附件2廣東省地方標準制修訂計劃《高速公路改擴建設計指南》編制說明1標準編制背景、目的及必要性1.1標準編制背景近年來，我國公路建設取得了快速發展，截至2022年底，全國公路總里程達535萬公里，其中高速公路通車里程達17.7萬公里，穩居世界第一。隨著國民經濟發展，汽車保有量大幅增加，公路客貨運輸持續快速增長，早期修建公路交通量飽和，服務水平下降、安全事故增多，其通行能力與其承擔的交通運輸任務和在路網中的地位作用不相匹配，已不能很好地適應我國經濟發展與交通量增長的需求，迫切需要擴大道路通行能力。公路的擴建拓寬將是一段時期內我國公路建設的重點方向?！笆奈濉爆F代綜合交通運輸體系發展規劃中提出完善公路網結構功能提升國家高速公路網絡質量，實施京滬、京港澳、京昆、長深、滬昆等國家高速公路主線繁忙擁擠路段擴容改造，加快普通國省道低等級路段提質升級。改革開放40年以來，廣東高速公路飛速發展，全省路網不斷完善，截至目前，廣東高速公路通車總里程突破1.12萬公里，連續9年保持全國第一，基本實現了由“初步連通”向“覆蓋成網”的重大跨越。但隨著廣東省高速公路交通區域經濟網的形成，以高速公路網擴容代替擴建方案已難以滿足交通運輸飛速發展的需求。因此交通的再發展已引發了廣東省高速公路改擴建的高潮，根據廣東省交通運輸中長期發展規劃、廣東省高速公路網規劃（2020-2035年），到2035年全省高速公路通車里程約12500公里，全省高速公路網主骨架已經基本建成。高速公路建設重點轉向跨江通道、路網擴容以及加密線和聯絡線，廣東省高速公路改擴建工程建設將會是未來高速公路建設的其中一個熱點，高速公路改擴建規劃里程待建超1000公里。廣東省在高速公路改擴建建設方面走在全國前列，也進行了改擴建方面系列課題專題研究，但省內缺乏高速公路改擴建方面系列標準指南，而全國針對高速公路改擴建設計僅交通運輸行業頒布有《高速公路改擴建設計細則》（JTG/TL11-2014）、《高速公路改擴建交通組織設計規范》（JTG/T3392-2022）、《高速公路改擴建交通工程及沿線設施設計細則》（JTG/TL80—2014）；內蒙古、江蘇省、上海等個別地方也頒布了改擴建方面技術標準規范，但針對設計方面缺乏成體系的指導，同時由于各地區地形、交通、路網建設情況等各有特點，已有的高速公路改擴建設計技術和經驗很難適用于我國所有地區。針對目前高速公路改擴建工程設計，如何分析利用既有資料，結合高速公路改擴建工程實踐，編制廣東省地方性技術標準，有利于提高全省改擴建工程設計質量，更好的為公路設計、施工及后期運營服務。1.2標準編制的目的通過對廣東省已建佛開高速、廣清高速及籌建和在建的深汕西高速、陽茂高速、茂湛高速、開陽高速、佛開南高速等公路改擴建工程項目的調研和研討，深入了解了改擴建存在的需求和關鍵技術問題，明確了以問題為導向，通過創新實踐，以專項課題形式突破長期困擾高速公路改擴建設計、施工、管理的重點、難點、痛點問題，并通過編制《高速公路改擴建設計指南》（以下簡稱“指南”）對課題成果進行總結、提煉，進一步促進廣東省高速公路改擴建設計技術的規范化、標準化為后續改擴建項目推進創造良好條件。1.3標準編制的必要性隨著經濟的發展的需要，部分高速公路改擴建項目在廣東省及全國已完成或正在進行，未來也會有相應的高速公路改擴建陸續會推進。為全面提升高速公路改擴建工程設計質量，同時適應資源控制要素對項目建設提出的新要求，推進公路建設高質量可持續發展，在此背景下制定高速公路改擴建設計指南是十分必要的。1、改擴建指南的編制有利于系統性地協調、完善各標準規范間脫節空白內容，增強對廣東省高速公路改擴建項目設計的指導性。目前針對高速公路改擴建設計除《高速公路改擴建設計細則》（JTG/TL11-2014）外，部分省份也進行了高速公路改擴建的相關課題研究，取得了一些關鍵性技術成果。但由于受限因素的多樣性，并隨著公路建設向生態、環保、可持續發展的綠色公路建設體系轉型，導致了各改擴建標準、規范之間尚存在諸多脫節和空白的內容，并且規范中原則性條文較多，指標方法性條文較少，對改擴建設計的指導性較弱。因此急需在總結歸納的基礎上結合廣東省高速公路改擴建特點進行系統性完善補充，系統性地協調、完善各標準規范間脫節空白內容，增強對改擴建項目設計的指導性。2、解決既有廣東省改擴建項目成果的同質化、碎片化問題，有利于既有成果的系統化統一。廣東省高速公路改擴建建設起步較早，通過廣佛高速、佛開高速及廣清高速等改擴建項目的實施，已發展并掌握了部分改擴建關鍵技術，但由于系統性的總結工作開展還不夠深入，造成了廣東省改擴建項目成果同質化、碎片化的現狀，不利于后續項目貫徹實施。隨著廣東省經濟的發展的需要，高速公路改擴建項目的陸續會推進，為全面提升改擴建工程設計質量，同時適應資源控制要素對項目建設提出的新要求，推進公路建設高質量可持續發展，亟待開展廣東省及國內典型高速公路改擴建項目成果系統性的歸納總結工作，歸納整理形成成套關鍵技術并編入設計指南，使得項目成果系統化、規范化，有利于廣東省后續改擴建項目的實施應用。因此，編制《高速公路改擴建設計指南》具有重要意義。2標準編制原則和標準主要內容確定依據2.1標準編制原則本《指南》編寫規則的依據是GB/T1.1-2020，依據要求規定的格式，合理編排章節與條款內容，并進一步規范用語、細化條款。主要編制原則如下：安全原則。在既有高速公路上進行改擴建時，需立足于安全問題，圍繞設計指標的安全性和施工期的安全隱患，開展指南編制工作。綠色原則。體現綠色建造理念，以指導公路改擴建設計中綠色過程控制，注重資源集約節約、環境友好協調，實現廣東省高速公路改擴建項目的綠色建造。耐久原則。以公路工程耐久性作為改擴建項目設計的最終目標，強化系統設計、強化統籌設計，包括以耐久性為核心的全壽命周期設計、模塊化建造設計、標準化設計等。智慧原則。面向未來智慧公路的發展，提出了基于現階段技術水平的智慧高速公路設計框架、設計指標、智能機械裝備及工藝、高性能材料等。2.2標準主要內容確定依據本《指南》一是吸納高速公路改擴建設計方面的最新方法與技術成果等成功經驗和做法，二是廣泛征求主管部門、建設單位、設計、施工單位以及相關企業的意見，凝聚共識。制訂的具體內容要充分考慮工程實施的可行性和可操作性。重點針對高速公路改擴建設計所涉指標、主要職責和具體管理措施問題，開展標準制訂工作。通過積極開展前期調研、技術總結和試驗分析，充分利用文獻資料、國內外實際工程項目和已有科研成果，從全方位、多角度的格局提出廣東省改擴建當前及未來的改革發展總體思路，以此作為綱領性文件指導改擴建設計適應性評價、關鍵指標、設計流程的研究。研究中通過對政策法規和工程案例的學習，從理論和實踐兩個層面對設計模式的選取、設計流程的確定和設計方案的優化進行深入研究。同時通過數據采集和后期分析，對比理論計算模型，對現有改擴建標準提出有價值的建設性意見。結合國內外專家學者的意見、項目從業人員的思考以及道路使用者的切身體會，以長遠眼光探索改擴建的未來發展趨勢和最新設計模式。最終應用以上研究成果，編制高速公路改擴建設計指南。同時注重規范間協調一致、互為補充、系統配套的原則，處理好本標準與現行《高速公路改擴建設計細則》、《高速公路改擴建交通組織設計規范》等標準的關系。3標準編制單位工作基礎各單位的相關工作基礎簡述如下：主編單位：廣東省高速公路有限公司廣東省高速公路有限公司歷經三十多年發展，在工程建設、營運管理、養護管理、資本運作和科研應用等領域用于探索、推陳出新，形成了具有獨特競爭優勢的管理模式，鑄就了輝煌業績。相繼建成30余條具有重要區域影響的高速公路，總里程2523公里，負責營運管理的高速公路項目19個，總里程2109公里。負責建設的高速公路改擴建項目主要包括：佛開改擴建工程、廣清改擴建工程、深汕西改擴建工程、開陽改擴建工程、陽茂改擴建工程、茂湛改擴建工程、粵贛河惠改擴建工程等；已開展完成佛開高速公路改擴建工程成套技術研究、路面拓寬關鍵技術研究、高速公路擴建施工期間交通組織和交通管制總體方案研究、佛開高速公路北江大橋舊橋改造關鍵技術研究、廣清高速公路改擴建工程巖溶安全性評價與處治技術研究、基于造價控制的高速公路改擴建工程定額研究與應用、廣清高速改擴建工程深鉸縫空心板梁橋性能優化研究等多個改擴建課題，正在開展廣東省高速公路改擴建關鍵技術研究、數字高速交通智能管控技術研究、改擴建舊路面補強及結構均衡優化技術研究、大跨徑預應力連續箱梁拼接技術研究等多個改擴建科研項目。（1）參編單位：中交第二公路勘察設計研究院有限公司中交第二公路勘察設計研究院有限公司參與完成國內首條不中斷交通的改擴建高速公路-滬寧高速公路江蘇段改擴建工程，開展了擴建工程的系統管理研究、交通組織研究、勘察設計研究、拼接關鍵技術研究、環保與資源節約研究、交通安全研究等六大類的課題研究工作，編制形成了《江蘇省高速公路擴建工程技術標準》，是國內第一次全方位地對改擴建工程疑點和難點進行了系統解讀與回答，推動和引領了國內相當長一段時期的高速公路改擴建勘察設計技術的發展。在此基礎上，結合后續承擔的合寧高速公路、京港澳高速公路河北段、廣清高速公路等改擴建項目勘察設計和研究成果，開展了交通運輸部公路局立項的《高速公路改擴建工程技術政策研究》，并最終參編出臺了《高速公路改擴建設計細則》（JTGTL11-2014）。主要設計完成的廣東省內高速公路改擴建項目包括：廣州至清遠高速公路改擴建工程、沈陽至?？趪腋咚俟匪谥涟咨扯胃臄U建工程、沈陽至海口國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴建工程、長深高速公路河源熱水至惠州平南水段擴建工程、沈陽至海口國家高速公路火村至龍山段改擴建工程、京港澳高速公路廣州至深圳段改擴建工程等。（2）參編單位：廣東省交通規劃設計研究院集團股份有限公司廣東省交通規劃設計研究院集團股份有限公司為公路行業設計甲級單位，承擔并完成了廣東省大部分國省道、高速公路和一大批市政工程、建筑工程的勘察設計，總體設計廣澳高速公路南沙至珠海段改擴建工程勘察設計、茂湛高速改擴建、深汕西改擴建工程等。（3）參編單位：廣東華路交通科技有限公司廣東華路交通科技有限公司是廣東省公路交通系統集科技開發、工程監理、檢測試驗、設計咨詢、科技情報等業務的綜合科技服務機構，近年開展了高速公路擴建工程路面拼接關鍵技術、固廢利用關鍵技術和臨時保通路段鋪裝結構與材料路面等課題研究工作，獲科技成果獎勵共82項，其中國家級8項、省部級39項、廳級35項。主要參與完成的廣東省內高速公路改擴建項目包括：廣州至清遠高速公路改擴建工程、沈陽至海口國家高速公路水口至白沙段改擴建工程、沈陽至?？趪腋咚俟访琳拷胃臄U建工程觀珠至林屋段改擴建工程、沈陽至海口國家高速公路陽江至茂名段改擴建工程、佛山至開平高速公路南段改擴建等。（4）參編單位：招商局重慶交通科研設計院有限公司招商局重慶交通科研設計院有限公司參與完成了廣深高速公路改擴建（新墉立交改造）工程、國道G112線端廟嶺至黃子門段改建工程等，對于高速公路隧道改擴建工程風險特性、改擴建方案選擇決策指標標準、改擴建交通組織等都有較為深刻的理解與認識；參與完成了重慶市渝長高速、滬渝南線高速等眾多公路隧道改造工程，在隧道改造處治措施、設計方法、方案決策等方面積累了眾多成果。結合深汕西改擴建四車道隧道施工難題，研究提出了四車道施工變形特征、控制標準與監控體系，保障了現場施工安全快速。（5）參編單位：中鐵西北科研院有限公司中鐵西北科研院有限公司公司堅持公路交通和地質災害防治領域開展科學研究與技術創新，取得了包括國家自然科學獎、科技進步獎與省部級獎在內的科技成果三百余項。先后承擔了中國山區鐵路干線與高速公路沿線滑坡與高邊坡病害防治工程達兩千余處，成功完成陜西臨潼驪山滑坡治理、北京戒臺寺滑坡治理、廣東深汕高速K101滑坡治理等多項復雜高邊坡、滑坡治理工程。（6）參編單位：同濟大學同濟大學先后與廣東省、安徽省、上海市、四川省建設單位、科研單位等合作開展了大量的橋梁改擴建等方面的研究工作，深度參與了河北省高速公路京石改擴建工程、上海市滬寧高速公路(G2)改擴建工程、上海市滬杭高速公路(G60)改擴建工程、上海市S3公路改擴建工程、天津市津濱高速公路改擴建工程、貴州省都新線改擴建工程、遼寧省沈大高速公路改擴建工程等高等級公路改擴建工程。主編或參編了《橋梁頂升移位改造技術規范》、《雙曲拱橋加固改造技術規程》、《纜索支承橋梁換索技術標準》、《城市橋梁結構加固技術規程》《高速公路改擴建工程施工安全標準化指南》等多部國家標準、專業技術指南。（7）參編單位：清華大學清華大學先后承擔了多項國家自然科學基金項目，并與多家建設單位、科研單位等開展合作研究項目，開展了交通荷載下飽和軟黏土變形響應、土與結構相互作用機理、條形基礎承載特性等的物理和數值模擬研究等工作。緊密結合工程需求發展了多類重大巖土工程安全評價、風險分析的多尺度分析方法，用于多項工程的設計施工，經濟和社會效益顯著。獲國家技術發明一等獎、國家科技進步一等獎和二等獎等多項科技獎勵。4調研的主要內容、范圍、工作方法為完成《高速公路改擴建設計指南》的制訂工作，編制組組織開展相關的調研工作。調研的主要內容、范圍和工作方法等情況如下：4.1調研的主要內容針對《指南》編制需要調研的主要內容，擬采取資料收集、工程現場調研、座談研討和問卷調查相結合的調研方法對我國既有改過建項目進行調研工作，并重點關注廣東省廣佛高速、佛開高速、廣清高速等廣東省內改擴建項目，調研內容包括新技術、新材料、新工藝等的應用情況、相關技術專利成果、公路狀況評價技術、路基路面、橋梁拼接技術、交通組織設計、智慧公路等。最終，結合廣東省改擴建特點，經過科學對比分析，進行分類篩查，歸納整理形成廣東省高速公路改擴建成套關鍵技術，并通過量化形成《高速公路改擴建設計指南》中具體的相關技術指標及條文規定。結合創新、協調、綠色、環保、共享、互聯的改擴建發展理念，實時動態跟蹤《廣東省高速公路改擴建關鍵技術研究科研課題》招標中7大課題研究成果，提煉總結相關成果。并根據課題成果的應用效果及成熟度，采納部分或全部科研成果，將研究成果指標化、標準化，明確改擴建相關內容的技術要求、技術指標和方法，形成操作性、指導性強的技術條文和說明，將其納入改擴建設計指南，使較為零散的課題研究成果規范化、標準化，在結合廣東省改擴建項目特點的基礎上提升改擴建指南的技術含量，以指導、規范今后廣東高速公路改擴建項目高標準設計，推進本次科研課題研究成果在廣東省的標準化應用。（1）項目成果的收集歸納。在課題大綱階段，提出擬納入改擴建指南的內容要求，在項目進行初期對提出相關要求編入大綱。在項目實施階段，動態跟蹤科研成果，尤其在中期檢查時，著重跟蹤擬納入改擴建指南成果質量及進度，并初步匯總完成中期成果的統計。在項目完成后，重點關注項目成果的實施應用情況，并對其應用成熟度進行評估，將成熟度較高的科研成果納入改擴建設計指南。（2）項目研究成果規范化、標準化針對應用成熟度較高的科研成果，總結凝練成為改擴建設計指南中條文及條文說明并形成征求意見稿，在廣泛征求國內相關設計院、施工單位、建設單位意見后，召開專家研討會，征集專家意見，進行修改完善工作。最后形成總校稿，報相關部門進行審查和報批工作，使科研項目成果規范化、標準化，為科研成果在廣東省后續改擴建項目的應用提供支撐。表1“廣東省高速公路改擴建關鍵性技術研究”擬吸納課題成果一覽表課題名稱擬研究的關鍵技術問題擬吸納的課題成果高速公路改擴建安全技術標準研究1）高速公路改擴建關鍵指標安全性研究2）高速公路改擴建關鍵指標安全提升技術研究1）適用于高速公路典型的低標路段改擴建安全技術指標2）適用于高速公路改擴建的綜合安全措施方案高速公路隧道擴建技術與超大跨四車道公路隧道建造技術研究1）既有隧道結構診斷與評價方法研究2）改擴建工程新建與既有隧道互相影響分析與既有隧道加固提升技術研究3）四車道公路隧道建設標準化體系研究1）既有隧道檢測評價方法和標準2）高速公路隧道改擴建設計指南3）四車道公路隧道施工標準圖高速公路改擴建邊坡快速高效擴寬新技術及應用1）既有邊坡穩定性檢測評價方法；2）既有邊坡二次開挖支護方案研究；3）改擴建邊坡工程再利用；1）既有邊坡的檢測評價方法和標準；3）高速公路改擴建邊坡設計指南；高速公路改擴建交通組織與交通安全防護標準研究1）改擴建交通組織關鍵控制性技術指標；2）交通組織及臨時交通工程設施及防護體系標準1）交通組織技術指標控制標準2）改擴建交通組織及臨時交通工程設施設置技術高速公路改擴建路面均衡耐久設計和固廢循環利用關鍵技術研究1）高速公路改擴建快速檢測、施工及交通組織成套關鍵技術研究2）基于壽命均衡的新舊路面結構設計方法與加鋪技術研究3）高速公路改擴建固體廢棄物綜合利用關鍵技術研究1）高速公路改擴建路面快速檢測評價方法及均衡結構設計方法2）高速公路改擴建新舊路面快速施工加鋪技術3）高速公路改擴建固體廢棄物綜合利用技術高速公路改擴建軟弱路基擴寬加高新技術研究1）軟土路基一次性軟基處理技術；2）既有軟土路基加高技術；3）直立式路堤研究1）軟基一次性處理技術及施工設備；2）路基拼寬指標要求；3）軟土路基加寬加高技術；4）軟土路基加寬、加高擋土墻形式高速公路改擴建工程橋梁標準適應性和不中斷交通拼接關鍵技術研究1）改擴建中小跨徑橋梁荷載標準研究2）改擴建工程舊橋檢測及評估技術研究3）不中斷交通條件下新舊橋梁拼接技術研究1）分車道汽車荷載取值標準；3）橋梁檢測評估方法2）橋梁拼接技術標準4.2調研范圍本指南將在前期工程項目經驗以及科研成果基礎上，通過文獻調研、收集和研究國內改擴建相關課題資料，包括技術標準、研究報告、學術論文等；對國內尤其對廣東省內多條高速公路改擴建設計相關問題進行廣泛深入的調研。表2擬調研既有改擴建項目成果一覽表課題名稱項目來源廣清高速公路改擴建工程巖溶安全性評價與處治技術研究廣東省公路軟土路基管樁加固處理技術研究廣東省基于造價控制的高速公路改擴建工程定額研究與應用廣東省廣清高速改擴建工程深鉸縫空心板梁橋性能優化研究廣東省廣清高速改擴建工程橋梁可拆裝混凝土橋梁護欄研究廣東省珠三角地區高速公路改擴建關鍵技術研究廣東省廣東省公路瀝青路面再生技術指南廣東省津濱高速公路改擴建工程橋梁加寬關鍵技術應用研究天津市津濱高速公路改擴建工程新舊橋梁基礎差異沉降控制技術研究天津市拼接路基軟土地基處理方法與控制標準研究江蘇省現有路基評價與路基拼接綜合處理技術研究江蘇省橋梁拼接技術研究江蘇省路面結構及路面再生利用研究江蘇省施工期交通組織及交通工程、安全設施研究江蘇省甬臺溫高速復線改擴建關鍵技術與工程示范浙江省運營狀態下高邊坡路段擴挖設計與施工控制技術研究浙江省沈大高速公路改擴建工程路基加寬技術的研究遼寧省裝配式橋梁下部結構研究安徽省裝配式支線上跨橋研究安徽省裝配化樁板式無土路基研究安徽省非支撐橫梁體系鋼板組合梁抗震性能研究安徽省在本標指南制過程中，針對省內外改擴建工程現狀，基于理論結合實際原則，編制組進行了多點調研，包括而不限于：表3預定調研的部分改擴建項目與單位省內項目名稱建設單位省外項目名稱設計單位深汕西改擴建工程廣東省高速公路有限公司南昌至九江高速改擴建工程中交二公院開陽改擴建工程蕪湖至合肥國家高速公路安徽省林頭至隴西段改擴建工程中交二公院、安徽省院陽茂改擴建工程沈海線泉廈段擴容工程中交二公院茂湛改擴建工程長深高速連云港淮安段中交二公院、中交一公院粵贛河惠改擴建工程濟南至青島高速公路改擴建工程山東省院、中交公規院、中交一公院惠鹽高速公路深圳段改擴建鹽田港G93銅梁至潼南（川渝界）段改擴建工程中交一公院機荷改擴建工程深高速沈海高速嘉瀏段改擴建工程上海市城建院汕梅改擴建工程廣東省路橋建設發展有限公司滬昆國家高速公路貴陽至安順段擴容工程貴州省院廣韶高速改擴建工程杭金衢高速杭州至金華段浙江省院廣澳高速公路南沙至珠海段改擴建工程廣東省公路建設有限公司G72泉南高速柳州至南寧段改擴建中交二公院、廣西區院廣深高速公路改擴建工程G4漯河至駐馬店段改擴建工程河南省院中江高速改擴建工程武漢繞城高速中洲至北湖段改擴建工程中交二公院、武漢綜交院北二環改擴建工程廣州市高速公路有限公司滬昆高速醴陵至婁底段擴容工程湖南省院同時，對廣東省交通運輸廳、廣東省公路學會、各編制單位、廣東省交通建設集團有限公司、相關管理、設計、施工、監理、檢測等單位進行行業需求調查，通過座談等形式收集管理部門在綠色公路建設方面的需求。4.3工作方法針對編制需要調研的主要內容，擬采取資料收集、工程現場調研、座談研討相結合的調研方法，選擇處于不同工程階段的改擴建項目進行研究，通過與路管部門、建設單位、設計與施工單位接觸溝通，對不同現場條件高速公路改擴建工程的技術共性與特點進行總結，采取分專題、分片區的進行調研，包含不同條件下改擴建工程通道規模、擴建形式、建設時機、建設方案、實施方式、交通預測、總體原則、設計速度、服務水平、荷載標準、交通組織設計、既有道路檢測評價與處治利用、動態設計、環境保護、分期修建等技術原則或要求、設計指標。1）文獻資料收集主要是通過查閱國內外有關規范、科研成果、技術文獻等，收集相關工程案例。重點收集整理既有改擴建項目中成熟的科技創新工作成果，包括新技術、新材料、新工藝等技術的應用情況、相關技術專利成果等。2）問卷調查，其分兩階段進行，第一階段是通過問卷調查了解既有改擴建項目工程設計、施工和運營情況，總結現行規范存在不足、需要完善和細化的內容；第二階段是在調研成果的基礎上，提煉并總結改擴建設計指南的設計與施工技術、主要技術指標標準等，對初擬指標與標準再次進行問卷調查，征求有關專家意見。3）現場調查工作與座談研討會相結合，通過現場察看、走訪設計、施工、養護、運營管理等單位，了解目前既有改擴建項目設計、施工、運營情況、相關科技成果應用情況等?，F場調研包括在建工程和已建工程，選擇不同改擴建項目典型工點，現場調研核實各類改擴建工程中應用技術的使用效果、設計及施工中出現的問題、以及相關改進工程措施。5需要進一步測試驗證的項目本指南前期已開展相關專題、課題對相關條款進行了驗證，后續針對現行公路技術狀況檢測評價標準體系主要服務于公路養護工作的實際情況，不完全適用于高速公路改擴建工程，重點研究論證現行標準體系沒有涉及的用于指導高速公路改擴建工程的檢測評估項目，如：既有公路路基路面材料試驗和現場測試內容及評價方法，既有橋涵、隧道耐久性檢測內容及評價方法等進一步驗證。6標準編制工作的組織管理、主要工作步驟和進度計劃6.1組織管理本《指南》實行主編負責制，統一協調管理，進度質量保證措施如下：（1）嚴格按照《指南》編制工作進度的時間控制節點來編排工作計劃，并落實到主要編寫負責人。所在部門安排工作時，優先保證主要編寫人員編寫時間。（2）主編及主體承擔部門將按每季度進行一次檢查，落實項目總計劃/分項實施的執行情況，并將檢查情況及時向有關部門及參編單位進行交流。（3）編制過程中，加強信息溝通，建立定期通報制度，及時向有關方面通報編制工作進度、質量和存在問題。（4）對于進度滯后的參編單位和編寫人員，主編單位將督促參編單位調整編寫人員的工作安排，保證足夠的編寫時間，落實進度控制措施。（5）編制人員的績效考評與其完成內容的審查意見、進度情況等掛鉤。6.2工作步驟《高速公路改擴建設計指南》編制的工作步驟如下：1、初稿階段2、征求意見階段（1）初稿征求意見；（2）征求意見稿征求意見3、送審稿階段4、總校階段5、報批階段6.3進度計劃《高速公路改擴建設計指南》制訂工作計劃于（市場監督管理局制修訂下達時間）開始，（下達時間2年后）結束，為期2年。具體的進度計劃如表1所示：表4進度計劃表序號階段進度安排月數1初稿2022.8~2023.592初稿征求意見2023.6~2023.723征求意見稿征求意見2023.8~2024.164送審稿2024.2~2024.435總校2024.5~2024.626報批2024.7~2024.827標準編制組人員及分工《高速公路改擴建設計指南》編制組構成及分工如表2所示：表5編制組人員及分工主編單位：廣東省高速公路有限公司序號姓名職務/職稱分工與標準有關的生產/科研項目情況1余國紅副總經理/正高工統籌進度及質量，負責5~6章，參編其余各章節主參編了《廣東省公路工程施工標準化指南》、《廣東省高速公路工程設計標準化指南》、《廣東省高速公路建設標準化管理指南》、《廣東省高速公路改擴建交通組織設計指南》等。2陳達章總工/高工負責第10章、13章3邱志雄副總工/正高工負責第9章、14章4何江陵副總工/正高工負責第7章5牟太平副總工/正高工負責第8章6劉敏項目副總工/高工負責第11章7黃昊主管/高工負責第15章8洪旋項目總工/正高工參編第14章9陳德華項目總工/正高工參編第15章10黃正昌項目經理/正高工參編第9章11夏驥項目副經理/正高工參編第5章12陳長萬項目副經理/高工參編第4、6章13張磊高工參編第8章參編單位1：中交第二公路勘察設計研究院有限公司14張晟斌副總經理、總工/正高工負責第2章及附錄B主參編了《高速公路改擴建交通組織設計規范》、《高速公路改擴建交通工程及沿線設施設計細則》、《公路工程技術標準》、《公路路基設計規范》、《高速公路改擴建設計細則》、《廣東省高速公路改擴建交通組織設計指南》等多部改擴建相關技術標準。15郭昱葵副總工/正高工負責第4章及附錄C16莊稼豐分院副院長/正高工負責第1、3章及附錄A17張世平副總工、分院經理/正高工負責第12章18袁怡分院副院長/正高工參編第10章19曾文博高工參編第9章20楊明高工參編第10章21陳亞振主任工/正高工參編第14章22何斌高工參編第8章23劉新舟高工參編第7章24朱玉分院副院長、總工/正高工參編第10章25李昕分院總工/正高工參編第11章26高洪波分院總工/正高工參編第5章27胡祖敏分院副總工參編第12章28黃建峰分院副總工/正高工參編第6章29李卓智高工參編第15章參編單位2：廣東省交通規劃設計研究院集團股份有限公司30劉吉福副總工/正高工參編第8章主參編了廣東省高速公路工程設計標準化指南、《廣東省高速公路服務設施建設規模設計規范》、《公路工程建設項目設計工程量編制辦法》等。31孫向東總工/正高工參編第10章32盧紹紅分院院長/正高工參編第9章參編單位3：招商局重慶交通科研設計院有限公司33江星宏高工參編第11章主參編《公路隧道設計規范》、《公路隧道施工技術規范》等多部交通運輸行業標準。參編單位3：廣東華路交通科技有限公司34吳傳?？偣?正高工參編第9章制修訂標準10余項，包括《公路路基路面現場測試規程》、《公路連續拌和式碾壓混凝土基層施工技術規程》等。參編單位4：中鐵西北科學研究院有限公司35劉慶元分院院長/正高工參編第8章參編國家標準《裸露坡面植被恢復技術規范》,主編鐵路行業標準《鐵路工程地基土旁壓試驗規程》、《鐵路工程地質原