任務一防污染公約和法規

能力目標：通過學習國際防污染公約和法規，以后上船工作時，減少船舶對海洋的污染，保護海洋環境。學習任務：識記國際防止船舶造成污染公約主要內容及其附則。

課內實踐：討論防止船舶海洋污染的意義防污染公約和法規防污染公約和法規防污染公約和法規防污染公約和法規防污染公約和法規防污染公約和法規海上交通運輸相對其他運輸方式具有更低的運輸成本，承擔了世界貨運總量的70%~80%，是世界各國和各地區之間經濟、貿易和文化交流的重要手段。隨著經濟全球化進程的不斷加快，由于海洋污染具有持續性強、擴散范圍大、對人類危害嚴重的特點，因此必須加強船舶防污染管理，高度重視保護海洋環境。防污染公約和法規“阿莫柯·卡迪茲”(AmocoCadiz)舵機損壞導致觸礁溢油22萬噸防污染公約和法規防污染公約和法規

為了保護海洋環境，防止污染損害，一系列國際性、區域性和各沿海國關于防止船舶污染海洋的公約、協議和法規相繼制定、修訂、生效和實施，且隨著海洋污染的日趨嚴重和公眾環保意識的不斷增強，這些強制性防污法規越來越齊全，標準越來越高，執行也越來越嚴格。防污染公約和法規一、《MARPOL公約》及其附則（一）公約簡介1．公約背景1973年IMO在倫敦召開國際海洋防污染會議，審議通過了第一個不限于油污染的《1973年國際防止船舶造成污染公約》(簡稱“MARPOL73”)。“MARPOL73”共有20條，另附有兩個議定書和五個附則。防污染公約和法規

IMO于1978年2月召開了油船安全與防止污染會議，通過MARPOL73公約的1978年議定書，對1973年防污公約附則Ⅰ作了許多修正，而且允許各締約國把附則Ⅱ推遲到“78議定書”生效三年后再生效，由于1978年議定書吸收了1973年公約的內容，而且將“公約”和“議定書”的各項規定，作為一個整體文件理解和解釋，因此通常將經1978年議定書修正的1973年國際防止船舶造成污染公約稱為《73/78防污公約》，即MARPOL73/78。防污染公約和法規2．公約組成①《1973年國際防止船舶造成污染公約》。②《關于1973年國際防止船舶造成污染公約的1978年議定書》。③議定書I——關于涉及有害物質事故報告的規定。④議定書Ⅱ——仲裁。⑤《經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》的1997年議定書。

防污染公約和法規1、附則I防止油污規則2、附則Ⅱ防止散裝有毒液體物質污染規則3、附則Ⅲ防止海運包裝有害物質污染規則4、附則Ⅳ防止船舶生活污水污染規則5、附則Ⅴ防止船舶垃圾污染規則6、附則Ⅵ防止船舶造成大氣污染規則

防污染公約和法規(二）《MARPOL73/78》附則I-防止油污染規則附則I共有7章39條和3個附錄附錄I

油類清單；附錄ⅡIOPP證書和附件格式；附錄Ⅲ“油類記錄簿”格式。除另有明文規定外，本附則的規定適用于所有船舶。防污染公約和法規1．定義油類(Oil)，系指包括原油、燃油、油泥、油渣和煉制品在內的任何形式的石油。含油混合物(OilyMixture)，系指含有任何油類的混合物

油船(OilTanker)，系指建造為或改造為在其裝貨處所主要裝運散裝油類的船舶，并包括全部或部分裝運散裝貨油的兼裝船，本公約附則Ⅱ中所定義的任何“NLS液貨船”和經修訂的《SOLAS74公約》第Ⅱ-1/3.20條中所定義的任何氣體運輸船。防污染公約和法規原油油船(CrudeOilTanker)，系指從事原油運輸業務的油船。

成品油油船(ProductCarrier)，系指從事除原油以外的油類運輸業務的油船。

兼裝船(CombinationCamer)，系指沒計為裝運散裝貨油或者裝運散裝固體貨物的船舶。最近陸地(NearestLand)，系指最近的按照國際法劃定的領海基線。油量瞬間排放率(InstantaneousRate“DischargeofOilContent)，系指任何一瞬間每小時排油量(L/h)除以同一瞬間的船速（nmile/h），其單位為(L/nmile)。防污染公約和法規

本附則規定的特殊區域有10個：波羅的海區域；西北歐水域；地中海區域；黑海區域；紅海區域；亞丁灣區域；海灣區域；阿拉伯海的阿曼區域；南部南非區域；南極區域。其中西北歐水域包括北海及其近海水域，愛爾蘭海及其近海水域，克爾特海、英吉利海峽及其臨近水域和緊接愛爾蘭西部的東北大西洋部分水域。防污染公約和法規

污油水艙(SlopTank)，系指專用于收集艙柜排出物、洗艙水和其他含油混合物的艙柜。清潔壓載水(CleanBallast)，系指這樣一個艙內的壓載水，該艙自上次裝油后，已清洗到如此程度，以致倘若在晴天從一靜態船舶將該艙中的排出物排入清潔而平靜的水中，不會在水面或鄰近的岸線上產生明顯的痕跡，或形成油泥乳化物沉積于水面以下或鄰近的岸線上。

專用壓載水(SegregatedBallast)，

百萬分比(PPM)，系指按體積的百萬分比計算的油污水的含油率。防污染公約和法規2．對所有船舶機器處所操作性排油的要求特殊區域外的排放，除非符合下列條件，應禁止400總噸及以上的船舶排放油類或含油混合物入海：

A．船舶正在航行途中。

B．含油混合物經本附則要求的濾油設備加工處理。

C．未經稀釋的排出物含油量不超過15PPM。

D．含油混合物不是來自于油船的貨泵艙的艙底

E．如是油船，含油混合物未混有貨油殘余物。防污染公約和法規

特殊區域內的排放，除非符合下列條件，應禁止400總噸及以上的船舶排放油類或含油混合物入海：

A．船舶正在航行途中。

B．含油混合物經濾油設備加工處理。

C．未經稀釋的排出物含油量不超過15PPM

D．含油混合物不是來自于油船的貨泵艙的艙底

E．如是油船，含油混合物未混有貨油殘余物

就南極區域而言，禁止任何船舶將任何油類或油性混合物排放入海。防污染公約和法規⑤對南極區域以外任何區域內小于400總噸船舶，應按下列規定將油類和含油混合物留存在船上或排放人海：A．船舶正在航行途中。B．船上所設經認可的設備正在運轉以保證未經稀釋的排出物含油量不超過15PPM。C．含油混合物不是來自于油船的貨泵艙的艙底。D．如是油船，含油混合物未混有貨油殘余物。防污染公約和法規4．對油船貨物區域操作性排油的控制要求(1)特殊區域外的排放除非符合下列條件，禁止將油類或油性混合物排放入海：①油船不在特殊區域之內。②油船距最近陸地50nmile以上。③油船正在航行途中。④油量瞬間排放率不超過30L/nmile。⑤排入海中的總油量，不得超過這項殘油所屬的該種貨油總量的1/30000。⑥油船所設的本附則要求的排油監控系統以及污油水艙正在運轉。防污染公約和法規

（三）“MARPOL73/78”附則Ⅱ——防止散裝有毒液體物質污染規則的有關規定1．定義液體物質，系指在溫度為37.8°C時，絕對蒸汽壓力不超過0.28MPa的物質。有毒液體物質，系指《國際散裝化學品規則》第17或18章的污染類別欄中所指明的或根據第6.3條規定經臨時評定列為X、Y或Z類的任何物質。化學品液貨船，系指建造為或改造為用于散裝裝運《國際散裝化學品規則》第17章所列的任何一種液體貨品的船舶。防污染公約和法規2．有毒液體物質的分類有毒液體物質分為以下四類：

X類，這類有毒液體物質如從洗艙或排除壓載的作業中排放入海，將被認為會對海洋資源或人類健康產生重大危害，應嚴禁向海洋環境排放該類物質。Y類，這類有毒液體物質如從洗艙或排除壓載的作業中排放入海，將被認為會對海洋資源或人類健康產生危害，或對海上的休憩環境或其他合法利用造成損害，因而對排放入海的該類物質的質和量應采取限制措施。Z類，這類有毒液體物質如從洗艙或排除壓載的作業中排放人海，將被認為會對海洋資源或人類健康產生較小的危害，因而對排放入海的該類物質應采取較為寬松的限制措施。其他物質，以OS（其他物質）防污染公約和法規（五）“MARPOL73/78”附則Ⅳ——防止船舶生活污水污染規則的有關規定附則Ⅳ于2003年9月27日生效（2004年附則Ⅳ修正案已于2005年8月1日生效）；我國于2006年l1月2日加入，2007年2月2日對我國生效。附則Ⅳ共有4章、12條和1個附錄：第1章總則；第2章檢驗和發證；第3章設備與排放控制；第4章接收設施；附錄證書格式。防污染公約和法規（六）“MARPOL73/78"附則V-防止船舶垃圾污染規則的有關規定附則V于1988年12月31日生效，我國1988年