1、舟山經濟開發區新港園區釣梁吹填成陸一期工程（ C 區） 施工方案一、施工總體安排本工程先進行新建圍堤施工， 圍堤施工分為土工布護底、 堤心袋 裝砂、土工布護坡。吹填分南北兩個區，北區設計吹填標高+2.5m，吹填面積約0.57km2，方量211萬m3，南區設計吹填標高+2.0m,吹填 面積約0.71km2,方量211萬m3,總吹填面積1.28 km2。在南北兩個吹 填區各設一個泄水口。袋裝砂充灌和吹填同時進行，在吹填區取砂， 袋裝砂共 281146 m3。二、吹填施工工藝1 、施工部署根據施工實際情況和業主要求, 整個吹填區分為 2 大區,本工程 吹填順序暫安排為北區t南區。2、施工準備1 ）材

2、料準備材料規格吹填土質應滿足設計要求：粒徑0.075mm顆粒含量60%粘粒（d< 0.005mm）含量w 10%。在監理見證下進行取樣送檢，每50000賂 取樣一個。砂源確定本工程確定取砂區：采用從距工程區 72.7 海里的杭州灣外購砂 進行吹填。3、工期要求北區 3個月完成，南區在 2014年 6月底完工。4、質量要求合格5、施工工藝1）、功效分析依據以往經驗，吹砂船吹填施工效率平均取235m3/h，每天時間利用率平均為75%，即吹砂船每天吹砂量各約4230 m3，根 據業主要求北區3月完工，北區共 211萬m3，需船只：2110000/90/4230=6條，南區共 215萬 m3，2

3、）、泄水口布設本工程吹填區被規劃河道一分為二，互不連通。因此，在規劃 河道兩岸新建圍堤上， 靠近工程區域西北角原閘門處各設置一個泄水 口，采用溢流堰式泄水口結構。由于新建圍堤分兩級施工，一級泄水 口與二級泄水口錯開布置，根據現場實際情況進行調整 。3）、吸砂、運砂、吹砂施工過程 吸砂船在指定的采砂區下吸管固定船位?？蛰d駁船靠泊吸砂船 旁，吸砂船把吸取的砂裝入駁船。駁船裝滿砂后，自航至吹砂船旁， 重載駁船靠泊吹砂船， 然后，吹砂船將吸砂管伸入駁船艙內進行吹砂 作業，砂經預先布設的吹砂管線吹至吹填區。重載駁船吹空后，返航 至吸砂船，再進行吸砂裝駁，以此循環生產作業。吸、運、吹砂施工流程見下圖：吸砂

4、船在采砂區固定船位準備吸砂空載駁船靠白吸砂船空載駁船返航至吸砂船吸砂船吸砂裝入空載駁船空載駁船裝滿 砂（重載駁船）砂經吹砂管線吹至指定位置吹砂船開始吹砂作業重載駁船靠泊吹砂船重載駁船航至吹砂船圖 吸、運、吹砂施工流程圖4 ）、吹填施工質量檢驗標準吹填區的高程應滿足設計要求，吹填工程的允許偏差、檢驗數量和方法應符合現行技術規范的規定。 吹填工程允許偏差、檢驗數量和 方法如下表所示。吹填工程允許偏差、檢驗數量和方法 表項目允許偏差（m）檢驗數量檢測單元檢驗方法吹填高程最大偏 差經過機械整平士 0.3圖上測點1015m1用水準儀配合 經緯儀、全站儀或RTK-DGPSW量，取最大偏差值對平整度（吹填高

5、程偏差）已經達到水運工程質量檢驗標準（JTS257-2008所規定的經機械整平后應達到的平整度要求的吹填 區，可以不再進行機械整平。當吹填高程最大偏差超出標準，即可進 行機械整平施工。整平施工可采用推土機、鏟運機進行，或采用泥漿泵吹砂找平。6、平面布置圖沿已建北堤布置6條吹沙船，每船間隔150mini?1t m«：3.蟆4札 咳刃JHO北防氐FFFR対昶肅亂7. 吹填區沉降觀測（1）觀測點布置吹填區僅做地面沉降觀測，布置6個地面沉降板2）埋設時間和要求吹填前按照設定的監測位置埋設沉降板，測定其位置和標高，記 錄初始讀數， 作為吹填前期沉降的初始值， 埋設時沉降板豎管垂直偏 位不大于

6、2%。（3）觀測時間和次數要求 吹填期間每天兩次，吹填結束后每天一次。期間可根據現場施工 進展階段做適當調整。（4） 資料整理和成果要求1、施工加載過程線。2、地面沉降觀測：原始記錄、荷載與沉降過程線。觀測成果及時 整理，統計規律，并記錄觀測點現場附近相關情況。三、土工布袋裝砂施工工藝1、土工織物的加工1）材料規格本工程中采用400g/m2無紡土工布，80 g/m2編織布袋，袋裝砂棱 體采用150 g/m2編織布。本工程土工布織物由我司專門的土工織物加工廠按設計要求的 尺寸進行加工， 然后通過水路或陸路運輸到施工現場。 由項目部報請 監理進行現場見證取樣送檢，編織布和復合土工布每5000m 取

7、樣一個。 2）加工工藝土工織物加工安排在現場加工廠進行。砂袋袋體按照設計尺寸進行下料， 對下好的單塊布料進行拼接加 工。袋體每20mi布置一個袖口，袖口直徑為 300mm長約500mrm 無妨土工布排按照設計尺寸進行下料， 對下好的單塊布料進行拼 接加工。土工織物加工完成后，在成品上要求標明制作日期、縫制尺寸、 編號，經監理簽認后成品裝上運輸船出運至施工現場。3) 土工織物加工質量控制和現場檢測 對土工織物供應商每一批原材料的表面質量進行全面驗收， 一旦發現有部份破損或腐蝕， 堅決實行退貨， 以提高土工織物供應商 的質量意識。 編織布、土工布、按設計要求由監理見證抽樣送檢，對各項 強度技術指標

8、進行復測，不合格的實行退貨。 對土工織物及制成品在運輸和堆放過程中采取必要的防曬 措施，以防受紫外線照射造成強度降低。 縫制拼接必須采用包縫法，針距不大于 10mm。 對制成品外觀進行檢測， 查看制成品有無破損， 制成品使用 的材料有無不符。 使用皮尺丈量制成品尺寸，保證制成品的規格符合要求。 查看土工織物在縫制過程中是否出現漏針現象。 2、袋裝砂棱體、無紡布的施工1)砂袋的鋪設施工準備a、設備準備：我項目部組織足夠的泥漿泵進場，做好開工準備。b、材料準備：砂袋袋體采用現場加工廠加工合格的制成品；砂 被充填料中的砂源采自外購的合格砂。c、勞動力準備：砂袋施工將進行24小時候潮作業，安排2個工

9、作面施工，每個工作面安排 2 班施工工人，每班 10人，共計 20 人。 勞動力將隨著施工設備一同進場。砂袋施工效率測算通長砂袋充灌時，同時安排 4臺22KW的泥漿泵工作，按每臺泥 漿泵 40m3/ 小時計，每天有效工作時間為10 小時，每天可充砂袋1600昭，考慮到自然影響和候潮施工，日歷天時間利用率取60%袋裝砂共281146 m3,需要147個日歷天。 人工侯潮鋪砂袋施工工藝a、定位利用全站儀放出軸線位置,在軸線位置設置標桿。b、鋪設利用人工將砂袋完全展開在指定鋪設位置, 由人工將充砂管插入 砂被南北兩側的第一排袖口, 開始充砂, 一段時間后即可將砂被固定 住,待厚度達到 60cm 后,

10、按照從兩側往中間充灌的順序,依次換袖 口,直到整個砂被充灌完畢。c、檢測低潮時利用全站儀、皮尺等工具對袋體寬度、邊線位置、搭接、 袋體厚度、平整度等項目進行檢測。四、吹填施工質量保證措施1 、砂質保證措施吹填砂質符合設計要求, 采取如下保證措施, 以滿足吹填區內設 計吹填砂質要求。1 ）吸砂過程砂質控制吸砂船進入指定采砂區后, 當班大副根據采砂區的砂層厚度鉆探 資料，結合吸砂船自身施工工藝需要，合理控制吸砂深度，發現砂源 與設計要求的砂質不符時， 吸砂船應及時調整吸砂位置， 對已裝駁而 不符合設計要求的砂土，及時清艙，重新裝駁。吸砂過程中對砂質分 析一般采用目測及憑手捏感覺， 初步分析砂質質量

11、， 及時掌握砂質情 況，質檢工程師作定期的泥砂顆粒篩分試驗工作， 形成砂質初步自檢 體系，確保砂質達到要求。2）吹砂過程砂質控制當重駁被運至吹砂船時， 由吹砂船當班大副全面負責吹砂過程中 的砂質檢查，對不符合砂質要求的重載駁，及時退回清艙處理，重新 裝砂。同時，將砂質情況及時反饋給吸砂船和項目部，以便及時調整 吸砂船船位， 改進吸砂施工工藝， 使砂的質量在進吹填區前從根本得 到保證。3）吹填區內砂質控制 除了做好上述兩方面的砂樣自檢工作外， 按設計要求在吹填區內 取一砂樣， 并送交有資質的鑒定單位進行砂樣分析， 以確保砂質質量 滿足設計要求。 在吹填區內取樣工作具體由質檢工程師負責， 會同監

12、理工程師共同采樣。2、吹砂過程技術保證措施1）吹填施工組織管理 組建一支吹填管線組，具體負責管線的布設和延伸、拼接工作。項目經理部在施工前， 由疏浚工程師向管線組詳細講解管線布設的具 體要求， 對主管線、 分支管線及使用岔管過程中的注意事項作交底工 作，使吹砂管線的鋪設滿足設計的吹填要求。2）吹砂層面高程控制 吹填砂高程的控制是直接影響工程竣工驗收的一個重要環節。 對 吹填砂層面高程進行控制是保證施工質量的一個重要手段。 在吹砂過程中，將詳細設計吹砂分支管線的布設走向，嚴格控制吹填高程。 項目經理部疏浚工程師負責本工程吹砂管線每天延伸走向與向 管線組交底的工作，使管線的布設符合施工方案。同時，

13、管線組負責 對吹填區圍堰的巡查工作，派專人晝夜巡查，發現異?，F象，及時報 項目經理部，項目經理部負責施工搶險方案的編制、組織和實施。疏浚工程師與項目經理部的測量人員每天到施工現場， 對吹填區 的吹砂高程進行觀測做好控制。 在吹填過程中， 泥塘內布設若干控制 標桿，便于吹填標高控制，每條管線各支管線間距控制在 60m 左右。3、吹填區平整每分塊吹填施工結束后， 為了達到業主對平整度的要求， 需對吹 填區進行機械整平，經機械整平后，達到交通部疏浚工程質量檢驗 評定標準 JTJ32496 的標準。4、在圍堤后方吹砂時，要對圍堤沉降、位移加強觀測，發現 異常立即停止吹砂，報告監理、業主、設計分析查明原

14、因后，才 能再恢復堤后吹砂施工，確保圍堤穩定。五、袋裝砂棱體無紡布施工質量保證措施1、土工織物的規格必須符合設計要求，不能有破損、空洞和明 顯的老化現象。土工織物的抗拉強度、頂破強度、滲透系數等力學指 標必須要符合設計和規范規定。2、對水下充灌的砂袋，在施工過程中，對砂袋勤測勤檢，保證 每層砂袋充灌厚度控制在設計要求的厚度范圍內。3 、人工充灌砂袋時，由于是采用花桿定位，為了保證花桿定位的準確，在施工過程中必須經常用經緯儀對花桿的定位進行復核。4 、控制好每個砂袋的充盈量。既要使砂袋充灌飽滿、平整，又 要控制好充砂量， 不致使砂袋由于過滿而產生破損現象， 影響成堤質 量。5 、在砂袋施工，尤其

15、是袋裝砂棱體施工過程中，由于碰撞或其 它原因，導致砂袋破損時， 應針對破損部位的不同，而采取相應的補 救措施。6、施工中保證袋子橫向應為整體，充填袋體應分層錯縫堆疊， 要求排列有序、無空隙，連接緊密，且達到設計要求 , 不得在袋體間 出現通縫。；縱向尺寸根據施工能力確定，縱向層間錯縫不得小于 3.0m。袋子充填厚度控制在 0.40.6米。7、在袋裝砂棱體的加高過程中，要加強對棱體沉降位移的觀測， 確保圍堤穩定。六、 總進度計劃、進度保證體系及保證措施一、總工期目標本工程計劃于 2013年 12月開工，2013年 6月 30日完工。總工 期 7 個月。圍堤工程相對工期 5 個月。工程開工后就開始

16、對北區田區 進行吹填，圍堤同時進行， 施工過程中的根據業主要求進行施工，完 成各節點工程內容。具體開工日期為監理工程師下達工程開工令之 日。為保證工期計劃的順利實施， 必須嚴格施工進度。 進度保證體系進度保證體系見圖 6-1圖6-1進度保證體系三、進度保證措施1、認真做好施工準備工作，按計劃調集施工船只、施工機械設 備，確保工程按期開工。2、安排有類似工程施工經驗的隊伍，調用良好的水上施工船舶 和陸上施工設備，保證施工效率。3、建立一整套強有力的施工組織調度、技術服務、質量監控、 安全監控、設備供應的項目部。4、加強現場動態跟蹤管理，使現場施工進度、施工程序得到合 理、科學最佳控制，每日做好日

17、產量統計，分析產量變化的原因，提 出有效措施，做好周生產安排，確保工程按期完成，關鍵工序嚴格控 制。5、加強現場協調，防止外界干擾，確保圍堤、吹填、施工順利 進行；6、圍堰施工必須在每一區域吹填前修筑完成，以確保吹填工程 按計劃進行；7、海砂吹填達到設計標高后，抓緊平整。8、在控制關鍵工序的過程中，采取集中優勢，打殲滅戰的方針， 合理分配勞動力和機械設備。 對不能滿足生產進度的工序， 必要時增 加設備和勞動力。9、加強機械設備的保養和維護，保證工程施工的正常進行。10、加強機械設備操作人員的能力培訓， 提高職工的勞動生產率。11、為確保本工程按期竣工， 我們在施工能力上另外備有機動力 量。七、

18、安全保證體系保證措施安全施工是順利實施的前提和保障， 因此工程施工過程要始終堅持“安全第一、預防為主”的原則，以確保安全目標的實現，從而確 保整個工程目標的實現。1、安全目標重大、大責任性事故為零，工傷死亡事故為零。2、安全策劃1）、實施條件本工程施工現場工況條件差、 施工強度大、 投入施工機具種類多 等施工特點。為此，施工期間應認真規范生活、生產、交通、搶險、 救災等各環節各方面的規定。2）、措施制訂依據本施工安全措施依據本企業施工安全管理控制程序和船舶3）、明確安全責任明確各分項負責人為分項安全責任人， 做到每道工序有人抓， 每 個作業點有人管的安全管理網絡。4）、管理系統 結合施工操作要

19、求和施工環境特點，制定行之有效的安全措施 和制度。形成縱向到底，橫向到邊的安全質量管理系統。5）、定期召開安全例會檢查安全生產和安全制度落實情況，針對存在的不安全因素和 問題進行分析，落實整改措施，防止事故發生。3、安全組織管理為確保本工程施工安全， 成立項目安全領導小組， 設立專職安全 員，由項目經理擔任組長， 明確項目經理為第一責任人，負責日常施 工生產的安全工作，領導小組成員主要由安全監督、工程、技術、材 料等負責人組成。領導小組主要管理職責如下：1）、擬定落實本工程施工期間的安全生產制度和安全措施。2）、定期召開由項目經理主持，領導小組成員、各級有關施工安全負 責人參加的安全施工會議，

20、 檢查安全措施的落實情況、 分析安全生產 形勢，下發安全管理方面的文件、布置安全工作。3）、對安全生產的具體實施人員作出獎罰決定。安全領導小組是具體負責施工現場安全工作監督管理的主要職 能機構，配有專職安全監督員。并在主要生產部門、各分項工程和工程船舶設兼職安全監督員。施工期間設立應急搶險隊、醫療救護組， 并配備相應的交通、通訊設施。專職安全監督員和應急隊都佩帶標志 明顯的袖章，規定聯絡方式，保證聯絡暢通。全方位地對各項目施工 安全事項進行預防、檢查、監督、處理。工地施工安全機構運作見圖 7-1。圖7-1工地施工安全機構運作圖4）、安全技術交底由安全工作小組將各工序安全措施及安全施工要點向施工班組4、水上施工安全措施根據本工程的施工位置和現場工況條件，施工期間現場受風浪影響較大，為此，在現場施工船舶必須備有避風錨地。結合投入的施工 船舶，視風浪影響大小， 避風錨地選擇在沈家門漁港碼頭， 以策安全 避風措施