項目四客車運用維修主講人：余建勇客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院車輛運用與管理旅客列車檢修所旅客列車檢修所（簡稱“客列檢”）是確保旅客列車安全運行的重要部門，承擔始發、通過、終到旅客列車技術作業，及對站折、通過旅客列車進行重點技術檢查，排除危及行車安全故障等工作。客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院安全要求123456按規定穿戴勞保用品，帶好作業工具。每項作業前按規定插設防護信號，作業完畢后及時撤除。進入作業現場時嚴禁攜帶手機。現場作業時，不得侵入鄰線限界，重點注意鄰線機車車輛狀態，當機車車輛移動時，作業人員必須使用對講機進行相互提醒，及時采取避讓措施，確保作業安全。轉線作業時不得鉆車，穿越股道時必須執行一站、二看、三確認、四通過，嚴禁搶越股道，不得從待發的列車前通過，列車進站時要保持與列車的安全距離。摘解電力連接線前必須確認機車已降弓。客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院1穿戴好勞動防護用品，攜帶工具列出出發。傳達作業任務。重點對晚點列車、臨客、預報故障等的作業注意事項進行強調，作業人員做好記錄。按計劃進入股道作業。作業工序作業準備作業準備接車設置防護信號列車制動機全部試驗機車摘解技術檢查完工車輛甩掛客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院2（1）按照任務核對車次、股道，提前3min到達來車方向站臺側端頭，保持安全距離面對來車方向準備接車作業。接車（2）列車進站時，檢車員面對來車方向站立，當機車越過自身時與列車成45°角下蹲，進行“三覺”檢查。發現有異狀時，須準確記錄位置。待列車停穩后及時到達故障部位進行認真判斷并妥善處理。（3）當列車最后一輛進站后，隨即起立進行作業。客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院3機次位檢車員和尾部檢車員聯控后，同時將防護號志（白天紅旗，夜間紅燈）設置在機次第一輛客車非站臺側和尾部站臺側。設置防護信號注技術檢查作業時，執行安全防護信號對插對撤制度，紅色信號旗（燈）應對角設置，機次一位客車插設在前端非站臺側，尾部最后一位客車插設在后端站臺側；列車換向時，以列車出發方向為準，設置紅色信號旗（燈）。制動緩解感度試驗客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院4列車制動機全部試驗在列車尾部車輛制動管上安裝列車試風試驗檢測儀，列車充風達到定壓600kPa后，核對尾部風表風壓值，校對風表顯示與列車尾部最后一輛風表誤差不超過20kPa。制動安定試驗持續一定時間的保壓試驗列車總風管漏泄試驗（1）直供電機車5機車摘結（有換掛機車作業時）①作業人員檢查確認機車受電弓降落、斷電，領取機車供電鑰匙后,同機車司機辦理斷電手續，在供、斷電記錄本上相互簽認。機車斷電手續辦理客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院②檢車員確認列車處于制動狀態，到列車運行方向左側摘解機車側電力連接線，將電力連接線反扣入客車電力連接線空座上,關閉車輛制動軟管折角塞門，完畢后到達列車運行方向右側。電氣連接線摘解風管摘解③作業人員在列車運行方向右側摘解機車側電力連接線，將電力連接線反扣入客車電力連接線空座上。關閉機車制動、總風折角塞門進行排風，確認風管內無風后，摘解機車與車輛間制動、總風軟管。5機車摘結（有換掛機車作業時）客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院④作業人員摘解風管后，將供電鑰匙交予車輛乘務員并雙方簽字，打開機車端車鉤防跳裝置（鉤提桿止擋、下鎖銷防跳）。機車升弓后，提起鉤提桿，使車鉤至開鎖位。⑤作業人員撤除防護信號，向機車司機顯示離開信號，機車解鉤離開。（屬于終到列車、變更運行方向列車，機車離開后，將客車端制動、總風軟管吊起。）車鉤三態及軟管(車列端車鉤)5機車摘結（有換掛機車作業時）客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院（2）非直供電機車非直供電機車與直供電機車相比少了降弓斷電等程序。6車輛甩掛（有車輛甩掛作業時）作業人員按照分工對甩掛車輛進行作業，如：“三捆綁”、總風軟管的連結、摘解由客列檢人員負責。甩掛作業完畢后，須對甩掛作業后的尾部一輛制動緩解狀態進行確認。7站折技術檢查（1）車端連接處（含車列端）①車鉤三態作用良好。②車鉤配件齊全，可見部件無裂紋、變形。③檢查軟管連接器及密封膠圈。普通車鉤及三捆綁7站折技術檢查（1）車端連接處（含車列端）客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院鉤提桿與下鎖銷連桿間隙不小于15mm，與座槽間隙不大于3mm。鉤提桿座及螺栓，提桿吊、吊環、圓銷、開口銷及墊、下鎖銷連桿吊架無缺失、破損，安裝牢固。鉤差不超75mm。“三捆綁”無缺失、安裝牢固。鉤尾扁銷橫穿螺栓及防松鐵絲、防松鐵片無缺失，安裝牢固。擺塊位置正確。7站折技術檢查（1）車端連接處（含車列端）客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院解鉤手柄定位良好。圓銷無丟失，插放到位。車鉤各可視位置無裂紋。緩沖器內筒拉出不超35mm。各部螺栓無丟失。7站折技術檢查（2）車體客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院車門防雨檐及車頂擋水檐無開焊、變形、缺損、腐蝕、脫落。順號插無折損；腳蹬安裝牢固，無腐蝕破損；翻板軸座及螺栓、翻板軸安裝牢固；翻轉腳梯安裝螺栓無松動。手把桿無破損、丟失、變形、松動。車門處7客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院車下懸吊車底各箱體懸吊裝置（含電器設備箱體懸吊）配件齊全、安裝牢固，無裂紋，無變形，箱體無破損；箱門鎖閉良好；油箱、污物箱無漏泄。各注水管、排水管及導管、排便筒安裝牢固。站折技術檢查（2）車體車窗無變形、無脫出車體傾斜50mm各裙板鎖閉緊固7站折技術檢查（2）車體客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院側墻制動盤盤轂、盤座、半盤連接部無裂紋，散熱筋（片）無貫穿裂紋。制動盤、螺栓、銷套無松動，螺栓開口銷無折損、丟失。制動盤摩擦面熱裂紋不超限。…7站折技術檢查（3）輪對及轉向架客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院管系各管卡無松動、丟失。各閥、塞門、風缸配件無缺失、安裝牢固、位置正確、作用良好。制動緩解指示器顯示正確，無破損。單元制動缸及座無裂損，定位銷軸定位良好，金屬軟管無松動、破損。7站折技術檢查（4）制動裝置客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院空氣制動裝置各開口銷角度符合規定：60°～70°。圓開口銷磨耗小于原直徑1/4；扁開口銷磨耗剩余厚度不小于1.5mm。…盤形制動單元的杠桿和懸吊裝置無裂紋，各杠桿轉動靈活。各圓銷、開口銷無丟失、折損。7站折技術檢查客列檢站折車作業鄭州鐵路職業技術學院盤型制動裝置踏面制動裝置（4）制動裝置完工撤除