好， 我也會注意平時的一言一行， 為他人提供力所能及的幫助，大家共同創造金能美好的明4、工作不仔細、馬虎。我平時就不太細心，做事情丟三落四的，在工作期間，我一直努力克制自己的這一缺點， 在完成一項工作后都要再檢查一遍，以防止出現錯誤。但有 時候還是會出現漏洞，比如在做11月份燃機月度報告的時候，我就把燃機下次需要檢修的時間給計算錯了，幸虧及時 被主任發現了，才改正了過來。認真只能把事情做對，用心才能把事情做好，我想，只要自己用心去工作，就一定不會 再犯馬虎的毛病了。5、對某些事情缺乏長遠的計劃。我在處理問題的時候， 總覺得有什么就做什么，而不對可能發生的事情有什么提前 的計劃，所以常常使自己陷入被動的局面，影響事情的解決 能力。所以在日常的工作和生活