汽車電腦的檢測與匹配《新能源汽車總線系統檢修》課程智能交通學院新能源汽車總線課程組一、汽車電腦的故障類型01電腦電源故障（1）原因：（穩壓二極管損壞）①車輛供電電壓過高

穩壓二極管性能變差損壞5V或更低的電壓降壓并濾除干擾信號12V/24V一、汽車電腦的故障類型01電腦電源故障拆下電腦板是測限流電阻和電源對地電阻檢查ECU工作電源是否正常不正常換上替代原件、加12V電源檢查發電機充電方面是否正常，確保電腦不再被燒壞否檢查其它部件故障一、汽車電腦的故障類型02輸入/輸出部分故障注意：烤漆后不要立即啟動，應充分冷卻后再啟動原因——輸出電路中的一只大功率三極管被擊穿，噴油器一直通電即處于常開狀態案例——一臺混動汽車翻新烤漆后，發動機不能啟動，點火開關打開時間一長，汽油會從排氣管、油底殼等處溢出電路元件燒壞一、汽車電腦的故障類型特殊故障故障原因：正極繼電器粘連現象——一輛北汽新能源EC180每次都能正常上高壓電，其儀表一切正常，但過了3到5秒鐘后就自動掉高壓電，此時儀表上電機和整車故障燈同時亮起。案例——北汽新能源EC180上高壓幾秒后掉電故障元器件引腳銹蝕、虛焊、黏連等03二、汽車電腦的檢測方法1.電壓檢測法：2.直觀檢查法：3.電阻檢測法：密封不良、進水、外部斷路、外部短路、嚴重燒蝕等。重點檢查供電電壓檢查斷路、短路。4.波形檢測法三、汽車電腦的編碼1.基本知識2.功用3.實現每輛車上每個控制單元都有編碼，每個控制單元可能有多個編碼控制單元編碼在車輛出廠前已經設定好通過編碼可以改變控制單元調用的控制程序，使相同零件編號的控制單元去適應不同的車型、地區通過故障診斷儀來完成——給控制單元輸入一個代碼匹配步驟：25（防盜系統）——自適應清除匹配步驟：選擇車系——25（防盜系統）——清除故障碼——登陸——10調整——輸入組號（組號21）——讀取通道值——輸入調整值——測試——保存說明：匹配多把鑰匙時，把匹配好的鑰匙拔下，在30S中內換上另一把鑰匙，并把點火開關打開即可三、汽車電腦的匹配——改變控制單元內部的某些參數01更換發動機ECU02配鑰匙匹配步驟：結合1和2的步驟匹配步驟：01發動機——04基本設定——輸入6003更換防盜ECU04節氣門匹配一輛比亞迪漢EV車輛行駛時突然熄火，無法啟動，車輛整車無電，懷疑車輛進入休眠，按主駕駛門把手微動開關進行喚醒，喚醒后儀表顯示EV功能受限及低壓供電系統故障。1、低壓電池電壓不足；2、充配電總成中的DC發電系統故障；3、低壓電池或DC輸出的低壓供電回路相關保險及線束連接故障；4、其它高壓等系統故障。四、故障案例分析01故障現象02故障原因分析1、經電腦檢測電池管理器故障碼為：P1AFC00車載充電器高壓互鎖故障、P1AFD00DC-DC高壓互鎖故障。四、故障案例分析03故障排除2、因DC模塊集成在充配電三合一總成里，電腦讀取充配電總成數據流發現DC系統處于故障狀態，DC工作模式處于關斷狀態，DC模塊高壓直流側電壓為0V，低壓輸出電壓為12.8V，正常電壓應該為14V左右。3、

DC模塊回路的高壓保險在充配電總成內部，測量DC高壓保險為斷路狀態，由此分析DC內部或高壓線束可能存在短路等情況。4、結合充配電內部電氣原理圖分析，DC高壓保險通過充配電總成分別連接至車內放電插座、交流充電口，分別測量車內插座及車外充電口高壓線路無短路現象，單獨測量DC保險兩端與充配電總成殼體導通，正常應該是不導通的，故分析充配電總成內部故障造成DC保險燒蝕，更換充